ACENDEU LUZ DA INJEÇÃO NO PAINEL E PERDEL ACELERADOR CLIO LOGAN SANDERO DUSTER KANGOO SYMBOL SCENIC!
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2024
- Se seu carro da marca renault ou de qualquer outra marca, de vez em quando acende a luz de injeção eletronica no painel de instrumentos e o carro perde o acelerador, fica fraco sem força e quando você desliga o motor e liga novamente ele volta ao normal, então veja neste vídeo passo a passo tudo que provoca estes sintomas, e veja como solucionar o problema de uma vez por todas.
Esta dica serve para os veículos: Renault Clio, Logan, Sandero, Duster, Kangoo, Symbol, Scenic, Megane, Fluence, Kwid, todos com motores 1.0, 1.6, 1.8, 2.0 gasolina ou flex desde que possua corpo de borboletas eletronico (sem cabo de acelerador)
Esta dica também serve para todos os veículos de todas as marcas e modelos e com qualquer motorização gasolina, álcool ou flex desde que possua corpo de borboletas eletronico (sem cabo de acelerador): VW Volkswagen, Ford, GM Chevrolet, Fiat, Peugeot, Citroën, Toyota, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Honda, Hyundai, Kia, Chery etc.
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ACENDEU LUZ DA INJEÇÃO NO PAINEL E PERDEL ACELERADOR CLIO LOGAN SANDERO DUSTER KANGOO SYMBOL SCENIC! - ยานยนต์และพาหนะ
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Cara, que trabalho incrível!! Tudo muito bem feito e com zelo. Meu carro já apresentou esse defeito algumas vezes, porém, mecânico nenhum conseguiu encontrar o defeito. É o primeiro vídeo no youtube que vejo alguém ensinando a resolver esse problema com maestria. Se morássemos na mesma cidade, com certeza você seria o meu mecânico! Parabéns pelo trabalho, e muito sucesso na sua carreira, meu amigo!!
Muito obrigado Maicon!
Fico feliz por conseguir ajudar de alguma forma!
Vc é um profissional diferenciado q trabalho feito com perfeição e zelo, Meu renault symbol apresenta este problema há anos e venho sempre pesquisando no TH-cam sobre o mesmo vc é o primeiro a explicar na íntegra e ainda mostrar q não precisa comprar a peça q tem como fazer uma manutenção nela pois o tbi é caro. Parabéns e sucesso sempre
Como sempre videos de ótima explicação
Parabéns. Muito bom Vídeo.
Obrigado pelo vídeo🙂
Baita aula parabéns
Muito bom esta aula do tbi vc é um gênio tchau fica com Deus
meu amigo parabens vc e muito top. e um servico muito dificil e vc fez com muito profissionalismo. Sucesso
Parabéns pelo ensinamento. Esse foi o melhor e único vídeo que já assisti no TH-cam. Você é um ser humano exemplar de honestidade e humildade. Tenho um Renault Clio Campus ano 2010, com problemas de acendimento da luz amarela de resistência. Meu estado é o Rio de Janeiro, bairro Tijuca. Sou inscrito no seu canal.
Vídeo top!👍
Muito legal essa dica de desmontar
Obrigado!
Valeu, Professor 👏🏼👏🏼👏🏼
Disponha Hugo!
muito top parabêns bom trabalho.
Obrigado 👍
Amigo vc muito profissional ❤
Muito obrigado!
Parabem
Fiz a retifica do cabeçote da minha duster antes as vezes usava gnv funcionava perfeitamente agora depois que fiz o motor começou falhar as vezes acende duas luzes injeção e multi em alguns momentos a aceleração não passa de 2 mil giros porém no etanol e gasolina funciona perfeitamente
Poxa Muito obrigado por tudo, Deus Abençoe a Todos no nome de Jesus Cristo Abraço
🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Disponha amigo!
nota 10
Bom dia meu amigo que Deus te abençoe sempre, eu tenho um Logan 2009 quero saber como faço para limpar o pescador de óleo do carter pôr favor me manda uma forma de fazer, também quero ser membro do canal um grande abraço 🤗
todo vídeo que esse cara faz é top. Parabéns.....
Muito obrigado amigo!
Me sinto lisonjeado!
Rapaz, já fiz de tudo pra apagar esta luz. Sensor posição pedal novo, tbi nova, teste de continuidade nos fios, revisão dos conectores e nada desta luz sumir. Larguei de lado
Cara, vc é do Rio? Preciso levar o meu pra vc avaliar!
Estou com um renalt symbol 2012 ele anda um tempo depois perde acelerador e morre depois de um tempo quando esfria liga mais so no tranco agora ele nem no tranco liga mais. Ja teoquei bomba de combustível e varias coisas e nada resolve. Ele funcionava so no gnv ai coloquei para funcionar na gasolina porem logo apos funcionar na gasolina a luz da injeção acendeu e ele ficou fraco ao extremo e agora nao liga mais fica so tentando ligar ate arriar a bateria e nao liga nem no tranco. Me ajude por favor e qual seu contato. E qual cidade fica sua oficina?
E quando acende a luz multifuncao e o carro esta normal?
O meu clio ascende essa molinha quando piso no freio,e se eu ficar segurando o freio muito tempo ascende a luz de temperatura junto,oq pode ser
rapais eu tenho um Clio 2003 não tinha problema nem um depois que levei em um mecânico tirar um vazamento na tampa do comando de válvula ele já saiu com a luz de injeção acesa i sem força quando desliga ele normaliza depois ele acende i perde força pense numa bucha
Meu carro é um symbol 1.6 16 válvulas
Ele fica mostrando no painel a luz de temperatura piscando
Enquanto ela pisca não pega o carro de jeito algum
Quando ela apaga o carro pega normal
Mais logo ele se apaga
O que pode ser ?
Meu celta ta a sim a cende a luz de injeção começa a pisca logo começa a perde força
Tenho um clio ano 2000 quando sobe a temperatura um pouco acende a luz do óleo, e stop que pode ser
Pode ser defeito da bomba de óleo, pode ser também desgaste excessivo no comando de válvulas do cabeçote, pode ser também desgaste nos mancais de fixação do comando de válvulas.
Peça pra um mecânico especialista em motor avaliar o problema de perto e lhe dar um parecer!
Boa tarde irmão , qual é o endereço de sua oficina
Infelizmente não tô passando endereço nem contato!
Meu carro está assim e ninguém acha o defeito@@msdicasautomotiva.Sergiolopes
Opa e ai blz. Tô adquirindo um Renaut Clio RT 2001 com esse problema. Ele anda normal. Porém perde aceleração. Então e simples de resolver?@@msdicasautomotiva.Sergiolopes
Cara, tenho um Clio 2009 1.0 16v que tem um problema intermitente que nunca consegui resolver, já troquei de tudo. As vezes, quando o motor ainda está frio, ele morre quando reduzo a marcha e preciso parar, sempre na primeira vez que preciso reduzir e parar o carro. Ele acende a luz de bateria e óleo, como se já tivesse morrido, e se eu realmente parar o carro ele morre mesmo, mas se eu acelerar ele volta mas vai beeem lento e o motor fica fazendo barulho como se tivesse com dificuldade pra funcionar. Ele também fica dando uns estalos, como se fosse um disjuntor sendo ligado e desligado, e sempre dá um estalo desse antes de morrer. As vezes passa um tempão sem fazer isso, aí do nada volta. Fora que se ele ficar muito tempo no sol ele fica bem difícil de ligar. Enfim, só B.O 😭
Olá!
Baseado no seu relato, vou relacionar alguns componentes que provocam este sintoma, primeiro: pode ser o sensor de temperatura do motor trabalhando errado, pode ser também a sonda lambida, pode ser também a pressão da bomba de combustível que está fraca, pode ser também o motor fora de sincronismo principalmente se foi trocado a correia dentada, e pode ser também a central de injeção.
O ideal é que você procure um mecânico especialista em injeção eletrônica para realizar os devidos testes e lhe dar um parecer.
Poxa meu faz a mesma coisa sandeiro stepway 2008 1.6 16v ele apaga não segura a lenta morre quando para quando ele tá frio pega bem ruim afoga falha um cilindro depois aumenta um pouco a temperatura fica bom depois esfriar volta de novo detalhe hora faz isso e outra hora fica essa porcaria aí não sei mais o que fazer
Boa tarde tenho Clio campus 2009 pó ponteiro de temperatura ficava oscilando eu reforcei o negativo e agora o ponteiro na hora partida fria giro a chave já sobe o ponteiro até fins e para lá. Eu coloquei um scaner e tá tudo normal e oque posso fazer para resolver isso no ponteiro eu sou do litoral Sul Paulista.obrigado.
Acho que você só passou o scanner pra verificar se tinha algum código de falha registrado na central.
Só que esse tipo de defeito muitas vezes não gera nenhum código de falha, você só consegue ver no scanner se colocar o scanner no modo gráfico ou continuo pra ver o funcionamento dos sensores e atuadores em tempo real com o motor do carro funcionando daí você vai ver que o sensor de temperatura tá trabalhando errado tá variando, por isso ele engana o scanner entende?
Já vários casos de Clio com esse sintoma é de fato foi o sensor de temperatura.
Mas pra ter certeza tem que fazer o teste com o scanner de forma correta!
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes já foi trocado sensor o plug do sensor , valvula termostatica mais não resolveu .Obrigado amigo forte abraço.