Paulo, sei que o vídeo é antigo mas uma dica top é com o auxílio de umas espátula você ir puxando a borda do pneu contra a borda do aro. Faz dos dois lados. Desse jeito não precisa nem compressor
Muita paciencia e trabalho fazer assim... quando monto , coloco o pneu no aro, vou no posto de gasolina, tiro o nucleo da valvula e aberto o botao de "encher pneu vazio" do calibrador.... o pneu enche e talona na hora (até escutar os estalos do pneu indo para o lugar no aro) ! Depois é so colocar o nucleo da valvula de volta e quando chego em casa coloco o selante com uma seringa pela valvula mesmo.... depois so encher com a bombinha em casa e ja era....
Fiz conversão essa semana com esse pneu e aro extreme pro. Se eu não tivesse levado em um compressor e tirado a valvula do bico, não tinha dado certo. Só assim pra ele inflar. Mas no final deu tudo certo.
Eu coloco um pedaço de Mangueira de carburador de moto no ventil e coloco a mangueira do compressor de ar direção, sem o calibrador, vai com CUIDADO controlando a vazão no registro do compressor para não ESTOURAR o pneu .
Eaee força no pedal ótimos vídeos então tive mesmo problema no meu pneu p inflar vi na internet também pega uma câmera e envolva ela pelo lado de fora no pneu e só apertei com as mãos e fui no posto e consegui encher sem problemas👍👍
Desculpe não ficou claro né. Então Fiz todo processo. coloquei selante montei o pneu. depois de montado envolvi uma câmera no pneu e apertei torcendo com a mão mesmo. para que o pneu envolvido com a câmera encostasse no aro.de modo que não saísse o ar e assim inflando o pneu. vi em um vídeo em vida adaptada.mas tem que ser no posto p ficar mais fácil de encher!
Amigo tive o mesmo problema que você, só que com pirelli Scorpion pro , cara nao consegui encaixar de jeito nenhum nem com compressor, até desconfiei da minha válvula rer pouca vazao , voce falou da largura do aro o meu tbm e 18 mm interno , mais bao deve ser isso , pq o vzan Everest que e o mais top de alumínio TR e 19 mm interno ...
Outra dica que já fiz aqui e deu certo! Passe 4 voltas de plástico filme na roda antes de encaixar o pneu! O plastico filme vai fazer o pneu inflar e depois é só arrancar os resto do plástico filme
Boa noite! Dos pneus da marca Chaoyang qual você achou mais fácil de montar tubeless ? Usando um are da Vzan Extreme Pro? Visto que eles apesar de ser de kevlar não tem TR na lateral !
@@fcnopedal Bem os meus aros são Vzan Extreme. E gostaria de um bom pneu para andar mais no asfalto. E estou na dúvida entre o Zippering e esse Victory da Chaoyang. Você testou os dois ?
@@ricardorangel8316 ele tem a lateral muito mole então tem que colocar uma pressão maior. Provavelmente você já comprou mas eu não recomendaria o Victory para rodar no asfalto. Eles derretem nesse terreno.
@@emersonhenrique8515 como vc conseguiu esse extintor? Eu uso um pra carro mas as vezes acaba me dando trabalho, 120psi mas o volume de ar é pouco. Uma tentativa e várias bombadas com a bomba de pé pra tentar novamente kkk
@@Pebaemevolucao comprei em um ferro velho ou loja de sucata varia de cada região, tbm pode usar cilindro de gás hélio ele é descartado e sempre vendem barato ele
@@emersonhenrique8515 esse de gás eu vi pela internet na faixa de R$40,00 de 3.5L quantos quilos é o seu extintor? O meu é b.pequeno não sei quantos kg é
Já fiz tube no aro da caloi elite 20 com pneus scorpion pro. Esse pneu não é próprio pra Tubeles. Fiz sem problema super fácil. Mas agora que desmontei pra uma limpeza não enche de maneira nenhuma pneu parece que ficou mais largo. Alguém já passou por isso?
Tive um problema parecido com esse mesmo pneu. Montei, ficou vazando um pouco por um niple então precisei desmontar para resolver. Ao tentar montar de novo não consegui. Segue o passo a passo do que fiz: 1 - Nas bordas existem umas linhas verticais que não deixam o pneu vedar 100%. Com um cortador de unhas os removi. Não sei dizer se é essencial mas vi muito selante escapando por esses pontos quando tentei remontar inicialmente. 2 - Montei com uma câmara de ar para encaixar as laterais. Assim que encaixou abri uma das bordas e removi a câmara. 3 - Coloquei a roda no chão e aproximei as bordas da lateral que foi aberta o máximo possível da borda do aro. Fiz com a mão mesmo, puxando essa lateral um pouco para cima. 4 - Removi o núcleo da válvula e encaixei a mangueira da bomba direto na válvula. Fiz isso pois com a válvula o volume de ar que passava não era suficiente para encher o pneu antes que o ar escapasse. Coloquei ar suficiente para o pneu encaixar por inteiro. Dica: se não usar compressor, bombeie o mais rápido que puder. Dica 2: deixe para colocar o selante pela válvula depois que o pneu tiver encaixado. Vai lhe poupar de fazer bagunça e vai funcionar do mesmo jeito. Espero que lhe ajude.
Da muito trampo quando pneu e aro não não próprios pra isso montei com michelan force arame 2.25 deu certo mais foi uma luta viu .difícil pois é caro mais bem melhor se investir em pneus e aros compativeis
@@fcnopedal no pneu dianteiro deu certo, mas no traseiro tá fd, tá dando vazamento. Hj eu vou tirar o traseiro e lixar a borracha do pneu para tirar imperfeições, espero que dê certo.
Mentira você teve que coloca na força brutaesmo pq si tivesse dado certo você amostrava pra nós mas pelo contrário vc pulou essa parte eu em tem né vergonha pô véi isso não tem como por isso qui ninguém fãs i posta porque pra encaixar a roda renque ser na força bruta mesmo💪🏼
Paulo, sei que o vídeo é antigo mas uma dica top é com o auxílio de umas espátula você ir puxando a borda do pneu contra a borda do aro. Faz dos dois lados. Desse jeito não precisa nem compressor
A dica que eu dou é sempre remover o núcleo da válvula. Com um fluxo maior de ar entrando on pneu ele talona mais fácil.
Valeu, boa dica pra ficar registrada, eu tá tinha removido essa danada kkkk negócio aqui estava brabo
Muita paciencia e trabalho fazer assim... quando monto , coloco o pneu no aro, vou no posto de gasolina, tiro o nucleo da valvula e aberto o botao de "encher pneu vazio" do calibrador.... o pneu enche e talona na hora (até escutar os estalos do pneu indo para o lugar no aro) ! Depois é so colocar o nucleo da valvula de volta e quando chego em casa coloco o selante com uma seringa pela valvula mesmo.... depois so encher com a bombinha em casa e ja era....
Cê acha que isso não foi tentado umas 3 x kkk. esse aro é muito estreito por isso dá problema
Fiz conversão essa semana com esse pneu e aro extreme pro. Se eu não tivesse levado em um compressor e tirado a valvula do bico, não tinha dado certo. Só assim pra ele inflar. Mas no final deu tudo certo.
Muito bom, tem que ter paciência as vezes
Eu coloco um pedaço de Mangueira de carburador de moto no ventil e coloco a mangueira do compressor de ar direção, sem o calibrador, vai com CUIDADO controlando a vazão no registro do compressor para não ESTOURAR o pneu .
Eaee força no pedal ótimos vídeos então tive mesmo problema no meu pneu p inflar vi na internet também pega uma câmera e envolva ela pelo lado de fora no pneu e só apertei com as mãos e fui no posto e consegui encher sem problemas👍👍
Se puder descrever melhor o processo a galera que vai ler aqui ficará agradecida- valeu
Desculpe não ficou claro né. Então Fiz todo processo. coloquei selante montei o pneu. depois de montado envolvi uma câmera no pneu e apertei torcendo com a mão mesmo. para que o pneu envolvido com a câmera encostasse no aro.de modo que não saísse o ar e assim inflando o pneu. vi em um vídeo em vida adaptada.mas tem que ser no posto p ficar mais fácil de encher!
Amigo tive o mesmo problema que você, só que com pirelli Scorpion pro , cara nao consegui encaixar de jeito nenhum nem com compressor, até desconfiei da minha válvula rer pouca vazao , voce falou da largura do aro o meu tbm e 18 mm interno , mais bao deve ser isso , pq o vzan Everest que e o mais top de alumínio TR e 19 mm interno ...
tenta o que mostrei no vídeo, pode ser que funcione tambem,
Outra dica que já fiz aqui e deu certo! Passe 4 voltas de plástico filme na roda antes de encaixar o pneu! O plastico filme vai fazer o pneu inflar e depois é só arrancar os resto do plástico filme
interessante, valeu
Aí no caso vai fica plástico filme dentro do pneu ?
No canal pedaleira tem um jig pra dar uma carga de ar com alto volume e pressão usando uma garrafa Pet e válvulas.
Tenho bomba de tanque de ar mas nesse caso aí meu a coisa foi mais severa kkkk
E é só passar fita por cima do pneu achatando ele quer as borda do pneu vai encostar no aro aí é
Top amigo, que bomba é essa que vc usa?
Essa é gyio Air Tank
Boa noite! Dos pneus da marca Chaoyang qual você achou mais fácil de montar tubeless ? Usando um are da Vzan Extreme Pro? Visto que eles apesar de ser de kevlar não tem TR na lateral !
Melhor foi zippering pq já é tr mas esse victory e tranquilo também o que manda muito e o aro quanto mais estreito mais difícil
@@fcnopedal Bem os meus aros são Vzan Extreme. E gostaria de um bom pneu para andar mais no asfalto. E estou na dúvida entre o Zippering e esse Victory da Chaoyang. Você testou os dois ?
A rolagem do Victory é ótima no asfalto, tem e senti a diferença já como primeiro pedal, só tem q ficar atento com a calibragem!!!
@@matteus_eduardo O que você quer dizer com a calibragem ?
@@ricardorangel8316 ele tem a lateral muito mole então tem que colocar uma pressão maior. Provavelmente você já comprou mas eu não recomendaria o Victory para rodar no asfalto. Eles derretem nesse terreno.
É que no seu caso nem o pneu nem o aro eram tubeless ne? E se o pneu fosse tubeless mas o aro não?
sim foi isso que quis mostrar - o desafio de montar tubeless quando não se tem os componentes dedicados
Cara para isso fiz um reservatório com um extintor velho de tamanho médio e uso para esses casos encho ate pneu de arame sem problemas
Dica muito boa 👍🏻 aqui uso uma bomba airtank que funciona de modo bem parecido- abraço
@@fcnopedal problema é a quantidade e pressão suportado nesse consigo por 140psi com um alto volume de ar que quando solta enche mesmo kkkkkk
@@emersonhenrique8515 como vc conseguiu esse extintor? Eu uso um pra carro mas as vezes acaba me dando trabalho, 120psi mas o volume de ar é pouco. Uma tentativa e várias bombadas com a bomba de pé pra tentar novamente kkk
@@Pebaemevolucao comprei em um ferro velho ou loja de sucata varia de cada região, tbm pode usar cilindro de gás hélio ele é descartado e sempre vendem barato ele
@@emersonhenrique8515 esse de gás eu vi pela internet na faixa de R$40,00 de 3.5L quantos quilos é o seu extintor? O meu é b.pequeno não sei quantos kg é
Eu puxo com a espátula, e aperto o pneu atrás do bico,só sucesso
valeu pela dica
Este problema de não encher o pneu não tem nada a ver com aro si tubeless ou não. E SIM COM O PNEU . espero ter ajudado. 🙈🙈🙈
ok
Já fiz tube no aro da caloi elite 20 com pneus scorpion pro. Esse pneu não é próprio pra Tubeles. Fiz sem problema super fácil. Mas agora que desmontei pra uma limpeza não enche de maneira nenhuma pneu parece que ficou mais largo. Alguém já passou por isso?
Tive um problema parecido com esse mesmo pneu. Montei, ficou vazando um pouco por um niple então precisei desmontar para resolver. Ao tentar montar de novo não consegui. Segue o passo a passo do que fiz:
1 - Nas bordas existem umas linhas verticais que não deixam o pneu vedar 100%. Com um cortador de unhas os removi. Não sei dizer se é essencial mas vi muito selante escapando por esses pontos quando tentei remontar inicialmente.
2 - Montei com uma câmara de ar para encaixar as laterais. Assim que encaixou abri uma das bordas e removi a câmara.
3 - Coloquei a roda no chão e aproximei as bordas da lateral que foi aberta o máximo possível da borda do aro. Fiz com a mão mesmo, puxando essa lateral um pouco para cima.
4 - Removi o núcleo da válvula e encaixei a mangueira da bomba direto na válvula. Fiz isso pois com a válvula o volume de ar que passava não era suficiente para encher o pneu antes que o ar escapasse. Coloquei ar suficiente para o pneu encaixar por inteiro.
Dica: se não usar compressor, bombeie o mais rápido que puder.
Dica 2: deixe para colocar o selante pela válvula depois que o pneu tiver encaixado. Vai lhe poupar de fazer bagunça e vai funcionar do mesmo jeito.
Espero que lhe ajude.
Solução muito boa e vai ficar salva aqui pra todos que passarem pelo problema
Da muito trampo quando pneu e aro não não próprios pra isso montei com michelan force arame 2.25 deu certo mais foi uma luta viu .difícil pois é caro mais bem melhor se investir em pneus e aros compativeis
Quando a pessoa quer fazer eu esforço aqui pra ajudar, mas que os os apropriados são melhores não temos dúvidas
Qual a marca da sua bomba que usar pra enflar pneu tubelless?
Ela é da Gyos muito boa
Que bomba você usa.👍🏻 Parabéns pelo trampo
uso uma Gyo AirTank
Tô testando com esse pneu tmb, mas tá dando muito vazamento na lateral, vou passar mais selante e tentar dnv.
Se o aro for estreito é complicado
@@fcnopedal no pneu dianteiro deu certo, mas no traseiro tá fd, tá dando vazamento. Hj eu vou tirar o traseiro e lixar a borracha do pneu para tirar imperfeições, espero que dê certo.
@@fcnopedal a longo prazo deu certo no seu?
Aí manja dos paranauê!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏
tem dia que bike te uns olé viu kkkk
Usa um extintor de co2 q funciona muito bem eu uso e indico.
Tenho bom pre pressão previa, mas esse aí tava zica
esse pneu é tubeless? achei que apenas o phanton era tubeless
não é vendido como tubeles mas é possivel usar sem problemas
Como o victory não é tubeless ready, é isso aí mesmo...
Mas em outras rodas vai na primeira soprada de ar
Você tira o cartucho da válvula para inflar o pneu.
sim
Esse pneu é Kevlar, porém não é tubeless.
sim
Vlwww
valeu
O meu ficou torto, acho que o pneu veio desalinhado
Pneus mais baratos costumam ja vir empenados de fábrica
Mais fácil levar as rodas no posto e encher 🤦🏼♂️
pior que fiz isso e não resolveu
Mentira você teve que coloca na força brutaesmo pq si tivesse dado certo você amostrava pra nós mas pelo contrário vc pulou essa parte eu em tem né vergonha pô véi isso não tem como por isso qui ninguém fãs i posta porque pra encaixar a roda renque ser na força bruta mesmo💪🏼
meu jovem assista novamente por favor, obrigado
Você tira o cartucho da válvula para inflar o pneu.
sim claro, o negocio que esse aro é canseira mesmo, muito estreito