Oh Merci. C'est exactement la même chose qui m'arrive en ce moment surtout quand je démarre après un arrêt à un feu. Avant il y avait un problème de bougies d'allumage et bobine qu'on a changé récemment. Ca vibré beaucoup. Et maintenant il y a ce problème que vous venez de décrire.
merci merci des mois que je cherche j ai tous CHANGER pédale changé capteur d addiction change sonde change ,ET VOILA TA VIDEO TROUVE, TOUS SINPLE ENCORE MERCI
Salut , je viens de voir ta vidéo , et effectivement j'ai le même problème de défauts SERV + le défaut problème électronique , et ça apparaît d'un coup quand je conduit et ça me met le véhicule en mode dégradé et du coup je rame .. Pensez vous que ça vienne de la pédale ?? J'ai remarquer que quand jaccelerais pas à fond , le défaut ne s'enclenchait pas donc effectivement peut être un faut contact sur la fiche
@@lechatingrid1980 pour ma part j'ai trouvé le problème, c'est le régulateur de pression sur la pompe à injection et du coup le capteur envoie l'info au calculateur qui enclenche le mode dégradé .. Les garages m'ont dit que c'était la pompe à injection , c'est des conneries .. Juste un capteur à 30 balles sur internet
Bonsoir sur ma clio 2 1.9d j'ai le voyant de préchauffage qui se rallume et qui fait caler la voiture aussitôt presque sans arrêt quel est le problème merci merci
Bonjour besoin conseil . J'ai le même voyant pour une 1l2 16v essence 2002 et quand il s'allume perte de puissance direct je dépasse pas les 50kmh même en appuyant a fond .Des fois je coupe le contact et je rallume et sa merche mes pas pour longtemp. A votre avis c quoi😢
Esque tu as deja eu une fuite de pompe a eau situer juste au dessus du faisceaux moteur injection Moi je pense que le probleme viens de la j'ai plein de files dénudé Moi personnellement j'ai eu une fuite et depuis je galere
bonjour , j'ai rencontré le meme probléme mais les causes peuvent etre multiples, j'ai changé le potentiometre de la pedale d'accelerateur , supprimé le connecteur du faisceau toujours rien. Ralenti a 1000 trs et une pedale vide alors je me suis penché sur le faisceau des injecteurs et là grosse surprise les cables electriques etaient a nu tout comme celui de la bougie de préchauffage la connectique etait vert de gris et bien sur le moteur tournait sur 3 pattes et le calculo devait mettre le moteur en mode dégradé. Bien content d'avoir trouvé l'origine du probleme voilà si ça peut servir à quelqu'un...
j'ai eu le meme probleme sur une laguna2 tout changé et au final c'était la fiche du capteur de pression d'air su la grosse durite noire qui était morte , 40e chez renault et c'est reparti ! :)
Oh Merci. C'est exactement la même chose qui m'arrive en ce moment surtout quand je démarre après un arrêt à un feu. Avant il y avait un problème de bougies d'allumage et bobine qu'on a changé récemment. Ca vibré beaucoup. Et maintenant il y a ce problème que vous venez de décrire.
super j'ai le meme probleme depuis 1 an et je crois que c'est ça, mille merci
merci merci des mois que je cherche j ai tous CHANGER pédale changé capteur d addiction change sonde change ,ET VOILA TA VIDEO TROUVE, TOUS SINPLE ENCORE MERCI
Derien avec plaisir
Merci beaucoup pour votre aide
Merci beaucoup 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Salut , je viens de voir ta vidéo , et effectivement j'ai le même problème de défauts SERV + le défaut problème électronique , et ça apparaît d'un coup quand je conduit et ça me met le véhicule en mode dégradé et du coup je rame .. Pensez vous que ça vienne de la pédale ?? J'ai remarquer que quand jaccelerais pas à fond , le défaut ne s'enclenchait pas donc effectivement peut être un faut contact sur la fiche
Tu as trouver une réponse car moi le voyant s’allume quand je roule d’un coup et perte de puissance
@@lechatingrid1980 pour ma part j'ai trouvé le problème, c'est le régulateur de pression sur la pompe à injection et du coup le capteur envoie l'info au calculateur qui enclenche le mode dégradé .. Les garages m'ont dit que c'était la pompe à injection , c'est des conneries .. Juste un capteur à 30 balles sur internet
@@benja9184 tu peux me donner le nom de la pièce exacte , car là quand je l’es régulateur de pression elle est a 6,34
@@benja9184 sachant que moi même quand j’appuie pas à fond sur la pedale le voyant se declanche
Peu etre avant de tout couper tout souder on peut oivror uvrir la prise et mettre un coup de bombe a contact des 2 coté + brosse a poil en fer
Bonsoir sur ma clio 2 1.9d j'ai le voyant de préchauffage qui se rallume et qui fait caler la voiture aussitôt presque sans arrêt quel est le problème merci merci
donc il suffit de changer la pedale d'acceleration ?
donc il faut mettre en direct sans la fiche carré les fils ?
J'ai le même problème sauf quand jeteint et je redémarre celui s'efface toujours au bout du deuxième démarrage et il revient pendant la conduite
Bjr mon moteur démarre mais j ai plus d accélération c ca ?
Bonjour besoin conseil . J'ai le même voyant pour une 1l2 16v essence 2002 et quand il s'allume perte de puissance direct je dépasse pas les 50kmh même en appuyant a fond .Des fois je coupe le contact et je rallume et sa merche mes pas pour longtemp. A votre avis c quoi😢
Esque tu as deja eu une fuite de pompe a eau situer juste au dessus du faisceaux moteur injection
Moi je pense que le probleme viens de la j'ai plein de files dénudé
Moi personnellement j'ai eu une fuite et depuis je galere
Et pour quoi moi la valise me dit un injecteur numéro 4,?????
bonjour , j'ai rencontré le meme probléme mais les causes peuvent etre multiples, j'ai changé le potentiometre de la pedale d'accelerateur , supprimé le connecteur du faisceau toujours rien. Ralenti a 1000 trs et une pedale vide alors je me suis penché sur le faisceau des injecteurs et là grosse surprise les cables electriques etaient a nu tout comme celui de la bougie de préchauffage la connectique etait vert de gris et bien sur le moteur tournait sur 3 pattes et le calculo devait mettre le moteur en mode dégradé. Bien content d'avoir trouvé l'origine du probleme voilà si ça peut servir à quelqu'un...
j'ai eu le meme probleme sur une laguna2 tout changé et au final c'était la fiche du capteur de pression d'air su la grosse durite noire qui était morte , 40e chez renault et c'est reparti ! :)
top!
Ou se trouve l accelerometre
Mais pourquoi sa le fait que moteur froid et quand le moteur est chaud sa le fait plus
Tu as trouver la solution, celle de la vidéo fonctionne ?