Bigbike ยิ่งแพง ยิ่งแรง ยิ่งอันตราย จริงหรือ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2021
- สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ
/ @dbigbike
สนใจบิ๊กไบค์มือสอง รบกวนติดต่อฝ่ายขายโดยตรงนะครับ
☎086-415-4982, 066-162-1119 , 094-767-3773, 066-162-0004
Line เพื่อ ซื้อรถ ที่ร้าน : lin.ee/wDCsjc1
Line เพื่อ ขายรถ ให้ร้าน แอด id: @dbigbike
สามารถดูราคาบิ๊กไบค์มือสองได้ที่ www.dbigbike.com/
เพจ ดีเจริญยนต์ / dbigbike
เฟสส่วนตัวเฮียเบนซ์ / benz.dbigbike
กลุ่มเฟสบุ๊ค goo.gl/s5NyJx
----------------------------------------------------------------
ติดต่องานโฆษณา / dbigbike
Email Channel
dbigbike@gmail.com
----------------------------------------------------------------
#Bigbike #Superbike #Motorcycle - ยานยนต์และพาหนะ
![Mirrr x BUS5 - กี่เหตุผล (1000REASONS) [Live Session]](http://i.ytimg.com/vi/6Ta00hFr2qU/mqdefault.jpg)
ผมว่ามันอยู่ที่ผู้ขับขี่นะครับ ต่อให้ CC น้อยหรือ CC มาก ถ้าประมาทก็มีพลาดกันได้ ขึ้นอยู่กับดุลพินิจของผู้ขับขี่มากกว่าครับ ถึงอย่างนั้นก็ไม่ควรประมาทอยู่ดีครับ 😊😊
ขับมาจะ 5 ปีและ อุบัตเหตุจริงๆ 2 ครั้ง ครั้งแรก มอเตอร์ไซค์เล็กฝ่าไฟแดงมาชน ครั้งที่สอง คนแก่จอดข้างทางกลับรถตัดหน้ากระชั้นชิดเลย ถ้าทุกคนไม่ประมาท ไม่ห้าว อุบัติเหตุก็ยากที่จะเกิดขึ้นเยอะครับ อย่างเฮียบอก
คนที่ไม่เคยขี่ถึงบอกว่าอันตรายครับ เอาจริงๆระบบเซฟตี้เค้าให้มาดีมาก อยู่ที่คนล้วนๆเหมือนกันรถยนต์แพงแค่ไหนก็เกิดอันตรายได้เหมือนกัน ขนาดรถถังยังเกิดอุบัติเหตุได้
ต่อให้ขับเวฟ110 ถ้าขับผาดโผนก็ตายได้เหมือนกันครับ มันอยู่ที่คนขับ
ใช่ครับ จักยานก็อันตราย
C50ยังตายเรยเมาขับตกน้ำแค่คืบคนจะตายนอนเฉยๆยังตาย
อยู่ที่ว่าใครอยู่หลังพวงมาลัย
@@DOMEDARK37 ดอมมินิก ก็มา
ใช่ครับ👏🏽
"ถ้าตายก็ไม่เป็นไร เดี๋ยวไปเกิดใหม่" ...
ถ้าลืมsave ก็ซวยไป
ไม่ขี่เร็วจะซื้อทำไม พวกคิดแบบนี้โคตรเยอะ
อย่าแบนโค้งจนหมดหน้ายาง กับปลายทางที่มองไม่เห็น ประโยคนี้ใช้ได้จริง
ปกติใช้Auto save ครับ
ร้อยล่ะ90% ส่วนใหญ่คนมองแบบนั้นจริงๆคับ แต่สำหรับความคิดผม มันอยู่ที่คนขับมากกว่า
ส่วนตัวใช้รถเล็กอยู่ แต่มีโอกาสได้ลองขี่ R1250gs รู้สึกปลอยภัย และ
มั่นใจในการขี่ มากกว่ารถของตัวเองอีกครับ
ผมว่าขึ้นอยู่กับ skill ของแต่ละคน ถ้าไม่ประมาท ควบคุมรถได้ดี ไม่ต้องขับไวนัก รถที่อันตราย ก็ไม่ได้น่ากลัว แต่ถ้าประมาทเมื่อไร เวฟก็อันตรายเช่นกันคับ
สุดยอดครับพี่เบ็นซ์ ถือเป็นหนึ่งในไบค์เกอร์ที่น่านับถือที่สุดคนหนึ่ง
ขอบคุณครับ
ชอบมากครับ
บิ๊กไบค์อันตรายเพราะคนขับเอง
ไม่ได้เป็นเพราะตัวรถครับ
ตั้งแต่ผมขี่bigbike มาผมยังไม่เคยเจออุบัติเหตุเลยครับ ระบบเบรคabsมันช่วยได้เยอะจริงๆครับ
ใช่ครับ ระบบ abs ช่วยได้เยอะ & จริงครับ เพราะผม เคยเบรคกระทันหันอยู่ แต่ต้องรถราคาแพง ครับ เพราะเทคโนโลยี
อย่าชล่าใจคับ มึงไม่ชนเขา เขาก็ชนมึง
บางจังหวะมันก็ช่วยได้คับ แต่ผมบอกเลยบางทีก็แทบไม่ช่วยอะไร เพราะกว่ามันจะทำงาน คุณก็ชนตู้มเข้าไปเต็มๆแล้ว สิ่งที่จะทำให้คุณปลอดภัยคือ ความไม่ประมาท ทักษะในการขับขี่ เทคนิคต่างๆ ทัศนคติในการใช่รถใช่ถนน ระบบเซฟตัวเอง และเราก็ต้องระวัง รถคันอื่นบนถนนด้วย นี้และที่จะทำให้เราห่างจากอุบัติเหตุ และใช่รถใช่ถนนได้อย่างปลอดภัย
คลิปนี้ สาระมาเต็มมากครับ ชอบมาก ขอบคุณสำหรับสิ่งดีดีครับ
ขอบคุณที่ทำคลิปออกมาอธิบายให้หลาย ๆ คนเข้าใจเกี่ยวกับบิ๊กไบค์มากขึ้นนะครับ ส่วนตัวผมทุกวันนี้ก็รอดมาได้เพราะระบบความปลอดภัยของรถนี่แหละครับ สำคัญสุดก็อยู่ที่ตัวผู้ขี่นี่แหละครับ
ขอบคุณเฮียเบ้นซ สำหรับหลายๆข้อคิดให้ผู้ขับขี่ รถทุกประเภทได้รับฟัง เป็นเรื่องจริงทุกอย่างเลยครับ ที่เฮียบอกมา ขอบคุณครับ
จริงครับ ผมเห็นด้วยอย่างมากครับผมเคยเป็นคนขับห้าวมาก่อน จุดหมายปลายทางสำคัญกว่าสิ่งใดคือการที่คนที่รอเราถึงปลายทางด้วยความปลอดภัย คอนเทนต์ดีมากๆครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ
พึ่งรู้เลย
คลิปนี้ดีมากเลยครับ ผมเองก็ขับรถทั้งมอไซต์เล็ก และใหญ่ รถเก๋ง กระบะ รถทุกอย่างล้วน อันตรายหมดครับ ถ้าอยู่บนท้องถนน การขับขี่อย่างระมัดระวัง มีสติ สำคัญมาก ขับขี่ปลอดภัยกันนะครับ
ชอบช่องนี้ขนาดเลยครับ ได้ความฮู้แน่นๆ
พี่พูดถูกใจผมมากเลยครับ รอบข้างมีแต่คนไม่ชอบบิ๊กไบค์ และไม่ค่อยเข้าใจสิ่งที่ผมพยายามจะอธิบาย หวังว่าคลิปนี้จะมีคนเข้าใจบิ๊กไบค์มากขึ้นและปรับความเข้าใจว่าอุบัติเหตุมันเกิดกับรถประเภทไหนก็ได้
ฟังเพลินเลยครับ มีสาระมีเหตุผล จบไวเกิ้น
ผมชอบดูชอบฟังพี่เบ็นมาก. ฟังเพินดีมีสาระ.
มุมมองเหมือนผมเลย คุณเบยซ์พูดถูกตรงประเด็น อุบัติเหคุมันอย่ที่ผู้ขับขี่ครับ
สั้นๆ เข้าใจง่ายๆ ดีครับ ไม่ห้าว ไม่เกิดเหตุทั้งคนอื่นและตัวเราครับไม่ว่ารถอะไร แต่บิ๊คไบค์รุ่นใหม่ๆ ระบบปลอดภัยกว่าเดิม 20 ปีที่แล้วเยอะครับ แต่ก็จบที่ไม่ประมาทและไม่ห้าวครับ สติและไม่ใจร้อนด้วยครับ
อยากเห็นพี่ทดลองขี่ rebel 500 จังครับ อยากเห็นอัตราเร่งครับ ขอบคุณครับ ไว้มีโอกาสจะเข้าไปอุดหนุนครับ 🙏🙏
ตอบคำถามพวกคนไม่เข้าใจเสพข่าวผิดๆได้ดีมากๆครับ รักช่องนี้มากครับ
เคยขับมีโอไปทำงาน6 เดือนล้มสองสามรอบ ขับ900ccไปทำงานทุกวันปีกว่ายังไม่เคยล้มครับ 1.เบรคดีมั่นใจ 2.ระมัดระวังกว่าเดิมมากเพราะถ้าล้มทีหลายตัง555
พูดแทนความในใจของผู้ขับ BB ทุกอย่างเลยครับ
เป็นสิ่งที่ดี คอนเทนนี้ ชอบครับ
คนเก่งเห็นมาเยอะแล้ว คุณเบ้นพูดถูกครับ ปลายทางถึงไวถึงข้าคือ ถึงเหมือนกัน
ชอบคลิปนี้จังเลยครับ ฟังเพลิน ฟังไปคิดในใจไปว่า ใช่ๆๆๆๆๆๆ เห็นด้วยทุกเรื่องเลย
ทุกวันนี้มันมีคนอยู่2ประเภทครับ
คนขับเป็น-คนขับได้ คนขับเป็นเขาไม่ออกแชงแบบรอรถทางซ้ายขวาไปก่อน
ต่างกับคนขับได้ ผมเคยเจอเคชหนึ่งผมวิ่งไปจะแชงเขาอยู่แล้ว เขาออกตัดหน้าเลย ไม่เปิดไฟแล้วด้วย เข้าปั้มเหมือนกันคิดจะเข้าก็เข้าเลย มันไม่ได้เกี่ยวกับรถแรงไม่แรงหรอกครับ อยู่ที่คนจะขับครับ ขับเป็นหรือขับได้มีอยู่2แบบครับ
ดีมากๆครับ ผมฟังจนจบ ซักวันผมจะไปซื้อมอไซที่ร้านคุณครับ ^^
ได้ความรู้มากครับ ผมขี่zx6 อยู่ ผมรู้สึกว่าปลดภัยกว่ารถเล็กเยอะ ช่วงล่าง ก็ดีกว่า
ชอบทัศคติพี่เบ้นมากครับ
โจทย์สำคัญที่สุด ถึงจะตอบได้ คุณให้โจทก์มาคำตอบอยู่ในตัวเอง
ขอบ วิธีอธิบาย ถ้าจะขยับ cc จะเข้าไปเป็นลูกค้านะครับ
ดูแล้วอยากให้ wave และออโต้ 110-150cc มี ABS ทุกรุ่น หรือมีศูนย์บริการติดตั้งแยกได้มาก ๆ ครับ เพราะรถเล็กพวกนี้ไม่ใช่เล็กตามชื่อ แต่มันประหยัดน้ำมันมากกว่าด้วยครับ ผมขับ wave2021 ประหยัดโคตร ๆ
จริงครับ ในถนนทุกที่ ทั่วโลก อุบัติเหตุ เกิดขึ้นได้หมด แต่ ในกรณี รถ bigbike ค่าความเสียหายมันมากกว่า รถบางรุ่น ไม่ได้ออกแบบมาให้ขับ บนท้องถนน ที่มีการจราจรแออัด และการใช้ความเร็ว กฎหมาย สำคัญคือ ทัศนคติของผู้ขับขี่
จากที่เคยประสบพบมา การออกทริป ที่ไปเป็นกลุ่ม มักจะควบคุม การขับขี่ยาก เพราะ ส่วนใหญ่ จะขับตามกันไป ยิ่งคันหน้าเร็ว คันหลังเร็วตาม ไม่มีใครมาขี่ 60 กันสักคัน นอกจาก จราจรติดขัด กันจริง ๆ แค่รถ เวฟ 125 ยังสร้างความเดือดร้อนได้ขนาดนี้ ระดับ bigbike ขนาดใหน เมื่อใช้ความเร็วโดยขาดสติ ปัญหาที่ตามมา ไม่ใช่แค่อุบัติเหตุ แต่รวมไปถึง ผู้ใช่ถนนคนอื่น ๆ ด้วย
ใช่ครับ... จะขับ หรือจะขี่รถ ต้องคิดลบไว้ก่อน แล้วจะเซฟตี้ได้ดีที่สุด
ชอบประโยคนี้ครับ "พลาดเดียวค่อยเกิดใหม่ก็ได้" เกิดจากความประมาทล้วนๆ
หนูคิดเหมือนพี่ทุกอย่างเลย หนูกับรุ่นน้องหนูออกรถมาพร้อมกัน รุ่นน้องหนู2เดือนเกิดอุบัติบ่อยมากล่าสุดก็เย็บเข่าไป11เข็ม ของหนูมีครั้งเดียวแค่ล้มแปะเพราะหนูยังขับไม่เป็นเท่าไหร่ตอนขับก็จะคิดตลอดเหมือนที่พี่พูดเลยให้มองโลกในแง่ร้ายไว้ก่อน
พูดได้ดีครับ คุณคิดเหมือนผม 👍👍👍
ปกติผมขี่750CC มีABS TCช่วย ช่วงล่างดีมาก ไปทริป1-2พันโลไม่เคยมีปัญหา ไม่เคยมีอุบติเหตุ แต่พอกลับมาขับ150CCไม่มีABSหรือเทคโนโลยีใดๆช่วย เจอถนนเดิมๆที่เคยขับผ่าน แต่คราวนี้ลื่นล้มง่ายๆเลย โชคดีที่ยังมีอุปกรณ์เซฟตี้ช่วย ไม่บาดเจ็บมาก คงเคยชินกับการขับคันใหญ่พอมาขับคันเล็กแล้วช่วงล่างมันต่างกัน หัวทิ่มเลย
อยากรู้เรื่องขอบล้อครับผม ทำไมสกู๊ดเตอร์/ทัวร์ริงขอบหน้า-หลังทำมาไม่เท่ากัน วงใหญ่วงเล็กข้อดีข้อเสียยังไง หากไม่ยากเกินไปทำคลิปอธิบายเรื่องขอบวงล้อหน่อยนะครับ ผมเป็นfcนะครับ
บ่อยครั้งที่ขับขี่บิ๊คไบค์ตอนฝนตก ผมมักจะเบรคทันหรือเบรคอยู่แล่ะรถเอาอยู่ด้วยระบบเบรก ABS ล้วนๆ ระบบรถมันช่วยได้จิงๆ คับ ส่วนเรื่องอุบัตติเหตุร้ายแรง มันอยู่ที่ผู้ขับมากกว่า หรือบางทีมันเกิดจากสิ่งที่ไม่คาดคิดซะส่วนใหญ่น่ะผมว่า คหสต. น่ะคับ ขอให้ทุกคนขับขี่ปลอดภัยใส่หมวกถุงมือให้เรียบร้อยคับ👍👍👍
ขยับจาก 110 มา มาขับ 300 .... เดือนแรกๆที่ได้ขับ เรื่องความปลอดภัย คือมันดีมากกกกก ดีมากจริงๆ เบรคมั่นใจได้ การเร่งแซง ขับแล้วรู้สึกได้ถึงความมั่นใจมากๆ ..... เทรคชั่นคอนโทรล ช่วยชีวิตไป สองครั้งแล้ว สมัยที่ขับ 110 คือ เบรคแล้วรูดปัดเลย
รุ่นไรอะครับ
@@panithi_bes4065 forza 300 นี่หละครับ
เหมือนกันครับ ผมคิดล่วงหน้า คิดแง่ร้ายในการขับตลอด
ใช่เลยครับ ไม่ว่าจะรถอะไร2ล้อ4ล้อก็อันตรายหมดถ้าคนขับประมาท
BMW R1200Gs กำคลัช+เบรค กำสุดทั้ง2ข้างบนทางดินโคลนไม่มีอาการ ได้มาหลายปีแล้วครับ เค้าเรียกว่า ABS Pro
ผมว่าคือแค่นิสัยครับ ผมก็ยุครถอินวอยซ์ สมัยเรียนตัวผมใช้ vfr400 หนักสุดคือมีรถเก๋งเปิดประตูใส่ละชนหนักสุดละ เบาสุดล้มแปะ เพราะเท้าลื่นทราย ส่วนตัวคืออยู่ที่คนคร่อมรถมอไซด์คนนั้นมากกว่าเป็นคนแบบไหน มุทะลุ ไหม ใจเร็วใจร้อนไหม ถ้าร้อน ขับรถถังก็อันตรายกับตัวเองครับ
ถ้าผมซื้อจะมองรถที่มี abs ไว้ก่อนส่วนเรื่อง cc กับ จำนวนสูบ ค่อยว่ากัน
ขอบคุณสำหรับสาระครับเฮีย
จริงยังที่พี่พูดครับ อีก10ปีข้างหน้ารถไฟฟ้าคงมาแทนน้ำมัน เด็กยุคใหม่อย่าพวกผมคงไม่ได้ขับรถน้ำมันอีกแล้ว เทคโนโลยีคงไปได้ไกลมากๆๆในรถบิ๊กไบร์ และรถยนตร์ สำหรับผมแล้วบิ๊กไบค์ไม่อัตราย ขึ้นอยู่กับคนขับมากกว่าครับเพราะคนขับแต่ละคนไม่เหมือนกัน (ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ)
เราไม่จำเป็นต้องบิดสุดปลอกตลอดเวลา ขอบคุณคับ
ปล.ขับเวฟ 40 ถนนซุปเปอร์ไฮเวย์ก็โดน 10 ล้อพ่วงรวบได้เหมือนกัน เราต้องแยกให้ออกว่าขับช้าหมาไม่แดกกับขับขี่ปลอดภัยมันต่างกัน ผมอยากใช้คำว่าขับขี่ให้ความเร็วเหมาะสมสภาพการจราจรมากกว่า ทางโล่งมั้ย เขตชุมชนหรือเปล่า ถนนแคบ โค้งอับสายตามั้ยประมาณนี้คับ
เฮียเบนซ์ให้ความรู้เรื่อง เทคโนโลยีของรถสมัยนี้ได้ดีมากๆ รถแพง รถสมัยใหม่ มันแทบไม่อันตรายเลย มันช่วยเหลือคนขี่มากๆ แต่ที่อันตรายคือ คนขี่เอง ไม่ว่ารถจะแพงหรืออถูก ระบบช่วยเหลือดีขนาดใหน แต่ถ้า คนขี่ขะนองซอง ก็อันตรายอยู่ดี ปัจจุบันผมมองที่นิสัยการขี่ของคนขี่มากกว่ารถอีก เพราะผมรู้ว่า รถมันมีระบบช่วยอยู่แล้วสมัยนี้
ข้อมูลชัดเจน
เคยขี่โซนิควิ่ง 180 เทียบกับบิคไบค์วิ่ง 180 ความมั่นคงความมั่นใจต่างกันเยอะ
จักรยานก็อันตรายครับถ้าขี่แล้วไม่มีสติ ความอันตรายไม่ได้อยู่ที่รถครับมันอยู่ที่คนขับ มีสติใหม
ระบบเบรค ช่วงล่างดีกว่ารถเล็กเยอะครับ แต่ถ้าประมาทรถอะไรก็อันตราย
ผมรักมากช่องนี้ ต้องมีโอกาสไปจัดสักคันล่ะ
ถ้าคนมันจะซวยให้ขับอะไรมันก็ชน..ขอบคุณครับ
สิ่งผมซื้อ bigbike คือ 1.งบ 2.ท่านั่ง(สบายที่สุด)และท่ารอตอนรถติด 3.ระบบความปลอดภัยพื้นฐานต้องมีครบ 4.เอาไปใช้งานแบบไหน บ่อยสุด
ผมเป็นคนที่เบรคแล้วกำครัชตลอด ไม่เคยรู้เรื่องหลักการเลย แต่รู้สึกว่ามันดีกว่าไม่กำ แต่ตอนนี้รู้แล้วว่ากำครัชถูกแล้ว ดีครับสาระล้วนๆ
รู้ว่ามันแรง เราก็บิดเบาๆ รู้ว่ามันหนัก เวลาเลี้ยวอะไรระวังมากขึ้น ไม่ขับผาดโผน ระบบความปลอดภัยดีกว่ามอไซทั่วไปเยอะ พวกเวฟไรงี้โดนตัดหน้ามาเบรคล้อล็อค คว่ำ เรามี abs
ครูฝึก BMW ที่ enduro park สอนมาหลายปีแล้วครับ เรื่องการเบรคฉุกเฉินของ r1200gs ให้กำคลัชด้วย เพื่อลดภาระของเบรคจากกำลังเครื่องยนต์ ลองให้ดูด้วย ระยะเบรคสั้นกว่าจริงๆครับ
สุดยอดครับพี่แนวคิดดี เด็กสมัยนี้ห้าวเยอะ
ขับ wave 110 ไม่เร็วหรือแรงเท่าตัว1000 ถ้าประมาทก็ตายได้เหมือนกันน่ะครับ
ผมเองไม่เคยมีความคิดอยากแรงเลย แต่ครอบครัวผมแอนตี้ผมที่อยากซื้อบิ้กไบค์ซักคัน ได้ยินเป็นประจำเลย รถคลัชมันขับช้าไม่ได้ บ้างก็ได้ยินว่า อย่าไปซื้อเลยถ้าไม่อยากตายเร็ว มันทำให้ผมไม่ชอบใจเลย ผมเลยคิดว่าแค่อยากได้บิ้กไบค์ขับมันถึงขนาดนั้นเลยหรอแค่อยากจะใช้ขับไปทำงานสนุกๆไม่ได้อยากเร็วแข่งกับใครเลย ไม่เข้าใจเลยจริงๆครับ😢
ใช้ครับรถบิ๊กไบค์ถ้าเกิดอุบัติเหตุนี้เป็นข่าวดังเลยและรถสปอร์ตก็เช่นกัน นักข่าวหรือคนเขียนข่าวจะดึงดูดก่อนเลยว่า หนุ่มบิ๊กไบค์ คนก็เลยสนใจ
ผมขับ zt 310x1 abs หน้าหลัง สลิปเปอร์ครัช ช่วยผมมาหลายครั้งละครับ ผมคิดเสมอเวลาขับเจอทางร่วมว่า เขาน่าจะไม่เห็นเรา เราเตรียมตัวก่อนดีที่สุด
คิดเหมือนกันเลย
ถ้าไม่ห้าวเองคงไม่เกิดเหตุ
ขับรถประเภทนี้ต้องคอยเตือนตัวเองไว้ว่าอย่าห้าวจนเกินงาม ขับเร็วได้แต่ต้องคิดถึงความปลอดภัยของตัวเองและเพื่อนร่วมทาง ที่สำคัญคือทักษะความชำนาญของผู้ขับขี่
ถนนดินโคลนเละ ๆ เบรคก็ไหลแหละครับ พอบีบคลัทช์รถมันไหลเพราะเอนจิ้นเบรคถูกตัด ขี่ลุยโคลนมันต้องให้ไหลแหละถูกแล้วครับ แต่บนถนนเรียบ ๆ ถ้าเบรคอย่างเดียวตอนที่มาเร็ว ๆ แรงเฉื่อยมันมาก เอนจิ้นเบรคมันช่วยเบรคครับ ขี่โคลนไม่ได้ซิ่งอยู่แล้ว แรงเฉื่อยมันน้อย และห้ามล้อให้นิ่งเลยไม่ได้ ปล่อยไปจะวิ่งได้ครับ
ตะขาบก็เป็น FC พี่ครับ ขอสัมผัสเฮียตัวเป็นๆหน่อย 555 😂
ขอบคุณสำหรับสาระความรู้ครับ
ผมนี่แผลเต็มตัวเพราะ nc30 ผมขี่ตอนปี 49 รถดิบมาก ไม่มีระบบช่วยใดๆ หลังจากนั้นขี่รถรุ่นใหม่ๆสบายๆง่ายๆแทบไม่มีอุบัติเหตุเลย
แล้วตัวsporter s ตัวใหม่อ่ะครับทำได้ไหมครับ
ใช้ครับถ้าห้าวนี่หล่ะที่อัตราย ส่วนใหญ่ถ้าข่าวบิ๊กไบค์มันขายได้ตลอด
ทุกวันนี้ขี่ช้าๆใช่ว่าปลอดภัยนะ ผมว่าขี่ให้เร็วเท่ารถยนต์ หรือเร็วกว่าจะดีที่สุด ขี่ช้าๆเงอะๆงะๆรถยนต์มาเร็วเอาไปกินหมด
อันนี้ความคิดเห็นผมนะครับ
หลักๆผมว่าอยู่ที่ผู้ขับขี่ บางทีใส่ของมาเทพ/ล้ำยุคขนาดไหนก็เอาไม่อยู่ครับถ้าขี่แบบห้าวมากๆ เหมือนที่เฮียเบ้นซ์อธิบายเลยครับ
อีกมุมนึงผมว่ารถยุคที่ไม่มีอะไรเลย ดิบๆเถื่อนๆ มันทำให้เราต้องขี่แบบมีสติมากขึ้นครับ เพราะเราต้องควบคุมอะไรด้วยตัวเองทุกอย่าง ใช้ทักษะเยอะกว่าการขี่รถยุคใหม่ๆหน่อย แต่มันทำให้เราขี่รถได้รอบคอบมากขึ้นครับ แต่ก็นั่นแหละ คนขับคือปัจจัยหลัก
จะขี่ 125,300,400,650,1200 ผมก็ขี่แค่ร้อยเดียวครับ 😅😅
ผมก้อขี่ไม่เกิน 110 กลัว
รีวิวZX6Rให้ดูหน่อยครับ
รถเล็กผมล้มบ่อยมากเหมือนมันขาดความปลอดภัยในตัวมันอีกนิดนึง พอมาขี่cbr1000rr เบรคดีมากๆช่วงล่างทำให้เกิดอุบัติเหตุยากการควบคุมดีกว่า
(ถ้าขี่ในความเร็วตามกฏหมายแล้วปฏิบัติตามกฏจารจรการขับขี่ในสภาพพื้นที่ต่างๆ)
ผมว่าขึ้นอยู่กับวถฒิภาวะครับ ขับมอเตอร์ไซค์ธรรมดาก็ตายได้ ผมขับรถยนต์และมอไซเล็กมาก่อนตั้งแต่ได้ขับบิ๊กไบค์รู้สึกว่ารถนิ่งและก็เบรคดีกว่าไม่เสียอาการ แต่ว่าผมไม่บิดแน่ถ้าเป็นกทม.หรือเส้นที่มียูเทรินใครจะแรงเชิญเลยครับ รถยูตัดหน้ามาเบรคไม่ทันผมไม่เอาด้วยขอขี่หล่อๆดีกว่าครับ
ใช่ครับ ข่าวมันขายได้ดี คนส่วนใหญ่สนใจเยอะ #เหมือนคดีเกมส์ต่างๆ คนให้ความสนใจมากๆ (แข่งE-Sportได้แชมป์โลกไม่เห็นเคยได้ออกข่าวเลย) #ไทยแลนด์แดนไดโนเสาร์
มันยุที่คนคับ.ขี่ไม่ระวังยังไหงก็ล้มถ้าประมาทกลับกัน
แม้แต่จุงก็ล้มถ้าประมาท.จบคับ
ในความคิดผมคือถ้ารถทุกชนิดขี่ตามกฎหมายกำหนด เวลามีเหตุการณ์ฉุกเฉินอะไรมอไซขนาดใหญ่ซีซีสูงๆ จะหยุดรถหรือหลบหลีกได้อย่างปลอดภัยมากกว่ารถขนาดเล็ก ทั้งๆ ที่ความคล่องตัวมันน้อยกว่า เพราะระบบเบรคและช่วงล่างรวมถึงน้ำหนักรถหรือบาลานซ์รถมันดีกว่ารถเล็ก ไม่ลองไม่รู้จริงๆ ของแบบนี้ เอาอย่างตัวผมเลยพอขี่รถใหญ่บ่อยๆ กลับไปขี่รถเล็กจะรู้สึกไม่มั่นใจมากๆ รู้สึกถึงขนาดที่ว่ามันไม่ปลอดภัยมากพอที่จะขี่ด้วยความเร็วเกิน 70-80กม/ชม ด้วยซ้ำ ทั้งๆ ที่เมื่อก่อนขี่ออกทริปวิ่ง100-120+ ได้แบบมั่นใจกับรถมากในเวลานั้น
ผมว่าถ้าคนเข้าใจเรื่องรถ ใช้งานเป็น ใช้รถได้ถูกกับพื้นผิวกับสภาพถนนที่แตกต่างกันไป ตรงไหนสมควรขับเร็ว ตรงไหนควรขับช้า อุบัติเหตุมันมีโอกาสเกิดขึ้นน้อยมากๆเลยนะสำหรับผม ยิ่งได้รถออฟชั่นจัดเต็มนี่ยิ่งสบายหายห่วง
ยุที่สติและความไม่ประมาทคับระบบต่างๆของรถก้ช่วยได้ระดับนึงสติ+ไม่ประมาท(คะนอง)ปลอดภัยคับ
110 ตัวใหม่ของผมเกียร์ 1 เบรคหน้าเอาไม่อยู่ ผมไม่รู้นะรถคนอื่นเป็นไหมได้รถผมเป็นสตาร์ทน้ำมันรั่วซะด้วย
ผมขี่ r3 ระบบเบรค การทรงตัว กำลังเครื่องยนต์ ความคงทนของยาง ความจุถังน้ำมัน เหนือกว่ารถมอไซค์เล็กทุกอย่าง แต่ค่าบำรุงรักษาก็แพงกว่า
จาก 110 i มา CBR. 250 rr. คนละเรื่องเลย❤️
ผมเริ่มจาก 110 ไป 500X เลย ฝึกสกิลจากยูทูป ปกติขี่ไม่เร็วอยู่แล้ว ก็ขี่ง่ายสบายเลย 😆
ความคิดส่วนตัวนะคับ รถจะรุ่นไหนๆ กี่CCก็อันตรายหมดคับ มันขึ้นอยู่กับบุคคลที่ขับ แม้แต่จักรยานยังอันตรายเลยคับ
ส่วนผมขับตัวพันอยู่นะครับ ระบบเบรคเอย จังหวะจะเร่งแซง ชะลอความเร็ว บอกตรงๆผมรู้มั่นใจมากกว่า โอเคล่ะรถแรงขับในเร็วมันตรายแต่คุณอย่าลืมคุณต้องรู้ว่าควรเร็วตอนไหน ตรงไหนควรขับช้า ตอนนี้ถ้าถามผมว่า ขับรถเล็ก กับ ขับ บิ๊กไบร์ ผมเลือกบิ๊กไบร์ ทุกอย่างอยู่มันอยู่ที่การตัดสินใจและสติ จะเป็นตายคุณเลือกเองไม่ใช่รถหรือขนาด cc มาเป็นตัวกำหนด
สิ่งที่หน้ากลัวสำหรับบิ้กไบค์ คือ รถเปลี่ยนเลนไม่เปิดไฟเลี้ยว หรือเปิดแล้วเลี้ยวเลย นี้น่ากลัว กว่า
รถเล็กพวกล้อเล็กๆยิ่งเกิดอุบัติเหตุบ่อยครับบางทีแถล้มง่ายๆ แต่เขาไม่โฟกัสกัน
จริงครับ ยิ่งรถใหญ่ยิ่งปลอดภัย ถ้าคนขับมันไม่บ้าพลัง
เห็นด้วยทุกประการคับ คนไม่เคยใช้จะไม่เข้าใจ ผมคนนึง ขี่กลับบ้าน ตจว.ทุกปีคนเดียวในหมู่บ้าน แรกๆ แม่ห่วงมาก แต่จนถึงทุกวันนี้แม่เค้าเข้าใจมากขึ้นคับ เพราะเราไม่เคยประมาท เร็วที่ๆควรเร็วและระวัง ตามสถานการณ์และสภาพถนน และไม่ลืมหมวก ถุงมือ หรือเซฟตี้ที่ควรมี เช็ครถเพื่อให้พร้อมเสมอ รวมถึงรถทักคัน สำหรับผมและเชื่อว่าคนรักรถและใช้สองล้อเข้าใจรู้กันคับ
ถ้าเร็วก็อันตรายแต่ตำกว่า140ผมว่าระบบมันเอาอยู่ ช่วยได้ระดับนีง
มอไซต์ เนื้อหุ้มเหล็ก รถยนตร์ เหล็กหุ้มเนี้อ ชอบใครชอบมันไมว่ากัน..จัดไปๆ
ผมขอบครับคำที่ว่ารถใหญ่มันก็อันตรายเหมือนกันบ้านผมอยู่ปลวกแดงทางเข้านิคมเห็นรถชนกันตลอดไม่ว่าใหญ่หรือเล็กตอนเย็นแก้ภัยวิ่งไม่ต่ำกว่าวันละ3-5รอบตลอดมันอยู่ที่คนขับจริงๆอย่าโทษแต่รถบิกไบค์เลยผมเห็นตี้งแต่รถเวฟขึ้นไปถึงรถยนต์ชนกันเป็นเรื่อวปกติแล้ว