@@VtecDohc Płaczą 😂😂 No to faktycznie można się popłakać jak w przypadku tej Hondy którą robię oryginalny przegub zewnętrzny z osłoną kosztuje 1700 zł. A ten FEBEST 400 zł. Wydać 3400 a 800 to może wywołać płacz 😂😂 Wykonanie tego przegubu jest ok.Mam obawy jedynie co do osłony przegubu czy ta ,,guma,, wytrzyma
Jak zwykle się poczepiam. Nie trzeba spacjalnych tulejek za milion dolarów do wbicia uszczelniacza, wystarczy dobrać odpowiednią nasadkę o danej średnicy. Bo jeśli będziemy kupować za każdym razem tuleje do uszczelniacza to zasypiemy nimi cały warsztat. Wewnętrzną część przegubu nacinamy z wyczuciem bo łatwo zniszczyć sobie półoś i z takiej samodzielnej naprawy wychodzi kupa. Parę razy wyszła na prasie bez nacinania. Nie mam vinu bo chyba taniej można dorwać taki przegub niż 400zł i to firmy co montowałem nie raz.
Dobra robota majster
Ciekawi mnie jak będzie ten przegub febest się sprawdzał. Wszędzie na forach płaczą że przeguby tylko oem.
@@VtecDohc Płaczą 😂😂
No to faktycznie można się popłakać jak w przypadku tej Hondy którą robię oryginalny przegub zewnętrzny z osłoną kosztuje 1700 zł. A ten FEBEST 400 zł.
Wydać 3400 a 800 to może wywołać płacz 😂😂
Wykonanie tego przegubu jest ok.Mam obawy jedynie co do osłony przegubu czy ta ,,guma,, wytrzyma
@ ja kiedyś do B18c4 wsadziłem przegub Driveshaft i świetnie się sprawdzał. Pewnie żył by do dziś,gdyby nowemu właścicielowi nie spłonęła.
Jak zwykle się poczepiam.
Nie trzeba spacjalnych tulejek za milion dolarów do wbicia uszczelniacza, wystarczy dobrać odpowiednią nasadkę o danej średnicy. Bo jeśli będziemy kupować za każdym razem tuleje do uszczelniacza to zasypiemy nimi cały warsztat.
Wewnętrzną część przegubu nacinamy z wyczuciem bo łatwo zniszczyć sobie półoś i z takiej samodzielnej naprawy wychodzi kupa. Parę razy wyszła na prasie bez nacinania.
Nie mam vinu bo chyba taniej można dorwać taki przegub niż 400zł i to firmy co montowałem nie raz.