Carro maravilhoso, muito bom gosto na montagem! em relaçao a suspensao traseira... posso estar muito enganado, mas todo mundo que conheço que anda de tala 4 atrás reclama deste mesmo problema... seria uma boa montar um par de tala 7 na traseira, acredito que sane o problema de passarinhar... tala 4 só pra písta, na rua é perigoso! grande abraço
Parabéns pelo vídeo , muito bacana e bem explicativo , parabéns ao dono tbm pelo Gol “simples” e bonito ao mesmo tempo , rodas , altura , suspensão , cofre tudo nota 10!! Sonho de qualquer um esse quadradinho❤
Top o gol. A quase 3 anos atrás comprei um gol 1986 ap injetado cabeçote 2.0 com comando 49 g legalizado paguei na época 14.500 até hoje só alegria com a goleta que é estilo velha escola com rodas da variant 2.
Carro Top, o meu ando com estas configuração de pneus mais estreitos atrás também, nao precisa ficar trocando as rodas para brincar, como e para acelerar na reta mesmo, porque para curva a gente usa outro carro.
Quanto em média se gasta pra um projeto desse fora o carro? Nessa faixa de 400cv é o sonho, queria ter uma ideia de hoje em dia quanto se gasta pra fazer algo bem feito.
-Ft 450 + nano - 6k -Retifica de motor com miolo forjado~ 15 a 20k. -Turbina ...de 2.5 a 15k depende do grau de loucura. Instalação da Ft, mangueiras e conexões ~ 10k Upgrade de freios ~ 5k Upgrade de caixa de cambio...de 5 a 10k..depende do grau de envolvimento - upgrade de suspencao de 5 a 10k Mao de obra mecanico + acertos e dinamometro...de 10 a 20k. Mikekas perdidas variadas 5k. Mas voce pode turbinar a la loca e salve-se quem puder...tudo uns 20k e depois conforme vai quebrando e dando nos postes vc vai arrumando...se sobreviver porque o gol é um papel.
@@CSM7219 na parte do motor n vai td isso ,meu gastei 9k Pistão e Pino AFP as Biela MTR, prisioneiro cabeçote MTR, junta com orin'g MTR, polia do vira forjada RGTX, Comando Auxiliar Roletado RGTX ,Vira STD VW, Reforço Plat e Parafusos poke Parts, Aneis VW e bronzina Sinter Metal, bomba d oleo original VW do carburado e kit junta, retifica abri pra 1.9 e mão de obra pra fecha! O Cabeçote original 49g Paguei as peça td avista dai deu descontinho bom
Uns 50 a 60 conto sem contar a carcaça se for colocar carcaça e pintura 9 mão de verniz igual na america da quase 100k mais fica liso de lata só não deixar a patroa saber o valor das peças 😅😅😅
Não precisa trocar freio só por pneu bom e uma pastilha performance. Eu tô montando um projeto igual. Vai quase 100k pra fazer bem feito mais o carro. Já comprei metade das coisas cartão tá berrando só da mercado livre.. 😅
Alguém sabe dizer aproximadamente quanto custa montar um projeto desses? Comecei a acompanhar o mundo das preparações não tem muito tempo, então não tenho nem ideia
Será que ficaria bom eu mandar turbinar um nissan Mach 1.6? O nissan march 1.6 é um carro pequeno, leve, será que não ficaria motor demais pra pouco carro?
Cara. Nós tinhamos um voyage com as rodas finas atras, e só foi conseguido acertar o carro hora que trocamos as rodas traseiras por tala larga. Carro nao andava reto. Detalhe, carro com suspensao inteira feita.
Fala Srs, alguém sabe o nome daquela proteção do motor de limpador do parabrisa, parece ser bem maior, mais não sei onde vende e qual o nome, a minha original é pequena....
Belo carro! Mas, sem querer ser chato, acho que estão insistindo demais com VW, especialmente os quadrados... Gosto de AP e inclusive tenho um, mas está ficando repetitivo tantos Gols e derivados. Tem muito projeto fora do mundinho VW que merece ser mostrado. Mas, enfim, é apenas uma observação/sugestão, não me levem a mal!
Ele fez isso porque provavelmente vai frequentemente e rachinha( os de Interlagos de quinta à noite por exemplo), ai não precisa ficar trocando os jogos de roda a cada evento.
@@Gustavosouza087 está certo mais um investimento desse pra deixar o cabeçote original e brincadeira o cara tem grana o dono do carro vai no Stumpf e faz top pra rua
O pessoal deslumbrado precisa entender que, pra conseguir colocar 400cv no chão e tornar o carro utlizável, é preciso muito cálculo de engenharia, acerto de chassis, suspensão, distribuição de peso e o fundamental: uma plataforma que te permita avançar com tudo isso. Golzinho, com tração dianteira e 400cv é coisa de gibi, apenas. Lamento.
Caraca, bati o olho na capa do vídeo e lembrei imediatamente do Digo Thuler, aquele carro marcou história!
Ele tá andando de Injepro
Por um momento achei q fosse o negretti
Também achei que fosse o negreti kkkk
Igualzinhooooooooo
Man eu tbm achei
Parece o gol do digo thuler
Achei que era o negrete
poisé né pía pense que era também
O meu com troca do suporte e barras da caixa de direção parou de passarinhar. Parabéns muito bonito o carro! 👏👏⬛🐌💨
E rodas normais atrás tbm
Muito Obrigado meus amigos! Obrigado Tk pela produção! Logos mais GOL estará dispovível para venda!!!
Serio que vai vender ?
A passarinhada e as rodas e pneus traseiros finos, experimenta colocar pneus 195 na traseira pra vc ver
Acompanhei esse carro sendo montado.
Tenho vídeo dos primeiros aceleros logo após montado.
Carro foi montado em Pinhais-PR.
Esse carro montei nos mínimos detalhes no meu insta tem todo o processo de montagem
MERMÃO!!! Por instantes achei que fosse um raríssimo 911 GT1 Strassenversion -> 13:17
É/era do maluf
Sensacional uma preparação Clássica com uma pitada de tecnologia da Fueltech 👏🏻👏🏻👏🏻🇧🇷
Nossa esse carro é maravilhoso amigo e patrão que montou esse carro e o cara é muito exigente
Cada projeto tem a sua identidade, isso que o bacana da coisa. Lindo, parabéns!!!
Carro maravilhoso, muito bom gosto na montagem!
em relaçao a suspensao traseira... posso estar muito enganado, mas todo mundo que conheço que anda de tala 4 atrás reclama deste mesmo problema... seria uma boa montar um par de tala 7 na traseira, acredito que sane o problema de passarinhar... tala 4 só pra písta, na rua é perigoso! grande abraço
Belíssimo projeto, que cofre mais bonito, capricho em todos os detalhes. Parabéns.
Parabéns pelo vídeo , muito bacana e bem explicativo , parabéns ao dono tbm pelo Gol “simples” e bonito ao mesmo tempo , rodas , altura , suspensão , cofre tudo nota 10!! Sonho de qualquer um esse quadradinho❤
Top o gol.
A quase 3 anos atrás comprei um gol 1986 ap injetado cabeçote 2.0 com comando 49 g legalizado paguei na época 14.500 até hoje só alegria com a goleta que é estilo velha escola com rodas da variant 2.
Belo carro e pelo visto , com uma receita de sucesso na performance , parabéns ao proprietário 👍🏼
Ronco do AP turbo é sensacional 👏🏻👍🏻
Lindeza. Estilinho de arrancada de muito bom gosto 👌🏻
Lindo demais,vi ele ser montado e não foi em Londrina foi em Pinhais na GS garage
nesse dia o TK não dormiu quieto kakakakakakakakaka
Belo projeto !
Bom dia!! Realmente essa cor tá um espetáculo de linda, abraço e até o próximo vídeo valeu
Aos 13:18 olha aquele Porsche prata de fundo que coisa incivil !!!! mds
Belo projeto 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
One! Que gol lindo!
parece muito o gol do digothuller por fora kkk
Top de mais
Muito lindo esse gol pqp, é exatamente do jeito que quero montar um so que o meu vai ser cinza ou branco, essas rodas combinam mt
Carro Top, o meu ando com estas configuração de pneus mais estreitos atrás também, nao precisa ficar trocando as rodas para brincar, como e para acelerar na reta mesmo, porque para curva a gente usa outro carro.
Coisa linda esse golsao
que maravilha esse carro esta top !!!! irmão gemeo do meu .parabéns corretor kkk abraço
Obrigado a todos meus amigos! Carro está divertidíssimo! E em breve estará à venda!
Belíssimo projeto!!!
Pergunta de um leigo, o que é aquelas peças que vão no lugar dos cabos de vela?? É um cabo de vela melhorado?
Quanto em média se gasta pra um projeto desse fora o carro? Nessa faixa de 400cv é o sonho, queria ter uma ideia de hoje em dia quanto se gasta pra fazer algo bem feito.
100k facil
-Ft 450 + nano - 6k
-Retifica de motor com miolo forjado~ 15 a 20k.
-Turbina ...de 2.5 a 15k depende do grau de loucura.
Instalação da Ft, mangueiras e conexões ~ 10k
Upgrade de freios ~ 5k
Upgrade de caixa de cambio...de 5 a 10k..depende do grau de envolvimento
- upgrade de suspencao de 5 a 10k
Mao de obra mecanico + acertos e dinamometro...de 10 a 20k.
Mikekas perdidas variadas 5k.
Mas voce pode turbinar a la loca e salve-se quem puder...tudo uns 20k e depois conforme vai quebrando e dando nos postes vc vai arrumando...se sobreviver porque o gol é um papel.
@@CSM7219 na parte do motor n vai td isso ,meu gastei 9k Pistão e Pino AFP as Biela MTR, prisioneiro cabeçote MTR, junta com orin'g MTR, polia do vira forjada RGTX, Comando Auxiliar Roletado RGTX ,Vira STD VW, Reforço Plat e Parafusos poke Parts, Aneis VW e bronzina Sinter Metal, bomba d oleo original VW do carburado e kit junta, retifica abri pra 1.9 e mão de obra pra fecha!
O Cabeçote original 49g
Paguei as peça td avista dai deu descontinho bom
Uns 50 a 60 conto sem contar a carcaça se for colocar carcaça e pintura 9 mão de verniz igual na america da quase 100k mais fica liso de lata só não deixar a patroa saber o valor das peças 😅😅😅
Não precisa trocar freio só por pneu bom e uma pastilha performance. Eu tô montando um projeto igual. Vai quase 100k pra fazer bem feito mais o carro. Já comprei metade das coisas cartão tá berrando só da mercado livre.. 😅
Alguém sabe dizer aproximadamente quanto custa montar um projeto desses? Comecei a acompanhar o mundo das preparações não tem muito tempo, então não tenho nem ideia
Amigo pra um carro assim, gasta uns 80 de coisas no carro, e mais o valor do carro.
@@jazoschualtz nossa, é um hobbie que demanda bastante dinheiro pelo jeito hahaham, agradeço amigo!
Fora o valor do carro vai fácil de 70 a 90k
Show valeu mesmo
Que toppp🙌💪💪💪👏👏
Extremo bom gosto
Parece gol do digo
Ap e vida👏
Ap tem até em Avião kkkkk ap vai dominar o mundo kkkkkk
esse carro é o Digo Thuler, não adianta falar pra mim q não é parabéns pelo projeto
Top
Maravilhoso em todos os aspectos, só queria saber qual embreagem esta usando
Bom dia amigo, Xtreme da Cerâmica Power
@@andreymorais5471 muito obrigado amigo
Será que ficaria bom eu mandar turbinar um nissan Mach 1.6? O nissan march 1.6 é um carro pequeno, leve, será que não ficaria motor demais pra pouco carro?
Oque achou da roda fina atrás? A estabilidade do carro muito muito na reta ? Fica muito perigoso?
Cara. Nós tinhamos um voyage com as rodas finas atras, e só foi conseguido acertar o carro hora que trocamos as rodas traseiras por tala larga. Carro nao andava reto. Detalhe, carro com suspensao inteira feita.
@@rafaellana5085 Comigo foi a mesma coisa 🟥🐌💨
Poderia me dizer a onde foi montado em Londrina? Sou daqui gostaria de saber
Dá a impressão que o cabeçote estrangula com essa mega turbina querendo empurrar tudo e mais um pouco
Carro da hora, mas 400 cv não tem nem a pau!!!!
Carro tava andando com limite de 1kg
@@spam_caxota5437 Verdade! Agora que reparei
Fala Srs, alguém sabe o nome daquela proteção do motor de limpador do parabrisa, parece ser bem maior, mais não sei onde vende e qual o nome, a minha original é pequena....
E do gol com ar condicionado comprei no mercado livre
Nossa igualzinho o negreti do digo
Que tala é essa roda?
E que Pneu é esse?
Qual suspencao??
Rodas Pro Star, não sei tala nem modelo da susp
Essa passarinhada ai e as rodas e pneus traseiras mais finas, nao adianta mecher em suspensao, e a roda fina…
Só faltou falar o preço do carro o mais importante
O motor ao chega a 900 CV?
Belo carro! Mas, sem querer ser chato, acho que estão insistindo demais com VW, especialmente os quadrados... Gosto de AP e inclusive tenho um, mas está ficando repetitivo tantos Gols e derivados. Tem muito projeto fora do mundinho VW que merece ser mostrado. Mas, enfim, é apenas uma observação/sugestão, não me levem a mal!
Ap é ap. Resto e conversa
Carro dócil com uma hx 40, sei kkkkkk
estava limitado em 1kg infelizmente.
stage 2 é o meu ovo! isso aí já é stage 16. até o bloco já foi aberto kkkkkkkkkkkkkkk
N entendo essas rodinha linguiça na traseira em carro de rua...
Concordo amigo, não faz sentido nenhum
Ele fez isso porque provavelmente vai frequentemente e rachinha( os de Interlagos de quinta à noite por exemplo), ai não precisa ficar trocando os jogos de roda a cada evento.
Gosto. Isso não se discute
Pela esticada de segunda marcha não parece ter 400 cv ...
400 cavalos com cabeçote original, rapidinho ele vai abri o bico vai ter que gastar no cabeçote 🤣amador e assim 400 c tem que ter cabeçote.
Vai não ele tá sendo vendido por 79K
@@Gustavosouza087 está certo mais um investimento desse pra deixar o cabeçote original e brincadeira o cara tem grana o dono do carro vai no Stumpf e faz top pra rua
@@caiosouza3965 pois então igual vc falou 400 vc já exige um cabeçote msm que não for um nível 3
O pessoal deslumbrado precisa entender que, pra conseguir colocar 400cv no chão e tornar o carro utlizável, é preciso muito cálculo de engenharia, acerto de chassis, suspensão, distribuição de peso e o fundamental: uma plataforma que te permita avançar com tudo isso. Golzinho, com tração dianteira e 400cv é coisa de gibi, apenas. Lamento.