Bin einen in Vollausstattung gefahren, war super, aber ich hatte erhebliche Windgeräusche an der hinteren linken Scheibe ab ca. 60-70 km/h. Bei ungünstigem Sonnenwinkel war der Tacho schwer abzulesen und das Display im Tacho eigenbtlich gar nicht. Zwei wirkliche Schwachstellen. Wer den 1KR-FE kennt, weiss auch, wie man den Wagen gut fährt und wenig verbraucht. Einer der besten Motoren, die es gibt, wenn es um Sparsamkeit, Genügsamkeit und Zuverlässigkeit geht. Meiner war Automatik und hat mir gut gefallen, auch wenn man recht vorsichtig mit dem Gasfuß sein muss im Vergleich zu anderen Fahrzeugen. Der haut einem die Drehzahl um die Ohren. Super Auto!
Wie immer ein informatives und unterhaltsames Video. Du sagst es am Schluss; für mich wären der Kia Picanto und der Hyundai i10 die deutlich besseren Varianten. Da sieht es im Innenraum richtig schick aus und die Ausstattung ist deutlich besser. Trotzdem freue ich mich immer, wenn noch ein paar Hersteller solche alltagstauglichen und bezahlbaren Autos anbieten.
Der Aygo X macht echt Spaß. Ich habe die Limited Edition, also Vollausstattung abgesehen von Schiebedach und CVT. Das ist nochmal eine andere Welt als die Basisvariante. Geräuschisolation und Fahrverhalten haben im Vergleich zum Vorgänger einen riesigen Sprung gemacht. Der Dreizylinder (Daihatsu 1KR-FE) ist nicht mega kraftvoll aber unkaputtbar. Er ist teurer als vergleichbare Konkurrenz, dafür sieht er aber meiner Meinung nach am besten aus und es ist eben ein Toyota.
Der Motor ist eine Entwicklung von 2003 seitdem nur in sachen Abgas upgedatet... 😂 VW hat in der Zeit drei sehr nicht haltbare Motorgenerationen entwickelt 😂🎉 Im Citroen C1 von 2009 hat der Motor Spaß gemacht der wiegt aber auch 200kg weniger im x aber völlig ausreichend
Danke für die Vorstellung dieses Kleinstwagens. Schön, dass es noch ein paar Hersteller gibt, die so kleine und sparsame Autos mit konventionellem Antrieb anbieten. Einige Hersteller ziehen sich leider aus diesem Fahrzeugsegment zurück, da ihnen in Verbindung mit den aktuellen Abgasnormen Aufwand und Kosten zu hoch, die Gewinnmargen zu niedrig sind. Nicht jeder kann sich ein E-Auto leisten. Oder es passt halt nicht zum Nutzungsprofil und zu den im Einzelfall (nicht) vorhandenen Lademöglichkeiten. Hinzu kommt, dass dieses Fahrzeug, ebenso wie vergleichbare Modelle anderer Hersteller, einen hohen Nutzwert bietet, und automobile Grundbedürfnisse voll und ganz befriedigt. Ich hoffe daher, dass uns solche Autos auch in den nächsten Jahren erhalten bleiben.
Ich fahre den Aygo X in der Basis, lediglich mit dem Toyota Apple CarPlay Radio - kostet 129,-€ mtl. ohne Anzahlung im Leasing. Habe bis vor 2 Jahren bei VW/Audi im GW-Verkauf gearbeitet und bin positiv von dem Kleinen angetan - durch den Mini-SUV-Charakter und dass er dadurch deutlich höher als zB ein Polo ist, wirkt er deutlich erwachsener. Der Motor ist okay, verbrauche im Schnitt 4,5l im Winter und ist im Stand flüsterleise… darauf wurde ich sogar schon angesprochen. Sitze sind gut, sonst alles harter Kunststoff aber was auch sonst in dem Budget?! Der Einstieg ist etwas höher und komfortabel. Viele serienmäßige Assistenzsysteme, Multifunktionslenkrad, Klima uvm.! Lediglich die Formung des Amaturenbretts ist nicht typisch europäisch wie z.B. Polo, Ibiza oder Clio. Habe den Aygo X auch mit den schicken Alus, etwas Farbe und dem LED‘s gesehen - sieht absolut nicht wie der kleinste Toyota aus! Kann ihn empfehlen wenn er günstig zu haben ist, nicht mit einem i10 oder Up vergleichbar…
Mal die Basis testen: find ich gut . Diese riesigen Kunstoffverkleidungen an den Radläufen finde ich nicht schön. Hyundai i10 und Kia Picanto gefallen mir deutlich besser.
Sehr schönes Fahrzeug, habe diesen als 3tes Fahrzeug in die Familie geholt, für die Tochter die im Juni ihren FS fertig macht. Im Mai soll er dann kommen. Das wird ein super Geschenk. Damit ist sie trocklen und sicher unterwegs. Wichtig waren mir vorallem die basic sicherheitssysteme. Habe die Play Variant geholt mit paar extras wie Remote Connect, Popoheizung und Automatische Klima. Als erste Auto denke ich ist der Aygo X echt super. Aber ich glaube ich freu mich grad mehr als meine Tochter es tun würde wenn sie es wüsste xD
Ich hatte selber die ersten beiden Generationen in der basis Ausstattung und war vollstes zufrieden, jetzt bekomme ich den Aygo x in der play variate mit comfort Paket, freu mich schon drauf.
Na da werden die Pflegedienste ja keine große Auswahl mehr haben. Bei uns kommen jetzt die ersten Exemplare dieses Models hier als Carsharing Fahrzeuge in die Stadt. Ich finde es super, dass Toyota da weiter macht.
Sehr informativ! Fahre einen "normalen" Aygo. Leider wurde im Video nichts über die Übersicht im X berichtet. Mir kommt er etwas unübersichtlicher vor als der Alte
Da wirken Piccanto und i10 ja wirklich um weiten hochwertiger und viel mehr wie ein "richtiges" Auto im Innenraum ohne dieses unnötige SUV-Design außen. Der einzige Vorteil im Aygo dürfte der sparsame und spritzigere Dreizylinder sein im Vergleich zum 1.2er Vierzylinder bei Hyundai und Kia. Wobei es zumindest den Hyundai dann auch mit einem Dreizylinder Turbo gäbe.
Hab letztes Jahr auch den Hyundai i10 gekauft, vorher 30 Jahre Toyota gefahren. Der Aygo ist wirklich zu teuer. Ich habe 16000 € für den i10 bezahlt. Ausstattung top. Sitzheizung, Lenkradheizung, Klimaautomatik, Rückfahrkamera und Parksensoren. Elektrische Fensterheber vorn und hinten, Brems-, Spurhalte-, Fernlichtassistenten, Berganfahrhilfe. Tempomat. Mehr Platz hinten und leichterer Einstieg. Im Aygo kommen ja nur Kinder hinten rein, viel zu eng. Für den Toyota spricht die 10 Jahres Garantie, bei Hyundai gibt's aber immerhin auch 5 Jahre.
Unsere Träger des privates Pflegedienstes hat sich eben für den Toyota Aygo X entschieden, bis jetzt hatten wir VW Up, da er leider nicht mehr als Verbrenner produziert wird, war der Aygo X eben im Vergleich mit anderen Preis/Leistungsmäßig definitiv beste Option. Auch Qualitativ.
Ein aygo ist immer eine gute Wahl. Die Dinger sind einfach zuverlässig. Wenn man allerdings bedenkt, dass die in der Basis mittlerweile 6000 mehr kosten. Leider ist Peugeot ausgestiegen, die haben den Designetechnisch besser umgesetzt. Hätte den gerne als Konkurrenz des E ups gesehen! Leider ist er auch ca 150kg schwerer geworden als der Vorgänger. Wie sich Höhe und Gewicht bemerkbar machen wird sich zeigen. Mit dem vor face-lift waren 4,5l/100km drin Face lift eher 5-5,2... Schätze der wird real seine 5,5 aufwärts brauchen.
Mir persönlich gefällt der sehr gut, bin grundsätzlich ein Toyota Fan. klar, der Preis ist etwas happig für einen Kleinwagen, aber ich glaube gerade in Sachen Sparsamkeit liefert der Aygo X gut ab. Da man sich ja immer noch im Kleinwagen Segment bewegt, stört mich Plastik im Innenraum nicht. Wenn man das mal vergleicht mit der Innenraum Qualität von Kleinwagen vor 20 Jahren ist das schon fast luxuriös.
Ich habe die Toyota Aygo gesehen: mangelnde Ausstattung für die stolze Preis in der Basic Version , eine überflüssige Menge an Plastik , sehr enttäuschen; ich habe mich für der Kia pikanto Gtline 84 Ps mit Luxus Ausstattung entschieden für fast der gleiche Preis 😂 , ein fantastisches Auto !
Toyota Aygo X gibt es nicht für genannten Preis. Unter 16 800€ bei uns im Hessen nur als Angebot für "Gewerbe Pflegedienst" . Da war die vorherige Generation für 12 000€ war schon eine faire Preis.
@@Autonotizen gleiche wie mit Opel Roks E welche für 7990€ überall beworben wird, ist aber unter 8600 nicht zu bekommen (in Deutschland)... Ich finde es soll immer nur den Betrag genannt werden, für welchen das Fahrzeug TATSÄCHLICH zu haben ist.
@@Samscherano in Hessen gibt es nur für Gewerbe. Wir holen nechste Woche (10.07) unsere Aygo 2 aus 2021 mit fast 5.000 km. Hat uns 12.500€Euro gekostet + Kredit ist knapp 15.000 Euro geworden. Mittlerweile Aygo 3 wird unter 17.000€ an private Kunde nicht übergeben. Und oben drauf werden Kredite, Versicherungen und weitere spezielle Leistungen aufgezwungen wo 18.000€ am Ende mehr realistisch sind ohne diese findet keine Übergabe statt.
Was ich übrigens jedem empfehlen kann, wahrscheinlich hier auch ist Alubutyl! Aufgrund des Verlauf des Schalldämpfers unterhalb des Radkasten der sehr dünnwändig ist tritt vorallem bei ausgebauter Rückbank ein Dröhnen auf. Dies bekommt man durch oben gesagtes deutlich reduziert.
Toyota (oder wer da noch dabei war) hat ein vernünftiges Auto auf die Beine gestellt. Ich finde SUV eigentlich fürchterlich, aber bei einem so kleinen Auto macht es heutzutage Sinn, damit man wenigstens ein bisschen Blechkleid (etwas höher) um sich hat. Und das Gewicht hält sich auch in Grenzen. Beim Händler sieht er jedenfalls nicht besonders hoch aus. Elektrisch wäre preislich über das Ziel hinaus. Schön, wenn es überhaupt noch so kleine Autos gibt. Ob Sitzheizung oder sicherheitsrelevante Technik, da fällt mir persönlich die Entscheidung nicht schwer. Leider hat er keine 5 Sterne, aber die anderen Bewertungen (älterer Modelle) lassen sich teilweise nicht vergleichen. Meine Schwiegermutter hat sich den Aygo X Automatik gekauft und ist sehr glücklich damit. Für einen Fahranfänger ist das Basismodell perfekt. Danke für den Test als Basismodell 👍 Wer viel Geld ausgeben will, hat ja alle Möglichkeiten...
Rein optisch hätte mit der Vorgänger besser gefallen aber ich hab keinen Bock mehr tief einzusteigen... Hatte zeitgleich einen VW Caddy "hohes sitzen" und eine Citroen C1 "tiefes sitzen"
Solche Fahrzeuge sollte man auf Vorrat kaufen, damit man ein neues Fahrzeug stehen hat, wenn 2035 fast ausschließlich neue E-Fahrzeuge zugelassen werden sollen und gebrauchte Verbrenner dann davor astronomische Preise erreichen dürften!
Hallo Bernd, Danke für den Bericht. Ich würde mich dann aber doch für den neuen Dacia Sandero Steppway entscheiden. Bei 16.000€ Habe ich dort ein ausgewachsenes Entertainment mit Kameras im Ring Rum, Variomatic ,Alus, metalliclack usw... Der Toyo wäre hier nicht meine erste Wahl. Herzliche Grüße aus dem Hochschwarzwald Roland
Meiner war 3 Monate alt 19km auf dem Tacho Tageszulassung vom Toyota-Händler 16690€ Sitzheizung Spurhalteasysten Notbremsystem Lichtautomatik Fußgänger Erkennung Tempomat mit Abstandsradar 17" Alus Rückfahrkamera Berganfahrassistent Metallic Silber Nennt sich dann wohl Play oder Pulse
🤦♂️ Der Dacia ist kein Japaner und dürfe nach zehn Jahren wöchentlich in der Werkstatt stehen oder bereits in der Schrottpresse gelandet sein! Zuverlässigkeit ist anders...
Schönes Video👍🏽 Gegen den KIA Picanto wird der Aygo X es tatsächlich schwer haben. Einen Konkurrenten würde ich noch erwähnen, nämlich den Dacia Spring, der sich nach Abzug der Förderung in ähnlichen Preisregionen bewegt. (mit Navi, aber dafür ohne ACC) Mir persönlich wäre der E-Antrieb des Dacia deutlich lieber, als der rappelige Dreizylinder des Toyota. Aber wer ein kleines, wendiges und flottes Auto für kurze Strecken sucht, könnte sich auch nach einem gebrauchten BMW i3 umsehen, den gibt es nämlich auch für den Preis.
Mazda 2 ist eine bessere Auto für gleiches Geld. Toyota Aygo X gibt es nicht für genannten Preis. Unter 16 700€ bei uns im Hessen nur als Angebot für "Gewerbe Pflegedienst" . Und für das Geld Mazda 2 ist eine bessere Auto.
@@christianbruning2087 ja der alte 3 Zylinder. Aber der nachgebesserte hält wegen neue Abgase kaum 100.000 km aus.... Er wird ja buchstäblich mit dem schwachsinnigen Kat erstickt und hat schon zu große Mühe, deshalb wird nichts mit langlebig... Euro 4 reicht bei den Benziner drüber ist Blödsinn.
@@christianbruning2087 das interessante ist, das Herstellergarantie beinhaltet keine Verschleißteile, Motor und alles was dran hängt ist aber Verschleißteil.... Immer Kleingedruckte lesen
@@leksandrh.3577 Müßte ich nachfragen bei Toyota haben Sie mir gesagt außer Bremsen und Kupplung ist das alles mit drin passiert eh nichts dran mein Yaris ist jetzt 15 Jahre und hat 200000 km als 3 Zylinder der läuft wie ein Uhrwerk, alles Trocken kein Ölverlust nichts.
Hallo, Ist es normal dass das Lenkrad nicht zentriert zum Fahrersitz steht? Ich bin heute Probe gefahren und das Lenkrad war geschätz drei cm zu weit links. Bin grad etwas verunsichert deswegen. Oder ist das so normal bei dem kleinen Auto?
Tolles Video wie immer was aber keine Abwertung ist . Schade das einige Hersteller auf Kleinwagen Verziechten ,Der Hier Gezeigte sieht Modern aus mit der Motorleistung ist man auch Früher schon von A nach B Gefahren und darum geht es ja am Ende .Ich Find den Preis ok ein schönes Stadt Auto . Danke für's Zeigen VG Oldie
Wenn man bedenkt, dass das ein hochgebockter Kleinstwagen ist, sind 16000 ganz schön happig. Als Konkurrenz wurde der Mitsubishi Space Star vergessen. Der ist nochmal günstiger als der Kia Picanto.
Eben... immer größer, immer teurer... was soll sowas? Wer mehr Platz braucht(e), konnte ja nen Yaris nehmen! Die Pflegedienste werden nun vermutlich nur noch Dacia kaufen, bei der Verteuerung vom Aygo.
@@brdde2755 Ich hätte es auch nie gedacht, aber derzeit denken wir ernsthaft über einen Dacia nach als Familienauto..alles andere ist für uns mit zu vielen Einschränkungen nur erreichbar...
Gerade die unnötige Vergrößerung machen für mich 186 cm dieses Auto interessant. Mir ist aufgefallen wie gut ich in diesem Wagen sitze. Sogar besser als im nächst größeren Toyota Yaris.😊
Guter Test, das mit den Kleinstwagen fahren ist für mich absolut sinnvoll. Warum bauen die Hersteller nicht mehr solche Autos? Die aller meisten Fahrten sind kurze Fahrten zu Arbeit oder Einkaufen da ist man allein im Auto. Was bei diesem Auto stört ist die hohe Ladekante, das nervt sicher beim Kisten rausheben. Grundsätzlich ist das ein guter Test der mir zeigt das mehr Auto, gerade in Szadtverkehr, nicht nötig ist. Es ist ehr die Frage braucht es das Zweitauto überhaupt? Für Menschen die in Städten oder am Stadtrand mit guten öffentlichen Verkehrsmitteln leben würde ich ehr, nein sagen.
Nun zweifle ich ein wenig an deiner Objektivität! Kein Wort zum winzigen Türausschnitt und zum geradezu lächerlichen Türöffnungswinkel! Vor allem letzterer ist unentschuldbar, denn es spricht konstruktiv nichts gegen die üblichen ca. 85 °. Wie bist du mit deinen 1,92 da überhaupt hineingekommen? Das muß echt witzig ausgesehen haben... Dann typisch für die kleinen (aber nicht billigen) Toyota-Modelle, also auch entsprechend Yaris und Yaris Cross: Wirklich billiges Zubehör fehlt: keine beleuchteten Make-up-Spiegel, keine Kartentaschen auf der Rückseite der Vordersitze, keine Beleuchtung im Fond (!), keine USB-Lademöglichkeit im Fond, keine ausklappbare Mittelarmstütze ebendort (zumal das Fahrzeug ein Viersitzer ist). Wirklich knausrig, das kann doch nicht wirklich so viel kosten...und das stelle ich als bekennender Toyota-Fan traurig fest. Vielleicht haben die dort in der Marketingabteilung einen Saboteur sitzen. Und der Tankinhalt wäre auch interessant gewesen, zumal man diese Angabe auf der Toyota-Homepage nicht findet...
Hallo. Hab heute für Reparaturen von meinem Auto einen Aygo bekommen als Ersatz. Ich kann das Auto echt keinem Empfehlen so eine lahme Möhre. Er sieht schön aus aber ein Lkw zu überholen ist bergauf mit dem Automatikgetriebe eine Zumutung. Man ist kaum schneller als 100km/h und wenn dann noch paar Autos von hinten angeschossen kommen und sich aufregen kann ich das sogar verstehen. Ein mit Schwimmen auf der Autobahn geht nicht in der Eifel. Drehzahl am Limit und kein vorankommen im Bergigen Gelände. WTF
.....mit mehr Komfort kratzt der Aygo an der 20.000 Euro Schwelle....da bevorzuge ich den ab mitte April in den Handel kommenden Facelift- Hyundai i10...
20000 euro hat mich Honda Civic type r gekostet 320 ps, das auto hat jetzt 80000 km drauf und ist 4 jahre alt, ich habe es ab den ersten kilometer gefahren als leasing Fahrzeug,gebraucht im net fangen die bei 34000 euro an
Was für eine Hasenkiste! Der Aygo ist ein Kandidat für die max. 12.000€ Klasse. Kann mich überhaupt nicht überzeugen. Danke aber herzlich für den Test! Beste Grüße aus Koblenz, Ivo
I took a test drive on CVT automatic gearbox Aygo X Edge 2022, last month, and I like how it drives, has start-stop engine feature. I drove in the city and on a dual carriage ways in UK, and really enjoyed it. I took a test drive on Kia Picanto GT model 2022 automatic as well, and that was strange feeling, the gearbox felt like manual and changed speed from d1, d2 and so on ... I have never driven a manual gearbox car, so for me it was just odd 🤷, all the time I felt that probably something wrong with a car, when I tried to accelerate. Toyota Aygo X was fun to drive, I didn't notice that is slow like everyone says, however I drove only Nissan Micra 2013 automatic and Nissan Juke 2019 previously and enjoyed Toyota Aygo X more than Juke. The only down side it is back door and rear seats. In front is it a rocket 🚀 at least feels for me.
Ich meine der Aygo wurde echt zu teuer im Modellwechsel. Vlt kann man. mit Sondermodellen sparen, aber über 12 T€ darf der eigentlich nicht kosten mit Klima und Audio. Ein 3,70m Auto bauen ist keine Kunst. Insofern ist der neue Aygo zum Alten ein Rückschritt!? Stadtmobil Stuttgart stieg da aus und ich finde das vollkommen richtig.
die preise für nen kleinwagen der nicht recht mehr kann als der vorgänger tun aber schon extrem weh und dieses jahr müssen einiges an komfortdingen basis im auto sein dann werden keinwagen nicht mehr unter 18.000 sein
@@Autonotizen ja aber sein wir uns mal ehrlich bei dem preis kannste dir schon was besseres kaufen, und dann lieber garkein kleinwagen mehr als für nen kleinwagen 21.000€ hinblättern. man bedenke mal den kaufste gebraucht in paar jahren kostet der immernoch 13.000€ lol um den preis hast du 2020 noch nagelneue kleinwagen bekommen. mit bessere austattung!
Ich finde er sieht super aus. Perfekt für die Stadt und etwas Autobahn, allerdings ist er mir zu teuer und die Motorisierung ist recht schwach. Alles über 12 Sek von 0- 100 ist nicht mehr zeitgemäß und für mich schon ein Risikofaktor
Toyota hat da echt schlechte Arbeit gemacht. Motor zu träge, viel zu durstig und Platz im Fond ist ein Witz,ich komme hinten nicht einmal rein. Dafür ist das alles viell zu teuer.
So ein doofer Test. Am besten man setzt Menschen über 2 Meter in einen Kleinwagen. Einfach alles schlecht geredet .. bin die Tage selbst in dem Auto gesessen und finde das hier total überzogen ….
Ich habe ihn Probe gefahren....1.viel zu teuer.....2.ganz schwacher Motor........3. Innenausstattung veraltet eine Plastikwueste.........besser den i10
1. wo finden Sie etwas günstigeres mit Toyota Qualität? 2. ich kenne den Motor aus dem Vorgänger ohne X und noch etwas weniger Leistung - der war echt spaßig. Knurrt wie ein DreiZylinder und ist relativ drehfreudig - bei relativ leichtem Auto. da macht beschleunigen noch Spaß, nicht wie bei den Autos heute - Vollgas, eins, 2,3 - zu schnell, vorbei! 3. Da gebe ich Ihnen recht. Allerdings muss man wenigstens nicht in Untermenüs nach irgendwelchen Funktion suchen die jedes Auto auf einem Knopf haben sollte.
@@andruschka81 also ich weiß ja nicht, ich hatte nen Aygo 2016 Bj. Von den Socken gehauen hat der nicht so sehr. Deshalb bin ich ne Stufe höher zum Yaris gegangen und der Hybrid beim XP 21 der zieht wirklich gut.
@@andruschka81 der Motor ist seit annähernd 20 Jahren unverändert... Sowas findet man bei VW nicht 😂 die bauen seit 3 Motor Generation nur noch Totalausfälle Ich hatte den Motor im c1 und war sehr zufrieden und jetzt um Aygo X
Absolut furchtbares Auto. Hatte den eine Woche als Mietwagen. Der Motor ist zu schwach,, Kupplung kommt zu spät, der Innenraum ist richtig verbaut und wirkt billig, der hintere Zugang ist ein Graus mit dem Türausschnitt und mit schwarzen Himmel ein Dark Room. Gefühlt findet man mit dem Aygo X auch keine Parkplätze weil er sich von innen so breit anfühlt wie ein SUV und weil er total unübersichtlich ist. Ich bin froh das Ding nur eine Woche fahren zu müssen. Solche Gattungen von Autos mit keinem Nutzwert müssten sofort in die Presse zum Schrott oder am besten nie realisiert werden.
Wie immer ein sehr gut gemachtes, informatives Video. Bei dem vorgestellten Fahrzeug stellt sich mir jedoch die Frage wer solch ein (für mich) häßliches Vehikel kauft. Ich finde den Hyundai i10, der ja ein Wettbewerber ist, deutlich attraktiver.
Wahnsinn, 16 000€ für so einen einfachen und primitiven Plastikkübel. Das Ding wird doch bestimmt billig zusammen gekloppt, irgendwo in Tschechien. Von wegen gute Toyota-Qualität aus Japan , wo nie etwas kaputt geht. Und Preise haben die Toyota-Werkstätten, für Wartung usw... Da wird es einem schlecht.Wer kauft sowas? Toyota hat hier in Deutschland im Jahr 2022 gerade mal 78366 Neuwagen verkauft, das sind ca 500 Fahrzeuge mehr wie FIAT hier verkauft hat. Ein teurer Witz,dieser ganze Toyota-Spuk....
@@Samscherano was das mit FIAT zu tun hat ? . FIAT wird doch meistens als Dreck aus Italien bezeichnet. Toyota scheint dann der überteuerte Oberdreck zu sein, ganz einfach 🙂.
fahre gerade einen als leihwagen. wirklich die mit abstand schlimmste bude, die ich je gefahren bin. ist mir völlig schleierhaft, wie man ein auto ohne drehzahlmesser bauen kann. würde unironisch lieber dacia fahren.
![2022 Toyota Aygo X Explore (Air) Test: Kleinstwagen wird zum (teureren) Crossover [4K] - Autophorie](/img/n.gif)
Schön daß es auch mal Einstiegsmodelle in den Test schaffen. Ist oft ausreichend.
Bin einen in Vollausstattung gefahren, war super, aber ich hatte erhebliche Windgeräusche an der hinteren linken Scheibe ab ca. 60-70 km/h. Bei ungünstigem Sonnenwinkel war der Tacho schwer abzulesen und das Display im Tacho eigenbtlich gar nicht. Zwei wirkliche Schwachstellen.
Wer den 1KR-FE kennt, weiss auch, wie man den Wagen gut fährt und wenig verbraucht. Einer der besten Motoren, die es gibt, wenn es um Sparsamkeit, Genügsamkeit und Zuverlässigkeit geht.
Meiner war Automatik und hat mir gut gefallen, auch wenn man recht vorsichtig mit dem Gasfuß sein muss im Vergleich zu anderen Fahrzeugen. Der haut einem die Drehzahl um die Ohren.
Super Auto!
Wie immer ein informatives und unterhaltsames Video. Du sagst es am Schluss; für mich wären der Kia Picanto und der Hyundai i10 die deutlich besseren Varianten. Da sieht es im Innenraum richtig schick aus und die Ausstattung ist deutlich besser. Trotzdem freue ich mich immer, wenn noch ein paar Hersteller solche alltagstauglichen und bezahlbaren Autos anbieten.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar.
Basis reicht völlig für meine Bedürfnisse. Danke Bernd😊
Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen!
Der Aygo X macht echt Spaß. Ich habe die Limited Edition, also Vollausstattung abgesehen von Schiebedach und CVT. Das ist nochmal eine andere Welt als die Basisvariante. Geräuschisolation und Fahrverhalten haben im Vergleich zum Vorgänger einen riesigen Sprung gemacht. Der Dreizylinder (Daihatsu 1KR-FE) ist nicht mega kraftvoll aber unkaputtbar.
Er ist teurer als vergleichbare Konkurrenz, dafür sieht er aber meiner Meinung nach am besten aus und es ist eben ein Toyota.
Der Motor ist eine Entwicklung von 2003 seitdem nur in sachen Abgas upgedatet... 😂 VW hat in der Zeit drei sehr nicht haltbare Motorgenerationen entwickelt 😂🎉
Im Citroen C1 von 2009 hat der Motor Spaß gemacht der wiegt aber auch 200kg weniger im x aber völlig ausreichend
Hey kann man mit dir ihrgendwie in Kontakt treten ? Bin aktuell auch am überlegen einen Aygo X zu kaufen 😅
Ob Luxus oder Basis, fachlich und kompetent präsentiert. 😊
Danke sehr fürs Zusehen, auch beim Basis-Kleinwagen.
Danke für die Vorstellung dieses Kleinstwagens. Schön, dass es noch ein paar Hersteller gibt, die so kleine und sparsame Autos mit konventionellem Antrieb anbieten. Einige Hersteller ziehen sich leider aus diesem Fahrzeugsegment zurück, da ihnen in Verbindung mit den aktuellen Abgasnormen Aufwand und Kosten zu hoch, die Gewinnmargen zu niedrig sind.
Nicht jeder kann sich ein E-Auto leisten. Oder es passt halt nicht zum Nutzungsprofil und zu den im Einzelfall (nicht) vorhandenen Lademöglichkeiten.
Hinzu kommt, dass dieses Fahrzeug, ebenso wie vergleichbare Modelle anderer Hersteller, einen hohen Nutzwert bietet, und automobile Grundbedürfnisse voll und ganz befriedigt. Ich hoffe daher, dass uns solche Autos auch in den nächsten Jahren erhalten bleiben.
Sehr gerne, vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar.
Ich fahre den Aygo X in der Basis, lediglich mit dem Toyota Apple CarPlay Radio - kostet 129,-€ mtl. ohne Anzahlung im Leasing. Habe bis vor 2 Jahren bei VW/Audi im GW-Verkauf gearbeitet und bin positiv von dem Kleinen angetan - durch den Mini-SUV-Charakter und dass er dadurch deutlich höher als zB ein Polo ist, wirkt er deutlich erwachsener.
Der Motor ist okay, verbrauche im Schnitt 4,5l im Winter und ist im Stand flüsterleise… darauf wurde ich sogar schon angesprochen. Sitze sind gut, sonst alles harter Kunststoff aber was auch sonst in dem Budget?! Der Einstieg ist etwas höher und komfortabel. Viele serienmäßige Assistenzsysteme, Multifunktionslenkrad, Klima uvm.! Lediglich die Formung des Amaturenbretts ist nicht typisch europäisch wie z.B. Polo, Ibiza oder Clio.
Habe den Aygo X auch mit den schicken Alus, etwas Farbe und dem LED‘s gesehen - sieht absolut nicht wie der kleinste Toyota aus! Kann ihn empfehlen wenn er günstig zu haben ist, nicht mit einem i10 oder Up vergleichbar…
Mal die Basis testen: find ich gut . Diese riesigen Kunstoffverkleidungen an den Radläufen finde ich nicht schön. Hyundai i10 und Kia Picanto gefallen mir deutlich besser.
The front view of the Toyota Aygo is very luxurious, the design of the lights is so elegant, it makes the Toyoya Aygo even more handsome
Meggga Video 🙏👍 Ganz große Klasse . Vielen Dank
gutes Video, der Aygo ist auch ein sehr interessantes Auto, leider gibt es kaum mehr andere Fahrzeuge in dem Preissegment und in der Größe.
Der Aigo war mir etwas zu klein, ein Dacia Sandero ist es dann geworden. Bitte mehr an Videos von bezahlbaren Autos.
Vielen Dank fürs Zusehen und allzeit gute Fahrt mit dem Sandero!
Finde es schön, dass von dir auch mal ein Auto in Basisausstattung getestet wird. Tatsächlich braucht man ja gerade als Zweitwagen nicht wirklich mehr
Sehr schönes Fahrzeug, habe diesen als 3tes Fahrzeug in die Familie geholt, für die Tochter die im Juni ihren FS fertig macht. Im Mai soll er dann kommen. Das wird ein super Geschenk. Damit ist sie trocklen und sicher unterwegs. Wichtig waren mir vorallem die basic sicherheitssysteme.
Habe die Play Variant geholt mit paar extras wie Remote Connect, Popoheizung und Automatische Klima. Als erste Auto denke ich ist der Aygo X echt super. Aber ich glaube ich freu mich grad mehr als meine Tochter es tun würde wenn sie es wüsste xD
Ein grosszügiges Geschenk! Allzeit gute Fahrt!
Ich hatte selber die ersten beiden Generationen in der basis Ausstattung und war vollstes zufrieden, jetzt bekomme ich den Aygo x in der play variate mit comfort Paket, freu mich schon drauf.
Na da werden die Pflegedienste ja keine große Auswahl mehr haben.
Bei uns kommen jetzt die ersten Exemplare dieses Models hier als Carsharing Fahrzeuge in die Stadt. Ich finde es super, dass Toyota da weiter macht.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar.
Sehr schönes Auto und wie immer gutes Video 😊
Danke sehr fürs Zusehen und das Lob.
Sehr informativ! Fahre einen "normalen" Aygo. Leider wurde im Video nichts über die Übersicht im X berichtet. Mir kommt er etwas unübersichtlicher vor als der Alte
Ist er sicherlich...dafür aber auch etwas hübscher.
Kann es sein das die Rundumsicht schlechter ist als beim vorgänger? Vorallem mit der breiten c Säule?
Da wirken Piccanto und i10 ja wirklich um weiten hochwertiger und viel mehr wie ein "richtiges" Auto im Innenraum ohne dieses unnötige SUV-Design außen. Der einzige Vorteil im Aygo dürfte der sparsame und spritzigere Dreizylinder sein im Vergleich zum 1.2er Vierzylinder bei Hyundai und Kia. Wobei es zumindest den Hyundai dann auch mit einem Dreizylinder Turbo gäbe.
Wenn ich einen 'Klein' wagen begehren würde, wäre doch die koreanische Produktion meine number 1.
Hab letztes Jahr auch den Hyundai i10 gekauft, vorher 30 Jahre Toyota gefahren. Der Aygo ist wirklich zu teuer. Ich habe 16000 € für den i10 bezahlt. Ausstattung top. Sitzheizung, Lenkradheizung, Klimaautomatik, Rückfahrkamera und Parksensoren. Elektrische Fensterheber vorn und hinten, Brems-, Spurhalte-, Fernlichtassistenten, Berganfahrhilfe. Tempomat. Mehr Platz hinten und leichterer Einstieg. Im Aygo kommen ja nur Kinder hinten rein, viel zu eng.
Für den Toyota spricht die 10 Jahres Garantie, bei Hyundai gibt's aber immerhin auch 5 Jahre.
Vielen Dank fürs Zusehen. Allzeit gute Fahrt mit dem i10!
Unsere Träger des privates Pflegedienstes hat sich eben für den Toyota Aygo X entschieden, bis jetzt hatten wir VW Up, da er leider nicht mehr als Verbrenner produziert wird, war der Aygo X eben im Vergleich mit anderen Preis/Leistungsmäßig definitiv beste Option.
Auch Qualitativ.
Ein aygo ist immer eine gute Wahl. Die Dinger sind einfach zuverlässig. Wenn man allerdings bedenkt, dass die in der Basis mittlerweile 6000 mehr kosten. Leider ist Peugeot ausgestiegen, die haben den Designetechnisch besser umgesetzt.
Hätte den gerne als Konkurrenz des E ups gesehen!
Leider ist er auch ca 150kg schwerer geworden als der Vorgänger. Wie sich Höhe und Gewicht bemerkbar machen wird sich zeigen.
Mit dem vor face-lift waren 4,5l/100km drin Face lift eher 5-5,2... Schätze der wird real seine 5,5 aufwärts brauchen.
Mir persönlich gefällt der sehr gut, bin grundsätzlich ein Toyota Fan. klar, der Preis ist etwas happig für einen Kleinwagen, aber ich glaube gerade in Sachen Sparsamkeit liefert der Aygo X gut ab. Da man sich ja immer noch im Kleinwagen Segment bewegt, stört mich Plastik im Innenraum nicht. Wenn man das mal vergleicht mit der Innenraum Qualität von Kleinwagen vor 20 Jahren ist das schon fast luxuriös.
Ich habe die Toyota Aygo gesehen: mangelnde Ausstattung für die stolze Preis in der Basic Version , eine überflüssige Menge an Plastik , sehr enttäuschen; ich habe mich für der Kia pikanto Gtline 84 Ps mit Luxus Ausstattung entschieden für fast der gleiche Preis 😂 , ein fantastisches Auto !
Danke fürs zeigen - informativ wie immer.
Hand aufs Herz, welches nicht-so-ganz-SUV soll ich nehmen: den Aygo oder Purosangue?
Oder mal ein Schaufelradbagger?
@@Autonotizen das kann ich erst nach einem Alltagstest bewerten
Toyota Aygo X gibt es nicht für genannten Preis. Unter 16 800€ bei uns im Hessen nur als Angebot für "Gewerbe Pflegedienst" . Da war die vorherige Generation für 12 000€ war schon eine faire Preis.
Die Preisliste und der Konfigurator nennen es doch: 15.890 Euro. Dann kommen noch Überführungskosten dazu.
@@Autonotizen gleiche wie mit Opel Roks E welche für 7990€ überall beworben wird, ist aber unter 8600 nicht zu bekommen (in Deutschland)... Ich finde es soll immer nur den Betrag genannt werden, für welchen das Fahrzeug TATSÄCHLICH zu haben ist.
Tatsächlich gibt es für den Aygo inzwischen ganz gute Rabatte...
@@Samscherano in Hessen gibt es nur für Gewerbe.
Wir holen nechste Woche (10.07) unsere Aygo 2 aus 2021 mit fast 5.000 km. Hat uns 12.500€Euro gekostet + Kredit ist knapp 15.000 Euro geworden. Mittlerweile Aygo 3 wird unter 17.000€ an private Kunde nicht übergeben. Und oben drauf werden Kredite, Versicherungen und weitere spezielle Leistungen aufgezwungen wo 18.000€ am Ende mehr realistisch sind ohne diese findet keine Übergabe statt.
Was ich übrigens jedem empfehlen kann, wahrscheinlich hier auch ist Alubutyl! Aufgrund des Verlauf des Schalldämpfers unterhalb des Radkasten der sehr dünnwändig ist tritt vorallem bei ausgebauter Rückbank ein Dröhnen auf. Dies bekommt man durch oben gesagtes deutlich reduziert.
Toyota (oder wer da noch dabei war) hat ein vernünftiges Auto auf die Beine gestellt.
Ich finde SUV eigentlich fürchterlich, aber bei einem so kleinen Auto macht es heutzutage Sinn, damit man wenigstens ein bisschen Blechkleid (etwas höher) um sich hat. Und das Gewicht hält sich auch in Grenzen.
Beim Händler sieht er jedenfalls nicht besonders hoch aus.
Elektrisch wäre preislich über das Ziel hinaus.
Schön, wenn es überhaupt noch so kleine Autos gibt.
Ob Sitzheizung oder sicherheitsrelevante Technik, da fällt mir persönlich die Entscheidung nicht schwer. Leider hat er keine 5 Sterne, aber die anderen Bewertungen (älterer Modelle) lassen sich teilweise nicht vergleichen.
Meine Schwiegermutter hat sich den Aygo X Automatik gekauft und ist sehr glücklich damit.
Für einen Fahranfänger ist das Basismodell perfekt.
Danke für den Test als Basismodell 👍 Wer viel Geld ausgeben will, hat ja alle Möglichkeiten...
16k ist für ein fahranfänger wenig Geld ? 😂
Rein optisch hätte mit der Vorgänger besser gefallen aber ich hab keinen Bock mehr tief einzusteigen... Hatte zeitgleich einen VW Caddy "hohes sitzen" und eine Citroen C1 "tiefes sitzen"
Solche Fahrzeuge sollte man auf Vorrat kaufen, damit man ein neues Fahrzeug stehen hat, wenn 2035 fast ausschließlich neue E-Fahrzeuge zugelassen werden sollen und gebrauchte Verbrenner dann davor astronomische Preise erreichen dürften!
Hallo Bernd, Danke für den Bericht. Ich würde mich dann aber doch für den neuen Dacia Sandero Steppway entscheiden. Bei 16.000€ Habe ich dort ein ausgewachsenes Entertainment mit Kameras im Ring Rum, Variomatic ,Alus, metalliclack usw... Der Toyo wäre hier nicht meine erste Wahl. Herzliche Grüße aus dem Hochschwarzwald Roland
Hallo Roland, danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar!
Meiner war 3 Monate alt 19km auf dem Tacho Tageszulassung vom Toyota-Händler 16690€
Sitzheizung
Spurhalteasysten
Notbremsystem
Lichtautomatik
Fußgänger Erkennung
Tempomat mit Abstandsradar
17" Alus
Rückfahrkamera
Berganfahrassistent
Metallic Silber
Nennt sich dann wohl Play oder Pulse
🤦♂️ Der Dacia ist kein Japaner und dürfe nach zehn Jahren wöchentlich in der Werkstatt stehen oder bereits in der Schrottpresse gelandet sein! Zuverlässigkeit ist anders...
Einfach gut daß Auto 👍👍👍👍👍
Schönes Video👍🏽
Gegen den KIA Picanto wird der Aygo X es tatsächlich schwer haben.
Einen Konkurrenten würde ich noch erwähnen, nämlich den Dacia Spring, der sich nach Abzug der Förderung in ähnlichen Preisregionen bewegt. (mit Navi, aber dafür ohne ACC)
Mir persönlich wäre der E-Antrieb des Dacia deutlich lieber, als der rappelige Dreizylinder des Toyota.
Aber wer ein kleines, wendiges und flottes Auto für kurze Strecken sucht, könnte sich auch nach einem gebrauchten BMW i3 umsehen, den gibt es nämlich auch für den Preis.
Mazda 2 ist eine bessere Auto für gleiches Geld. Toyota Aygo X gibt es nicht für genannten Preis. Unter 16 700€ bei uns im Hessen nur als Angebot für "Gewerbe Pflegedienst" . Und für das Geld Mazda 2 ist eine bessere Auto.
10 Jahre Garantie bei Toyota und der 3 Zylinder läuft bei guter Pflege 300000km.
@@christianbruning2087 ja der alte 3 Zylinder. Aber der nachgebesserte hält wegen neue Abgase kaum 100.000 km aus.... Er wird ja buchstäblich mit dem schwachsinnigen Kat erstickt und hat schon zu große Mühe, deshalb wird nichts mit langlebig...
Euro 4 reicht bei den Benziner drüber ist Blödsinn.
@@christianbruning2087 das interessante ist, das Herstellergarantie beinhaltet keine Verschleißteile, Motor und alles was dran hängt ist aber Verschleißteil.... Immer Kleingedruckte lesen
@@leksandrh.3577 Müßte ich nachfragen bei Toyota haben Sie mir gesagt außer Bremsen und Kupplung ist das alles mit drin passiert eh nichts dran mein Yaris ist jetzt 15 Jahre und hat 200000 km als 3 Zylinder der läuft wie ein Uhrwerk, alles Trocken kein Ölverlust nichts.
Hallo, Ist es normal dass das Lenkrad nicht zentriert zum Fahrersitz steht?
Ich bin heute Probe gefahren und das Lenkrad war geschätz drei cm zu weit links. Bin grad etwas verunsichert deswegen. Oder ist das so normal bei dem kleinen Auto?
Tolles Video wie immer was aber keine Abwertung ist . Schade das einige Hersteller auf Kleinwagen Verziechten ,Der Hier Gezeigte sieht Modern aus mit der Motorleistung ist man auch Früher schon von A nach B Gefahren und darum geht es ja am Ende .Ich Find den Preis ok ein schönes Stadt Auto . Danke für's Zeigen VG Oldie
Gerne, danke sehr fürs Zusehen!
Wieviel Rabatt kann man heraushandeln beim Neuwagenkauf von Modell Yaris oder Aygo (X) - wieviel Prozent sind realistisch/realisierbar?
Tip top 😋
Vielen Dank fürs Zusehen!
Wenn man bedenkt, dass das ein hochgebockter Kleinstwagen ist, sind 16000 ganz schön happig.
Als Konkurrenz wurde der Mitsubishi Space Star vergessen. Der ist nochmal günstiger als der Kia Picanto.
Lässt sich das Handy im Dispkay spiegeln? (für Maps)
Kauf einfach ein handy halterung 😂
Ist das Auto wie im Video mit den Großen Bildschirm
Ja, hab ihn grad Probe gefahren 😄
Wahnsinn. Vor ein paar Jahren hat unser Aygo 10.000 gekostet. Zumal der neue unnötig vergrößert wurde.
Eben... immer größer, immer teurer... was soll sowas? Wer mehr Platz braucht(e), konnte ja nen Yaris nehmen! Die Pflegedienste werden nun vermutlich nur noch Dacia kaufen, bei der Verteuerung vom Aygo.
@@brdde2755 Ich hätte es auch nie gedacht, aber derzeit denken wir ernsthaft über einen Dacia nach als Familienauto..alles andere ist für uns mit zu vielen Einschränkungen nur erreichbar...
Gerade die unnötige Vergrößerung machen für mich 186 cm dieses Auto interessant.
Mir ist aufgefallen wie gut ich in diesem Wagen sitze. Sogar besser als im nächst größeren Toyota Yaris.😊
Guter Test, das mit den Kleinstwagen fahren ist für mich absolut sinnvoll. Warum bauen die Hersteller nicht mehr solche Autos? Die aller meisten Fahrten sind kurze Fahrten zu Arbeit oder Einkaufen da ist man allein im Auto. Was bei diesem Auto stört ist die hohe Ladekante, das nervt sicher beim Kisten rausheben. Grundsätzlich ist das ein guter Test der mir zeigt das mehr Auto, gerade in Szadtverkehr, nicht nötig ist. Es ist ehr die Frage braucht es das Zweitauto überhaupt? Für Menschen die in Städten oder am Stadtrand mit guten öffentlichen Verkehrsmitteln leben würde ich ehr, nein sagen.
Denke der Mazda 2 ist da die bessere Wahl...
Die sollten daraus einen Zweisitzer machen wie den IQ oder Smart + 200-300kg weniger dan ist der Motor auch ausreichend und macht Spaß.
Nun zweifle ich ein wenig an deiner Objektivität! Kein Wort zum winzigen Türausschnitt und zum geradezu lächerlichen Türöffnungswinkel! Vor allem letzterer ist unentschuldbar, denn es spricht konstruktiv nichts gegen die üblichen ca. 85 °. Wie bist du mit deinen 1,92 da überhaupt hineingekommen? Das muß echt witzig ausgesehen haben...
Dann typisch für die kleinen (aber nicht billigen) Toyota-Modelle, also auch entsprechend Yaris und Yaris Cross: Wirklich billiges Zubehör fehlt: keine beleuchteten Make-up-Spiegel, keine Kartentaschen auf der Rückseite der Vordersitze, keine Beleuchtung im Fond (!), keine USB-Lademöglichkeit im Fond, keine ausklappbare Mittelarmstütze ebendort (zumal das Fahrzeug ein Viersitzer ist). Wirklich knausrig, das kann doch nicht wirklich so viel kosten...und das stelle ich als bekennender Toyota-Fan traurig fest. Vielleicht haben die dort in der Marketingabteilung einen Saboteur sitzen.
Und der Tankinhalt wäre auch interessant gewesen, zumal man diese Angabe auf der Toyota-Homepage nicht findet...
Hallo. Hab heute für Reparaturen von meinem Auto einen Aygo bekommen als Ersatz. Ich kann das Auto echt keinem Empfehlen so eine lahme Möhre. Er sieht schön aus aber ein Lkw zu überholen ist bergauf mit dem Automatikgetriebe eine Zumutung. Man ist kaum schneller als 100km/h und wenn dann noch paar Autos von hinten angeschossen kommen und sich aufregen kann ich das sogar verstehen. Ein mit Schwimmen auf der Autobahn geht nicht in der Eifel. Drehzahl am Limit und kein vorankommen im Bergigen Gelände. WTF
.....mit mehr Komfort kratzt der Aygo an der 20.000 Euro Schwelle....da bevorzuge ich den ab mitte April in den Handel kommenden Facelift- Hyundai i10...
20000 euro hat mich Honda Civic type r gekostet 320 ps, das auto hat jetzt 80000 km drauf und ist 4 jahre alt, ich habe es ab den ersten kilometer gefahren als leasing Fahrzeug,gebraucht im net fangen die bei 34000 euro an
Was für eine Hasenkiste! Der Aygo ist ein Kandidat für die max. 12.000€ Klasse. Kann mich überhaupt nicht überzeugen. Danke aber herzlich für den Test!
Beste Grüße aus Koblenz, Ivo
Hallo Ivo, danke sehr fürs Zusehen!
Keine LED-Scheinwerfer? Dacia Sandero hat sie serienmäßig.
Gibts bei höherer Ausstattungslinie.
@@gsonz172 Sorry, aber die Karre ist viel zu teuer für die lahme Motorisierung und miese Ausstattung. Besser: Dacia Sandero, Kia Piccanto, Hyundai i10
Wenn überhaupt, würde micht das Modell mit Automatic interessiere. Hat da jemand Erfahrungen? Mit 72pehEss scheint mir das fraglich... 🤔
I took a test drive on CVT automatic gearbox Aygo X Edge 2022, last month, and I like how it drives, has start-stop engine feature. I drove in the city and on a dual carriage ways in UK, and really enjoyed it. I took a test drive on Kia Picanto GT model 2022 automatic as well, and that was strange feeling, the gearbox felt like manual and changed speed from d1, d2 and so on ... I have never driven a manual gearbox car, so for me it was just odd 🤷, all the time I felt that probably something wrong with a car, when I tried to accelerate. Toyota Aygo X was fun to drive, I didn't notice that is slow like everyone says, however I drove only Nissan Micra 2013 automatic and Nissan Juke 2019 previously and enjoyed Toyota Aygo X more than Juke. The only down side it is back door and rear seats. In front is it a rocket 🚀 at least feels for me.
Ich meine der Aygo wurde echt zu teuer im Modellwechsel. Vlt kann man. mit Sondermodellen sparen, aber über 12 T€ darf der eigentlich nicht kosten mit Klima und Audio. Ein 3,70m Auto bauen ist keine Kunst. Insofern ist der neue Aygo zum Alten ein Rückschritt!? Stadtmobil Stuttgart stieg da aus und ich finde das vollkommen richtig.
You are lucky. 20k in Ireland 😢
die preise für nen kleinwagen der nicht recht mehr kann als der vorgänger tun aber schon extrem weh und dieses jahr müssen einiges an komfortdingen basis im auto sein dann werden keinwagen nicht mehr unter 18.000 sein
…und einige verschwinden ganz, wie der Suzuki Ignis.
@@Autonotizen ja aber sein wir uns mal ehrlich bei dem preis kannste dir schon was besseres kaufen, und dann lieber garkein kleinwagen mehr als für nen kleinwagen 21.000€ hinblättern.
man bedenke mal den kaufste gebraucht in paar jahren kostet der immernoch 13.000€ lol
um den preis hast du 2020 noch nagelneue kleinwagen bekommen. mit bessere austattung!
im vergleich zu Ford Fiesta TD 1.5L 90 ps , was ich vorher hatte, ist der Aygo echt ne lahme Schnecke !
500 ccm und 18 Ps mehr. Was für ein Vergleich. 🤡
@@cornyschoko selber clown ;) ich weiss der vegleich hinkt , aber der Unterschied ist schon gewaltig , hätte ich nicht gedacht vorher.
Würde ich 9000 für zahlen.
Very well said!👍👍👍
Für mich kommt nur automatik in Frage. Schalter langweilt und nervt ohne Ende.
Ich finde er sieht super aus. Perfekt für die Stadt und etwas Autobahn, allerdings ist er mir zu teuer und die Motorisierung ist recht schwach. Alles über 12 Sek von 0- 100 ist nicht mehr zeitgemäß und für mich schon ein Risikofaktor
Plastic Fantastic!
Ein KleinSTwagen ist was anderes.
Schön mit 160 PS wäre gut
Toyota hat da echt schlechte Arbeit gemacht.
Motor zu träge, viel zu durstig und Platz im Fond ist ein Witz,ich komme hinten nicht einmal rein.
Dafür ist das alles viell zu teuer.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar. Der Dacia Sandero ist geräumiger…
Der Wagen ist sau sportlich was Kurvenfahrten angeht, kann mich nicht erinnern einen Kleinwagen gefahren zu haben der besser durch Kurven fährt...
@@jadaniil Du armes, armes Kind!
@@kukmica6422 fahr in erstmal, dann reden wir nochmals….
Ja er beschleunigt nicht gut, aber Fahrwerk ist wirklich gut abgestimmt für Kurvenfahrten…
Wo in fahren?@@jadaniil
Für das Geld dann doch lieber einen Dacia,der mehr Leistung hat und größer im Innenraum ist.
Mein vater hat so ein für arbeitsfahrzeug
der HYUNDAI I10 ist besser ausgestattet und gibts auch mit 4-Zylinder Saugmotor und dann 84PS
So ein doofer Test. Am besten man setzt Menschen über 2 Meter in einen Kleinwagen. Einfach alles schlecht geredet .. bin die Tage selbst in dem Auto gesessen und finde das hier total überzogen ….
Der kleine verbraucht ja mehr als mein Yaris Hybrid 🤔
Ich habe ihn Probe gefahren....1.viel zu teuer.....2.ganz schwacher Motor........3. Innenausstattung veraltet eine Plastikwueste.........besser den i10
1. wo finden Sie etwas günstigeres mit Toyota Qualität? 2. ich kenne den Motor aus dem Vorgänger ohne X und noch etwas weniger Leistung - der war echt spaßig. Knurrt wie ein DreiZylinder und ist relativ drehfreudig - bei relativ leichtem Auto. da macht beschleunigen noch Spaß, nicht wie bei den Autos heute - Vollgas, eins, 2,3 - zu schnell, vorbei! 3. Da gebe ich Ihnen recht. Allerdings muss man wenigstens nicht in Untermenüs nach irgendwelchen Funktion suchen die jedes Auto auf einem Knopf haben sollte.
@@andruschka81 also ich weiß ja nicht, ich hatte nen Aygo 2016 Bj. Von den Socken gehauen hat der nicht so sehr. Deshalb bin ich ne Stufe höher zum Yaris gegangen und der Hybrid beim XP 21 der zieht wirklich gut.
@@andruschka81 Hyundai i10.....leichte Bedienung....besserer Preis....Qualität habe ich bei dem Aygo nicht so recht gefunden...
@@andruschka81 der Motor ist seit annähernd 20 Jahren unverändert... Sowas findet man bei VW nicht 😂 die bauen seit 3 Motor Generation nur noch Totalausfälle
Ich hatte den Motor im c1 und war sehr zufrieden und jetzt um Aygo X
@@ndie8075leichte Bedienung? Würden sie mir erklären wat in der Bedienung der genaue unterschied ist?
Absolut furchtbares Auto. Hatte den eine Woche als Mietwagen. Der Motor ist zu schwach,, Kupplung kommt zu spät, der Innenraum ist richtig verbaut und wirkt billig, der hintere Zugang ist ein Graus mit dem Türausschnitt und mit schwarzen Himmel ein Dark Room.
Gefühlt findet man mit dem Aygo X auch keine Parkplätze weil er sich von innen so breit anfühlt wie ein SUV und weil er total unübersichtlich ist. Ich bin froh das Ding nur eine Woche fahren zu müssen. Solche Gattungen von Autos mit keinem Nutzwert müssten sofort in die Presse zum Schrott oder am besten nie realisiert werden.
Wie immer ein sehr gut gemachtes, informatives Video. Bei dem vorgestellten Fahrzeug stellt sich mir jedoch die Frage wer solch ein (für mich) häßliches Vehikel kauft. Ich finde den Hyundai i10, der ja ein Wettbewerber ist, deutlich attraktiver.
Wahnsinn, 16 000€ für so einen einfachen und primitiven Plastikkübel. Das Ding wird doch bestimmt billig zusammen gekloppt, irgendwo in Tschechien. Von wegen gute Toyota-Qualität aus Japan , wo nie etwas kaputt geht. Und Preise haben die Toyota-Werkstätten, für Wartung usw... Da wird es einem schlecht.Wer kauft sowas? Toyota hat hier in Deutschland im Jahr 2022 gerade mal 78366 Neuwagen verkauft, das sind ca 500 Fahrzeuge mehr wie FIAT hier verkauft hat. Ein teurer Witz,dieser ganze Toyota-Spuk....
Was hat das mit Fiat zu tun? Und was hilft es dem Kunden, wenn besonders viel verkauft wird?
@@Samscherano was das mit FIAT zu tun hat ? . FIAT wird doch meistens als Dreck aus Italien bezeichnet. Toyota scheint dann der überteuerte Oberdreck zu sein, ganz einfach 🙂.
fahre gerade einen als leihwagen. wirklich die mit abstand schlimmste bude, die ich je gefahren bin. ist mir völlig schleierhaft, wie man ein auto ohne drehzahlmesser bauen kann. würde unironisch lieber dacia fahren.
Bevor man sich so einen kauft lieber weitersparen und sich ein vernünftiges Auto kaufen
Dauerständer
Was für eine grauenhafte Gehhilfe! Für das Geld gibt es gute, gebrauchte Kompaktwagen mit wenig km auf der Uhr und mit akzeptabler Ausstattung.
Ein vom Design schlimmes Auto. Technisch durchschnittlich!