スペシャライズドから6kg切りの新コンセプトとなるディスクロード「エートス」が登場!

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2024
  • 世界トップスポーツバイクブランドの一つスペシャライズド(SPECIALIZED)から、ディスクロードながら完成車重量6kgを切る超軽量で、“よりサイクリングを楽しむためのバイク”という新しいコンセプトをまとった「エートス(AETHOS)」が新登場! 速報としてその概要を紹介します。
    問:Specialized Japan
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    サムネール写真:長谷川拓司
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ความคิดเห็น • 55

  • @hayamiken
    @hayamiken 6 หลายเดือนก่อน +2

    2年後に、入手しましました。楽しいバイクです。持つと満足です。

    • @CycleSportsChannel
      @CycleSportsChannel  6 หลายเดือนก่อน +1

      おめでとうございます! すばらしい。

  • @ならき-v4j
    @ならき-v4j 4 ปีที่แล้ว +96

    サイクリングを楽しむ(132万円)

  • @kasiya117
    @kasiya117 ปีที่แล้ว +1

    北広島にあるスペシャライズドエクスペリエンスセンターで、エートス プロ をレンタルしましたが、凄く乗りやすくまた軽くて快適なロードバイクでした。Sworks エートスほどの軽さはありませんが、それでも十分軽さを感じられるロードです。お値段は100万円ちょいだそうで、欲しい!と思いましたが、簡単に手が出せるような金額ではないので...。またレンタルしてみたいと思います。

  • @kazukazu4713
    @kazukazu4713 4 ปีที่แล้ว +57

    値段は立派なレーシングカーだけど、スタイルがエントリーロードにしか見えない

  • @木谷洋一-l8i
    @木谷洋一-l8i 4 ปีที่แล้ว +23

    車体も軽いが財布も超軽量化に

    • @seiya357
      @seiya357 3 ปีที่แล้ว +7

      購入直後の走りも考えて作られたモデルだからね

    • @花京院くん
      @花京院くん 3 ปีที่แล้ว

      @@seiya357 うま!

  • @王道征-d5k
    @王道征-d5k 4 ปีที่แล้ว +3

    ロゴの配置といい、キャノンデールみたいなカラーリングですね。

  • @naom6496
    @naom6496 4 ปีที่แล้ว +13

    厚みが半分になったって事はコケたら一発アウトかな?
    ちょっと耐久性が不安かなぁ。

  • @杢之助S
    @杢之助S 4 ปีที่แล้ว +35

    (途中まで)
    へ〜いいなぁ〜
    買ってみようかなぁ
    (お値段発表後)
    すみませんでした。失礼致します。

  • @はる-m2q9j
    @はる-m2q9j 4 ปีที่แล้ว +7

    フレームがシンプルで個性が出せそうですね。ヒルクライム好きなので検討リストにしようと思います。

  • @ue45sea
    @ue45sea 4 ปีที่แล้ว +16

    サードパーティー製の軽量パーツで軽くしても、メーカーが本腰を入れて開発した軽量バイクには敵わないかもね。アルテグラグレードも用意されているとの由、楽しみです。(^^)

  • @野口隆仁-b6n
    @野口隆仁-b6n 4 ปีที่แล้ว +4

    ヒルクライムで使えそうですね。
    タイムも気になりますが、エートスも気になります

  • @tetsuya6958
    @tetsuya6958 3 ปีที่แล้ว

    買えないんで、自分で似せた塗装しました!w スペシャライズドさん憧れ

  • @アカハラタモリ
    @アカハラタモリ 3 ปีที่แล้ว +4

    あらゆる乗り物の中で自転車がやたらと大きいロゴなのが疑問だった。
    こういうデザインが主流になってほしい。

    • @user-zu6bs3os4j
      @user-zu6bs3os4j 3 ปีที่แล้ว

      ロードレースの大会等の際にスポンサーが何処であるとかが分かりやすいようにだと思います

  • @undermiss
    @undermiss 4 ปีที่แล้ว +9

    サラッと100万超えにチビった_(:3 」∠)_

  • @みんドナの部屋
    @みんドナの部屋 3 ปีที่แล้ว +2

    乗る機会あったけど物凄くよかった^_^

  • @ぷりやまさん
    @ぷりやまさん 4 ปีที่แล้ว +4

    ここは私のホームコースではないですか!

  • @thegmirevival
    @thegmirevival 3 ปีที่แล้ว +4

    そういや、トレックが4.6kgで完成車世界最軽量を謳ってたバイク消えたよね

    • @temisaru5179
      @temisaru5179 3 ปีที่แล้ว

      SLR10かなんかそんな感じのやつですよね笑笑

  • @5imej1-5yam0j1
    @5imej1-5yam0j1 4 ปีที่แล้ว +1

    紐のSRAM RED22つけてブレーキはBR-CX77にしたらどれくらいあと軽くなるのだろうか。。。
    フロントシングルにしたりとか?
    最軽量カスタムしたもの見てみたい。

  • @納得遺憾
    @納得遺憾 3 ปีที่แล้ว +1

    欲しいけど、懐が‼️

  • @mics693
    @mics693 4 ปีที่แล้ว +3

    コンセプトもデザインも素晴らしい。
    ここまで軽いと扱いは気を使うだろうなぁ。耐久性もない??
    価格もスゴイ。

  • @ダニエルマン-d7n
    @ダニエルマン-d7n 4 ปีที่แล้ว +2

    かっこいいなぁー

  • @user-fjomikoto
    @user-fjomikoto 4 ปีที่แล้ว +11

    カンチェラーラなら1ダッシュでフレーム歪みそうだな。

    • @納得遺憾
      @納得遺憾 3 ปีที่แล้ว

      石畳を走ったゴールシーンを、思い出しました❗カンチェラーラ万歳🙌

  • @ファイナルフラッシュ-b4o
    @ファイナルフラッシュ-b4o 4 ปีที่แล้ว +3

    good

  • @kazuyanakamura8821
    @kazuyanakamura8821 4 ปีที่แล้ว +15

    130万あったら13万で旅行いく。

  • @k2yoshhy
    @k2yoshhy 4 ปีที่แล้ว +2

    色は自分が乗ってる25000円のクロスと同じだけど・・・

  • @cdajmgtpwmda
    @cdajmgtpwmda 4 ปีที่แล้ว +16

    これに132万出すなら、脚鍛えてsl7買うな~

  • @officialyoutubechannel7116
    @officialyoutubechannel7116 4 ปีที่แล้ว

    頼みます。 このカラーでsl7出して!薄さ半分は流石に怖い

  • @matprlz
    @matprlz 4 ปีที่แล้ว +1

    💪 nice for lifting

  • @tomabo883
    @tomabo883 4 ปีที่แล้ว +5

    ヒルクライム決戦なら超軽量もいいけど普段乗るには危ういんだよね

    • @大正義百合
      @大正義百合 4 ปีที่แล้ว +10

      これはヒルクライム決戦バイクじゃないので普段使いするバイクですよ。
      何が危ういんですか?

  • @はげ-j3p
    @はげ-j3p 4 ปีที่แล้ว +5

    見た目がなぁ
    大人な人からしたらいいと思うけど
    ちょっとシンプルすぎる

  • @へいへい-w2h
    @へいへい-w2h 4 ปีที่แล้ว +8

    軽すぎも危ない気がするんだよな〜

  • @uy4020
    @uy4020 4 ปีที่แล้ว +8

    税いれて150近くするバイクってエンジン付いた大型バイクの方がいいな〜笑 最近のロード高すぎてこれからさらにマイナーな趣味になりそう

  • @matanagokuosi
    @matanagokuosi 4 ปีที่แล้ว

    戸川公園だ

  • @asdfghjkl79134
    @asdfghjkl79134 3 ปีที่แล้ว

    ねじ切りBB 早く復活させてくれー

  • @vy2132
    @vy2132 4 ปีที่แล้ว +8

    明らかにこれは販売的に死ぬね...
    この値段だしてS-WORKSの所有欲も満たせないロゴとこれだけ出してもレースにも出せないスペックだとねぇ笑
    サイクリングを楽しむ(132万)

  • @山田達也-l1c
    @山田達也-l1c 4 ปีที่แล้ว +2

    132万→死亡。一桁安ければなぁ。

    • @島波凸凹
      @島波凸凹 3 ปีที่แล้ว

      そしたらアルミ製に早変わりやなw

  • @nekosencho
    @nekosencho 4 ปีที่แล้ว +3

    5万円切るようになったら買ってもいい

  • @rodeo1692
    @rodeo1692 4 ปีที่แล้ว

    ブレーキついてるんですか?

  • @羊好き
    @羊好き 3 ปีที่แล้ว +1

    これ何サイズだろ

  • @dievas666
    @dievas666 4 ปีที่แล้ว +4

    売れなさそうwww

  • @Bサイズ
    @Bサイズ 3 ปีที่แล้ว

    ガチ勢向け要素=価格、重量  ゆる勢向け要素=重量、コンセプト、デザイン
    日本の弱ペダブームからロード乗りだした層だからでしょうか、このバイクの方向性がイマイチ腑に落ちない

  • @tetsuya6958
    @tetsuya6958 3 ปีที่แล้ว +1

    おっさんじゃなくて、ロードバイク見せてくれる?