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お３人方のすばらしい、Emonda新旧検証試験、ありがとうございました。プロ、ここにあり、素晴らしい検証でした。みなさんのコメント、的確でわかりやすかったです。EmonndaSlr購入検討中の私には最後の一押しになりそうです。
嬉しいコメントありがとうございます！ここまで結果に出ると気になってしまいますよね。
新型エモンダ乗ってますが、平地では空力性能で旧型を凌駕しながら、ヒルクライムでは重量増を補って余りある空力性能という印象です。
是非、ターマックや他のバイクとの比較もやって頂きたい。
計4回のテストで、300Wの高出力を出し続けれる田中さんに驚きました！ 新型エモンダ人気出そうですね (^^)
この距離でも39秒離れたらゴール時は数十メートルの差になるでしょうからトップレベルなら勝てる所が勝てないという結果にもなりかねないですね。5倍17～18分を4本安定して走れる田中さんもすごい。。。
想像以上の差でしたね。エアロ効果は平坦地ならともかく、ヒルクライムでは敢えて持ち出さなくても良かったと思います。それにしても出力の安定感には感服しました。
alpinst履いたSL7との比較が見たいです
お疲れ様でした。興味深い検証結果に驚いております。ありがとうございました^_^
コンポやギヤ比も合わせれば、もっと正確な差が出たのでは？高弾性カーボンの反発力が効いているのかな。
音声聞きやすくなってる！
以前の動画よりも声が聞き取りやすくなってて良い
200g重くてコレは凄い差ですね可能ならエモンダ、ターマック、TCRあたりの他社間でも比較してもらいたいものです
この人は何乗っても速いでしょ笑 メンタルも含めて尊敬してます。
300Wってエグいな...見た目も新型が好きです
同じコンポで比較して欲しいです。
ヒルクライマーって体型してる！！羨ましい
これを新型TCRでもやって欲しい
雨の中、ご苦労様です。
アジアで1番早いヒルクライマーだよ....
ハブのグリスの量とか、シールの接触具合、タイヤの磨耗度、空気圧、チェーンの伸び、ノッチ数...etcによっても変わってくるけど、それを加味しても新型の方が速いんだろうなあ
鬼畜な検証だな(笑)乗り手がすごい
単なる新製品紹介ではなくて、検証があると説得力が違いますね。
機材スポーツですね〜〜！でも、スゴイ。平均300w5倍。夢の世界。
キャリパーの旧型モデルとの差が見たかったなー
同じ事思ってる人居ました
今度は SL9 SL7 SL5 を比較してもらいたい。
仙人は旧emondaでエアロロードより遅いと思ったことないとか言う人やで…今回のようなパーツ一緒の比較を本来はメーカーがするべきなんだよなぁ(S社
コンポが違うしギア比も違う。そろえて欲しかった。販売促進を疑ってしまう。
旧モデルでいいからお安くください(o´･ω･`o)
動画の名前がなー・・元って書き方じゃなく、何年度チャンピオンって書いて欲しいわ。動画の内容はいいと思う。
300w？？？？
バカバカしい。トレックの広告案件だろ。以前同じような企画で中村俊介さんが出ていたが安物バイクでもタイムは同じようなもんだったぞ
根拠ない推測で草
こういう人は新しい文化や発明を認められなくてどんどん時代に取り残されて化石になるんだよな、、、
@@user-cv4qq4wl9b 文化や発明って・・・笑 そんなたいそうなもんじゃないだろ。バカだろお前。返信するなよ。笑
どうもヒルクライムするのにエアロ要らないような気がするんだよなーーー
ダウンヒルが速くなるかもね それより見た目がかっこいいよね
レースはヒルクライムだけじゃないからね★
kun asari- それはそうですね★
@@yutake840 人が支配的だと、フレームの空気抵抗が大きい方が速いの？
お３人方のすばらしい、Emonda新旧検証試験、ありがとうございました。プロ、ここにあり、素晴らしい検証でした。みなさんのコメント、的確でわかりやすかったです。EmonndaSlr購入検討中の私には最後の一押しになりそうです。
嬉しいコメントありがとうございます！ここまで結果に出ると気になってしまいますよね。
新型エモンダ乗ってますが、平地では空力性能で旧型を凌駕しながら、ヒルクライムでは重量増を補って余りある空力性能という印象です。
是非、ターマックや他のバイクとの比較もやって頂きたい。
計4回のテストで、300Wの高出力を出し続けれる田中さんに驚きました！ 新型エモンダ人気出そうですね (^^)
この距離でも39秒離れたらゴール時は数十メートルの差になるでしょうからトップレベルなら勝てる所が勝てないという結果にもなりかねないですね。5倍17～18分を4本安定して走れる田中さんもすごい。。。
想像以上の差でしたね。エアロ効果は平坦地ならともかく、ヒルクライムでは敢えて持ち出さなくても良かったと思います。それにしても出力の安定感には感服しました。
alpinst履いたSL7との比較が見たいです
お疲れ様でした。興味深い検証結果に驚いております。ありがとうございました^_^
コンポやギヤ比も合わせれば、もっと正確な差が出たのでは？
高弾性カーボンの反発力が効いているのかな。
音声聞きやすくなってる！
以前の動画よりも声が聞き取りやすくなってて良い
200g重くてコレは凄い差ですね
可能ならエモンダ、ターマック、TCRあたりの他社間でも比較してもらいたいものです
この人は何乗っても速いでしょ笑 メンタルも含めて尊敬してます。
300Wってエグいな...見た目も新型が好きです
同じコンポで比較して欲しいです。
ヒルクライマーって体型してる！！羨ましい
これを新型TCRでもやって欲しい
雨の中、ご苦労様です。
アジアで1番早いヒルクライマーだよ....
ハブのグリスの量とか、シールの接触具合、タイヤの磨耗度、空気圧、チェーンの伸び、ノッチ数...etcによっても変わってくるけど、それを加味しても新型の方が速いんだろうなあ
鬼畜な検証だな(笑)
乗り手がすごい
単なる新製品紹介ではなくて、検証があると説得力が違いますね。
機材スポーツですね〜〜！でも、スゴイ。平均300w5倍。夢の世界。
キャリパーの旧型モデルとの差が見たかったなー
同じ事思ってる人居ました
今度は SL9 SL7 SL5 を比較してもらいたい。
仙人は旧emondaでエアロロードより遅いと思ったことないとか言う人やで…
今回のようなパーツ一緒の比較を本来はメーカーがするべきなんだよなぁ(S社
コンポが違うしギア比も違う。そろえて欲しかった。販売促進を疑ってしまう。
旧モデルでいいからお安くください(o´･ω･`o)
動画の名前がなー・・元って書き方じゃなく、何年度チャンピオンって書いて欲しいわ。動画の内容はいいと思う。
300w？？？？
バカバカしい。トレックの広告案件だろ。以前同じような企画で中村俊介さんが出ていたが安物バイクでもタイムは同じようなもんだったぞ
根拠ない推測で草
こういう人は新しい文化や発明を認められなくてどんどん時代に取り残されて化石になるんだよな、、、
@@user-cv4qq4wl9b 文化や発明って・・・笑 そんなたいそうなもんじゃないだろ。バカだろお前。返信するなよ。笑
どうもヒルクライムするのにエアロ要らないような気がするんだよなーーー
ダウンヒルが速くなるかもね それより見た目がかっこいいよね
レースはヒルクライムだけじゃないからね★
kun asari- それはそうですね★
@@yutake840
人が支配的だと、フレームの空気抵抗が大きい方が速いの？