Patricks Reifen platzt während der Fahrt! 😳 | Neue Kolben gegen hohen Ölverbrauch im Audi A6!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- [Werbung] FABUCAR-APP ||| ALLE INFOS UND DOWNLOADS HIER:
Android: play.google.co...
IOS: itunes.apple.c...
fabucar.de/
----------------------
Ein Audi A6 (2012, 2 Liter ,132 kW) mit viel Ölverbrauch hat von Aljosha neue Kolben mit Mehrfachwellendichtring bekommen! Das hat Holgers Sohn zwar ein Wochenende gekostet - aber dafür läuft der A6 nun wieder astrein! ;-)
Unser Kameramann Patrick hatte einen Unfall! Ihm ist während der Fahrt der Reifen geplatzt ... Das schauen wir uns mal an.
Und: Es gibt Neuigkeiten zum Renault Koleos mit den Allrad-Problemen aus der letzten Folge ( • So versifft ist der Ti... ).
----------------------
Hier geht's zum Webshop: die-autodoktor...
Die Autodoktoren auf Facebook:
/ dieautodoktoren
Die Autodoktoren auf Instagram:
/ die_autodoktoren
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
...in einem der letzten Videos hattet ihr beim Ansagen der Fahrzeugdaten (Typ, Modell, Baujahr, KM Stand, usw.) in so einem kleinen grauen Panel eingeblendet..das fand ich cool und wäre (wenn es nicht zu viel Arbeit macht) ein Vorschlag für die zukunft..ansonsten immer cool..immer interessant!..Danke und weiter so..
Noch so ein Klassiker am Telefon:
"Ich hätte gerne mal einen Preis für die Bremse meines Autos, Ist ein weißer Dreitürer." Genial😂
Pauschal 1000€. Grüne Autos kosten nur 800.
@@macdaniel6029 Damit wäre ich vorsichtig, es gibt genug weiße Dreitürer bei denen die Werkstatt mit 1000€ für nen Bremsentausch Verlust macht...
@@DerAlex86 ? Für Bremsen? Lamborghini in weiß oder was?
@@kitecattestecke2303 Lambos und Bugattis sind sicher auch teurer, aber die Wagen gibt es nicht wie Sand am Meer. Schau dir mal die Preise verschiedener PCCB Scheiben an.
das geht bei ATU ! da zahlst nach kleinwagen/mittelklasse/SUV und so weiter
Ich muss die VAG trotzdem an dieser Stelle loben. Sie sorgen gerade mit ihren Motoren dafür, dass es wieder überall Motorenbauer gibt und dass es immer mehr Mechaniker das Innenleben eines Verbrennungsmotors auch mal in der Zeit nach der Lehre kennenlernen können.
Da hast du recht, aber, kein junger Mechatroniker wechselt dir Kolben !
Jep
Da hast Du völlig Recht, sind tolle Lehrstücke, reichlich Gesellen die ihre Prüfung damit machen, viele super Schöne Videos, überhaupt die Arbeiten von Grund auf, was wäre TH-cam, wenn es die Ölabstreifringe nicht gäbe wenn diese nicht mehrfach das Licht der Welt durchblicken könnten? Für viele Mechaniker wäre der Motor ein Drehding, was er nie auseinander nehmen müsste, um diese faszinierende Welt kennen zu lernen, Fack, weiter so !! Isch liebe TH-cam und VACK....
Hoffe dass das Ironie war
"Ach, Sie können von Köln aus mein Auto in Düren nicht Reparieren?!"
Ich kann mir so manch Telefonat richtig vorstellen .. 😄
Frage: Was haben Sie denn für ein Auto? Antwort: Ein rotes.
Cap San Diego ist ein Museeumschiff in HH Hafen, lohnenswert sich anzuschauen, Landungsbrücken
Da ist doch der HSV Manager untergetaucht...
Jo das schiff lohnt sich😅 und jetzt bedenkt mal die Lagerschale ist vom hilfsmotor, der hauptmotor hat bestimmt den doppelten durchmesser bei den lagerschalen😅
Übrigens: Seit dem 07.05 kann man da sogar wieder rauf!
@@christianh.8408 wie groß die Lagerschale ist weiß ich nicht aber im zylinder kannst du stehen :D
Während ich faste (Ramadan), schaue ich mir soviel Videos von euch an. Könnte bald schon eine neue Lehre als KFZ Mechaniker anfangen. Danke an euch beiden. Ihr macht das echt super. Bitte bitte weiter so.
Lg aus Hamburg
Na gut, ruf ich halt erst ab 21.00 Uhr an ! ( Irgendwie unverschämt, die Leute ! ) Aber Ihr seid echt Klasse ! Werde für DKMS was spenden ! ( Wegen Euch und weil meine Tochter mit 2 Jahren auch Krebs überlebt hat , 1 Jahr Chemo ) Liebe Grüße : Riesenfan Klausi ( Verzicht auf die DSGV )
Glückwunsch und alles, alles Gute für die Zukunft!
Neuer Werbeslogan: Volkswagen. „Andere Hersteller haben auch Probleme.“
😂
Andere haben 5-7 Jahre Garantie 🤣
"Volkswagen - Früher sind sie noch viel schneller kaputt gewesen!"
VW hat leider nichts mehr mit VOLK.S.WAGEN zu tun
😂
Das ihr nicht alle Fragen beantworten könnt sollte jeden klar sein. Wie wäre es mit einer Fabucar App lite für alle Hobby Schrauber oder den Auto Besitzern den in Ihrer Werkstatt nicht weitergeholfen wird und der aus Verzweiflung selber versuchen eine Lösung zu finden. Ich spreche da aus Erfahrung.
Ich meine das sie vor einigen Folgen mal gesagt haben das die Leute hinter FabuCar in frühem Stadium an so etwas für den Hobbybereich schon arbeiten.
Driftport
Jaaaa - aber dann doch wohl nicht in der Lage sind „nur Leserechte“ umzusetzen...
Deshalb brauchen wir ja auch mehr SW Entwickler aus dem Ausland... unsere studierten Ingenieure sind den Arbeitgebern hier zu teuer...
Versuche mal die SchrauberApp von SchrauberBlog, hat schon einige male geholfen!
Dann am besten in jeweiligen Foren nachfragen, ist gratis und wird ja auch oft richtig tipps gegeben
@@Justin-be2kz Aber SchrauberBlog ist eigentlich auch nur für Kfzler gedacht. Ist das bei der App anders?
Jürgen, Holger, wenn ihr in Hamburg seid, schaut euch die Cap San Diego auf jeden Fall an.
Es lohnt sich. Wenn ihr in den Machinenraum kommt, seht ihr nicht einen Zylinderkopf, nein gleich neun.
Die Muttern, so groß, dann man sie mit zwei Händen tragen will. Die Turbolader fast so groß wie ein smart (na ja etwas übertrieben).
Ein Deck tiefer steht ihr dann vor einer schwarzen Wand, dem Motorblock.
An diesem sind dann die beiden Einspritzpumpen (4-Zylinder und 5-Zylinder) montiert, größer als ein Golfmotor.
Ein weiteres Deck tiefer steht ihr dann auf Höhe der Kurbelwelle.
Jürgen, dagegen sind selbst die großen alten Langsam Läufer auf den Binnenschiffen "Spielzeug".
Übrigens 11.700 PS bei 118 Umdrehungen. Da kann bei Vollgas noch mitzählen. 😁
Und das Beste ist, die Maschinen sind funktionsfähig!
Der Rest von Schiff ist natürliche nicht minder interessant.
Nicht umsonst nennt man die Cap San Diego den weißen Schwan des Südatlantiks.
Wenn ich nicht so weit weg wohnen würde, würde ich gern ein Teil der Mannschaft sein.
14:39 Die Cap San Diego ist ein Museumsschiff mit Liegeplatz an der Überseebrücke im Hamburger Hafen und ist das größte betriebsfähige Museumsfrachtschiff der Welt.
Die Lagerschale ist nur von einem der 4 Hilfsdiesel (Klöckner-Humboldt-Deutz V8M 536), die Hauptmaschine hat 11.650 PS bei 118 U/min ( MAN K9Z 78/140 D ). Die Cap San Diego ist das 6. und letzte gebaute Schiff der Cap San Klasse
Schöner Gruß aus dem Norden
Danke für die Infos. 👍👍
besuch auch mein kanal,,,,,hier geht die post ab ,,.-.,
In einem letzten video war der Ford Fiesta mit Wasser im Kofferraum jetzt hat es mich auch erwischt mein Ford Fiesta ist drei Jahre alt und die Reparatur kostet 470€ keine Kulanz von Ford Werkstatt und von Ford selbst kam nichts nur ein Kommentar tut uns leid das sie solche probleme haben auf jedenfall war das der letzte Werkstatt besuch bei Ford.
Macht weiter so.
In meiner Zeit bei Ford von 2009 bis 2014 haben wir im Jahr vielleicht 2-3 Motoren in Standsetzten müssen. Bei euch sieht man gefühlt jeden Monat einen VAG Fahrzeug mit Motorschaden. Ja unsere Fiesta 2002 hatten Probleme mit gebrochenen Federn der Fiesta 2008 hatte Probleme mit dem Bremspedaldruck was auf das ABS Zurückzuführen war. Die Focus/ C-Max 2004 hatten Probleme mit Querlenkerbuchsen und Hinterachsbuchsen. Die Ford KA 2008 hatten ne ganze Menge Probleme und kurze Wartungsintervalle. Die 1.6 TDCI hatten gerne mal undichte Injektoren. Aber all das ist nichts gegen die 7000€ Motorschäden von VW. Wie kann man als Mechaniker da noch hinter VW stehen und sagen das sind gute autos? Das entzieht sich meiner Warnehmung. Ich würde nur gerne mal wissen wie es aktuell bei Ford aussieht, aber dass es annähernd vergleichbare Zustände mit VW gibt kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.
VAG motoren sind sehr gut, für den Umsatz in den Werkstätten zumindest ...
ach ihr seid Menschen. Sorry ihr macht eine Gute Arbeit DANKE da für!!!
Macht weiter so!!! Ich finde euch echt
klasse und Diagnosen am Telefon gehen einfach nicht. Sollte aber der
Normale Menschenverstand schon Sagen!!!
Der Patrick ist sehr sympathisch! Bald kriegt er den Meisterbrief, so lange macht er das schon.
In den USA hat Audi 2014/15 die Garantie auf die TFSI Motoren wegen der Kolbenringe übrigens auf 8 Jahre verlängert. Sehr kundenfreundlich, finanziert unter anderem durch die deutschen Kunden.
Finanziert durch deutsche Kunden? Ich bin davon überzeugt, dass jedes Auto in jedem Markt genug Gewinne einbringt, um solche Aktionen durchführen zu können. Ich denke wir deutschen haben einfach das Pech das Audi sich das hierzulande ganz offensichtlich leisten kann, absolut kulanzlos zu sein
Ich bin davon überzeugt, daß es Quersubventionen gibt, um in einem prestigeträchtigen Markt präsent zu sein. Zumal die Autos aus Ingolstadt in die USA gebracht werden um dann dort 10-15% unter dem deutschen Listenpreis angeboten zu werden (vor Steuern).
Cap San Diego !!!! Absolut sehenswert! Hey, die Lagerschale ist aus einer der Deutz Hilfsmaschinen. Die aus der Hauptmaschine käme per Speditions-LKW ;-) Dank an die Crew für diesen Beitrag!
Bitte unterstützt die Crew indem ihr das Schiff besucht.
Zum Koleos.: 4WD lock sollte nur auf losem Untergrund verwendet werden, müsste sogar in der Bedienungsanleitung stehen.
Euer TH-cam-Kanal ist super. Habe viel gelernt von euch. Ihr geht systematisch vor und tauscht nicht blind einzelne Komponenten aus. Da habe ich in anderen Werkstätten leider ganz andere Erfahrungen gemacht. Ich habe eure Sendung von Anfang an geschaut und bin von euch begeistert. Macht weiter so.
PS das Nummernschild vom Renault Koleos... (keine Kritik).
Der weisse Schwan in Hamburgs Hafen :) Es ist ein Museumsschiff was noch voll Hochseetauglich ist. War früher ein Stückgutfrachter mit einigen Passagierkabinen. Ein Verein kümmert sich um die Instandhaltung dieses alten Schiffes. Sie liegt an den Landungsbrücken und ist echt ein Blickfang. Alleine dafür lohnt sich nen Trip nach Hamburg und das sagt ne Kölsche ;)
www.capsandiego.de/ für weitere Infos :-)
Musste auch direkt mal googeln. Tolles Schiff! Wäre mega, wenn die beiden mal nen Wochenendtrip nach HH machen würden! Natürlich mit Kamera :-)
Wenn das so weitergeht hat irgendwann die halbe Werkstatt Diabetes und die andere Hälfte ist Alkoholiker.
Ich dachte das war schon so ......🤔
Ich kenne suchtklinik in der nähe 😂
Also alles beim Alten... :-D
Glied
Ist schon lustig, wie häufig diese VAG "Einzelfälle" auftreten.
Vielleicht sollte mal jemand VW erklären, dass wiederholt auftretende "Einzelfälle" per Definition keine Einzelfälle sein können.
Gibt ja auch deutlich mehr VAG auf der Straße als alles andere. Da landen absolut mehr "Einzelfälle" in den Werkstätten. #statistikverstehen
@@LarryB1313 Zählen Fehlkonstruktionen auch dazu? Nicht nur bei Motoren!
Warum sollte man einen Asiaten auch zum reparieren bringen. Die sind doch Einweg. 😅
@@karl-heinzkasch7013 Natürlich. Wenn sie wüssten, was an Autos alles Fehlkonstruktionen sind. Die meisten bemerkt der Kunde nicht mal, weil sie keinen Mangel darstellen oder verursachen
Wie heißt es so schön bei Audi "Vorsprung durch Technik". Genau mein Humor.
@Germoney Germoney falsche Werbung
Oder, nur das Beste ist Gut genug (-; Den zietiert mein Bekannter wenn er wieder mal seinen SLK zum richten bringt.
Differentialöl kenne ich aber so dickflüssig, das ist irgendwas um 75W-90.
Dass in dem Öl keine Spähne waren, kann kann übrigens daran liegen, dass an der Ölablassschraube oft ein Magnet befestigt ist.
Auf diesem Schiff Cap San Diego war ich auch schon mit meinem verstorbenen Freund der Fischer war. Seit drei Jahren passt er vom Himmel aus auf mich auf. Seit der Zeit geht es mir nicht gut. Müsste da bei heulen. Aber es tat trotzdem gut. Macht bitte weiter so.
Haha, Post von der Cap San Diego. Ich war schon zig Mal da und es lohnt sich immer. Bestes Museumsschiff Deutschlands, mindestens! 😍
Macht doch bitte ein Video, wenn ihr auf dem Schiff seid.
DAT mutt sein !
Da zählt keine Ausrede.
Die Cap San Diego ist DAS Schiff am Hamburger Hafen! Und von denen bekommt ihr ein Paket... das würde ich sehr respektvoll würdigen und einen Besuch dort oben filmen!
15:00 Lagerschale vom Hilfsdiesel der Cap San Diego ! Sehr schöner Briefbeschwerer für den Schreibtisch 👍
Ich dachte zuerst warum schickt da wer ne halbe Felge vom Smart mit. Wahrscheinlich wiegt das Ding aber so viel wie ein halber smart Motor.
24:38 545i auch noch als e61 was für eine Rarität🥰😍
Ich bin 4 mal mit der Cap San Diego mitgefahren. Man kann überall hingehen bis zur Wellendichtung am Heck. Die Mannschaft erklärt alles. Wie es in diesen Zeiten möglich ist weiss ich nicht aber ein tolles Erlebnis. Schaut bei TH-cam
rein.
Ist das vielleicht eine Magnetschraube an dem Differential? Da sollte man mal drauf schauen und sich nicht wundern wenn das Honig-Öl partikelfrei ist ;)
Danke für das Video! So einen Platzer wie Patrick hatte ich auch einmal mit meinem Golf 2. Ich war auf der Autobahn auf der linken Spur als mir der Reifen bei 120km/h platzte. Allerdings war von dem Reifen, nachdem ich auf dem Standstreifen zum Stehen kam, nicht mehr so viel übrig, wie bei Patrick. Das war der sprichwörtliche Ritt auf der Kanonenkugel!
Allgemeine Verständnisfrage zum Thema Reparaturen!
7000€ Reparatur an einem 8 Jahre alten Motor.
Ist das mittlerweile die Norm geworden oder sind das ausnahmen?
Was macht denn die Reparatur so teuer?
Sind es die Stunden die man daran verbringt oder die Teile?
Ein 8 Jahre altes Auto finde ich noch absolut kaufbar, selbst mit hoher Laufleistung, aber 7 K in einen 2.0 TDI stecken ist eine dicke Nummer. Wird so etwas zum Standard werden das die Reparaturen so teuer werden? Wenn ich an die 2000er Fahrzeuge denke haben die wenigsten Reparaturen in so einem ausmaß gehabt, mein Wissensstand.
Wenn ich euch / anderen Werkstätten zusehe auf YT wird mir teilweise schlecht. Ein 8 Jahre alter 2.0er TDI ist jetzt nichts weltenbewegendes das man von irgendeinem Luxus sprechen könnte, ein standardmotor eben. 7K in das ding stecken wäre für mich ein Totalschaden.
Ich kann mich irgendwie von den alten Schüsseln nicht trennen. Finde ich im Unterhalt um einiges günstiger. Hatte ich da immer nur glück oder ist das tatsächlich so.
Würde mich über antworten freuen.
Frag mal in CH was eine solche Instandsetzung kostet
So schwierig/komplex ist das eigentlich gar nicht.
Früher (60er, 70er, ...) hielten Autos oftmals keine 100.000km. Sie waren aber wesentlich unkomplexer aufgebaut, in den Motorraum hätte von der Größe oftmals noch ein zweiter Motor Platz gehabt. Hheute haben Motoren sehr viele Nebenaggregate, die bei einer Reparatur abgebaut werden müssen, um zum Motor zu kommen.
In den 80ern und 90ern war die Technologie so weit fortgeschritten, das Autos immer länger hielten (berühmt sind hier sicherlich vor allem die Taxi-Mercedesse), gleichzeitig wurde aber auch die Technologie immer komplexer. Es war weniger häufig etwas zu reparieren, aber wenn, dann wurden es teurere Reparaturen.
In den 90ern wurde dann das Thema Umweltschutz langsam wichtiger, seitdem wird es immer stärker in den Fokus gerückt. Um die Emissionswerte einzuhalten und konkurrenzfähgig (von den laufenden Kosten her) zu bleiben, wurden Motoren vom Hubraum her kleiner, die Leistung pro Hubraum wurde immer weiter erhöht und die Abgase werden des Umweltschutzes wegen verringert. Die Abgase werden bspw. einfach wieder in den Motor geleitet, sodass sich Ablagerungen bilden. Das war früher unvorstellbar, man wollte für eine möglichst gute Verbrennung sorgen.
Heute wird viel mehr computerunterstützt gemacht und um Zeit zu sparen und die Komplexität zu verringern, werden nicht mehr Einzelteile (Dichtungen, Sensoren) ausgetauscht, sondern ganze Module. Eine Werkstatt muss nur den Fehlerspeicher und einen Diagnosecomputer bemühen, der anzeigt, welche Module/Bauteile getauscht werden sollen - bis der Fehler verschwindet.
Beispiel: BMW 5er E61 (Kombi), hydraulisch öffnende Heckklappe: Nach etwa 10 Jahren macht eine Dichtung im Kompressor schlapp, die Dichtung kostet 3€ (dafür müsste der Kompressor getauscht werden), getauscht wird aber der Kompressor und die dazugehörigen Leitungen für ~1500€.
Insgesamt lässt sich sagen, dass heute der Konkurrenzdruck sehr hoch ist, der Kunde möchte möglichst wenig Steuern zahlen und einen geringen Verbrauch haben (die EU erzwingt abe auch einen niedrigen Verbrauch). Dadurch werden heutige Autos auf die Leasingdauer von 3 Jahren und etwa 100.000-150.000km ausgelegt. Dass viele Autos noch über 200.000km halten, ist zwar nicht unerwünscht, aber nur ein Nebeneffekt guter Wartung. Geplant werden Autos für die Leasingdauer und auch für zufriedene Leasingkunden. Deswegen gibt es manchmal auch lange Serviceintervalle von 30.000km bis hin zu 60.000km.
Soweit ich weiß, sind heute 70-120€ pro Stunde "schrauben" in der Fachwerkstatt üblich.
@@iGAGGA25 gute Zusammenfassung!
finde den Einwand auch berechtigt. Also für 7000,- € würde ich mir als Besitzer was anderes überlegen.
Es ist ein TSI und kein TDI. Aus meiner Sicht sind die TDIs viel besser, da hier bis auf AGR und Injektoren zumindest bei Euro 5 Fahrzeugen keine Probleme auftreten.
Grüße
Ich habe vor über zehn Jahren bei Caterpillar / MaK hier in Kiel in der Motorenmontage gearbeitet. Dort wurden 6,8 und 9 Zylinder mit einer Leistung zwischen 2800 - 4500 KW gebaut und getestet. Meine Kollegen in Rostock haben die V Maschine gebaut 16 Zylinder Motoren, pro Zylinder 1002 KW also mehr als 16000 KW Leistung. Die Lagerschale aus Hamburg wirkt auf mich wie die aus eurem Audi 😉👍
...der Kanal heißt schließlich "Die Autodoktoren", nicht "Die Autohellseher" 😉👍
...Ihr braucht euch doch nicht zu entschuldigen... Ihr leistet tolle Aufklärungsarbeit, da ist schon soooo viel zu finden, so viele Tipps die man vielleicht auch bei einer nahegelegenen Werkstatt beherzigen kann.. Wer mehr braucht muss eben einen Termin bei euch machen.. oder das eben versuchen...ist ja sicher auch nicht einfach.. >> Nur wer auch die Work/ Life Balance beachtet kann gut arbeiten und behält auch den Spass an der selbigen! .. meine Meinung.. Macht weiter so!
Knüpelhart ist wenn beim abziehen der Ventilschaftdichtung alles zerbröselt 🤣
Hallo Holger, hallo Hans Peter,
also, einmal ganz klar gesagt, Ihr habt einen echt guten TH-cam Kanal, Ihr erklärt alles so das man als Hobbyschrauber auch das versteht was technisch machbar ist um ein Auto am laufen zu halten.
Dafür ziehe ich meinen Hut.
Nun die Frage, von mir an die Zuschauer die hier auf dem Kanal zusehen.
Kapiert Ihr nicht das die Autodoktoren auch irgendwann einmal Feierabend haben wollen? Das die Jungs auch eine Familie haben und somit verstehe ich es voll und ganz wenn die Telefonseelsorge für eure Rostlauben nicht mehr durchgeführt wird.
Sorry bei so etwas schwillt mir der Hals, Leute denkt doch einmal nach.
An die Autodoktoren, Jungs macht weiter so, von mir gibt es für Eure Arbeit beide Daumen hoch.
Du bist sicher ein ganz aufmerksamer Zuschauer. Guckst die beiden schon seit Jahren und findest die Themen und Videos gut.
Ja? Schön, bin ich voll bei dir. Als guter Fan dürfte dir aber aufgefallen sein, dass Hans Peter gar nicht da war.
Dafür hat aber der gute Jürgen übernommen. Der kann das auch ganz gut.
@@SMHH mein Gott, man kann sich doch mal verschreiben...
@@SMHH Der gute Hans-Peter ist der eineiige Zwilling von Jürgen und übernimmt manchmal - das muss man als treuer Zuschauer doch wissen :D
@@SMHH Stimmt das ist ein blöder Schreibfehler ;-) Ich mag die Videos der Jungs, konnte schon vieles durch die Autodoktoren lernen;-)
Durch vag bleiben wenigstens die Werkstätten erhalten 😝
Demnächst also mal ein Special aus dem Maschinenraum der Cap San Diego? Die Fahren übrigens auch gelegentlich mal raus, wenn ihr die Maschine "Live" sehen wollt. ;)
Ihr müsst einfach bundesweit expandieren - solche Wekstätten fehlen einfach überall... zu oft werden die Kunden einfach enttäuscht
Und dann teilen wie die zwei Autodoktoren in ihre Atome, danit sie in allen Fillialen gleichtzeitig sein können.. Der erste verifizierte Gegenbeweis zur Heisenbergschen Unschärferelation... Man sollte sich mal beid en TH-cam Formaten auf beiden Seiten die Frage stellen welche Messages man wirklich befördern will..
@@thomast3620 Laut Quantentheorie wären die Autodoktoren so lange in allen Filialen gleichzeitig, bis ein Messvorgang stattfindet und man sie irgendwo entdeckt, von daher...
Müssen sich halt einfach nur gut verstecken. xD
@@derwolf200
Mein Prof sagte immer theoretisch liegt zwischen '00:00:00' Uhr und '00:00:01' unendlich viel Zeit um zu arbeiten .. man muss eben nur schnell genug sein.
jede werkstatt kann nach fehlern suchen, bist du bereit den aufwand für die suche zu zahlen?? oftmals ist das tauschen der komponenten günstiger
@@thomast3620 th-cam.com/video/FT8dTB2T4vY/w-d-xo.html Dann muss dein Prof aber sehr schnell unterwegs sein!
Die Cap San Diego ist ein Museumsschiff mit Liegeplatz an der Überseebrücke im Hamburger Hafen. Das 1961 gebaute Schiff wurde als Stückgutschiff gebaut und war bis in die 1980er Jahre im Liniendienst mit Südamerika eingesetzt. de.wikipedia.org/wiki/Cap_San_Diego ! Grüsse aus Süd Frankreich an alle !
Und die Lagerschale ist halt auch „nur“ die Lagerschale der 6 Zylinder Hilfsdiesel und nicht der Hauptmaschine
Bei der Hauptmaschine könnten sie die wahrscheinlich nicht mehr ohne Kran bewegen :D
Ich war selbst schon auf der Cap Sani Diego und die Zylinder des Motors sind bestimmt 5m hoch...
@@iGAGGA25 Der 9 Zylinder 2-Tak Diesel 'MAN K9Z 78/140 D' der Cap San Diego hat aber nur 1,4 m Hub bei Ø 78o mm.
Warum sollten die Zylinder bestimmt 5 Meter hoch sein, wenn der Kolben darin nur 1,4 Meter Weg abläuft?
@@baronimo Warst du denn schon mal vor Ort?
@@baronimo www.ipernity.com/doc/288839/48620474
Nun @@iGAGGA25,
in 2o13 haben wir 3 Zylinderlaufbuchsen ausgewechselt. Der Motor hat 2 neue bekommen und auch die ebenfalls schon verschlissene Reservebuchse wurde durch eine neue ersetzt.
Bestimmt 5 Meter hohe Zylinder entspringen wohl er dem guten alten Seemannsgarn, wenn die Buchsen selber nur Mannshoch sind.
Gut gemacht, wieder was gelernt, danke...
Die koppelstangen können sehr wohl Durch die tieferlegungvschaden nehmen
Würde mich nicht wundern. Wenn das Fahrwerk härter ist, kommen da auch noch ganz andere Knaller auf die Koppelstangen zu.
Ja richtig hatte ich damals an meinem polo 9n auch. Mehrfach gewechselt und immer wieder das Problem. Dann habe ich um die Tieferlegung kürzere koppelstangen genommen, bei mir waren es 4 cm. Problem nicht wieder aufgekommen.
Die Autodoktoren auf der Cap San - das wäre ein Extra Video wert! Robuste, historische Technik in Reinkultur. Da gibt's bestimmt viel was die Doc´s und uns Publikum interessiert. Am Besten finde ich dass die Lagerschale von einem HILFS Diesel Aggregat ist - mit 165 Liter Hubraum 😂
Ich hab meine Öle (Getriebe, Diverrenzial, verteilergetriebe) bei 70000km gewechselt. Das Problem bei Allrad Fahrzeugen ist der unterschiedliche reifen Verschleiß zwischen hinten und vorne. Es steht auch in der wartungs Anleitung das die Reifen regelmäßig von vorne nach hinten gewechselt werden sollen. Man sollte auch nicht den Allrad auf Auto stehen lassen wenn man ihn nicht braucht . Ich fahre meinen zu 90% im 2wd Modus und hab bis jetzt noch keine Probleme gehabt.
Wie funktioniert die Längssperre bei Renault? Bei subaru waren verschlissene reifen kritisch da die zentrale viskokupplung überhitzt.
Allgemein sieht es ja für mich eher so aus als würde immer nur ein Rad stoppen. Sieht für mich nach blockierten Mitteldiff aus.
David Seidel die visko Kupplung verbindet nur den Antrieb zur Vorderachse. Die Sperre macht er eigentlich über die Bremsen. Der Koleos hat auch keinen Knopf um das ESP zu deaktivieren,lediglich einen um das ASR zu Deaktivieren. Und wenn man das Deaktiviert dann Sperrt er nicht mehr. Ich denke daher auch das bei diesem Koleos mehr Als nur die visko verbrannt ist.
Könnte natürlich sein das ein Radsensor falsche Werte liefert und das ein volgeschaden ist.
Fast wie zu meiner Lehrzeit:"Schlauch drauuf!" Hust, hust! :-)
Bei dem Koleos ist das DIF zu schwach ausgelegt.
Habs bei meinem 2 mal jeweils nach 70t km getauscht. Renault will dafür 5000€, instanzsetung macht keiner da keine Teile Verfügung sind.
Hab es für 500 € vom Schrott geholt.
Robin Hafen so ein Quatsch das ist nicht wahr sie Lügen 😉
Um die 5000€ kauf ich mir lieber eine andere Schrottkiste...
Ja die Cap San Diego, Liegeplatz neben der Rickmer Rickmers. Tolle Schiffe - Gruß aus dem Honda Lager :-D
Die Lagerschale war schon krass- das Angebot solltet ihr unbedingt bei einer Reise in den Norden mit einplanen. Grüße aus Rheinhessen
Ein offensichtliches Problem welches bis heute geleugnet wird von Audi. Wenn ich mir so ein Wagen Neu gekauft hätte, wäre es definitiv mein letzter Audi gewesen. Kundenservice geht definitiv anders.
Ich fuhr Audi und VW von 1985-2002 . Dazwischen auch unzählige andere .Wirklich fast alle Bandit Transam genauso wie Porsche ,Merc. Aber diese VAG Autos werde ich wohl nie mehr fahren.Unter 100000 jeder 2 Motor hin ..... Jetzt habe ich sogar schon einen (problemlosen)Laguna 3......
Danke für eure Videos und es ist bald hoffentlich jedem klar, dass ihr das aus Liebe zum Auto macht und natürlich und das gehört dazu, auch noch etwas Geschäft dabei raus kommt. Die Ferndiagnosen sind immer das Gleiche, geht nicht. Ein Auto ist noch nicht soweit, dass es selbst sagt was lost ist. Also gehört da noch ein Fachmensch dazu. Das geht am Besten vor Ort. Gute Leute haben immer gut zu tun! Also Leute aus nicht Großraum Köln, Termin ausmachen, Auto aufm Anhänger und die Jungs können was machen!
Toyota in einer Werkstatt....das kann nicht sein, die gehen nie kaputt.
Die Zeiten sind auch schon lange vorbei.
@@peterausfranken
Nicht nur die Motoren werden in Ungarn gebaut, auch die ganzen Autos.
Sind also alles Pustabomber, diese TTs
Und ja, die Deutschen müssen mal Gas geben und nicht nur an die Aktionäre denke...ja, auch Oma Duck hat da ihr Erspartes angelegt.
Endlich mal wieder Zuverlässigkeit und bitte weniger elektr. Schnickschnack....Leute die das wollen, die sollen Playstation spielen.
@@peterausfranken Was eine Birne schon nach 100.000 km kaputt bei deinem Toyota! Also ich denke dein näckster Wagen wird bestimmt einen Audi sein !!!!!!! HAHAHA
soweit kommen viele Audi / VW MOtoren aktuell gar nicht ohne Motorschaden..also muss die Standlichtbirne auch nicht so lange halten
@@tt-rs1457 Kauft "deutsche Autos" die im Ausland produziert werden um "deutsche Arbeitsplätze" zu sichern. Wer's glaubt.
Ihr ich war schon einmal auf der Capsandiego!! Das ist ein Museums schiff, es ist ein Besuch wert
8:47 Miracoli ist fertig! 😎
Beim ersten Mal anschauen gar nicht gehört. Hätte nur noch das Federico gefehlt am Anfang
Freeeederiiiiicoooo
Aus den 3 Steuerketten könnte man ein schönes Windspiel basteln🤣🤣🤣
die docs haben netterweise verschwiegen wie solche telefongespräche üblicherweise ablaufen:
"hallo mein auto is kaputt wie kann ich das reparieren"
"was is denn daran kaputt"
"weiß nich"
"woher wissen sie denn dass es kaputt is"
"es geht nich an"
"geht der starter denn"
"WAS"
"wenn sie versuchen zu starten arbeitet der startermotor dann"
"es geht nicht an"
"ಠ_ಠ... was is das denn für ein auto"
"keine ahnung irgendso ein chinesisches glaub ich"
"ein chinesisches auto"
"ja irgendso ein zitröhn oder ein volvo glaub ich"
" ಠ_ಠ... ಠ_ಠ... ಠ_ಠ....... wie alt ist das auto denn"
"ich glaub es is ein golf"
"wissen sie ob die batterie leer is"
"es geht nich an der motor"
"ಠ_ಠ"
"un isch muss damit ins krankenhaus weil isch am auge operiert werden * erzählt seine gesamte krankheitsgeschichte und die gesamte krankheitsgeschichte seiner frau und die gesamte krankheitsgeschichte vom hund vom nachbarn und die gesamte krankheitsgeschichte vom frau vom hund der nachbar was alles nix mit dem chinesischen volvo zitröhn golf zu tun hat * "
"ich kann ihnen so leider nich helfen sie müssten das auto einmal herbringen"
"WARUM KÖNNEN SIE DAS NICH SIND SIE ZU DUMM DAFÜR BLA BLA BLA HADER ZETER" * legt auf *
ಠ_ಠ
und ihr glaubt jetzt vielleicht ich übertreibe oder so aber nein das is mein voller ernst
ohne witz so laufen dieses gespräche oft ab
Die CAP SAN DIEGO ist das größte, fahrtüchtige Museums-Frachtschiff der Welt. Ihre elegante Silhouette gehört zum Hamburger Hafenpanorama.
Das ist exakt der erste Teil ihrer Startseite, Bravo!
Felge an der Stelle etwas erwärmen und es nimmt oft die ursprüngliche Position wieder ein. Kann man aber auch wieder richten. Ist an sich eigentlich kein Problem.
Die Autodoktoren auf der Cap Sandiego, da müsst ihr eine TH-cam-Folge drüber machen!
Die Probleme der VW AG sind größer wie die der andren Herstellern. Auch wenn ihr beide Audi fahrt. Sind die Fahrzeuge dafür gebaut mit ach und krach durch die Garantie zukommen.
Der neue T6 ist noch schlechtert als ein T5. Der 2.0 Liter schaft 64000 km. Und das Teil kostet dann noch um die 60000€.
Und das mit den Kolben ist und bleibt abzocke durch Audi. Das verbaute System ist so falsch das schon die Arbeiter beim Motorrenbau sicher nachgefragt haben sollen wir das wirklich so verbauen?
Das ihr da so locker aufnimmt das doch noch schlimmer als 5er Packungen mit nur einem Teil zu verkaufen.
Die rosarote Audi Brille sollte man abnehmen wenn man objektiv bleiben will. Schrott ist schrott egal wer es gebaut hat.
Zitat: Auch wenn ihr beide Audi fahrt .. da ist doch ne kleine "Befangenheit" zu spühren ..
Ja es gibt immer wieder Fehlkonstruktionen aber der T6 BI TDI ist zum kotzem... dagegen finde ich zB 1.9 TDI ( egal ob VEP oder PD ) , den 1.8 T oder auch den VR6 ab R32 mega geil auch sind die 2.0 TFSI sogar sehr Standfest bin selbst einen gefahren mit 40% Mehrleistung und sehr viel heizen ohne Probleme (nur die Verkorkung haben alle Direkteinspritzer).
Ja der T6 ist optisch und haptisch gelungen. Kostet halt. Leider ist die Technik ein absoluter Zustand. Ich hab keine Ahnung was da gerade bei VW abgeht, so etwas abzuliefern. Das ist nicht mehr lustig. VW und die Werkstätten leugnen alles weg - auch wenn der Motor schon mehr Öl als Kraftstoff braucht.
@@RB-Engineer ja der 1.9 ist aber kein VW Motor. Den haben die von Italienern gekauft :) also so viel dazu. Und ja waren Zeiten die sind aber schon seit mindestens 10 Jahren weg. Jetzt ist das nur Schrot
@991 WEC hatte.....VW hatte mal gute Motoren😒
Ihr seit die besten hatten euch heute in der Schule angesehen einfach 2 coole Menschen🛠👍❤
@Nice to have sry
Unbequeme Wahrheit: Mercedes verbaut in der A-Klasse den Diesel von Renault. Die K9x-Dieselmotoren von Renault sind ziemlich robust.
Ein Renault Motor zu einem Mercedes Preis 😂😂😂😂
Dafür ist der Rest von so einem Renault nach spätestens 7 Jahren so schrottig, dass diese Marke so manche freie Werkstatt gar nicht anfasst und kategorisch ausschließt, mehr als nur Reifen und Bremsen dran zu machen.
@@edi997 Dacia Motor zum Benz Preis.
@@irmenkop85 Haben Sie einen??? So eine Blödsinn habe ich auch noch nicht gehört. Ich fuhr einiges(seit 36 Jahren) ,vom Alfa über Benz /Vag und jetzt einen 9 Jahre alten Laguna 3 mit 2,0 dCi.
Wieso läuft der wohl........ wieso hat meine Tochter am Laguna 2 1,9 dci 278000 drauf....??? Achja mit 1stem ungeöffnetem Motor.
Die Bremse am 3er Laguna war im AMS Test besser als die "Premium" Bremsen der "Premium" Autos.
Und ...schauen Sie bei ihrem vermutlichem Premium Auto in der Früh nach dem Öl......
Unglaublich was für ein Blödsinn verzapft wird von Menschen die immer noch Glauben" Made in Gemany " ist noch.
..ich arbeite seit 1983 an KFZ. Alle haben ihre Macken. Aber nach solchen Videos noch auf andere losgehen ist fehl am Platz......
Das mit dem Boot solltet ihr wirklich machen , wäre mega interessant mit euch beiden.
7000 Euro :-) Alle Autos vor Bj. 2000 von VW hatten Kolbenringe wo alles funktioniert hat und es keine Probleme gegeben hat :-)
Nur Kettenprobleme gab es schon vor 2000 bei VW
Ja, dafür kriegt man ein funktionierendes Auto. Ist dann eben eine Ecke älter, hält dafür aber besser.
@@tt-rs1457 VW hatte doch keine Ketten....oder? vor 2000
MOIN..... HOLGER UND JÜRGEN, KÖNNEN SIE UNS BITTE (KAOH) VORSTELLEN....? DER INTERESIERT MICH SEHR UND MÖCHTE GERNE WISSEN, WO DER HERKOMMT UND WO ER SEINE AUSBILDUNG GEMACHT HAT... GRÜßE AN IHN DANKE
Ich glaube der ist garnicht mehr in der Firma. Erstens sieht man ihn dort nicht mehr rumlaufen und zweitens fehlt der auf dem Firmenbild: www.kfz-parsch.de/ueber-uns/das-werkstatt-team
Er ist leider nicht mehr bei uns! Gruß Holger
Okay alles klar danke..
Red Head Motorentechnik: VW T6 2.0TDI nach 60.000 Hohnschliff ausgewaschen. SOWAS DARF NACH 60.000KM NICHT SEIN!!!
So viel über die Qualität der VW Motoren.
*Zylinderkopftechnik
@@klausrtmr Spezialisten halt. Die wissen, was sie tun
Man sollte dazu sagen was Red Head da auch noch sagte zu dem vom "Händler" verkauften Tunning, was meiner Meinung nacht da auch eine Rolle spielen wird
Der vierte Zylinder war " Maggi" 😂😂😂 hab's auch gesehen!
Ein 2.0 TDI motorblock mit 180 ps kann ja nicht der selbe sein wie zum beispiel den vom Golf 8 2.0 GTD der original 200 ps hat, jedes mal wenn die leistung gesteigert wird bei einem neuen modell dass aus dem band lauft wurde vorher der ganze motor und alles drum und dran angepasst und auf unterschiedlichsten arten getestet sodass eine gewisse lebensdauer gewährleistet ist und das konzern nicht tief in die tasche greifen muss solange die garantie noch läuft, total verblödet sind die hersteller ja auch nicht
Mann kann die Felgen noch richten bevor man eine neue holt. Es gibt Maschinen die mit hydraulischen Zylinder die Felge wieder Axial und Radial in die richtige Form bekommen. Erst wenn die Felge einen zu harten Schlag bekommt gibt es ein Risiko das diese bricht während der "Behandlung" ( dies für Alu-Legierungen). Bei Stahl Felgen ist es noch leichter. Mann kann vorher eine Fachperson darüber ansprechen.
Wieso fährt Joscha so ein Auto? Ist ja wirklich bekannt, vorallem unter Mechanikern was für Qualität diese Marken liefern. Das tut man sich doch nicht ohne Bezahlung an.
Das was du schreibst wurde stimmen, wenn er mit VW Konzern fahren wurde:) Das ist unter Mechanikern bekannt(der Audi ein schönes Beispiel). Das kaufen ja nur noch Fans oder die echt keine Ahnung haben.
Welches Auto fährt er denn?
@@X25_Networking Film anschauen.
beim Deutschen ist halt dicke Hose wichtig.. also muss es "Premium" sein ..solange die Kunden den Dreck kaufen, ändert sich auch nix
Franky hab ich ja, hab ich was übersehen? Der Kameramann fährt Renault aber der Sohn?
Nach 2 Minuten war der Daumen oben. Volles Verständnis.
Beate Uhse kommt aus Flensburg
sind halt eben etwas ältere Herrn ..
Schade für den Koleos-Kunden. Hätte es mal mit einem Ölwechsel versucht, damit die Lamellenkupplung wieder in den normalen Reibbereich kommt... Interessant wäre es auch, wenn IHR bei Instandsetzung mitfilmen dürftet. Dann könntet ihr auch das Allradsystem besser erklären 😉
Ich lass mir ja auch alle 80tkm vom xDrive das VTG-Öl wechseln, obwohl es "wartungsfrei" ist🤷🏼♀️
Ja, ich checke auch nicht warum das Rad durchdreht... wenn die Kupplung verbrannt ist hätte ich eher gedacht dass das Rad nicht mehr angetrieben wird...
@Holger du sagst immer wieder KurbelgehäuseBElüftung, aber es heißt KurbelgehäuseENTlüftung
Hallöle....ich mag den Kanal von euch beiden ja total gern und schaue immer wieder die Videos, aber bezüglich der Aussage, dass man sich nicht immer so aufregen soll und jedes Auto Fehler haben kann: NEIN! Der Audi ist von 2012 und benötigt jetzt schon eine 7000€ Reparatur? Natürlich regt man sich zurecht über so etwas auf, denn der Kaufpreis eines solchen Wagens verspricht doch eigentlich Haltbarkeit und Wertigkeit...oder etwa nicht?
Toyota hat sicher nur Achsvermessung oder Überprüfung (bei uns Pickerl)
das denke ich auch. Der Rest sind BMW, VW, Mercedes.
Die Schale ist vom HILFS-diesel, nicht dem hauptmotor des Museumsschiffes Cap San Diego
Moin aus Jemgum / Ostfriesland.
Hallo. GM Service Nagel reden über Die Autodoktoren,die selber können nichts.Holger und Jürgen sind die besten Macht weiter so ihr seid die besten 👍👍👍
Vielleicht ist die Kupplung verbrannt, weil sie zu viel zum Einsatz kommt. Dann vielleicht doch Software...
Den Gedanken hatte ich auch schon.
Softwareupdate ist billiger also dann doch lieber die Hardware wechseln😅
Dieser Koleos ist das Alte Modell, ich glaube kaum das da noch ein Softwareupdate gibt des Weiteren ist die Kupplung ein verschleiß Teil und das Öl war auch kein Öl mehr das wurde auch schon lange nicht mehr gewechselt von da her wundert mich der Schaden nicht die Pflege ist halt das a und o bei einen auto
@@1478805 Orthographie ist auch nicht optional.
Und wir wissen alle, dass Hersteller solche Wechselintervalle gerne mal utopisch hoch setzen oder es als 'Lebenszeitfüllung' verkaufen. Ein Wechsel wird in jedem Fall nicht schaden, aber die Ursache wäre schon noch interessant.
Coole Sache die Erklärung von den Kolben bezüglich des 2 Ltr.
Wer mehr darüber wissen will kann auch einen anderen Super Kanal anschauen.
Redhead Zylinderkopf Technik.
Die Erklären das auch super gut.😉
Das war mal ein richtig geiler Tip, Mann! Vielen Dank und bleibe gesund!!
Die ganzen TSI Motoren von VW, da ist der Werkstatt Aufenthalt schon mit konstruiert worden.
Erstmal Kompliment , verfolge euch schon von Anfang an.
Aber was mir immer etwas sauer aufstößt ist der Schutzmantel über die VW's ( Gruppe).
Ja alle Hersteller haben Problemchen, ein Modell mehr das andere weniger. Aber was sich VW in den letzten 10 Jahren an Qualitätsmängel leistet ist schon ein Hohn ( ....jahrelang keine Lösung für das Ölabstreifring Problem, Steuerkette....nach unter 100 tkm , und und und Reparaturen kosten ein Vermögen !
Kenne z.b. keinen Fiat Motor der solche "Problemchen" hat .
Also um 7 tausend könnte man lange öl nachfüllen,oder?
Bertl Barm
Sehe ich auch so...
ja aber der Motor hält das nicht lange aus. Es verschlimmert sich und das verbrennen von Öl macht auch anderen Teile nichts gutes. TÜV wurde er auch nicht kriegen. Ja scheisse Technik
Bertl Barm . Habe ich auch gehabt. Irgendwann stimmt die Gemisch Aufbereitung nicht mehr und der Kolbenring brennt durch. Zündkerze ist auch weg gebrannt
Zum Glück ist ja Wagen ja noch nicht alt und die Reparatur von 7000 € wert 😎😎😎😎
und man spart den ölwechsel :)
gute sendung mit der gewohnt portion lustigkeit und neuem erlernen☺️
Audi, "Vorsprung durch Technik" und verbaut werden aber Komponenten die nicht mehr Stand der Technik sind.
Die Zeit ist laaaange vorbei.......in den 80er.
Haben sie den Spruch überhaupt noch?
@@tomsommer8372 Nee den haben die Asiaten jetzt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
na endlich das neue Video bin schon auf Turkey ohne euch......
2:45 Diese Teile sind übrig von der Motorreparatur. Keine Sorge er läuft :D
Sehr gutes Video! Ach der Patrick möchte die Werkstatt Parsch auch mal unterstützen, deswegen hat er sich den Reifen inklusive Felge kaputt gefahren !
Anrufe in der Werkstatt oder Anfragen in Autoforen in der Art "ich hab da so ein komisches Geräusch, ab und zu in Linkskurven, was kann das sein?" sind etwa so sinnig wie ein Anruf beim Arzt: Mir tut das was weh, was kann das sein?
da fällt fällt mir nen artz witz ein. herr Doktor wenn ich hier drücke tuts weh, udn wenn ich hier drücke tuts auch weh. udn wenn ich hier drücke tut es auch weh. diagnose gebrochener finger.
aber ja das kam mir auch so als erstes in den sinn. mein auto hat da son geräusch was kann das sein. ist blau und hat 4 räder.
ich würde da anrufen wenn ich nen auto hätte und währe mir nicht sicher ob das ersatzteil bei dem händler xy brauchbar währe. dann würde ich nachfragen ob die den händler kennen oder einen kennen wo ich das ersatzteil kaufen kann soll. um nicht sinnlos geld rauszuschmeißen.
oder halt nachfragen ob es sinn macht neben dem kaputten teil noch 3 weitere teile zu tauschen die da so komisch ausschauen. oder ob das so gelassen werden kann. grob gesagt,
Habt ihr eigentlich so richtig mitbekommen, dass die Lagerschale aus einem Hilfsdiesel stammt und keineswegs aus der Hauptmaschine? Da liegen nochmal ein paar Größenklassen dazwischen.
Oh je VW...
Automobile Ärgernisse 1978, 2:15min: schon damals war die VW Lösung für deren Fehlkonstruktionen, eine schriftliche Anteilnahme am Kundenproblem 🤣
Hallo Jung´s, wenn ihr nach HH geht um die CAP SAN DIEGO zu besuchen macht mal ein Video. Viel Spaß
geht nix über ne anständige t4 tdi.meiner hat jetzt 484000 km runter.bekommt alle 10000km ölwechsel.
aktuelle vw diesel würde ich mir nicht kaufen.
😁 Soll keine Werbung für den Kanal sein aber fand ich ganz "lustig"...
th-cam.com/video/_dM8j6s10D0/w-d-xo.html
Wir haben jetzt den 2. KIA und sind zufrieden. Der erste hatte Probleme nach 5 Jahren und 122000 km mit dem ESP aus der Bosch Gruppe dieses wurde anstandslos getauscht Vorraussetzungen sind Inspektionen einzuhalten und auch diese sind nicht überteuert 350€-450€ alle 30tsd oder 24 Monate. Kollege von mir hat einen Sportage dieser hat 186tsd runter und außer Inspektion und bremsen und einen ABS Sensor nix . Also KIA hat seine Hausaufgaben gemacht .
7000,00 Euro Kosten . Ich mecker nicht, ich lache nur. Und dann wird auf den BMW´s immer rumgehackt, als wenn man sich für den Murks von VW entschuldigen möchte. Aber als Werkstatt sind das ja auch prima Kunden.
Bei einem Auto, welches knapp 8 Jahre alt ist, eine super Investition......nicht.
Trotz Serienfehler ist das in BRD egal, die Leute zahlen es ja zum Großteil....VAG, nein danke
@@christian6909 ja, aus diesem grunde kann ich da nur drüber lachen, das es so viele Menschen gibt, die gerne VAG kaufen und immer in die Werkstatt oder zum Motoreninstandsetzer bringen. Haben aus der Käferzeit nichts dazugelernt.
Das sind eben diese Meckerer, die ständig über VW herziehen. Andere (Hersteller) haben auch ihre Krankheiten / Schwächen.
@@sashapilz6653
Aber keine größeren Schwächen.. BMW und VW sind halt Autos, wo du Glück haben musst, dass mehrere tausend Kilometer nichts passiert
@@Sanharib Das hängt auch davon ab, wie man sie behandelt (Fahrstil, waschen, reparieren / Inspektion) etc. Die ganze Schuld auf den Hersteller zu schieben, ist auch nicht gerade fair.
Wenn man das sieht, kann man nur " ja" zum E Antrieb mit seinen paar verschleißarmen Teilen sagen!
Was für ein Aufwand, bis alles wieder läuft!
wenn das œl der hinterachse niemals gewechseld wurde ,passieren solche dinger..