ヤングマシン YoungMachine Hello!! I want to tell you I loved your video although I did not understand anything because I do not speak Japanese, but if I had the idea to couple showing parts of the new CBR 250 RR. I'm fascinated with that bike and wanted to own it to moving in my city with ease (Bogota-Colombia) I start in the world of motorcycles with a Pulsar 135 for one year but for economic reasons and to finish my university study had to sell it in 2013 and since then friends have lent me for a few moments motorcycles like the Yamaha R15 which I liked by appearance, then a gs 150 Susuki is very comfortable and style is flashy and after longer a Auteco automatic Scooter type. Since I sold with which I started I've always wanted to have my motorcycle but already in a definitive way and I looked decision from the R15, Fazer 150 yamaha, Pulsar NS 200 then RS, think clearly R1 for the price could not easily because it is expensive and what led me to a CBR 600 F2 and F3 great machines. Here in Colombia sell at a very good price even if for that same 600 cc capacity bikes current round the same price as a 2006 model R1 equally difficult to buy. Seeing all that I went to the Honda research on it, the history of the brand and its motorcycles especially the CBR which has a great legacy which captivated me more. I wanted to buy it but was not sure because of its age but admired it takes more than 20 years in service which made me question whether to make the investment or not even seeing images of her saw that there was this new CBR 250 RR which impacted me great so it is very beautiful in her figure and so I understand your engine and performance. Since I saw felt that this is the bike of my dreams with a fair cylindrical capacity for the city where I live, with a look which I can say is my style and I know come at an average price not so cheap but neither so expensive and I hope so be it when you arrive and ABS brakes as it seems important to possess it save lives and have to be responsible with my life and the person accompanying me that's why I think that way which I think is serious is that in my country Colombia there is no legalization on which all bikes have that ABS on a mandatory basis. Although now I have no job to go saving my goal is that and think I'll be very happy because I have an excellent motorcycle with a great historical legacy. I hope to arrive at a good price to moving without having to wait over an hour for my bus destinations and feel again the free spirit in my heart. Keep going with your videos, being required to learn Japanese to understand. A special greeting and hug!
結局、買わないやつに限って、その車両のダメなところとかしか目が行かないのかな？その車両のいいところとかコンセプトに目を向けるべきでしょ。俺は、どのバイクも個性があって良いと思う、だからってケチつけるのは違うよね
乗りたくなけりゃ、乗らなければいい
このバイクを見て、このバイクに乗りたくなって免許取りに行って、CBR250RRを買いました。
田村さん、ホンダの開発メンバーの皆さん、新しい楽しみとの出会いをありがとう！
円山さん、CBR250RRに詰まった思いがわかるインタビューありがとう！
やはりモーターサイクルは値段より「カッコ良いでしょ！？」が重要！
RRはつけちゃいかんよなぁ・・・・・
デザインは600RR 1000RRより全然かっこいいのがくやしい
外装がガンダムみたいでかっこいい♪
その分、壊れたときの修理代がかなりかかりそうな予感・・・
250ccはツインが一番相性がいいですね！
高くてもこのバイクいいね、女子が乗ってたらすごくカッコ良いですね。
素晴らしいの一言。必ず買います。
最近のフレームはパイプが多いのでしょうか？
昔のレプリカはアルミの極太角断面みたいなのが主流だったと思いますが、
機能的にはこの方が安くて同程度の性能を得ることができるのでしょうか。
全体的にはカッコいいと思いますが、リアカウルから生えるように付いてる
泥除けが最近のバイクに多いデザインで、そこだけがイマイチだと思ってしまいます。
mo mo 昔のダイヤモンドフレームはアルミも手間も、作るエネルギーもたくさん使うから、値段が高くなるし、技術が向上した今パイプを組み合わしたフレームも同等までは行かなくても、いい感じにしなって曲がりやすかったり軽くなったり最近のバイクのパワーにあった良いフィーリングにあるのでしょうか
カッコイイデザインですね。久しぶりにバイク乗りたいって思いました
既出のエキゾーストだけで惚れたわ 絶対買う
でもエライ高いよねｗ
ぜぶら 買うんね！本当に!
ガンダム系
田中さんがデザイン担当したRuneとは、10年前にアメリカホンダから発売された最高級クルーザー、今ではプレミア価格がついている。
i watch lots of videos of cbr250rr but nobody upload test ride video..... why????
デザインは一番好き。多分買う。排気音も高級な2気筒の乾いた音がするし。値段？車検あるバイクに乗るより最終的には安くなる！
ライト周り、な～んか見たことあるな～と思ったらザクレロみてぇ
nice review
コメント欄でさ...○○のバイクダサいとか自身の価値観押し付けなくていいだろうに
それぞれ良さがあるし個人で好きになるんだからさ
乗りたいバイクに乗ればいいそれが本当のバイカーだろう？
250以上のスポーツは4気筒じゃないと…特に250はあの音があってこそ
色々言われるのはRの時もだけどネームバリューの為にCBR名乗ったせい
これもCBRでなくVT250RRとかVTR250RRとかやりようがあった筈
たしかに、CBRの名を受け継ぐからにはねぇ〜、でも、そのネーミングならＶツインにしないと
馬力、トルク、燃費の方が気になります。
しかも、ホンダの250ccの価格が高額で来たら、ヤマハの方に魅力付きます、MT07/MT０９など、しかも確実にヤマハ良いもの出してます！
やっぱエンジンスペックが良くないと飽きられちゃうんじゃないの？
ニンジャとかR25とか、売れてるかも知れないけど年式新しいヤツの中古が山のように出てる
カワサキ、ヤマハが作った市場にホンダが後出しジャンケンで出しただけ。確かにエクステリアは良く出来てるし、フレームも頑張ってる。だからこそ、ここまでやったらせめてフロントはダブルディスクにして欲しかったし、2万回転回せる４発を載せて欲しかった。走りに関してはタイヤが良いので悪い訳がない。
ヤングマシン YoungMachine Hello!!
I want to tell you I loved your video although I
did not understand anything because I do not speak Japanese, but if I had the idea to couple showing parts of the new CBR 250 RR. I'm fascinated with that bike and wanted to own it to moving in my city with ease (Bogota-Colombia)
I start in the world of motorcycles with a Pulsar 135 for one year but for economic reasons and to finish my university study had to sell it in 2013 and since then friends have lent me for a few moments motorcycles like the Yamaha R15 which I liked by appearance, then a gs 150 Susuki is very comfortable and style is flashy and after longer a Auteco automatic Scooter type.
Since I sold with which I started I've always wanted to have my motorcycle but already in a definitive way and I looked
decision from the R15, Fazer 150 yamaha, Pulsar NS 200 then RS, think clearly R1 for the price could not easily because it is expensive and what led me to a CBR 600 F2 and F3 great machines.
Here in Colombia sell at a very good price even
if for that same 600 cc capacity bikes current round the same price as a
2006 model R1 equally difficult to buy.
Seeing all that I went to the Honda research on
it, the history of the brand and its motorcycles especially the CBR which has a great legacy which captivated me more.
I wanted to buy it but was not sure because of its age but admired it takes more than 20 years in service which made me question whether to make the investment or not even seeing images of her saw that there was this new CBR 250 RR which impacted me great so it is very beautiful in her figure and so I understand your engine and performance.
Since I saw felt that this is the bike of my dreams with a fair cylindrical capacity for the city where I live, with a look which I can say is my style and I know come
at an average price not so cheap but neither so expensive and I hope so be it when you arrive and ABS brakes as it seems important to possess it save lives and have to be responsible with my life and the person accompanying me that's why I think that way which I think is serious is that in my country Colombia there is no legalization on which all bikes have that ABS on a mandatory basis.
Although now I have no job to go saving my goal is that and think I'll be very happy because I have an excellent motorcycle with a great historical legacy.
I hope to arrive at a good price to moving without having to wait over an
hour for my bus destinations and feel again the free spirit in my heart. Keep going with your videos, being required to learn Japanese to understand. A special greeting and hug!
丸山さんの質問たまに鋭い(^o^)
50万ぐらいならほしい
デザインに予算をかけました😃
エンジンは予算をピストン２個分けずりました(笑)
日本版のウィンカーデザインは本当気を配ってほしい。。
かっこいい
デザインは空力やウケなどを考えるとこういうデザインで良いんでしょうね。
ただ、昔を知る人(自分f^_^;)はCBRと言えば4気筒！
CBR250RRなら20000回転まで回らないと‼︎ってなりますが…f^_^;
今時そんなエンジン作るとコストがかかりすぎて値段で売れないのでしょうね…
だから、規制で作れないのよ…
proud of indonesia product!!!
Indonesian and Japanese in friendship for tomorrow.
デザインがよいバイクですね。
かっこいいなー
大学生であんま金ないから、55万くらいなら買う予定
諸経費込みで60～70万位いきそうw
雑誌の通りのスペックだったら、RRってこともあるし60～70万でも安いと思うよ。 今の250ccクラスのバイクに無い付加価値がある。 50万ならセカンドバイクに欲しい。
cuando la tendremos en colombia
デザインは重要ですね＾＾これはオッサンでも欲しいな
USA (America)? itsu?
VTR250RRとか無しですか？
メガトロンみたいでいいね
できるだけ値段低くして欲しいですね！60万円はきってほしい
combinations japan indonesians the new models product from inuma san presedir honda
ninjaと同じ位の値段なら買おうかと思ってたけどちょっと厳しいな...
600のデザイン担当ってまさか最終型のへんてこなやつじゃあるまいな
コスト下げたとこ無いって言ってるけど、ホントにいい意味でも悪い意味でもコスト…
Lanterna da Fazer 150 ..'
コスト、コストうるさいわwwwもっとほかのいい所言えやwww
kata designerny "Indonesia" haha..
***** ada 2x bilang setau saya gan. Gatau gan, saya ga begitu perhatian ke menit nya juga
มีแต่คลิปลูบๆคลำๆ ไม่คิดจะขับกันหน่อยหรอ
มีคนไทยหลงมาด้วยเว้ย 5555
คนไทยอีก 1 เสียงครับ 555
+1
ออกมานานแล้วมันมีขายกันยัง ไม่เคยมีคลิปขับให้ดูเลย
煮え切らない担当だなしかし
ホンダ大丈夫かこれ
H2に似てないですか？
エバ初号機に似てる
最低でも馬70は欲しいな‼
エヴァ
สาย้
หลง
エヴァンゲリオン3号機
アニメチックバイク
見た目でもう買わないみたいな(笑)
結論
見た目はいいけど、
性能がめだたないのか？（初心者）
誰か詳しい人頼む
昔はこういうスポーツタイプは四気筒だったんですよ。四気筒の方が偉いと思っている方が性能悪いと言ってるだけです。
Z50AA a ほうほう、ありがとうございます
+Z50AA a 音も加速もいいんだよねぇ
2気筒のほうが燃費も良いしコンパクトだけど
+神猶盛矢 高回転での音は良いですよね。
+神猶盛矢 でも空冷単気筒やVツインのエンジンの方が個人的には好きだなぁ。
どうせインドネシアからの輸入車になるなら、直４にすればよかったのに。
というか、国内メーカーは、全部のバイクを逆輸入車にすればいいんだ。
Miyabi are better than cbr. Wkwkwk.....
だがよ、、ここまでやったら、値段とか気にせずに直四にしちゃえば良いのに。あとフロントにダブルディスクブレーキ。昔の皆が大好きRRのようになぁ。これじゃあRRでは無くただのリニューアルされたRだ。とても残念でガッカリですた。
今の時代のパラツインって結構速いですよ。4発は重くなるし下のトルクないしメリットないかと。
本当のレーススペックマシーンは軽い。それはホンダが誰よりも知っているはず。まあ、俺の言うことなんか聞かないほうが良い。ただの昭和のおっさんのヤツあたりでも思ってくれ、、、
+PaleDeathMask Soultaker レーススペックにしてしまうと耐久性や乗りやすさなんかの問題も出てきますしねぇ。パラツインのほうが合理的ではあるけど4発のロマンも捨てがたい...。20000rpm回るエンジンって今考えると凄いことですよね。
昔のRRだってそうじゃねえか、短距離でも十分腰が痛くて「きっつぃー」って言っちまうくらいかてえんだ。だからも良いんだ、俺が何言うてもメーカーは勝手に作っる、販売する。もう寝るわい、体に悪い、、、
PaleDeathMask Soultaker 国が規格決めてるんじゃね!だからメーカーは四発作れるっちゃ作れる、
こうゆうことだよ660ccの排気量守れば軽もセレナくらいでかく作れば良いんじゃねって思うけど国が大きさとか色々規制かけてるんじゃね?
デザインは似たり寄ったりなきがする
顔がR25とパニガーレを混ぜてR1の眉毛付けた感じ・・・
なんでこんなガンダムみないな幼稚なデザインになっちゃうんだろう
ハイブリッドを考え空力を考えコスパを考えた結果です
大枚叩いた結果がこの体たらくか……対してカッコよくないです(о´∀`о)
顔がデカい。
でもスクリーンが小っちゃーぃ。この部分250Rに似てる。
風圧が来そう。
エッジ効かすのもいいけど、カウルのビビり音出すなよ。
そういえばR25もすごく顔がデカい。
でも人気があるのはニンジャ。
小顔のイケメン。今の所、勝負はついている。
このジンクスだけでいうとRRは日本のマーケットで勝てない。
若い世代狙ってる？
でもオヤジのハートを掴まないと売上は行かないよ。
大丈夫かな？
後出しジャンケンだもんな～、なんかバランス悪いし