Boa noite!! Muito bom essa explanação técnica e então gostaria de lhe perguntar o seguinte: A tampa do tanque tem basicamente três funções, vedar parcialmente e de certa forma controlar a pressão no interior do tanque,tanto negativa como positiva?? O cânister tem a função de coletar e filtrar os vapores de combustível e dele direcionar ao coletor de admissão através do vácuo e em caso de travamento da válvula purga travar fechador o canister pode exercer também a função de aliviar a pressão de vapores de linha??
Levei 6 anos para descobrir uma falha intermitente na válvula, por algum motivo ela trava aberta em condições muito quentes, quando também inicia o característico cheiro de combustível. Finalmente isolei a admissão na saída da válvula e o carro parou de falhar imediatamente, agora é consertar ou trocar a válvula, penso também que um filtro novo pode ajudar na redução do cheiro, pensando na possível saturação do atual.
Acabei de trocar os injetores do meu jimny, eles são da china infelizmente originais custam um balúrdio, mas quando montei ficou tudo normal, foi andar com o carro parece puxar bem na mesma tudo igual ... depois de ter parado e ficado entre 10h a 20h parado quando fui dar a chave custou a pegar ... será que o circuito pode ter apanhado ar ou algo do género quando foi desmontado ? alguns carro sei que tem uma válvula manual e que se consegue purgar ... neste não sei consegue ajudar ?
Não. O Jimny é naturalmente mais acelerado quando vc liga pela primeira vez no dia. Passa alguns minutos e estabiliza. Tenho outros dois Suzukis e é assim também
Show, ensinamento muito válido tirou minhas dúvidas vou fazer , ,obrigado abraço. Sou de NITERÓI RJ
O vídeo mais explicativo sobre o assunto! 👍🏾
Olá criaturo passei por aki um grande abraço muito sucesso no canal e pode contar comigo mais um inscrito que Deus abençoe sempre
Obrigado pela força, Zé. Naf naf neném
Boa explicação, parabéns! Posta mais sobre manutenções (faça você mesmo) dos Jimnys
Grato Bruno ! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Valeu amigo
Gostei valeu
Boa noite!!
Muito bom essa explanação técnica e então gostaria de lhe perguntar o seguinte: A tampa do tanque tem basicamente três funções, vedar parcialmente e de certa forma controlar a pressão no interior do tanque,tanto negativa como positiva?? O cânister tem a função de coletar e filtrar os vapores de combustível e dele direcionar ao coletor de admissão através do vácuo e em caso de travamento da válvula purga travar fechador o canister pode exercer também a função de aliviar a pressão de vapores de linha??
Boa noite!!
Levei 6 anos para descobrir uma falha intermitente na válvula, por algum motivo ela trava aberta em condições muito quentes, quando também inicia o característico cheiro de combustível. Finalmente isolei a admissão na saída da válvula e o carro parou de falhar imediatamente, agora é consertar ou trocar a válvula, penso também que um filtro novo pode ajudar na redução do cheiro, pensando na possível saturação do atual.
Acabei de trocar os injetores do meu jimny, eles são da china infelizmente originais custam um balúrdio, mas quando montei ficou tudo normal, foi andar com o carro parece puxar bem na mesma tudo igual ... depois de ter parado e ficado entre 10h a 20h parado quando fui dar a chave custou a pegar ... será que o circuito pode ter apanhado ar ou algo do género quando foi desmontado ? alguns carro sei que tem uma válvula manual e que se consegue purgar ... neste não sei consegue ajudar ?
Nao é melhor trocar o canister defeituoso?
Meu carro tá cheirando gasolina nese filtro do canister ensedeia a garagem
Bom diA, o problema de aceleração seria ficar muito acelerado é isso?
Não. O Jimny é naturalmente mais acelerado quando vc liga pela primeira vez no dia. Passa alguns minutos e estabiliza. Tenho outros dois Suzukis e é assim também
@@cruzeiro2104 Entendi, é que meu Celta está cheirando e não tem vazamentos de gasolina.
@@timfilho7886 Nesse caso pode conferir o canister mesmo
Troquei a válvula e o filtro carvão, porem o cheiro continua. Nao tem vazamento nem no tanque, nem na tampa da bomba de combustível.
Um detalhe que no filtro canister tem um furo. E se colocar a mão, sente o vácuo puxando.
Por que não substituir a válvula por outra? Só procurar que tem sempre uma paralela para substituir ou encontrar uma boa nos desmanches.
Pensei no mesmo
Meu carro começou com mal cheiro qusndo a tampa de combustível foi trocada no posto de gasolina.
Esse da gasolina causa isso.
E na fila quem está atrás que se dane com o cheiro?
sim kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Troquei o Canister ficou sem cheiro
@@samueldosea , poderia falar o modelo e onde você comprou?
@@igorbaptistadearaujo59 Comprei no ML, Império das Peças, tinha um carro lá de desmonte