@@_kuehl_7101sim por causa do catalisador...mas pra não se encomendar com policia...tira o catalisador e aumenta a saída do escapamento um pouco do tamanho da 250 já vai da uma boa melhora e fica " com escapamento original "
Talvez ganhe até mais. Nas 160 ganha 2cv, e se botar um cano mais grosso e menor na saída ganha um gole a mais. Minha 150 4mm eu peguei um escape paralelo modelo original e mudei a saída dele a moto víveu demais.
Provavelmente ela tá com coroa de fazer 150 também (41) além do pneu fino, por isso tá roubando tanto o painel. Ela completamente original corta 133 de velocidade real. E o comandinho ficou show!!! 🚀
A factor tem um sério problema de relação! Ela sai de fábrica com coroa 39 So que é muito difícil de encontrar O mercado paralelo meio que padronizou em fazer os kit relação com a coroa da fazer 150 que é 41 dentes faz muita diferença Ela rouba de 20 a 30 km Quando eu usava a relação original ainda ela tinha so 10 de diferença
Ela original tambem rouba muito no painal Acho uma uma estratégia muito desenesta da Yamaha fazer isso, pq altera quando vai fazer a media do consumo. Ai acha q esta super econômica. No final das constas nao faz 43 e sim 39.
@@isaquefernandes5495 o km percorrido é de acordo com a velocidade, se tem alteração de 3% na velocidade, vai marcar 3% + km. Acredito que seja assim. Logo se fizer a média pelo km percorrido quando enche o tanque da diferença de 3%.
Faz um teste no dina com uma campana aliviada cubo e plato em alguma cg preparado ou original pra sabe se ganha mais velocidade ou perde pontos positivos ou negativos difícil ver algum vidio assim
Esse motor da Yamaha tem um funcionamento MT áspero,qnd esquenta então, ai põe comando fica mais ruidoso ainda e n rende nd , barulhinho fica igual uma cascavel d chocalho cheio no ensaio do Bloco do Olodum 🪇🥁🪇🥁 sem contar q o esticador de corrente de comando as vezes n tensiona como deveria fazendo uma zoada horrível... Já tive 2
@@0_Nycke já tive duas com diversas configurações... N rende como deveria já fiz isso tudo aí ,tenho até hj cilindro encamisado p 67, comando wgk , bico de 190... Taq esperando alguém comprar essa terapia infinita kkk cansei... AGt tô de Lander da antiga mega satisfeito,parei c meche meche 🙌
@@fonseca_amjcara um amigo meu tinha uma Factor com pistão de CRF, pra CG com kit 190 andar junto eram poucas e as 250/300cc essa Factor abria um bi trem na frente.
Injetada é foda minha carburada 4mm, cabeçote preparado e comando, bura de 150 sport era pocas ate pras 300cc andava demais essas injetada e pra economia põe logo um tbi maior 😂😂
Cara comecei a ver seus vídeos hoje e ja me inscrevi, cara estou com uma strat 2019 com 50mil rodado, ela bate 125 peito aberto e 130 agachado no painel mas acho q não marca certo, estou querendo mexer no motor dela eu uso mais pra trabalho as vezes dpu uma esticada pra sentir uma emoçãozinha mas sinto q ela nao ta rendendo, qual você indicaria pra mim um kit 190, 4mm ou comando ?
2 วันที่ผ่านมา
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Me responde aí. Si um "escapamento espotivo" não e proibino por lei, pq a policia fala que é escapamento irregular sendo que como eu disse não e proibido e alguns vem até com o simbolo do imetro tipo o "Fortuna" por exemplo. E mesmo com a ducumentação do escapamento mostrando os decibéis permitidos por lei, codigo de registro do imetro modelo e parecer tecnico do engenheiro alguns policias mesmo assim da multa e levam até para o pátio nem mesmo querendo ver os documentos. Alguem pode me dizer o pq disso? já que tem loja especializada em escapamento esportivo. Lembrando por "LEI" . Ex : Fortuna , Roncar, Akrapovic, FMF...... e muitos outros. Qual e a lógica de comprar um escape desses e não poder usar em paz na sua moto!? Sendo que tem mercado para isso? se possivel um policial me responder ou um advogado agradeço muito.
Brasil é foda cara, pode fábricar, pode vender, pode comprar mas usar não. No código nacional de fiscalização de trânsito fala que vc pode trocar sim o escapamento da moto, por outro similar, que tenha certificação do Inmetro e atenda as exigências de ruído e emissões. Se botar um escape sem selo do Inmetro já era, e na real vc pode ter tudo isso, mas o agente pode alegar que o escapamento não é similar porque tem dimensões e formatos diferentes. E simplesmente ele pode não alegar nada, só dizer que sua moto vai pro pátio e que se quiser vc que recorra, eles tem fé pública, a palavra deles valem mais que a nossa.
As vezes sua moto tá faltando mais alinhamento,pq a minha bate um pouco,mais tem relação pneu fino escape e mais um bagulho e a moto da pau em 160 de boa
Boa noite blz cara pequei uma haojue DK 150 2019 tá com 34 mil km mas ela não anda nada cara puta raiva kkk coloquei pinhão 16 dente mas não deu diferença o que faço para fazer ela andar mais
Complicado cara, não tem muita opção. Como não tem comando preparado pra ela, nem kit de cilindrada, tem que partir pra alinhamento. Pneu mais fino, tirar filtro, um carburador maior.
Agora coloquei pinhão 16 e coloquei o filtro de volta amanhã na pista vou ver se melhora um pouco mas creio que não ela não amaciado direito mas qualquer coisa volto pinhão 14 original ou compro o 15
Rapaz não é por nada não mas um dia desse eu me encontrei com uma fazer 150 a primeira versão,o dono da moto tinha uns 120 kg e andado do meu lado mano sem pegar vácuo,lado a lado eu na minha 150 sport toda original (dá pau nas 160 original com as duas mãos kkk).....mano que moto pra andar da peste aquela não sei o que tinha mas original não era,e olhe que a moto tava toda acabada,pega os inocentes aquela moto kkkkkkkk eu rir dms mano tá doido
Sou fã do seu trabalho tem uma fanzinha 2009 com kit 190 alinhada aqui montei regulei vendo seus vídeos Deus abençoe
Geralmente a injeçao original leva uns 100km pra fazer o aprendizado, o ganho vem com o tempo. Se for pra ter algo de imediato é melhor fazer um remap
Comando, escapamento Jeskap ou KS, Pneus finos… aí dá pra começar a brincadeira
Sou de Navegantes, minha factor original amaciada pega 139 em 5km, quero encostar aí pra por o comando esse ano ainda
Comendo foi foda kkkkk deve ser obra do Marlon 😂😂😂😂
Ateeeee quem fiiimmmm tamanhaaaaaaa🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Se tira o catalisador vai ganhar mais 1cv praticamente
Pior que esse escape mata a moto, botei um esportivo ganhei que 3 cv no dina
@@_kuehl_7101sim por causa do catalisador...mas pra não se encomendar com policia...tira o catalisador e aumenta a saída do escapamento um pouco do tamanho da 250 já vai da uma boa melhora e fica " com escapamento original "
Talvez ganhe até mais. Nas 160 ganha 2cv, e se botar um cano mais grosso e menor na saída ganha um gole a mais. Minha 150 4mm eu peguei um escape paralelo modelo original e mudei a saída dele a moto víveu demais.
A fazer 250 2008 tem catalisador esse ela tiver e eu tirar ela vai perder o assobio do escape ?
Ai sim conteudo de Respeito ..factor braba
Provavelmente ela tá com coroa de fazer 150 também (41) além do pneu fino, por isso tá roubando tanto o painel. Ela completamente original corta 133 de velocidade real.
E o comandinho ficou show!!! 🚀
com isso ela da pau em cb twister 250
@@gabrielsimoncelli3080pera aí jovem kkkkk
@@gabrielsimoncelli3080tá usando k9 é kkkkkkk Twister corta em 155
@@xelfgamegame1949 e chega rápido nessa velocidade!
@@joaomariamateusnunes5542 ele disse 135 de velocidade real
Queria ver exatamente esse video. Tenho uma Factor 150 so com escape esportivo, vou comprar o comando mes que vem. ❤️
E barato ser feliz foi foda kakakakakakakak
O barulho de máquina de costura que é foda , mas tá top o resultado
A factor tem um sério problema de relação!
Ela sai de fábrica com coroa 39
So que é muito difícil de encontrar
O mercado paralelo meio que padronizou em fazer os kit relação com a coroa da fazer 150 que é 41 dentes faz muita diferença
Ela rouba de 20 a 30 km
Quando eu usava a relação original ainda ela tinha so 10 de diferença
Salve para Micael barbeiro
arquitetura do corte Viana es
o barulho e da hora mais essa ta de mais kkkk
Ela original tambem rouba muito no painal
Acho uma uma estratégia muito desenesta da Yamaha fazer isso, pq altera quando vai fazer a media do consumo. Ai acha q esta super econômica. No final das constas nao faz 43 e sim 39.
A média de consumo do painel na minha marca certo só a velocidade que tem uma margem de erro
@@isaquefernandes5495 o km percorrido é de acordo com a velocidade, se tem alteração de 3% na velocidade, vai marcar 3% + km. Acredito que seja assim.
Logo se fizer a média pelo km percorrido quando enche o tanque da diferença de 3%.
Video de Yamaha no dina é tenso, Jet nunca sabe se vai vir resultado bom. Essa ai deu certo, e quantas brasil a fora andou pra tras com comando 😅
Yamaha vive mt 🚀🚀🚀
Faz um teste no dina com uma campana aliviada cubo e plato em alguma cg preparado ou original pra sabe se ganha mais velocidade ou perde pontos positivos ou negativos difícil ver algum vidio assim
Velocidade não ganha, talvez o giro sobe mais rápido e no dina nem da muito diferença.
Só falta um escape agr e arranca esses ferro ai
Num to achando o comando da Factor no site
Eu acho que está com relação 14x41
Faltouum escap tinha uma factor 150 escape trioval e o famoso wgnada andava bastante
ia comprar pra fazer 250 tive que comprar do jeferson de sao paulo pq o jet nao tem
Jet faça um comando pra 50cc
Colocar o escape GRS e tirar filtro
Salve jetttt
Teste de comendo kkk
Se desligar a sonda o motor da uma boa reagida
PRA FAN125 2017 INJETADA CITY GRAU DA JEITO?
As factor tem válvula de escape muito pequena.
Faça comando pra 50cc
agora virou uma 160. mas no barulho
Yamaha se nao bater um pouco de válvula nao anda bem .
fassso desafio jett prepara xre 190
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tem comandinho pra Lander 250 das novas
E as 2 cilindro, vai começar?
Esse motor da Yamaha tem um funcionamento MT áspero,qnd esquenta então, ai põe comando fica mais ruidoso ainda e n rende nd , barulhinho fica igual uma cascavel d chocalho cheio no ensaio do Bloco do Olodum 🪇🥁🪇🥁 sem contar q o esticador de corrente de comando as vezes n tensiona como deveria fazendo uma zoada horrível... Já tive 2
Esse motor vive se colocar um pistão 4mm com pino de 2, ou um pistão 67 de CRF 230, acertando bem a injeção fica um projetinho da hora e diferenciado.
@@0_Nycke já tive duas com diversas configurações... N rende como deveria já fiz isso tudo aí ,tenho até hj cilindro encamisado p 67, comando wgk , bico de 190... Taq esperando alguém comprar essa terapia infinita kkk cansei... AGt tô de Lander da antiga mega satisfeito,parei c meche meche 🙌
@@fonseca_amjcara um amigo meu tinha uma Factor com pistão de CRF, pra CG com kit 190 andar junto eram poucas e as 250/300cc essa Factor abria um bi trem na frente.
O problema é a injeção das Yamahas que não acompanha. Parece que é um negócio feito pra não andar, é pra economia mesmo.
Injetada é foda minha carburada 4mm, cabeçote preparado e comando, bura de 150 sport era pocas ate pras 300cc andava demais essas injetada e pra economia põe logo um tbi maior 😂😂
O barulho ta pior que a minha 160😅 oloco
Cara comecei a ver seus vídeos hoje e ja me inscrevi, cara estou com uma strat 2019 com 50mil rodado, ela bate 125 peito aberto e 130 agachado no painel mas acho q não marca certo, estou querendo mexer no motor dela eu uso mais pra trabalho as vezes dpu uma esticada pra sentir uma emoçãozinha mas sinto q ela nao ta rendendo, qual você indicaria pra mim um kit 190, 4mm ou comando ?
Converse com Jeferson no WhatsApp: wa.me/message/NN7UKRXMV5YEH1
Me responde aí. Si um "escapamento espotivo" não e proibino por lei, pq a policia fala que é escapamento irregular sendo que como eu disse não e proibido e alguns vem até com o simbolo do imetro tipo o "Fortuna" por exemplo. E mesmo com a ducumentação do escapamento mostrando os decibéis permitidos por lei, codigo de registro do imetro modelo e parecer tecnico do engenheiro alguns policias mesmo assim da multa e levam até para o pátio nem mesmo querendo ver os documentos. Alguem pode me dizer o pq disso? já que tem loja especializada em escapamento esportivo. Lembrando por "LEI" . Ex : Fortuna , Roncar, Akrapovic, FMF...... e muitos outros. Qual e a lógica de comprar um escape desses e não poder usar em paz na sua moto!? Sendo que tem mercado para isso? se possivel um policial me responder ou um advogado agradeço muito.
Brasil é foda cara, pode fábricar, pode vender, pode comprar mas usar não. No código nacional de fiscalização de trânsito fala que vc pode trocar sim o escapamento da moto, por outro similar, que tenha certificação do Inmetro e atenda as exigências de ruído e emissões. Se botar um escape sem selo do Inmetro já era, e na real vc pode ter tudo isso, mas o agente pode alegar que o escapamento não é similar porque tem dimensões e formatos diferentes. E simplesmente ele pode não alegar nada, só dizer que sua moto vai pro pátio e que se quiser vc que recorra, eles tem fé pública, a palavra deles valem mais que a nossa.
A minha 160 eu coloquei 155 de painel sem comando e só tem escape central atlhon
Descendo morro abaixo
Tá escrito errado
O trampo do jet é da hora, mas não comprem o comando da factor é uma bosta a moto fica horrível.
Fica batendo de mais isso e chato igual a 160 parece com um fusca kkk
Mn isso é normal de comando,se vc não quer bate é só não comprar,não fica falando mal do comando não é o trampo do cara
As vezes sua moto tá faltando mais alinhamento,pq a minha bate um pouco,mais tem relação pneu fino escape e mais um bagulho e a moto da pau em 160 de boa
Pra uma 150 sport 2008 qual seria o melhor comando e cdi ?
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Tem CityGrau pra Factor ?
Salve meu parceiro, Converse com Jeferson no WhatsApp: wa.me/message/NN7UKRXMV5YEH1
Tá os ferros pesando 1kg kkkk
Salveee 🤙🏼🔥🚀
Nao da pau bo arranque por desligar o desconpressor?
Deve cansar mais rapido
Gps essa moto d 115
Comendokkkkk
Boa noite blz cara pequei uma haojue DK 150 2019 tá com 34 mil km mas ela não anda nada cara puta raiva kkk coloquei pinhão 16 dente mas não deu diferença o que faço para fazer ela andar mais
O básico, comando, cabeçote preparado, mais entrada de ar pela caixa do filtro, escape esportivo e um Remap corrigindo a mistura e aumentando os RPMs.
Complicado cara, não tem muita opção. Como não tem comando preparado pra ela, nem kit de cilindrada, tem que partir pra alinhamento. Pneu mais fino, tirar filtro, um carburador maior.
@@4temposbahia974 tirei filtro fico pior perdeu um pouco de potencia foda
@@0_Nycke e carburada essa
Agora coloquei pinhão 16 e coloquei o filtro de volta amanhã na pista vou ver se melhora um pouco mas creio que não ela não amaciado direito mas qualquer coisa volto pinhão 14 original ou compro o 15
Cade o link dele?
Salve meu parceiro, Converse com Jeferson no WhatsApp: wa.me/message/NN7UKRXMV5YEH1
A manca
Essa injeção poderia ser um pouco mais inteligente
Se desligar a sonda lambda ela melhora bastante
@@0_Nycke isso não deixa com mal funcionamento?
@@joaomariamateusnunes5542não ela só vai dar um pouco mais de excesso em alta rotação, com a sonda ligada ela da falta de combustível.
É só desconectar o cabo da sonda ? Para desligar ?@@0_Nycke
Fica cortando de giro com a moto do cliente pra comemorar , não levo minha moto ai nem ferrando!
Até com comando a moto não anda 😂😂😂
@@alyssonfp3965 isso faz medo nem as pop 😂
Rapaz não é por nada não mas um dia desse eu me encontrei com uma fazer 150 a primeira versão,o dono da moto tinha uns 120 kg e andado do meu lado mano sem pegar vácuo,lado a lado eu na minha 150 sport toda original (dá pau nas 160 original com as duas mãos kkk).....mano que moto pra andar da peste aquela não sei o que tinha mas original não era,e olhe que a moto tava toda acabada,pega os inocentes aquela moto kkkkkkkk eu rir dms mano tá doido
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