ทำไม Bigbike ไม่ฮิตเหมือนแต่ก่อน

#Bikertalk #AudtoStreet
ติดต่องาน (รีวิวรถมอไซค์ , ผลิตภัณฑ์ , ร้านอะไหล่)
email : [e-mail]
Facebook : / pomindx
หากต้องการให้โฆษณาโปรดให้รายละเอียดอย่างชัดเจน เช่น ชื่อผลิตภัณฑ์ รูปภาพผลิตภัณฑ์ที่จะให้รีวิว

[@chikara.k922]

คนอื่นยังไงไม่รู้แต่ผมหลักๆเลย คือไม่มีตังค์😅😅

[@topten8739]

จะให้กลับมาบูมยากครับ ปัจจุบันอะไรๆเปลี่ยนไป ความคิดคนที่ว่าจะมานั่งกัดก้อนเกลือกินเพราะรักมันก็เปลี่ยนไปองค์ประกอบความรักมันไม่ได้มีแค่คน2คนแล้วแบบแต่ก่อนปัจจุบันมันมีทั้งเรื่องเงินหน้าที่การงานครอบครัวสังคมมาเกี่ยว ใครๆก็รักสบายมากขึ้น สมัยมอไซต์บูมๆก็จะมีสาวอยากมาซ้อนไรงี้ คิดว่าเท่ไปตามๆกัน พอมาปัจจุบันไม่มีใครอยากมาตากแดดตากฝุ่นตากฝนกันหรอก ปลอดภัยก็ไม่ ราคารถซื้อบ้าน ซื้อรถยนต์ มาทั้งครอบครัวได้เลย คนที่ฐานะปานกลางก็ต้องมานั่งคิดถึงความคุ้มค่ามากกว่าคนที่รวยเหลือกินเหลือใช้ กลุ่มที่ชอบจริงๆใจรักจริงๆมีไม่มาก ตัวผมเองเคยบ้าซุปเปอไบค์ชนิดที่ว่าจะออกมาใช้แล้วเช่าบ้านหรือห้องอยู่เอา แม้ว่ามันจะแพงเท่ารถยน์หรือบ้าน1หลัง เอามาขี่เท่ๆหล่อๆ แต่พอเริ่มโตแล้วมาใช้รถยนต์จึงทำให้รู้ว่าความสะดวกสบายและคุ้มค่าในการใช้งานกับเงินทุกบาททุกสตางค์มันดีกว่า

[@soravityeeram2107]

1เน็ตไอดอลเลิกหมดละ

[@san_n9888]

คหสต. ไม่น่าเกี่ยวกับรถไฟฟ้าครับ 1.ภาพลักษณ์ของคนขี่ออกมาในทางลบในสังคม 2.อัตราการตายเยอะมากๆ เพราะทั้งตัวผู้ขี่ไม่มีประสบการณ์และปัญหาจากคนขับรถยนต์ที่ไม่ปฎิบัติตามกฏจราจรและมือใหม่ที่ไม่รู้วิธีการขับรถยนต์ที่ถูกต้อง 3. สภาพเศรษฐกิจทำให้คนมองรถที่จำเป็นต่อชีวิตมากกว่า

[@user-uk7so6hh9k]

ทุกอย่างมีเกิดก็ต้องมีดับ ผมคนหนึ่งที่ขับรถพวกนี้มาตั้งแต่ยุค90 ยุคที่รถอินวอย รถจดประกอบมือ2จากญี่ปุ่น ครองเมือง มันก็เห่อฮิตเหมือนยุคนี้แหละ แต่ไม่มากเท่าสมัยนี้ ต่อมาก็รถเวสป้า รถคลาสิคขนาดเล็ก ตระกูลCทั้งหลายกับ รถคลาสิคผู้ตั้งแต่100ccยันsr400 พอ บ.รถของไทยนำเข้าและประกอบรถที่มีccสูง(ผมไม่ขอใช้คำว่าบิ๊กไบค์นะครับเพราะเมื่อก่อนไม่เคยมีใครพูดพึ่งมาบัญญัติกันไม่กี่ปีมานี่เอง)เข้ามาอย่างมากมายจับต้องได้ง่ายขึ้น ชนิดว่ากำเงินไม่เกิน5หมืนก็ดาวน์กันออกป้ายแดงมาขับกันแล้ว จากที่มันแปลกตาเป็นของหายากใครๆก็ต้องการไว้ประดับบารมี กลายเป็นของโหลที่ใครๆก็มีได้ แถมค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษที่สูง คนที่ซื้อตามกระแสเริ่มไม่สนุก อวดใครก็ไม่ได้ไม่เท่เหมือนเก่าเพราะใครๆก็มี มันจึงค่อยๆหายไปทีละคนสองคน แต่ผมเชื่อว่าอีกไม่นานกระแสก็คงกลับมาอีกครั้ง และรถบางรุ่นบางค่าย ที่ขายไม่ดีมีน้อย จะกลายเป็นของแรร์ไอเทมขึ้นมาอีก ตราบใดน้ำมันไม่หมดโลก ยังไงมันก็กลับมาฮิตดังเดิมครับ

[@steptep8584]

สกู๊ตเตอร์ 150cc+ มันตอบโจทย์ นั่งสบาย ดูแลรักษาง่าย ubox เก็บของกว้าง ความเร็ว ยืนพื้น100สบาย อยากไม่เหนื่อยออกทิปสบายก็300cc. อะไหล่ถูกมากเช่นยางเพราะขอบ14 ไม่ต้องพกตัวหนอนไว้แทง แตกรั่วที่ไหน มีเปลี่ยนหมด

[@nessp3457]

-ผมมองว่ามันอาจซบเซาลงเพราะ ราคามือ1ที่ออกมาใหม่แต่ละปี ราคามันสูงขึ้น มันพัฒนามากขึ้น ใส่เทคโนโลยีใหม่ๆเข้าไป การซื้ออาจจะน้ยลง และคนหันมาเล่นรถมือสองมากขึ้นด้วยครับ สมมุติถ้าต้องซื้อ cbr1000 มือ1 8ถึง9แสน(ราคาแล้วแต่รุ่นแล้วแต่ปีนั้นๆนะ) แล้วต้องมาแต่งอีก หมดเป็นล้านกว่า หรือตามแต่จะทำ แต่ถ้ามือสอง มันก็ 4แสนกลางๆถึง5แสนกว่าๆ มีเงินเหลือไปใส่ของแต่งเพิ่มอีก และพอคนที่เล่นรถเบื่อคันเดิม เค้าก็ขายพร้อมของแต่งก็มี พอคนมาซื้อมือสอง มันก็เลยได้ของแต่งมาด้วย มันเลยคุ้มกว่า ประมาณนี้ครับ

[@calmdownbro6078]

ผมว่าเป็นกระแสมากกว่าครับ คนชอบจริงๆเลิกยาก เหมือนสเก็ตบอร์ด กับเซิฟสเก็ตในไทยช่วงปีก่อนเข้ามาบูมในไทยซึ่งก่อนหน้านั้นก็มีคนเล่นจริงจังอยู่แล้ว สุดท้ายทุกวันนี้เหลือทิ้งไว้เพียงสนามร้าง ไม่เหมือนต่างประเทศที่เค้าเล่นมาตั้งแต่เด็กจนแทบจะพูดได้เลยว่าคือวัฒธรรมของต่างชาติ ส่วนตัวผมซื้อครบจบเลย บิ๊กไบค์ไว้ลมหนาว รถเก๋งไปทำงาน สกูดเตอร์ไปไกล้ๆเข้าเมืองบางที❤️

[@saveandsavelife]

สำหรับผม อิ่มตัว 1000cc 650cc เอาง่ายๆ หมดสนุกเพราะต่างคนต่างมีภาระของแต่ละคน อีกอย่าช่วง2-3โควิทก็มี ออกไปไหนเที่ยวไหนก็ลำบาก

[@palakornm8425]

1.ขนของแทบไม่ได้

[@kriengklaijangsawang5653]

หลายๆอย่างเปลี่ยนไปครับถอยมาแล้วไม่มีเวลาขี่หลายคนก็ขายออก​ สำหรับผมผมขี่R3 ปี2015​ นี่ก็ใช้มา7ปีแล้ว​ยังขี่ดีอยู่ล่าสุดเพิ่งไปถอยgrandสีน้ำตาลมาใช้งานสบายมากR3นี่จอดยาวเลย😆😆😆 ตอนแรกก็ว่าจะเอาX, Fนะ​แต่อยากได้รถใช้งานอีกอย่างไม่มีเวลาออกทริปด้วยไม่รู้จะถอยมาทำไมขนาดR3ตั้งแต่ถอยมาก็ออกทริปไปปิดทองครั้งเดียว แล้วที่บอกว่าเปลี่ยนไปสำหรับผมตอนนี้ผมมองสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าไว้อยากเปลี่ยนแนวนั่งรถไฟเที่ยวพกพาขึ้นไปได้ซึ่งหลายๆคนก็เปลี่ยนไปเที่ยวแนวนี้เยอะอยู่

[@ourtasidtisag7933]

ตอนนั้นอยากได้มากเคยไปดู MT03 จัดแน่นไม่ผ่านหงุดหงิดมากพาลทะเลาะกับแฟน เวลาผ่านไปสักพักไปถ้อยปาเจโร่สปอร์ตมือสองมาขับเฉย น่าจะเป็นที่กระแสมากกว่าตอนนั้นที่อยากได้ พอโตแล้วนึกถึงครอบครัวมากขึ้น

[@Thailand-User-1]

บิ๊กสกูตเตอร์เริ่มมาแทนเพราะ

[@tongjuhetongjuhe3601]

ผมเคยมี ไทอั้มกับเอสพัน ตอนนี้มีแค่crf

[@AtoNgamNgam]

ดีแล้วครับ อยากใหัฮิตน้อยลง ผมจะได้ขับไปไหนมาแล้วกลายเป็นส่วนน้อย ส่วนตัวยังมีความสุขในการขับบิ๊กไบค์อยู่ครับ ถ้าวันนึงอยากเปลี่ยนก็มาจากเหตุผลหลักๆเลยคือเบื่อแค่นั้นเองครับ 😀

[@chindanaimalisorn5476]

ตอนนี้ผมมองว่า bigbike มันเป็นงานอดิเรกของคนที่ชอบจริงๆถึงขี่ เพราะคนที่ใช้งานจริงๆ เขาพากันไปเอาบิ้กสกูตเตอร์กันหมด ไม่เหมือนกับช่วงแรกๆ ที่บูมๆ

[@user-rn4pe2bn3l]

ใช่ครับ บางรุ่นจองนานครับ ผมจองFroza เกือบๆ4เดือน ตอนนี้หันมาขับADV350ครับ รอไม่ไหว

[@simonkung8833]

ส่วนตัวขับ bb ไม่ได้เพราะตามกระแสหรืออะไรครับ ขับเพราะชอบ ขับไปทำงานทุกวันเลย สำหรับคนที่ซื้อ bb เพราะตามกระแสจะอยู่ได้ไม่นานครับ ส่วนตัวคิดว่าคนออก bb มาเรื่องค่าเซอร์วิสหรือค่าน้ำมันไม่ได้กระทบต่องบประมาณ ณ ตรงนี้ ถ้ากระทบแสดงว่าไม่ใช่แนวทางแล้วครับ อาจจะเป็นเพราะตามกระแสโดยไม่คำนึงถึงค้าใช้จ่ายตรงนี้ แล้วก็เสน่ห์ของเครื่องยนต์ก็เป็นอะไรที่มอเตอร์ไฟฟ้าให้ไม่ได้ด้วย

[@1P2.0]

ใช้ขี่ในเมืองที่เก็บหมวกเก็บของอะไรไม่มีทั้งนั้น ถ้าไม่อยากหายต้องติดตัวไปหมด

[@aonssru01]

มองว่า bigbike ใช้งานในชีวิตประจำวันได้ไม่ดีเท่า Scooter มันเอนกประสงค์ครอบคุมกว่า รวมๆคือเอาความคุ้มค่าครับ