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ハンドルカバーに凄い批判あるね。マフラーも交換不可…ｗそれと、これ……昔のマジェスティと変わらない……
いじり防止ナットはツーホールナットとかかな？どのようなナットにしてあっても、整備にはマフラー脱着は必須なので、当然工具も売ってますから問題ありません。
ナットが穴の中になければ工具で挟んでしまえばいいしなあ
この前急いで4代目160買った。ハンドルカバー、パワーダウン、マフラー交換不可あり得ません。
マフラー交換不可は良いね。うちの前をマフラー交換したうるせえスクーターがちょこちょこ通るんだわ。マジでウザいから他のメーカーも追随して欲しいわ。
他の変更点はまぁ賛否両論あっていいと思うけど、マフラー交換不可に関しては支持する。125ccや160ccなんてマフラー変えたって多少走行性能が上がるだけで、あとは意味わからんくらい爆音になって近所迷惑になるだけ。
マフラー替えてうるさい音出す葛ドキュんがうざいから、交換不可サイコー
外観の軽い変更、フレームは変更なし？、エンジンは規制対応。ユーザーのメリットになる変更がないように思えますね・・・。それで大幅値上げ残念過ぎます。規制対応の費用をユーザーに押し付けないでほしいです。昨年、4代目を買って正解でした。
私も同じです新型が残念で申し訳ないですが嬉しい気分です後輪ABS、リアサス改善などがあれば逆に悔しかったですが、、よかったです！
@@Sr-si8il リアサスが改善されれば、確かにかなりプラスになりますね。3000キロくらい乗ってようやく落ち着きを見せてきたのか、体が慣れてきたのか、今はそこまで気にならなくなりましたが、買った当初は相当に悪い印象でした。
バイク屋が駆け込みで4型が売れまくっていると言ってた
マフラー交換不可なら、どうやってリアタイヤ交換するのだろう?
JK05乗っています。買い替える予定は無いですが、クロムメッキのハンドルは潮風が強い地域は錆まくりなので正直カバー付きの方が良いです。【追記】メーカーサイトを確認したところ、型式が...125cc・・・2023～2024年式：8BJ-JK05→2025年式：8BJ-JK05160cc・・・2023～2024年式：8BJ-KF47→2025年式：8BJ-KF47まるっきり同じ型式でしたw見た目からフレームは全く同じだろうなと思っていましたが予想通りでした。完全にマイナーチェンジですね。なんなら現行PCXは最初2BJ-JK05／2BJ-KF47だったのがガス検対応で8BJ-JK05／8BJ-KF47に型式変更したのに、今回は全く変更なしとは。こりゃマイナーチェンジではなくて...フェイスリフト？
前の型はドリームの代車で乗ったけど、高級感あるねって言ったらすぐ錆びるよって店員に言われたｗ
@@tyouicbm 鉄パイプにメッキですからね。スクーターをキレイに磨くことはなかなかしませんし。
予約しました。納車は2月中旬との事。10台予約が入ってるみたいなので、そこそこ売れてるみたいです。
未だに煩いマフラーにしたいの？サーキット行くならあれだけどスクーターでやる意味は
普通にマフラー交換は出来ますよ。マフラー外せないとリヤタイヤ交換も出来ないので当然の話。 うるさいマフラーは論外だがJMCA基準を通った社外マフラーならオッケー
4代目125来週納車です。
何でわざわざマフラー交換してまで、下痢便サウンドするんだろ？
マフラー外さないでタイヤ交換出来るの？というかそもそもマフラー交換する意味・必要性有る？
周りに存在を示すためですね。特にPCXのノーマルマフラーはめちゃ静かでジジイ車には気付かれず殺されかねないのでマフラーを変えれる方が良いですね。マフラーを変える意義もそこです
出力的には全く、純正重いから軽くはなるよ
これなら一つ前の型買うな🎉新型は買わないな
余計な運転支援システムは、それこそ余計なお世話だが、マフラー交換不可は支持する。スクーターに騒々しいだけのマフラー交換など、意味不明でしかない。
分かんないなぁ～、スクーターでマフラー交換してバカ車にする奴ら。騒音が長～く続くのよ、トロイから。後。空ぶかし（構造上出来ないんだけど）みたいなのもやめて、ベルト痛めるだけ。
マフラーは音質を改善できる余地はほぼないので、交換不可で良い。ハンドルカバーは余計かな。簡易ナビを搭載しないなら、ナビが付けやすい状態にして欲しい。実質ただの値上げ。
PCX160は8BKKF47型で贅沢に完成形に成ったので後は世界の規制に合わせて削って行った感じ………!!!
大人の事情だよ
当方もバイク乗りですがマフラー改造不可賛成です。うるさくする意味がわからない。一般の方からは迷惑がられているのをそろそろ理解しませんか？
変えるのは反対しないけど、音量は何とかしてほしいね
わかりやすくていい動画だ
どこらへんが改悪なのかわからん😮高くなったからかな❓自分は免許がないので、免許とったら、これ買おうと思ってます😊
これマイナーチェンジ？
ヘッドライトの明るさも現行と変わらんのかな？
買うならグレーかなぁ。でもリードに付くらしいシート下内のライトはたぶんないんだよなぁ。あると嬉しいんだが。
まーたjk05乗りワイの世界ランクが上がってしまうのか😂
上げてやれ
PCXは静かすぎてマフラー交換しないと車に気づかれない事がある。まぁ俺はノーマルで乗ってるけど。
まぁPCXから爆音はある意味一種のお笑い要素的なところもあるからそこは交換できるように残して欲しかった…😂😂😂
グリップヒーターとかの配線隠すのに便利だからカバーは嬉しい
予想通り日本ではDXの導入は無しあんなん導入したら車体価格は40万超で誰も買わなくなるわ
4代目の新車はもう買えないの？
在庫があれば買えます。また、新型が発売されても、未使用車があれば！
そもそも125と160が同じ色なんがダメだと思た。入れ替えたら判らんな～。
法改正で排出ガスの異常もみてるようですよ
すみません。これはスマホホルダー付けれますか？
ミラーにクランプバーをつければつけれます
記憶が不鮮明で恐縮ですが、今度のPCX160には、廉価版とハイグレードの２種類あって、ハイグレードが日本市場に割り当てられたということでしょうかね。
買ったらとりあえずハンドルを変えたいくそダサい
何一つ魅力がないwjk05の価値が上がるなこりゃww
実は新型も全くもって形式同じJK05なんであえて分けるならば新型はJK05の後期、現在店頭で買える8BJのJK05は中期で2BJのJK05は前期扱いになるのではないかなと思います。
素直にnmaxを買えばいい
遂にホンダ信者専用バイクの仲間入りだな他社比10万高の日は近い
同じじゃ売れないから、無駄なものを増やしがったな
ハンドルカバーマジいらない
2ストではチャンバー変えると特性や高回転のパンチが出たけど4ストスクーターにマフラー交換してもうるさいしパワー全く変わらない
![[PCX125]みんなpcxを褒めてばっかりなのであえて悪い部分をメインに紹介します[jk05 辛口レビュー]](http://i.ytimg.com/vi/16cnfL_QWtU/mqdefault.jpg)
![[PCX125]みんなpcxを褒めてばっかりなのであえて悪い部分をメインに紹介します[jk05 辛口レビュー]](/img/tr.png)
ハンドルカバーに凄い批判あるね。マフラーも交換不可…ｗそれと、これ……昔のマジェスティと変わらない……
いじり防止ナットはツーホールナットとかかな？どのようなナットにしてあっても、
整備にはマフラー脱着は必須なので、当然工具も売ってますから問題ありません。
ナットが穴の中になければ工具で挟んでしまえばいいしなあ
この前急いで4代目160買った。
ハンドルカバー、パワーダウン、マフラー交換不可
あり得ません。
マフラー交換不可は良いね。
うちの前をマフラー交換したうるせえスクーターがちょこちょこ通るんだわ。
マジでウザいから他のメーカーも追随して欲しいわ。
他の変更点はまぁ賛否両論あっていいと思うけど、マフラー交換不可に関しては支持する。
125ccや160ccなんてマフラー変えたって多少走行性能が上がるだけで、あとは意味わからんくらい爆音になって近所迷惑になるだけ。
マフラー替えてうるさい音出す葛ドキュんがうざいから、交換不可サイコー
外観の軽い変更、フレームは変更なし？、エンジンは規制対応。ユーザーのメリットになる変更がないように思えますね・・・。
それで大幅値上げ残念過ぎます。規制対応の費用をユーザーに押し付けないでほしいです。
昨年、4代目を買って正解でした。
私も同じです
新型が残念で申し訳ないですが嬉しい気分です
後輪ABS、リアサス改善などがあれば逆に悔しかったですが、、よかったです！
@@Sr-si8il
リアサスが改善されれば、確かにかなりプラスになりますね。
3000キロくらい乗ってようやく落ち着きを見せてきたのか、体が慣れてきたのか、今はそこまで気にならなくなりましたが、買った当初は相当に悪い印象でした。
バイク屋が駆け込みで4型が売れまくっていると言ってた
マフラー交換不可なら、どうやってリアタイヤ交換するのだろう?
JK05乗っています。買い替える予定は無いですが、クロムメッキのハンドルは潮風が強い地域は錆まくりなので正直カバー付きの方が良いです。
【追記】
メーカーサイトを確認したところ、型式が...
125cc・・・2023～2024年式：8BJ-JK05→2025年式：8BJ-JK05
160cc・・・2023～2024年式：8BJ-KF47→2025年式：8BJ-KF47
まるっきり同じ型式でしたw
見た目からフレームは全く同じだろうなと思っていましたが予想通りでした。
完全にマイナーチェンジですね。
なんなら現行PCXは最初2BJ-JK05／2BJ-KF47だったのがガス検対応で8BJ-JK05／8BJ-KF47に型式変更したのに、今回は全く変更なしとは。こりゃマイナーチェンジではなくて...フェイスリフト？
前の型はドリームの代車で乗ったけど、高級感あるねって言ったらすぐ錆びるよって店員に言われたｗ
@@tyouicbm
鉄パイプにメッキですからね。スクーターをキレイに磨くことはなかなかしませんし。
予約しました。
納車は2月中旬との事。
10台予約が入ってるみたいなので、そこそこ売れてるみたいです。
未だに煩いマフラーにしたいの？
サーキット行くならあれだけどスクーターでやる意味は
普通にマフラー交換は出来ますよ。マフラー外せないとリヤタイヤ交換も出来ないので当然の話。 うるさいマフラーは論外だがJMCA基準を通った社外マフラーならオッケー
4代目125来週納車です。
何でわざわざマフラー交換してまで、下痢便サウンドするんだろ？
マフラー外さないでタイヤ交換出来るの？
というかそもそもマフラー交換する意味・必要性有る？
周りに存在を示すためですね。特にPCXのノーマルマフラーはめちゃ静かでジジイ車には気付かれず殺されかねないのでマフラーを変えれる方が良いですね。マフラーを変える意義もそこです
出力的には全く、純正重いから軽くはなるよ
これなら一つ前の型買うな🎉新型は買わないな
余計な運転支援システムは、それこそ余計なお世話だが、マフラー交換不可は支持する。
スクーターに騒々しいだけのマフラー交換など、意味不明でしかない。
分かんないなぁ～、スクーターでマフラー交換してバカ車にする奴ら。
騒音が長～く続くのよ、トロイから。
後。空ぶかし（構造上出来ないんだけど）みたいなのもやめて、ベルト痛めるだけ。
マフラーは音質を改善できる余地はほぼないので、交換不可で良い。ハンドルカバーは余計かな。簡易ナビを搭載しないなら、ナビが付けやすい状態にして欲しい。実質ただの値上げ。
PCX160は8BKKF47型で贅沢に完成形に成ったので後は世界の規制に合わせて削って行った感じ………!!!
大人の事情だよ
当方もバイク乗りですがマフラー改造不可賛成です。
うるさくする意味がわからない。
一般の方からは迷惑がられているのをそろそろ理解しませんか？
変えるのは反対しないけど、音量は何とかしてほしいね
わかりやすくていい動画だ
どこらへんが改悪なのかわからん😮
高くなったからかな❓
自分は免許がないので、
免許とったら、これ買おうと思ってます😊
これマイナーチェンジ？
ヘッドライトの明るさも現行と変わらんのかな？
買うならグレーかなぁ。でもリードに付くらしいシート下内のライトはたぶんないんだよなぁ。あると嬉しいんだが。
まーたjk05乗りワイの世界ランクが上がってしまうのか😂
上げてやれ
PCXは静かすぎてマフラー交換しないと車に気づかれない事がある。
まぁ俺はノーマルで乗ってるけど。
まぁPCXから爆音はある意味一種のお笑い要素的なところもあるからそこは交換できるように残して欲しかった…😂😂😂
グリップヒーターとかの配線隠すのに便利だからカバーは嬉しい
予想通り日本ではDXの導入は無し
あんなん導入したら車体価格は40万超で誰も買わなくなるわ
4代目の新車はもう買えないの？
在庫があれば買えます。
また、新型が発売されても、未使用車があれば！
そもそも125と160が同じ色なんがダメだと思た。
入れ替えたら判らんな～。
法改正で排出ガスの異常もみてるようですよ
すみません。これはスマホホルダー付けれますか？
ミラーにクランプバーをつければつけれます
記憶が不鮮明で恐縮ですが、今度のPCX160には、廉価版とハイグレードの２種類あって、ハイグレードが日本市場に割り当てられたということでしょうかね。
買ったらとりあえずハンドルを変えたい
くそダサい
何一つ魅力がないw
jk05の価値が上がるなこりゃww
実は新型も全くもって形式同じJK05なんであえて分けるならば新型はJK05の後期、現在店頭で買える8BJのJK05は中期で2BJのJK05は前期扱いになるのではないかなと思います。
素直にnmaxを買えばいい
遂にホンダ信者専用バイクの仲間入りだな他社比10万高の日は近い
同じじゃ売れないから、無駄なものを増やしがったな
ハンドルカバーマジいらない
2ストではチャンバー変えると特性や高回転のパンチが出たけど
4ストスクーターにマフラー交換してもうるさいしパワー全く変わらない