Hay tantas presiones como terrenos y usuarios. Cada uno tiene un estilo y unas preferencias. Cambia con las medidas de llanta y con el ancho. Por dar un poco de luz. Peso 64kg y en cada bici hay una presión distinta según el día. Bici de carretera con cubiertas de 28mm las dejo a 5 bares en invierno y a 4 en verano. Si llevan cubierta de 23 las pongo a 6.5 atrás y 6 delante. La mtb de los años 80 con cubiertas de 29" y ancho de 2.0" van a 2.1 delante, 2.3 detrás. Si voy a menos reviento la cubierta. Si el terreno está húmedo las subo dos décimas. Si el terreno está más suelto las bajo otras 2 décimas. Luego está el andamio de descenso. Ruedas en 26" y 2.4" de ancho con mucho taco. Delante a 2.1 detrás a 2.1. Al llevar una suspensión de 200 delante y 170 atrás nunca toco presiones de ruedas porque luego cambia todo. Lo que hago es ajustar los amortiguadores según tenga el día. A mi me funciona así y como todo en esta vida cada uno tiene que probar y encontrar su camino, ver lo que le funciona y apuntarlo también, que luego se nos olvida todo.
Un apunte simpatico, en el sur de españa, en concreto en La Linea de la Concepcion, a la mancha o bomba se le llama infleita. Como estamos pegados a gibraltar utilizamos palabras inglesas adaptadas al español o llanitadas (a los gibraltareños se les llama "llanitos). Asi de la palabra inglesa Inflator, nosotros la pasamos a infleita. Al regaliz-liquirba (liquorice bar). Al chicle-chinga (chewing gum). A la canica-mebli (marble). Espero que te gusten y enhorabuena por los videos. Un saludo.
Yo llevo musse delante y detras para evitarme rollos, neumático 2.35 delante y 2.20 detras. Presion 1.2 delante y 1.5 detras. Y ni he desllantado ni he notado nada raro. Peso 73 kg
La primera vez que veo como alguien comenta lo qué siempre me he planteado...la temperatura. Además, ya que lo he comprobado, cuándo rodamos con temperatura constante debido a la fricción del neumático con el suelo aumenta la presión un poco...y en verano con el asfalto qué llega a temperaturas que puedes freír un huevo ,aún más.
buenas maquinones. Si estaria bien que nos hablarais de que ancho neumatico poner para diferentes tipos de rutas. Porque te haces la picha un lio que neumatico poner, que si 2.2, 2.25, 2.3..... que si una 2.3 detras y unas 2.2 delante..... toda una aventura para principiantes jejeje un saludo cyclers
Chicos, el aire frío es más denso que el caliente, y se aumenta la tensión por la ley de los gases ideales, al aumentar la temperatura aumenta la presión proporcionalmente
Tomy importantisimo por que bici de Gama alta de xc rally. Doble y Rigidas llevan neumàticos 2.35 o 2.40 es algo que tiene logica o es algo que nos impone el Mercado?
Mi opinión es que cada biker es un mundo, cada bicicleta otro y cada neumático o marca otro. En definitiva es probar, jugar con las presiones, pero todo afecta, dureza de suspenciones y horquillas, terrenos, dobles o rígidas etc... Yo rulando en zona de @tomi Misser, llevo bicicleta doble, de 100mm ambas a 100 psi y 170 psi en horquilla y suspension y neumáticos 2,35 a 1,1 delante y 1,5-1,6 detrás. Mi peso 82 kgs. Por si sirve de ayuda. Saludos
Muy buen vídeo! os aclaro que cuando hace frío el aire es mas denso y ocupa menos y con el calor pierde densidad y se expande por eso aumenta la presión que lo habéis dicho al revés. Ejemplo: la paja tiene poca densidad y un kilo ocuparía mucho, el acero tiene mucha densidad y un kilo ocupa poco... saludos
Yo soy un manias. Tengo la bomba junto con la bici y compruebo siempre que salgo, no tardo ni 2 minutos. Por cierto Tomi llevo 1.9 delante y 2.0 detras, peso 98 kilos y mido 1.90, como lo ves??
Buen video, entre las cosas que dice una es fundamental el peso, si le pregunto a Tomi su presión no puede ser las misma que la mía ya que con su misma altura peso unos 10kg más que él. Gracias por el video
Hace un tiempo cambié unas cubiertas a una MTB de 26 hinche las ruedas al máximo recomendado por el de las cubiertas la bicicleta perfecta, me fuy a hacer unos recados y cuando volví para darme una vuelta con la bici las cámaras reventadas.
Buenas!! Petición de consejo al que me lea, por fa. DATOS: - Orbea Alma M50. - Peso del ciclista (o sea, yo) de 85 kilos en pelotas. - Cubiertas delante Ardent 29x2,25. - Cubiertas detrás Ardent Race 29x2,20. - Salidas mixtas que tocan asfalto, pista y algún sendero con piedra rota pero nada súper mega técnico. ATENCIÓN, PREGUNTA: ¿Qué presión pondríais a cada rueda? Se aceptan respuestas tanto en bares como en PSI. Gracias, Señores!!
Hombre yo creo que entre 6.5 bar y 8 bar (peso pesado) ya vas bien en carretera (depende de lo que peses, el ancho de neumático y estado de la carretera).
Ya que estabas en Cardedeu tenías que haber subido a mi pueblo canoves que esta pico SUI que son 1314 m y da gusto subirlo en MTB aparte que hay mogollón de curriols
Aparte de todo esto,sería bueno con cuanto se rueda en ciclocross y gravel,ya que Tomy es un experto en ese tema y es donde no de que meterle. Carretera y Btt ya lo se que las uso mas,pero la gravel no acabo de pillarla el punto. Saludos
Estaría bien un capítulo de tips Para concentración cuando uno sale a entrenar solo y una pregunta ¿en neumáticos con cámara se le puede añadir líquido tubulers?
3 ปีที่แล้ว +1
por poder se podrá, jajajaj pero eso no le hemos visto en la vida!
El neumático con frío pierde presión porque la temperatura y la presión son proporcionales termodinámicamente. No por que el aire sea menos denso. Todo lo contrario, el aire es menos denso cuando hace calor! Por lo demás video top!!!!!!
Hay tantas variables a considerar que es mejor ir resolviendolaa de una en una. Peso del ciclista, sección del neumático, diámetro, construcción del mismo, líquido o cámara, terreno, nivel técnico, estado de forma, tipo de bici.... Buufffff
Otro truco más viejo que la cerveza. Tu peso por x2 en bar. Si pesas 80 kilos 1.6 bar Si pesas 70 kilos 1.4 bar Esto es aplicable a los psi de la horquilla (x1) y amortiguador (x2) 80 kilos 80 psi en horquilla 80 kilos 160 psi en amortiguador Probadlo y veréis. Gracias.
Eso lo aplicas en tubeless o con cámara? Con bici ligera o pesada? En rueda delantera o trasera? Mi bici XC rígida, de 14 kg, con ruedas 2.2" con cámara, y yo equipado peso 77 kg. ¿Cuanto meterías para terrenos técnicos? Hasta los huevos de pinchar...
Por si le sirve a alguien, solo hago MTB: Peso 76-78 kg, llevo bici rígida de 29 CON cámaras y 100 mm de suspensión. Para llegar a la zona de MTB que más me gusta y a la que más acudo tengo que pedalear aprox 30 minutos por carretera p'arriba. Lo que hago, cada salida, hincho las ruedas a 4 bares, cuando llego a la zona de montaña le quito aire aprox 10 segundos y se queda en unos 2,2 más o menos y a gozar con los más o menos 😋
Como lleves llantas de carbono, ojo que las vas a rajar. Es una animalada meterle 4 bares de aire aunque luego le bajes a 2.2. Mucho cuidado con las presiones. Una cosa es la presión que aguanta la llanta y otra la cubierta o goma.
@@dibanez909 cierto, no he tenido en cuenta lo de las llantas, pero bueno, que no me llega para unas de carbono jajajaja. Aun así si algún día puedo, no haré lo mismo que ahora, y supongo que algún día también llevaré tubeless así que tendré que probar otra vez jeje.
@@saiansupajon las llantas de carbono máximo 3,5 bares (dt swiss) , o se pueden rajar...!Las de aluminio según marca. Podría ponerles 2 bar y 2,5 tras. y de ahí ir bajando... Es una sugerencia😉
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Hay tantas presiones como terrenos y usuarios. Cada uno tiene un estilo y unas preferencias. Cambia con las medidas de llanta y con el ancho. Por dar un poco de luz. Peso 64kg y en cada bici hay una presión distinta según el día. Bici de carretera con cubiertas de 28mm las dejo a 5 bares en invierno y a 4 en verano. Si llevan cubierta de 23 las pongo a 6.5 atrás y 6 delante. La mtb de los años 80 con cubiertas de 29" y ancho de 2.0" van a 2.1 delante, 2.3 detrás. Si voy a menos reviento la cubierta. Si el terreno está húmedo las subo dos décimas. Si el terreno está más suelto las bajo otras 2 décimas. Luego está el andamio de descenso. Ruedas en 26" y 2.4" de ancho con mucho taco. Delante a 2.1 detrás a 2.1. Al llevar una suspensión de 200 delante y 170 atrás nunca toco presiones de ruedas porque luego cambia todo. Lo que hago es ajustar los amortiguadores según tenga el día. A mi me funciona así y como todo en esta vida cada uno tiene que probar y encontrar su camino, ver lo que le funciona y apuntarlo también, que luego se nos olvida todo.
En los años 80 había 29?
@@Mroskama Igual te explota la cabeza pero una rueda de 700x35 equivale a una 29" x 2" de ancho. Vamos que son el mismo aro
@@JordiMoll viendo tu cuñadismo no pierdo un segundo más contigo.
Podríais hablar de la longitud de bielas pros y contras medidas según altura etc. Gracias
Bona explicació. Consulta, la versió de mirar la pressió amb el teu pes aconseguim pressió molt baixa. Porteu Mousse? Merci
Mil gracias por la info.
Un apunte simpatico, en el sur de españa, en concreto en La Linea de la Concepcion, a la mancha o bomba se le llama infleita. Como estamos pegados a gibraltar utilizamos palabras inglesas adaptadas al español o llanitadas (a los gibraltareños se les llama "llanitos). Asi de la palabra inglesa Inflator, nosotros la pasamos a infleita. Al regaliz-liquirba (liquorice bar). Al chicle-chinga (chewing gum). A la canica-mebli (marble). Espero que te gusten y enhorabuena por los videos. Un saludo.
Muy guapo el video.dos grandes dando buena y fácil información. Gracias
a servir!
Cuando era pequeño traté de hinchar una Rueda MTB de 26 a 8, la quería dura coma la rueda de la bicicleta de carretera 🙈 el estallido fué épico
lo que no te mata te hace más fuerte :))
🤪🤣🤣🤣🤣🤣
Yo llevo musse delante y detras para evitarme rollos, neumático 2.35 delante y 2.20 detras. Presion 1.2 delante y 1.5 detras. Y ni he desllantado ni he notado nada raro. Peso 73 kg
Sois unos fenómenos!! 😁😁
Gran explicación
gracias jefe!
La primera vez que veo como alguien comenta lo qué siempre me he planteado...la temperatura.
Además, ya que lo he comprobado, cuándo rodamos con temperatura constante debido a la fricción del neumático con el suelo aumenta la presión un poco...y en verano con el asfalto qué llega a temperaturas que puedes freír un huevo ,aún más.
Oye, fantástico este video y las preguntas muy buenas.
Me encantó.
muchas gracias jefe!
Hola muy buenos videos
Y para los que pensamos menos de 59kg
Que presiones.?
Valentí es manómetro, el barómetro mide la presión atmosférica. Saludos desde Argentina
Lo dicho, en 2idolos hablamos de bicis desde el corazón.
Por Dios, qué ignorancia.
@@danielfrias6722 la mía?
Patinazo bueno en la portada! 😅 Tommy con gorra de Orbea
Me ha gustado el truco de montarse en la rueda para ver la presión
buenas maquinones. Si estaria bien que nos hablarais de que ancho neumatico poner para diferentes tipos de rutas. Porque te haces la picha un lio que neumatico poner, que si 2.2, 2.25, 2.3..... que si una 2.3 detras y unas 2.2 delante..... toda una aventura para principiantes jejeje un saludo cyclers
nos lo apuntamos!
Chicos, el aire frío es más denso que el caliente, y se aumenta la tensión por la ley de los gases ideales, al aumentar la temperatura aumenta la presión proporcionalmente
fue un lapsus! ;))
Tomy importantisimo por que bici de Gama alta de xc rally. Doble y Rigidas llevan neumàticos 2.35 o 2.40 es algo que tiene logica o es algo que nos impone el Mercado?
madre mía, Valentí. Manómetro!! 😉 Se os perdona por lo grandes que sóis. 😄🙋🏻
¿Qué diferencia de presión hay entre una cubierta con cámara y otra con tubeless?
Como un kilos de diferencia entre camara y tubeless,siempre mas presión con camara. Segun mi experiencia
Mi opinión es que cada biker es un mundo, cada bicicleta otro y cada neumático o marca otro.
En definitiva es probar, jugar con las presiones, pero todo afecta, dureza de suspenciones y horquillas, terrenos, dobles o rígidas etc...
Yo rulando en zona de @tomi Misser, llevo bicicleta doble, de 100mm ambas a 100 psi y 170 psi en horquilla y suspension y neumáticos 2,35 a 1,1 delante y 1,5-1,6 detrás. Mi peso 82 kgs.
Por si sirve de ayuda. Saludos
Muy buen vídeo! os aclaro que cuando hace frío el aire es mas denso y ocupa menos y con el calor pierde densidad y se expande por eso aumenta la presión que lo habéis dicho al revés. Ejemplo: la paja tiene poca densidad y un kilo ocuparía mucho, el acero tiene mucha densidad y un kilo ocupa poco... saludos
gracias por la aclaración, loco!
Yo soy un manias. Tengo la bomba junto con la bici y compruebo siempre que salgo, no tardo ni 2 minutos. Por cierto Tomi llevo 1.9 delante y 2.0 detras, peso 98 kilos y mido 1.90, como lo ves??
Buen video, entre las cosas que dice una es fundamental el peso, si le pregunto a Tomi su presión no puede ser las misma que la mía ya que con su misma altura peso unos 10kg más que él. Gracias por el video
Hace un tiempo cambié unas cubiertas a una MTB de 26 hinche las ruedas al máximo recomendado por el de las cubiertas la bicicleta perfecta, me fuy a hacer unos recados y cuando volví para darme una vuelta con la bici las cámaras reventadas.
Buenas!!
Petición de consejo al que me lea, por fa.
DATOS:
- Orbea Alma M50.
- Peso del ciclista (o sea, yo) de 85 kilos en pelotas.
- Cubiertas delante Ardent 29x2,25.
- Cubiertas detrás Ardent Race 29x2,20.
- Salidas mixtas que tocan asfalto, pista y algún sendero con piedra rota pero nada súper mega técnico.
ATENCIÓN, PREGUNTA:
¿Qué presión pondríais a cada rueda?
Se aceptan respuestas tanto en bares como en PSI.
Gracias, Señores!!
También importa el ancho de llanta. Y con cubierta algo más para no pellizcar
👏👏👏
Hombre yo creo que entre 6.5 bar y 8 bar (peso pesado) ya vas bien en carretera (depende de lo que peses, el ancho de neumático y estado de la carretera).
Ya que estabas en Cardedeu tenías que haber subido a mi pueblo canoves que esta pico SUI que son 1314 m y da gusto subirlo en MTB aparte que hay mogollón de curriols
PLANAZO!
Aparte de todo esto,sería bueno con cuanto se rueda en ciclocross y gravel,ya que Tomy es un experto en ese tema y es donde no de que meterle. Carretera y Btt ya lo se que las uso mas,pero la gravel no acabo de pillarla el punto. Saludos
nos apuntamos el tema, gracias crack!
Si el ciclista pesa más de 100 kg??
Pues yo llevo unos 3,0 bar en mi 26” y 2,8 bar en la gravel (a 5,0 bar cuando hago carretera) las dos estan sin tubelizar
Estaría bien un capítulo de tips Para concentración cuando uno sale a entrenar solo y una pregunta ¿en neumáticos con cámara se le puede añadir líquido tubulers?
por poder se podrá, jajajaj pero eso no le hemos visto en la vida!
Yo tengo una rijida y uso una precione de 40psi
manometroooo jaja
jajajaj el jabalí no tiene remedio...
La verdad q seria bueno q ai pudieran hablar sobre los neumaticos y sus usos. Cuidense
nos lo apuntamos, gracias jefe!
Cracks!
eso lo serás tú! :))
I para Gravel??????
Vaya, cx
Manometro capo!!!!
Y el mouse si o no? O para cuando si o cuando no? Para que tipo de ciclista? Seguir asi. 😉
El neumático con frío pierde presión porque la temperatura y la presión son proporcionales termodinámicamente. No por que el aire sea menos denso. Todo lo contrario, el aire es menos denso cuando hace calor! Por lo demás video top!!!!!!
2 psi menos adelante 😉. Manómetro, quen no se olvide 👌
ese no me lo sabia, yo me basaba en el rebote de la rueda
cada maestrillo con su librillo!
Mucha ciencia de algo fácil... Que no esté bien dura adelante... Atrás más dura que la de adelante y listo... A pedalear y listo...
jajaj di que sí, y al lío!
Cuando habláis de kilos os referís a bares?
55 kg, 1,2 delante y detrás. Bici doble de 100 mm. Serra de l'Obac sobretodo. ¿Qué os parece? Salut i pedals !!!
Para mi perfecto, por tu peso y doble, aunque incluso podrías ir 1,1 delante, para mas tracción y agarre en bajadas. 👍
COME
@@fernandosanz9994 Ante vocablos insulsos, trompa de Eustaquio en posición de letargo.
Pues yo siempre pongo las 2 ruedas lo mismo
Como me cae bien Don Jabalí...!!
el chaval es buena gente!
la de montaña a 6 kilos y la de carretera a 20 kilos
Joder!!! A Valentí le ha sentado bien el tocinamiento 🐖
como la seda!
no es broma tu...depen del epo que portes... a mes epo menos presio....
Manómetro
Una de 2.6? Jajaa
Hay tantas variables a considerar que es mejor ir resolviendolaa de una en una. Peso del ciclista, sección del neumático, diámetro, construcción del mismo, líquido o cámara, terreno, nivel técnico, estado de forma, tipo de bici....
Buufffff
vaya dos barometros, jajaja
pero muy barómetros!
Barba que mareo de cámaras. Pichaa.
jajajaj se nos ha ido con la realización
Manòmetre
Otro truco más viejo que la cerveza.
Tu peso por x2 en bar.
Si pesas 80 kilos 1.6 bar
Si pesas 70 kilos 1.4 bar
Esto es aplicable a los psi de la horquilla (x1) y amortiguador (x2)
80 kilos 80 psi en horquilla
80 kilos 160 psi en amortiguador
Probadlo y veréis.
Gracias.
Eso lo aplicas en tubeless o con cámara? Con bici ligera o pesada? En rueda delantera o trasera? Mi bici XC rígida, de 14 kg, con ruedas 2.2" con cámara, y yo equipado peso 77 kg. ¿Cuanto meterías para terrenos técnicos? Hasta los huevos de pinchar...
@@1975agc esto siempre para bici tubelizada. Da igual ligera o no.
Llevo la misma presión en doble de 23 kilos ebike y doble de 10 kilos ligera
Por si le sirve a alguien, solo hago MTB: Peso 76-78 kg, llevo bici rígida de 29 CON cámaras y 100 mm de suspensión. Para llegar a la zona de MTB que más me gusta y a la que más acudo tengo que pedalear aprox 30 minutos por carretera p'arriba. Lo que hago, cada salida, hincho las ruedas a 4 bares, cuando llego a la zona de montaña le quito aire aprox 10 segundos y se queda en unos 2,2 más o menos y a gozar con los más o menos 😋
Como lleves llantas de carbono, ojo que las vas a rajar.
Es una animalada meterle 4 bares de aire aunque luego le bajes a 2.2.
Mucho cuidado con las presiones. Una cosa es la presión que aguanta la llanta y otra la cubierta o goma.
@@dibanez909 cierto, no he tenido en cuenta lo de las llantas, pero bueno, que no me llega para unas de carbono jajajaja.
Aun así si algún día puedo, no haré lo mismo que ahora, y supongo que algún día también llevaré tubeless así que tendré que probar otra vez jeje.
@@saiansupajon las llantas de carbono máximo 3,5 bares (dt swiss) , o se pueden rajar...!Las de aluminio según marca. Podría ponerles 2 bar y 2,5 tras. y de ahí ir bajando... Es una sugerencia😉
El jabalí ha vuelto a engordar.
Es increíble con lo que entrena y lo que le cuesta mantener la forma.
Vamos animalotee.
va a necesitar muchos ánimos! :))