La possiedo da circa 8 mesi e la ricomprerei subito senza pensarci. Le qualità di guida, come hai ben descritto, sono azzeccate. Il cambio predilige i consumi bassi, pertanto ti ritrovi presto in 7° marcia; diciamo che a velocità intermedie, quando si deve effettuare un sorpasso, la logica di funzionamento non è proprio il suo forte, ma basta aiutarlo con le palette al volante per scalare 2 marce ed è subito pronto. Quando l'ho presa, le scelte erano solo 2...150 o 310cv, ora sinceramente vi sono le 190 e 245, che sicuramente sono più performanti, anche se poi guardando le strade che abbiamo, mi viene da pensare che anche 150 bastino e avanzino!!. Cmq ottima auto...bravi in Cupra. PS: per il suono delle luci, basta modificarlo e toglierlo dalle impostazioni veicolo.
Hai avuto problemi con l'infotainment? Ho letto in vari forum inglesi e tedeschi dove si riscontrano problemi di lag, touchscreen non reattivo, problemi ai sistemi di assistenza elettronici, problemi con Bluetooth, Carplay o comunque al sistema musicale ecc... Non ho visto nessun recensore italiano menzionare i problemi all'infotainment che sono parecchio frustranti. Queste recensioni le trovo incomplete.
@@GuyRandomOne Ciao...sinceramente anch'io avevo letto di tali problemi, ma fin ora tutto funziona bene. Ogni tanto si aggiorna in automatico all'ultima versione disponibile e fintanto non ci si ferma per poi riaccendere l'auto, il sistema sembra "in palla", specialmente se il segnale di rete non è attivo. Ma sinceramente oltre a questo il sistema non mi ha mai dato problemi. L'auto che avevo prima invece aveva molti problemi di questo tipo..si spegneva da solo/si inchiodava il navigatore/quando ricevevi le chiamate si bloccava lo schermo ecc ecc....ed era una Giapponese!!. Piuttosto un punto debole della Formentor, sono gli interni in pelle sportivi (Optional), dove la seduta presenta presto segni di cedevolezza. Per il resto confermo in toto la mia soddisfazione per quest'auto!
@@fabiopoloniato3331 Grazie della celere risposta. Credo farò un test drive prima di orientarmi all'acquisto. Veramente indeciso tra una Formentor VZ2 245cv benzina o una Mercedes A250 berlina da 224cv (benzina)
@@GuyRandomOne decisamente le auto vanno SEMPRE provate prima...a volte quelle che sulla carta sembrano essere le migliori, poi una volta testate, risultano non lasciarci le sensazioni sperate. Buon test!!
Buongiorno io ho trovato una rara pronta consegna 150cv bianca l'auto mi piace molto però non l'ho mai provata mi fido delle recensioni mi dici come ti trovi in confort consumi se hai la 150cv e insonorizzazione grazie
Ho acquistato la Cupra Formentor 1.5 150cv TSI DSG ormai 9 mesi fa e tornerei sulla mia scelta altre 1000 volte! Video di presentazione super veritiero, macchina con linee esterne ed interni fantastici (la mia versione ha sedili e volante in pelle riscaldabili) sterzo preciso, assetto che garantisce sicurezza di guida ma anche percepita per il passeggero. 150cv vi assicuro che bastano a fornire sprint di guida anche se il motore non è particolarmente reattivo a bassi giri, ad esempio nei sorpassi. La "problematica" è subito risolta attivando prontamente la modalità sport (se non siete timidi con il carburante) A velocità sostenuta comunque garantisce eccellenti prestazioni anche in modalità Dynamic. Da comprare!
Io ho preso il.150 tsi manuale.. ormai abituato ad averlo manuale anche se leggo diverse note positive sul cambio automatico.. con i consumi come sei messo?
@@michelebresciani8678 Personalmente 11.5 km con un litro su strada urbana...dipende molto dallo stile di guida però. Procedendo normalmente si arriva ai 12.5/13 km con un litro e su autostrada a velocità sostenuta costante si arriva anche ai 14km con un litro.
Ho da un mesetto la ibrida 204cv e ne sono molto soddisfatto. Linea bellissima, sterzo e tenuta di strada ottimi e consumi in ibrido davvero buoni. Unica pecca i comandi non retroilluminati del clima.
Infatti è veramente paradossale che non abbiano messo un piccolissimo led che illumini i tasti della climatizzazione. E' una pecca sottolineata da tutti ma in Cupra sembrano disinteressarsi completamente non apportando la modifica sui nuovi modelli. Peccato. Automobile bellissima.
È poco più di un mese che possiedo la 2.0diesel cambio manuale(odio l'automatico) è devo dire che è davvero perfetta la coppia è subito disponibile ed i consumi davvero buoni la media e dei 20km/l un paio di volte ho fatto anche i 25
Finalmente aspettavo una vostra recensione su questa. Vi chiedo se riuscite a provare una versione plug in da 245 cv. Chi cerca questa macchina vuole anche il lato sportivo e la 245cv sarà la motorizzazione di riferimento come buon compromesso fra prestazioni e costi. A giudicare dal numero di commenti e di interesse sotto al video cercate di provarla. grazie intanto per questa
Buongiorno a tutti. Ho testato la 320 cv. Benzina. A parte l'amplificazione del motore attraverso le casse .... l'auto è molto valida, appoggiata a terra... ottimo lavoro. Personalmente non mi piace l'ergonomia del posto guida.. i sedili meritavano per uno studio ergonomico maggiore, come scritto.
Io ho provato la 245cv plug-in versione VZ. Auto fantastica. Confermo assetto strepitoso in relazione a versatilità ed ingombri. Però ci vogliono 43 mila euro... :-(
@@xiaososo4649 Beh, a parte che fino a poco tempo fa gli incentivi erano finiti, e poi comunque essendo una plug-in, se non avevi un'auto da rottamare (e non è il mio caso) il "colossale" incentivo era di miseri 2500€. Di listino era 45, con qualche optional... meno incentivo, meno sconto, più IPT... quella è la cifra.
La prova delle Formentor ibrida da 245 cv è stato fatto? Vorrei sapere cosa ne pensate di quella perché sono molto curioso, soprattutto di cosa ne pensate di quel tipo di ibrido e che consumi ha..
Premetto ne ho ordinata una da mesi e mi deve ancora arrivare, vettura molto bella dal punto di vista del design, ovviamente per me, peccato solo che praticamente non se ne parli in nessun video della motorizzazione 2.0 l TSi da 245CV ( motore Golf GTI ) che è quella che ho scelto io per stare al di sotto del superbollo. secondo me ottimo compromesso potenza - costi se si cerca la sportività! Speravo Alessio dicessi qualcosa !! non c'è nessun video su TH-cam che ne parli.... peccato
Ne sto per ordinare una da 245cv tsi..ed in effetti non si trovano prove! Probabilmente essendo uscita da pochi mesi (insieme alla 190 4 ruote motrici), ancora non cè stato modo per testarla.
@@TheGoichRider è uscito il listino a febbraio e io a marzo l’ho ordinata! Poi c’è stato tutto il pasticcio dei conduttori quindi ancora oggi non è arrivata, ma è da allora che cerco notizie e video e non si trova niente su questo motore…
Mamma mia che macchina... l'ho vista questa mattina e ne sono rimasto... anzi, come ci sono salito sopra, parevo un epilettico in piena crisi!!! veramente un gioiellino... ho chiesto informazioni sulla 150cv benzina con cambio manuale a 6 marce con allestimento "base" ma, mettendoci quei due optional accettabili(Technology Pack 10" e BeatsAudio System) con il colore della macchina bianco(senza sovrapprezzo) e/o rosso intenso, la si porta a casa con meno di € 40.000... non male direi, anche se i cerchi da 18'' mi preoccupano un pò al cambio gomme e pure assicurazione e bollo 🤣... l'avrei vista molto bene nel mio garage, tanto sognare non costa nulla
Io l'ho comprata ieri. la ricevo tra 15 giorni ma le gomme da 18 ormai sono piuttosto commerciali non costano come anni fa' e se fai il finanziamento Cupra way hai tre anni di assicurazione furto incendio cristalli assistenza grandine ecc.. a tuo carico solo RCA e hai pure tre anni di tagliandi compresi...facci un pensierino 👍. Per la 150cv con cerchi da 18 bicolore nero metallizzato e tech pack a me è costata poco più di 30000
Alessio è piuttosto severo e quando fa i complimenti non è per piaggeria, quindi questa recensione conferma la bontà di quest'auto che da subito mi ha conquistato,sebbene non la possieda. Però, sarò matto io ,ma il click delle luci mi piace 😂😂
Io ho proprio questa motorizzazione e devo dire che hai descritto tutto alla perfezione, FANTASTICA davvero, cmq a me il suono delle luci dell'abitacolo mi piacciono un sacco
@@michelebresciani8678 coi consumi mi trovo bene per i km e le esigenze che ho, io percorro a stento 15000km all'anno e vario dai 12 della città ai 15 dell'autostrada, e poi consiglio l'automatico per via degli adas, sono il miglior binomio
Io sono andato a vederla. La prima volta mi ero gasato, la seconda volta, invece, mi ha emozionato meno. Ho avuto modo di provare la 150cv manuale ed è ottima, ho visto che c'è un'ottima offerta per la plugin, tuttavia credo "mi sia già uscita dall'occhio" .
Lo sterzo è una componente fondamentale per definire il piacere di guida su una automobile. I miei riferimenti, nell’ambito di auto “normali” sono la Mx5 (per tattilità e purezza nella connessione con l’asfalto) e Giulia. Sopratutto quest’ultima eccezionale per un auto di normale produzione. Faresti un raffronto tra lo sterzo dell’auto in prova e quello dell’Alfa Romeo? Grazie
Interessante vedere come oggi la vettura sia offerta con un'unico motore diesel 2.0 da 150 CV, e dopo averla guidata negli ultimi 2 mesi devo dire che decisamente il motore non fa più gli straordinari 😄
Io ho la 14 plug in hybrid 204cv e devo dire che ne sono soddisfatto.. Anche nei consumi molto bassi.. E mi piacerebbe vedere una recensione su questa versione.. Grazie.
Per me i consumi sono ottimi, con un pieno di 40lt andando con un passo tranquillo, tra full elettrico e hybrid sono riuscito a farci oltre 1600Km con una spesa tra benzina e corrente di circa 95€ con una media sopra hai 25km per lit. Questi sono conti fatti più di una volta!! Certo, ho anche visto che se spingi è metti sport si scende sotto i 18 è anche..!! Ma le prestazioni sono eccezionali... È un piacere guidarla...
Ciao Moreno, anche io vorrei prendere la tua stessa versione plug in 204cv Come ti trovi? Il bagagliaio è davvero così piccolo o è come quello del benzina ma senza doppio fondo? Ho avuto modo di vedere e provare solo il Modello a benzina…bagagliaio da 450lt , molto buono! Grazie in anticipo
@@marcokeys7203 ciao, Marco, si io mi ci trovo benissimo.. Come detto nei tragitti corti il risparmio ne vedo tanto.. Nei viaggi lunghi.. Sono riuscito a farci i 5.0/100 giostrando tra ibrido e ricaricare con il termico.. 260km sono tornato con 11%di batteria,!! Certo, con il piede leggero e andando con una media di 120kmh, poi quando vuoi le prestazioni ne hai a volontà!! Il bagagliaio è un po' più piccolo, dato che le batterie sono sul piano sotto!! Ripeto è un piacere guidarla, specialmente quando la gente si gira a guardarla quando passi!! 😁
Ho Formentor e ti assicuro che io non ho nessun fastidiosissimo rumore quando vado ad accendere o spegnere i led della plafoniera... Cmq auto FANTASTICA... Per quanti mi riguarda plug in 204cv!
Ho la gemella dell’auto in prova (in più ho solo i sedili sportivi tutta pelle) e sono innamorato di questa macchina, non la cambierei con nessun altra, salvo motorizzazioni più potenti condividendo il fatto che il telaio potrebbe tranquillamente sostenere maggiori prestazioni… ma comunque il 1.5 tsi a mio parere dialoga perfettamente con il dsg e le prestazioni sono più che sufficienti sui percorsi di tutti i giorni. L’unica pecca delle motorizzazioni più spinte (benzina) sono i consumi e i costi di gestione, visto che io faccio già con la mia con motore ACT (possibilità di disattivazione di due cilindri) i 12km/l di media… Vedremo in futuro quando si sarà assestata… per non parlare del prezzo che pur avendo un ottimo rapporto qualità, di listino come l’ho configurata supera i 40k euro…
Bellissima di forte personalità Per il kilometraggio che faccio sicuramente prenderò in considerazione la versione Diesel ma aspetto il 200 cv perché per goderti la guida che può offrire quest’auto 150cv dell’attuale Diesel mi sembrano un po’ pochini
Ho tentato di provare la plug in ma non sono riuscito ad entrare nell'abitacolo. Sono alto 1.95 e non mi era mai successo prima. Chiaramente prima del tentativo di entrare avevo indietreggiato tutto il sedile di guida
Grazie bellissima recensione.l'ho acquistata ieri con questa motorizzazione ma con cambio manuale...dovrei riceverla entro 15 giorni non vedo l'ora . aggiornerò per farvi sapere il mio parere.
@@Marco-orthus0dopo 2 anni continuo a essere soddisfatto della scelta. Un mio collega ha preso il cambio automatico e non si trova per niente bene. Chiaramente sono opinioni personali altri sono contenti del cambio automatico,ma ribadisco se tornassi indietro farei la stessa scelta.
@@matteonaiadi4448 ho in affitto una 2.0 diesel 150 CV con dsg bha un cambio strano a basso giri morto se acceleri di botta fa un po' di capricci....inizio mese prenderò il 1.5 benzina manuale spero mi diverta di più ...del resto macchina eccezionale
@@Marco-orthus0 non ho avuto modo di provare il diesel ma il 150 CV manuale che ho al momento devo dire che soddisfa le mie esigenze.ok non è un auto da pista ma per l'uso quotidiano è perfetta e spinge se necessario. non ho necessità dei 300cv ma di un'auto affidabile che all'occasione mi permette di divertirsi e questa si è rivelata tutt'ora la scelta giusta. Ti auguro di trovarti bene come me e buona strada! Fammi sapere come ti trovi🤟
Ciao, io ho ordinato la 190 cv benzina 4drive, dato che non trovo recensioni con questa motorizzazione qualcuno mi sa dire come va? Non vedo l’ora di guidarla
@@Dandy1939 io ormai sono a 3500km, i consumi si stanno abbassando un pochino… tra città è fuori città sono sui 9,1l/100km; non è sicuramente ferma ma per farla andare ho L impressione di doverla mettere con il profilo di guida sportivo..altrimenti resta molto tranquilla..conta che vengo da una Ford focus 150 cv benzina.. a prescindere dalla modalità di guida era sempre molto scattante.. nel complesso comunque soddisfatto.. guidabilitá e precisione dello sterzo ottimi.. anche l’assetto non ti fa sentire su un cross over..
@@stefanobellosio8686 concordo su tutto. Bisogna tenerla in sport per sentire i 190cv, e lo sterzo è veramente ben tarato. Io ho fatto 510 km di cui 330 in autostrada + strada di montagna il resto urbane ed extraurbane con 47 litri impostata in comfort e andando veramente tranquillo.
Ciao Alessio, ottima recensione! Sono in procinto di acquistarla…sono indeciso tra questa motorizzazione e la Plugin Hybrid 1.4 DSG 204cv Un tuo consiglio per favore… Ora ho un Qashqai 1.5 115cv Diesel del 2019 (con 21mila km) ma avendo cambiato lavoro ora faccio soli 20/25km al giorno tra andata e ritorno e più o meno 80 in totale durante il weekend…circa 11mila km all’anno ! Secondo te è giustificabile l’acquisto della ibrida, o sto sul benzina? Ho il box in casa con presa di corrente… Purtroppo non posso prendere auto più grandi per via delle dimensioni “al limite” del garage Grazie in anticipo.
I tuoi video, Mr DriveK, sono sempre una conferma del buon lavoro che fai con le auto e delle delucidazioni chiare che dai a chi ti ascolta. Sinceramente io, vedo un distaccamento parziale tra Cupra e gruppo WW. Perché, per esempio, vanno sempre più di moda le impostazioni touch per gli input del clima. Una cosa che io, proprio non condivido. Ho ascoltato il motore durante la fase di cambiata, non il massimo direi. Considerando che il classico DSG gruppo WW fa meglio, almeno credo. Sì, un disegno stilistico che fa girare molte teste in giro per le strade. Ma mi chiedo quanto effettivamente... ci sia sostanza in questa automobile. Non ci vedo ancora chiaramente, ma forse quando avrò la possibilità di salirci a bordo, potrò esprimere un giudizio migliore!
Ciao Alessio, complimenti per il video ….. io sono indeciso tra la plugin è il Diesel, percorro all’incirca 15000-20000 kilometri l’ anno. Cosa ne pensi della formula CupraWay?
Se fai tanta autostrada diesel conviene ancora. Se hai da ricaricare puoi pensare alla PHEV. Su CupraWay dipende quanto vuoi tenere l’auto. Se il periodo di possesso è lungo oltre i 6 anni può convenire ancora il finanziamento altrimenti valuta forme alternative.
@@SimoneDiDonato73 La plugin va ricarica alla presa di casa. Al massimo installi una wall box ma tanto massimo 3.7kw riesce ad accettare. La notte con una presa domestica la ricarichi tutta in 6 ore e mezza circa
Salve a tutti, ho provato l auto col il motore 1.5 tsi e posso confermare l evidente turbo lag, pertanto risolto con la versione mild hybrid dello stesso motore presente su cupra Leon e non previsto su Formentor. Per questo motivo ho scelto Cupra Leon sport tourer che a parità di allestimento offre un motore più gradevole, minori consumi e un bagagliaio più generoso. Formentor bellissima. 👍
Carina, forse un po' kitch per certi versi, non apprezzo molto la linea unica per i fari posteriori, non la apprezzo in generale. Esteticamente trovo più belle e armoniose le ultime Mazda, qui però forse si ha il plus del gruppo VAG a garantire maggiore qualità. Complimenti per la prova, completa ed esaustiva.
Comunque l’asticina per tenere sollevato il cofano potevano risparmiarsela!!! Una caduta di stile che per una vettura considerata premium è assurdo!!! Quanto sarebbe costato in più se ci fosse stato un pistoncino?? Inspiegabile.
Risultati non eccezionali per quanto riguarda i consumi ? In autostrada a 130 fare i 13 con quella massa non è assolutamente male, tenendo conto che la Puma 1.0 ecoboost 125 cv hybrid fa lo stesso identico consumo..e ne potrei citare altre
Hai ragione il problema reale é che io ho quella configurazione identica, stesse gomme e dsg...e la realtá é che a 130kmh é grassa se te ne fa 12 con un litro...secondo me era in discesa il tipo
Ciao Alessio, complimenti per la prova, è sempre un piacere ascoltarti, hai parlato molto bene dello sterzo, ma restituisce una sensazione artificiale oppure fa sentire tutto quello che accade sotto le ruote?
Considerando il tipo di auto credo che l'assetto e lo sterzo siano votati al comfort, anche se si parla di gamma Cupra. Magari potrebbe essere una via di mezzo...vediamo se Ale ti risponderà perché è una cosa che incuriosisce anche me
Ottima spiegazione, ma allora il diesel è più conveniente a livello di consumi? Che cilindrata posso optare? La macchina mi piace molto. Io sono sempre a favore del diesel perché faccio tantissimi km all'anno. Mi fai sapere? Grazie P.s. ti seguo da tempo. Complimenti. Sempre preciso, chiaro e mai di parte. Bravo, ciao
Il diesel è preferibile in ogni caso rispetto a questo benzina per migliore efficienza generale. Inoltre il gasolio costa sempre mediamente 15/20 cent. meno della benzina.
No, per fortuna almeno su cupra non hanno il "falso ibrido fake" che viene definito MILD ( che in pratica su una macchina che supera i 1.000 kg non serve a niente) Questa se la vuoi elettrificata c'è solo la plug-in
@@liviopenta6739 io ho la Seat Leon Mild 150cv e mi trovo benissimo, faccio i 18/19 misto. Il piccolo motore elettrico al posto del motorino di avvitamento fa il suo dovere aiutando in frenata e dando un piccolo spunto in cv nelle riprese e partenze più decise. Sono pienamente soddisfatto
@@MrFudo78 Bene, allora chieda a chi ha lo stesso motore ma non mild, magari sulla stessa leon o golf, vedrà che i consumi sono praticamente uguali, forse dopo 100.000 km si riesce a pareggiare la differnza del prezzo d'acquisto ( forse )
Per me non è né carne né pesce. O prendo la leon o prendo un Ateca. Ma lo sappiamo tutti che si bada solo alla moda... la cosa che mi fa ridere, vedere queste auto e altri suv con dei cerchi 19 , 20, pollici, in contrasto con la tipologia d'uso. Contenti voi....
Secondo me, Alessio, viste le tue sensazioni di guida, quest'auto va presa col 2.0cc 190cv benzina 4x4 (che fanno solo col cambio automatico). Costa € 3.000 più di quella che stai provando, ma dev'essere un'auto abbastanza diversa e più in linea coi tuoi "desiderata". Credo ne esca un'auto quasi unica (automobili a benzina 4x4 a prezzi "umani" sono rarissime nei listini). Non mi piace l'impostazione troppo "sportiva" del marchio SEAT/CUPRA , né mi piace la separazione di Cupra da Seat, ma tant'è...
Io passerò da una diesel 150 cavalli dsg trazione integrale a la 1.5 benzina manuale vedremo spero sia più brillante perché a me il dsg nn fa per nulla impazzire soprattutto a bassi giri
Ho acquistato una formentor benzina 150 cv con dsg...macchina perfetta ma come comfort di marcia in termini di silenziosità devo dire che lAudi a3 che avevo era più silenziosa...
@@stefano0000 non dico che sia rumorosa...io parlo dei fruscii aerodinamici che si avvertono già dopo i 110 km cosa probabilmente dovuta alla conformazione della vettura....
@@FrancescoAlicinoArteAffreschi anche io, ma al massimo sento un po' di rotolamento delle Bridgestone, che si sa, sono tra le più rumorose... ma non di fruscii aerodinamici
@@stefano0000 i fruscii ci sono ma è la conformazione della macchina tipo suv anche se in realtà è un crossover...l'uudi essendo piu bassa ed essendo anche a gasolio era in termini assoluti più silenziosa...a 130 si viaggiava a poco più di 2000 giri.. qui invece siamo sui 2500...però sono comunque soddisfatto...
Credo che questa motorizzazione vada acquistata con il cambio manuale, proprio perché sei tu che gestisci la cambiata e mi hanno detto che ha innesti cortissimi. Il cambio DSG lo sceglierei solo col fidato 2.0 TDI VW sempre da 150Cv ma con ben 320 NM di coppia disponibile ai bassi si ha meno sensazione di turbo lag nelle fasi di cambiata. Macchina bellissima comunque.
Questa auto ha senso con almeno il 190cv benzina oppure meglio ancora le plugin. La 204 ha consumi bassissimi, sono sui 50km al litro su 2mila km caricandola ogni sera ed ha una spinta fenomenale, per non parlare della vz 245 che è ancora più cattiva in erogazione.
@@SimoneDiDonato73 urbano e extraurbano sono sui 60km full elettrico. Hybrid la settimana scorsa un viaggio di 150km in autostrada con un po' di coda 25 al litro. Mentre se rimani sui 100km giornalieri in ambito urbano e extraurbano fai facilmente i 30-40km con un litro
@@emanuelea9967 caspita, un bel risparmio allora anche con il costo della benzina….scusa se ti chiedo, ma hai una colonnina a casa per la ricarica oppure usi la semplice presa elettrica?
Ti devo correggere CUPRA attuale non significa più cupracing (significato estinto da quando Cupra è diventato brand a parte),, vediamo chi dei lettori riesce a capire che significa ...
@@DriveKItalia i vertici aziendali hanno voluto chiamare CUPRA il nuovo Brand del gruppo VW dal latino : cuprum, che significa rame, dunque hanno ricreato il nuovo badge su questo concetto, riportando sui modelli sia sugli esterni che sugli interni gli inserti color rame..
Possiedo questo allestimento ma la 204cv... condivido tutto tranne per l'insonorizzazione, dai finestrini e i passaruota passa parecchio rumore e sopra i 110km/h si sentono molto bene il fruscio dei finestri. Ci sono molte auto che fanno meglio, meno male che la mia è plugin
Strano perchè la posseggo anch'io e non sento tutto questo rumore, l'unico che foltra è quello delle ruote ma per via dei pneumatici di serie ( continental ) che non sono un gran chè in fatto di rumorosità ( ma tengono molto bene)
Ho acquistato la formentor a gennaio 2022, 190cv 2.0 TSFI 4drive... Sicuramente una bella auto sebbene i "ma" siano tanti. Partendo dal motore, sicuramente affidabilissimo, ma i suoi 190cv in relazione al peso e alla trazione integrale sono praticamente nulli, nulla a che vedere con un suv sportivo che possa dare un minimo di soddisfazione sportiva, il volante molto preciso ed equilibrato ma manca di reattività, la macchina nella modalità "confort" è praticamente una barca. Il cambio (qui possiamo aprire un dibattito infinito) efficientissimo e ben tarato soprattutto impostandolo nella versione sportiva, ma per chi ama le auto sportive ed è abituato al cambio manuale in "confort" non c'è proprio, chi come me vive in montagna ed ha a che fare con continue discese e salite rischia di lasciarti in mezzo ad un incrocio in salita perchè no scala in tempo la marcia ammeno che non premi a fondo il pedale e allora ecco che lo slittamento è assicurato. L'auto è a benzina, quindi di per se freno motore non ne ha, ma se ci associamo il cambio automatico anche scalando dai paddle si prenderà dopo un po sola la marcia, condizione che non fa altro che sforzare all'estremi l'impianto frenante. Le sospensioni, ho acquistato il pacchetto DCC, ma onestamente in verione "confort" con i cerchi da 19 basta poco per imprecare anche con il più piccolo avvallamento. La carrozzeria e buona ma sia l'interno che l'esterno è troppo delicato, la mia auto ha 7 mesi, e 10.000 km fatti solo prettamente in autostrada e già all'esterno qualche piccola guarnizione o mascherina non sono proorio al loro posto, parliamo di millimetri, ma per un auto nuova di 40.000€ che ha solo 7 mesi è assurdo. Ps. Non capisco il motivo per cui non hanno fatto la VZ da 245 cv 4drive, per evitare di prendere la 310 e pagare il superbollo, inoltre assurda l'impossibilità di non poter acquistare extra il pacchetto di allestimento VZ sulle altre vetture... (Se la ricomprerei? Probabilmente ci penserei due volte)
Esagerato, non stiamo valutando le qualità di una Bentley eh... ma che aspettative avete da un auto così? Secondo me invece va oltre le aspettative dell' Italiano medio!
Quella in prova di listino starà sui 40000 euro. Io ho la stessa con in più assetto ddc 820 euro sedili sportivi in pelle elettrico e riscaldati 1400 e apertura portellone elettrico con il piede 540 2 anni in più di garanzia 400 euro. Di listino spoglia 33000. Poi ci sono gli sconti o km 0, quella in video la porti a casa dai 33000 ai 35500 km 0
Ottimo video ,ma x principio non metto il like a chi non dice il prezzo ,vedere i video senza i prezzi è solo una perdita di tempo,se si è sicuri del rapporto qualità e prezzo ,non si deve temere niente,I video DOVREBBERO servire a far risparmiare tempo ,X non dover girare tra diverse concessionarie ,se devo comunque andare dal concessionario x sapere il prezzo ,tanto vale che ci vado direttamente ,così la posso provare e toccare senza perdere tempo in video a quel punto inutili ,prima lo capirete meglio sarà anche x voi ,Ciao
Come diceva Ford " Le cose che non ci sono non si possono rompere", macchina senza senso come la maggior parte delle vetture di oggi appagano i nostri sensi come un effetto speciale da cinema. Parliamo invece della catena di distribuzione che si allenta ho dei pistoni del 2000 gti che si rompono. A questi prezzi se uno ha soldi da buttare vedo meglio una Honda ho una Subaru, modesto parere di uno che le ripara.🚗
Signori questo ragazzo è veramente forte. Pochi giri di parole e dritto al punto. Video top!!! Grazie per le info :)
La possiedo da circa 8 mesi e la ricomprerei subito senza pensarci. Le qualità di guida, come hai ben descritto, sono azzeccate. Il cambio predilige i consumi bassi, pertanto ti ritrovi presto in 7° marcia; diciamo che a velocità intermedie, quando si deve effettuare un sorpasso, la logica di funzionamento non è proprio il suo forte, ma basta aiutarlo con le palette al volante per scalare 2 marce ed è subito pronto. Quando l'ho presa, le scelte erano solo 2...150 o 310cv, ora sinceramente vi sono le 190 e 245, che sicuramente sono più performanti, anche se poi guardando le strade che abbiamo, mi viene da pensare che anche 150 bastino e avanzino!!. Cmq ottima auto...bravi in Cupra. PS: per il suono delle luci, basta modificarlo e toglierlo dalle impostazioni veicolo.
Hai avuto problemi con l'infotainment? Ho letto in vari forum inglesi e tedeschi dove si riscontrano problemi di lag, touchscreen non reattivo, problemi ai sistemi di assistenza elettronici, problemi con Bluetooth, Carplay o comunque al sistema musicale ecc...
Non ho visto nessun recensore italiano menzionare i problemi all'infotainment che sono parecchio frustranti. Queste recensioni le trovo incomplete.
@@GuyRandomOne Ciao...sinceramente anch'io avevo letto di tali problemi, ma fin ora tutto funziona bene. Ogni tanto si aggiorna in automatico all'ultima versione disponibile e fintanto non ci si ferma per poi riaccendere l'auto, il sistema sembra "in palla", specialmente se il segnale di rete non è attivo. Ma sinceramente oltre a questo il sistema non mi ha mai dato problemi. L'auto che avevo prima invece aveva molti problemi di questo tipo..si spegneva da solo/si inchiodava il navigatore/quando ricevevi le chiamate si bloccava lo schermo ecc ecc....ed era una Giapponese!!. Piuttosto un punto debole della Formentor, sono gli interni in pelle sportivi (Optional), dove la seduta presenta presto segni di cedevolezza. Per il resto confermo in toto la mia soddisfazione per quest'auto!
@@fabiopoloniato3331 Grazie della celere risposta. Credo farò un test drive prima di orientarmi all'acquisto. Veramente indeciso tra una Formentor VZ2 245cv benzina o una Mercedes A250 berlina da 224cv (benzina)
@@GuyRandomOne decisamente le auto vanno SEMPRE provate prima...a volte quelle che sulla carta sembrano essere le migliori, poi una volta testate, risultano non lasciarci le sensazioni sperate. Buon test!!
Buongiorno io ho trovato una rara pronta consegna 150cv bianca l'auto mi piace molto però non l'ho mai provata mi fido delle recensioni mi dici come ti trovi in confort consumi se hai la 150cv e insonorizzazione grazie
Ho acquistato la Cupra Formentor 1.5 150cv TSI DSG ormai 9 mesi fa e tornerei sulla mia scelta altre 1000 volte!
Video di presentazione super veritiero, macchina con linee esterne ed interni fantastici (la mia versione ha sedili e volante in pelle riscaldabili) sterzo preciso, assetto che garantisce sicurezza di guida ma anche percepita per il passeggero. 150cv vi assicuro che bastano a fornire sprint di guida anche se il motore non è particolarmente reattivo a bassi giri, ad esempio nei sorpassi. La "problematica" è subito risolta attivando prontamente la modalità sport (se non siete timidi con il carburante) A velocità sostenuta comunque garantisce eccellenti prestazioni anche in modalità Dynamic. Da comprare!
Io ho preso il.150 tsi manuale.. ormai abituato ad averlo manuale anche se leggo diverse note positive sul cambio automatico.. con i consumi come sei messo?
@@michelebresciani8678 Personalmente 11.5 km con un litro su strada urbana...dipende molto dallo stile di guida però.
Procedendo normalmente si arriva ai 12.5/13 km con un litro e su autostrada a velocità sostenuta costante si arriva anche ai 14km con un litro.
come spese di gestione annualmente con un reddito mensile di 1500 è fattibile gestirla oppure diventa troppo oneroso?
Ho da un mesetto la ibrida 204cv e ne sono molto soddisfatto. Linea bellissima, sterzo e tenuta di strada ottimi e consumi in ibrido davvero buoni. Unica pecca i comandi non retroilluminati del clima.
Ma la trovi agile? I sorpassi senza problemi vero??
Infatti è veramente paradossale che non abbiano messo un piccolissimo led che illumini i tasti della climatizzazione. E' una pecca sottolineata da tutti ma in Cupra sembrano disinteressarsi completamente non apportando la modifica sui nuovi modelli. Peccato. Automobile bellissima.
e finalmenteeeee.. lo aspettavo un tuo video!
È poco più di un mese che possiedo la 2.0diesel cambio manuale(odio l'automatico) è devo dire che è davvero perfetta la coppia è subito disponibile ed i consumi davvero buoni la media e dei 20km/l un paio di volte ho fatto anche i 25
Ciao ...la vorrei prendere anche io diesel...ma facendo pochi km ...circa 10000 all'anno me la consiglieresti comunque?
Quale hai scelto? Come ti trovi?@@hola151080
Seguo te e Valerio Nebuloni,Siete i più Professionali, gli altri si perdono in chiacchiere, voi EFFICACI💯🏁💣😎
Finalmente aspettavo una vostra recensione su questa. Vi chiedo se riuscite a provare una versione plug in da 245 cv. Chi cerca questa macchina vuole anche il lato sportivo e la 245cv sarà la motorizzazione di riferimento come buon compromesso fra prestazioni e costi. A giudicare dal numero di commenti e di interesse sotto al video cercate di provarla.
grazie intanto per questa
Visti oggi a pranzo a sanbovio con penso la prossima auto da recensire...non pensavo che giraste i video praticamente sotto casa mia...top...
Sempre recensioni limpide... in cui non vengono nascosti i difetti ... complimenti!!
Buongiorno a tutti.
Ho testato la 320 cv. Benzina. A parte l'amplificazione del motore attraverso le casse .... l'auto è molto valida, appoggiata a terra... ottimo lavoro.
Personalmente non mi piace l'ergonomia del posto guida.. i sedili meritavano per uno studio ergonomico maggiore, come scritto.
Bella recensione, solo che hai dimenticato di descrivere meglio quando va a due cilindri...hai detto, poi ne parleremo dopo! Ma invece... ;)
Tengo un arona fr 115 cv, prossima macchina sicuramente lei troppo bella, sportiva, aggressiva 😍😍😍
Bellissima. E bellissima recensione fatta in modo chiaro efficace ed avvincente
Io ho provato la 245cv plug-in versione VZ. Auto fantastica. Confermo assetto strepitoso in relazione a versatilità ed ingombri. Però ci vogliono 43 mila euro... :-(
43 mila anche con gli incentivi?
@@xiaososo4649 Beh, a parte che fino a poco tempo fa gli incentivi erano finiti, e poi comunque essendo una plug-in, se non avevi un'auto da rottamare (e non è il mio caso) il "colossale" incentivo era di miseri 2500€.
Di listino era 45, con qualche optional... meno incentivo, meno sconto, più IPT... quella è la cifra.
@@scandinavian75 ah dunque gli incentivi sono già finiti? Grazie
@@xiaososo4649 che io sappia si, anche ae a breve dovrebbero essere ri-finanziati...
La prova delle Formentor ibrida da 245 cv è stato fatto? Vorrei sapere cosa ne pensate di quella perché sono molto curioso, soprattutto di cosa ne pensate di quel tipo di ibrido e che consumi ha..
semplicemente bellissima
Mi piace da morire questo modello il suv più bello che abbia mai visto qualità prezzo.
Premetto ne ho ordinata una da mesi e mi deve ancora arrivare, vettura molto bella dal punto di vista del design, ovviamente per me, peccato solo che praticamente non se ne parli in nessun video della motorizzazione 2.0 l TSi da 245CV ( motore Golf GTI ) che è quella che ho scelto io per stare al di sotto del superbollo. secondo me ottimo compromesso potenza - costi se si cerca la sportività! Speravo Alessio dicessi qualcosa !! non c'è nessun video su TH-cam che ne parli.... peccato
Non rimarrai deluso credimi!
Ormai solo Dio elettrico e benzina
Ne sto per ordinare una da 245cv tsi..ed in effetti non si trovano prove! Probabilmente essendo uscita da pochi mesi (insieme alla 190 4 ruote motrici), ancora non cè stato modo per testarla.
@@TheGoichRider anche se è un ottimo acquisto non desta particolari interessi alla stampa! Loro vedono solo elettrico adesso
@@TheGoichRider è uscito il listino a febbraio e io a marzo l’ho ordinata! Poi c’è stato tutto il pasticcio dei conduttori quindi ancora oggi non è arrivata, ma è da allora che cerco notizie e video e non si trova niente su questo motore…
Mamma mia che macchina... l'ho vista questa mattina e ne sono rimasto... anzi, come ci sono salito sopra, parevo un epilettico in piena crisi!!! veramente un gioiellino... ho chiesto informazioni sulla 150cv benzina con cambio manuale a 6 marce con allestimento "base" ma, mettendoci quei due optional accettabili(Technology Pack 10" e BeatsAudio System) con il colore della macchina bianco(senza sovrapprezzo) e/o rosso intenso, la si porta a casa con meno di € 40.000... non male direi, anche se i cerchi da 18'' mi preoccupano un pò al cambio gomme e pure assicurazione e bollo 🤣... l'avrei vista molto bene nel mio garage, tanto sognare non costa nulla
Io l'ho comprata ieri. la ricevo tra 15 giorni ma le gomme da 18 ormai sono piuttosto commerciali non costano come anni fa' e se fai il finanziamento Cupra way hai tre anni di assicurazione furto incendio cristalli assistenza grandine ecc.. a tuo carico solo RCA e hai pure tre anni di tagliandi compresi...facci un pensierino 👍.
Per la 150cv con cerchi da 18 bicolore nero metallizzato e tech pack a me è costata poco più di 30000
Alessio è piuttosto severo e quando fa i complimenti non è per piaggeria, quindi questa recensione conferma la bontà di quest'auto che da subito mi ha conquistato,sebbene non la possieda. Però, sarò matto io ,ma il click delle luci mi piace 😂😂
Io ho proprio questa motorizzazione e devo dire che hai descritto tutto alla perfezione, FANTASTICA davvero, cmq a me il suono delle luci dell'abitacolo mi piacciono un sacco
Cambio automatico o manuale ?
@@mmarcoification ovviamente automatico
Infatti, anche a me piace quel suono.
@@fabiototti977 come ti trovi con i consumi? E perché prediligi l'automatico?
@@michelebresciani8678 coi consumi mi trovo bene per i km e le esigenze che ho, io percorro a stento 15000km all'anno e vario dai 12 della città ai 15 dell'autostrada, e poi consiglio l'automatico per via degli adas, sono il miglior binomio
Mi piace tantissimo questa macchina
ieri ho visto la prova della nuova HR-V,bellissima...ma mi sembrava di aver già visto quelle forme.
Io sono andato a vederla. La prima volta mi ero gasato, la seconda volta, invece, mi ha emozionato meno. Ho avuto modo di provare la 150cv manuale ed è ottima, ho visto che c'è un'ottima offerta per la plugin, tuttavia credo "mi sia già uscita dall'occhio" .
Federico, occhio con le plug-in, visto quanto costa adesso la corrente ! Anche su ALVOLANTE dicono che non si risparmia nulla con le plug-in, vedi te.
@@catic75 non ho preso nulla, me ne sono accorto subito. Per me conviene ancora il classico benzina, non faccio percorrenze da diesel.
@@federicog.7383 , 👍👍
E poi pronta della automatica la 150 cavalli benzina ?
Stupenda 😍
Lo sterzo è una componente fondamentale per definire il piacere di guida su una automobile. I miei riferimenti, nell’ambito di auto “normali” sono la Mx5 (per tattilità e purezza nella connessione con l’asfalto) e Giulia. Sopratutto quest’ultima eccezionale per un auto di normale produzione. Faresti un raffronto tra lo sterzo dell’auto in prova e quello dell’Alfa Romeo? Grazie
Interessante vedere come oggi la vettura sia offerta con un'unico motore diesel 2.0 da 150 CV, e dopo averla guidata negli ultimi 2 mesi devo dire che decisamente il motore non fa più gli straordinari 😄
Ho acquistato la 1.4 hybrid da 245 cv ma arriverà ad aprile 22... speriamo vada bene!!
Bellissima sta Macchina avere la possibilità la prenderei subito!
Io ho la 14 plug in hybrid 204cv e devo dire che ne sono soddisfatto.. Anche nei consumi molto bassi.. E mi piacerebbe vedere una recensione su questa versione.. Grazie.
Ci proveremo!
Buongiorno moreno, questa macchina piace moltissimo, soprattutto il plug-in. Sapresti dirmi i consumi che fai?
Per me i consumi sono ottimi, con un pieno di 40lt andando con un passo tranquillo, tra full elettrico e hybrid sono riuscito a farci oltre 1600Km con una spesa tra benzina e corrente di circa 95€ con una media sopra hai 25km per lit. Questi sono conti fatti più di una volta!! Certo, ho anche visto che se spingi è metti sport si scende sotto i 18 è anche..!! Ma le prestazioni sono eccezionali... È un piacere guidarla...
Ciao Moreno, anche io vorrei prendere la tua stessa versione plug in 204cv
Come ti trovi? Il bagagliaio è davvero così piccolo o è come quello del benzina ma senza doppio fondo?
Ho avuto modo di vedere e provare solo il
Modello a benzina…bagagliaio da 450lt , molto buono!
Grazie in anticipo
@@marcokeys7203 ciao, Marco, si io mi ci trovo benissimo.. Come detto nei tragitti corti il risparmio ne vedo tanto.. Nei viaggi lunghi.. Sono riuscito a farci i 5.0/100 giostrando tra ibrido e ricaricare con il termico.. 260km sono tornato con 11%di batteria,!! Certo, con il piede leggero e andando con una media di 120kmh, poi quando vuoi le prestazioni ne hai a volontà!! Il bagagliaio è un po' più piccolo, dato che le batterie sono sul piano sotto!! Ripeto è un piacere guidarla, specialmente quando la gente si gira a guardarla quando passi!! 😁
Ciao bel video volevo sapere se la posso depotenziare per i neopatentati
Ho Formentor e ti assicuro che io non ho nessun fastidiosissimo rumore quando vado ad accendere o spegnere i led della plafoniera... Cmq auto FANTASTICA... Per quanti mi riguarda plug in 204cv!
Probabilmente è disattivabile in qualche modo!
Strano, nel mio caso ci sono quei suoni quando accendi le luci interne. Sinceramente lo preferisco dato che ti simula un click fisico
@@emanuelea9967 E' disattivabile dalle impostazioni
bella davvero x me la 4x4 diesel il top
Ho la gemella dell’auto in prova (in più ho solo i sedili sportivi tutta pelle) e sono innamorato di questa macchina, non la cambierei con nessun altra, salvo motorizzazioni più potenti condividendo il fatto che il telaio potrebbe tranquillamente sostenere maggiori prestazioni… ma comunque il 1.5 tsi a mio parere dialoga perfettamente con il dsg e le prestazioni sono più che sufficienti sui percorsi di tutti i giorni. L’unica pecca delle motorizzazioni più spinte (benzina) sono i consumi e i costi di gestione, visto che io faccio già con la mia con motore ACT (possibilità di disattivazione di due cilindri) i 12km/l di media… Vedremo in futuro quando si sarà assestata… per non parlare del prezzo che pur avendo un ottimo rapporto qualità, di listino come l’ho configurata supera i 40k euro…
ciao i consumi sono migliorati poi? e i costi di gestione come sono?
Una delle Seat più carine dai 😀
Ho la 1.5 tsi dsg,lo trovo buono nelle prestazioni 210km e nei consumi x un consumo giornaliero.Sicuramente il 245 cv con più cavalli e coppia è ok
ma solo io con golf 8 e stesso motore tuo e dsg faccio 8.5 litri 100km
@@matteovicentini8038 dipende molto dal piede
@@matteovicentini8038 fuori città con la Formentor (stesso motore) riesco a fare tranquillamente 100km. con 5,7 - 6,0 litri
Bellissima di forte personalità
Per il kilometraggio che faccio sicuramente prenderò in considerazione la versione Diesel ma aspetto il 200 cv perché per goderti la guida che può offrire quest’auto 150cv dell’attuale Diesel mi sembrano un po’ pochini
Ho tentato di provare la plug in ma non sono riuscito ad entrare nell'abitacolo. Sono alto 1.95 e non mi era mai successo prima. Chiaramente prima del tentativo di entrare avevo indietreggiato tutto il sedile di guida
Tra questa e una kuga ecoboost 150 CV allestimento stline?Quale scegliere
La Kuga è a confronto un gabinetto🚽
@@DAV-vq6yh esteticamente ci può stare ma come motore meglio tsi o ecoboost
@@scuolahokuto5789 Il TSI perlomeno non è un frullino a tre cilindri.
@@DAV-vq6yh non so se la kuga di quest'anno monta un tre cilindri ma quella dell'anno scorso un 4 cilindri
preso il diesel 4x4 che mi arriva la prossima settimana...poi dopo rodaggio si rimappa a 190cv e diventa auto perfetta
La modalità a due cilindri si attiva in automatico o c'è un'impostazione?
Non la fanno 1.3 multijet 90 cv?
Grazie bellissima recensione.l'ho acquistata ieri con questa motorizzazione ma con cambio manuale...dovrei riceverla entro 15 giorni non vedo l'ora . aggiornerò per farvi sapere il mio parere.
Ciao come va con il cambio manuale?
@@Marco-orthus0dopo 2 anni continuo a essere soddisfatto della scelta.
Un mio collega ha preso il cambio automatico e non si trova per niente bene.
Chiaramente sono opinioni personali altri sono contenti del cambio automatico,ma ribadisco se tornassi indietro farei la stessa scelta.
@@matteonaiadi4448 ho in affitto una 2.0 diesel 150 CV con dsg bha un cambio strano a basso giri morto se acceleri di botta fa un po' di capricci....inizio mese prenderò il 1.5 benzina manuale spero mi diverta di più ...del resto macchina eccezionale
@@Marco-orthus0 non ho avuto modo di provare il diesel ma il 150 CV manuale che ho al momento devo dire che soddisfa le mie esigenze.ok non è un auto da pista ma per l'uso quotidiano è perfetta e spinge se necessario. non ho necessità dei 300cv ma di un'auto affidabile che all'occasione mi permette di divertirsi e questa si è rivelata tutt'ora la scelta giusta.
Ti auguro di trovarti bene come me e buona strada!
Fammi sapere come ti trovi🤟
ciao scusate come si chiama questo colore dell'auto? grigio magnetico? o petrol blu?
Ciao, io ho ordinato la 190 cv benzina 4drive, dato che non trovo recensioni con questa motorizzazione qualcuno mi sa dire come va? Non vedo l’ora di guidarla
Va benissimo anche se per il momento ( 1800km ) consumicchia parecchio. ( provengo da un 1.9 tdi 4motion )
@@Dandy1939 io ormai sono a 3500km, i consumi si stanno abbassando un pochino… tra città è fuori città sono sui 9,1l/100km; non è sicuramente ferma ma per farla andare ho L impressione di doverla mettere con il profilo di guida sportivo..altrimenti resta molto tranquilla..conta che vengo da una Ford focus 150 cv benzina.. a prescindere dalla modalità di guida era sempre molto scattante..
nel complesso comunque soddisfatto.. guidabilitá e precisione dello sterzo ottimi.. anche l’assetto non ti fa sentire su un cross over..
@@stefanobellosio8686 concordo su tutto. Bisogna tenerla in sport per sentire i 190cv, e lo sterzo è veramente ben tarato. Io ho fatto 510 km di cui 330 in autostrada + strada di montagna il resto urbane ed extraurbane con 47 litri impostata in comfort e andando veramente tranquillo.
Ciao Alessio, ottima recensione!
Sono in procinto di acquistarla…sono indeciso tra questa motorizzazione e la Plugin Hybrid 1.4 DSG 204cv
Un tuo consiglio per favore…
Ora ho un Qashqai 1.5 115cv Diesel del 2019 (con 21mila km) ma avendo cambiato lavoro ora faccio soli 20/25km al giorno tra andata e ritorno e più o meno 80 in totale durante il weekend…circa 11mila km all’anno !
Secondo te è giustificabile l’acquisto della ibrida, o sto sul benzina?
Ho il box in casa con presa di corrente…
Purtroppo non posso prendere auto più grandi per via delle dimensioni “al limite” del garage
Grazie in anticipo.
Meglio di un video ASMR
Anche se non c entra nulla , porterai a gennaio la nuova Ford focus 2022 ?
I tuoi video, Mr DriveK, sono sempre una conferma del buon lavoro che fai con le auto e delle delucidazioni chiare che dai a chi ti ascolta. Sinceramente io, vedo un distaccamento parziale tra Cupra e gruppo WW. Perché, per esempio, vanno sempre più di moda le impostazioni touch per gli input del clima. Una cosa che io, proprio non condivido. Ho ascoltato il motore durante la fase di cambiata, non il massimo direi. Considerando che il classico DSG gruppo WW fa meglio, almeno credo. Sì, un disegno stilistico che fa girare molte teste in giro per le strade. Ma mi chiedo quanto effettivamente... ci sia sostanza in questa automobile. Non ci vedo ancora chiaramente, ma forse quando avrò la possibilità di salirci a bordo, potrò esprimere un giudizio migliore!
Io sono d'accordo con Omar B. Qua nei commenti che questa va presa col 2.0 da 245cv. Se no per il 1.5 prendo la Leon
Tra gli opsional si possono avere pure i sedili ventilati? Grz.
Ciao Alessio, complimenti per il video ….. io sono indeciso tra la plugin è il Diesel, percorro all’incirca 15000-20000 kilometri l’ anno. Cosa ne pensi della formula CupraWay?
Se fai tanta autostrada diesel conviene ancora. Se hai da ricaricare puoi pensare alla PHEV. Su CupraWay dipende quanto vuoi tenere l’auto. Se il periodo di possesso è lungo oltre i 6 anni può convenire ancora il finanziamento altrimenti valuta forme alternative.
@@DriveKItalia ok…non ho a disposizione una colonnina di ricarica, dovrei utilizzare la presa normale di casa, almeno per adesso
@@SimoneDiDonato73 La plugin va ricarica alla presa di casa. Al massimo installi una wall box ma tanto massimo 3.7kw riesce ad accettare. La notte con una presa domestica la ricarichi tutta in 6 ore e mezza circa
@@SimoneDiDonato73 gestibilissima con la presa di casa o con wallbox ma la potenza di ricarica è limitata quindi basta una 3 kW nel box di casa.
meglio 1.5 benz/150 cv + dsg! una media di 6,5l/100 km dopo 3200km percorsi!
Salve a tutti, ho provato l auto col il motore 1.5 tsi e posso confermare l evidente turbo lag, pertanto risolto con la versione mild hybrid dello stesso motore presente su cupra Leon e non previsto su Formentor. Per questo motivo ho scelto Cupra Leon sport tourer che a parità di allestimento offre un motore più gradevole, minori consumi e un bagagliaio più generoso. Formentor bellissima. 👍
Turbo lag? Ma dove? Se ha un acceleratore reattivo e progressivo come poche... hybrid? 10k in più? Compro altro!
che colore è questo del video ? grazie
Carina, forse un po' kitch per certi versi, non apprezzo molto la linea unica per i fari posteriori, non la apprezzo in generale. Esteticamente trovo più belle e armoniose le ultime Mazda, qui però forse si ha il plus del gruppo VAG a garantire maggiore qualità. Complimenti per la prova, completa ed esaustiva.
Si, qualità un quinquennio fa forse…
Come auto mi piace molto ma un diesel 4x4 da 200cv ci vorrebbe, so che c’è il 150cv ma non è la stessa cosa…
basta farla rimappare a 190c.
Comunque l’asticina per tenere sollevato il cofano potevano risparmiarsela!!! Una caduta di stile che per una vettura considerata premium è assurdo!!! Quanto sarebbe costato in più se ci fosse stato un pistoncino?? Inspiegabile.
ma premier de che è una Seat da 45000 euro pensate un po' dove avete buttato i vostri soldi, intelligentoni
Risultati non eccezionali per quanto riguarda i consumi ? In autostrada a 130 fare i 13 con quella massa non è assolutamente male, tenendo conto che la Puma 1.0 ecoboost 125 cv hybrid fa lo stesso identico consumo..e ne potrei citare altre
Hai ragione il problema reale é che io ho quella configurazione identica, stesse gomme e dsg...e la realtá é che a 130kmh é grassa se te ne fa 12 con un litro...secondo me era in discesa il tipo
Bella fuori azzeccatissima secondo me mentre dentro purtroppo non dice veramente nulla
Ciao Alessio, complimenti per la prova, è sempre un piacere ascoltarti, hai parlato molto bene dello sterzo, ma restituisce una sensazione artificiale oppure fa sentire tutto quello che accade sotto le ruote?
Considerando il tipo di auto credo che l'assetto e lo sterzo siano votati al comfort, anche se si parla di gamma Cupra. Magari potrebbe essere una via di mezzo...vediamo se Ale ti risponderà perché è una cosa che incuriosisce anche me
Rispetto agli standard di oggi (gli sterzi elettrici sono poco “connessi” all’asfalto) ha una buona comunicativitá.
@@DriveKItalia Ok grazie Alessio, prevedi di provare anche la Cupra Leon?
Bellissima, ci sto pensando x questo motore ho solo paura per i consumi, che he dite? Io faccio max 15000 km anno.. Grazie
Se la guidi fuori città non consuma tanto, puoi fare 100 km. Con meno di 6,0 litri
Ma paragonato al 1,5 Bmw 140 come Si confronta ?
Non capisco perché alcuni dicono 420L di bagagliaio e altri 450 ? Qualé dei 2 ?
La versione ibrida e 4x4 hanno qualche litro meno
Sarei interessato alla Formentor 1.5 tsi cambio manuale, però prima di acquistarla vorrei dei dati veritieri sui consumi
Ottima spiegazione, ma allora il diesel è più conveniente a livello di consumi? Che cilindrata posso optare? La macchina mi piace molto. Io sono sempre a favore del diesel perché faccio tantissimi km all'anno. Mi fai sapere? Grazie
P.s. ti seguo da tempo. Complimenti. Sempre preciso, chiaro e mai di parte. Bravo, ciao
Se fai molti km all'anno ti conviene prendere assolutamente la diesel
Sempre in autostrada? Se non hai da ricaricare il diesel conviene, altrimenti anche la PHEV può funzionare.
Diesel sicuro
Il diesel è preferibile in ogni caso rispetto a questo benzina per migliore efficienza generale. Inoltre il gasolio costa sempre mediamente 15/20 cent. meno della benzina.
@@DAV-vq6yh Sai dirmi qual'e' la cilindrata e la potenza della motorizzazione diesel?
Scusa ma non è il 1.5 eTSI mild hybrid questa?
No, per fortuna almeno su cupra non hanno il "falso ibrido fake" che viene definito MILD ( che in pratica su una macchina che supera i 1.000 kg non serve a niente) Questa se la vuoi elettrificata c'è solo la plug-in
@@liviopenta6739 io ho la Seat Leon Mild 150cv e mi trovo benissimo, faccio i 18/19 misto. Il piccolo motore elettrico al posto del motorino di avvitamento fa il suo dovere aiutando in frenata e dando un piccolo spunto in cv nelle riprese e partenze più decise. Sono pienamente soddisfatto
@@MrFudo78 Bene, allora chieda a chi ha lo stesso motore ma non mild, magari sulla stessa leon o golf, vedrà che i consumi sono praticamente uguali, forse dopo 100.000 km si riesce a pareggiare la differnza del prezzo d'acquisto ( forse )
Per me non è né carne né pesce. O prendo la leon o prendo un Ateca. Ma lo sappiamo tutti che si bada solo alla moda... la cosa che mi fa ridere, vedere queste auto e altri suv con dei cerchi 19 , 20, pollici, in contrasto con la tipologia d'uso. Contenti voi....
Penso sia la mia prossima macchina
Io l ho ordinata a fine giugno questa motorizzazione e ad ora non mi sanno dire quando arriverà ci sono dei super ritardi
Secondo me, Alessio, viste le tue sensazioni di guida, quest'auto va presa col 2.0cc 190cv benzina 4x4 (che fanno solo col cambio automatico). Costa € 3.000 più di quella che stai provando, ma dev'essere un'auto abbastanza diversa e più in linea coi tuoi "desiderata". Credo ne esca un'auto quasi unica (automobili a benzina 4x4 a prezzi "umani" sono rarissime nei listini). Non mi piace l'impostazione troppo "sportiva" del marchio SEAT/CUPRA , né mi piace la separazione di Cupra da Seat, ma tant'è...
Io ho la 310cv.... tanta roba....
Io sarei più interessato di sapere come va con il cambio manuale con questo motore.
Io passerò da una diesel 150 cavalli dsg trazione integrale a la 1.5 benzina manuale vedremo spero sia più brillante perché a me il dsg nn fa per nulla impazzire soprattutto a bassi giri
Ho acquistato una formentor benzina 150 cv con dsg...macchina perfetta ma come comfort di marcia in termini di silenziosità devo dire che lAudi a3 che avevo era più silenziosa...
Sei serio? ma se non sento nulla almeno fino a 150km h ...
@@stefano0000 non dico che sia rumorosa...io parlo dei fruscii aerodinamici che si avvertono già dopo i 110 km cosa probabilmente dovuta alla conformazione della vettura....
Aggiungo che ho i cerchi da 19"
@@FrancescoAlicinoArteAffreschi anche io, ma al massimo sento un po' di rotolamento delle Bridgestone, che si sa, sono tra le più rumorose... ma non di fruscii aerodinamici
@@stefano0000 i fruscii ci sono ma è la conformazione della macchina tipo suv anche se in realtà è un crossover...l'uudi essendo piu bassa ed essendo anche a gasolio era in termini assoluti più silenziosa...a 130 si viaggiava a poco più di 2000 giri.. qui invece siamo sui 2500...però sono comunque soddisfatto...
Credo che questa motorizzazione vada acquistata con il cambio manuale, proprio perché sei tu che gestisci la cambiata e mi hanno detto che ha innesti cortissimi. Il cambio DSG lo sceglierei solo col fidato 2.0 TDI VW sempre da 150Cv ma con ben 320 NM di coppia disponibile ai bassi si ha meno sensazione di turbo lag nelle fasi di cambiata. Macchina bellissima comunque.
Questa auto ha senso con almeno il 190cv benzina oppure meglio ancora le plugin. La 204 ha consumi bassissimi, sono sui 50km al litro su 2mila km caricandola ogni sera ed ha una spinta fenomenale, per non parlare della vz 245 che è ancora più cattiva in erogazione.
50 km al litro? Wow….avevo letto intorno ai 28-30 km. Quanti kilometri riesci a fare con il ciclo combinato con la carica completa?
@@SimoneDiDonato73 urbano e extraurbano sono sui 60km full elettrico. Hybrid la settimana scorsa un viaggio di 150km in autostrada con un po' di coda 25 al litro. Mentre se rimani sui 100km giornalieri in ambito urbano e extraurbano fai facilmente i 30-40km con un litro
@@emanuelea9967 caspita, un bel risparmio allora anche con il costo della benzina….scusa se ti chiedo, ma hai una colonnina a casa per la ricarica oppure usi la semplice presa elettrica?
@@SimoneDiDonato73 semplice presa domestica con caricatore da 1.8wh fornito di serie
@@emanuelea9967 grazie mille 🙂 oggi passo in concessionaria così chiedo anche per la formula cupraway
20 al litro in statale?? sicuro? come ci si accorge che l'auto gira a 2 o 4 cilindri?
dal virtual
Bellissima
Ti devo correggere CUPRA attuale non significa più cupracing (significato estinto da quando Cupra è diventato brand a parte),, vediamo chi dei lettori riesce a capire che significa ...
Ci interessa!
@@DriveKItalia i vertici aziendali hanno voluto chiamare CUPRA il nuovo Brand del gruppo VW dal latino : cuprum, che significa rame, dunque hanno ricreato il nuovo badge su questo concetto, riportando sui modelli sia sugli esterni che sugli interni gli inserti color rame..
Credo, ma potrei sbagliarmi, che significhi CUP RACING, Ovvero competizione sportiva
Possiedo questo allestimento ma la 204cv... condivido tutto tranne per l'insonorizzazione, dai finestrini e i passaruota passa parecchio rumore e sopra i 110km/h si sentono molto bene il fruscio dei finestri. Ci sono molte auto che fanno meglio, meno male che la mia è plugin
Strano perchè la posseggo anch'io e non sento tutto questo rumore, l'unico che foltra è quello delle ruote ma per via dei pneumatici di serie ( continental ) che non sono un gran chè in fatto di rumorosità ( ma tengono molto bene)
Si è vero! A 130km/h il rumore si sente un bel po'!
Io ho la 204cv plug in un calvario dal giorno del ritiro...indiscutibilmente bella esteticamente quanto fragile a livello di elettronica
Che problemi ti ha dato?
Può andar bene come prima auto da famiglia o meglio orientarsi su auto più grandi?
ahahahahah
La Cupra ha l'impostazione tedesca si vede che fa parte del gruppo Volkswagen come Skoda Audi e Porsche e Seat
Una macchina così non merita critiche del genere... cambia lavoro....sei scarso...! 🙃 9:17
Si ma il prezzo?
molto bella
Bella bella fuori. Dentro troppo uguale a seat avrebbero dovuto caratterizzare maggiormente gli interni essendo un brand completamente nuovo
Android auto wireless?
Si
Ho acquistato la formentor a gennaio 2022, 190cv 2.0 TSFI 4drive...
Sicuramente una bella auto sebbene i "ma" siano tanti.
Partendo dal motore, sicuramente affidabilissimo, ma i suoi 190cv in relazione al peso e alla trazione integrale sono praticamente nulli, nulla a che vedere con un suv sportivo che possa dare un minimo di soddisfazione sportiva, il volante molto preciso ed equilibrato ma manca di reattività, la macchina nella modalità "confort" è praticamente una barca.
Il cambio (qui possiamo aprire un dibattito infinito) efficientissimo e ben tarato soprattutto impostandolo nella versione sportiva, ma per chi ama le auto sportive ed è abituato al cambio manuale in "confort" non c'è proprio, chi come me vive in montagna ed ha a che fare con continue discese e salite rischia di lasciarti in mezzo ad un incrocio in salita perchè no scala in tempo la marcia ammeno che non premi a fondo il pedale e allora ecco che lo slittamento è assicurato. L'auto è a benzina, quindi di per se freno motore non ne ha, ma se ci associamo il cambio automatico anche scalando dai paddle si prenderà dopo un po sola la marcia, condizione che non fa altro che sforzare all'estremi l'impianto frenante.
Le sospensioni, ho acquistato il pacchetto DCC, ma onestamente in verione "confort" con i cerchi da 19 basta poco per imprecare anche con il più piccolo avvallamento.
La carrozzeria e buona ma sia l'interno che l'esterno è troppo delicato, la mia auto ha 7 mesi, e 10.000 km fatti solo prettamente in autostrada e già all'esterno qualche piccola guarnizione o mascherina non sono proorio al loro posto, parliamo di millimetri, ma per un auto nuova di 40.000€ che ha solo 7 mesi è assurdo.
Ps. Non capisco il motivo per cui non hanno fatto la VZ da 245 cv 4drive, per evitare di prendere la 310 e pagare il superbollo, inoltre assurda l'impossibilità di non poter acquistare extra il pacchetto di allestimento VZ sulle altre vetture...
(Se la ricomprerei? Probabilmente ci penserei due volte)
Per me non è così macchina bella da guidare ed è ok dopo un anno.
Ex possessore di mx5 e gt86
Esagerato, non stiamo valutando le qualità di una Bentley eh... ma che aspettative avete da un auto così? Secondo me invece va oltre le aspettative dell' Italiano medio!
Bella a me e mia moglie piace.... Andremo a farmi fare un preventivo con cambio manuale.... Ciao
IO O LA CUPRA E DE BELLISSIMA E LAMIA E OPACA
I cerchi da 19 pollici penalizzano i consumi con delle 245...
Perché volkswagen??
recensione esaustiva, peccato non venga mai menzionato il prezzo di quella in prova e delle altre a listino
Quella in prova di listino starà sui 40000 euro. Io ho la stessa con in più assetto ddc 820 euro sedili sportivi in pelle elettrico e riscaldati 1400 e apertura portellone elettrico con il piede 540 2 anni in più di garanzia 400 euro. Di listino spoglia 33000. Poi ci sono gli sconti o km 0, quella in video la porti a casa dai 33000 ai 35500 km 0
@@valterlenci3149 grazie. beh se penso alla 500e che di listino sta 30k, questa è regalata ^^
Peccato che non sono disponibili…
Con la benzina a 1.85 fare i 12 km/L di media è un affare....
Ottimo video ,ma x principio non metto il like a chi non dice il prezzo ,vedere i video senza i prezzi è solo una perdita di tempo,se si è sicuri del rapporto qualità e prezzo ,non si deve temere niente,I video DOVREBBERO servire a far risparmiare tempo ,X non dover girare tra diverse concessionarie ,se devo comunque andare dal concessionario x sapere il prezzo ,tanto vale che ci vado direttamente ,così la posso provare e toccare senza perdere tempo in video a quel punto inutili ,prima lo capirete meglio sarà anche x voi ,Ciao
Trovo un poco azzardato il (seppur accennato) paragone con la Stelvio...
Come diceva Ford " Le cose che non ci sono non si possono rompere", macchina senza senso come la maggior parte delle vetture di oggi appagano i nostri sensi come un effetto speciale da cinema. Parliamo invece della catena di distribuzione che si allenta ho dei pistoni del 2000 gti che si rompono. A questi prezzi se uno ha soldi da buttare vedo meglio una Honda ho una Subaru, modesto parere di uno che le ripara.🚗
Bella mi piace ci sto facendo un pensiero...