아우디 R8 후륜 리뷰 - 최고면서도 최악인 이유를 알아보시죠!
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- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ค. 2022
- 이 차량은 신형 아우디 R8 퍼포먼스 후륜입니다!
맞아요! 아우디에서 이 데일리 슈퍼카를 후륜으로 출시했습니다! 여기서 질문은.. 콰트로 말고 이 후륜을 사야 할까요? 그것이 궁금합니다!
일단 콰트로의 디자인이 마음에 드셨다면 희소식이 있어요! 후륜도 콰트로의 디자인과 거의 비슷하거든요! 좀 어색한 RWD 마크 빼고는 진짜 다를 게 없다고 보셔도 무방합니다!
하지만! 디자인뿐만 아니라.. 정말 아름다운 5.2L 자연 흡기 V10 엔진을 똑같이 사용하고 있는데요! 570마력, 56 토크입니다! 역시.. 배기음도 정말 미쳤는데요! 물론.. 주행할 때만요.. 정차해있을 때는 아우디의 소프트 리밋 때문에.. 즐기실 수가 없습니다..
시작 가격이 2억이나 하는데.. 콰트로보다 후륜으로 구매하는 게 좋을까요? 맷과 함께 알아보시죠! - ยานยนต์และพาหนะ
![รอจะบอกคำนั้น - KARN The Parkinson x DAOU PITTAYA [LIVE SESSION]](http://i.ytimg.com/vi/wACfLFATe2Y/mqdefault.jpg)
영국 아니랄까봐 저렇게 우중충한날인데 날씨 좋다네...
ㅋㅋㅋ
영국은 한달에 해 두번떠도 아 이번달은 날씨 좋았지 이럼 ㅋㅋㅋㅋㅋ
영국 날씨 좋아요 비가 자주 내리기는 한데 하루종일 내리는 건 가끔이고 대부분 잠깐 내렸다가 맑아져서 오히려 더 깨끗함
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저나라선 저정도면 퍼팩트지
기다린 리뷰였는데 감사합니다. V10 자얀흡기만으로도 매력적인 차였는데 드디어 심플한 후륜 메커니즘에 휠사이즈도 적당하게 낮추고 디자인은 오히려 클래식해서 더 좋네요 이제야 진정한 스포츠카 버젼이 나오네요. 가격도 내려가니 고마운 버젼이네요 이런차를 수입해주면 좋을텐데요. 후륜이 출력이 줄어도 더 신나는 차일것 같아요. 유일한 단점은 사이드 벤트가 바디 컬러인점?! 옵션하느니 필름으로 커버될테니 단점이라기도 그렇고 단점이 안보이네요. 요즘 보기드문 진짜 담백한 스포츠카겠어요.
1세대 디자인이 너무 이뻐서
2세대 첨 볼 땐 못생겼다 싶었는데
페리 하고 나니까 2세대도 엄청 이뻐보임
1세대는 진짜 아름답죠
페리해서 예뻐졌죠.. 페리전 디자인은 정말 별로에요 개인적으로는
페리를 한거였어? 해도 못 생겼네
비교할 차는 아니지만 지인분이 마세라티 그란투리스모가지고 코너에서 악셀 잘못밟았는데 바로 뒤에 털리더라고요 얘가 이정도면 쟤는 얼마나 무서울까요...고마력 후륜은 운전자스킬이 70퍼이상은 먹고가는거같습니다
콜벳영상도 번역 해주세요 ㅠㅠ
V10 연비12 저게 가능한 연비인가 8도 연비8보기 어려운데 대단하네 진짜
아마 기통죽이기 쓰는게 아닐까요
마지막에 반전 무엇
진짜 슈퍼카 리뷰하면서 트렁크에 들어가는 사람은 맷 밖에 없을듯 ㅋㅋ
👍👍👍👍👍
배기음 진짜 미쳤네
"지린다:"
사람들이 페라리니 람보니 포르쉐니 하는데 나의 드림카는 언제나 R8이다... 너무 이쁘다 진짜
911이나 우라칸보단 r8이 더좋더군요 저는 독일 본국에서도 가장 드림스포츠카가 r8이라는 소리도있고
일단 우라칸 탔는데 앉은키가 커서 그런지 불편하더라고요 ㅠ R8은 편한데.. 데일리로 탄다면 R8 택할듯요
@@Yo82929 와 부럽네요..ㅠ
12년전..r8탔을때 키 184 몸무게 87..탔을때 낮은거 빼고는 불편함 없었음..현재 키 184에 몸무게 109키로...꾸겨넣어야됨...구형z4앉을때는 어이쿠야 ㅅㅂ르...
낼부터 다이어트..ㅜㅜ
어째 세대를 거칠수록 디자인이 더 퇴보하는 느낌이...?
데일리 슈퍼카를 탄다 생각하면 역시 난 사륜이 좋아 ㅠ
후륜이면 사륜버전보다 드리프트로 조지기는 좀더 수월하겠는데?
역시 R8
남들에게 적극 추천하지만 자신은 안산다는 그 차...
브랜드 벨류가 아무래도 포람페에 비해서는...
그래도 가성비 슈퍼카하면 R8이 가장 먼저 생각나긴함
토니스타크 영향이 어느정도..
후륜이든 사륜이든 그냥 갖고싶은 차...
소리 뿅간다 진짜 헤응
개인적으로 알팔이는 1세대가 이쁜것같음.,...
한번 앉아라도 보고싶네 911보다 데일리성 좋다는 소리도있다던데
콰트로가아닌트윈노?
th-cam.com/video/0FkF_Kqbc0I/w-d-xo.html&ab_channel=GoldCarStudio
여기 나오는 r8이랑 앞부분 디자인이 약간씩다른데 왜 다른건가요? 둘다 22년식 아닌가요?
이건 후륜이고 저건 사륜이라 그런건가
영상에 전기형과 후기형이 섞임
자연흡기 5.2 V10 사운드 하나만으로도 끝장나는차.
!
🥕🥕🥕
아우디 TT 롱바디 라고 포람페 애들이 알팔 오너들 놀리던데 ㅋㅋㅋ
놀리기에 어느정도는 그럴듯하네요. TT 5기통 엔진은 R8 10기통 절반 잘라 만든거고 같은 4바퀴 굴림 (물론 전 후륜 구동배분및 방식은 다름)
@@actual-2903 파워트레인 보다는 외관보고 많이들 그러드라구요
본인 실력이 되면 후륜이 최고 ~
학교 가기전 마지막 영상...
ㄹㅇㅋㅋ
아니 전쟁터 가냐고ㅋㅋㅋ
@@_only1 구속되서 깜빵가는듯 ㅋㅋ
구식 후륜 R8이랑 별 차이 없다는거 돌려까는거 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
10:00
콜벳좌....
@@Kurumiraks ㅈ목질 하지 마라....
@@dackcooksu14 니가 뭔데...
결론 사륜사라
1:47 방향지시등 위반 과태료 부과하겠습니다.
포르쉐의 GT3 하고 R8하고 서킷에서 비교하면 GT3가 훨 낫지요.
차량 밸런스 면에서요.
포르쉐의 GT3는 데일리 카로도 쓰이긴 하지만 서킷 주행도 염두해 두고 만들어진 모델이라서요.
오히려 포르쉐의 GT3는 공공도로 보단 서킷에서 빛을 보는 모델이죠.
R8은 서킷보단 마실용 데일리용으로 초점이
맟춰진거구요.
아우디 브랜드 자체가 포르쉐 처럼 올라운더
스타일이 아닌것도 한몫 하구요.
포르쉐는 모델마다 지향점이 확실하죠.
GT3를 데일리로 타는 사람이 어딨을까ㅋㅋ
gt3 데일리로 쓰기 겁나 불편함
911은 gts가 데일리용 마지노선 아닌가요?ㅎㅎ
포르쉐가 올라운더라? 좀 아닌듯?
911도 단거리 마실용이고 생각보다 불편한데 하물며 gt3 데일리는 허리 운동하지 않는이상 그냥 비싼돈주고 병원가는꼴
클래식 카같이 생겼네
아우디가 후륜 고성능을 못만드는게 아님. 브랜드컨셉상 안만든거지. 알팔 보닛쪽을 더 길게 뺀 디자인으로 했으면 더 비율좋고 멋있을듯.
르망도 포르쉐 씹어먹는 애들인데 못만들리가없죠
미드쉽에 후륜인데 앞대가리를 뭐하러 늘림ㅋㅋ 최대한 가볍게 만들어도 모자랄판에
@@user-gh5ot6lr4b 좀늘려도됨. 비율이 좀 안좋아. 그거늘린다고 몇키로 차이나겄니. 다른데서 충분히 무게줄일수있음.
사골 디자인
포르쉐는 종류라도 많지..
그냥 우라칸이지 뭐