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動画upありがとうございます。とても参考になります。無印MT-09乗りです。設定初心者なので、先ずはリアのプリロード弱目の2ノッチにしてみます。尻痛 緩和になればいいなあと思っています。
ご視聴並びにコメントありがとうございます。私の認識が正しければ、プリロードはサスの稼働範囲を理想の位置にするもので、サスの動き自体には関係ないそうです。デフォルトで体重70kg位のライダーが乗る想定だそうで、軽いライダーなら弱め、重いライダーやタンデムする場合は強めるそうですリアサスの動きをソフトにするなら、リアサスの伸び側（フレームの穴から見えるマイナスねじ）を緩める方向に調整されるのが効果が出やすいと思われます。あまり緩めると、ポヨン、ポヨンと上下の揺れが収まらなくなるそうですので、乗りやすく、ちょうどよい好みの所を探ってみてください。
ご連絡ありがとうございます😭早速 朝活で奈良迄走って来ました。プリロード2ノッチはハードブレーキ時の沈み幅が大きく感じられました。やっぱりデフォルトに戻しました。当分はゲルザブとゲルパンツで尻痛しのぎます。(￣▽￣)もうちょっと勉強してから、いじりまーす。
なんとなくこれまでの動画を見てる限り、乗り方的に細かいサス調整なんか不要だと感じます主は柔らかさMAXで乗るのが最適だと思いますね
ご視聴並びにコメントありがとうございます確かに柔らかい設定も良いと思っていますが、まだ圧側を触っていませんので、それも同時に柔らかい方にも設定して、確認してみます
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
動画upありがとうございます。
とても参考になります。
無印MT-09乗りです。設定初心者なので、先ずはリアのプリロード弱目の2ノッチにしてみます。尻痛 緩和になればいいなあと思っています。
ご視聴並びにコメントありがとうございます。
私の認識が正しければ、プリロードはサスの稼働範囲を理想の位置にするもので、サスの動き自体には関係ないそうです。
デフォルトで体重70kg位のライダーが乗る想定だそうで、軽いライダーなら弱め、重いライダーやタンデムする場合は強めるそうです
リアサスの動きをソフトにするなら、リアサスの伸び側（フレームの穴から見えるマイナスねじ）を緩める方向に調整されるのが効果が出やすいと思われます。あまり緩めると、ポヨン、ポヨンと上下の揺れが収まらなくなるそうですので、乗りやすく、ちょうどよい好みの所を探ってみてください。
ご連絡ありがとうございます😭
早速 朝活で奈良迄走って来ました。
プリロード2ノッチはハードブレーキ時の沈み幅が大きく感じられました。
やっぱりデフォルトに戻しました。
当分はゲルザブとゲルパンツで尻痛しのぎます。(￣▽￣)
もうちょっと勉強してから、いじりまーす。
なんとなくこれまでの動画を見てる限り、乗り方的に細かいサス調整なんか不要だと感じます
主は柔らかさMAXで乗るのが最適だと思いますね
ご視聴並びにコメントありがとうございます
確かに柔らかい設定も良いと思っていますが、まだ圧側を触っていませんので、それも同時に柔らかい方にも設定して、確認してみます