Fala Jairo e Jairinho, sou o dono desse AP trabalhoso aà kkk SÃģ tenho a agradecer vocÊs ficou animal o trabalho realizado por vocÊs! Ahhh jÃĄ substitui a tampa de vÃĄlvula rsrs coloquei na cor preta. Obrigado mesmo, recomendo muito o serviço de vocÊs ðð―ðð―
Sobre troca de peças. Trabalhei em uma concessionÃĄria Fiat como vendedor de peças do ano de 1996 atÃĐ 2004. Uma vez, o cliente ligou e pediu um conjunto de embreagem do Tempra. Tirei a nota e mandei entregar a peça. Um tempo depois, chega o dono da oficina com a caixa do conjunto de embreagem e joga tudo no balcÃĢo. Quando abri a caixa, tinha um conjunto de embreagem usada dentro e o dono da oficina alegou que nÃģs enviamos aquele conjunto usado pra ele. O estoquista afirmou que a caixa estava fechada, o motorista falou a mesma coisa, mas no final pra evitar problemas com um cliente antigo, passamos um conjunto novo pra ele. NÃĢo sei se foi mÃĄ fÃĐ da oficina ou algo que aconteceu dentro do estoque, mas fica a dica pra quem trabalha nessa ÃĄrea: confira tudo que chega e sai da loja, de preferÊncia na frente do cliente
Bah ficou top esse AP. JÃĄ fiz bastante coisa com meus V8 302 quando era guri, depois passei para esses AP 1.8 ÃĄlcool com 4 Weber 40, comando 288, depois o outro com 292 isso ainda hÃĄ 20 anos atrÃĄs, nÃĢo havia todo esse recurso de hoje e era uma quebradeira sÃģ, trabalhava pra fazer motor. Hoje meu brinquedo ÃĐ um Marea 2.0 turbinada (nÃĢo ÃĐ turbo de fabrica), com cabeçote e miolo STD gerando 410WHP hÃĄ 6 anos e nunca quebrou ATà HOJE. Sei que vÃĢo falar um monte, mas com minha experiÊncia de 32 anos de motor, ÃĐ o que mais estÃĄ aguentando. Serviço top Jairos!
Esse problema do plate geralmente ÃĐ assim, o fabricante atualiza o desenho da peça e manda o desenho para a empresa que vai fazer o corte...A empresa: pode deixar que vamos atualizar! Quando a primeira empresa faz o pedido de novas peças, a empresa do corte envia o desenho para o operador da mÃĄquina de corte e ele vÊ o desenho e pensa assim: eu tenho esse desenho gravado aqui na mÃĄquina, resultado: o cara corta as peças com o desenho antigo....passei muito por esse problema na indÚstria ... SoluçÃĢo do problema: AtençÃĢo MTR: mudar o nome do desenho apÃģs atualizaçÃĢo. Ah, mas ÃĐ muita mÃĢo de obra. Resultado: o problema continua a ocorrer....kkkkkkkk Abraços Jairos. Sou fÃĢ dos AP.
Chegando agora no final vejo o quanto nÃĢo entendo de ap achei que pra passar de 1.8 pra 2.0 era sÃģ trocar virabrequim e pistÃĩes ...valeu por ensinar como se faz.
PODEM FALAR O QUE FOR MOTOR AP à E SEMPRE SERà O MELHOR MOTOR Jà FEITO MINHA OPINIÃO TENHO UM VW APOLLO 1991 ESTà DESDE 92 NA MINHA FAMÃLIA MOTOR COM 657 MIL KM RODADOS 100% STANDER NUNCA ABERTO RETIFICADO E EXCELENTE ANDANDO SUPER MEGA BEM E DEIXANDO MUITOS CARRINHOS DE PLÃSTICO DESCARTÃVEL PURO NO CHINELO ðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐī Sà ALEGRIA
Fala Jairo parabÃĐns pelo excelente trabalho e obrigado pelas dicas excelentes que vcs nos dÃĢo orientaçÃĩes troca de conhecimento vcs sÃĢo feras principalmente nos VW AP! Showð ð
JairÃĢo, agora alÃĐm da minha A3 que estou a 12 anos, agora estou com um Passat tambÃĐm 1.8Turbo Eu e Jairinho amamos Audis e Aps abraços gratidÃĢo Deus abençoe
Se nÃĢo der trabalho para montar e esta sendo fÃĄcil de mais ÃĐ porque tem alguma coisa errada, para ficar bom, tem que dar trabalho ððð. ParabÃĐns a equipe Projeto.
Melhor receita . Bloco do 2.0 , virabrequim 1.6, pistÃĢo do Marea 2.4 , biela original 1.6 e plainar o bloco abaixando e fica um carro girador . Sai na frente de qualquer carro âšïļ. Cabeçote do 2.0. top demais
Minuto 8. Jairo parece apavorado com a quantidade de informaçÃĩes que o Jairinho consegue colocar numa frase. JairÃĢo criou um monstro (no bom sentido) ð ParabÃĐns JairÃĢo e Jairinho.
Fazendo o bÃĄsico com excelÊncia. ParabÃĐns belo trabalho Jairos! Apesar de eu ter condiçÃĩes de fazer a reforma do meu motor prefiro enviar para vocÊs, da gosto de ver.
Eu sacrifico meio a meio, tenho medo da bomba parar por causa de uma engrenagem que nÃĢo suportou! ÃĐ bem mais trabalhoso pra acertar os pesos, porÃĐm tenho mais confiança na lubrificaçÃĢo, principalmente em casos onde nÃĢo vai ser usado distribuidor e a pecinha atrÃĄs do volante nÃĢo cuida da pressÃĢo do Ãģleo!
Finalmente um AP!!!! Mas na real, nÃĢo me importo se ÃĐ AP, CHT, THP, TSi, V8 small ou big block, Cummins da ex-esposa... Independente do motor sempre tem Ãģtimas dicas!!! Ansioso mesmo estou pelo V12!!! Sei das limitaçÃĩes, mas pode ter certeza vai rolar!!! Mesmo pq... Tenho fÃĐ que pelo trabalho de vcÂīs, sem sombra de dÚvidas, os frutos logo logo aparecem!!! (digo financeiramente pq todos sabem da excelÊncia e dedicaçÃĢo de vcÂīs) Quanto as opçÃĩes dos carros... Sou mais o Passat TS... Se for um Pointer melhor ainda!!! (Ow Diego, manda o cheque pro Jairinho!!!! kkkkkkkkkkkkkk) "A vida nÃĢo ÃĐ um morango", essa nunca tinha ouvido... Triste, mas ainda bem que a RetÃfica Projeto manja demais... VcÂīs motivando a galera nos motores bem feitinhos e pintados? muito mais... Exemplo e inspiraçÃĢo!!!! Eu tambÃĐm teria optado por uma tampa que nÃĢo fosse cromada... Mas... Gosto ÃĐ gosto! Mais um vÃdeo muito show!!! Obrigado demais!!! Grande abraço! E ainda vou aà pegar o espetinho no vizinho da frente (segundo Gui da Tonimek)!!!
Ouvi um comentÃĄrio que os anÃĐis dos motores AP forjados 2.0 nÃĢo possuem durabilidade, porque o 2.0 ÃĐ usado em baixa rotaçÃĢo, isso diminui à lubrificaçÃĢo dos anÃĐis e existe um desgaste maior, procede? Falo isso pq tenha uma Parati 2.0 e estou com mÃĄs intençÃĩes com ela.ð
Fala JairÃĢo e Jairinho, tudo beleza? Acompanho vcs faz tempo, que sempre achei o trabalho de vcs fantÃĄstico!! Continuem assim, e muito sucesso!! Tenho um AP 1.8 original a gasolina e quero montar aspirado com vira de 1.6 pra ter mais RPM. Qual pistÃĢo devo montar pra manter 1.8? Esse pistÃĢo tem que ter quanto de altura? Abraço!!
Muito bom, aprendi a pouco tempo atrÃĄs, montei o 2.0 no bloco 1.6 Inclusive tinha pedido para o jairinho, me esclareceu esse BO Apanhei pra fazer o comando auxiliar, montei e desmontei vÃĄrias vezes ð
Precisou lixar tanto assim a parede do bloco como no 1.8 do vÃdeo ? O 1.6 que vi precisou apenas um desbaste pequeno e nÃĢo desse comprimento (usava biela / parafuso spa)
Blz meus amigos Jairo e Jairinho muito legal falar sobre o motor AP me tira uma dÚvida eu tenho uma Quantum ano 93 injeçÃĢo 4 bicos gasolina 2.0 tem como deixar mais forte melhorando sÃģ o cabeçote fica mais arisca ou nÃĢo abraços meus amigos
Um salve aos Jairos!!!! Jairinho, uma grande dÚvida sobre a bomba d' Ãģleo, a do AP, de alto fluxo , vc jÃĄ atÃĐ mostrou como ÃĐ feita... Mas como ÃĐ feito nas bombas tioo a da GM ou as usadas no tempra?
Estou economizando para fazer o motor do meu Vectra 97 2.0 16v, quero por um turbo nele, pistÃĩes e bielas forjadas, embreagem especial, cÃĒmbio bem preparado com os eixos das homocinÃĐtica e elas forjadas. Vou trabalhar para deixar ele com uns 300cv, para andar na estrada, conforto e segurança.motorzÃĢo em carro antigo que nÃĢo quebra. O bom ÃĐ que vocÊs que vÃĢo fazer tudo isso.
Se eu nÃĢo me engano tem a bomba high volume para ser usada com o reforço de bloco e bomba high volume para ser usada sem o reforço, nÃĢo sei qual o motivo, mas sei que na hora de comprar tem os dois modelos
Fala JairÃĢo e Jairinho, Essa Plate nÃĢo seria um Plate para os carros de Lista q usa Bomba De Oleo Externa?? Por isso ela nao tem o Encaixe? Tipo , tira o encaixa para aumentar o reforço jah q nao usa Bomba Original, Posso ta falando Bobagem mas ÃĐ a unica coisa q vem em mente
Jairao vocÊ como ex dono de Passat, qual uma boa receita de preparaçÃĢo para um ea827 aqueles 1.5, lembro que em um vÃdeo vocÊ disse que jÃĄ usou pistÃĢo de Fusca 1500
Ola JairoÂīs, que montagem legal, ÃĐ o AP rendendo como sempre. a a questÃĢo ÃĐ; Um cabeçote Cross Flow renderia mais HP??? E tem cabeçote para este motor??? Valeu. um abraço.
Boas Jairos......a pergunta ÃĐ.....qual a diferença de performance se deixar esse motor 1.8 mesmo???...qual a real necessidade de passar pra 2.0 e dar todo esse trabalho....nÃĢo seria melhor ja que esta gastando uma bala colocar um cabeçudo de fluxo cruzado??...abçs
OlÃĄ Jairos, tudo bem? Vendo a montagem deste AP convertido para 2.0, percebi que a distÃĒncia entre os cilindros ficou bem pequena, a parede ficou fina. Esse ponto pode apresentar problemas futuramente? O bloco foi encamisado? Fiquei com essa impressÃĢo ou ÃĐ o alojamento do oring? AbraçÃĢo pra vcs
Boa noite Jairos! Rapaz com essa barba toda, Jairinho ÃĐ quem tÃĄ com aspecto de JairÃĢo e vice versa... ððð Brincadeiras a parte, conteÚdo sobre AP nunca ÃĐ demais... a gente pode sempre ir na padaria comer um salgado bom, ou num restaurante caro e pedir o melhor prato da casa, mas nada ÃĐ como o belo feijÃĢo com arroz da mamÃĢe... e assim ÃĐ o AP! Ainda sonho em montar um 1.9T, mas com cabeçote fluxo cruzado... seria muito difÃcil, a nÃvel de serviço, um projeto que tomasse esse rumo? E, claro, eliminar distribuidor, deixar igniçÃĢo por bobina mesmo e uma FT pra gerenciar isso tudo... os cabeçotes crossflow dÃĢo certo nos AP bloco baixo? Grande conteÚdo! Um abraço!
OlÃĄ, quem poder me da uma ajuda agradeço, tenho um ap 1.8 ÃĄlcool todo original, pretendo turbina carburado, mas vi isso de colocar as valvulas do 2.0 e cabeçote do 2.0, seria vantagem fazer a alteraçÃĢo so das valvulas e cabeçote e depois turbina ou turbina ele original jÃĄ fica melhor? Quero montar pra trak day, quero uns 180cv de roda
Boa noite jairos, uma dÚvida O cliente nesse projeto de maldade deixou de investir no cabeçote pra investir no bloco certo? Mas e o comando? Tem maldade ou ÃĐ original?
Eu tinha um gol 1.6 AP 1995, quando fui trocar a junta da tampa de vÃĄlvulas parecia que estava faltando um mancal do comando. Analisando melhor vi que nÃĢo prÃģpria fundiçÃĢo nÃĢo existia a base do mancal. Nunca entendi. Em alguns modelos e /anos era assim mesmo?
Ja pensei em fazer de 1.6 para 2.0 pois ja fiz de 1.6 para 1.8. Nao critico quem faz mais quando fui passar o meu 1.6 alcool preferi comprar o motor completo 2.0 da menas dor de cabeca e so tirar um e por o outro.
Fala Jairo e Jairinho, sou o dono desse AP trabalhoso aà kkk
SÃģ tenho a agradecer vocÊs ficou animal o trabalho realizado por vocÊs!
Ahhh jÃĄ substitui a tampa de vÃĄlvula rsrs coloquei na cor preta.
Obrigado mesmo, recomendo muito o serviço de vocÊs ðð―ðð―
Sobre troca de peças. Trabalhei em uma concessionÃĄria Fiat como vendedor de peças do ano de 1996 atÃĐ 2004. Uma vez, o cliente ligou e pediu um conjunto de embreagem do Tempra. Tirei a nota e mandei entregar a peça. Um tempo depois, chega o dono da oficina com a caixa do conjunto de embreagem e joga tudo no balcÃĢo. Quando abri a caixa, tinha um conjunto de embreagem usada dentro e o dono da oficina alegou que nÃģs enviamos aquele conjunto usado pra ele. O estoquista afirmou que a caixa estava fechada, o motorista falou a mesma coisa, mas no final pra evitar problemas com um cliente antigo, passamos um conjunto novo pra ele. NÃĢo sei se foi mÃĄ fÃĐ da oficina ou algo que aconteceu dentro do estoque, mas fica a dica pra quem trabalha nessa ÃĄrea: confira tudo que chega e sai da loja, de preferÊncia na frente do cliente
Valeu pela dica
Ãtima dica! NÃĢo havia pensado nisso.
Bah ficou top esse AP. JÃĄ fiz bastante coisa com meus V8 302 quando era guri, depois passei para esses AP 1.8 ÃĄlcool com 4 Weber 40, comando 288, depois o outro com 292 isso ainda hÃĄ 20 anos atrÃĄs, nÃĢo havia todo esse recurso de hoje e era uma quebradeira sÃģ, trabalhava pra fazer motor. Hoje meu brinquedo ÃĐ um Marea 2.0 turbinada (nÃĢo ÃĐ turbo de fabrica), com cabeçote e miolo STD gerando 410WHP hÃĄ 6 anos e nunca quebrou ATà HOJE. Sei que vÃĢo falar um monte, mas com minha experiÊncia de 32 anos de motor, ÃĐ o que mais estÃĄ aguentando. Serviço top Jairos!
a marea ÃĐ como qualquer carro tem que ter dono comprei uma 1999 e nÃĢo tenho problemas nenhum a muito tempo
Esse problema do plate geralmente ÃĐ assim, o fabricante atualiza o desenho da peça e manda o desenho para a empresa que vai fazer o corte...A empresa: pode deixar que vamos atualizar! Quando a primeira empresa faz o pedido de novas peças, a empresa do corte envia o desenho para o operador da mÃĄquina de corte e ele vÊ o desenho e pensa assim: eu tenho esse desenho gravado aqui na mÃĄquina, resultado: o cara corta as peças com o desenho antigo....passei muito por esse problema na indÚstria ... SoluçÃĢo do problema: AtençÃĢo MTR: mudar o nome do desenho apÃģs atualizaçÃĢo. Ah, mas ÃĐ muita mÃĢo de obra. Resultado: o problema continua a ocorrer....kkkkkkkk Abraços Jairos. Sou fÃĢ dos AP.
Show, o que acho muito legal ÃĐ ver a evoluçÃĢo do jairinho, o guri aprendeu demais, tÃĄ dando show a cada montagem. Grande abraço
Chegando agora no final vejo o quanto nÃĢo entendo de ap achei que pra passar de 1.8 pra 2.0 era sÃģ trocar virabrequim e pistÃĩes ...valeu por ensinar como se faz.
PODEM FALAR O QUE FOR MOTOR AP à E SEMPRE SERà O MELHOR MOTOR Jà FEITO MINHA OPINIÃO TENHO UM VW APOLLO 1991 ESTà DESDE 92 NA MINHA FAMÃLIA MOTOR COM 657 MIL KM RODADOS 100% STANDER NUNCA ABERTO RETIFICADO E EXCELENTE ANDANDO SUPER MEGA BEM E DEIXANDO MUITOS CARRINHOS DE PLÃSTICO DESCARTÃVEL PURO NO CHINELO ðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐīðĐī Sà ALEGRIA
Fala Jairo parabÃĐns pelo excelente trabalho e obrigado pelas dicas excelentes que vcs nos dÃĢo orientaçÃĩes troca de conhecimento vcs sÃĢo feras principalmente nos VW AP! Showð ð
JairÃĢo, agora alÃĐm da minha A3 que estou a 12 anos, agora estou com um Passat tambÃĐm 1.8Turbo
Eu e Jairinho amamos Audis e Aps
abraços
gratidÃĢo
Deus abençoe
Tem muita peça no mercado que temos que terminar a usinagem na oficina! Principalmente coxins e suportes!
Se nÃĢo der trabalho para montar e esta sendo fÃĄcil de mais ÃĐ porque tem alguma coisa errada, para ficar bom, tem que dar trabalho ððð. ParabÃĐns a equipe Projeto.
Hehehe Aqui ÃĐ XR3 93 todo original. Em dezembro refiz o motor, montei em casa, sem areia kkkk.
Coisa fina o APzao 2.0 original de tudo.
motor ap ÃĐ vida
Melhor receita . Bloco do 2.0 , virabrequim 1.6, pistÃĢo do Marea 2.4 , biela original 1.6 e plainar o bloco abaixando e fica um carro girador . Sai na frente de qualquer carro âšïļ. Cabeçote do 2.0. top demais
Minuto 8. Jairo parece apavorado com a quantidade de informaçÃĩes que o Jairinho consegue colocar numa frase. JairÃĢo criou um monstro (no bom sentido) ð
ParabÃĐns JairÃĢo e Jairinho.
cara, os sÃĄbados sÃĢo muito bons porque posso assistir vocÊs, o seu excelente trabalho e receber as boas vibraçÃĩes que transmitem. Tudo de bom
Sempre inovando, parabÃĐns dupla dinÃĒmica.
Boa noite Jairo's nÃĢo acredito video de AP de novo ðððð
Jairo e Jairinho domina muito, slc profissionais nota dez ððŧððŧððŧ logo logo meu motor vai pra mÃĢo de vcs tambÃĐm!
PÃī, na RetÃfica Projeto sÃģ tem AP! Ã brincadeira, pegadinha do malandro! Jairos aprecio muito o trabalho de vcs! ParabÃĐns!
Fica muito bom, tive um gol quadrado 1.6, e quando queimou a junta, ele virou 2.0, deu bastante trabalho, mas fica divertido
ParabÃĐns para a retÃfica AProjeto! ð Ãtimo vÃdeo.
poderia fazer um vÃdeo com a pintura do motor especificando as tintas!!
Fazendo o bÃĄsico com excelÊncia. ParabÃĐns belo trabalho Jairos! Apesar de eu ter condiçÃĩes de fazer a reforma do meu motor prefiro enviar para vocÊs, da gosto de ver.
Meu, ÃĐ muito mas muito satisfatÃģrio ver os videos de vcs, abraço guris
à um luxo esse serviço que vcs fazem.
Eu sacrifico meio a meio, tenho medo da bomba parar por causa de uma engrenagem que nÃĢo suportou! ÃĐ bem mais trabalhoso pra acertar os pesos, porÃĐm tenho mais confiança na lubrificaçÃĢo, principalmente em casos onde nÃĢo vai ser usado distribuidor e a pecinha atrÃĄs do volante nÃĢo cuida da pressÃĢo do Ãģleo!
Jairos, um belo trabalho e bem trabalhoso, mas ficou muito bonito.
Finalmente um AP!!!! Mas na real, nÃĢo me importo se ÃĐ AP, CHT, THP, TSi, V8 small ou big block, Cummins da ex-esposa... Independente do motor sempre tem Ãģtimas dicas!!!
Ansioso mesmo estou pelo V12!!! Sei das limitaçÃĩes, mas pode ter certeza vai rolar!!! Mesmo pq... Tenho fÃĐ que pelo trabalho de vcÂīs, sem sombra de dÚvidas, os frutos logo logo aparecem!!! (digo financeiramente pq todos sabem da excelÊncia e dedicaçÃĢo de vcÂīs)
Quanto as opçÃĩes dos carros... Sou mais o Passat TS... Se for um Pointer melhor ainda!!! (Ow Diego, manda o cheque pro Jairinho!!!! kkkkkkkkkkkkkk)
"A vida nÃĢo ÃĐ um morango", essa nunca tinha ouvido... Triste, mas ainda bem que a RetÃfica Projeto manja demais...
VcÂīs motivando a galera nos motores bem feitinhos e pintados? muito mais... Exemplo e inspiraçÃĢo!!!!
Eu tambÃĐm teria optado por uma tampa que nÃĢo fosse cromada... Mas... Gosto ÃĐ gosto!
Mais um vÃdeo muito show!!! Obrigado demais!!!
Grande abraço! E ainda vou aà pegar o espetinho no vizinho da frente (segundo Gui da Tonimek)!!!
Projeto top, porÃĐm, eu teria investido num bloco 2.0, ainda mais com toda essas peças. ðð
Oooooo da pra aprender muita coisa com vcs muito legal âĪ.
XR3 Branco perolado ÃĐ o sonho de muita gente, meu inclusive
Boa noite jairos jÃĄ vi abrir o furo do distribuidor do AP para usar comando auxiliar e distribuidor de 2.0
Eu tenho um Passat iraquiano 86 vermelho... Peguei como motor aberto queria mto montar pra arrancada com uma receita legal...
AP ÃĐ vida .. ððð taça vÃdeos e dicas deles pa nos
O motor AP ÃĐ muito legal!!!
Boa tarde! VÃdeo sensacional, uma pergunta qual seria a bomba de Ãģleo de alto volume usada neste motor?
Muito bom.
Vcs sÃĢo foda! ððŧððŧ
ððð cromados antigos ÃĐ top
ParabÃĐns pelo vÃdeo, gosto de ver os aps sendo preparados. Uma pergunta, qual ÃĐ a bomba de alto volume, quero colocar no meu 20 vÃĄlvulas.
Ouvi um comentÃĄrio que os anÃĐis dos motores AP forjados 2.0 nÃĢo possuem durabilidade, porque o 2.0 ÃĐ usado em baixa rotaçÃĢo, isso diminui à lubrificaçÃĢo dos anÃĐis e existe um desgaste maior, procede? Falo isso pq tenha uma Parati 2.0 e estou com mÃĄs intençÃĩes com ela.ð
Fala JairÃĢo e Jairinho, tudo beleza? Acompanho vcs faz tempo, que sempre achei o trabalho de vcs fantÃĄstico!! Continuem assim, e muito sucesso!!
Tenho um AP 1.8 original a gasolina e quero montar aspirado com vira de 1.6 pra ter mais RPM. Qual pistÃĢo devo montar pra manter 1.8? Esse pistÃĢo tem que ter quanto de altura? Abraço!!
Muito bom, aprendi a pouco tempo atrÃĄs, montei o 2.0 no bloco 1.6
Inclusive tinha pedido para o jairinho, me esclareceu esse BO
Apanhei pra fazer o comando auxiliar, montei e desmontei vÃĄrias vezes ð
Precisou lixar tanto assim a parede do bloco como no 1.8 do vÃdeo ? O 1.6 que vi precisou apenas um desbaste pequeno e nÃĢo desse comprimento (usava biela / parafuso spa)
Ap ÃĐ um motor muito bom.
Ãtimo conteÚdo! SÃĢo LuÃs do MaranhÃĢo
JairÃĢoâĶ Acho que esse Plate ÃĐ para AP que utiliza bomba de Ãģleo externa!!! Forte abraço!!!
Blz meus amigos Jairo e Jairinho muito legal falar sobre o motor AP me tira uma dÚvida eu tenho uma Quantum ano 93 injeçÃĢo 4 bicos gasolina 2.0 tem como deixar mais forte melhorando sÃģ o cabeçote fica mais arisca ou nÃĢo abraços meus amigos
Top demais. Na bomba de Ãģleo vcs nÃĢo usam a junta ?
fala jairÃĢo e jairinho sera que esse plate ÃĐ para motor de arrancada com bomba de oleo externa? abraços
NÃĢo esqueça de postar quando aparecer um ap com cabecote de fluxo cruzado pra matar nossa curiosidade
Top das galÃĄxias forte abraços
Um salve aos Jairos!!!!
Jairinho, uma grande dÚvida sobre a bomba d' Ãģleo, a do AP, de alto fluxo , vc jÃĄ atÃĐ mostrou como ÃĐ feita...
Mas como ÃĐ feito nas bombas tioo a da GM ou as usadas no tempra?
Estou economizando para fazer o motor do meu Vectra 97 2.0 16v, quero por um turbo nele, pistÃĩes e bielas forjadas, embreagem especial, cÃĒmbio bem preparado com os eixos das homocinÃĐtica e elas forjadas. Vou trabalhar para deixar ele com uns 300cv, para andar na estrada, conforto e segurança.motorzÃĢo em carro antigo que nÃĢo quebra. O bom ÃĐ que vocÊs que vÃĢo fazer tudo isso.
Esse vai gastar dinheiro kkkk
VÃdeo top!
JairÃĢo, faz meu c20xe ð
Abraço Jairos!
Se eu nÃĢo me engano tem a bomba high volume para ser usada com o reforço de bloco e bomba high volume para ser usada sem o reforço, nÃĢo sei qual o motivo, mas sei que na hora de comprar tem os dois modelos
A diferença ÃĐ o tamanho e/ou ÃĒngulo do pescador.
Jairinho explicando, eu aqui ouvindo como se entendesse ð
Eu acho que vcs deveriam fazer um vÃdeo daqueles reagindo os tiozinho do PaquistÃĢo fazendo o motor no chÃĢo batidoâĶ sÃģ acho.
Top estou trocando junta do cabeçote AP Gol GTS 1.8 ÃĄlcool
Qual ÃĐ melhor para turbo AP 1.6/1.8 OU 2.0?
Eu gosto ÃĐ disso dicas de apzao kkk
Fala JairÃĢo e Jairinho, Essa Plate nÃĢo seria um Plate para os carros de Lista q usa Bomba De Oleo Externa?? Por isso ela nao tem o Encaixe? Tipo , tira o encaixa para aumentar o reforço jah q nao usa Bomba Original, Posso ta falando Bobagem mas ÃĐ a unica coisa q vem em mente
Tenho um AP mas 1.8 aqui parado queria mais potente vcs fazem isso
Esse plate ÃĐ para motores com bomba de Ãģleo externa, carter seco provavelmente!
Vale a pena fazer com o bloco alto e o cabeçote do Escort xr3 europeu?
Que video bom. Pena que esses motores ficaram caro , e quase nÃĢo acha, o porque disso?
Retifica AProjeto kkkkkkkkkk
Vcs sao demais
Jairao vocÊ como ex dono de Passat, qual uma boa receita de preparaçÃĢo para um ea827 aqueles 1.5, lembro que em um vÃdeo vocÊ disse que jÃĄ usou pistÃĢo de Fusca 1500
jetcooler faz falta,
Mas nÃĢo tem como reabrir o bloco para entrar o distribuidor 2.0?
Ola JairoÂīs, que montagem legal, ÃĐ o AP rendendo como sempre. a a questÃĢo ÃĐ; Um cabeçote Cross Flow renderia mais HP??? E tem cabeçote para este motor??? Valeu. um abraço.
Tampa de vÃĄlvulas sÃģ na cola? Da uma dica pra mim!
Tipo de cola, aperto, etc...
Obrigado!
Motor ficou muito legal, Jairinho esse tom de azul do bloco ÃĐ aquele azul da Ford? Por que se nÃĢo for, passa de ano hein Hahaha
AÃ vc falou a minha lÃngua ap chamaaaaa
Jairinho o que tu estava conferindo com o calibre de lÃĒmina na lateral da tampa da biela ? Abraço de Aracaju SE.
Boas Jairos......a pergunta ÃĐ.....qual a diferença de performance se deixar esse motor 1.8 mesmo???...qual a real necessidade de passar pra 2.0 e dar todo esse trabalho....nÃĢo seria melhor ja que esta gastando uma bala colocar um cabeçudo de fluxo cruzado??...abçs
OlÃĄ. Vcs montam a junta do cabeçote com graxa, Ãģleo ou a seco?
OlÃĄ Jairos, tudo bem? Vendo a montagem deste AP convertido para 2.0, percebi que a distÃĒncia entre os cilindros ficou bem pequena, a parede ficou fina. Esse ponto pode apresentar problemas futuramente? O bloco foi encamisado? Fiquei com essa impressÃĢo ou ÃĐ o alojamento do oring? AbraçÃĢo pra vcs
Boa noite Jairos!
Rapaz com essa barba toda, Jairinho ÃĐ quem tÃĄ com aspecto de JairÃĢo e vice versa... ððð
Brincadeiras a parte, conteÚdo sobre AP nunca ÃĐ demais... a gente pode sempre ir na padaria comer um salgado bom, ou num restaurante caro e pedir o melhor prato da casa, mas nada ÃĐ como o belo feijÃĢo com arroz da mamÃĢe... e assim ÃĐ o AP!
Ainda sonho em montar um 1.9T, mas com cabeçote fluxo cruzado... seria muito difÃcil, a nÃvel de serviço, um projeto que tomasse esse rumo? E, claro, eliminar distribuidor, deixar igniçÃĢo por bobina mesmo e uma FT pra gerenciar isso tudo... os cabeçotes crossflow dÃĢo certo nos AP bloco baixo?
Grande conteÚdo! Um abraço!
Top
No caso da engrenagem do 2.0 nÃĢo daria para abrir passagem pro distribuidor do 2.0?
OlÃĄ, quem poder me da uma ajuda agradeço, tenho um ap 1.8 ÃĄlcool todo original, pretendo turbina carburado, mas vi isso de colocar as valvulas do 2.0 e cabeçote do 2.0, seria vantagem fazer a alteraçÃĢo so das valvulas e cabeçote e depois turbina ou turbina ele original jÃĄ fica melhor? Quero montar pra trak day, quero uns 180cv de roda
so abrir o bloco meu bloco e 1.8 e o distribuidor 2,0 engrenagen 2.0
JairÃĢo falando; cÊ dÃĄ seu pistÃĢo filhote?
Jairinho; eu nÃĢo
ðððððððððð
Quase perdi meu Big bloc por causa de peças de mÃĄ qualidade, isso ta virando uma festa!
Boa tarde tem como transformar um cabecote ap tucho idraulico em tucho mecÃĒnico??
AP eu amoo tenho um gol 1.6ap e top
VocÊs sempre mostra vÃdeos montando o ajustamento do motor tipo folga de bronzinas ja foi feito? Ou nao fazem ?
Opa blz. Sua pergunta vai ser respondida no nosso vÃdeo de terça 05/03/23 as 19H.
Kkkk sempre aprendendo e o Jairinho vai fazer bico de PAPAI NOEL FINAL DE ANO kkkkk
Motor ao ÃĐ vida
Esse plate que estÃĄ errado deve ser pra ser utilizado com cÃĄrter seco bomba de Ãģleo externa
os motores ap modernos que utiliza jet cooler ÃĐ a de que ano
Boa noite jairos, uma dÚvida
O cliente nesse projeto de maldade deixou de investir no cabeçote pra investir no bloco certo?
Mas e o comando? Tem maldade ou ÃĐ original?
Tem como fazer motor a1.8 vira 2.0
Eu tinha um gol 1.6 AP 1995, quando fui trocar a junta da tampa de vÃĄlvulas parecia que estava faltando um mancal do comando. Analisando melhor vi que nÃĢo prÃģpria fundiçÃĢo nÃĢo existia a base do mancal. Nunca entendi. Em alguns modelos e /anos era assim mesmo?
SaÃram com 3 , 4 e 5 mancais
JairÃĢo que pescoço vermelho ÃĐ esse homi kkk
Ja pensei em fazer de 1.6 para 2.0 pois ja fiz de 1.6 para 1.8.
Nao critico quem faz mais quando fui passar o meu 1.6 alcool preferi comprar o motor completo 2.0 da menas dor de cabeca e so tirar um e por o outro.
Eu tbm faria o mesmo
Jairinho, colocando mais coisas (que vocÊ gostað) no seu canal?ðĪĻ
Tenho dois AP um 1.8 turbo e um 1.8 aspirado.AP ÃĐ vida kkkkk
Oi jato manda esse AP pra mim.amei esse AP cei que ficou uma mÃĄquina amei o trabalho deste motor
Qual o valor para fazer a montagem de um motor como esse ?