Bellissimo video. Da noi in Puglia d'estate fa più 40 gradi e a lavoro mi prendono in giro solo perché uso giubbino, guanti, pantaloni e scarpe da moto. La mia risposta è " preferisco sudare ma cercare di proteggermi il più possibile".
@@AndreaCervoneRider Ancora oggi ci sono 30 gradi. Non riesco a non usare le protezioni e quando d'estate vedo gente in moto con le infradito mi sale un nervoso.
ho scoperto questo canale dopo aver fatto una bella pattinana artistica in una rotonda tra laltro avevo iniziato a guidare la moto 3 giorni fa mi stavo preoccupando dopo la caduta piu per la moto che per me, da li ho capito di non saper nulla su come si guida veramente una moto e quanto si e indifesi in questi frangenti, da li ho avuto l'impulso di cercare contenuti su come comportarsi per valutare sempre il pericolo come evitarli e i errori piu facili da commettere+ le soluzioni tutto trovato nel tuo canale eh devo dire ti sono grato purtroppo non ho mai avuto nessuno come punto di riferimento per la moto (infatti ho imparato a guidarla da solo con la patente B) ma solo pura passione che viene da dentro grazie al tuo sforzo di portarci contenuti per principianti hai dato pane per i nostri denti da latte continua cosi non sai quanti giovani stai salvando da possibili guai stradali 💪🏻
Siccome anche io ho preso la moto da poco, posso sapere cos'hai sbagliato nella rotonda? In modo da insegnare anche a me l'errore in modo da non cercare di farlo 🙏🏻
Ho 67 anni, e vado in moto dal 1970. Ho sempre usato il casco (all'epoca non c'erano giacche specifiche o altro abbigliamento tecnico)e i guanti, nonostante la sua obbligatorietà arrivò solo a metà anni 80. Oggi che esiste un abbigliamento specifico ne faccio largo uso proprio per il concetto che prevenire è meglio che curare...
Video molto istruttivo, però di tutte le protezioni che hai citato ne manca una fondamentale che è sui fianchi. Quando si cade è la seconda parte sensibile del corpo che ha traumi...parlo x esperienza ✌🏻🏍💨
Bravo! Ben detto. Aggiungerei solo un'altra cosa: consiglierei ai motociclisti (tutti) soprattutto quelli che nella pausa invernale non guidano la moto per varie ragioni di fare un pò di ginnastica a corpo libero e un pò di pesi leggeri prima di risalire in moto quando torna la bella stagione. Avere un fisico allenato e più forte aiuta certamente a gestire meglio la guida della moto.
Un " trucco" che si dovrebbe attuare per evitare pericoli(oltre alla scelta di frequentare motociclisti con andatura troppo diversa dalla nostra)è quello di guardare oltre alla immediata periferia,anche piu' lontano in modo da vedere,prevedere,immaginare che possano presentarsi situazioni pericolose.
Grandissimo video molto utile. Io che ho preso la patente 4anni fa a quota 48 ne ho fatti alcuni : mi han dato la moto il sabato che dovevo andare 2 gg in toscana e ho fatto subito il muraglione 😅. Sono stato attento ma nello studiare linee altrui sono andato quasi dritto un paio di volte... fortuna andavo a velocitá nonno. Se sbagli la curva e punti l esterno sei finito, sempre stare attenti perché é un attimo impostare la curva ed esser giá tardi, non recuperi più. Poi consiglio per imparare almeno alla mia etá 2STEP: una prima moto molto facile , leggera e con pochi cv x imparare. Poi la stagione dopo passi a una media e infine la definitiva. Fra l altro sull usato si trova tanto per cui non é detto comprare le prime 2 nuove, anzi
Ti posso dire che grazie ai tuoi consigli ho fatto molti progressi e la voglia di migliorare e mettersi in gioco in maniera sicura e secondo il mio livello c'è sempre, grazie ancora ☺️👍
avevo una moto fino al 2011, ci avevo fatto 50mila km in 5 anni.. presa la moto 6 mesi fa, dopo oltre un decennio senza, dire che non ci so più andare non rende 😅 tocca fare altri 50mila km 🚀 bel video 💪🏼😎
Bel video, da novizi e' facile commettere questi errori, dare tutto per facile e pensare "tanto a me non puo capitare". Ci vuole pazienza e pratica e magari frequentare anche dei corsi per imparare la posizione e sapere dove guardare.
Quando ho comprato il GS 1250 Adv dal concessionario Bellan & Giardina di Vicenza, mi è stato chiesto che moto possedevo prima. Bravissimi, molto professionali.
Utilissimo questo video. Giorni fa sono caduto durante un giornata in off per fortuna avevo tutte le protezioni e nonostante tutto mi sono fratturato 3 costole mentre sulle altre parti protette solo qualche contusione quindi importantissimo vestire l'abbigliamento adatto. 👍
@@AndreaCervoneRider grazie a 58 anni è più lungo il recupero, ho iniziato ad andare in moto sempre enduro negli anni 90 ma non mi arrendo per una delle tante cadute fatte anche peggiori di questa l'importante è risalire in sella senza timori e con un insegnamento in più 👍 complimenti per i video
Bellissimo ed altrettanto utile video. Una domanda vorrei porti se possibile Andrea: consideri adatta come prima moto una MT07? Trattasi di persona adulta responsabile e non di un ragazzo che potrebbe facilmente farsi “prendere la mano”
Mi sorprende sempre come queste cose per me basilari, non vengano rese conoscenze obbligatorie per ogni motociclista/utente della strada esattamente come avviene qui in Germania. Non esiste che tu ti metta su un mezzo senza sapere anche questo genere di cose.. davvero ogni singolo video che hai portato su questi argomenti (tecniche di guida, errori comuni ecc..) viene trattato alla prima e alla seconda sessione di teoria, prima ancora di aver poggiato il sedere sul mezzo. Tu fai un lavoro fantastico con questi video informativi, davvero! Se posso fare una richiesta o dare un suggerimento diciamo, perche non fare un video sulla cura e la manutenzione dell'equipaggiamento (tuta casco stivali borse ecc..)? Grande!
Ciao Andrea,ottimo video, grazie per i validi consigli....io ho acquistato da una settimana una moto,senza troppe pretese,un 125 stile custom che non è molto veloce ma c'è comunque un serio rischio di caduta... praticamente ci sto' andando a lavorare con questa moto e la strada da percorrere (circa 100 km tra andata e ritorno) nom è delle migliori...la mia moto essendo anche in rodaggio và sui 60 massimo 70 km/orari, ho visto molti video sulle moto,sulle prestazioni, sull'abbigliamento ecc. Credo di avere scelto la moto adatta ,anche se ho un po' paura.... è normale avere paura oppure è peggio?? Spero che tu riesca a darmi dei buoni consigli!!! A presto 💪💪😅😅
Complimenti Andrea! Continua con decisione a percorrere questa strada per ricordarci che siamo i primi a rischiare la pelle... Viaggiare, di questi tempi, è diventato estremamente rischioso. Se, tra automobilisti al cellulare e scooteristi spericolati, ci mettiamo anche noi a fare gli 'scemi' per strada, toccherà viaggiare da dicembre a febbraio...😢
Ciao Andrea! Nei prossimi video vedrete molti più video su questi argomenti. Purtroppo il web è pieno di imbecilli che fanno bravate al limite della reclusione e poi ogni weekend si fa la conta dei caduti… e non solo. È ora di cambiare le cose o almeno di provarci.
Grazie per il video, interessante ed utile. Chiedo da neofita, che sta prendendo la patente a quasi 40 anni. Ma se uno vive in un paese di mare (spiaggia a 2 km) può indossare tutto l'occorrente per farsi un tuffo? Anche perché onestamente passa anche la voglia😅. Utilizzando la moto a mò di scooter oer brevissimi tragitti estivi (al di sotto dei 10 km) non è sufficiente, oltre alla prudenza, un buon casco e delle protezioni leggere per la parte superiore (sempre che ce ne siano in commercio, perche con 40 C sarebbe una tortura e se dovessi mettere tutto...preferirei andare in bici...casco e via). Cmq grazie...la mia osservazione rigarda proprio il paese e l'uso della moto a brevissimo raggio
Ciao, vivo in un posto di mare. Di solito al mare ci vado in auto e quelle poche volte che è capitato di andarci in moto si, mi vestivo da testa a piedi. L’asfalto brucia più del sole… anche se lo assaggi in bici 🤗
Ho visto molti tuoi video, non ho ancora preso la patente ma ho il foglio rosa e ho giá preso una suzuki gsx8s come prima moto, ti devo ringraziare perché molte delle indicazioni sulla guida e sugli errori sono state davvero di aiuto, sto piano piano cercando di mettere in pratica tutto su strade più tranquille, dal controsterzo nei pezzi più stretti alla gestione della piega con il corpo nelle curve un po' più veloci e senza i tuoi consigli sicuramente sarebbe stato un trauma. Ho purtroppo un problema con le rotonde che devo percorerre quasi per intero e sulle curve davvero strette, vado lentissimo e spesso mi sembra di piegare davvero più del dovuto, ma non potendo rallentare ulteriormente le faccio con meno sicurezza, hai dei consigli su come su come vanno affrontate certe curve? Manubrio si/manubrio no, controsterzo, piega di corpo?
Ciao,per le rotonde non mi farei troppi problemi. Alla fine è anche giusto andare piano secondo me: non sai se ci possono essere ostacoli o comunque irregolarità nell’asfalto, devi stare attento al traffico della rotonda, all’uscita da prendere, ecc. Alla fine la rotonda sostituisce il semaforo in un incrocio: non è una situazione di guida in cui andare “veloci”. Comunque ci potrebbe stare un video sull’argomento 🙂
questi video sono estremamente interessanti anche per chi, come me, non ha mai guidato neanche uno scooter. Eppure a 28 anni il desiderio di essere libero negli spostamenti sta diventando veramente prepotente. Per questo ho deciso di informarmi anche tramite questi video sulla guida della moto, prima di intraprendere l'apprendimento su strada presso una scuola guida (ovviamente l'altro motivo è che mi sono innamorato delle moto, diciamo, classiche come la Leoncino o la royal enfield classic). Infatti, mi sto facendo le maratone qui su youtube proprio per essere sicuro al 110% di ciò che farò e di ciò che comprerò (mi è sembrato che le moto che ho descritto in precedenza siano molto user friendly per chi ha usato nella propria vita solo la bicicletta, ovviamente a cilindrate molto basse)
Bravo sono d'accordissimo con te,in giro si vedono degli esemplari di motociclisti veramente scapestrati e pure con il passeggiero quasi sempre la fidanzata o moglie,caspita proteggetevi cristooo
come tutti i pischelli si credono giovani ed invincibili, d'altronde lo siamo stati tutti un po' incoscienti (specialmente quelli nati tra gli anni 70-90 dove di sicurezza c'era solo lo spirito santo :D) poi come si dice l'esperienza insegna, ma se si può evitare meglio direi, la moto l'ho sempre vista come una cosa che vorrei ma non so se saprei domare, ma quella voglia di un giorno comprarmene 1 è sempre presente. tramite i tuoi consigli e video credo che potrebbe essere un regalo per i miei 45 anni quindi di fatto userei la moto per lavoro, weekend, niente attraversate continentali :D e al momento da neofita mi sono innamorato della triumph trident 660, e quindi per ora studio prendo appunti e poi cercherò di mettere in pratica i tuoi insegnamenti. grazie
Video utile ai meno esperti, bravo. La G.P.R. che monta la tua moto spero sia originale, con DBK ed omologata; perché c'è anche un altro modo di farsi male (con le Forze dell'Ordine) 🙂
Bel video, avrei aggiunto che su TH-cam trovi un infarinatura ma poi ci sono corsi specifici, e una cosa che sembra un tabù in questo mondo di motociclisti "esperti" nessuno dice mai: la strada non è una pista e i limiti se esistono c'è un motivo, perché impattare a 50 è molto differente che a 100 figuriamoci oltre✌️
Da neofita posso dire che trovo scomodissimo guidare senza guanti, cambia proprio la sensibilità su acceleratore e frizione. Per il resto sono testimone di cosa significa fare anche solo un tratto brevissimo coi braghetti corti: volevo giusto andare al mare, 20 minuti di tragitto, ma da neofita appunto ho fatto cascare la moto mentre parcheggiavo la moto a braccia e via: la moto è intatta perché l’ho praticamente accompagnata a terra, ma la mia gamba sinistra ha sue simpatiche cicatrici da bruciatura belle grosse. Niente di che, vorrà dire che non parteciperò mai ad una pubblicità sui collant, ma un po’ mi è scocciato.
Sono un novellino , prima ancora di comprare la moto avevo giá quasi tutte le protezioni . La cosa assurda é stato sentire gente che se ne uscivano con frasi tipo " ehhh ma dove ci devi andare vestito così ?? Ehhh però se faa caldo ecc " . La mia risposta ? " Eppure mio nonno ha campato 87 anni " e loro " perché usava le protezioni in moto ? " Io " NO , si faceva i c***i suoi " 😂😂😂 . PRUDENZA SEMPRE . Sono fissato con la sicurezza , non m interessa fare il pilota in strada , chi mi prende per il cu*o o chi al semaforo va cercando la sfida . Gente cosí lasciatela perdere , dietro ad ogni curva , incrocio , rettilineo non sai mai che t' aspetta e farsi male ( o peggio ) é un attimo !!! Scusate il poema e buona strada a tutti ✌🏻
Oscurare il faro è stiloso, spero non pregiudichi l'illuminazione. Mi chiedo come starebbe con la carena frontale tutta nera. Concordo con te sul fatto che è bellissima.
Buon pomeriggio Andrea, da neofita cinquantaquattrenne, avendo la patente già, ho portato con ottimi risultati la Honda Hornet,, 650, x rinfrescare la memoria, da neofita sono ormai innamorato della Tracer 9 GT, a parità comunque di cavalli, a quella da te presentata, è molto più controllata dall' elettronica, venerdì oltretutto ho il test drive, della Tracer, credi stia sbagliando??? Ci terrei al tuo competente Consiglio, a questa età vorrei acquistare qualcosa che mi piaccia, dopo tanta attesa.
Ciao, se hai già fatto esperienza (e intendo quei 10.000 km tipo… 🙂) con altre moto, allora secondo me puoi fare il passo verso la Tracer. I cavalli non sono proprio gli stessi (e tantomeno l’erogazione… il CP3 spinge di più e prima) e cambiano le masse in gioco.
@@AndreaCervoneRider comunque, davvero non capisco, come potrebbe fare un neofita a sottovalutare tutti questi parametri di cui ti egregiamente tratti in questo video, secondo me, è proprio la moto che tu porta a non sottovalutarli. Buona strada a tutti ✌️, complimenti ancora x ciò che fai e pubblichi.
Vero. Fortunatamente ho avuto buoni maestri che mi hanno evitato gli errori 1,2,3,5. Il 4 invece l'ho fatto, ma senza cadere. Hai dimenticato quello comunissimo: cadere da fermo. 😊 fatto pure questo.
Eh si... purtroppo gli istruttori della patente non insegnano nulla, anzi neppur ti parlano di ste cose, io ricordo che hanno interagito con me solo per la parte burocratica, per darmi foglio rosa, per comunicarmi la data dell'esame, la sede, ed infine per andare a prender la loro moto e fare l'esame e sottolineo che non l'ho presata alla motorizzazione. Effort zero o quasi da parte loro...
A me a giugno è successo di prendere un cartello dei "lavori in corso" dietro una curva e sono finito a terra,(coglione chi ce l ha messo ma coglione anche io che non andavo piano)perché avendolo visto all' ultimo mi sono irrigidito e invece che continuare a piegare ho frenato forte la moto si è radrizzata e sono andato giù,errore di inesperienza che poteva costarmi caro ma alla fine è andata bene e mi è servita da lezione
Non volermene Andrea e non me ne vogliano gli utenti del tuo canale, ma un video che parla di tecnica di guida stradale da parte di una persona con all'attivo pochissimi anni di esperienza fa un po' sorridere. Ti conoscevo come recensore di prodotti a tema tecnologico completamente diversi, quindi da fervente appassionato vederti suggerito nella mia home di TH-cam mi ha incuriosito. Ho recuperato i primi video con la (sempre ottima) MT-07 e... che dire? Onestamente alla mia primissima esperienza in moto quando avevo 14 anni tutto mi sarebbe saltato in mente fuorché farne un video. A 32 anni e dopo 18 anni in sella (che sia chiaro, sono ridicolmente pochi rispetto a chi ha passato un'intera vita a respirare benzina e olio bruciato del due tempi) mai mi sognerei di, perdonami l'estremizzazione, "salire in cattedra" a dire quale approccio adottare con un determinato tipo di curva o strada. Sono consapevole che i social hanno avuto un impatto radicale sul modo con cui percepiamo un determinato personaggio, al quale il più delle volte attribuiamo un certo livello di autorevolezza per il solo fatto di essere posizionato al di là di una videocamera, ma è veramente questo quello di cui gli utenti hanno bisogno? L'amara verità è che probabilmente è ciò che gli utenti non necessitano, ma è ciò che vogliono vedere. Allo stato attuale non mi spiegherei altrimenti quasi 25000 iscritti, ben superiore rispetto a testate giornalistiche di INDUBBIA autorevolezza e competenza. Pazzesco. Se poi si guarda anche ad altri "content creator" a tema due ruote c'è veramente da piangere e, questo è da dire, almeno tu non istighi a una guida pazza e sconsiderata sulle nostre strade che purtroppo è costata la vita a tanti, troppi nostri confratelli motociclisti. Non so se mai leggerai questo commento, né se avrai intenzione di rispondere, ma qualora avessi piacere nel farlo si potrebbe instaurare sicuramente una discussione mi auguro il più costruttiva e cordiale possibile. Per il resto... beh ti sei scelto la passione più bella del mondo, poco ma sicuro. Un lampeggio!
Bravo Magari fossero tutti come te....ogni tanto seguo dei video di perfetti imbecilli che ti insegnano ad ad andare in moto e fino al giorno prima erano in giro nel passeggino con la mamma
Bellissimo video. Da noi in Puglia d'estate fa più 40 gradi e a lavoro mi prendono in giro solo perché uso giubbino, guanti, pantaloni e scarpe da moto. La mia risposta è " preferisco sudare ma cercare di proteggermi il più possibile".
Spiegagli che l’asfalto brucia più del sole. E comunque capisco perfettamente cosa significhi andare in moto con le protezioni in estate da noi 😬
@@AndreaCervoneRider
Ancora oggi ci sono 30 gradi. Non riesco a non usare le protezioni e quando d'estate vedo gente in moto con le infradito mi sale un nervoso.
Idem, e stessa regione. Qui spesso le protezioni sono un optional
Secondo te le scarpe antiinfortunio possono andare bene per andare in moto!?
Già la vera fregatura con il caldo che supera 40 gradi e tosta quasi mi passa la voglia di viaggiare 😅
ho scoperto questo canale dopo aver fatto una bella pattinana artistica in una rotonda tra laltro avevo iniziato a guidare la moto 3 giorni fa mi stavo preoccupando dopo la caduta piu per la moto che per me, da li ho capito di non saper nulla su come si guida veramente una moto e quanto si e indifesi in questi frangenti, da li ho avuto l'impulso di cercare contenuti su come comportarsi per valutare sempre il pericolo come evitarli e i errori piu facili da commettere+ le soluzioni tutto trovato nel tuo canale eh devo dire ti sono grato purtroppo non ho mai avuto nessuno come punto di riferimento per la moto (infatti ho imparato a guidarla da solo con la patente B) ma solo pura passione che viene da dentro grazie al tuo sforzo di portarci contenuti per principianti hai dato pane per i nostri denti da latte continua cosi non sai quanti giovani stai salvando da possibili guai stradali 💪🏻
Grazie a te per le belle parole!
Siccome anche io ho preso la moto da poco, posso sapere cos'hai sbagliato nella rotonda? In modo da insegnare anche a me l'errore in modo da non cercare di farlo 🙏🏻
Ho 67 anni, e vado in moto dal 1970. Ho sempre usato il casco (all'epoca non c'erano giacche specifiche o altro abbigliamento tecnico)e i guanti, nonostante la sua obbligatorietà arrivò solo a metà anni 80. Oggi che esiste un abbigliamento specifico ne faccio largo uso proprio per il concetto che prevenire è meglio che curare...
Video molto istruttivo, però di tutte le protezioni che hai citato ne manca una fondamentale che è sui fianchi.
Quando si cade è la seconda parte sensibile del corpo che ha traumi...parlo x esperienza ✌🏻🏍💨
Bravo!
Ben detto.
Aggiungerei solo un'altra cosa:
consiglierei ai motociclisti (tutti) soprattutto quelli che nella pausa invernale non guidano la moto per varie ragioni di fare un pò di ginnastica a corpo libero e un pò di pesi leggeri prima di risalire in moto quando torna la bella stagione.
Avere un fisico allenato e più forte aiuta certamente a gestire meglio la guida della moto.
Un " trucco" che si dovrebbe attuare per evitare pericoli(oltre alla scelta di frequentare motociclisti con andatura troppo diversa dalla nostra)è quello di guardare oltre alla immediata periferia,anche piu' lontano in modo da vedere,prevedere,immaginare che possano presentarsi situazioni pericolose.
* " oltre alla scelta di non frequentare"
Grandissimo video molto utile. Io che ho preso la patente 4anni fa a quota 48 ne ho fatti alcuni : mi han dato la moto il sabato che dovevo andare 2 gg in toscana e ho fatto subito il muraglione 😅. Sono stato attento ma nello studiare linee altrui sono andato quasi dritto un paio di volte... fortuna andavo a velocitá nonno. Se sbagli la curva e punti l esterno sei finito, sempre stare attenti perché é un attimo impostare la curva ed esser giá tardi, non recuperi più. Poi consiglio per imparare almeno alla mia etá 2STEP: una prima moto molto facile , leggera e con pochi cv x imparare. Poi la stagione dopo passi a una media e infine la definitiva. Fra l altro sull usato si trova tanto per cui non é detto comprare le prime 2 nuove, anzi
Ti posso dire che grazie ai tuoi consigli ho fatto molti progressi e la voglia di migliorare e mettersi in gioco in maniera sicura e secondo il mio livello c'è sempre, grazie ancora ☺️👍
Ciao Danilo! Sono felice di essere stato d’aiuto 🙂
Andrea ti faccio i miei complimenti più sentiti. Riesci ad essere simpatico e professionale allo stesso tempo. Continua così
Grazie di cuore Andrea!
avevo una moto fino al 2011, ci avevo fatto 50mila km in 5 anni..
presa la moto 6 mesi fa, dopo oltre un decennio senza, dire che non ci so più andare non rende 😅
tocca fare altri 50mila km 🚀
bel video 💪🏼😎
Bel video, da novizi e' facile commettere questi errori, dare tutto per facile e pensare "tanto a me non puo capitare". Ci vuole pazienza e pratica e magari frequentare anche dei corsi per imparare la posizione e sapere dove guardare.
bel video, molto accurato e ben dettagliato!!!
Grazie Massimo!
Davvero un ottimo video complimenti
Grazie Cesare!
chiarezza, semplicità, efficacia. finalmente basta video americani intraducibili😂. bravo ✌🏻
Grazie caro!
Quando ho comprato il GS 1250 Adv dal concessionario Bellan & Giardina di Vicenza, mi è stato chiesto che moto possedevo prima. Bravissimi, molto professionali.
Bravissimo. Sempre utile riportarsi a memoria le cose (e gli errori) fondamentali. 👍
Grazie Stefano!
Ottimo video, bisogna far girare queste informazioni, si eviterebbero tanti infortuni
bravo Andrea!!!!! gran bel video!!!
Grazie Matteo!
Grazie Andrea per questo bellissimo video che spero mio figlio ne faccia tesoro data l'importanza vitale ... Grazie
Grazie mille, a te e a tuo figlio, per la fiducia!
Utilissimo questo video.
Giorni fa sono caduto durante un giornata in off per fortuna avevo tutte le protezioni e nonostante tutto mi sono fratturato 3 costole mentre sulle altre parti protette solo qualche contusione quindi importantissimo vestire l'abbigliamento adatto. 👍
Mi dispiace per la caduta! Rimettiti presto 🙂
@@AndreaCervoneRider grazie a 58 anni è più lungo il recupero, ho iniziato ad andare in moto sempre enduro negli anni 90 ma non mi arrendo per una delle tante cadute fatte anche peggiori di questa l'importante è risalire in sella senza timori e con un insegnamento in più 👍 complimenti per i video
Ottimo video. Molto chiaro e utile.
Grazie Claudio!
Bellissimo ed altrettanto utile video. Una domanda vorrei porti se possibile Andrea: consideri adatta come prima moto una MT07? Trattasi di persona adulta responsabile e non di un ragazzo che potrebbe facilmente farsi “prendere la mano”
Ciao! Ho iniziato anche io con una 07. Non potrei che consigliartela :)
Gran bel video!!!
Grazie!
Mi sorprende sempre come queste cose per me basilari, non vengano rese conoscenze obbligatorie per ogni motociclista/utente della strada esattamente come avviene qui in Germania. Non esiste che tu ti metta su un mezzo senza sapere anche questo genere di cose.. davvero ogni singolo video che hai portato su questi argomenti (tecniche di guida, errori comuni ecc..) viene trattato alla prima e alla seconda sessione di teoria, prima ancora di aver poggiato il sedere sul mezzo. Tu fai un lavoro fantastico con questi video informativi, davvero! Se posso fare una richiesta o dare un suggerimento diciamo, perche non fare un video sulla cura e la manutenzione dell'equipaggiamento (tuta casco stivali borse ecc..)? Grande!
Ciao! Eh si, in Germania le cose funzionano diversamente. Mi segno il topic da te suggerito ✌️
@@AndreaCervoneRider perdona i mille errori di battitura ma devo abituarmi al nuovo tastierino 😂
Bravissimo!!
Figa! Non ho commesso nemmeno uno di questi errori 💪🏼 mitico io 😂✌🏽
Ciao, complimenti per i tuoi suggerimenti. Cosa consigli per la prima moto?
Dipende da che genere ti piace :)
Ciao Andrea,ottimo video, grazie per i validi consigli....io ho acquistato da una settimana una moto,senza troppe pretese,un 125 stile custom che non è molto veloce ma c'è comunque un serio rischio di caduta... praticamente ci sto' andando a lavorare con questa moto e la strada da percorrere (circa 100 km tra andata e ritorno) nom è delle migliori...la mia moto essendo anche in rodaggio và sui 60 massimo 70 km/orari, ho visto molti video sulle moto,sulle prestazioni, sull'abbigliamento ecc. Credo di avere scelto la moto adatta ,anche se ho un po' paura.... è normale avere paura oppure è peggio?? Spero che tu riesca a darmi dei buoni consigli!!! A presto 💪💪😅😅
Bravo e grazie 💪👍🙏
Grazie a te!
Bravissimo e grazie
Complimenti Andrea! Continua con decisione a percorrere questa strada per ricordarci che siamo i primi a rischiare la pelle...
Viaggiare, di questi tempi, è diventato estremamente rischioso.
Se, tra automobilisti al cellulare e scooteristi spericolati, ci mettiamo anche noi a fare gli 'scemi' per strada, toccherà viaggiare da dicembre a febbraio...😢
Ciao Andrea! Nei prossimi video vedrete molti più video su questi argomenti. Purtroppo il web è pieno di imbecilli che fanno bravate al limite della reclusione e poi ogni weekend si fa la conta dei caduti… e non solo. È ora di cambiare le cose o almeno di provarci.
Bravo bravissimo
Ottimo video come sempre! Grazie
Grazie a te!
Utile video. Grazie
Il pensiero conseguente va a agli scooteristi che non credo sappjano di doversi vestire allo stesso modo.
Cadere in moto non è come cadere in scooter, in moto sei più esposto e tendenzialmente vai anche più forte....
Grazie per il video, interessante ed utile. Chiedo da neofita, che sta prendendo la patente a quasi 40 anni.
Ma se uno vive in un paese di mare (spiaggia a 2 km) può indossare tutto l'occorrente per farsi un tuffo? Anche perché onestamente passa anche la voglia😅. Utilizzando la moto a mò di scooter oer brevissimi tragitti estivi (al di sotto dei 10 km) non è sufficiente, oltre alla prudenza, un buon casco e delle protezioni leggere per la parte superiore (sempre che ce ne siano in commercio, perche con 40 C sarebbe una tortura e se dovessi mettere tutto...preferirei andare in bici...casco e via). Cmq grazie...la mia osservazione rigarda proprio il paese e l'uso della moto a brevissimo raggio
Ciao, vivo in un posto di mare. Di solito al mare ci vado in auto e quelle poche volte che è capitato di andarci in moto si, mi vestivo da testa a piedi. L’asfalto brucia più del sole… anche se lo assaggi in bici 🤗
Ho visto molti tuoi video, non ho ancora preso la patente ma ho il foglio rosa e ho giá preso una suzuki gsx8s come prima moto, ti devo ringraziare perché molte delle indicazioni sulla guida e sugli errori sono state davvero di aiuto, sto piano piano cercando di mettere in pratica tutto su strade più tranquille, dal controsterzo nei pezzi più stretti alla gestione della piega con il corpo nelle curve un po' più veloci e senza i tuoi consigli sicuramente sarebbe stato un trauma. Ho purtroppo un problema con le rotonde che devo percorerre quasi per intero e sulle curve davvero strette, vado lentissimo e spesso mi sembra di piegare davvero più del dovuto, ma non potendo rallentare ulteriormente le faccio con meno sicurezza, hai dei consigli su come su come vanno affrontate certe curve? Manubrio si/manubrio no, controsterzo, piega di corpo?
Ciao,per le rotonde non mi farei troppi problemi. Alla fine è anche giusto andare piano secondo me: non sai se ci possono essere ostacoli o comunque irregolarità nell’asfalto, devi stare attento al traffico della rotonda, all’uscita da prendere, ecc. Alla fine la rotonda sostituisce il semaforo in un incrocio: non è una situazione di guida in cui andare “veloci”. Comunque ci potrebbe stare un video sull’argomento 🙂
@@AndreaCervoneRider grazie mille per la risposta e per il tempo che ti prendi a scrivere a tutti, sarebbe bello un video a riguardo!
questi video sono estremamente interessanti anche per chi, come me, non ha mai guidato neanche uno scooter. Eppure a 28 anni il desiderio di essere libero negli spostamenti sta diventando veramente prepotente. Per questo ho deciso di informarmi anche tramite questi video sulla guida della moto, prima di intraprendere l'apprendimento su strada presso una scuola guida (ovviamente l'altro motivo è che mi sono innamorato delle moto, diciamo, classiche come la Leoncino o la royal enfield classic). Infatti, mi sto facendo le maratone qui su youtube proprio per essere sicuro al 110% di ciò che farò e di ciò che comprerò (mi è sembrato che le moto che ho descritto in precedenza siano molto user friendly per chi ha usato nella propria vita solo la bicicletta, ovviamente a cilindrate molto basse)
Bravo sono d'accordissimo con te,in giro si vedono degli esemplari di motociclisti veramente scapestrati e pure con il passeggiero quasi sempre la fidanzata o moglie,caspita proteggetevi cristooo
come tutti i pischelli si credono giovani ed invincibili, d'altronde lo siamo stati tutti un po' incoscienti (specialmente quelli nati tra gli anni 70-90 dove di sicurezza c'era solo lo spirito santo :D) poi come si dice l'esperienza insegna, ma se si può evitare meglio direi, la moto l'ho sempre vista come una cosa che vorrei ma non so se saprei domare, ma quella voglia di un giorno comprarmene 1 è sempre presente. tramite i tuoi consigli e video credo che potrebbe essere un regalo per i miei 45 anni quindi di fatto userei la moto per lavoro, weekend, niente attraversate continentali :D e al momento da neofita mi sono innamorato della triumph trident 660, e quindi per ora studio prendo appunti e poi cercherò di mettere in pratica i tuoi insegnamenti. grazie
La trident come prima moto è perfetta! Sarebbe un buon acquisto. Non pensarci troppo 😬
sono i fondi monetari che mancano, fosse per me l'avrei presa anche domani :D@@AndreaCervoneRider
Ciao Andrea, stavo pensando di prendere una Mt03 come prima moto, dici che è una buona moto per iniziare?
Vai sereno! Ottima!
Ottimi consigli 😊
Video utile ai meno esperti, bravo. La G.P.R. che monta la tua moto spero sia originale, con DBK ed omologata; perché c'è anche un altro modo di farsi male (con le Forze dell'Ordine) 🙂
È omologata 🤷🏻♂️
avete dei guanti da consigliare? non sento di avere il giusto feeling coi comandi. impermeabili e con nocche protette grazie
Trovi i miei in descrizione :)
Ciao Andrea mi faresti una spiegazione sul mt-06 660 pregi difetti perché é la prima volta che guido una moto a marce grazie in anticipo
Non ne ho mai provata una, ma un video su come utilizzare il cambio lo farò presto 🙂
E poi ci sono io che ho fatto 1000 km in due settimane 😂😂😂 dopo due settimane il suo primo tagliando 😆
Bravo
Ciao Andrea secondo te hanno senso le protezioni in un 50ino
Hanno sempre senso. L’asfalto quello è :)
Utilissimo
bravo
Bel video, avrei aggiunto che su TH-cam trovi un infarinatura ma poi ci sono corsi specifici, e una cosa che sembra un tabù in questo mondo di motociclisti "esperti" nessuno dice mai: la strada non è una pista e i limiti se esistono c'è un motivo, perché impattare a 50 è molto differente che a 100 figuriamoci oltre✌️
Io da neofita mi sono preso la scrambler della honda ;la cl500 spero sia giusta per me
Penso di aver fatto il primo due anni fa. Una Guzzi v7 Stone come prima moto forse era troppo
Bravo
Io.ho iniziato da poco con una supersportiva come prima moto e non mi pento della scelta perché cmq parte tutto dalla testa
Che airbag ti senti di consigliare?
MOTOAIRBAG :) V3 o V4
Da neofita posso dire che trovo scomodissimo guidare senza guanti, cambia proprio la sensibilità su acceleratore e frizione. Per il resto sono testimone di cosa significa fare anche solo un tratto brevissimo coi braghetti corti: volevo giusto andare al mare, 20 minuti di tragitto, ma da neofita appunto ho fatto cascare la moto mentre parcheggiavo la moto a braccia e via: la moto è intatta perché l’ho praticamente accompagnata a terra, ma la mia gamba sinistra ha sue simpatiche cicatrici da bruciatura belle grosse. Niente di che, vorrà dire che non parteciperò mai ad una pubblicità sui collant, ma un po’ mi è scocciato.
Sono un novellino , prima ancora di comprare la moto avevo giá quasi tutte le protezioni . La cosa assurda é stato sentire gente che se ne uscivano con frasi tipo " ehhh ma dove ci devi andare vestito così ?? Ehhh però se faa caldo ecc " . La mia risposta ? " Eppure mio nonno ha campato 87 anni " e loro " perché usava le protezioni in moto ? " Io " NO , si faceva i c***i suoi " 😂😂😂 . PRUDENZA SEMPRE . Sono fissato con la sicurezza , non m interessa fare il pilota in strada , chi mi prende per il cu*o o chi al semaforo va cercando la sfida . Gente cosí lasciatela perdere , dietro ad ogni curva , incrocio , rettilineo non sai mai che t' aspetta e farsi male ( o peggio ) é un attimo !!! Scusate il poema e buona strada a tutti ✌🏻
Oscurare il faro è stiloso, spero non pregiudichi l'illuminazione. Mi chiedo come starebbe con la carena frontale tutta nera. Concordo con te sul fatto che è bellissima.
Opterei per un airbag, ma mi domando e se indossassi sia l’airbag che il paraschiena?
Non ci sono problemi
Buon pomeriggio Andrea, da neofita cinquantaquattrenne, avendo la patente già, ho portato con ottimi risultati la Honda Hornet,, 650, x rinfrescare la memoria, da neofita sono ormai innamorato della Tracer 9 GT, a parità comunque di cavalli, a quella da te presentata, è molto più controllata dall' elettronica, venerdì oltretutto ho il test drive, della Tracer, credi stia sbagliando??? Ci terrei al tuo competente Consiglio, a questa età vorrei acquistare qualcosa che mi piaccia, dopo tanta attesa.
Ciao, se hai già fatto esperienza (e intendo quei 10.000 km tipo… 🙂) con altre moto, allora secondo me puoi fare il passo verso la Tracer. I cavalli non sono proprio gli stessi (e tantomeno l’erogazione… il CP3 spinge di più e prima) e cambiano le masse in gioco.
@@AndreaCervoneRider comunque, davvero non capisco, come potrebbe fare un neofita a sottovalutare tutti questi parametri di cui ti egregiamente tratti in questo video, secondo me, è proprio la moto che tu porta a non sottovalutarli. Buona strada a tutti ✌️, complimenti ancora x ciò che fai e pubblichi.
Ciao Andrea ti seguo su youtube e trovo molto interessanti i tuoi video. Se volessi recensire il mio scooter Voge SR4 MAX fammi sapere. Buona strada.
Ciao Angelo! Possiamo organizzarci. Di dove sei?
Ciao Andrea sono di Cassano e mi chiamo Michele
@@thelifeisbeauty ci organizziamo di sicuro allora ✌️
Parole sante
8:26 anzi, dopo aver preso la patente devi davvero imparare ad usare la moto, il fatto di fare un’età e alla fine è solo una formalità
Vero. Fortunatamente ho avuto buoni maestri che mi hanno evitato gli errori 1,2,3,5. Il 4 invece l'ho fatto, ma senza cadere. Hai dimenticato quello comunissimo: cadere da fermo. 😊 fatto pure questo.
Ci sarà spazio per altri errori in prossimi video 😬
Guido la moto dal 1985 ... c'è sempre da imparare ... ma non confondete MAI la STRADA ... con la PISTA !!! IN STRADA ANDATE PIANO !!! 😅😅😅WISDOM
Eh si... purtroppo gli istruttori della patente non insegnano nulla, anzi neppur ti parlano di ste cose, io ricordo che hanno interagito con me solo per la parte burocratica, per darmi foglio rosa, per comunicarmi la data dell'esame, la sede, ed infine per andare a prender la loro moto e fare l'esame e sottolineo che non l'ho presata alla motorizzazione. Effort zero o quasi da parte loro...
sempre protetto, anche per andare al bar e per pochi km, magari non con la tuta ecco 😂 ma protezioni complete per tutto il corpo
assolutamente!
Prima o poi conoscerete l asfalto.......speriamo di no dai!!😂
A me a giugno è successo di prendere un cartello dei "lavori in corso" dietro una curva e sono finito a terra,(coglione chi ce l ha messo ma coglione anche io che non andavo piano)perché avendolo visto all' ultimo mi sono irrigidito e invece che continuare a piegare ho frenato forte la moto si è radrizzata e sono andato giù,errore di inesperienza che poteva costarmi caro ma alla fine è andata bene e mi è servita da lezione
Una MV AGUSTA BRUTALE 675 (dep a 35kw) come prima moto? Si no ni?
Io cercherei qualcosa di più easy :)
@@AndreaCervoneRider ecco 😅 dopo l'ennesimo consiglio di questo tipo, mi sa che cambio obbiettivo 😂
Io ho visto una persona in moto con maglietta, pantaloncini e INFRADITO! Allucinante.
Parla per te io non ho mai conosciuto l’asfalto sono 39 anni che vado in moto . Se uno è prudente non lo conosce l’asfalto
Se uno è prudente :)
Si pero porti sfiga !
Ma no 😅
Non volermene Andrea e non me ne vogliano gli utenti del tuo canale, ma un video che parla di tecnica di guida stradale da parte di una persona con all'attivo pochissimi anni di esperienza fa un po' sorridere. Ti conoscevo come recensore di prodotti a tema tecnologico completamente diversi, quindi da fervente appassionato vederti suggerito nella mia home di TH-cam mi ha incuriosito. Ho recuperato i primi video con la (sempre ottima) MT-07 e... che dire? Onestamente alla mia primissima esperienza in moto quando avevo 14 anni tutto mi sarebbe saltato in mente fuorché farne un video. A 32 anni e dopo 18 anni in sella (che sia chiaro, sono ridicolmente pochi rispetto a chi ha passato un'intera vita a respirare benzina e olio bruciato del due tempi) mai mi sognerei di, perdonami l'estremizzazione, "salire in cattedra" a dire quale approccio adottare con un determinato tipo di curva o strada. Sono consapevole che i social hanno avuto un impatto radicale sul modo con cui percepiamo un determinato personaggio, al quale il più delle volte attribuiamo un certo livello di autorevolezza per il solo fatto di essere posizionato al di là di una videocamera, ma è veramente questo quello di cui gli utenti hanno bisogno? L'amara verità è che probabilmente è ciò che gli utenti non necessitano, ma è ciò che vogliono vedere. Allo stato attuale non mi spiegherei altrimenti quasi 25000 iscritti, ben superiore rispetto a testate giornalistiche di INDUBBIA autorevolezza e competenza. Pazzesco. Se poi si guarda anche ad altri "content creator" a tema due ruote c'è veramente da piangere e, questo è da dire, almeno tu non istighi a una guida pazza e sconsiderata sulle nostre strade che purtroppo è costata la vita a tanti, troppi nostri confratelli motociclisti. Non so se mai leggerai questo commento, né se avrai intenzione di rispondere, ma qualora avessi piacere nel farlo si potrebbe instaurare sicuramente una discussione mi auguro il più costruttiva e cordiale possibile. Per il resto... beh ti sei scelto la passione più bella del mondo, poco ma sicuro. Un lampeggio!
Bravo Magari fossero tutti come te....ogni tanto seguo dei video di perfetti imbecilli che ti insegnano ad ad andare in moto e fino al giorno prima erano in giro nel passeggino con la mamma