Consegui fazer um test drive na Montana ontem. Bom, sou dono de um Tracker Premier 1.2 20/21 desde 2020, e posso afirmar que a Montana tem um rodar mais macio e silencioso frente ao Tracker. Quero trocar meu Tracker por um utilitário com caçamba, pois preciso carregar alguma "tralhas" kkk, que no Tracker não dá... A GM poderia ter deixado essa RS mais recheada, pelo menos com alguns itens presentes no Tracker Premier. Mas, acredito que a marca irá fazer isso somente após os três anos da lançamento...Enfim, para uso urbano e um fora de estrada leve, em minha opinião, a Montana serve sim. No entanto, quando se fala em custo benefício, a versão Premier vale mais que essa RS.
Excelente! Mais melhor dos seus vídeos são o zueira pra tudo! Passa o que a gente gosta.... É um canal de carro com irreverência, sem política ( fora as zueiras) sem mimimi.... Top!
Na minha visão as montadoras estão ficando loucas 152 mil num carro todo de plástico e sem 4x4 Por isso as montadoras importadas estão cada vez mais tomando o mercado Esse carro ai no máximo teria que ser vendido. Por 96. Mil no máximo Mas no Brasil é tudo estranho mesmo
Você tem razão nos preços dos carros. Acho que a que vale mais a pena é a LTZ, meu pai comprou uma por 128k no produtor rural. E cara o carro é mt bom, o motor anda bem (nada d+ mas tbm não passa vergonha), economico, bem construido e etc, te garanto que se vc fizer um test drive vc vai se surpreender com o carro. Mas cara infelizmente todos os preços estão absurdos .E eu te digo uma coisaa montana vende 3k de unidades por mes e isso pq a GM não quer produzir mais. Na venda direta a Premier está com tempo de espera de 6 meses e a LTZ de 3 a 4 meses. O proprio gerente da CC disse que por enquanto a GM quer vender 3k na média por mes da montana. E o gerente da CC disse que o sonho deles é que tivessem mais montana pra vender, até hoje eles não conseguiram nenhuma manual por exemplo, apenas LTZ e Premier.
Carro não é feito pra pessoa fisica mais nao amigão, os carros hj são feito para empresas, hj quem quer comprar carro Zero a preço justo, que monte uma empresa e compre com o CNPJ
As colunas A continua em um Tom de cinza, desentoando das cores das colunas B e e C, o Jeito é fazer igual Gui da BFMS pintar elas para ficar mais harmonia no carro.
Cara por ser uma versão RS eu concordo, mas as versões normais LTZ e Premier por exemplo, o motor anda bem para a proposta do carro, não é nada d+, mas também não passa vergonha. O carro é bem gostoso de dirigir. Fiz um test drive e mudei mt de opiniao.
João a filmagem ficou legal, mas o que não ficou legal foi o valor ficou muito caro. kkkkkk Vc paga R $ 151.000,00 nessa versão podendo pegar uma premier que é mais top. Mas quem é fan da marca assim como eu pegaria esse RS. Valeu João um chute na canela. Fui kkkkkk
Top ficou muito linda mesmo eu vi uma preta perto da empresa em que trabalho muito linda a que eu vi tinha uma parte cromada no para-choque dianteiro e atrás também.
Tenho um cruze 2015 top das galáxias e um estrada cabine simples.Tava pensando na teacker .Mudei de ideia vou vender os dois e essa maquina já resolve minha situação
Eu sempre achei que carros derivados de outros não ficam harmoniosos , e esse só reforçou meu pensamento, acho que só não perdeu para Oroch da Renault.
"Bonitinho", mas "ordinário", carro para ser RS e nao ter saída ar para os bancos traseiros, e sem outros acessórios, como ACC, retrovisor fotocrômico, que dirá teto...e uma pequena fortuna por isso, enfim... Vídeo bom como sempre
Gostei do vídeo, não ficou puxando o saco da montadora. E me fez lembrar do porque eu ainda não tenho coragem de comprar uma: Espaço no banco traseiro............. Acho que o FIAT 147 tem mais espaço para as pernas............ Para mim é um defeito mortal, pois sempre levo passageiros nas minhas andanças. Mas de resto é um veículo honesto.
Impressionante como estão fazendo caixa com as camionetes. Estão muito caras... Lembro da época de lançamento da Saveiro, quando ela custava 70% de um gol...
É uma pena q as siglas q remetia a carros cm acessórios esportivo acabo eles poderiam deixar cm um parachoque mais agressivo pra ser diferente das verões normais tbm uma opção de ronco diferenciado e aumentado uns 10cv só pra chamar atenção pq se olhar colocam uns adesivo vermelho e Black piano já diz q é diferente 🤦🏾♂️
Painel digital não precisa mas ficaria muito melhor com,para uma versão esportiva poderia ter um pouco mais de potência,não sei se o 1.4 turbo cabe nela,prefiro as rodas escuras da Premier,continua sendo uma picape bonita mas a falta de espaço no banco traseiro é um problema a GM poderia eliminar este assento e colocar ali um motor V8 de Camaro biturbo,suspensão traseira independente,4x4 e uns 40 cm de vão livre,ficaria bacana e um pouco mais cara mas ninguém diria que é um esportivado !
Ficou muito legal o carro, mas nesse valor, melhor a strada ultra 2024 vem com a mesma potencia, ta bonita tbm e mais barata. Ou seja strada Vai continuar dominando!
Faltou uma informação.... na verdade Gostaria de saber se este motor é aquele que a "correia dentada" precisa passar por dentro do óleo 🛢 do motor para ser lubrificada segundo a concessionária Chevrolet....? Alguém tem esta informação?
Minha Montana Premier com 2 meses barulho no teto, no painel e nas portas. A pintura descasca fácil, toda riscada de areia e pedrinhas de asfalto. Nesses 2 meses contei 17 riscos e lascas na pintura. Carro roda apenas no asfalto. Vai desvalorizar na revenda com a pintura descascada. Carro fraquinho, nutela das nutelas, não vale 152 mil. Me arrependi.
Sinceramente?! O carro é bonito, mas até quando a Chevrolet vai manter esse painel de Onix de R$80 mil num carro que custa quase o dobro do preço?! Até aquele painel digital mais simples da VW é mais atrativo e completo que esse da Chevrolet, no Onix é até aceitável, porque é o carro de entrada da marca, mas num carro de mais de R$150 mil é absurdo. E eu queria saber quem da Chevrolet falou que alguém se adaptaria com aquele botãozinho pra troca de marcha, sendo que a borboletinha atrás do volante faz muito mais sentido e é bem mais prática. Ah, e gente, R$151 mil e não tem ACC?! Cadê a saída de ar atrás?! Um Polo de R$80 mil tem. Nem falo do teto, isso é mais gosto mesmo, poderia ter sim, pelo preço, mas não acho que seja algo essencial pra decidir entre comprar ou não nesse segmento. Na boa, a Chevrolet tem feito carros bonitos nos últimos anos, mas essas falhas de projeto aí são bem difíceis de defender. Algumas coisas quero crer que não tenham por causa de plataforma, mas mesmo assim, fica difícil arrumar argumentos favoráveis, é muito dinheiro pra pouca coisa. E um questionamento pertinente aqui, já que o vídeo fala de uma versão RS, será que algum dia poderíamos ver um Onix SS com um motor 1.4T? Seria interessante pra brigar com o Polo GTS, aposto que teria público, mas aí teria que elevar o nível, porque o VW tem o Active Info Display, que dá uma surra nesse painel mequetrefe da Chevrolet. Mas enfim, acho que isso é mais um sonho do que qualquer coisa.
Acho que seria quase impossível existir um Ônix 1.4 pois as plataformas são diferentes e nunca um Ônix/Tracker/Montana teve o 1.4. Então seria um trabalho de engenharia e de homologação grande para um carro de pouco volume. Para a VW foi fácil pois ela já tinha o 1.4 nos MQB, pelo menos T-Cross e Golf. Enfim não sou especialista de nada mas eu duvidaria.
@@wagnery4920 pois é, olhando por esse ponto, tu tá certo, a Tracker até já teve o motor 1.4T na geração anterior, mas era outra plataforma. Mas, cá pra nós, seria muito legal um Onix 1.4T, como seria.
Reboque já te adianto que não pode instalar. Concordo que uma avaliação de picape deveria ter mais informações técnicas da caçamba, não apenas litragem.
Mais um a Pelada que diz ser TOP e trocaram os cromados por pretinhos basicos. E a Placa dianteira permanece no lugar errado. Muita Ganancia por pouca entrega. Sorte que a Nissan e Honda ainda não lançaram suas pick-ups.
Depois da overdose do Type R e Gr Corolla, ver uma versão "esportiva" assim é desanimador kkkk. Serve pra voltarmos a nossa humilde realidade brasileira...
Cada dia mais a Chevrolet ficando anos luz pra traz da concorrência… triste uma montadora que por anos se destacou por inovar em alguns carros, parece que eles ficaram presos em 2005 … 150 mil por isso? Eles devem tá ensaiando a saída da montadora do Brasil nunca vi tanta apatia em um carro
Percebo no João e outros youtuber que avaliam carros uma tendência de não criticar os carros, para não desagradar os espectadores que gostam do modelo. Sabemos que essa Montana eh um grande lixo feito para o terceiro mundo. Mas as críticas são sutis e os pontos positivos exaltados. Desse modo, desagrada quem quer uma opinião verdadeiramente sincera.
Incrível como vc deixa o vídeo fluido sem qualquer tipo de edição. Parabéns.
Consegui fazer um test drive na Montana ontem. Bom, sou dono de um Tracker Premier 1.2 20/21 desde 2020, e posso afirmar que a Montana tem um rodar mais macio e silencioso frente ao Tracker. Quero trocar meu Tracker por um utilitário com caçamba, pois preciso carregar alguma "tralhas" kkk, que no Tracker não dá... A GM poderia ter deixado essa RS mais recheada, pelo menos com alguns itens presentes no Tracker Premier. Mas, acredito que a marca irá fazer isso somente após os três anos da lançamento...Enfim, para uso urbano e um fora de estrada leve, em minha opinião, a Montana serve sim. No entanto, quando se fala em custo benefício, a versão Premier vale mais que essa RS.
Excelente! Mais melhor dos seus vídeos são o zueira pra tudo! Passa o que a gente gosta.... É um canal de carro com irreverência, sem política ( fora as zueiras) sem mimimi.... Top!
Na minha visão as montadoras estão ficando loucas 152 mil num carro todo de plástico e sem 4x4
Por isso as montadoras importadas estão cada vez mais tomando o mercado
Esse carro ai no máximo teria que ser vendido. Por 96. Mil no máximo
Mas no Brasil é tudo estranho mesmo
Exatamente colega. Ainda tem gente que elogia uma carroça dessas!!!! REVOLTANTE!!
Que carro é bom para vcs? Vcs são da turma do "prefiro Civic ou Corolla 2013"? O 4x4 picape mais acessível está custando mais de 220000
E por isso onde já se viu um carro desse custar 150 mil nos estamos falando de utilitário e não de Corolla
Você tem razão nos preços dos carros. Acho que a que vale mais a pena é a LTZ, meu pai comprou uma por 128k no produtor rural. E cara o carro é mt bom, o motor anda bem (nada d+ mas tbm não passa vergonha), economico, bem construido e etc, te garanto que se vc fizer um test drive vc vai se surpreender com o carro.
Mas cara infelizmente todos os preços estão absurdos .E eu te digo uma coisaa montana vende 3k de unidades por mes e isso pq a GM não quer produzir mais. Na venda direta a Premier está com tempo de espera de 6 meses e a LTZ de 3 a 4 meses. O proprio gerente da CC disse que por enquanto a GM quer vender 3k na média por mes da montana. E o gerente da CC disse que o sonho deles é que tivessem mais montana pra vender, até hoje eles não conseguiram nenhuma manual por exemplo, apenas LTZ e Premier.
Carro não é feito pra pessoa fisica mais nao amigão, os carros hj são feito para empresas, hj quem quer comprar carro Zero a preço justo, que monte uma empresa e compre com o CNPJ
A picape é bem bonita. Ficaria mais legal se tivesse um motor mais forte.
Acho interessante se fizesse a avaliação da versão LTZ, pra quem está em dúvida entre ela e as mais capadas
As colunas A continua em um Tom de cinza, desentoando das cores das colunas B e e C, o Jeito é fazer igual Gui da BFMS pintar elas para ficar mais harmonia no carro.
Um teto solar, dos simples mesmo, deixaria a versão RS mais ajustada ao conceito RS !!!!
É tanto pênalti que nós resta ,tirar aquele nome RS dela. E o Jão , tá de Parabéns. Dignificou a história da marca no Brasil.
Cara por ser uma versão RS eu concordo, mas as versões normais LTZ e Premier por exemplo, o motor anda bem para a proposta do carro, não é nada d+, mas também não passa vergonha. O carro é bem gostoso de dirigir. Fiz um test drive e mudei mt de opiniao.
João a filmagem ficou legal, mas o que não ficou legal foi o valor ficou muito caro. kkkkkk Vc paga R $ 151.000,00 nessa versão podendo pegar uma premier que é mais top. Mas quem é fan da marca assim como eu pegaria esse RS.
Valeu João um chute na canela. Fui kkkkkk
Parabéns pelo vídeo João 👏👏
Acho que esse carro branco com teto todo preto ficaria top.
À manual, meu querido mas com filmagens no interior ou outros tipos de piso, mas e mas também no circuito URBANO, valeu meu QUERIDO.
Poderia ter um motor mais potente. um 1.4 Turbo ou o 1.5 Turbo que tem na Equinox.
o preço bateria de frente com as versões top da Toro. Acho que tentaram fugir disso
mas concordo
Top ficou muito linda mesmo eu vi uma preta perto da empresa em que trabalho muito linda a que eu vi tinha uma parte cromada no para-choque dianteiro e atrás também.
Nossa, João... muito cara de fato ela está muito mais para a Tracker,do que para Onix,mas sim é mais atraente que a Strada e a oroch, ótima reportagem
Ficou Linda!!! 👏🏻👏🏻👏🏻
O espelho eletrocrômico poderia vir nessa né GM!!!
Meu sonho é ver uma M5 Competition 0KM nesse canal ! igual quando fez da M8
A GM deveria lançar o Onix RS lado a lado com a versão Premier e com o motor 1.2 turbo! E claro, um preço atrativo ao lado de Polo GTS e Pulse Abarth.
Tenho um cruze 2015 top das galáxias e um estrada cabine simples.Tava pensando na teacker .Mudei de ideia vou vender os dois e essa maquina já resolve minha situação
Me escrevi por sua honestidade.
Eu sempre achei que carros derivados de outros não ficam harmoniosos , e esse só reforçou meu pensamento, acho que só não perdeu para Oroch da Renault.
"Bonitinho", mas "ordinário", carro para ser RS e nao ter saída ar para os bancos traseiros, e sem outros acessórios, como ACC, retrovisor fotocrômico, que dirá teto...e uma pequena fortuna por isso, enfim...
Vídeo bom como sempre
Não mandou muito da Premier mais tá sensacional muito bonita a MONTANA
Nessa versão poderia colocar o motor 1.5 turbo ou o 1.4 turbo! É uma pena do painel na ser digital!!!
....Motor 1.5 e tração, seria ótimo .
Parabéns pelo vídeo
A proteção da proteção vai fazer todo o sentido... um dia...
Gostei do vídeo, não ficou puxando o saco da montadora.
E me fez lembrar do porque eu ainda não tenho coragem de comprar uma:
Espaço no banco traseiro.............
Acho que o FIAT 147 tem mais espaço para as pernas............
Para mim é um defeito mortal, pois sempre levo passageiros nas minhas andanças.
Mas de resto é um veículo honesto.
Linda essa Montana 👍😍
Impressionante como estão fazendo caixa com as camionetes. Estão muito caras... Lembro da época de lançamento da Saveiro, quando ela custava 70% de um gol...
***ATENÇAO***
Caro Telespectador seu fone nao esta com defeito, o som da fala esta apenas na esquerda mesmo.
É uma pena q as siglas q remetia a carros cm acessórios esportivo acabo eles poderiam deixar cm um parachoque mais agressivo pra ser diferente das verões normais tbm uma opção de ronco diferenciado e aumentado uns 10cv só pra chamar atenção pq se olhar colocam uns adesivo vermelho e Black piano já diz q é diferente 🤦🏾♂️
Com o mesmo preço da Toro, não tem como.
11:30 estou vendo quase 😂
meu amigo... A frente que era esquisitinha ficou linda com essa grade em colmeia
Belíssimo brinquedo 🎉 !!!
Gostei. Faltais o consumo
Era para ter fluído o cluster com o multimídia e ter deixado tudo digital, iria ficar top.
Poderia ter teto solar e mais algumas coisas para não ficar só no visual.
Freio a disco na traseira serio o basico do basico, vai ter teto? kkk
Eu acho essa pickup top
Painel digital não precisa mas ficaria muito melhor com,para uma versão esportiva poderia ter um pouco mais de potência,não sei se o 1.4 turbo cabe nela,prefiro as rodas escuras da Premier,continua sendo uma picape bonita mas a falta de espaço no banco traseiro é um problema a GM poderia eliminar este assento e colocar ali um motor V8 de Camaro biturbo,suspensão traseira independente,4x4 e uns 40 cm de vão livre,ficaria bacana e um pouco mais cara mas ninguém diria que é um esportivado !
Eu gostaria de ver um avaliação em estrada de terra subida
Eu queria era ganhar na Mega da Virada. #pas
ficou mono pra fone de ouvido tbm? tudo pra esquerda né?
Ficou muito legal o carro, mas nesse valor, melhor a strada ultra 2024 vem com a mesma potencia, ta bonita tbm e mais barata. Ou seja strada Vai continuar dominando!
Qual app você usa para trocar de câmera frontal para traseira “on-the-fly”?
Painelzinho de Opala mata o inteiror. Mas externamente é mto bonita.
Estetica maravilhosa, frente parece da BLAZER a gasosa vendida la fora,, santo Antonio bonito, capota maritima.....
Bonito o carro, bem acabado. Podia ter rodas maiores.
O que a concorrência não faz. Acredito que essa mudança da Chevrolet tudo isso é devido a concorrência
Exatamente... uma roda 18" faria um bem danado!
E que desenho feio dessa roda, mal gosto pra uma versão RS
@@gabrielmartins211 pois é... boa lembrança... podia ter mais "esportividade"...
@@jcalmeijconcordo. Mas teria que mexer na suspensão e com certeza aumentaria o preço kk
......deveria ter com câmbio manual, venderia muito mais!
Faltou uma informação.... na verdade Gostaria de saber se este motor é aquele que a "correia dentada" precisa passar por dentro do óleo 🛢 do motor para ser lubrificada segundo a concessionária Chevrolet....? Alguém tem esta informação?
pro seu azar ahahahahahah bom dia jana marcando prensença logo cedo!
Todos os RS deveriam vim com pelo menos o 1.4 turbo de 153cv do Cruize pra valer a pena a versão, mas fizeram essa cagada de manter o 1.2...
Aqui em Porto Alegre não deve estar vendendo por desde o lançamento só vi uma rodando até agora. Estranho.
Show 😊
Essa cor é metálica? ??
A avaliação sempre Premier, mas esse RS é de risos, né?
o ruim de gravar muito perto, é o ouvir a ofegante respiração
Motor bomba💣💣💣💣
Os carros no Brasil são extremamente caros e um desses aí em outros países no mínimo teria uma versão 4×4.
4:45 malham pau no freio a tambor até no Mobi 😂
Minha Montana Premier com 2 meses barulho no teto, no painel e nas portas. A pintura descasca fácil, toda riscada de areia e pedrinhas de asfalto. Nesses 2 meses contei 17 riscos e lascas na pintura. Carro roda apenas no asfalto. Vai desvalorizar na revenda com a pintura descascada. Carro fraquinho, nutela das nutelas, não vale 152 mil. Me arrependi.
Pois é ,.... . Vamos trocar, a aeronave .
Boi de piranha
Sinceramente?! O carro é bonito, mas até quando a Chevrolet vai manter esse painel de Onix de R$80 mil num carro que custa quase o dobro do preço?! Até aquele painel digital mais simples da VW é mais atrativo e completo que esse da Chevrolet, no Onix é até aceitável, porque é o carro de entrada da marca, mas num carro de mais de R$150 mil é absurdo. E eu queria saber quem da Chevrolet falou que alguém se adaptaria com aquele botãozinho pra troca de marcha, sendo que a borboletinha atrás do volante faz muito mais sentido e é bem mais prática. Ah, e gente, R$151 mil e não tem ACC?! Cadê a saída de ar atrás?! Um Polo de R$80 mil tem. Nem falo do teto, isso é mais gosto mesmo, poderia ter sim, pelo preço, mas não acho que seja algo essencial pra decidir entre comprar ou não nesse segmento.
Na boa, a Chevrolet tem feito carros bonitos nos últimos anos, mas essas falhas de projeto aí são bem difíceis de defender. Algumas coisas quero crer que não tenham por causa de plataforma, mas mesmo assim, fica difícil arrumar argumentos favoráveis, é muito dinheiro pra pouca coisa.
E um questionamento pertinente aqui, já que o vídeo fala de uma versão RS, será que algum dia poderíamos ver um Onix SS com um motor 1.4T? Seria interessante pra brigar com o Polo GTS, aposto que teria público, mas aí teria que elevar o nível, porque o VW tem o Active Info Display, que dá uma surra nesse painel mequetrefe da Chevrolet. Mas enfim, acho que isso é mais um sonho do que qualquer coisa.
Acho que seria quase impossível existir um Ônix 1.4 pois as plataformas são diferentes e nunca um Ônix/Tracker/Montana teve o 1.4. Então seria um trabalho de engenharia e de homologação grande para um carro de pouco volume. Para a VW foi fácil pois ela já tinha o 1.4 nos MQB, pelo menos T-Cross e Golf. Enfim não sou especialista de nada mas eu duvidaria.
@@wagnery4920 pois é, olhando por esse ponto, tu tá certo, a Tracker até já teve o motor 1.4T na geração anterior, mas era outra plataforma. Mas, cá pra nós, seria muito legal um Onix 1.4T, como seria.
Mesmo preço de uma Toro Volcano. Nem precisa dizer qual a melhor escolha.
Acho errado na analise desse tipo de veiculo e não passar as medidas da caçamba e citar se cabe uma moto ou bicicleta, pallet o pode puxar de reboque
Reboque já te adianto que não pode instalar. Concordo que uma avaliação de picape deveria ter mais informações técnicas da caçamba, não apenas litragem.
Tem avaliação da Montana Premier no canal.
Se jogassem um “têtão” o povo ia se empolgar. Vou nem falar do motor cambeta.
Seria bacana se não fosse tão parecida com a toro , fosse mais a cara da s10 sua irmã mais velha ficaria linda.
O som só está do lado esquerdo
Por se tratar da versão RS deveria ter rodas maiores, teto solar e motor um pouco mais potente, afinal é uma versão esportiva.
Pior que com o motor sendo turbo é fácil dar uns cavalinhos. Deve ser dificuldade para homologação de um motor com outra potência imagino.
Top
FODA
Mais um a Pelada que diz ser TOP e trocaram os cromados por pretinhos basicos. E a Placa dianteira permanece no lugar errado. Muita Ganancia por pouca entrega. Sorte que a Nissan e Honda ainda não lançaram suas pick-ups.
Pífios 130Hp a gasolina e sem motorização diesel. Hummm! Acho que não sairá da quinta colocação tão cedo.
Vai bem no off road?
Acho que não. No máximo uma estradinha de terra a caminho do sitio
Pelo valor, nem dá pra contar as inúmeras falhas no veículo.
Nosso dinheiro não esta valendo mais nada mesmo…
Caro e ainda o comprador q tem q por e tribo e capota
Depois da overdose do Type R e Gr Corolla, ver uma versão "esportiva" assim é desanimador kkkk. Serve pra voltarmos a nossa humilde realidade brasileira...
Oie Jana Joâo Fusquine ta querendo ficar mais alto do que você!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Eu não assisto mais canais de carro. Apenas esse
A mesma porcaria com emblema RS. Reservei pelo site ano passado, no lançamento, e declinei quando chegou na concessionária. Deixou muito a desejar.
O carro e lindo, o pecado ai e só esse motor pequeno d+ e melindroso. 3c e correia banhada no óleo.
Parabéns pelo trabalho de divulgação, o veículo não oferece nada significante além da sigla RS
ou, o som só sai da esquerda
Tira o fone, fio
Painel de onix, freio a tambor, motor manco acima de 120km/h, faltou tinta p pintar o teto de preto, uma carroça de 151 mil.😂😂😂
Mais de 150 mil numa carroça dessas???!!! Essa humilhação só no Brasil mesmo....😂😂😂😂
Cada dia mais a Chevrolet ficando anos luz pra traz da concorrência… triste uma montadora que por anos se destacou por inovar em alguns carros, parece que eles ficaram presos em 2005 … 150 mil por isso? Eles devem tá ensaiando a saída da montadora do Brasil nunca vi tanta apatia em um carro
Ainda existe Saveiro?????🤣
151 mil. 40% de roubo via impostos, fora a ganância... Tirando isso o carro custaria uns 60 mil.
Opa.....
Só ADEREÇOS, parecendo uma Abada de Carnaval! Motor 1.4T, e painel digital pelo menos nessa versão, q seria diferencial, nada!😮
Quem compra essa versão não ama seu dinheiro 💰 até a próxima pessoal 😊
160 mil pega uma toro volcano com kit black..
Se tirarem o emblema da grade, quem olhar vai pensar q é uma Toro mesmo. Muito parecido ou eu tooo doido. Sei lá...
Retrovisor da Shopee
Quase 160 mil por um pouco mais de adesivo que premier kskskskskkw
Nova Montanha RS , o que mudou ? NADA
Percebo no João e outros youtuber que avaliam carros uma tendência de não criticar os carros, para não desagradar os espectadores que gostam do modelo. Sabemos que essa Montana eh um grande lixo feito para o terceiro mundo. Mas as críticas são sutis e os pontos positivos exaltados.
Desse modo, desagrada quem quer uma opinião verdadeiramente sincera.
KKKKK CE É F0..
Decepcionante, segue com motor fraco, pequena por dentro e painel simples. Só é para combater a estrada da fiat.
.
Chevrolet está vendendo carros muito caro, com motores fracos
Continua não tendo capacidade de puxar carretinha.