Tolles Video. Vielen vielen dank für gute Erklärung. ich habe nächste Montag im Januar, die praktische Gesellenprüfung . Könnten Sie vielleicht eine Video über die Lucas Nülle Hochvolt Wand , bzw. Fehlersuche und HV freischalten, und Unterschied zwischen Potenzialausgleich Messung und Widerstand Messung erklären. Mein Lehrer meinte , dass außer Hv Wand , kommt noch dazu 4 Abgas Tester Otto Motor, ABS Wand , Can Bus und Zahnriemewechsel bei Ford Mondeo
Danke für dieses Video. Ist wie Unterricht, nur besser. Mit stoppen und zurückspulen und mitschreiben und blöde Fragen zwischengooglen können :'D Hab nächste Woche Prüfung und mein Vorbereitungskurs ist leider schon ein paar Monate her. Allerdings hänge ich auch beim Fup. Beim Vorbereitungskurs hieß es noch Eup. Wenn ich jetzt meinen Eup bei VW im e-learning online gemacht habe, gilt der dann noch, oder muss ich den Fup neu machen? Mein AG hat diesbezüglich noch nichts erwähnt.
Und auch wir müssen ein Fahrzeug Spannungsfrei schalten. Also an so ner netten Pressspahnplatte. Gemessen wird dann an nem BMW, der vorher schon Spannungsfrei geschalten worden ist. Warum wir nicht gleich den BMW Spannungsfrei schalten? Zitat Prüfer: Weil es funktionieren soll :'D
Sorry, dass ich hier während dem Video so viel schreiben muss, aber ich bin gerade einfach nur happy, weil ich vorher meine ganzen Notizen vom Vorbereitungskurs nicht mehr verstanden habe und jetzt nach und nach alles wieder Sinn ergibt. Nochmal danke, dieses Video hilft mir gerade so viel weiter 💪
2 ปีที่แล้ว +1
Kein Plan warum der EUP jetzt FUP heißen muss. Warst du vorher EUP biste jetzt FUP bzw. 1S. So langsam finde ich da auch nicht mehr durch.
Weil wir erst ab einem sehr hohen Widerstand sehen würden wenn im Kabel selbst zum Beispiel nur eine litze arbeiten würde. Bei einem kleinen Widerstand würde diese kleine Litze normal arbeiten und man denkt oh die Leitung ist in Ordnung jedoch ist es beschädigt. Das heißt also schicken wir 500 Ohm durch das Kabel welches nur über eine Litze läuft würde es durchbrennen und du weißt das Kabel ist nicht in Ordnung.
@@kayzero6926 alles soweit richtig aber wir schicken keine 500 ohm rein wir schicken 500 V rein (abhängig von der Systemspannung) und bekommen dann ein widerstand von 500kOhm wenn i.o oder 1kohm (wieder in abhängigkeit der Systemspannung)
So ein lehrer braucht man in der Schule
Morgen Prüfung, noch schnell versuchen was zu lernen, vielen Dank!!
hab morgen
@@ultra.justin653 ich am montag nächste Woche, echt angst davor😅
und was kam dran?
@@tifo4978 also bei uns kam HV, Abgas, Klima und PDC dran
Wer hat nächste Woche theoretisch Prüfung kann hier schreiben was vor kommt
Sehr gut erklärt 👍
Ich habe heute in eine Woche Prüfung 🧐
Und wie war’s ? Hab Dienstag meine Prüfung…
Schiebe so eine Panik
Danke sehr gut geklärt bitte ein Video über Fahrwerk und gemischbildung.
Ich hab am Freitag Theorie Prüfung
Getriebe : 1:40:46
Tolles Video. Vielen vielen dank für gute Erklärung. ich habe nächste Montag im Januar, die praktische Gesellenprüfung . Könnten Sie vielleicht eine Video über die Lucas Nülle Hochvolt Wand , bzw. Fehlersuche und HV freischalten, und Unterschied zwischen Potenzialausgleich Messung und Widerstand Messung erklären. Mein Lehrer meinte , dass außer Hv Wand , kommt noch dazu 4 Abgas Tester Otto Motor, ABS Wand , Can Bus und Zahnriemewechsel bei Ford Mondeo
Danke für das viedo ❤️
Bitte macht eine Video über Elektronische Differenzialsperre.
Ich habe Prüfung
Hallo
Bitte macht eine Video über Allrad Differential
Ehrenmann !
Danke für dieses Video. Ist wie Unterricht, nur besser. Mit stoppen und zurückspulen und mitschreiben und blöde Fragen zwischengooglen können :'D Hab nächste Woche Prüfung und mein Vorbereitungskurs ist leider schon ein paar Monate her. Allerdings hänge ich auch beim Fup. Beim Vorbereitungskurs hieß es noch Eup. Wenn ich jetzt meinen Eup bei VW im e-learning online gemacht habe, gilt der dann noch, oder muss ich den Fup neu machen? Mein AG hat diesbezüglich noch nichts erwähnt.
Und auch wir müssen ein Fahrzeug Spannungsfrei schalten. Also an so ner netten Pressspahnplatte. Gemessen wird dann an nem BMW, der vorher schon Spannungsfrei geschalten worden ist. Warum wir nicht gleich den BMW Spannungsfrei schalten? Zitat Prüfer: Weil es funktionieren soll :'D
Sorry, dass ich hier während dem Video so viel schreiben muss, aber ich bin gerade einfach nur happy, weil ich vorher meine ganzen Notizen vom Vorbereitungskurs nicht mehr verstanden habe und jetzt nach und nach alles wieder Sinn ergibt. Nochmal danke, dieses Video hilft mir gerade so viel weiter 💪
Kein Plan warum der EUP jetzt FUP heißen muss. Warst du vorher EUP biste jetzt FUP bzw. 1S. So langsam finde ich da auch nicht mehr durch.
Moin, werden denn die beiden 2/2 wege Ventile am hydroaggregrat vom ABS STG über Masse oder Plus geschaltet?
Mal eine Frage bitte warum erwarten wir bei Isolation so viel Ohm zahl.
Sonst wir alles sehr gut erklärt und ich habe alles verstanden Danke
Weil wir erst ab einem sehr hohen Widerstand sehen würden wenn im Kabel selbst zum Beispiel nur eine litze arbeiten würde. Bei einem kleinen Widerstand würde diese kleine Litze normal arbeiten und man denkt oh die Leitung ist in Ordnung jedoch ist es beschädigt. Das heißt also schicken wir 500 Ohm durch das Kabel welches nur über eine Litze läuft würde es durchbrennen und du weißt das Kabel ist nicht in Ordnung.
@@kayzero6926 alles soweit richtig aber wir schicken keine 500 ohm rein wir schicken 500 V rein (abhängig von der Systemspannung) und bekommen dann ein widerstand von 500kOhm wenn i.o oder 1kohm (wieder in abhängigkeit der Systemspannung)
Ich habe morgen die Prüfung 🥺
Wird schon 👍🏻
💐💐💐🤗🤗🤗
Tausend mal besser als HBZ.