Cambio de filtro de aire y desarmado de Honda VFR800x Crossrunner (2011 al 2014)

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 19

  • @rodolfovalentino3683
    @rodolfovalentino3683 5 ปีที่แล้ว +1

    Muchas gracias, la verdad es que no hay tutoriales de esta moto, todo lo que subas será bienvenido

    • @crisad07
      @crisad07  5 ปีที่แล้ว +2

      Buenísimo. Gracias por comentar. Pronto subiré más videos

  • @juraj5120
    @juraj5120 7 หลายเดือนก่อน

    Спасибо большое тебе брат. Ты единственный человек который показал как это сделать.

  • @gabrielgross77
    @gabrielgross77 3 ปีที่แล้ว

    Buenísimo video! La ficha se destraba con un destornillador plano fino desde el lareral que tiene la gota de pintura (generalmente blanca), luego de eso se abre muy fácil. Saludos!

    • @crisad07
      @crisad07  3 ปีที่แล้ว +1

      Muchísimas gracias por comentar. Tal cual. En una segunda oportunidad, pude sacarla jajaja. Abrazo

    • @jorgefernandoy2410
      @jorgefernandoy2410 2 ปีที่แล้ว

      Hola amigo, no puedo sacarla, además de eso cómo puedo hacerlo para dejarlo como en el video? Porque también está sujeto a un pedazo de fierro

  • @sergioarias4196
    @sergioarias4196 2 ปีที่แล้ว

    Genio muy buen video.no tengo una crosraner pero la estoy mirando con ganas decomprarme una

    • @crisad07
      @crisad07  2 ปีที่แล้ว

      Me alegra que te sirviera. En mi canal tengo un vídeo explicando lo bueno y malo de la moto con total sinceridad. Te va a ayudar muchísimo

  • @PolacoRider1989
    @PolacoRider1989 5 ปีที่แล้ว +2

    Que genio. Mil gracias capo!!

    • @crisad07
      @crisad07  5 ปีที่แล้ว +1

      Gracias a vos maestro!!

  • @FrancescoVaccaro1
    @FrancescoVaccaro1 3 ปีที่แล้ว +1

    Grazie, video molto interessante e prezioso!

    • @crisad07
      @crisad07  3 ปีที่แล้ว +1

      Grazie per la tua opinione. Lo apprezzo molto. Grande abbraccio

    • @FrancescoVaccaro1
      @FrancescoVaccaro1 3 ปีที่แล้ว

      @@crisad07 sono riuscito a sostituire il filtro senza togliere il serbatoio. 😉

  • @barbosa473
    @barbosa473 3 ปีที่แล้ว +1

    thank you hermano !

    • @crisad07
      @crisad07  3 ปีที่แล้ว +1

      Gracias a vos por comentar hermano!

  • @apedemont
    @apedemont 5 ปีที่แล้ว

    Gracias amigazo!! lo haces parecer muy facil, pero te cuento que renegue muchisimo para agregar refrigerante, no pude sacar los dos tornillos plasticos internos y termine llenandolo con una manguera tipo suero! jaja, si alguna vez saco todo el carenado, creo que no lo coloco mas y la dejo Naked!. Estoy buscando la defensa de caño, si sabes quien la fabrica me lo comentas en una respuesta. Saludos.

    • @crisad07
      @crisad07  5 ปีที่แล้ว +2

      jajajaja que mal che. Yo por suerte no tuve problemas. Cabe aclarar que mi moto jamás fue tocada. Fue la primera vez que le toqué un tornillo. Tal vez por eso no tuve dramas

  • @gabrielgross77
    @gabrielgross77 3 ปีที่แล้ว +1

    Te hago una consulta, el parabrisas que tenes instalado es el nacional verdad? ¿Que tal funciona en cuanto a las turbulencias? Yo tuve el Givi y volví al original porque las turbulencias ya desde baja velocidad eran bastante molestas, y incluso con un casco de alta gama.

    • @crisad07
      @crisad07  3 ปีที่แล้ว

      Cómo andás? Exacto. Es un Proscreen. Yo soy alto (1.86mts) y con éste parabrisas de 44cm, quedo bastante cubierto pero la turbulencia en el casco es inevitable a no ser que instales un deflector adicional. NO lo recomiendo en ésta moto ya que el sistema de bujes que trae en el parabrisas es malísimo y no soporta la presión del viento. A mi se me salió varias veces el parabrisas incluso a 100km/h