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先日、乗りましたけど良い車ですよね❗️LEXUSも変わってきましたよね。エンジンもトランスミッションもシャシーもとても良くできてますね。ブレーキの効きとコントロール性も自分は気に入りました。
レクサスブレーキ全然駄目じゃん
待ってましたー🎉
公道レビュー待ってました！といったところで、うーん・・・2リッター過激版が欲しい、という思いもわかるんですが、AMG等と比較しながらレクサスのブランド戦略について語るよりも、素のLBXとの比較をして欲しかったです。特に、LBXの動画で仰っていたリアの振動が、剛性強化やリア側プラットフォームのアップグレードによって解消されたのかどうか、とか。パフォーマンスカーとしてMorizoRRに注目している人だけでなく、ISなどからダウンサイジングしたいけど素のLBXを買うほどには街乗り特化に割り切れないという層もけっこういるはずです。GTカーとしてのMorizoRRのポテンシャルについてもっと知りたかったです。
でも全幅ISと変わらないんですよね(1840mm)ISの長さで困っていて、車高が上がっても許容できる(駐車場OK)な人って沢山居るのでしょうか？
@@KS-zc9fs ISのサイズに困ってるんじゃなくて、ISの後継車がないことに困ってるんです😅
素のLBXと比較しても「そりゃそうだろ」って内容しかコメントが出ないんじゃないですかね？「足が硬い、パワーがある、ハンドリングが良くてスポーティー」って内容を引き延ばすだけのような…それなら１つのスポーツカーとしての車としてレビューして、その一環として他メーカーの同価格帯と比較した内容の方が味がすると思いますよ。
謎に国産主義じゃない限り、わざわざ国産に限定して考えないからドイツ車と比較してくれた方がわかりやすいやろ。
関係者でもない限り、よくわからないLBXなる新参者より、amg a35,45 やらゴルフrと比較した方がわかりやすいでしょ。我々一般のラグジュアリースポーツ好きは、作り手のエゴとか知らないです。しかもFと比較しないだけ、優しいでしょ。このクルマでGT3…？ GT3って何か知ってますか？
確かに。五味さんの言うようにレクサスには踏み込めない領域に踏み込んで欲しい。世界に日本車って凄いではなくヤバいって思わせてほしい(笑)
E-carlifeの動画を見ようとしたら、E-carlifeのCMが五味さんのいつもの挨拶から始まるのでCMだと気づかずに見てしまい、アレ？サムネと違う車を紹介してるぞ？ボスが公開する動画を間違えたのかな？って脳内がバグる
進化型GRヤリスの話で申し訳ないが、ブレーキ鳴きは2000キロぐらい走ればほとんど出なくなります。
五味さんゴルフRがライバルとか言ってたけど、ワーゲンならsuvのT-Roc Rがライバルかな
アクセルベタ踏みの操作感、めっちゃわかります。あと、靴が29cmなのですが、内装と靴とが干渉します。上から下に踏み下ろす感覚なのが原因かわからないですが。LEXUSなのに会長肝入り価格でしたが、私は購入見送りでした！
BMWでリッター9km以下で過ごしてきた日々が懐かしいです本当にガソリン高くなりました💧
同じ価格帯で海外勢含めたらいろいろと選択肢は出てきますが、リセール考えるとレクサスが抜きん出てる。モリゾウ残価率3年で60%は、脅威です。
今回の動画はかなりの時間、乗ってるクルマそのものの話でなく、上級ハイパワー版欲しいって話の繰り返しばかりで期待ハズレでした。だいたいGRヤリスのプラットフォームに載せられる２リットルターボってトヨタ持ってるのかしらん？
MTも楽しみにしてます！
LBXのモリゾウは試乗してみたい！ノーマルのLBXとは別物の車だろう😊
@@Sasaki-LEXUS 所詮トヨタ
@@やまちゃん-g8bメルセデス絶賛のあなたが何もわかっていないだけ。
@@mstkvv2000 きみはトヨタ車しか乗ったこと無さそう
@@やまちゃん-g8b あなたが時代が止まってしまっているだけ。私はいろいろなメーカーの車に乗って来ています。正直に書きますが、マツダ、トヨタ、日産、シトロエン、ボルボ、BMW、レクサスと乗り継いで来ています。
@@mstkvv2000 まだ20代ですがドイツ御三家もフランス車ならシトロエンのc5xやイタ車のアバルトも所有していました。あなたより輸入車の良さも分かっていますし日本車の欠点も分かります
確かに、レクサスこそ化け物じみた車を出して欲しい最終的にはランボルギーニやフェラーリと肩を並べられる車
それはLFA
@@Sasaki-LEXUS レクサスなんて論外
良いクルマ〜！
GRヤリス2型が意外といい音で気に入ったから、モリゾーRR気になる
しがないamg乗りですが、やはりレクサスも良い車だ思う。とても経済ですし、ブランド力に優れる。なにより故障が少ない。しかし、内装・外装がメルセデスと比べ劣る。落ち着いたものというよりチープさを感じる。お値段なりというとこであろうか、、、ですが、総合的に考え、amgは故障の心配が精神的に良くないので、レクサスに乗り換えを検討してます。
トヨタ最近新型2Lターボエンジン 発表してたから積みそう
LBXが出たので次期UXはXの文字が取れてA3や1シリーズみたいなハッチバックになったりして？こういうのが出せるならレクサス版のホットハッチにも期待したくなります。
登録者100万人おめでとうございます🎉いつかレクサス買えたらなぁって思う新社会人です、道のりは長そう💦
17:13ブレーキ鳴きの話でブレーキ鳴き止めグリース販売してるWAKO’Sのバン横に現れる😂
ブレーキホールド解除は、同感しかないです。クロカン系を除くレクサスSUVフラッグシップのブレーキホールド解除が、日産三菱連合の軽自動車のブレーキホールド解除の足元にも及ばない雑さであることには閉口しております・・・
3気筒なら縦置きにして欲しい。
価格的帯にはミニカントリーマンJCWが買えるもんね。確かにもっと特別感演出して欲しいですね。
来年、登場するレクサスLFA II GRも楽しみですね🎵🙌🎵
乗用車のブレーキホールドって、なんでトラックみたいに調整式にならないんだろう
今回は良いですねぇ、共感しましたよ。しかし排気音は3気筒ですね(笑) ブルン～ってバイクみたいな音がしている。
ゴルフR、AMGとの比較を即座に思い付くのは流石！確かにその視座にたてば、さらなるスペシャルエンジンが必須ですね🤔
ヤリクロGRスポーツ2台買ってお釣りがくる価格設定すごい
ほんと、安すぎる
いい感じですね
このスペックならシンプルに２リッター４気筒ターボでいいと思うんですよね。S3、A35、M135みたいに。
そもそもなんでLBX FとかFスポーツパフォーマンスにしなかったんでしょうか？？「レクサスとしてFとは認めない車」と言われているようで...。MORIZOさんがトヨタを元気にしてくれたのは嬉しいことですが、レクサスの車につける名前ではない気がするんですよねぇ...
Fの舞台の富士がそもそも世界的には全く認知されてないんだから、トヨタも失敗だと気付いてるのでは。
従来の思想に沿って作られた車ではないから、これでいいんだよ。逆にこのほうが新鮮なんだよ。
マフラー4本だしにしたいな
G16Eの四気筒バージョンで2.2L作ったら激アツですよねぇ。ヤリスもカローラもみんな載せ替えたくなりそうだけどw
比較するならアウディSQ2かと思いますね．．コンパクトSUVだしちょっとと思うのは、あの車幅があってどうしてセンターコンソールが狭いのか？ドリンクホルダーが横並びに2個ないのは困るんですよ．．そう、試乗したときに思ったのは、モニターの表示にもう一工夫欲しいなぁ～と、ちょっと残念に思っちゃった．．．おっしゃる通りこだわりが欲しい．．
ブレーキ鳴きするLEXUS😳。欲しい😭。
レクサスは論外
@@やまちゃん-g8b古い知識に凝り固まって、化石になってしまった人
@@mstkvv2000 所有したことある？きみ軽自動車乗りでしょ
ホントにトルコンATか？って位飛び出しますね～！！
12：20に助手席Aピラーから突然現れ、歩道を足こぎして歩道を渡り普通に走ってったスクーターのおっちゃんｗｗｗ12：45に信号待ちでバスを通り過ぎたら突然消えた。信号無視して左折した？？？
うーん、五味ちゃんの言い分も分かるけど２Lユニットであれば次期UXプラットフォームに乗せたいのがメーカー側のホンネだろうなあ
MTは別物でしたよ！ATモデルはイマイチでした。AMGと比較にはならない唯一無二の車ですよ。
シャーシキャパから35なんですかね。ここから上げるとシャーシから変更しているGRヤリス、GRカローラを選んでくれと言えるトヨタグループの強みと弱点なんでしょうか。
またまた、いつもの売ってくれないヤツです
mt見たいね
燃費を気にする車ではないですが、満タンで340kmしか走らないんですね。
そんなもんだろ
航続距離短過ぎ！@@ピヨピヨぱなっぷ
軽自動車並みですね。
せめて航続距離450kmくらいは走って欲しいなぁ…
@@ピヨピヨぱなっぷ軽自動車乗りはそう思うのかもな
79点!?ボロクソだったノーマルlbx君泣いてるで
車両価格とブランドに開発・材料コスト・性能が伴ってないんですかね。
4:50さすがにリアサスはダブルウィッシュボーンになってますね。そりゃそうだよな。ノーマルのゴミクソトーションビームのままじゃ価格に見合わないもん。
15:13 のRS3とまでは言わないけどヨーロッパ車も国産車も乗っている人としても言いたい事は分かります🙂↕️
2LにするとLBXじゃなくてNXくらいになるんじゃない？
ケースはMagSafe対応ですか？
まぁ流石にGR系の車よりも馬力とトルクを増やすのは出来ないでしょうねスポーツに特化した感じには思えないですしブレーキ鳴きを嫌がる理由がイマイチ思いつかないが、やかましいからなのかな
コンパクトで良い車だわ。欲しい車です( ´艸｀)
1.6で300馬力はやっぱり頭オカシイ
軽トラみたいなガサツな音。
@@pmjgwガサツではない、しっかり作り出された音だよ
音すご！ライバルはAMG GLA45とかですかね。
スペック的にはgla35なのかな？650万で300馬力のコンパクトSUVって思いつかないですね
@@hfcdielns02 A35乗ってるのに何故か35と45間違えましたｗ値段も揃えるとなると、Audi SQ2なのかもしれません。BMW X1 M35iだと800万弱、GLA35は900万弱でした。。。
MORIZO RRという名で本当に市販化されるとは思っていませんでした。せめて名前はF SPORTSにして欲しかった。個人的には、GRのLEXUSへの乗り入れは好ましくありませんが。コンセプトはスニーカーのような車なので、こんな感じなのでしょう。ちなみに、ルーフはカーボンではなく、ボディ同色でしょうか？章男さんから、マーブル柄カーボンだと「あれ、ゴミがついている？」と言われたみたいです。五味さんのおっしゃる通り、もっと振りきれた車が欲しくなりますね。メーカーはこの車を出してみてお客様の様子をみるのでしょうね。それにしても、最近のLEXUSはSUVばかりですね。
@@kasazo 逆にF SPORTSより新鮮で購買意欲をそそります。
2:35車業界のエロ詩吟
登録者数…"100万人"って…ホンマ？😅
内装はチープだけど外観は好き
外観もダイハツ車みたいですけど。
GR ヤリスはブレーキ鳴きは無いので車重の問題か？
車高が上がって重心が上がり、ブレーキング時にフロントへ負荷がより集中するから
トヨタはいい加減、高性能バージョンの在り方を確立したほうが良い。GR、GRMN、F、MORIZO...せっかくGRの体系で整理されるかと思ったのに名付け方はバラバラ。レクサス系のFはなかったことにするの？そこにいきなりMORIZO？これでは歴史も生まれないし、ブランド価値も一向に高まらない。
レクサスでGRを使うのはどうなんだろうって思いました😅VWもGTI、R-Line、GLI、GTX...とあるのでまあごちゃごちゃしてるのは同じですね
@@REIA-t1 vwをライバル視するならそれでいいかもだけど、bmwとかメルセデスのライバルを目指すなら、まず形からでもという意味で高性能車の名称の統一はしてほしいと思うな。現状は、ドイツ御三家より安くて故障もしにくくコスパよく高級感も味わえるって感じで、ドイツ御三家の明確なライバルとはいえないと思うから。
>GR、GRMN、F、MORIZO比べればわかりますけど全部がやみくもな「スポーツモデルです!」ではなくそれぞれにコンセプトがあり、方向性も違いますよ。少なくともGRとFでは考えも違うし今回のMORIZOも知るほどなんでFにしなかったのかがわかります。
@@斑鳩飛鳥 トヨタはドイツ御三家をライバルとして見てないんじゃないかなーと思ってます。トヨタの車種の多さからも見てとれるように、わかりやすいというよりも個々の顧客に合ったバチっとしたものを作るというのが近年のトヨタのスタンスなのかなと思いました。
アルファベット＋数字なんて、まるでドイツ車の様な名付け方しといて、意識してないは無理がある
日本車で45の世界来て欲しいです！それを中古車で安くなってから買いたいな
毎回思うけど高速合流までの速度って制限あるの？
5:24 400ps 500Nmを1.6のまんまで出して欲しい。LBX-GTっていう名前で。
コメント見ててやっぱり日本人でドイツ車信仰が強いんだな。それだけブランディングが上手いとも言えるとはいえ個人的にトヨタの内装て無難ではあるけど惹かれる内装じゃないからもうちょい頑張って欲しいな
ドイツ車信仰してる割にこの動画しっかり見てわざわざコメント入れてるのが面白い。なんだかんだで意識してるってことなんでしょう。興味ないなら見ないだろうし、意識してなきゃ対抗心は生まれませんからね。
２リッターだと価格が高くなる。
購入したら初めにやることは「MORIZO RR」のエンブレムを「F」に付け替えることですね。
同じ価格帯でAMG GLA35が選べる
キャラが違いすぎる。こっちはサーキットも走れる仕様。
@onioni1024 レクサスなんて論外
GLA35は1.7tで300馬力だからな。LBX RRは同馬力でたったの1.4t。走りはLBX RRに軍配が上がる
@@co.cross18HV じゃあ、GLA45買えばいい。そもそもサーキット考えるならこんな車選ばない。
@@co.cross18HV 上の人ウェイトレシオなんてわからないんだろうな。
モリゾウに頼んでRRS作ってもらおうかな
ドイツ御三家の素晴らしさが分かる
トヨタさん車体後部の空力、無視はしてないだろうけど目に見えてやってるように見えないのはもったいない気がする。
5L V８クラスの思い切ったものを出してきて欲しかったけど1000万以下ならこれくらいが予算的に限界でしょうこっち買うなら似たような価格帯のMINI JOHN COOPER WORKSの COUNTRYMAN ALL4を買った方が楽しめそうかも
日常使いも考えれば断然こっちのほうがいい。
A45が出てから10年以上経ってるけど、まだ追いつけないか…。まぁ、ミニバンばかり売れる国だから、文化が育たないのは無理ないわな😢
それハッチバックだから
まあ日本車は論外
@@co.cross18HV ハッチバックの意味調べてからコメントしろ。
@@やまちゃん-g8b パワーもトルクも低くてハンドリングも劣ってて、内装もチープなのに何故選ぶか理解出来ない。
@@田飯-b5u レクサスでも、モリゾウでしょ？もっと突き抜けて欲しいけどね。
あれ？MTでない？🤔
なぜだw
バスが入りたがってるのを気づいていながらブロックするのはちょっと意地悪ですねー。安全運転とかスマートドライブを普段啓蒙してらっしゃるのにそれは少し残念です。。。
緑のRS3気が付きませんでしたね
2ℓターボのシビックタイプR（FL5）でいいんやない？500キロ走るし…FL5が74点の謎
FFだからな…
300psではドイツ勢と戦えない。lexusにも、450ps 550N くらいの3Lターボ作って欲しい。無理ならスープラのように、BMWのエンジン供給して貰えばいいのに！
スープラは全部BMW
LBXはこれでいいと思う
@@mstkvv2000 レクサスは論外
新しいエンジン開発して出したら多分買えない価格帯になりそう
航続距離340kmは、軽より走らない😅うーん🤔高速乗って遠出する人は苦労しますな😅
マイチェン前のGRヤリスRZ HPは内外装が好みで買おうかと思たけどヨタ車は色んな意味で嫌いなので辞めた｡
トヨタ/レクサスのパフォーマンスモデルなんて完全に死に体なんだから無理無理
あなたの感覚が時代に取り残されているだけ。
この価格出す人はドイツ車に行くよね
うん､間違いない｡
@@PP-yg5ci 全く行っていないね。売れすぎて手に入らない状況だよ。
3気筒ww
パフォーマンスを見ろよ。これで400N、304PSは凄いよ。
曲がらない、止まらない、走らない
@@刃牙-m5q 曲がるし、止まるし、走るよ。時代が止まったままの日産信者よ、貶すことに必死になるなよ。
この人って土日祝休みなの？？（笑）
経営者かつ資産家かつ実業家に、休日という区分はない
モータージャーナリスト？ジャーナリスト？？？取材対象と金銭的関係が・・・・・？？？これが日本かぁ。。。。
最近はトヨタ、レクサス車を購入するモータージャーナリストが多いよ。それが答えだよ。
レクサスに未来はない、以上。
レクサスの未来は青天井だよ。時代が止まったままの日産信者よ。
なんでいい車があるのにレクサスが？ オーナーはエセリッチ リッチのつもりならレクサスはこの車じゃないよね!バカな不動産屋とかが買わないで！車の愛出はなく本当に残念😅
コンパクトでも優美感があるからレクサスでいいんだよ
1jz載せろよトヨタ😊
懐かしいとても良いエンジンでしたもう一度味わいたいです
いつの時代の話してるんだよ
@@g16e-gts20年くらい前1J乗ってました3気筒アンチとかじゃ無いですからねMT購入してます
おじさん、今は令和だよ www
@@unabommer7200 21歳ですけど
先日、乗りましたけど良い車ですよね❗️LEXUSも変わってきましたよね。エンジンもトランスミッションもシャシーもとても良くできてますね。ブレーキの効きとコントロール性も自分は気に入りました。
レクサスブレーキ全然駄目じゃん
待ってましたー🎉
公道レビュー待ってました！
といったところで、うーん・・・
2リッター過激版が欲しい、という思いもわかるんですが、AMG等と比較しながらレクサスのブランド戦略について語るよりも、素のLBXとの比較をして欲しかったです。特に、LBXの動画で仰っていたリアの振動が、剛性強化やリア側プラットフォームのアップグレードによって解消されたのかどうか、とか。
パフォーマンスカーとしてMorizoRRに注目している人だけでなく、ISなどからダウンサイジングしたいけど素のLBXを買うほどには街乗り特化に割り切れないという層もけっこういるはずです。
GTカーとしてのMorizoRRのポテンシャルについてもっと知りたかったです。
でも全幅ISと変わらないんですよね(1840mm)
ISの長さで困っていて、車高が上がっても許容できる(駐車場OK)な人って沢山居るのでしょうか？
@@KS-zc9fs ISのサイズに困ってるんじゃなくて、ISの後継車がないことに困ってるんです😅
素のLBXと比較しても「そりゃそうだろ」って内容しかコメントが出ないんじゃないですかね？
「足が硬い、パワーがある、ハンドリングが良くてスポーティー」って内容を引き延ばすだけのような…
それなら１つのスポーツカーとしての車としてレビューして、その一環として他メーカーの同価格帯と
比較した内容の方が味がすると思いますよ。
謎に国産主義じゃない限り、わざわざ国産に限定して考えないからドイツ車と比較してくれた方がわかりやすいやろ。
関係者でもない限り、よくわからないLBXなる新参者より、amg a35,45 やらゴルフrと比較した方がわかりやすいでしょ。我々一般のラグジュアリースポーツ好きは、作り手のエゴとか知らないです。しかもFと比較しないだけ、優しいでしょ。このクルマでGT3…？ GT3って何か知ってますか？
確かに。五味さんの言うようにレクサスには踏み込めない領域に踏み込んで欲しい。
世界に日本車って凄いではなくヤバいって思わせてほしい(笑)
E-carlifeの動画を見ようとしたら、E-carlifeのCMが五味さんのいつもの挨拶から始まるのでCMだと気づかずに見てしまい、アレ？サムネと違う車を紹介してるぞ？ボスが公開する動画を間違えたのかな？って脳内がバグる
進化型GRヤリスの話で申し訳ないが、ブレーキ鳴きは2000キロぐらい走ればほとんど出なくなります。
五味さんゴルフRがライバルとか言ってたけど、ワーゲンならsuvのT-Roc Rがライバルかな
アクセルベタ踏みの操作感、めっちゃわかります。
あと、靴が29cmなのですが、内装と靴とが干渉します。
上から下に踏み下ろす感覚なのが原因かわからないですが。
LEXUSなのに会長肝入り価格でしたが、私は購入見送りでした！
BMWでリッター9km以下で過ごしてきた日々が懐かしいです
本当にガソリン高くなりました💧
同じ価格帯で海外勢含めたらいろいろと選択肢は出てきますが、リセール考えるとレクサスが抜きん出てる。
モリゾウ残価率3年で60%は、脅威です。
今回の動画はかなりの時間、乗ってるクルマそのものの話でなく、上級ハイパワー版欲しいって話の繰り返しばかりで期待ハズレでした。だいたいGRヤリスのプラットフォームに載せられる２リットルターボってトヨタ持ってるのかしらん？
MTも楽しみにしてます！
LBXのモリゾウは試乗してみたい！
ノーマルのLBXとは別物の車だろう😊
@@Sasaki-LEXUS 所詮トヨタ
@@やまちゃん-g8b
メルセデス絶賛のあなたが何もわかっていないだけ。
@@mstkvv2000 きみはトヨタ車しか乗ったこと無さそう
@@やまちゃん-g8b
あなたが時代が止まってしまっているだけ。私はいろいろなメーカーの車に乗って来ています。正直に書きますが、マツダ、トヨタ、日産、シトロエン、ボルボ、BMW、レクサスと乗り継いで来ています。
@@mstkvv2000 まだ20代ですがドイツ御三家もフランス車ならシトロエンのc5xやイタ車のアバルトも所有していました。あなたより輸入車の良さも分かっていますし日本車の欠点も分かります
確かに、レクサスこそ化け物じみた車を出して欲しい
最終的にはランボルギーニやフェラーリと肩を並べられる車
それはLFA
@@Sasaki-LEXUS レクサスなんて論外
良いクルマ〜！
GRヤリス2型が意外といい音で気に入ったから、モリゾーRR気になる
しがないamg乗りですが、やはりレクサスも良い車だ思う。
とても経済ですし、ブランド力に優れる。なにより故障が少ない。しかし、内装・外装がメルセデスと比べ劣る。落ち着いたものというよりチープさを感じる。お値段なりというとこであろうか、、、
ですが、総合的に考え、amgは故障の心配が精神的に良くないので、レクサスに乗り換えを検討してます。
トヨタ最近新型2Lターボエンジン 発表してたから積みそう
LBXが出たので次期UXはXの文字が取れて
A3や1シリーズみたいなハッチバックになったりして？
こういうのが出せるならレクサス版のホットハッチにも期待したくなります。
登録者100万人おめでとうございます🎉
いつかレクサス買えたらなぁって思う新社会人です、道のりは長そう💦
17:13
ブレーキ鳴きの話でブレーキ鳴き止めグリース販売してるWAKO’Sのバン横に現れる😂
ブレーキホールド解除は、同感しかないです。
クロカン系を除くレクサスSUVフラッグシップのブレーキホールド解除が、日産三菱連合の軽自動車のブレーキホールド解除の足元にも及ばない雑さであることには閉口しております・・・
3気筒なら縦置きにして欲しい。
価格的帯にはミニカントリーマンJCWが買えるもんね。確かにもっと特別感演出して欲しいですね。
来年、登場するレクサスLFA II GRも楽しみですね🎵🙌🎵
乗用車のブレーキホールドって、なんでトラックみたいに調整式にならないんだろう
今回は良いですねぇ、共感しましたよ。
しかし排気音は3気筒ですね(笑) ブルン～ってバイクみたいな音がしている。
ゴルフR、AMGとの比較を即座に思い付くのは流石！
確かにその視座にたてば、さらなるスペシャルエンジンが必須ですね🤔
ヤリクロGRスポーツ2台買ってお釣りがくる価格設定すごい
ほんと、安すぎる
いい感じですね
このスペックならシンプルに２リッター４気筒ターボでいいと思うんですよね。
S3、A35、M135みたいに。
そもそもなんでLBX FとかFスポーツパフォーマンスにしなかったんでしょうか？？「レクサスとしてFとは認めない車」と言われているようで...。
MORIZOさんがトヨタを元気にしてくれたのは嬉しいことですが、レクサスの車につける名前ではない気がするんですよねぇ...
Fの舞台の富士がそもそも世界的には全く認知されてないんだから、トヨタも失敗だと気付いてるのでは。
従来の思想に沿って作られた車ではないから、これでいいんだよ。
逆にこのほうが新鮮なんだよ。
マフラー4本だしにしたいな
G16Eの四気筒バージョンで2.2L作ったら激アツですよねぇ。ヤリスもカローラもみんな載せ替えたくなりそうだけどw
比較するならアウディSQ2かと思いますね．．コンパクトSUVだし
ちょっとと思うのは、あの車幅があってどうしてセンターコンソールが狭いのか？
ドリンクホルダーが横並びに2個ないのは困るんですよ．．
そう、試乗したときに思ったのは、モニターの表示にもう一工夫欲しいなぁ～と、
ちょっと残念に思っちゃった．．．おっしゃる通りこだわりが欲しい．．
ブレーキ鳴きするLEXUS😳。欲しい😭。
レクサスは論外
@@やまちゃん-g8b
古い知識に凝り固まって、化石になってしまった人
@@mstkvv2000 所有したことある？きみ軽自動車乗りでしょ
ホントにトルコンATか？
って位飛び出しますね～！！
12：20に助手席Aピラーから突然現れ、歩道を足こぎして歩道を渡り普通に走ってったスクーターのおっちゃんｗｗｗ
12：45に信号待ちでバスを通り過ぎたら突然消えた。信号無視して左折した？？？
うーん、五味ちゃんの言い分も分かるけど２Lユニットであれば次期UXプラットフォームに乗せたいのがメーカー側のホンネだろうなあ
MTは別物でしたよ！ATモデルはイマイチでした。AMGと比較にはならない唯一無二の車ですよ。
シャーシキャパから35なんですかね。ここから上げるとシャーシから変更しているGRヤリス、GRカローラを選んでくれと言えるトヨタグループの強みと弱点なんでしょうか。
またまた、いつもの売ってくれないヤツです
mt見たいね
燃費を気にする車ではないですが、満タンで340kmしか走らないんですね。
そんなもんだろ
航続距離短過ぎ！@@ピヨピヨぱなっぷ
軽自動車並みですね。
せめて航続距離450kmくらいは
走って欲しいなぁ…
@@ピヨピヨぱなっぷ軽自動車乗りはそう思うのかもな
79点!?ボロクソだったノーマルlbx君泣いてるで
車両価格とブランドに開発・材料コスト・性能が伴ってないんですかね。
4:50さすがにリアサスはダブルウィッシュボーンになってますね。そりゃそうだよな。ノーマルのゴミクソトーションビームのままじゃ価格に見合わないもん。
15:13 のRS3とまでは言わないけどヨーロッパ車も国産車も乗っている人としても言いたい事は分かります🙂↕️
2LにするとLBXじゃなくてNXくらいになるんじゃない？
ケースはMagSafe対応ですか？
まぁ流石にGR系の車よりも馬力とトルクを増やすのは出来ないでしょうね
スポーツに特化した感じには思えないですし
ブレーキ鳴きを嫌がる理由がイマイチ思いつかないが、やかましいからなのかな
コンパクトで良い車だわ。欲しい車です( ´艸｀)
1.6で300馬力はやっぱり頭オカシイ
軽トラみたいなガサツな音。
@@pmjgw
ガサツではない、しっかり作り出された音だよ
音すご！ライバルはAMG GLA45とかですかね。
スペック的にはgla35なのかな？
650万で300馬力のコンパクトSUVって思いつかないですね
@@hfcdielns02 A35乗ってるのに何故か35と45間違えましたｗ
値段も揃えるとなると、Audi SQ2なのかもしれません。BMW X1 M35iだと800万弱、GLA35は900万弱でした。。。
MORIZO RRという名で本当に市販化されるとは思っていませんでした。せめて名前はF SPORTSにして欲しかった。個人的には、GRのLEXUSへの乗り入れは好ましくありませんが。コンセプトはスニーカーのような車なので、こんな感じなのでしょう。ちなみに、ルーフはカーボンではなく、ボディ同色でしょうか？章男さんから、マーブル柄カーボンだと「あれ、ゴミがついている？」と言われたみたいです。五味さんのおっしゃる通り、もっと振りきれた車が欲しくなりますね。メーカーはこの車を出してみてお客様の様子をみるのでしょうね。それにしても、最近のLEXUSはSUVばかりですね。
@@kasazo
逆にF SPORTSより新鮮で購買意欲をそそります。
2:35車業界のエロ詩吟
登録者数…"100万人"って…ホンマ？😅
内装はチープだけど外観は好き
外観もダイハツ車みたいですけど。
GR ヤリスはブレーキ鳴きは無いので車重の問題か？
車高が上がって重心が上がり、ブレーキング時にフロントへ負荷がより集中するから
トヨタはいい加減、高性能バージョンの在り方を確立したほうが良い。
GR、GRMN、F、MORIZO...
せっかくGRの体系で整理されるかと思ったのに名付け方はバラバラ。
レクサス系のFはなかったことにするの？そこにいきなりMORIZO？
これでは歴史も生まれないし、ブランド価値も一向に高まらない。
レクサスでGRを使うのはどうなんだろうって思いました😅
VWもGTI、R-Line、GLI、GTX...とあるのでまあごちゃごちゃしてるのは同じですね
@@REIA-t1 vwをライバル視するならそれでいいかもだけど、bmwとかメルセデスのライバルを目指すなら、まず形からでもという意味で高性能車の名称の統一はしてほしいと思うな。現状は、ドイツ御三家より安くて故障もしにくくコスパよく高級感も味わえるって感じで、ドイツ御三家の明確なライバルとはいえないと思うから。
>GR、GRMN、F、MORIZO
比べればわかりますけど全部がやみくもな「スポーツモデルです!」ではなくそれぞれにコンセプトがあり、方向性も違いますよ。
少なくともGRとFでは考えも違うし今回のMORIZOも知るほどなんでFにしなかったのかがわかります。
@@斑鳩飛鳥
トヨタはドイツ御三家をライバルとして見てないんじゃないかなーと思ってます。
トヨタの車種の多さからも見てとれるように、わかりやすいというよりも個々の顧客に合ったバチっとしたものを作るというのが近年のトヨタのスタンスなのかなと思いました。
アルファベット＋数字なんて、まるでドイツ車の様な名付け方しといて、意識してないは無理がある
日本車で45の世界来て欲しいです！
それを中古車で安くなってから
買いたいな
毎回思うけど高速合流までの速度って制限あるの？
5:24 400ps 500Nmを1.6のまんまで出して欲しい。LBX-GTっていう名前で。
コメント見ててやっぱり日本人でドイツ車信仰が強いんだな。
それだけブランディングが上手いとも言える
とはいえ個人的にトヨタの内装て無難ではあるけど惹かれる内装じゃないからもうちょい頑張って欲しいな
ドイツ車信仰してる割にこの動画しっかり見てわざわざコメント入れてるのが面白い。
なんだかんだで意識してるってことなんでしょう。
興味ないなら見ないだろうし、意識してなきゃ対抗心は生まれませんからね。
２リッターだと価格が高くなる。
購入したら初めにやることは「MORIZO RR」のエンブレムを「F」に付け替えることですね。
同じ価格帯でAMG GLA35が選べる
キャラが違いすぎる。
こっちはサーキットも走れる仕様。
@onioni1024 レクサスなんて論外
GLA35は1.7tで300馬力だからな。LBX RRは同馬力でたったの1.4t。走りはLBX RRに軍配が上がる
@@co.cross18HV じゃあ、GLA45買えばいい。そもそもサーキット考えるならこんな車選ばない。
@@co.cross18HV 上の人ウェイトレシオなんてわからないんだろうな。
モリゾウに頼んでRRS作ってもらおうかな
ドイツ御三家の素晴らしさが分かる
トヨタさん車体後部の空力、無視はしてないだろうけど目に見えてやってるように見えないのはもったいない気がする。
5L V８クラスの思い切ったものを出してきて欲しかったけど1000万以下ならこれくらいが予算的に限界でしょう
こっち買うなら似たような価格帯のMINI JOHN COOPER WORKSの COUNTRYMAN ALL4を買った方が楽しめそうかも
日常使いも考えれば断然こっちのほうがいい。
A45が出てから10年以上経ってるけど、まだ追いつけないか…。まぁ、ミニバンばかり売れる国だから、文化が育たないのは無理ないわな😢
それハッチバックだから
まあ日本車は論外
@@co.cross18HV ハッチバックの意味調べてからコメントしろ。
@@やまちゃん-g8b パワーもトルクも低くてハンドリングも劣ってて、内装もチープなのに何故選ぶか理解出来ない。
@@田飯-b5u レクサスでも、モリゾウでしょ？もっと突き抜けて欲しいけどね。
あれ？MTでない？🤔
なぜだw
バスが入りたがってるのを気づいていながらブロックするのはちょっと意地悪ですねー。
安全運転とかスマートドライブを普段啓蒙してらっしゃるのにそれは少し残念です。。。
緑のRS3気が付きませんでしたね
2ℓターボのシビックタイプR（FL5）でいいんやない？500キロ走るし…FL5が74点の謎
FFだからな…
300psではドイツ勢と戦えない。lexusにも、450ps 550N くらいの3Lターボ作って欲しい。
無理ならスープラのように、BMWのエンジン供給して貰えばいいのに！
スープラは全部BMW
LBXはこれでいいと思う
@@mstkvv2000 レクサスは論外
新しいエンジン開発して出したら多分買えない価格帯になりそう
航続距離340kmは、軽より走らない😅
うーん🤔高速乗って遠出する人は苦労しますな😅
マイチェン前のGRヤリス
RZ HPは内外装が好みで
買おうかと思たけどヨタ車は
色んな意味で嫌いなので辞めた｡
トヨタ/レクサスのパフォーマンスモデルなんて完全に死に体なんだから無理無理
あなたの感覚が時代に取り残されているだけ。
この価格出す人はドイツ車に行くよね
うん､間違いない｡
@@PP-yg5ci
全く行っていないね。
売れすぎて手に入らない状況だよ。
3気筒ww
パフォーマンスを見ろよ。
これで400N、304PSは凄いよ。
曲がらない、止まらない、走らない
@@刃牙-m5q
曲がるし、止まるし、走るよ。
時代が止まったままの日産信者よ、貶すことに必死になるなよ。
この人って土日祝休みなの？？（笑）
経営者かつ資産家かつ実業家に、休日という区分はない
モータージャーナリスト？ジャーナリスト？？？
取材対象と金銭的関係が・・・・・？？？
これが日本かぁ。。。。
最近はトヨタ、レクサス車を購入するモータージャーナリストが多いよ。それが答えだよ。
レクサスに未来はない、以上。
レクサスの未来は青天井だよ。
時代が止まったままの日産信者よ。
なんでいい車があるのにレクサスが？ オーナーはエセリッチ リッチのつもりならレクサスはこの車じゃないよね!
バカな不動産屋とかが買わないで！車の愛出はなく本当に
残念😅
コンパクトでも優美感があるからレクサスでいいんだよ
1jz載せろよトヨタ😊
懐かしい
とても良いエンジンでした
もう一度味わいたいです
いつの時代の話してるんだよ
@@g16e-gts
20年くらい前1J乗ってました
3気筒アンチとかじゃ無いですからね
MT購入してます
おじさん、今は令和だよ www
@@unabommer7200 21歳ですけど