Valeu irmão, brigadão, ajudou eu colocar a minha no ponto. Montei como ensinou, mas na alta ela as vezes dava retorno(explodia), então fui mexendo na mesa pra frente e pra trás até que ficou liso. Brigadão.
Leo Rod Fico feliz em ter ajudado de alguma forma, esse motor é bem peculiar apesar do pequeno tamanho e parecer um brinquedo é bem desafiador e faz algumas pessoas perderem o sono (meu caso) para tentar regular. Rs! Bom divertimento!
Pô, ajudou muito irmão, brigadão. É verdade rsrs, mesmo sendo pequeno ,ele ajustadinho fica com bastante força. Ficou 100% essa minha do platinado com sua ajuda. Agora deu problema na outra que tenho, mas é CDI, deu problema na bobina interna e n consigo por nada tirar o magneto :( .. Se tem alguma dica irmão? Brigadão mesmo.
Jefferson Prodel bom dia, irmão. Tive que montar um saca pra remover o magneto, finalmente consegui tirar. Coloquei o cdi e a bobina nova logo . Ficou 120%rsrs. Vou tentar adaptar uma outra bobina pra por farol e lanterna, se der certo eu aviso rsrs. Tmj e muito obrigado.
Muito explicativo o vídeo. Porém eu estou com um problema. Eu tenho um motor 50cc regulagem no platinado. Porém quando vou regular a abertura máxima de 0.45mm-0.35mm, o platinado demora muito para abrir quando o pistão chega PMS. Se eu adianto para abrir antes, a abertura máxima pasa de 0.45mm, e vice versa. Poderia saber me dizer qual seria o problema?
Olá Renato, obrigado tentei fazer da forma mais objetiva possível. Não possuo um vídeo sobre as bobinas, mas faça o seguinte: Retire bovina externa do quadro e coloque em uma bancada, nos furos onde passam os parafusos de fixação coloque um fio desses de instalação elétrica residencial mesmo, um pedaço de uns 30 cm em cada furo da bobina, uma ponta do fio vc prende na rosca da vela e plugue tb o cachimbo, o outro fio que está preso no furo bobina ligue no (-) de uma bateria de 9v e o fio da bobina que vai para platinado vc encosta rapidamente no (+) da bateria, e veja se dá faísca na vela, caso sim a bobina está boa, se não tente outra vela nova se mesmo assim não der faísca a bobina está ruim. Condensador, tendo certeza que a bobina externa está boa ligue direto no platinado sem o condensador se funcionar o condensador esta ruim, se não funcionar aí pode ser a bobina interna. Uso essa ordem de eliminação para identificar se algum desses itens estão com defeito. Espero ter ajudado.Abs
Já mexi muito em mobilas e yamahas rx, rd, walk machine, vespas todas com platinado. Quanto mais vc conseguir deixar aberto o platinado sem que falhe mais forte será a centelha, faísca. Essa é a vantagem do platinado em relação ao CDI. pode regular pra força, inicial, médiaou potencia final junto com o ponto. Desse modo que fez aí quase não funciona fica "chocha".
amelio vecchiatti olá, liga uma fonte 12v na bobina externa negativo (GND) no parafuso que fixa na carcaça e o positivo (VCC) da fonte liga no fio que vem da bobina interna, se der faísca na vela a bobina externa está boa e a interna ruim, se não der faísca com a fonte de 12 v ligada então o problema é na bobina externa.
4 ปีที่แล้ว +1
Alguem sabe dizer se existe algum platinado e condensador que de outra moto serve no walkmachine?
Nerd Automobilístico talvez o da cg 125 83-88 sirva vi algumas fotos e são bem parecidos! Na questão do condensador acho que o da cg seja um pouco maior aí o melhor seria levar o do walk de amostra se encontrar um com o diâmetro e tamanho parecido e o valor estiver compensando, vale a aquisição mesmo se a aba do suporte dele não bater pois dependendo vc pode cortar e encaixar na mesa.
4 ปีที่แล้ว
@@jeffersonprodel Agradeço desde já a resposta, realmente os platinados são bem parecidos, porém como só achei na internet e não acho em lojas fisicas de peças de moto o da cg para comparar na mão, tenho receito de comprar e depois ficar com um peso de papel, mesmo pq meu platinado do walkmachine está bom, só queria ter aqui de reserva sabe?
Nerd Automobilístico nesse caso é mais tranquilo pois está com seu walk funcional, realmente é fogo essa questão não pode comparar antes de comprar. Já procurou nos grupos walk no Facebook? Lá sempre tem alguém montando, vendendo ou criando algo.
4 ปีที่แล้ว
@@jeffersonprodel ja sim...a galera tbm nao sabe kkk queria tbm descolar um condensador, mesmo pq no walk o que mais da pau é condensador né...tbm se um dia der pau e nao achar, poe um cdi né, mas pra gente que gosta do original...fica dificil
Nerd Automobilístico pois é a muito tempo atrás eu usei um condensador diferente do original, era um pouco maior porém no mesmo diâmetro, não sei de que motor era imagino ser de fusca pois na época tinha umas peças em casa e pode ser que seja, usei sem problemas. Atualmente se eu fosse rodar com meu walk, cogitaria em instalar um CDI tb! Vamos dizer que é um upgrade e como não fica visível não me incomoda na questão de originalidade
melhor usar um multimetro, asim da pra ver direitinho quando abre o contato.... logico que tem que precaver desligando a bobina de força para nao interferir na leitura, para evitar ficar soldando e dessodando os fios eu ja puxei pra fora 1 fio da bobina, a do platinado e condensador ja ta ligado.... entao ao colocar no ponto desligo o fio da bobina.
E vdd mais fica top ... O jefferson aonde moro nao tem mais pecas de walk so pela net ou sp Queria comprar um kit cdi mais nao encontro nem pela net mais
Bem provavel que a procura está maior do que a demanda para esse kit! Vc vai precisar ficar "Garimpando" nos sites que vendem peças, recomendo caso no site esteja indisponivel, envie um email o ligue para eles. Pois algumas vezes tem em estoque mas não foi para o site.
Patricia Martins olá, exatamente, se o platinado tiver desregulado. Se a vela estiver encharcada, se as bobinas estiveram ruins ou todos desses fatores juntos, esse motor não irá ligar por nada!
Hyago Mello não sei ao certo, mas como a mesa possui furo espaçado isso sugere uma regulagem precisa acha o equilíbrio entre a mesa e o platinado, vc pode tentar usar a posição que usei no vídeo como base, mas não é uma regra. Para chegar nesse ajuste demonstrado no vídeo, demorei bastante tempo movendo a mesa e o platinado tudo na tentativa e erro e esse foi a melhor regulagem para o meu, porém devido os desgaste das peças no seu pode ficar um pouco diferente. Uma dica é se seu platinado estiver gasto, com amassados, coloque um novo, pois pode ser ele o problema é não a mesa!
+gabriel debra Olá, pode ser um ou mais fatores, suponho que o seu é o motor original e platinado, verificaria: Regulagem da agulha, nível da boia, vela.
GIVALDO vieira Nesse meu walk de varias tentativas e erros essa foi a melhor regulagem que encontrei, como não possuo outro como referência considerei essa como a mais acertiva! Mas como digo que esse motorzinho tem vontade própria, não duvido que o seu fique melhor da forma que vc regulou! Eu como entusiasta não sei te explicar o motivo!
Sidney Santos olá, pode ser um ou mais fatores esse motor é bem temperamental, rs. Vamos pelas possíveis causas, tem faísca mas ela pode estar fraca, pode ser uma ou as duas bobinas com defeito, só testando com outra para saber, pode ser que está fora de ponto, se o seu for platinado siga esse vídeo para certificar que está no ponto, vela ruim ocasiona esse sintoma tb. Em alguns casos pode ser que testando com a vela fora te faísca e quando rosqueia não, aí pode ser que tenha muito óleo na rosca formando um isolante, limpe com álcool isopropílico. E na pior das hipóteses, o motor está sem compressão, aí vai ter que trocar o cilindro e pistão. Bom esses são os sintomas que conheço, pode ter mais! Vai eliminado por partes, pode ser demorado e cansativo mas normalmente encontra a causa.
+Henrique Rocha Já vi diversas adaptações, de mobilete, motor estacionário(gerador), RD. Enfim existe bastente opções, tudo depende da regulagem que será feita!
BRUNO SOUZA Esse motor é assim mesmo, tem vontade própria, rs. Vc vai precisar ir por eliminação, levando em consideração que suas peças estão em excelente estado, pois ao contrário não irá funcionar mesmo. Pouca faísca pode ser platinado desregulado ou com defeito, bobinas com defeito, volante magneto com imãs quebrados ou modelo diferente( platinado possui 2 imãs), excesso de óleo encharcando a vela ou óleo no conjunto elétrico( óleo forma uma isolação onde não é bem vinda entre os contatos do platinado e entre a rosca da vela e o bloco) limpe esses locais que mencionei com álcool isopropílico. Se mesmo assim não funcionar, vc tem 2 opções, uma levar em uma oficina ou duas ir comprando peças até solucionar, pois nem sempre consegue somente com regulagem. O segundo método costuma sair mais caro e mais demorado.
Entendo, mas como não tinha um paquímetro nem um calibre de lâminas a disposição no momento da gravação do vídeo a solução foi improvisar de forma objetiva mesmo.
❤❤❤❤ BHA MEU MANO VOCÊ É O DEUS DAS MOTORELLAS KKKKKKKKK CONSEGUI DESMOTAR GRAVAS A VOCÊ 🎉🎉🎉🎉🎉🎉 TOP DEMAIS
Meu amigo foi muito bem explicado ,consegui colocar no ponto o motor ,de primeira
Valeu irmão, brigadão, ajudou eu colocar a minha no ponto. Montei como ensinou, mas na alta ela as vezes dava retorno(explodia), então fui mexendo na mesa pra frente e pra trás até que ficou liso. Brigadão.
Leo Rod Fico feliz em ter ajudado de alguma forma, esse motor é bem peculiar apesar do pequeno tamanho e parecer um brinquedo é bem desafiador e faz algumas pessoas perderem o sono (meu caso) para tentar regular. Rs! Bom divertimento!
Pô, ajudou muito irmão, brigadão. É verdade rsrs, mesmo sendo pequeno ,ele ajustadinho fica com bastante força. Ficou 100% essa minha do platinado com sua ajuda. Agora deu problema na outra que tenho, mas é CDI, deu problema na bobina interna e n consigo por nada tirar o magneto :( .. Se tem alguma dica irmão? Brigadão mesmo.
Leo Rod já tentou fazer alavanca com a chave de fenda é ir revezando o lado? Se não funcionar assim vai precisar usar um saca magneto.
Jefferson Prodel bom dia, irmão. Tive que montar um saca pra remover o magneto, finalmente consegui tirar. Coloquei o cdi e a bobina nova logo . Ficou 120%rsrs. Vou tentar adaptar uma outra bobina pra por farol e lanterna, se der certo eu aviso rsrs. Tmj e muito obrigado.
Leo Rod aí sim! Faz um vídeo mostrando o saca, creio que deve ter muitas pessoas interessadas! Se rolar um da bobina melhor ainda. Abraço
Parabéns pelo seu canal no TH-cam acabou de ganhar mais um inscrito
Manual da roça Sérgio Semensato agradecido
Amigo quero por bobina no walk é a mesma da Mobilete?
Muito explicativo o vídeo. Porém eu estou com um problema. Eu tenho um motor 50cc regulagem no platinado. Porém quando vou regular a abertura máxima de 0.45mm-0.35mm, o platinado demora muito para abrir quando o pistão chega PMS. Se eu adianto para abrir antes, a abertura máxima pasa de 0.45mm, e vice versa. Poderia saber me dizer qual seria o problema?
Motor yanmar mk30 funcioma esse regulagem tambem
Qual sintomas ele apresenta pra eu saber que preciso fazer esse reparo ?
Sabe se o condensador é de 25mF e qual a tensão trabalha?
Como posso adquirir uma mesa completa com bobina platinado e condensador do 8HP yamaha, porfavor me indique uma loja
amigo eu tenho uma bicicleta motorella machine ela pega normal na partida mais não tem força pra andar vc pode me ajudar.
Valeu amigão pela dica muito bom
Bom dia, parabéns pelo vídeo ficou muito bem explicado. Você tem algum vídeo explicando sobre teste e troca de condensador e bobinas ? Abraços.
Olá Renato, obrigado tentei fazer da forma mais objetiva possível. Não possuo um vídeo sobre as bobinas, mas faça o seguinte: Retire bovina externa do quadro e coloque em uma bancada, nos furos onde passam os parafusos de fixação coloque um fio desses de instalação elétrica residencial mesmo, um pedaço de uns 30 cm em cada furo da bobina, uma ponta do fio vc prende na rosca da vela e plugue tb o cachimbo, o outro fio que está preso no furo bobina ligue no (-) de uma bateria de 9v e o fio da bobina que vai para platinado vc encosta rapidamente no (+) da bateria, e veja se dá faísca na vela, caso sim a bobina está boa, se não tente outra vela nova se mesmo assim não der faísca a bobina está ruim. Condensador, tendo certeza que a bobina externa está boa ligue direto no platinado sem o condensador se funcionar o condensador esta ruim, se não funcionar aí pode ser a bobina interna. Uso essa ordem de eliminação para identificar se algum desses itens estão com defeito. Espero ter ajudado.Abs
Obrigado, essa dica foi muito boa. Valeu. Abraços.
Amigao, o platinado tem de tocar o tempo todo no eixo? Pois o meu so encosta pra abrir e depois fica afastado
parabens pelo video
vai ajudar bastante quem tem um walk .. dps vou tentar montar o meu vlw abraco
+Leandro Costa Valew! Se possivel, filma e compartilha link aqui nos comentários! Abraço
O correto é a mesa está toda virada ao sentido horário? Tava vendo isso na sua mesa
comprei um walk machine essa semana estou ..aguardando umas peças..
CANAL 2 TEMPOS MOTOR 2T. ITS ALL aí sim, diversão garantida!
Jefferson Prodel
Olá, vc já regulou algum com CDI, troquei o meu de Platinado para CDI e não funciona.
Já mexi muito em mobilas e yamahas rx, rd, walk machine, vespas todas com platinado. Quanto mais vc conseguir deixar aberto o platinado sem que falhe mais forte será a centelha, faísca. Essa é a vantagem do platinado em relação ao CDI. pode regular pra força, inicial, médiaou potencia final junto com o ponto. Desse modo que fez aí quase não funciona fica "chocha".
Andre Luiz obrigado por compartilhar conhecimento, assim que eu tiver um tempinho(coragem de desmontar, rs) farei alguns testes. Valew
vc sabe me dizer se o platinado fica aerto ou fechado quando o piston está em cima?
Vitor lourenço aberto
ola, a corrente do cabo de vela ta bem fraca, é a bobina com poblema, pode me ajuda, obg ??
amelio vecchiatti olá, liga uma fonte 12v na bobina externa negativo (GND) no parafuso que fixa na carcaça e o positivo (VCC) da fonte liga no fio que vem da bobina interna, se der faísca na vela a bobina externa está boa e a interna ruim, se não der faísca com a fonte de 12 v ligada então o problema é na bobina externa.
Alguem sabe dizer se existe algum platinado e condensador que de outra moto serve no walkmachine?
Nerd Automobilístico talvez o da cg 125 83-88 sirva vi algumas fotos e são bem parecidos! Na questão do condensador acho que o da cg seja um pouco maior aí o melhor seria levar o do walk de amostra se encontrar um com o diâmetro e tamanho parecido e o valor estiver compensando, vale a aquisição mesmo se a aba do suporte dele não bater pois dependendo vc pode cortar e encaixar na mesa.
@@jeffersonprodel Agradeço desde já a resposta, realmente os platinados são bem parecidos, porém como só achei na internet e não acho em lojas fisicas de peças de moto o da cg para comparar na mão, tenho receito de comprar e depois ficar com um peso de papel, mesmo pq meu platinado do walkmachine está bom, só queria ter aqui de reserva sabe?
Nerd Automobilístico nesse caso é mais tranquilo pois está com seu walk funcional, realmente é fogo essa questão não pode comparar antes de comprar. Já procurou nos grupos walk no Facebook? Lá sempre tem alguém montando, vendendo ou criando algo.
@@jeffersonprodel ja sim...a galera tbm nao sabe kkk queria tbm descolar um condensador, mesmo pq no walk o que mais da pau é condensador né...tbm se um dia der pau e nao achar, poe um cdi né, mas pra gente que gosta do original...fica dificil
Nerd Automobilístico pois é a muito tempo atrás eu usei um condensador diferente do original, era um pouco maior porém no mesmo diâmetro, não sei de que motor era imagino ser de fusca pois na época tinha umas peças em casa e pode ser que seja, usei sem problemas. Atualmente se eu fosse rodar com meu walk, cogitaria em instalar um CDI tb! Vamos dizer que é um upgrade e como não fica visível não me incomoda na questão de originalidade
Sabe ajustar quando não tem platinado?
Gostaria de saber se os platinados de uma casal da para uma mobilete
Marco Peixoto olá, infelizmente não sei te informar
Muito obrigado pela ajuda
Wagner Santos Bom saber que tenha ajudado de alguma forma! Abraço
melhor usar um multimetro, asim da pra ver direitinho quando abre o contato.... logico que tem que precaver desligando a bobina de força para nao interferir na leitura, para evitar ficar soldando e dessodando os fios eu ja puxei pra fora 1 fio da bobina, a do platinado e condensador ja ta ligado.... entao ao colocar no ponto desligo o fio da bobina.
pq o wak machine fica com um barulho de lata batendo
Bom dia, me tira uma duvida, caso eu vá mudar o meu sistema para CDI, o que preciso mudar nesse sistema?
Darwin Carvalho olá, mesa, bobina interna, bobina externa e volante magneto
vou montar o meu jefferson mais na verdade vou ver se ponho um de mobilet ai fica melhor ne .. vc ja adptou algum sera q da muito tranpo .? ...
+Leandro Costa Dizem que fica bom, já vi bastante com motor de mobi e outros motores, nunca fiz! Prefiro manter a originalidade.
E vdd mais fica top ...
O jefferson aonde moro nao tem mais pecas de walk so pela net ou sp
Queria comprar um kit cdi mais nao encontro nem pela net mais
Bem provavel que a procura está maior do que a demanda para esse kit! Vc vai precisar ficar "Garimpando" nos sites que vendem peças, recomendo caso no site esteja indisponivel, envie um email o ligue para eles. Pois algumas vezes tem em estoque mas não foi para o site.
+Leandro Costa eu conheço um cara em São Paulo que arruma walk, ele tem varias peças. procura ele no face: Alzivan Shimoyama
cara então quer dizer que se esse platinado tiver disregulado o motor não pega alguém me responde por favor
Patricia Martins olá, exatamente, se o platinado tiver desregulado. Se a vela estiver encharcada, se as bobinas estiveram ruins ou todos desses fatores juntos, esse motor não irá ligar por nada!
CDI da mobilete da no walk machine ?
Heverton Alves até onde eu conheço não.
a mesa dele tem algum ponto,pois nao to conseguindo acertar o ponto do meu?? desde já muito obrigado
Hyago Mello não sei ao certo, mas como a mesa possui furo espaçado isso sugere uma regulagem precisa acha o equilíbrio entre a mesa e o platinado, vc pode tentar usar a posição que usei no vídeo como base, mas não é uma regra. Para chegar nesse ajuste demonstrado no vídeo, demorei bastante tempo movendo a mesa e o platinado tudo na tentativa e erro e esse foi a melhor regulagem para o meu, porém devido os desgaste das peças no seu pode ficar um pouco diferente. Uma dica é se seu platinado estiver gasto, com amassados, coloque um novo, pois pode ser ele o problema é não a mesa!
obrigado!!! voce mim ajudou muito
Ladjane Li
boa tarde meu walk machine ta ruim de pega e quando pega afoga facil voce sabe me diser o que é
+gabriel debra Olá, pode ser um ou mais fatores, suponho que o seu é o motor original e platinado, verificaria: Regulagem da agulha, nível da boia, vela.
a unica coisa q achei estranho é quando vc diz q no pms o platinado tem q esta aberto, as regulagens q faço o pistão no pms o platinado fechado.
GIVALDO vieira Nesse meu walk de varias tentativas e erros essa foi a melhor regulagem que encontrei, como não possuo outro como referência considerei essa como a mais acertiva! Mas como digo que esse motorzinho tem vontade própria, não duvido que o seu fique melhor da forma que vc regulou! Eu como entusiasta não sei te explicar o motivo!
@@jeffersonprodel é isso ai, apesar de ser mecânico aprendi mais uma. vivendo e aprendendo PARABÉNS !
Boa tarde amigo minha walk machine Está dando centelhas mais não pega sabe dizer porquê ela não pega?
Sidney Santos olá, pode ser um ou mais fatores esse motor é bem temperamental, rs. Vamos pelas possíveis causas, tem faísca mas ela pode estar fraca, pode ser uma ou as duas bobinas com defeito, só testando com outra para saber, pode ser que está fora de ponto, se o seu for platinado siga esse vídeo para certificar que está no ponto, vela ruim ocasiona esse sintoma tb. Em alguns casos pode ser que testando com a vela fora te faísca e quando rosqueia não, aí pode ser que tenha muito óleo na rosca formando um isolante, limpe com álcool isopropílico. E na pior das hipóteses, o motor está sem compressão, aí vai ter que trocar o cilindro e pistão. Bom esses são os sintomas que conheço, pode ter mais! Vai eliminado por partes, pode ser demorado e cansativo mas normalmente encontra a causa.
Amigo tem outro carburador que serve nesse motor. Eu tenho um motor desse mas falta o carburador
+Henrique Rocha Já vi diversas adaptações, de mobilete, motor estacionário(gerador), RD. Enfim existe bastente opções, tudo depende da regulagem que será feita!
oi meu amigo VC sabe onde vender platinado e bobina condensador algum saite
BRUNO SOUZA olá, atualmente só no Mercado Livre
Jefferson Prodel não achei lá nao
Eu Tenho Uma, Eu Quero Colocar CDI, Como Faço?
Marcos Capeta não sei te informar por nunca ter feito! Porém creio que vc comprando o kit, é retirar um e colocar outro
boa tarde o meu motor esta com pouca faica o que fazer
BRUNO SOUZA olá , ajuste conforme o vídeo, caso não resolva, troque a vela.
Jefferson Prodel eu fiz isso mais esta com pouca faica ainda e não que pegar
BRUNO SOUZA Esse motor é assim mesmo, tem vontade própria, rs. Vc vai precisar ir por eliminação, levando em consideração que suas peças estão em excelente estado, pois ao contrário não irá funcionar mesmo. Pouca faísca pode ser platinado desregulado ou com defeito, bobinas com defeito, volante magneto com imãs quebrados ou modelo diferente( platinado possui 2 imãs), excesso de óleo encharcando a vela ou óleo no conjunto elétrico( óleo forma uma isolação onde não é bem vinda entre os contatos do platinado e entre a rosca da vela e o bloco) limpe esses locais que mencionei com álcool isopropílico. Se mesmo assim não funcionar, vc tem 2 opções, uma levar em uma oficina ou duas ir comprando peças até solucionar, pois nem sempre consegue somente com regulagem. O segundo método costuma sair mais caro e mais demorado.
Jefferson Prodel vls
Jefferson Prodel vou tenta fazer isso
obrigado
podeixar eu montando vou filmar e postar
Mano q motor é o seu???
william guedes olá, JD37 com platinado
Ficaria melhor se tivesse passado a espessura da folha.
Acredito estar próximo de 0.01mm. Ou 1 centésimo de mm.
Entendo, mas como não tinha um paquímetro nem um calibre de lâminas a disposição no momento da gravação do vídeo a solução foi improvisar de forma objetiva mesmo.