5 things not to do while cornering may cause… fall !! Big Bike Driving License
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2021
- ~subscribe to see our new clips :
▲th-cam.com/channels/khe.html...
▲ Louis Samatimonkon : / louiscbr
▲ FANPAGE : / justridingli. .
▲ IG : Moto Ride Fun
~group for exchang the knowleged and fun
Line : line.me/ti/g/WhYoIQHgUr
Facebook : / 24557. .
Louis Samatimonkhon
Driving passion
Champ Gymkhana 150/500
recieve basic motorcycle riding teacher ( contact LINE :LouisZBR )
Email for contact:
Sorawit0005@msn.com
#MotoRideFun
#BigBikeDrivingLicense - ยานยนต์และพาหนะ
สำหรับคุณว่าก็ถูกครับสำหรับไม่เกิน300ccหลังจาก300ccขึ้นไปต้องเปลี่ยนการขับขี่ใหม่หมด เพราะอัดตราเร่งของเครื่องมันสูงขึ้นความอัตรายก็มากขึ้นเช่นกัน การนั้ง การเบรก การเรียวยูเทินสำคัญมาก ล้มมาหลายคนเพราะยูเทิน ให้คนที่เขาใช้รถ พวกนี้จริงๆมาพูดให้ฟังครับ เพราะที่ผมบอกเพราะผมเจอมากับตัว ผมขับ 150cc วันหนึ่งผมข้ามมาตัว 1000cc กว่าจะขับให้แข็งและเป็นได้ใช้เวลาพอสมควรหมดค่าน้ำมันไปหลายพันอยู่ครับ ต้องลองดูกับตัวเองถึงจะเข้าใจมันเป็นเรื่องพวกนี้มันเป็นเรื่องละเอียดอ่อน กฎของการขับบิ๊กไบค์คือไรครับ ต้องห้ามพลาดถ้าเราพลาดเราจะไม่ได้เห็นหน้าคนที่เรารักแน่นอนห้ามให้เพื่อนยืมรถ เพราะราคารถมันสูง ไม่สามาถชดใช้ได้หมดหลอกถ้าไม่อยากเสียเพื่อน การกำครัชในโค้งคือโทรเรียก 1669 มารอได้เลยครับผมรับประกัน ล้มแน่นอน100%การลดเกียร์เข้าโค้งคือดีที่สุด เอ็ทจิ้นหนักๆจะช่วยได้เยอะ ครับ
จริงที่สุดครับไม่ว่าจะคลาสกี่ cc จะแรงแค่ไหนก็ช่าง การเข้าโค้งโดยการใช้เกียร์ตำ่ให้สัมพันธ์กับความเร็วสำคัญที่สุด เพราะถ้าใช้เกียร์ตำ่ยังไงเครื่องก็ไม่ดับ คลัชไม่จำเป็นต้องยุ่งถ้าใช้เกียร์สัมพันธ์กับรอบเครื่อง
เเต่ผมกำคลัชเข้าโค้งนะเเต่ขับช้าใช้มาไวเเล้วกำคลัช
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำที่ดีมากครับ
ชอบคับมีประโยชน์ดีเลย ดีคับสอบให้คนขับขี่เป็นไม่ใช่ขี่แค่ให้เร็วที่สุดแล้วหลุดข้างทาง
คริปมีประโยชน์มากครับ🥰🥰🥰🥰
ขอบคุณครับ
เยี่ยมเลยยยยครับผมม ได้ความรู้อีกแล้วว ขอบคุณค้าบบ
ยินดีมากๆครับบอช่วงนี้ทำบ่อยๆหน่อยย
เคย highside ครับ แบบในคลิปตัวอย่าง ข้อ 4 เลย เข้าโค้งซ้ายเปิดคันเร่ง สะบัดไปล้มขวา ninja400
คลิบนี้ดีมากครับ บางคลิบผมเจอบอกกำคลัชเข้าโค้งได้ ถ้ามือใหม่ กลัวรถดับ คือหัวจะปวด
เป็นประโยชน์มากเลยครับ
ยินดีมากครับบบ
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับผม❤
ยินดีมากๆ ขอบคุณที่ติดตามพวกเรา
ได้ประโยชน์มากครับ
ยินดีมากๆที่เป็นประโยชน์ต่อเพื่อนๆ
ขอบคุณมากๆ ครับ
ยินดีมากๆครับ
ผมขับ150cc.แต่เป็บแบบ2จังหวะ ในซอยทางโค้งขับเป็นเต่าเลยครัปไม่กล้าบิดเยอะ ระบบเบรกABSก็ไม่มี เบรกหลักแรงๆก็ไม่ได้ แต่ขับมันมากถึงจะอันตรายก็เถอะ
ส่วนตัวนะคับ ข้อ 4 รถผมรุ่น M-slaz
เคยเปิดคันเร่งสูงตอนเข้าโค้งนะคับ
ก่อนเข้า 120+ ถึงกลางโค้งเปิดไปเกือบ 130 รถนี่สั่นดุ๊กๆๆเลย ตั้งแต่นั้นเลยไม่ค่อยเปิดคันเร่งสุดปลอกแล้ว เดี๋ยวนี้เข้าเร็วสุดก็ 120 ต้นๆ อันตรายนะคับอย่าหาทำ😅😅
จริงๆ โอเคเลยครับ อย่างที่น้องพูดว่า ไม่ควรเบรคหนักในโค้ง คือถูกต้อง แต่บางคนพูดว่า ห้ามเบรคในโค้ง ก็จะมีคำถามว่า อ้าว แล้วกูจะแหกอยู่แล้วไม่ให้กูเบรคเหรอ
นั่นแหละครับเป็นสาเหตุที่เวลาขี่ต่างถิ่นไม่ควรขี่้เร็วครับ เพราะเราไม่รู้ระยะโค้งกับความเร็วที่ใช้ได้คือเท่าไร อันตรายครับ
55 ใช่ เบรกหนักไม่ไหว แต่เบรกเลี้ยงได้นะ
เคยขับมาถึงโค้งกำครัช เทโค้งละปล่อยครัช กระชากทีผมลงไปกลิ้งเป็นสปินเนอร์เลยครับ ผมจำขึ้นใจเลยครับ ขับคล่อง ขับเก่งแค่ไหน ถ้าพลาดขึ้นมาไม่คุ้มกับความสนุกเลยครับ
ไม่คุ้มจริงกับความเสี่ยง เพื่อนๆผมก็ล้มมา รู้สึกแย่เลย ฃ
เยี่ยมไปเลยครับ
เอาไปใช้ได้เลย
ขอบคุณค่ะ
ยินดีครับ
ก่อนเทโค้งกำคลัทได้ แต่ระหว่างเข้าโค้ง กำไม่ได้คับ
ท้ายปัด แล้วพุ่งหน้าลอย เสียววาบเลยตอนเปลี่ยนจากขี่Mslaz แล้วมา Interceptor เผลอเปิดคันเร่งหนักแบบตอนขี่Mslaz แทบล้มยังดีพอล้อหน้าลงพื้นแล้วรถมันนิ่งไม่มีอาการแฮนด์ชก
ผมจะจำว่าคลัชมี3หน้าที่ คือ1.ออกตัว 2.เพิ่มลดเกียร์ 3.รถจะดับ
ช่วยชะลอกับช่วยเบรคด้วยครับ หรือเอ็นจิ้นเบรค
@@blackhammer8709 การชะลอคือเครื่องยนต์ช่วยนะครับ รวมถึงเอ็นจิ้นเบรคด้วยครับ คลัชไม่ได้ช่วยนะ
@@blackhammer8709 ลองศึกษาดูครับ แต่จากที่คุณบอก เป็นการลดเกียร์ในการขับขี่หรือเอ็นจิ้นเบรค ซึ่งก็คือข้อที่2 ที่ผมจำในการใช้คลัช
ครัชทำให้รถไม่มีกำลังครับ เอ็นจิ้นเบรกคือการยกคันเร่งให้เอ็นจิ้นเบรกทำงานคือการทำให้เครื่องหน่วง
@@Oatyamabiker15 แล้วแรงเอนจิ้นเบรกมันผ่านอะไรไปสุ่ล้อครับครัชไง
ทำ rev matching ก่อนจะถึงโค้งด้วยก็ได้ มันจะได้ไม่รู้สึกถึงล้อหลังที่ไม่ล็อคด้วย จะได้เข้าโค้งนิ่มๆ
ช่ายยย แอดก็ใช้อยู่ แต่คนพึ่งขี่อาจจะลำบากๆหน่อย
Rev.Matchingคืออะไรครับ
กำคลัทชเข้าโค้งนี้อันตรายมาก
Engine brake
Trail braking
Procesdual braking Combine braking
4 เบรคนี้คือสิ่งที่นักแข่ง motoGP รักแบบสุดขั้วหัวใจ
ไปลงคอสเรียนเถอะครับ ซักวันมันจะชีวิตพวกคุณเหมือนที่มันช่วยผมไว้
5ข้อห้ามที่แนะนำมีประโยดมาคับโดยข้อสุดท้ายที่ห้ามละสายตาในทางโค้ง.ผมก็ไม่ละสายตานะคับผมแค่หลับตาในทางโค้งเท่านั้นเอง.ผลออกมาคือ ผมทิ้งโค้งแบบทิ้งไปทั้งคนทั้งรถเลยไหลไปกองอยุ่ที่เดียวกัน.จะจำไว้ห้ามหลับตาในทางโค้ง
Pcxทำได้ไหมครับ ผมรองทำโค้ง ให้เอ็งเอียงที่สุด โดยไม่กำเบรค
Pcxมันไม่ใช่รถมีคลัทช์มันคนละอย่างกัน
ใครบอกว่าการกำครัชเข้าโค้งเป็นเรื่องที่ถูก คุณไปขับลงเขานี่ตายลูกเดียวนะครับ
จำในสิ่งที่ผิด เป็นความประมาทที่นำไปสํความตาย
ใช่เลยครับ
ผมเคย ถอนเกียร์ในโค้งครับ รถเสียอาการหนักมาก ดีที่ จอดทัน โค้งในสนามเรียน bigwing
ยังดีนะเนี่ยยยย
เป็นประโยชน์มากครับ
ยินดีมากๆที่เป็นประโยชน์ต่อเพื่อนๆ
ถ้ากรณี MT-15 มี Assists & Slipperclutch มันจะลดเกียร์ในโค้งได้มั้ยครับ?
แค่ลดอาการ แต่ก็ไม่ควรอยู่ดี
ยกเว้น เชียวชาญ ตั้งใจให้สไลด์
ประจำเลยครับกำครัชในโค้งทั้งที่รู้แต่ก็ลืมตัว😃😃👍
เอาใหม่รอบหน้าแก้ๆๆๆๆ
ผมวิ่งทริบบ่อยความรู้ไหม่ครับ..
กำครัสเข้าโค้ง. ขอบคุณครับ
ถ้ามีรถหน้าอาจจิ้มท้ายคนอื่น ถ้าไม่มีอาจจะหลุดไปฝั่งตรงช้าม 😅
ตอนออกรถใหม่ๆ ผมก็เป็นครับ แต่พอไปเรียนขี่มาครูบ่นยับทุกครั้งที่เอานิ้ววางบนก้านครัช หลังจากนั้นถ้าไม่คิดจะเปลี่ยนเกียร์ก็ไม่เคยจับครัชอีกเลย
ยกเว้นรอบต่ำรถจะดับเอานะ 555
กำครัชเข้าโค้งตลอด มันติดจากการเริ่มขี่รถมีครัชตอนแรก เพราะถ้าผ่อนคันเร่งเราก็จะบีบครัชมันเลยเป็นอัตโนมัติ
ขี่รถเล่นในเมือง ชอบมองนู้นมองนี้
แต่ขี่รถใหญ่ต้องมองไปข้างหน้าโค้งจริงๆไม่งั่นเอาไม่อยู่
ช่ายยย รถมันแรง
ผมเคยกำเบรกหน้าตอนเทโค้งคับ(จักรยาน555+)
ข้อแรก ห้ามปล่อยคลัช ในโค้ง
ข้อสองห้ามกำคลัชในโค้ง
ผมงงว่าเราต้องทำอันไหนเพราะมีทั้งห้ามปล่อย และห้ามกำ
ข้อ1 น่าจะหมายถึง ท่ากำคลัชมาแล้ว ไม่ต้องปล่อยระหว่างโค้งครับ.
ข้อ 1 กับข้อ 2 มันย้อนแย้งกันในตัวหรือเปล่า
พูดง่ายๆคือแต่งตัวก่อนเข้าโค้ง ยกคันเร่ง-จัดท่าทาง-เบรค-กำครัช-ลดเกียร์-ปล่อยครัช-ทิ้งโค้ง(ถ้าเร็วไปเรียเบรคหน้า-หลังช่วย)-ก่อนออกโค้งบิดคันเร่งช่วยออกโค้งจะทำให้รถตั้งตรงได้เร็วขึ้น
แม่นๆ
@@MotoRideFun ของแบบนี้ต้องมีการเข้าคอสอบรม หรือถ้ามีพื้นที่ฝึกซ้อมได้ยิ่งดีครับ สมัยก่อนช่วงที่ขับnc30 ผมใช้กรวยยาง2อันตั้งระยะห่างประมาณ 10เมตร ขี่วนเป็นเลขแปดซ้อมเข้าโค้งฝึกการพลิกรถ(จำมาจากอนิเมะพระเอกฝึกขี่แบบนี้5555)
@@user-mb7oq1ou6m เอ่ยย ดีเลย การ์ตูนเรื่องอะไรเนี่ยย
@@MotoRideFun จำชื่อเรื่องไม่ได้แล้วครับ(ดูตอนปี40) ที่พอจำได้ฉากมอเตอร์ไซค์มันจะโผล่มาช่วงต้นเรื่องประมาณ10ฉากได้ พระเอกอยากเป็นนักแข่งมอเตอร์ไซค์ แต่สุดท้ายต้องมาขับรถฟอมูล่าแทน(น่าจะใช่นะ)ตัวรถจะชื่อ อาซูราดะมั้ง ส่วนอนิเมะเรื่องที่เกี่ยวกับ มอเตอร์ไซค์จริงๆจังๆผมรอมา5ปีแล้วครับ ยังไม่เห็นวี่แววเลย TOPPU GP
มาดูคลิปนี้เพราะเอาเวฟไปแบนโค้งแล้วล้มแปะมา5555
อย่าประมาท ขับขี่ช้าดีสุด
ไม่มีอันที่มีประโยชน์กว่านี้อีกแล้วหรอ..อย่างเช่นท่าทางการขับ
ท่าทางเป็นส่วนประกอบ แต่มีผลอยู่
ห้ามปล่อยคลัชช่วงเข้าโคั้ง
ห้ามกำคลัชเข้าโค้ง
สรุปมันจะกำ หรือปล่อยคลัช กันแน่
+1
ครับ
ยินดี
ฝึกเข้าโค้งจนชินแล้ว ผม150ccไล่ตาม z650 z800 แบบล้อต่อล้อ เสียดายไม่ได้ถ่ายคลิปช่องผมมีอยู่บางช่วง
ไหนน เอาคลิปมาหน่อย
@@MotoRideFun ไม่ได้ถ่ายไม่มีกล้องติดตัว แต่เพื่อนถ่ายให้แค่สั้นๆ
th-cam.com/video/20XDYtYCuto/w-d-xo.html
650-800 เขาไม่ได้บิด ไม่ได้รีบรึเปล่า ถ้าเขาบิดจริงๆ150ไม่เห็นฝุ่นตั้งแต่ 400cc+ ละครับ
@@deartrtdgsxxl2487 วิ่งในโค้งแคบถนนแคบ ความเร็วไม่สูง ถนนนี้ถิ่นผม
กำคลัชเข้าโค้งเป็นการสืบทอดเจตนาโรงครับ
ข้อ 1. ห้ามปล่อยคลัทช์ในโค้ง
ข้อ 2. ห้ามกำคลัทช์เข้าโค้ง
สำหรับคนกำลังจะเรียนรู้ ในการขี่รถมีคลัทช์ คือ .... งง ครับ สรุป ต้องทำไง ??? ปล่อยไม่ได้ กำไม่ได้ !!!
ทำก่อนเข้าโค้งครับ
@@22helss ถูกต้องตามที่พี่ว่า
เราต้องเตรียมรถขณะตั้งตรงให้พร้อม ( คือ เบรค ลดเกียร์ คาดที่คิด ปล่อยคลัทช์)และในโค้งเราจะไม่ได้ใช้คลัทช์เลย
ก่อนเข้าโค้งกำคลัชเปลี่ยนเกียร์ไว้พอโค้งก็บิดเบาๆเรื่อยๆ
ไม่จริงเลยมั่ว
@@user-or1jm8nz1k แงะ
ผมหลุดโค้งครับ😂พุ่งชนคั้นกลางไถรบนถนนตามรถยาวกว่า5เมตรเเล้วไม่ได้ใส่อะไรปกกันเลย(เเต่เจ็บนิดหน่อยเเผลถลอก คางเเตก นิ้วหลุด)
ผมกำครัชเข้าโค้งนะ แต่ถ้าจะหลุดก็คลายหน่อยๆเอา ไม่ปล่อยหมด
😀
ผมถอนเกียร์ต้นโค้ง แล้วบิดออกกลางโค้ง ผมทำถูกรึเปล่าครับ555
ประมาณนั้นเลย
จัดท่าทาง ลดความเร็ว ยกคันเร่ง เบรค หน้าเบรคหลัง ตามสถานะการ ถอนเกียร์ เอนจิ้นเบรค พอเข้าโค้งในระหว่างโค้ง สายตาต้องมองไปทางออกโค้ง หัวไหล่ตูด พอพ้นจุดกลางโค้งแล้ว ก็ค่อยๆเปิดคันเร่งแต่อย่าเปิดคันเร่งแรง ไม่งั้นรถจะโลไซร์ ทั้งนี้ควรฝึกเบสิคต่างๆให้ดีคับ ขับช้าๆ ไม่ต้องรีบคับ เคารพถนน เคารพเพื่อนร่วมทาง และไม่ประมาท แล้วเราจะมีความสุข บน 2ล้อได้คับ
ผมกำครัชเข้าโค้ง รดเกียร์ แล้วค่อยปล่อยครัชนอกโค้ง
🥲
วันนั้นขับผ่านพี่ cbr150rคันนึงกำครัชเข้าโค้งผมก็อยากเตือนเขาเหมือนกันว่าอย่ากำครัชเข้าโค้งเดียวหาว่าเสือกอีก
พี่หลุยพี่หลุยมีวิธีปรัปแต่งรถงไห้เข้าโค้งได้มั้นใขได้ง่ายขึ้นมัย
งงข้อม1ห้ามปล้อยข้อ2ห้ามกำมันต่างกันตรงใหนสรุปให้กำหรืให้ปล่อย
รถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์กับมอเตอร์ไซค์มีคลัชขับขี่เหมือนกันมั๊ยคะ
เสียงดนตรีดังเกินจนพูดฟังไม่ค่อยรู้น่ะ
ท่าไม่ใช้เอนจิ้นเบรคขับไม่เปนเลยครับ
กำคลัชระยะเบรคหายไปหมด
เนอะ
ทุกวันนี้กำครัชเข้าโค้ง ก็ไม่เห็นเป็นไร แค่ ดูไลถนนออก ก็ไม่มีปัญหา วิ้งตามไล ก็สบายๆ ขออย่าให้ ล้อสไล ถนนไม่ลื้นไม่มีทราย ก็เอาอยู่
แล้วแต่ความชำนาญแล้วกันครับ มันใช้ไม่ได้กับทุกถนน ทำจนชิน ถ้าไปกำครัชเข้าโค้งตอนลงเขา ถ้าไม่ชำนาญแหกโค้งมาก็เยอะแล้วครับ ขับขี่ระมัดระวังปลอดภัยเป็นพอครับ✌️
ไม่รู้ว่าตอนนี้คุณเลิกกำครัชเข้าโค้งหรือยังแต่ขอบอกเฉพราะเวลาที่คุณเม้นนะครับว่าคุณแค่ขับได้แต่ไม่ได้ขับเป็นเพราะคุณยังไม่เข้าใจถึงความอันตรายในการกำครัชเข้าโค้ง
มีแผนจะขับรถไปปิล้อคด้วยโค้ง399โค้งอีก
เปิดคันเล่งในโค้งนี้เเหกโค้งตลอดขนาดผมเวฟ110น้ะครับพุ้งเข้าดงป่าเลย
เดี๋ยววว
ผมลดเกียร์ค่อยเข้าโค้ง
ใช่แล้ว
ผมลองทำตามคลิปนี้แล้วปรากฏว่าเข้าโค้งเนี่ยไม่ล้มจริงด้วยขอบคุณมากครับ🥰
ขอบคุณครับบบ ช่วยๆกันนาาา
เคยมองนอกโค้งแล้วสายตาหลุดโฟกัสไปมองการ์ดเลนตอนรถเอียง = กลิ้งเป็นลูกขนุนเลยครับ TwT
สายตามีผลมากจริงๆ แต่คนเป็นไรปะนะ
ไม่ได้ใส่เครื่องป้องกันมาก มีแค่หมวกกับเสื้อแขนยาวตัวเดียวครับ
มือถลอก เข่าถลอก 2 ข้างเลยครับ
ดีแล้วไม่ชนกับอะไร ถือว่าฝาดเคราะห์เนอะ
ทำเข้าโค้งบิ้กสกูตเตอหน่อยคับ
ได้หมดเลยครับ power sildeก็ได้
555 ไม่มีรถถถ
@@MotoRideFun ได้โดรนมาขับ จนตอนนี้เริ่มชินละคับ 555
เข้าโค้งแล้วเบลกฟงหน้าหน้าเกือบพับ หลอนเลยครับ
ช่ายยย หลายคนอาจเคยเจอเลยแอดก็เป็น
บางทีผมก็เผลอครับเบรคหลังด้วยที่เบรคเพราะจังหวะผิดเหมือนจะไม่หมดแทนที่จะอัดคันเร่งสวนดันไปเบรคผมเบรคล้อหลังเกือบพับเหมือนกันครับมันตกใจ เราเข้าไลน์ผิด
กำคลัชเข้าโค้ง มันเร็วไปอ่ะ
ลดเกียร์ในโค้งลองมาแล้วครับ เล่นเอาเหว๋อเลยครับ5555
เอาสะ ขนลุก เวลาเข้าเกียร์ผิด แล้วปล่อยเกียร์ในโค้ง
@@MotoRideFun ตอนนั้นโชคดีครับทียังดึงสติ พับรถกลับเข้าไลน์ได้
เล่นติ๊กต๊อกไปเจอวีดีโอว่าบิ๊กไบค์มีเกียร์ถอยจริงมั้ยค่ะ
ส่วนใหญ่ไม่มี แต่ที่เห็นมี เป็นเครื่อง 1800 แหนะ
เพลงประกอบดังไปหน่อยครับ
โอเครร รอบหน้าเบาให้ๆ
ความรู้ใหม่ ปกติจะกำคลัช เพราะติดจากออโต้
🙏🏾
ผมว่าใช้เกียร์3หรือ2จะช้วยให้เข้าโค้งได้ดีขึ้นนะคับไม่ควรใช้เกียร์สูงๆเวลาเข้าโค้ง ถ้วยข้างหลังเยอะจัง5555
ใช่ๆ เกียร์เดียวก็พอได้นะ
แต่ ลด 2 นี้แย่เลย
ถ้วยข้างหลังซื้อเขามา แต่ละละถ้วยหลักหมื่น บ้างทีจ่ายเงินก็ไม่ได้ถ้วย 55
😆😆😆😆
@@user-ff3sx1vb3e 5555
กำคลัชเข้าโค้งหรือไม่กำคลัชเข้าโค้ง ไม่มีจุดตายตัว ถ้ากำคลัชอย่าปล่อยคลัชรอบต่ำก็พอ
👍
ไปเรียนขี่กับฮอนด้ามา แค่เอานิ้วไปวางบนก้านครัชตอนทางโค้งก็โดนบ่นแล้วครับ
ผมชอบกำครัชตอนเข้าโค้งน่ะครับ
มันอยู่ที่แต่ล่ะโค้งด้วยในการกดครัช
แล้วเวลาเกิดต้องเบรคฉุกเฉินในโค้งหละคับ
เบรคได้ครับ แต่อย่าเบรคสุดทีเดียวยังไงก็คว่ำ ทางทีดีเว้นระยะห่างไว้ เพื่อเหตุการฉุกเฉินดีที่สุดครับ
หนูทดลองเท่มากครับ 555
อย่างเท่ อะ รอบหน้ามาใหม่
เพื้อ5555 กำครัชลดเกียร์ลงมาเป็นเกียร์4-5แล้วบิด
พี่เเล้วนักแข่งเค้าเลี้ยวยังไงครับ
ตามจริงเค้าก็ต่างกันนิดหน่อย เช่น เบรก จุ่มเข้าไปในโค้ง เปิดคันเร่งหนัก องศาการเอนเยอะ มีหลายอย่างอยู่ๆ
อ่อผมกำลังฝึกอยู่
@@117x7 จัดไปปป มีโอกาส มาซิ่งกัน
ครับผม555
โชคดีรถมีสลิปเปอร์ครัช การกำครัชเข้าโค้งมีทั้งดีและเสียต้องต้องนใช้ครัชชำนานๆ สำหลับรถที่มีแรงม้าแรงบิดสูงๆแนะนำไห้เบารถลงเกียต่ำแล้วค่อยเข้าโค้งโดยกำครัชเพราะบางคนติดนิสัยที่ชอบบิดคันเร่งส่งทำให้รถล้อหลังเกิดอากานสบัดไนโค้งใด้กำครัชจะช่วยได้แต่ก็แล้วแต่คน
ช่ายยย ไม่ตายตัวทั้งหมด ขึ้นอยู่กัยสกิวของแต่ละคน
ใช่ๆ น้องเป็นบ่อยมากเลยเพราะชอบเผลอบิด >< ต้องกำครัชช่วยถ้ากำครัชจะไม่บิด
สำหรับผม ที่ไม่เคยขับขี่มอเตอร์ไซค์แล้วมาเจอคลิปนี้ จากที่ฟังข้อ 1 ห้ามปล่อยครัชในโค้ง แล้วมาข้อ 2 ห้ามกำครัชในโค้ง ผมนี่อุทานเลยครับ What!? แล้วผมต้องทำยังไหละ!! ผมก้พยามฟังนะครับว่า เออ จะมีอธิบายเพิ่มไหมว่า จากข้อ 1 ที่ห้ามปล่อยครัชในโค้งนะครับ แต่ข้อ 2 ที่ว่าห้ามกำครัช ที่จริงผมหมายถึงว่าควรกระทำก่อนเข้าโค้งนะครับ เพื่อนๆระวังสับสนอะไรทำนองนี้ ซึ่ง.... ไม่มีอธิบาย... ผมก้เลยมโนเอาเองครับว่า เออ มันคงต้องเป็นแบบนั้นแหละ แต่ขอบคุณที่ทำคลิปสอนออกมานะครับ เป็นพื้นฐานผมฟังเป็นข้อมูลไว้ ผมมองตัวทัวริ่งไว้ขี่สักคันนึงครับ
ข้อ 1 ฟังดูดีๆแล้วคือเค้าหมายถึง ไม่ควรลดเกียร์ในโค้งมากกว่า ห้ามปล่อยครัชอีกครับ 2 ไม่ควรกำครัชในโค้ง อันนี้ผมไม่แน่ใจ เพราะผมเป็นพวกกำครัชในโค้ง
เพราะบางซอยมันหักศอกมากไปจึงใช้ความเร็วต่ำ ผมจึงต้องกำไม่ให้รถดับ( 2ข้อนี้แล้วแต่คนจะปรับใช้ครับ ทำแบบไหนก็ได้ถ้าคุณชำนาญพอที่จะใช้มัน )
@@snowyBoom กำครัชในโค้งในที่นี้คือในความเร็วสูงครับ ถ้าเลี้ยวเข้าซอยหรือหรือกลัวรถดับก็สามารถกำครัชได้ ส่วนเรื่องปบ่อยครัช ในที่นี้คือเปลี่ยนเกียร์ลดเกียร์ บางทีเราลดเกียร์ในโค้งเกิดเอ็นจิ้นเบรค มันดึงเกิน ยางไม่ดีถนนลื่นอาจจะมีอาการ ล้อล็อค รถสบัด เกิดอุบัติเหตุได้ ควรลดเกียร์ลดความเร็วก่อนเข้าโค้งให้เรียบร้อบก่อนจะดีที่สุดครับ
@@rutchanond7191 ประมาณนั้นแหละครับ
@@rutchanond7191 ผมกำครัซแล้วเปลี่ยนเกียร์พอหักหัวเข้าโค้งแล้วปล่อยครัซเลยในโค้ง อาการรถท้ายสบัด ผมเกือบล้ม (ครูฝึกอุทาน เกือบแล้ว! ครูฝึกก็บอกให้ทำทุกอย่างให้เสร็จก่อนเข้าโค้ง แต่ตอนนั้นฟังไปก็ยังไม่เข้าใจ จนเจอกับตัวเอง) ยังมือใหม่หัดขับ ค่อยๆเรียนรู้
เพิ่งมาจับรถใหญ่ มันต่างจากขี่รถเวฟโดยสิ้นเชิง
งงกับข้อ1 กับ 2
ตกลงต้องกำครัชหรือปล่อยครัชในโค้งครับ
ในคลิป บอกอย่างละเอียด นี้มึงได้ดูปะ
@@user-nv9oi8jy1j ก็ดูไงแต่กูก็งง
@@mynamegrai3288 เรื่องของมึงเหอะงั้น อธิบายขนาดนั้นมึงยัง งง
555 โดยรวมคือ ต้องปล่อยคลัทช์ ก่อนเข้า
และบางคนยังกำคลัทช์เข้าโค้งก็อย่าปล่อย ถ้ารถจะเสียอาการได้
ดังนั้น เวลาอยู่ในโค้งจะไม่ใช้คลัทช์เลย
กูก็งง
เข้าโค้งไม่ต้องกำคลัส สรุปไม่ต้องมีคลัสก็ได้ สำหรับคนที่บอกว่า เข้าโค้งไม่ต้องกำคลัส คนที่ทำบ่อยมันก็ง่ายนะ แต่คนที่เขาไม่ถนัดเข้าโค้งไม่กำ คลัสมันก็เสี่ยงเกิดอุบัติเหตุ มากเลยผมบอกเลย มาเร็วๆแล้วมาเข้าโค้งโดยไม่กำคลัส อาจทำให้หลุดโค้งไปนอนคุยกับย่าข้างทางก็เป็นได้
ผม ถนัดขวา แล้ว ถนัดเข้าโค้งซ้าย ถ้า ขวา ชะลออย่างเดียว โค้งซ้าย ตามสี่แยก 80-100 ผมก็เข้าได้นะ แต่พอขวา 20-40 5555
ผมหบุดโคงคับ555555
ฟังแล้วก็ไปเล่น ro ดีกว่า 555
555 เล่นด้วย
คืออะไรอ่ะroคับ
@@wikasnn4534 เกมส์ ragnarok ฟังเสียงเพลงในคลิปสิ 555
ข้อแรกบอกว่า ห้ามปล่อยคลัทช์ในโค้ง ข้อสองบอกว่า ห้ามกำคลัทช์เวลาเข้าโค้ง สรุปจะให้กำหรือปล่อยแน่🙄🙄
"ห้ามปล่อยครัชในโค้ง"
คือกำครัชมาแล้วปล่อยรึเปลี่ยนเกียร์ในโค้ง
ส่วน"ห้ามกำครัชในโค้ง"ก็ตามนั้นมันอันตรายจริง
จริงๆก็เข้าใจไม่ยากนะ แค่ลดเกียร์ก่อนเข้าโค้ง ใช้ความเร็วให้เหมาะสม และพอเข้าโค้งก็ขี่ปกติไม่ต้องยุ่งกับครัช ไม่บิดหนักรึเบรกหนักระหว่างโค้งเท่านั้งเอง เพื่อความปลอดภัย เค้าก็อธิบายเข้าใจง่ายดีนะ แต่ถ้าคุณไม่เข้าใจก็ขี่จักรยานเอาครับ ไม่ยุ่งยากดี :)
ห้ามปล่อยครัชในโค้งคือถ้าขับมาเข้าโค้งคุณกำครัช ถ้าคุณปล่อยครัชจังหวะครัชจับรถมันจะเสียอาการ ส่วนอย่ากำในโค้งคือขับก่อนเข้าโค้งคุณกำครัชรถมันไม่มีแรงหน่วงมันจะหลุดโค้งเอา
มันไม่จริงไปสะทุกข้อหรอก
คุณไม่กำคลัสเข้าโค้ง คุณขีมาเร็วๆ ไม่มีใครเขาเบรกตอนเข้าโค้ง สรุปขีตามเดิม
5:44-6:19ชอบ
5555
ถือว่าทำคลิปที่ดี เรา กลกต ให้ละกัน
ยินดีมากๆที่เป็นประโยชน์ต่อเพื่อนๆ
ครั้งแรกเลยที่ดูช่องมึง...เคยพิจารณาชื่อช่องมึงบ้างไหมว่ามันฟังดู"อัปมงคล"แค่ไหน..."No to Ride Fun - โมโต ไร้ ฟัน"...แล้วถือว่ากูช่วยมึงนะ"อย่าทำเสียงหล่อ"...เชื่อกูมันไม่ตลกแล้วก็ไม่น่าฟัง...คือไม่ได้ช่วยเหี้ยอะไรเลยทุเรศด้วยเขื่อหมอๆเรียนมา. #ถ้าไม่สนิทอย่าติดตลก😉👌