Ola 😀 os videos estao excelentes 👍 eu tenho apenas uma duvida muito basica , pergunto para ligar a bobine de igniçao da zundapp 4 , que fios devo usar nas duas conecçoes da bobine de igniçao ? ?
É verdade, acho que vou ter de criar um "call center" de apoio ao canal ahahah Bom Natal para toda a família, e cuidado, não comas muitos Mon Chéri...é que muito chocolate faz mal ;D
Boa noite, tenho o mesmo problema com o multímetro estar sempre a apitar, para afinar o platinado tenho que desligar o fio da bobine que vai ao condensador? E depois de afinado o platinado volto a ligar o fio no da bobine no condensador? Obrigado abraço...
Boas, eu estou com um problema que o bip liga a 1.5mm antes de chegar ao cimo mas só desliga muito tempo depois já o piston vai a meio para baixo. Alguém me consegue ajudar?
Boa noite senhor tenho um problema no meu motor eu se acelalar em ponto morto ela engasga se eu for andar e meter modancas ela engasga o que pode ser obrigado e espero resposta
sim ja foram desligadas algumas coisas como bobine canhao de ignicao, mas em questao a ligacao de fios esta tudo bem ligado mas vou tentar ver como esta a afinacao do platinado e do ponto do motor depois digolhe como correu
Que grandes videos para a malta aprender. Tenho uma dúvida, a minha zundapp turbina dá boa faísca mas não trabalha, quando dou ao pedal dá faísca na vela mas dá também faísca no platinados, é normal?
Para um motor trabalhar sem dificuldade há 3 coisas que precisa, Combustível, compressão e ignição. Se uma delas falhar, não vai trabalhar ou não vai trabalhar em condições, não sendo necessariamente a falta ou presença de faísca a causa. Ainda que a vela tenha faísca, nem sempre está correta. Começa por ver o estado da vela e troca por uma nova se for preciso. Na questão do platinado podes ter um defeito no condensador, que é o que absorve o que não deve ser suportado pelo platinado. Se quiseres envia um email com um vídeo ou fotos para melhor nos explicarmos.
Olá Henrique. Já vi que enviaste também um e-mail. Deves ter um problema de ligação mal feita. Vou ver onde tenho o esquema de ligações e envio-te por e-mail. Amanhã ou sábado envio.
Primeiro muita limpeza, depois uma catrabucha num berbequim com muita calma e paciencia! O que é uma catrabucha? www.google.pt/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fes.pdbmakita.com%2Fimages%2F1_Makita%2F102_accessories%2F10204_JPG_Product%2FD-39992.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.makita.pt%2Fproduct%2Fd-39992.html&docid=6IB-5-ORnKboUM&tbnid=7WoNHjOx-pkoXM%3A&vet=10ahUKEwjNy6zWm9DfAhV6AmMBHVmFBS8QMwg-KAEwAQ..i&w=591&h=381&client=opera&bih=939&biw=1880&q=catrabucha%20para%20berbequim&ved=0ahUKEwjNy6zWm9DfAhV6AmMBHVmFBS8QMwg-KAEwAQ&iact=mrc&uact=8
Achas que isto funciona www.google.com/search?q=conjunto+polimento&client=ms-android-lephone&prmd=ismvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiz06mllNHfAhWr4IUKHQ2QDR8Q_AUoAXoECBAQAQ&biw=360&bih=512#imgrc=sCwc_UUQ7BkE2M
Se a superfície estiver limpa e sem tinta funciona, mas não sei como se vai comportar depois com a temperatura do motor em funcionamento. A cobertura que eu fiz depois da passagem da catrabucha, foi verniz transparente alta temperatura.
Boas, segui todas as etapas do outro vídeo mas não sei o porque quando giro o magnético ele dá quase uma volta sem o voltimetro apitar só chegando perto do ponto morto superior é que ele apita e além do mais não chega corrente a vela já troquei leva já vi se era do cdi e nada conseguia me esclarecer isso?
Há um aparelho de medida com essa função, para isso tens que saber o valor de fábrica e ter esse aparelho para fazeres a medição. Mas se não tens o aparelho e tens dúvidas se é ou não o condensador, ao preço que eles custão vale mais comprares um. É mais fácil e dicas com a certeza que daí estás safo.
ola amigo tenho varios motores sachs mas a 6 v sera possivel e facil por uma bobine a 12 ,,ou entao conseguir carregar uma bateria a 12 apartir dos 6 voltios agradecia
Olha amigo. Estou tentando a dias ver esse vídeo não consigo ele fica travando e não vai .Já vi todos os outros normalmente mas esse q seria fundamental para concluir a regulagem não roda .Abraços
Deve ser algum problema com o youtube, pois o vídeo está aberto ao público sem restrições, e ainda agora fui rever!!! Sinceramente, não sei qual será o problema! Tente de novo amanha.
Boas. Tenho uma dúvida. Comprei um platinado para uma casal 2v o veio do platinado que estava montado é de rosca e o que comprei não tem rosca. Faz alguma diferença? Desde já obrigado
Estou a pensar comprar uma mota antiga igual à sua (famel 77)e queria fazer tudo que você fez. Achas que sou capaz e onde comprou as peças novas como juntas e rolamentos
Tenho assistido aos seus videos dos quais achei muito uteis para quem gosta de fazer. Agora deixo-lhe aqui mais uma ideia que seria fazer um video mas com um electrónico da Kokusan, como o afinar. Obrigado
Boas amigo o meu zundapp 5 está lento a desenvolver, o que preciso fazer para ela ser mais rápida a atingir a velocidade? Penso que será nos platinados certo? Agradecia resposta obrigado.
Não, pode ser retorno de outro componente. Tenta desligar o ou os fios que apertam no platinado, e mede continuidade entre a placa e o borne onde aperta o fio, mas sem fio ligado.
@@davidcordeiro1254 Se não tens nada ligado ao platinado ele em aberto não deve dar. Se dá é porque o isolador no meio da "dobradiça" do platinado está danificado. Se assim for troca-o pois também não é uma coisa muito cara. Aproveita e troca também o condensador.
Tenho numa XF-17 mais duas bobines extra mais pequenas aparafusadas sob as maiores de onde saem o fio azul e a outra o fio amarelo. De uma saem 2 fios pretos, da outra, 1 fio cinzento. Desconfio que os 2 fios pretos são massa para o motor e chassi, e o fio cinza para o farol traseiro. Confirma? Cumprimentos.
Olá amigo, tenho um problema com a minha Zundap 4 turbina talvez nos platinados que a descer ganha muita rotação e a subir morre bastante, será que me poderia ajudar a afinar isto. Obrigado e parabéns pelo seu trabalho.
@@joaolopes8122 vê estes vídeos e tenta outra posição. Tenta também a limpeza geral do carburador. th-cam.com/video/cA2-AqsZCzQ/w-d-xo.html th-cam.com/video/48bdLzdwHLw/w-d-xo.html
Não se esqueçam de deixar aquele "Like", e subscrever se ainda não o fizeram!
Obrigado pela presença!!!
Legal seu vídeo. Ajudou muito obrigado!!
Ainda bem que ajudou!!!
Ola 😀 os videos estao excelentes 👍 eu tenho apenas uma duvida muito basica , pergunto para ligar a bobine de igniçao da zundapp 4 , que fios devo usar nas duas conecçoes da bobine de igniçao ? ?
Obrigado.
Os fios da bobine de ignição são, o azul que vem da elétrica do motor (com corte na ignição) e o outro liga à massa/quadro.
Caro Amigo; Gostei muito da forma e conteúdo da sua explicação. Cumprimentos ,e obrigado. Ejá sabe no que eu poder ajudar estou às ordens
Obrigado José, grando abraço 👍
o meu motor zundapp de 4 de turdina tem 3 fios mas o fio branco esta desligado da bobine agradeço resposta boa tarde obrigado
Qual a côr dos restantes? (pro exemplo preto e azul)Dá para enviar foto detalhada das bobines por email?
Isso tá a ficar muito técnico e tás a começar a ter feedback por e-mail do povo... ihihih. Bom Natal meu amigo. Tudo de bom
É verdade, acho que vou ter de criar um "call center" de apoio ao canal ahahah
Bom Natal para toda a família, e cuidado, não comas muitos Mon Chéri...é que muito chocolate faz mal ;D
Boa noite estou restaurando uma motosserra 041 AV STIHL gostaria de saber se a ignição eletrônica da 08 serve na 041
As referencias das peças são diferentes entre os dois modelos, só tendo as duas máquinas e as duas peças para experimentar.
Boa noite, tenho o mesmo problema com o multímetro estar sempre a apitar, para afinar o platinado tenho que desligar o fio da bobine que vai ao condensador? E depois de afinado o platinado volto a ligar o fio no da bobine no condensador? Obrigado abraço...
Boas, desculpa mas só agora vi o comentário. Tens que desligar o fio que é para ficar o platinado desligado da massa.
Boas, eu estou com um problema que o bip liga a 1.5mm antes de chegar ao cimo mas só desliga muito tempo depois já o piston vai a meio para baixo. Alguém me consegue ajudar?
@@joaojorge2744 é normal ser assim.
Boa noite senhor tenho um problema no meu motor eu se acelalar em ponto morto ela engasga se eu for andar e meter modancas ela engasga o que pode ser obrigado e espero resposta
Boas, foi feita alguma intervenção ao motor recentemente?
Isso parece problemas de admissão.
Foi metido pistão e segmentos
Você acha que pode ser dentro do motor eu penso que pode ser ou carburador ou elétrica mas não sei
Boas tenho um problema aqui, a minha motoreta em rotação baixa da faísca na vela se der ao kicks com mais força não faz faísca que poderá ser?
Foi feita alguma intervenção na parte elétrica?
sim ja foram desligadas algumas coisas como bobine canhao de ignicao, mas em questao a ligacao de fios esta tudo bem ligado mas vou tentar ver como esta a afinacao do platinado e do ponto do motor depois digolhe como correu
Vc arranja o prato completo
Boa noite esta técnica também resulta em casal 4?? Obg
Sim, os motores são semelhantes.
Que grandes videos para a malta aprender. Tenho uma dúvida, a minha zundapp turbina dá boa faísca mas não trabalha, quando dou ao pedal dá faísca na vela mas dá também faísca no platinados, é normal?
Para um motor trabalhar sem dificuldade há 3 coisas que precisa, Combustível, compressão e ignição. Se uma delas falhar, não vai trabalhar ou não vai trabalhar em condições, não sendo necessariamente a falta ou presença de faísca a causa.
Ainda que a vela tenha faísca, nem sempre está correta. Começa por ver o estado da vela e troca por uma nova se for preciso. Na questão do platinado podes ter um defeito no condensador, que é o que absorve o que não deve ser suportado pelo platinado.
Se quiseres envia um email com um vídeo ou fotos para melhor nos explicarmos.
TOP
👍✌
Boas tenho motor Zundapp k só faz faísca quando raspo a massa no motor ou no quadro de a massa estiver fixa n faz faísca.... O k poderá ser???
Se a massa estiver fixa .... Queria eu dizer...
Olá Henrique. Já vi que enviaste também um e-mail. Deves ter um problema de ligação mal feita. Vou ver onde tenho o esquema de ligações e envio-te por e-mail. Amanhã ou sábado envio.
@@RED_DEVIL_PORTUGAL bom dia era problema de ligação.... Já resolvi.....muito obrigado pela atenção...
Ok, se for preciso alguma coisa diz 👍
Boas gostaria de saber como fizeste o polimento do motor
Primeiro muita limpeza, depois uma catrabucha num berbequim com muita calma e paciencia!
O que é uma catrabucha?
www.google.pt/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fes.pdbmakita.com%2Fimages%2F1_Makita%2F102_accessories%2F10204_JPG_Product%2FD-39992.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.makita.pt%2Fproduct%2Fd-39992.html&docid=6IB-5-ORnKboUM&tbnid=7WoNHjOx-pkoXM%3A&vet=10ahUKEwjNy6zWm9DfAhV6AmMBHVmFBS8QMwg-KAEwAQ..i&w=591&h=381&client=opera&bih=939&biw=1880&q=catrabucha%20para%20berbequim&ved=0ahUKEwjNy6zWm9DfAhV6AmMBHVmFBS8QMwg-KAEwAQ&iact=mrc&uact=8
Achas que isto funciona
www.google.com/search?q=conjunto+polimento&client=ms-android-lephone&prmd=ismvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiz06mllNHfAhWr4IUKHQ2QDR8Q_AUoAXoECBAQAQ&biw=360&bih=512#imgrc=sCwc_UUQ7BkE2M
Se a superfície estiver limpa e sem tinta funciona, mas não sei como se vai comportar depois com a temperatura do motor em funcionamento.
A cobertura que eu fiz depois da passagem da catrabucha, foi verniz transparente alta temperatura.
Boas, segui todas as etapas do outro vídeo mas não sei o porque quando giro o magnético ele dá quase uma volta sem o voltimetro apitar só chegando perto do ponto morto superior é que ele apita e além do mais não chega corrente a vela já troquei leva já vi se era do cdi e nada conseguia me esclarecer isso?
Vê estes vídeos:
th-cam.com/video/Je1guPRGJxI/w-d-xo.html&lc=UgwGJugotbX7YbWvi0V4AaABAg
th-cam.com/video/oxxPYJ5aPJw/w-d-xo.html
Caraca fazia tempo que eu não via um platinado, só tive um carro que tinha esse equipamento, dava problema demais, era pipoco direto!!! kkkk
Verdade!!! Tecnologia de outros tempos 😁👍
Boas Red D.
Tenho ums platinados da Zundapp de trez bobines Luz, bobine, Stop como que ligo a do stop., há da luz, ou individualmente
Obrigada
Envia um email (descrição do vídeo) que eu envio o esquema.
Merece o like e a subscrição 😉👌
Valeu a força ✌
como e quie eu posso testar as bobine dfa maquina de sulfate
o procedimento é igual, são motores iguais aos das motorizadas.
Boas persisava de uma ajuda a por a trabalhar um motor da marca jLO
O que tem o motor, está parado há muito tempo ou deu problemas?
Boas amigo
Será que me podia esclarecer uma dúvida …?
Em que ponto do motor afinamos a folga do platinado ?
Obrigado
A folga do platinado é medida quando ele está todo aberto, que é quase a volta toda. Há uma parte do volante que é aberta mesmo para esse efeito.
entao para afinar o eletronico tenho q tirar o fio de massa de bobine?
Sim, se não o multímetro está sempre a apitar!
Boa noite amigo,será que pode esclarecer como se pode testar essa bobina e esse condensador?obrigado.
Tens que ter um aparelho de medida para o efeito. Se não tiveres, e tiveres dúvidas sobre se estão bons, são componentes baratos, vale mais trocares.
Tenho um motosserra stihl com platinado é igual a afinação,?
Pode ser usado o mesmo método!
@@RED_DEVIL_PORTUGAL ok obrigado
boas, como saber se o condesador está bom? obrigado, boa continuação.
Há um aparelho de medida com essa função, para isso tens que saber o valor de fábrica e ter esse aparelho para fazeres a medição. Mas se não tens o aparelho e tens dúvidas se é ou não o condensador, ao preço que eles custão vale mais comprares um. É mais fácil e dicas com a certeza que daí estás safo.
ola amigo tenho varios motores sachs mas a 6 v sera possivel e facil por uma bobine a 12 ,,ou entao conseguir carregar uma bateria a 12 apartir dos 6 voltios agradecia
Compras a bobinagem de 12 e aplicas, ou aplicas bateria de 6v.
Olha amigo. Estou tentando a dias ver esse vídeo não consigo ele fica travando e não vai .Já vi todos os outros normalmente mas esse q seria fundamental para concluir a regulagem não roda .Abraços
Deve ser algum problema com o youtube, pois o vídeo está aberto ao público sem restrições, e ainda agora fui rever!!!
Sinceramente, não sei qual será o problema! Tente de novo amanha.
Boa noite amigo. Deu certo muito grato pelas excelentes dicas
Boa tarde, e qual a opção a selecionar no multimetro?
Função ohmímetro, a escala que tem o símbolo "Ω" e se for com o sinal sonoro/apito melhor e mais fácil!
@@RED_DEVIL_PORTUGAL tenho um daqueles clássicos amarelos, alguma escala em especial?
@@pedrobatista8966 envia um email com uma fotografia dele, que eu na resposta digo-te qual a escala correta.
Tenho uma zunndap antiga.... So que a bobine tem pouca energia gostava se saber se vc arranja bobines dessas que esta mostrando no video.. Pf responda
Olá Marco, eu não faço comercio de peças, mas tenta contactar esta empresa que eles devem arranjar www.dinamica-motos.com/contactos.asp
Boas. Tenho uma dúvida.
Comprei um platinado para uma casal 2v o veio do platinado que estava montado é de rosca e o que comprei não tem rosca. Faz alguma diferença? Desde já obrigado
Se der aplicação e afinação não faz diferença.
Dá para desmontar e limpar e montar motor todo e você só acertar? Ou para acertar tem que estar todo aberto?
O motor dá para acertar fechado, fazendo a medição através do buraco da vela.
Mas também tirar o cabeçote é rápido
E abrigado pelo atendimento
Sim é rápido e não estraga nada!
Estou a pensar comprar uma mota antiga igual à sua (famel 77)e queria fazer tudo que você fez.
Achas que sou capaz e onde comprou as peças novas como juntas e rolamentos
Boa tarde!
Eu tenho uma famel zundapp Z3 e gostava de saber quantos platinados tem a minha mota? Agradecia a ajuda.
É igual a esta.
Boas amigo sabe onde consigo arranjar conta km para sachs fuego?
Sim, liga para este contacto, é uma loja cá em Viseu
www.dinamica-motos.com/contactos.asp
Tenho assistido aos seus videos dos quais achei muito uteis para quem gosta de fazer.
Agora deixo-lhe aqui mais uma ideia que seria fazer um video mas com um electrónico da Kokusan, como o afinar. Obrigado
Obrigado Fernando, fica a sugestão!
Abraço ✌👍
Boas amigo o meu zundapp 5 está lento a desenvolver, o que preciso fazer para ela ser mais rápida a atingir a velocidade? Penso que será nos platinados certo? Agradecia resposta obrigado.
Antes da parte eléctrica, tenta fazer manutenção na admissão.
@@RED_DEVIL_PORTUGAL como faço isso, podes me dizer?
@@marcoalves3157 desmontas o carburador e limpas
Boas, se no fim de desligar o fio da bobine continuar a apitar quando o platinado é aberto, é sinal de quê? O platinado está estragado?
Não, pode ser retorno de outro componente. Tenta desligar o ou os fios que apertam no platinado, e mede continuidade entre a placa e o borne onde aperta o fio, mas sem fio ligado.
@@RED_DEVIL_PORTUGAL está a dar continuidade
@@davidcordeiro1254 mas quando abres o platinado "perde" a continuidade certo?
@@RED_DEVIL_PORTUGAL nao
@@davidcordeiro1254 Se não tens nada ligado ao platinado ele em aberto não deve dar. Se dá é porque o isolador no meio da "dobradiça" do platinado está danificado. Se assim for troca-o pois também não é uma coisa muito cara. Aproveita e troca também o condensador.
Para quem não viu o nosso canal no TH-cam: th-cam.com/users/m4grity Subscrevam! É disto que eu falava RED DEVIL .
Esse canal é teu ou fazes parte dele, é isso?
Dei lá agora uma rápida passagem.
E nao sei o que fazer mais...
Isso com uma lampada stroboscopica faz o trabalho !
Tendo a marca feita, sim!
Boas tenho uma casal de 5 e tenho a moto no ponto certo,mas noto que custa a subira rotação, posso adiantar um pouco ou atrasar??
Num motor original o aconselhado é 1,5mm antes do pms. Fora isso, mais avanço para velocidade e menos para baixas.
Tenho numa XF-17 mais duas bobines extra mais pequenas aparafusadas sob as maiores de onde saem o fio azul e a outra o fio amarelo. De uma saem 2 fios pretos, da outra, 1 fio cinzento. Desconfio que os 2 fios pretos são massa para o motor e chassi, e o fio cinza para o farol traseiro. Confirma? Cumprimentos.
Envia e-mail para mim que na resposta envio-te esse esquema completo.
Olá amigo, tenho um problema com a minha Zundap 4 turbina talvez nos platinados que a descer ganha muita rotação e a subir morre bastante, será que me poderia ajudar a afinar isto.
Obrigado e parabéns pelo seu trabalho.
Olá João, isso pode ser carburador. Como é que está a afinação da agulha?
@@RED_DEVIL_PORTUGAL está na terceira posição
@@joaolopes8122 vê estes vídeos e tenta outra posição. Tenta também a limpeza geral do carburador.
th-cam.com/video/cA2-AqsZCzQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/48bdLzdwHLw/w-d-xo.html
qual o teu email
Está na descrição!
Esse prato da para moto antiga
..
Sim, o prato é de um motor casal antigo.
Vc tm bobine igual a esse