Che meraviglia! Mi ricordo un mio vicino di casa figlio di industriali ne comprò una nuova nel 1975. Colore marrone testa di moro con interni di un colore nocciola. Io avevo 17 anni lui ne aveva 22. Ogni volta che la metteva in moto mi mancava il respiro.....
Avevamo i migliori carrozzieri del mondo, Bertone ha disegnato auto stupende. Il motore Alfa Romeo con i 2 carburatori Dell’Orto quando pestavi sull’acceleratore emetteva un suono che era musica allo stato puro.
Due richieste: la targa posteriore fissata nella sua posizione corretta e non così in alto, e dei cerchi originali (anche in lamiera vanno meglio di questi).
Grazie ragazzi del bellissimo ricordo che mi è affiorato... Avevo dagli 11 ai 14 anni, frequentavo un paese nel cremonese di 800 anime, cerano due Gt una rossa identica a quella del video targa CR e una grigia targa PR. Conoscevo entrambi i proprietari e guidai la grigia, doveva essere 1750... nonostante l'età, percepii la meraviglia telaio motore di quella adorabile linea...prestante, sincera, pura, inebriante...correvano i primi anni 80.. Replicare i ricambi? Che replichino l'auto! Grazie mille
Che ricordi vedere queste intramontabili opere d'arte: ci fai rivivere emozioni che le auto di oggi non danno più e ci riporti a quando da piccolini le vedevamo parcheggiate e andavamo a sbirciare dentro attraverso i finestrini con le mani a conchiglia ai lati del viso per non essere disturbati dai raggi del sole. Grazie di cuore, questi video sono emozioni Allo stato puro.
Proprio identica a quella che guidavo quando avevo 18 anni... Non sono così vecchio, ma mio padre aveva questa e anche una 155. Quello che mi stupiva della GT è che si guidava con più facilità della 155. Poi il cambio era una favola in effetti. Avevamo in casa anche una 124 sport spider 1.6 e posso dire che in confronto alla GT era molto più impegnativa da guidare. La GT ti perdonava parecchie cose. La 124, no... Il grosso difetto della GT era la delicatezza dei pianali... Esaminando il sottoscocca velocemente, sembrava sano, ma poi andando un po' più nel dettaglio, si notava proprio la formazione di buchi di ruggine. Mio padre la fece sistemare ben due volte in carrozzeria. Poi la vendette a una concessionaria Alfa perché si sarebbe dovuto di nuovo rifare sistemare la corrosione che si stava riformando. Ripensandoci, è un vero peccato in quanto era un'auto che mi piaceva proprio tanto. La linea, il motore, il cambio, il piacere di guida erano eccezionali. Era un'auto che attirava gli sguardi e le simpatie. Ogni volta che uscivo e che la parcheggiavo ricevevo commenti positivi o aneddoti di chi l'aveva posseduta. Un po' come guardare il vostro video che mi ha riportato indietro nel tempo, mentre mi divertivo al suo volante.
Nell '80 a 18 anni il 1300, un anno dopo il 1600 e nell '83 il 2000, che ho ancora: Rossa con gli interni neri, identica a questa. Senza l'uso quotidiano ,per tirare fuori le prestazioni massime, la GT 2000 è un'auto molto impegnativa ,ma fa ancora venire la pelle d'oca come ai bei tempi. Alfista made in Arese per sempre.😍
Complimenti per il primo test dopo le ferie,con un'auto che porta ancora la corona di regina della strada,della storia automobilistica (nostra),della semplicità di guida e meccanica,,le Alfa Romeo degli anni '70 ( a parte i bei ricordi di quando si usciva per la passeggiata domenicale) sono molto godibili e piacevoli da guidare,, l'anno scorso ho usato per un mese, tutti i giorni, una Berlina 2000,, stesso motore della" gt "sembrava di essere tornato indietro nel tempo e quando ci prendi la "mano" fai fatica a scendere,senti l'aspirazione dei carburatori,le parti meccaniche che lavorano,il motore che ti dà anche quando non chiedi,le salite se le mangia senza sforzo , hanno un fascino talmente forte che ancora oggi sono le più acclamate,,, grazie per questo bel video, grazie di essere sempre presenti, grazie per la semplicità,un augurio di buona ripresa lavoro,,,una carezza al coccolone Delta.
Quant'è bello aprire il cofano di queste auto e vedere il minimo essenziale, mi stupisce e mi lascia a bocca aperta ogni volta che succede. Secondo me su queste auto manca solo una cosa che e servosterzo per renderle praticamente perfette. Grazie Gasi e Gabri per questi video. 🖤
Io ne ho avute alcune e le cose che mi sono rimaste impresse oltre al motore, bellezza ecc ecc sono state il cambio bellissimo e quell'odore particolare degli interni..il sound in accellerata poi fenomenale !
Grandi ragazzi!!! Bella macchina. Beh, come ciclistica e meccanica dalla 75 c’è una bella differenza, entrambe belle macchine! Di epoche diverse ma belle macchine. Certo che un’auto di quel tipo ai giorni nostri è fantastica. Grazie del regalo.❤
Beh direi che come video del dopo vacanze siamo tornati con un bel gioellino, io Amo queste linee e poi questa versione non è solo estetica ma tanta sostanza e di questa al biscione ne hanno tanta, anche se sicuramente mi andrebbe bene anche il 1.3 ma qua siamo di un'altro livello. Come al solito fa rabbia che un prodotto di casa nostra abbia un problema così grande nel reperire i ricambi originali, mi auguro che ci siano persone che replicano ciò che serve magari con una qualità superiore per permettere a chi vuole di ridare vita a questi capolavori. Scelta giusta far guidare chi è più distante da queste auto e dalle reazioni sicuramente è stata piu che apprezzata. Altro gran lavoro che torna in strada, un salutone gasi e a tutti
Come solito bel video, splendido esemplare di Alfa 2000 GTVeloce anni 71/76. Fosse lecito cercare il classico pelo nel'uovo, ci sarebbero due componenti che 'stonano' nel modello in esame: la targa arancione e i cerchi ruota, per il resto..... chapeau!!!
Auto immatricolata con targa nera, l'originalità è un fattore imprescindibile sotto molti aspetti, ma il modello in oggetto non può essere messo in discussione!!!!
Guarda meglio: Ci sarebbe anche un faro interno più piccolo dell'altro e se vogliamo, la targa arancione ci può stare ma sarebbe decisamente meglio metterla al centro sullo stesso piano dei fanalini posteriori e con un porta targa nero (sottile e discreto) a fargli da cornice. Per lo accendisigari moderno penso che non si possa fare nulla poiché il suo originale (che funziona in diversa maniera) è certamente introvabile; Comunque questo ha il pregio di potere, con un adattatore, collegare la carica del cellulare. Spendo due parole sui cerchi ben sapendo che si tratta solo del mio gusto personale: Quelli montati sulla vettura mi piacciono tantissimo e li preferisco di gran lunga ai bruttissimi Cromodora millerighe che deturpavano le Alfa di quella epoca al pari di una orribile cicatrice sul volto di una bella donna.
Grazie Gabriele per il tuo lavoro e la tua passione. La musica dell'aspirazione mi ha riportato all'Alfa berlina 2000 verde pino del mio povero papà, anno 1974, sulla quale ho iniziato a guidare. Cambio fantastico, motore favoloso, da guardare ed ascoltare anche da fermo a cofano aperto. Sarebbe un sogno ritrovarla.
Da rimanere secchi!!! Dire che è un capolavoro, è riduttivo. È al 100% Alfa Romeo. Il rumore di questa auto mi fa venire la pelle d'oca, per davvero. Se non ricordo male, uguale a questa, l'aveva Pier Paolo Pasolini. Insomma, il primo video è davvero un bel regalo: un Alfa e per di più rossa!!! Grazie mille per il video e buona serata.
Non conosco bene la macchina perché sono nato nel 94, ma ha una linea e un sound motore che fanno impazzire. Poi rosso Alfa è una delizia. Poi con le spiegazioni magistrali del Gasi è stupenda. Sarebbe bello vedere più spesso il Gobbi a fare test drive 😊
Che automobile fantastica! Mio padre, alfista DOP, ha avuto alcune Giulia Super 1600, una gt 1300 scalino con vernice rosso alfa Una 2000 berlina alla quale tolse la cinghia del condizionatore perchè gli mangiava cavalli🤣. Poi venne l'Alfetta col motore della 1750 e per finire la Giulietta nuova 1600 del 1980. Io da ragazzino mi innamorai della Giulia Super 1600 ma, la gtv 2000, che non abbiamo mai avuto, era il massimo. Avevamo una stazione di servizio, ricordo di un cliente che aveva la GTV 2000 color pervinca metallizzato con l'interno avorio, la più bella in assoluto. Pur essendo passati 50 anni, trovo che le Alfa di quell'epoca con quel cambio -Porsche- siano state automobili avanti 20 anni e oltre rispetto alle concorrenti. Con l'avvento della proprietà FIAT, è stato dilapidato un patrimonio immenso a livello culturale, di prestigio e di riconoscibilità. Evviva il Biscione!!
Mio padre aveva una GTV 2000 dell'80 che andava forte davvero (al tachimetro 210) ma non ti dico i bestemmioni quando si trattava di scalare in seconda (come per la 75 che descrivevi tu - cambio posteriore). Invece un mio amico aveva una 1750 GT (di una decina d'anni ma come nuova) che mi lasciava guidare ogni tanto ed era davvero entusiasmante per un ragazzo del '62 per via quel feeling di guida (alfa) che conosce solo chi l'ha provato. Sei un grande, davvero un canale tra i più interessanti di tutti perché traspare la passione. Complimenti sinceri
Ciao io ne ho guidata una 40 anni fa di un mio amico me ne sono innamorato e lo sono ancora a un fascino e una chimica come una bella donna questa auto è la più bella di tutte le alfa piccole il mese scorso c era una festa in paese dedicata Ai motori c era una GTA come quella avevo i brividi ❤
Ciao Gabry e Gab, cosa dire.. è bellissima questa GT. In garage vicino alla 147 GTA , sai che effetto vederle vicino. Io trascorrerei la giornata ad ammirarle. Un abbraccio ragazzi,grazie e buona serata a tutti..
Questa macchina ha 52 anni e li porta benissimo, complimenti e congratulazioni per la cura e l amore che ci avete messo per conservarla così bene grazie mille per il bellissimo video complimenti e congratulazioni 🎥👍😁
Che macchina, santo Dio, uno dei miei grandi sogni... poi rossa... la cosa più bella è vedere la faccia del Gobbi mentre fa seconda/terza... meraviglia!
Questi motori sono fantastici! È interessante notare che il motore si comporta anche in modo diverso all'avviamento a freddo o a caldo. PS: La terza l'hanno già messa 🤣
Ciao Gabriele, oggi hai portato in video la mia Alfa preferita, una vettura dalla bellezza unica come fosse un’opera del Bernini!Unici nei che mi hanno fatto un po’ venire i brividi quei cerchi improponibili e la targa poco affine alla prima immatricolazione !Un abbraccione🍀👏🏻💯
Bellissimo questo test drive!!! Alfa 2000 GT stupenda! Un lavoro di restauro eccellente! E' bello vedere guidare il Gab! Sarebbe bello vedere qualche test drive anche da parte sua!!
Semplicemente bellissima. Bella dentro,con il suo volante in legno a calice che da solo meriterebbe un premio per il design,e bella fuori,piccola e tagliente,aggressiva ma non cafona.Con un dna imbevuto di corse e di vittorie. Un mito. I cerchi sono belli e tipici,come quelli a stella che spesso queste Alfa montavano,ma preferisco i suoi Campagnolo Millerighe originali.Impagabili le levetta Ducellier,le avevano le Fiat sportive,le Maserati,e tante altre auto anche straniere: quando le fai scattare fanno "click".Erano talmente rapide da azionare che le montavano anche sulle sport prototipo da corsa,le famose 33/3 di quel periodo.Complimenti al pilota,sembrava De Adamich in prova su una Gta.
Complimenti Gasi macchina assolutamente fantastica, mi è sempre piaciuto quel modello, sono nato nel 64 certe macchine le sognavo da bambino, poi rossa 2000 4 fari davanti, Alfa Romeo, trasmettono il fascino della guida sportiva. Ho guidato un paio di Alfette, ma a me il cambio mi piaceva, anche quello della 75, anche se sulla 75 prima curvetta mi è partita dietro, però era facile da controllare, w le Alfa Romeo 😂😂. Ciao Gasi, ciao Gobbi
Complimenti Gabri sei bravissimo, oggi ci hai mostrato una grande macchina sono un alfista dalla nascita in famiglia c'erano solo alfa romeo dall'alfetta,alfetta gt- gtv, alfusud ,giulietta e il mitico gt 1750 🍀, quelli si che erano auto che davano emozioni ,mi ricordo mio padre che faceva sempre il tacco e punta per fare entrare la 2a in scalata senza grattare o la doppietta dalla 1a alla 2a, come diceva un grande costruttore di automobili HENRY Ford "ogni volta che vedo passare un Alfa Romeo mi tolgo il cappello" un saluto e continua a farci emozionare con la casa del Biscione
Molto bella. Una domanda: è normale il disallineamento-irregolarità che si vede bene nella luce che c'è tra cofano e lamiera sul fronte dell'auto? Grazie.
Ben tornati! Bel video con questa speciale vera Alfa Romeo 2000 GT Veloce, quando le auto si facevano col cervello! Non come oggi che le auto si disegnano col cul#! Comunque vedere Gab guidare è stato divertente! Grandi!
Ciao Gabriele, è bella da impazzire. Una meraviglia assoluta. Con quel colore e quegli interni è strepitosa! Ottimo lavoro, come sempre!!! Un abbraccio, Ale
Bellissima. Ruote così così (anche se di marca) e posizionamento targa posteriore un po' da calcio in c... (troppo alta e senza cornice). Riguardo alle auto con cambio al retrotreno (Alfetta e figlie), forse il discorso è un po' troppo generalizzato, perché circa nella stessa epoca Porsche faceva 924 e 928 che si manovravano benone. Purtroppo Alfa Romeo doveva cavare il sangue dalle rape ed economizzava su tutto: boccole e boccolette, ferri e ferretti e il risultato era quello. Per non dire della Pontiac Tempest, che aveva lo stesso schema dieci anni prima, addirittura con albero di trasmissione flessibile. Ma GM aveva e voleva spendere soldi, Alfa Romeo né l'uno né l'altro.
Se entro in modalità pedante dico, cuciture sedili posteriori andrebbero tipo gli anteriori, non mi pare di aver visto la gabbietta attorno la coppa dell'olio, che consiglio calorosamente, la provincia arancione sicuramente è successiva al '72 quindi se si riesce a farsi dare quella di immatricolazione, quadrata, il retro diventa molto più equilibrato, accendisigari tappetini e cerchi sono da restomod. Le gomme mi sembrano 185/70 ma le 165 non si trovano. Detto questo, SPLENDIDA. Auto che al primo impatto sembra pesante in sterzata e cambiata, dopo qualche chilometro non te ne accorgi più, anche perché sei immerso nello sfrigolio dei carburatori, il volante, grip ridotto per via del legno (esistevano i guanti appunto) ma ti trasmette tutto dell'asfalto. Difetti, manovrabilità in parcheggio peggiore di un van, beve, in autostrada è una lotta impari contro l'aerodinamica, in autobahn l'avantreno decolla verso i 160, ovunque può sottosterzare o sovrasterzare causa bilanciamento sull'anteriore. Su asfalto sconnesso parte il retrotreno. Dimenticatevi il video sul comportamento della GTA che questa è un'altra storia. Con la pioggia è peggio dei 911 contemporanei. Con i tornanti sulla neve la gente metteva sacchi nel baule per appesantirla dietro. A proposito non caricare il baule dietro e poi correre allegramente, che colle botte si piega la carrozzeria a livello parafanghi posteriori.
i have a GT2000 since 72 and good to go still ,only the front grill is of plastic in grey with fake chrome lines on top of the grey lines in the grill and in the manual says GT 2000 veloce with only two round lights in the front, it´s low and large ,very nice to drive at real tight corners , the Lotus Europa was my other 72 car but i can´t fit on it since i made 52, is it me or the body seems a bit smaller was there another body either than the GT junior 1300, i tried to buy a GTA but i was asked too much money for it, i drove a RS1600 and RS2000 in the 70´s from Ford has a rally driver in Portugal, but in the 80´s i gathered a lot of alfa-romeus and some were ofered ,others paid what today is 100€ to 500€ for only one reason ,too much gasoline comsuption , the 76 GTV was my second alfa-romeu the detail of the r.p.m. counter in front of the steering wheel was a sportive touch to avoid blown engines while racing in a circuit with others
Auto stupenda con un sound del motore stupendo, queste sono auto che quando pigi l'accelleratore danno adrenalina, complimenti per il restauro ed al test drive eseguito dal gobbi 👍👍
Bellissima ! Se devo dire trovo ancor più bella la 1750 per il frontale e gli interni con gli indicatori carburante temperature e pressione sulla consolle centrale. 130 cv a carburatori a quei tempi. Nessun'altra. Solo la bmw 2002 ti iniezione come tenuta e frenata non c'erano paragoni. Che tempi allora. Che amarezza oggi.
Quando mostrate queste auto (le stesse che vedevo nell'officina di mio padre durante l'infanzia) e poi vedo cosa circola oggi per strada, mi chiedo quale cazzo di catastrofe ci sia piombata addosso nel frattempo: ma perché non usare le nuove tecnologie ed i nuovi materiali per produrre meccaniche sempre più efficienti e semplici, anziché per produrre _smartphon_ con le ruote incasinatissimi e tutti uguali?
Ennesimo spettacolo di Alfa... il rombo del bialbero... Emozioni allo stato puro... Qui @gasi hai superato la tua solita perfezione... Siete grandi punto. ❤
Rispetto per un marchio che ha una storia, ad oggi può essere quello che è, ma la storia non si tocca e non si cancella, lo vorrei dire a chi come storia ha il maggiolino 🤪🤣
Il Maggiolino e il Bulli sono stati una pietra miliare del trasporto di persone e cose. Il Maggiolino è stato progettato da un tizio che non ha avuto nulla da invidiare, nella sua storia professionale, ai vari Jano, Busso o Chiti.
@@haiglispiccivero , rispetto e amo i maggiolini (ci sono cresciuto ) e bulli , ma è innegabile che l’Italia era anni luce avanti a tutti . Le chiacchiere stanno a zero .
La macchina è perfetta, ma anche l'accoppiata Gasi-Gobbi non scherza! La vostra spontaneità e simpatia regala sempre tante risate! Grandi ragazzi continuate così❤️
E bravi Gasi e Gabri! Questa è una splendida coupe con un anima, quella che le auto di oggi, salvo qualche coupe costosissimo, non hanno più. Un caro saluto
Ho avuto il piacere di guidare una 1750 con mio figlio…..le Alfa erano avanti di decenni…… coma hanno fatto a finire così …..tutta questa tecnologia ed esperienza dov’è finita…….grazie Gasi
ciao,bel video spensierato estivo,con una bella macchina e due persone che commentano un test drive senza essere dei piloti tuttologi del guidare👍.P.S.concordo per esperienza sull'argomento ricambi sono possessore di un'alfa spider 916 quelli specifici non si trovano più spero bisognerà aspettare che invecchieranno ancora magari torneranno a farli🤞.
Signor Gabriele, una domanda che forse c'entra poco o nulla con il video: più volte abbiamo visto che nelle coppe e nei cambi ci sono le calamite per raccogliere limaia dall'olio prima che faccia casini in giro. Perché queste calamite non vengono inserite all'interno dei filtri o comunque con un loro alloggiamento/tappo in modo da poterle estrarre e pulirle velocemente durante il cambio dell'olio?
Bellissima! Se posso permettermi mi pare che i vetri dei fari posteriori siano un poco spenti, prova a lavarli con il " Tergiforno" Emulsio, lo trovi all'Iper.....
![[FINALE] มีคนคิดแค้นลักพาตัวเด็กไป🔪หญิงชราใช้ชีวิตตัวเองเข้าแลก👩🦳 #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/C_BPHPoZFOg/mqdefault.jpg)
![La Prima Guerra Mondiale dell'Italia - di Alessandro Barbero [2018]](/img/n.gif)
Che meraviglia! Mi ricordo un mio vicino di casa figlio di industriali ne comprò una nuova nel 1975. Colore marrone testa di moro con interni di un colore nocciola. Io avevo 17 anni lui ne aveva 22. Ogni volta che la metteva in moto mi mancava il respiro.....
Era il color "Faggio"
Avevamo i migliori carrozzieri del mondo, Bertone ha disegnato auto stupende. Il motore Alfa Romeo con i 2 carburatori Dell’Orto quando pestavi sull’acceleratore emetteva un suono che era musica allo stato puro.
Due richieste: la targa posteriore fissata nella sua posizione corretta e non così in alto, e dei cerchi originali (anche in lamiera vanno meglio di questi).
Quanto è bella sta macchina … forse l’unica auto d’epoca che comprerei avessi soldi.. sempre piaciuta fin da piccolino !
Grazie ragazzi del bellissimo ricordo che mi è affiorato...
Avevo dagli 11 ai 14 anni, frequentavo un paese nel cremonese di 800 anime, cerano due Gt una rossa identica a quella del video targa CR e una grigia targa PR.
Conoscevo entrambi i proprietari e guidai la grigia, doveva essere 1750... nonostante l'età, percepii la meraviglia telaio motore di quella adorabile linea...prestante, sincera, pura, inebriante...correvano i primi anni 80..
Replicare i ricambi?
Che replichino l'auto!
Grazie mille
..replicassero, intanto, almeno i sacri TRE pedali..
19:27 19:27
Che ricordi vedere queste intramontabili opere d'arte: ci fai rivivere emozioni che le auto di oggi non danno più e ci riporti a quando da piccolini le vedevamo parcheggiate e andavamo a sbirciare dentro attraverso i finestrini con le mani a conchiglia ai lati del viso per non essere disturbati dai raggi del sole. Grazie di cuore, questi video sono emozioni Allo stato puro.
Siiiii 😊 guardavo il tachimetro per vedere il massimo della velocità scritto. Bei tempi
Anch'io lo facevo, da ragazzino...a proposito, quest'alfa quanti CV e che prestazioni ha?... grazie
Questa non è una Alfa è l'Alfa ! Una magia su 4 ruote. Il mio modello preferito !
Solo una parola: Meravigliosa, avete fatto un restauro perfetto complimenti
Proprio identica a quella che guidavo quando avevo 18 anni... Non sono così vecchio, ma mio padre aveva questa e anche una 155. Quello che mi stupiva della GT è che si guidava con più facilità della 155. Poi il cambio era una favola in effetti. Avevamo in casa anche una 124 sport spider 1.6 e posso dire che in confronto alla GT era molto più impegnativa da guidare. La GT ti perdonava parecchie cose. La 124, no... Il grosso difetto della GT era la delicatezza dei pianali... Esaminando il sottoscocca velocemente, sembrava sano, ma poi andando un po' più nel dettaglio, si notava proprio la formazione di buchi di ruggine. Mio padre la fece sistemare ben due volte in carrozzeria. Poi la vendette a una concessionaria Alfa perché si sarebbe dovuto di nuovo rifare sistemare la corrosione che si stava riformando. Ripensandoci, è un vero peccato in quanto era un'auto che mi piaceva proprio tanto. La linea, il motore, il cambio, il piacere di guida erano eccezionali. Era un'auto che attirava gli sguardi e le simpatie. Ogni volta che uscivo e che la parcheggiavo ricevevo commenti positivi o aneddoti di chi l'aveva posseduta. Un po' come guardare il vostro video che mi ha riportato indietro nel tempo, mentre mi divertivo al suo volante.
Nell '80 a 18 anni il 1300, un anno dopo il 1600 e nell '83 il 2000, che ho ancora: Rossa con gli interni neri, identica a questa. Senza l'uso quotidiano ,per tirare fuori le prestazioni massime, la GT 2000 è un'auto molto impegnativa ,ma fa ancora venire la pelle d'oca come ai bei tempi. Alfista made in Arese per sempre.😍
Complimenti per il primo test dopo le ferie,con un'auto che porta ancora la corona di regina della strada,della storia automobilistica (nostra),della semplicità di guida e meccanica,,le Alfa Romeo degli anni '70 ( a parte i bei ricordi di quando si usciva per la passeggiata domenicale) sono molto godibili e piacevoli da guidare,, l'anno scorso ho usato per un mese, tutti i giorni, una Berlina 2000,, stesso motore della" gt "sembrava di essere tornato indietro nel tempo e quando ci prendi la "mano" fai fatica a scendere,senti l'aspirazione dei carburatori,le parti meccaniche che lavorano,il motore che ti dà anche quando non chiedi,le salite se le mangia senza sforzo , hanno un fascino talmente forte che ancora oggi sono le più acclamate,,, grazie per questo bel video, grazie di essere sempre presenti, grazie per la semplicità,un augurio di buona ripresa lavoro,,,una carezza al coccolone Delta.
Che capolavoro di macchina, ha una linea pazzesca ancora oggi, bellissima davvero
Seconda volta che guardo questo video, è ancora tutto più bello, non c'è un particolare fuori posto, macchina bellissima
Quant'è bello aprire il cofano di queste auto e vedere il minimo essenziale, mi stupisce e mi lascia a bocca aperta ogni volta che succede. Secondo me su queste auto manca solo una cosa che e servosterzo per renderle praticamente perfette. Grazie Gasi e Gabri per questi video. 🖤
Io ne ho avute alcune e le cose che mi sono rimaste impresse oltre al motore, bellezza ecc ecc sono state il cambio bellissimo e quell'odore particolare degli interni..il sound in accellerata poi fenomenale !
Meravigliosa! Da vecchio alfista (ho avuto Giulia, Alfetta, Giulietta, GT junior) posso dire che questa è una delle più belle alfa di tutti i tempi
Ribadisco....un CAPOLAVORO.. Grazie di cuore per le meraviglie che ci regali
No vabbe' sono senza parole, non poteva esserci un rientro migliore. Che capolavoro 😍😍 grazie Gabri per queste perle che ci mostri!! ❤❤
Grandi ragazzi!!! Bella macchina. Beh, come ciclistica e meccanica dalla 75 c’è una bella differenza, entrambe belle macchine! Di epoche diverse ma belle macchine. Certo che un’auto di quel tipo ai giorni nostri è fantastica. Grazie del regalo.❤
Beh direi che come video del dopo vacanze siamo tornati con un bel gioellino, io Amo queste linee e poi questa versione non è solo estetica ma tanta sostanza e di questa al biscione ne hanno tanta, anche se sicuramente mi andrebbe bene anche il 1.3 ma qua siamo di un'altro livello. Come al solito fa rabbia che un prodotto di casa nostra abbia un problema così grande nel reperire i ricambi originali, mi auguro che ci siano persone che replicano ciò che serve magari con una qualità superiore per permettere a chi vuole di ridare vita a questi capolavori. Scelta giusta far guidare chi è più distante da queste auto e dalle reazioni sicuramente è stata piu che apprezzata. Altro gran lavoro che torna in strada, un salutone gasi e a tutti
Come solito bel video, splendido esemplare di Alfa 2000 GTVeloce anni 71/76. Fosse lecito cercare il classico pelo nel'uovo, ci sarebbero due componenti che 'stonano' nel modello in esame: la targa arancione e i cerchi ruota, per il resto..... chapeau!!!
Perché la targa arancione stonerebbe?
Auto immatricolata con targa nera, l'originalità è un fattore imprescindibile sotto molti aspetti, ma il modello in oggetto non può essere messo in discussione!!!!
Guarda meglio: Ci sarebbe anche un faro interno più piccolo dell'altro e se vogliamo, la targa arancione ci può stare ma sarebbe decisamente meglio metterla al centro sullo stesso piano dei fanalini posteriori e con un porta targa nero (sottile e discreto) a fargli da cornice. Per lo accendisigari moderno penso che non si possa fare nulla poiché il suo originale (che funziona in diversa maniera) è certamente introvabile; Comunque questo ha il pregio di potere, con un adattatore, collegare la carica del cellulare. Spendo due parole sui cerchi ben sapendo che si tratta solo del mio gusto personale: Quelli montati sulla vettura mi piacciono tantissimo e li preferisco di gran lunga ai bruttissimi Cromodora millerighe che deturpavano le Alfa di quella epoca al pari di una orribile cicatrice sul volto di una bella donna.
Grazie Gabriele per il tuo lavoro e la tua passione. La musica dell'aspirazione mi ha riportato all'Alfa berlina 2000 verde pino del mio povero papà, anno 1974, sulla quale ho iniziato a guidare. Cambio fantastico, motore favoloso, da guardare ed ascoltare anche da fermo a cofano aperto. Sarebbe un sogno ritrovarla.
SPETTACOLARE,quanto vorrei guidarla,gran bel lavoro GASI
Da rimanere secchi!!! Dire che è un capolavoro, è riduttivo. È al 100% Alfa Romeo. Il rumore di questa auto mi fa venire la pelle d'oca, per davvero. Se non ricordo male, uguale a questa, l'aveva Pier Paolo Pasolini. Insomma, il primo video è davvero un bel regalo: un Alfa e per di più rossa!!! Grazie mille per il video e buona serata.
Dio se è bella!!!Farei pazzìe per averla,la amo da quand'ero bambino...Meravigliosa!!!
Tuffo al cuore... Comprai la GT 1600 nel 1979 (avevo 21 anni) e non ho mai più trovato una macchina che mi abbia dato le stesse emozioni...
♥
Non conosco bene la macchina perché sono nato nel 94, ma ha una linea e un sound motore che fanno impazzire. Poi rosso Alfa è una delizia. Poi con le spiegazioni magistrali del Gasi è stupenda. Sarebbe bello vedere più spesso il Gobbi a fare test drive 😊
Sono del tuo anno ma penso che questa sia una delle alfa più belle mai fatte
Che automobile fantastica! Mio padre, alfista DOP, ha avuto alcune Giulia Super 1600, una gt 1300 scalino con vernice rosso alfa Una 2000 berlina alla quale tolse la cinghia del condizionatore perchè gli mangiava cavalli🤣. Poi venne l'Alfetta col motore della 1750 e per finire la Giulietta nuova 1600 del 1980. Io da ragazzino mi innamorai della Giulia Super 1600 ma, la gtv 2000, che non abbiamo mai avuto, era il massimo. Avevamo una stazione di servizio, ricordo di un cliente che aveva la GTV 2000 color pervinca metallizzato con l'interno avorio, la più bella in assoluto. Pur essendo passati 50 anni, trovo che le Alfa di quell'epoca con quel cambio -Porsche- siano state automobili avanti 20 anni e oltre rispetto alle concorrenti. Con l'avvento della proprietà FIAT, è stato dilapidato un patrimonio immenso a livello culturale, di prestigio e di riconoscibilità. Evviva il Biscione!!
😮😮😮 qst GT è una meraviglia solo alla vista .... sentendo poi il " ruggito " Alfa .... da pelle d'oca.... complimenti al NEW test driver .... 👍🚘😉😉👏👏
Mio padre aveva una GTV 2000 dell'80 che andava forte davvero (al tachimetro 210) ma non ti dico i bestemmioni quando si trattava di scalare in seconda (come per la 75 che descrivevi tu - cambio posteriore). Invece un mio amico aveva una 1750 GT (di una decina d'anni ma come nuova) che mi lasciava guidare ogni tanto ed era davvero entusiasmante per un ragazzo del '62 per via quel feeling di guida (alfa) che conosce solo chi l'ha provato. Sei un grande, davvero un canale tra i più interessanti di tutti perché traspare la passione. Complimenti sinceri
Ciao io ne ho guidata una 40 anni fa di un mio amico me ne sono innamorato e lo sono ancora a un fascino e una chimica come una bella donna questa auto è la più bella di tutte le alfa piccole il mese scorso c era una festa in paese dedicata
Ai motori c era una GTA come quella avevo i brividi ❤
Ciao Gabry e Gab, cosa dire.. è bellissima questa GT. In garage vicino alla 147 GTA , sai che effetto vederle vicino. Io trascorrerei la giornata ad ammirarle. Un abbraccio ragazzi,grazie e buona serata a tutti..
Bellissimo video ragazzi, vi faccio i miei complimenti... grande Gab, si vedeva tantissimo l'emozione del.momento.
Un abbraccio ragazzi!!!
Questa macchina ha 52 anni e li porta benissimo, complimenti e congratulazioni per la cura e l amore che ci avete messo per conservarla così bene grazie mille per il bellissimo video complimenti e congratulazioni 🎥👍😁
La parte più bella del video e quando facevi vedere la macchina a tre quarti... un'opera d'arte
Stavolta voglio ringraziare il Gobbi per il suo lavoro, grazie per quello che fai per il canale 🫡
Che macchina, santo Dio, uno dei miei grandi sogni... poi rossa... la cosa più bella è vedere la faccia del Gobbi mentre fa seconda/terza... meraviglia!
Infati era sta machina piu che una meravigla !!! Complimenti!! Saluti da Atene
Questi motori sono fantastici! È interessante notare che il motore si comporta anche in modo diverso all'avviamento a freddo o a caldo. PS: La terza l'hanno già messa 🤣
Che spettacolo 😮 fortunato il Gobbi. E che suono il 4 cilindri! Video 👌
Bellissimo esemplare Gabriele,hai ragione quando dici che le auto belle esistono e vanno solo cercate
Bellissima, stile intramontabile! Ho una Spider del 72 e spero un giorno di riuscire ad affiancarle un bel GT, mi "accontenterei" di un 1300.
Ciao Gabriele, oggi hai portato in video la mia Alfa preferita, una vettura dalla bellezza unica come fosse un’opera del Bernini!Unici nei che mi hanno fatto un po’ venire i brividi quei cerchi improponibili e la targa poco affine alla prima immatricolazione !Un abbraccione🍀👏🏻💯
Mamma mia, che spettacolo; la mia auto dei sogni!!
Bellissimo questo test drive!!! Alfa 2000 GT stupenda! Un lavoro di restauro eccellente! E' bello vedere guidare il Gab! Sarebbe bello vedere qualche test drive anche da parte sua!!
Poesia allo stato puro… lei ha la mia stessa età 1972 . Appena posso mi approccio ad acquistarne una
Semplicemente bellissima. Bella dentro,con il suo volante in legno a calice che da solo meriterebbe un premio per il design,e bella fuori,piccola e tagliente,aggressiva ma non cafona.Con un dna imbevuto di corse e di vittorie. Un mito. I cerchi sono belli e tipici,come quelli a stella che spesso queste Alfa montavano,ma preferisco i suoi Campagnolo Millerighe originali.Impagabili le levetta Ducellier,le avevano le Fiat sportive,le Maserati,e tante altre auto anche straniere: quando le fai scattare fanno "click".Erano talmente rapide da azionare che le montavano anche sulle sport prototipo da corsa,le famose 33/3 di quel periodo.Complimenti al pilota,sembrava De Adamich in prova su una Gta.
Complimenti ragazzi!!! Seguo le vostre prove e i vostri consigli da Palermo. Un abbraccio
Salve, certo che negli anni settanta vedere nello specchietto retrovisore i quattro fari e lo scudo alfa romeo ,incuteva un certo timore. Bravo Gasi
Adoro auto del passato reataurate con cura e questa alfa mi scalda il cuore.
Rimarrà sempre il mio sogno... Complimenti ❤
Che mezzo!!!!! Mio dio che macchina!!!! Nel video, bravi.
E sempre un piacere vedere i tuoi video . tra l'altro essendo un alfista grande gasi n1 top !!!
Complimenti Gasi macchina assolutamente fantastica, mi è sempre piaciuto quel modello, sono nato nel 64 certe macchine le sognavo da bambino, poi rossa 2000 4 fari davanti, Alfa Romeo, trasmettono il fascino della guida sportiva.
Ho guidato un paio di Alfette, ma a me il cambio mi piaceva, anche quello della 75, anche se sulla 75 prima curvetta mi è partita dietro, però era facile da controllare, w le Alfa Romeo 😂😂.
Ciao Gasi, ciao Gobbi
Complimenti Gabri sei bravissimo, oggi ci hai mostrato una grande macchina sono un alfista dalla nascita in famiglia c'erano solo alfa romeo dall'alfetta,alfetta gt- gtv, alfusud ,giulietta e il mitico gt 1750 🍀, quelli si che erano auto che davano emozioni ,mi ricordo mio padre che faceva sempre il tacco e punta per fare entrare la 2a in scalata senza grattare o la doppietta dalla 1a alla 2a, come diceva un grande costruttore di automobili HENRY Ford "ogni volta che vedo passare un Alfa Romeo mi tolgo il cappello" un saluto e continua a farci emozionare con la casa del Biscione
Bellissimo Esemplare GASI!
Una auténtica obra de arte. Precioso ese 2000 GT
Molto bella. Una domanda: è normale il disallineamento-irregolarità che si vede bene nella luce che c'è tra cofano e lamiera sul fronte dell'auto? Grazie.
Ben tornati! Bel video con questa speciale vera Alfa Romeo 2000 GT Veloce, quando le auto si facevano col cervello! Non come oggi che le auto si disegnano col cul#! Comunque vedere Gab guidare è stato divertente! Grandi!
Che spettacolo grande ragazzi,anni fa la comparammo dal vivo con 75 evoluzione, nello scatto breve la gt era inarrivabile
mamma mia che auto!! quando ero piccolo rimanevo rapito quando passavano...ma anche adesso!
bellissima auto,senza i paraurti è ancora più bella,gran veicolo intramontabile
Ciao Gabriele, è bella da impazzire. Una meraviglia assoluta. Con quel colore e quegli interni è strepitosa! Ottimo lavoro, come sempre!!!
Un abbraccio, Ale
Macchina top. 😀 adoro la GT 1750, pur se stiamo parlando in tutti i casi di divinità!!
Stupenda!👏👏👍👍 Un saluto ragazzi🤙🤙
Bellissima. Ruote così così (anche se di marca) e posizionamento targa posteriore un po' da calcio in c... (troppo alta e senza cornice).
Riguardo alle auto con cambio al retrotreno (Alfetta e figlie), forse il discorso è un po' troppo generalizzato, perché circa nella stessa epoca Porsche faceva 924 e 928 che si manovravano benone. Purtroppo Alfa Romeo doveva cavare il sangue dalle rape ed economizzava su tutto: boccole e boccolette, ferri e ferretti e il risultato era quello.
Per non dire della Pontiac Tempest, che aveva lo stesso schema dieci anni prima, addirittura con albero di trasmissione flessibile. Ma GM aveva e voleva spendere soldi, Alfa Romeo né l'uno né l'altro.
Se entro in modalità pedante dico, cuciture sedili posteriori andrebbero tipo gli anteriori, non mi pare di aver visto la gabbietta attorno la coppa dell'olio, che consiglio calorosamente, la provincia arancione sicuramente è successiva al '72 quindi se si riesce a farsi dare quella di immatricolazione, quadrata, il retro diventa molto più equilibrato, accendisigari tappetini e cerchi sono da restomod. Le gomme mi sembrano 185/70 ma le 165 non si trovano. Detto questo, SPLENDIDA. Auto che al primo impatto sembra pesante in sterzata e cambiata, dopo qualche chilometro non te ne accorgi più, anche perché sei immerso nello sfrigolio dei carburatori, il volante, grip ridotto per via del legno (esistevano i guanti appunto) ma ti trasmette tutto dell'asfalto. Difetti, manovrabilità in parcheggio peggiore di un van, beve, in autostrada è una lotta impari contro l'aerodinamica, in autobahn l'avantreno decolla verso i 160, ovunque può sottosterzare o sovrasterzare causa bilanciamento sull'anteriore. Su asfalto sconnesso parte il retrotreno. Dimenticatevi il video sul comportamento della GTA che questa è un'altra storia. Con la pioggia è peggio dei 911 contemporanei. Con i tornanti sulla neve la gente metteva sacchi nel baule per appesantirla dietro. A proposito non caricare il baule dietro e poi correre allegramente, che colle botte si piega la carrozzeria a livello parafanghi posteriori.
Una sola parola è Splendida bravi 👏👏👏
i have a GT2000 since 72 and good to go still ,only the front grill is of plastic in grey with fake chrome lines on top of the grey lines in the grill and in the manual says GT 2000 veloce with only two round lights in the front, it´s low and large ,very nice to drive at real tight corners , the Lotus Europa was my other 72 car but i can´t fit on it since i made 52, is it me or the body seems a bit smaller was there another body either than the GT junior 1300, i tried to buy a GTA but i was asked too much money for it, i drove a RS1600 and RS2000 in the 70´s from Ford has a rally driver in Portugal, but in the 80´s i gathered a lot of alfa-romeus and some were ofered ,others paid what today is 100€ to 500€ for only one reason ,too much gasoline comsuption , the 76 GTV was my second alfa-romeu the detail of the r.p.m. counter in front of the steering wheel was a sportive touch to avoid blown engines while racing in a circuit with others
Auto stupenda con un sound del motore stupendo, queste sono auto che quando pigi l'accelleratore danno adrenalina, complimenti per il restauro ed al test drive eseguito dal gobbi 👍👍
Bellissima auto, da ragazzo la sognavo, bravo Garibaldi come sempre un bellissimo restauro.
Chiedo scusa, "Gasi" .
Bellissima ! Se devo dire trovo ancor più bella la 1750 per il frontale e gli interni con gli indicatori carburante temperature e pressione sulla consolle centrale. 130 cv a carburatori a quei tempi. Nessun'altra. Solo la bmw 2002 ti iniezione come tenuta e frenata non c'erano paragoni. Che tempi allora. Che amarezza oggi.
Meravigliosa, bentornato Gasi!
Bella prova, Gab ottimo driver !
Ottimo restauro, ottima Grande ALFA, di quando faceva vere Auto, con passione.
Quando mostrate queste auto (le stesse che vedevo nell'officina di mio padre durante l'infanzia) e poi vedo cosa circola oggi per strada, mi chiedo quale cazzo di catastrofe ci sia piombata addosso nel frattempo: ma perché non usare le nuove tecnologie ed i nuovi materiali per produrre meccaniche sempre più efficienti e semplici, anziché per produrre _smartphon_ con le ruote incasinatissimi e tutti uguali?
Ennesimo spettacolo di Alfa... il rombo del bialbero...
Emozioni allo stato puro...
Qui @gasi hai superato la tua solita perfezione...
Siete grandi punto. ❤
Splendido restauro gasi!!
Grandissimi come sempre, poi questa per motivo sentimentali la adoro, bravi tutti del Gasi Team
il motore Alfa 1750 ed il 2000 dovrebbero essere Patrimonio dell'UNESCO
Rispetto per un marchio che ha una storia, ad oggi può essere quello che è, ma la storia non si tocca e non si cancella, lo vorrei dire a chi come storia ha il maggiolino 🤪🤣
Il Maggiolino e il Bulli sono stati una pietra miliare del trasporto di persone e cose. Il Maggiolino è stato progettato da un tizio che non ha avuto nulla da invidiare, nella sua storia professionale, ai vari Jano, Busso o Chiti.
@@haiglispiccivero , rispetto e amo i maggiolini (ci sono cresciuto ) e bulli , ma è innegabile che l’Italia era anni luce avanti a tutti . Le chiacchiere stanno a zero .
Bene
@@haiglispiccisi....anche perchè doveva rendere conto a "baffetto", che quello se sbagliati qualcosa non perdonava nulla!!😜
Hai proprio ragione 👍
Bentornato Gabriele 🎉
Io che sono molto giovane non posso che chiedermi come ci si sentiva ad essere al mondo, da appassionati, quando questi mezzi erano la normalità
La macchina è perfetta, ma anche l'accoppiata Gasi-Gobbi non scherza! La vostra spontaneità e simpatia regala sempre tante risate! Grandi ragazzi continuate così❤️
Gabriele ci rende migliore la giornata 😉💪
bellissimo video ... bravi bravi
Il pannello fonoassorbente del cofano motore? I vetri atermici per un esemplare del 72 erano opzionali?
SImpaticissimo video,il gab alla guida e da riproporre secondo me gabri.bellissima auto
E bravi Gasi e Gabri! Questa è una splendida coupe con un anima, quella che le auto di oggi, salvo qualche coupe costosissimo, non hanno più. Un caro saluto
Ho avuto il piacere di guidare una 1750 con mio figlio…..le Alfa erano avanti di decenni…… coma hanno fatto a finire così …..tutta questa tecnologia ed esperienza dov’è finita…….grazie Gasi
E si riparte con il botto!!! Mi sono mancati questi video
La macchina è una bellezza rara, trasmetti cavalli vapore :) Buon Finesettimana e Bravo Bravissimo, Ciao
Che dire... stupenda
ciao,bel video spensierato estivo,con una bella macchina e due persone che commentano un test drive senza essere dei piloti tuttologi del guidare👍.P.S.concordo per esperienza sull'argomento ricambi sono possessore di un'alfa spider 916 quelli specifici non si trovano più spero bisognerà aspettare che invecchieranno ancora magari torneranno a farli🤞.
Signor Gabriele, una domanda che forse c'entra poco o nulla con il video: più volte abbiamo visto che nelle coppe e nei cambi ci sono le calamite per raccogliere limaia dall'olio prima che faccia casini in giro.
Perché queste calamite non vengono inserite all'interno dei filtri o comunque con un loro alloggiamento/tappo in modo da poterle estrarre e pulirle velocemente durante il cambio dell'olio?
Gabri, "molto più economica", a cosa ti riferivi ad I costi di gestione?
Eh... Gran bella❤ bel lavoro
la più bella alfa di sempre..restauro pazzesco..complimenti
Concordo sulle rotonde, si fanno in seconda, possibilmente con la macchina di traverso! 😅😂
Bellissima! Se posso permettermi mi pare che i vetri dei fari posteriori siano un poco spenti, prova a lavarli con il " Tergiforno" Emulsio, lo trovi all'Iper.....
Bellissima che dire un capolavoro italiano