ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Como era de esperarse, este diagnóstico de la luz de BRAKE no iba a ser sencillo. 😮💨
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- เผยแพร่เมื่อ 20 เม.ย. 2022
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/ jorgeordonezautomotriz
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Ya que muchos me han preguntado por los guantes que uso para trabajar.
Les dejo los links donde yo los consigo ,espero les sirva de ayuda.
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Saludos Jorge lo eléctrico siempre es un poco complejo en la mecánica muchos mecánicos desisten de esos trabajos pero que bueno que tú haces de todos los trabajos y siempre con profesionalismo y cuidados respectivos
Eres el mejor mecánico de new York no porque tengas mucha experiencia sino por tu honestidad, quieres resolver el problema pero los dueños tacaños no te dejan.
Me dio risa tu comentario, pero tiene razón 😂
gracias mi amigo por tu apreciación, valoro estos comentarios y me alegra que te motiven a dar lo mejor. Saludos!
Realmente no sé si los dueños del auto son tacaños realmente porque con el informe preliminar se puede recomendar el cambio del panel de instrumentos sin garantizar que eso va arreglar el problema, pero en mi opinión el pudo probar dónde está la falla de alguna manera. Arreglar el panel de instrumentos es algo que creo que no se hace en Estados Unidos. Seguir probando solo serviría para garantizar que el problema está en el panel de instrumentos y que cambiar resolvería el problema porque la evidencia hasta este momento apunta a eso. La evidencia no es concluyente todavia por eso el quiere seguir investigando. Probablemente el cliente vuelva en otro momento para arreglar esa falla y otras a ese taller.
Saludos crack tus vídeos me ayudan para fortalecer mis conocimientos en mis estudios de electricidad automotriz 🤝
Cada vídeo es siempre muy interesante. Saludos
Saludos mi buen Jorge
Excelente diagnostico
Una lástima no haber podido terminar pero tu profesionalismo excelente como siempre.
Bendiciones y listo para el próximo video
Un abrazo.
Hola Jorge muy bueno el video y el explicativo del mismo..gracias saludos desde Argentina.
Excelente diagnóstico amigo Jorge 👍, saludos.
Gracias por compartir tu enseñanza y tus herrores.que Dios te bendiga .
Saludos desde paraguay bendiciones hermano gracias por compartir tus conocimientos y
Saludos hasta Paraguay Nelson, gracias a ti por ser parte de esta comunidad!
Me alegra mucho que Dimauto tools Guatemala te haya enviado la herramienta que utilizas en este diagnóstico
Un gran saludo desde Guatemala🇬🇹
Grasias por subir este video tengo un carro igual y tambien tiene la luz del freno prendida....espero y no afecte en el funcionamento del carro....saluditos desde clearwater florida....
Excelente diagnóstico Bendiciones gracias
Saludos mi buen amigo Jorge excelente diagnóstico unos casos muy interesantes de gran ayuda gracias por compartir tus conocimientos bendiciones
saludos amigo, me alegra que nuestro contenido te ayude. ¡Gracias por tu apoyo!
Salud2 .un gran video con explicacion . un rompecabezas.
Buen vídeo.. gracias por mostrar las cosas con la verdad, tal como pasan en la vida real, excelente!
gracias mi amigo por tu apreciación, Saludos!
Empezando a ver este vídeo!
Saludos Cordiales Master Jorge! Agradecido por tus aportes
gracias mi amigo por tu apreciación, igualmente saludos !
Clase magistral de diagnóstico Bro.. excelente..
me alegra que nuestro contenido sea de tu agrado amigo!
Excelente diagnóstico gracias por seguir compartiendo. Saludos
Igualmente Saludos Salvador, gracias a ti por apoyar nuestro contenido!
Excelente video y mucha paciencia para hacer un excelente diagnóstico!! Saludos desde Quintana Roo
me alegra que el contenido sea útil. Gracias por tu comentario y apoyo, es importante para nosotros!
Tiempo sin visitarlo.... excelente su explicación...saludos.
Bienvenido, gracias a ti por comentar, igualmente saludos!
Excelente diagnóstico Jorge, saludos desde Chiapas México
Saludos hasta México Darinel, gracias por tu apoyo!
No soy eléctrico automotriz pero me gusta ver este tipo de videos ya que me gusta aprende y así saber cómo hacerle pruebas a mi chovrolet Astra de echo hay veses que ya los arreglo yo solo jejeje 😜
Excelente diagnostico ,saludos desde YUMBO VALLE COLOMBIA
Saludos hasta Colombia, es bueno saber que contamos con tu apoyo!!
Estaría Interesante un vídeo dónde expliques qué puede hacer esa última adquisición para buscar corrientes . Mandar corriente y qué funciones tiene
Muchas gracias por siempre tus grandes vídeos dónde nos enseñas tanto
Exelente Jorge 👍😊
me alegra que nuestro contenido sea de tu agrado😊!
Exelentes videos e aprendido mucho .
Saludame en tu próximo video ... Bendiciones desde Guatemala
Saludos hasta Guatemala Oscar, mil gracias por estar pendiente de canal!
Que buen video, activo para la siguiente clase 🤓
Pasando lista 😄, mil gracias por ser parte de esta comunidad y apoyarnos
Jorge con las emociones DISPARADAS. No hay precaución cuídate saludos desde HONDURAS
Saludos Jorge muy bueno tu video
muchas gracias Luis por comentar!
Exelente contenido Jorge saludos
Saludos, gracias a ti por tu apoyo!
Hola Jorge fui hacer un chequeo general a mi honda crv está mañana en tu taller un diagnóstico muy completa y muy bien explicado lastimosamente sale algo caro reparar toda la suspensión completa del carro y como es un carro ya algo viejo con muchas millas es mejor venderlo y comprar un carro más reciénte
Qué tal Maestro Jorge, soy ecuatoriano y me he vuelto un seguidor de tu canal, quisiera que por favor hagas un video de donde obtienes los diagramas de los vehículos que realizas los diagnósticos, sería de mucha ayuda, ojalá leas este comentario. Saludos. Muchas gracias.
Gracias por ser parte de nuestra comunidad, y así puedas ser apreciando nuestros videos. Saludos y éxitos en tus labores mi amigo
Buen video la verdad aprendes muchas cosas en TH-cam aunque pues veo la diferencia en tener las herramientas en taller y ver otros videos donde la gente lo compone digámoslo así más fácil se vale de las dos formas 😎 yo tengo la misma camioneta y gracias a TH-cam e compuesto muchas cosas gracias por compartir 😎
siempre hay algo nuevo por aprender, me alegra que el contenido sea útil ¡Saludos a la distancia y éxitos en tus labores!
Hola Jorge! Saludos desde España, para comprobar si hay negativo en un cable, tienes que poner el multímetro en la posición de continuidad, y con una punta tocas el negativo de la batería y con la otra punta tocas el cable que quieres comprobar. Un saludo y gracias por tus vídeos
Esto no siempre funciona ya que muchas veces las señales negativas las envía la computadora y te mostraría una resistencia en el multimetro y no continuidad, lo que te puede hacer sospechar de un falso contacto o cableado en mal estado cuando solamente estás midiendo la resistencia interna de la computadora respecto a masa
@@nicolasgonzalez892 así es
No entiendo porqué se complican tanto, para ver si hay negativo simplemente tomás +12v del positivo y si el pin que estás midiendo cierra el circuito a negativo te va a medir 12v. No tiene ciencia. El multímetro tiene una resistencia altísima que no va a quemar ni activar nada.
Holaa JORGE.que complicado casó... pasiencia la sabiduría del Genio
👉🇨🇱👈🙋♂️😅👏🤷♂️
Muchas gracias por la confianza que nos brindas!
Las ganas que tenias de llegar al final mi hermano pero pues lo tuyo es un negocio asi que a seguirle con el seguiente. Buenos videos
Gracias por estar pendiente y por apoyar nuestro canal, saludos!
Saludos cordiales Jorge desde Knoxville Tennessee
No se que hago aquí si arreglo motos pero me gustan tus videos y me han ayudado en algunas motos saludos y mucho éxito
Espero que te parezca entretenido el contenido Raymundo, igualmente saludos y éxitos en tus labores
💪👨🔧.. Buen video..
buen día estimado, otro día mas absorbiendo información gracias a usted.
Máster necesito su opinión sobre algo.
Soy aprendiz de mecánica, e hecho cursos y también me mantengo investigando por mi cuenta, pero cuando me toca ejercer lo aprendo el la práctica me bloqueó y se me olvida todo, aún sabiendo lo que tengo que hacer no puedo
me alegro que el contenido sea de tu agrado, gracias por apoyar nuestro contenido y éxitos
Excelente 👏
Muchas gracias amigo
Llegue atrasado a la clase pero llegué, saludos profe 🇨🇱🇨🇱🇨🇱✌😎
No te preocupes mi amigo, te agradezco mucho por siempre estar pendiente! Saludos hasta Colombia.
saludos maestro jorge bendiciones
Hola Axel, como estas?
muchas gracias por los buenos deseos.
Buenos días jorgito saludos
Saludos amigo, desde Hermosillo sonora México!!!
Saludos a la distancia, te agradezco mucho el apoyo que nos brindas!!
Excelente día bendiciones
Gracias por tu apoyo y por estar pendiente de nuestro contenido, éxitos🤝.
Los equipos y herramientas de dimauto tools son una joya
Buen video. En esos vehículos las fallas de tablero son comunes por las soldaduras despegadas o rotas. Saludos
Saludos, te agradezco por comentarnos tu punto de vista
Ya estaba espernado este video, queria ver que paso con esa luz de freno
Bueno video, saludo de Francia.
Saludos amigo Jorge 👍👍👍
Saludos Carlos, gracias por tu apoyo!!
Hola Jorge aquí viendo el video saludos y tú like chao
Muchas gracias por tu like mi pana, Saludos!
Cuando mides voltaje continuo y el tester marca 0, significa que no hay diferencia de potencial entre los puntos de medición. Esto puede indicar que no hay voltaje presente en el circuito o que el tester no está funcionando correctamente. Si sospechas que hay una conexión a tierra, debes utilizar un medidor de resistencia para confirmar si existe una conexión a tierra o no.
Eso me respodio chatgpt
Asi se hace un buen diagnostico no solo asumir que la parte esta mal si no ir y comprobarlo
Te agradezco por tu apoyo mi amigo!
Buen video
Muchas gracias mi amigo!
está muy bien la técnica de ir consultando al cliente cada tramo de diagnosis....así te aseguras de cobrar las horas y el cliente sabe por donde va la factura... y todos "contentos"
Veo que tienes un juego para pruebas electrónicas que las agujas son intercámbiables, podrías compartirme donde lo adquiriste o cuál kit recomiendas de agujas recomiendas ?
Desde hace 2 dias el carro de mi familia a dado el problema de que no arranca pero si da a prender, es un Fort Expedition de 1998 y gracias a ti tengo mis sospechas de que es el sistema eléctrico, ¿deveria creer mis sospechas?
Pueden ser muchas cosas, deberías escanear y ya con eso sacas muchas de las posibilidades
saludos Jorge ese carro por la pedelalera se parece a los carros de aquí le colocan cables directo y uno revisa y es un fusible quemado la falla de carro es una y le crean otra tratando de reparar y hay que hacerle entender al dueño del carro que son dos reparaciones uno corregir lo que causaron para llegar ala falla inicial y poder corregirla
Hola Tuve un problema similar con una lincoln aviador el problema era que parpadea La luz de frenos y no me dejaba usar el control de crucero y era que el sensor de presión que va en el booster estaba malo lo cambié y se quitó la luz y hora si pude usar el control de crucero no sé si tenga algo que ver en esa en ese caso también 🤔
Hola Jorge para facilitar y salir de la duda de la búsqueda del negativo...
Lo que mejor me a funcionado a mí es la comprobación con lámparas logicas.
Que es una ampolleta halogena de 12v
Y en base a la intencidad de lumínica se estima si tiene o no negativo...
Porque tampoco puedes probar continuidad respecto de la batería ya que muchas de esas señales negativas las envía la computadora y te encotrarias con que línea tiene una resistencia y no continuidad y eso tiene a confundir cuando diagnósticas y pensar en el deterioro de un cable cuando no lo hay
Saludos desde Chile..
Heres el único mecánico que le dejaría mi carro con toda confianza saludos maestro 👨🏫
¡Te agradezco mucho por tu confianza y apoyo! Saludos y éxitos en tu vida.
detalle jorge en mi caso yo le desconecte el abs ami camioneta y prendio el brake se apago el foco de abs pero prendio el brake
Tengo una odyssey touring 2008 tiene el código p0128 de termostato ya lo cambié y el sensor de temperatura y se le va la luz del motor mi pregunta es tengo que reprogramar la computadora?
Hola jorge!! Mi camioneta es una ford 2006 gasolina, le revildearon la transmisión y ahora se prende el engine y pierde fuerza, se le borra el código y trabaja normal, te agradecería una idea ya la e llevado con varios mecánicos y no le encuentran nada.
Grasias
Gracias a ti por tu apoyo!
Hola de que pagina descargas el diagrama electrico.. ??
Problema común en ese año de las ford la luz del freno con solo mover el conector se apaga y prende defecto de conector
yo viendo tusas videos de hace 6 semanas y nunca me puse a ver tus videos actuales saludos desde peru
Bienvenido amigo, gracias por ser parte de esta comunidad!
@@jorgeordonezautomotriz un honor ser un suscriptor
Homy no te compliques la vida acá en mi rancho todos los carros traen muchos lecesitas lo que importa es que este bien mecánicamente
Maestro, para saber si tengo negativo o nada yo mido continuidad entre el chasis y el pin que quiero saber que tiene. Saludos
el problema es que si te equivocas de pin y esta Hot ya sea a la computadora o un modulo lo dejas frito, saludos
@@SomosYio si mides continuidad no haría un corto entre negativo y señal o positivo. así no funciona el multímetro, saludos
@@mangamegamix la prueba de continuidad no mide la puesta a tierra ni negativo, mide si el circuito está abierto o cerrado o hay un corto en el trayecto.
@@icaro479 nadie dijo lo contrario
Lampara logica
Ordoñez asi me paso con un ford fiesta el cluster ennla tarjeta estaba quebradisa y resolde me daba codigo de inmobilisador no prendia no reconocia la llave era una locura
Son tres las posibilidades. Positivo (potencial mayor al negativo), negativo (potencial menor al positivo) o nada (no hay un potencial que pueda reverenciarse a algo). Para medir si un conector está negativo (conectado al borne negativo de la batería) podemos medir voltaje entre el borne positivo de la batería y el conector a probar. Tiene que marcar el voltaje de la batería. Es la forma más segura. Si se mide continuidad (resistencia) y hay algún voltaje ahí perdido de un capacitor, batería o impedancia se puede estropear el multímetro.
Exelente video,lastima que el dueño no aprobó seguir,el diagnostico exelente
✌️
Hola!! Cual es el valor de la hora de diagnóstico?
La mecánica es una profesión que siempre me llamó la atención, soy ingeniero en sistemas y en verdad disfruto tus vídeos, eres el tipo de mecánico que me hubiera gustado ser, ojalá tuvieras un taller en México
Me gustaría llevarte mi carro . Pero creo q no estas en California.
Tengo un problema que hasta el momento no afecta al carro . Tengo un toyota camry 2008 le 4 cilindros . Al comprarlo no me di cuenta que en el tablero no me enciende la luz de Cruise control. Y al querer activarlo no funciona los comandos que trae el carro para activarlo. Que podría ser ? Se que pasas ocupado en tu trabajo pero espero un día puedas ver este comentario y puedas darme alguna orientación . Saludos muy buenos tus videos vaya manera más genial de trabajar y de encontrar la solución a todo lo que te llevan para q lo repares. Gracias , éxitos Maestro .
Saludos mi amigo, mil gracias por tu comentario y por la confianza que nos brindas. Esperamos revolver tu duda en futuros vídeos, ya que por el alto número de preguntas nos es imposible resolver cada una individualmente, muchas gracias por tu comprensión.
Ola jorje como siempre primero ban con cualquiera y les asen des papaye y luego ban con Tigo para que batalles
Esta es la camioneta del sistema de la computadora y el motor que se había cambiado?? Dejaste tu huella en ese vehículo. Lastima que no te haya dado tiempo para que resolvieras ese gallo, como dices. Lo interesante y quedó para récord. El se lo perdió. DTB cuídate mucho. 👍🇵🇷
Si, es la de la computadora nueva que no tenía la misma programación que la anterior
No sabia que ese conector podía hacer saltar los airbag, pensar que en mi auto lo toque mil veces y de hecho lo tengo sin la protección exterior porque la rompí ahaha
La Ford del demonio!!
Hola esas ford el problema es el closter que se dañan
Asi le pasa a mi truck y eso me dijeron que era un falso contacto o que era el cluster y pues asi lo deje pero me gustaria arreglarlo
buen día Jorge una duda donde conseguiste tu probador P100 Pro (verde) podrás compartir el link? excelente video👍👍
Cuando lo saca de entre las herramientas pone los datos de contacto Dim autotools o algo así dale una repasada a esa parte del video y lo verás
Gracias
Da rabia no poder acabar el trabajo después de tanta prueba, pero el que manda manda 😂😂
Un saludo Jorge!!
😂 Igualmente saludos amigo Juan
Tengo una pregunta tengo si me pudieras ayudar o asacarme de dudas como te podria esplicarte .
Saludos, envianos un mensaje privado a Facebook ( Jorge Ordóñez)
En el conector tamvien puede estar el problema ay veses que el avujero del conector esta muy flojo
Autos modernos ..computadora con ruedas y sensores hasta de sobra....
De que país heres maestro.?!
Soy Ecuatoriano amigo, saludos!
Donde tienes tu taller?
Saludos amigo el taller está Ubicado en New York, Estados Unidos. Para mas detalles envíame un mensaje a Facebook (Jorge Ordonez - Diagnostico Automotriz) Por favor. Para enviarte la dirección exacta de nuestro taller.
facebook.com/jorgeordonezautomotriz
@@jorgeordonezautomotriz me gustaria q estuvieras en dallas tx
Hay hay hay ese cableado, cosas de mecánica😭😭
lo que veo es que ese probador verde no funciona para detectar tierras
Así son la mayoría solo quieren saber que tienen los coches y después cambian la pieza biendo TH-cam xD
casi la mayoría de los clusters de ford de ese tipo tienen soldaduras frías y falsos contactos de la base de la placa hacia los componentes de adentro , y si así es la realidad uno llega hasta donde el cliente quiera, saludos jorge
Es caro la reparación de eso pues si pueden ser unas soldaduras puede ser algo más ni modo es decisión del cliente
Que lastima que no quizo seguir el cliente nos quedamos en suspenso...
Me pasó algo similar en un Ford focus 2009, en la tableta electrónica del tablero se quebraron las soldaduras del conector para el arnés que comunica el clúster con el body controller, con el motor y Transmisión.
Empieza con fallos sencillos pero después mete muchos problemas.
En un laboratorio de electrónica (de TVs) me soldaron nuevamente los pines y reparado. Parece ser un problema común en los Ford de esos años. El cambio de temperatura extremo de frío a calor lo acelera mucho.
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Guao, genial amigo
Algo que les recomiendo a los Dueños de Taller El Dinero en el Banco te vuelve pobre ; Cuando salí de la Escuela me fui a Trabajar , ahorre dinero , me compré Autos chocados de solo 5 años viejos , De hay saque partes para checar Autos , no
Les vendía partes usadas , aún que salí Certificado Eso me Ayudo , Si tienes 2 Autos vende uno y cómprate Un buen inventario , hoy los Autos son otra Cosa, Estudia un libro ,