2 NGÀY LÁI THỬ Chương trình lái thử chiếc xe Wuling Bingo này ở HN sẽ diễn ra trong 2 ngày là 02 - 03/11 tại đại lý Wuling Bắc Từ Liêm, số 26 Cầu Diễn (đối diện chợ Cầu Diễn) các bác nhé. Em vừa lái thử, vừa quay phim chụp hình tổng thời gian chỉ được khoảng 30 phút, nên video này có thể chưa đầy đủ. Rất mong các bác cùng trải nghiệm và chia sẻ thêm. Trân trọng cảm ơn các bác đã ủng hộ Tipcar! Kính chúc các bác và gia đình cuối tuần vui vẻ!
@@nghiaha7050 so vậy thiệt thòi quá bác ơi, vì Bingo nó trội hơn hẳn về sản phẩm, còn VF3 phân khúc nhỏ hơn thì chỉ trội hơn về hệ thống dịch vụ và trạm sạc thôi.
Tôi thấy xe này rất phù hợp với điều kiện kinh tế đa số người tiêu dùng VN (Nếu giá xe thấp hơn giá công bố thì phù hợp hơn nữa), đặc biệt là phái đẹp với dáng xe, cả nội thất xe này rất đẹp, phù hợp. Tôi tin rằng xe này sẽ có doanh số bán hàng cao
Xe nào cũng có tệp khách hàng riêng của nó. Ai thấy phù hợp thì mua. Thị trường phải có cạnh tranh mới phát triển. E nghĩ nên có thêm nhiều hãng xe điện vào VN để Vin cố gắng mà hoàn thiện. Đội IT, coder phần mềm mấy năm vẫn còn lỗi vặt. Sau đợt này VF3 giảm giá để e mua con
Chiếc này theo cảm nhận bản thân thì nó đang đánh vào 1 phân khúc cụ thể. Đó là các chị, các cô, các mẹ. Đi xa đã có xe của chồng. Đi gần thì có 1 chiếc dễ thương cho các chị đi gặp gỡ chị em, đưa rước con, đi mua sắm. Và vì đi gần nên chỉ cần sạc ở nhà là vừa đủ, máy cũng không quá mạnh cho nữ dễ điều khiển. Nhưng thời điểm hãng đánh vào phân khúc này có vẻ khá sớm. Vì hiện tại người dùng vẫn đang xem xe ôtô là 1 món tài sản lớn, không phải phương tiện. Nên nếu đủ tài chính thì 90% sẽ vẫn cân nhắc và chọn xe theo hướng thực dụng, chứ không phải là hưởng thụ. Và xe chuyên hưởng thụ (bingo) khó có thể cạnh tranh lại xe chuyên dịch vụ (vf5). Vì người đủ điều kiện hưởng thụ ít hơn người đi kiếm tiền.
Nếu mua xe thứ 2 cho các chị, các mẹ đi làm hay đưa đón con đi học trong nội thành thì VF3 là lựa chọn tốt hơn, vừa rẽ, vừa gọn dễ di chuyển, quay đầu, đỗ xe; còn con Bingo này tương đương A+ sedan nên khó di chuyển. Còn nếu là mua 1 xe duy nhất cho gia đình, thì càng bất tiện vì khó đi xa được khi không thể sạc nhanh hoặc không có chỗ để sạc (khó xin nhà dân hay khách sạn cho sạc được) nên có khi VF5 hay xe xăng hạng A là lựa chọn tốt hơn.
Nói chung giai đoạn này về mảng xe điện thì vf vẫn làm mưa làm gió vì nhiều lý do và trên hết tính bài ngoại hàng trung quốc của người việt vẫn rất cao
@@tringuyenminh3504 nhưng mang mác xe dịch vụ, vf5 chưa chắc đã ngon hơn , sạc điện thì tranh nhau. xe này không hề yếu đâu monmen xoắn thế kia thì không yếu chút nào. họ mua xe này thì có nhà đất riêng. vf5 thuê pin tháng lại mất thêm tiền, nếu đi ít dưới 1000km/ tháng thì lỗ chắc
nên có sự cạnh tranh trong thị trường thì người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi, các hãng bán hàng sẽ phải nâng cấp trải nghiệm và cạnh tranh giá bán. độc quyền cũng không tốt.
@@haudinhxuan nói độc quyền thì ko đúng độc quyền có nghĩ là chỉ mình nó có quyền bán vậy mới đúng, đây chỉ là thiếu cạnh tranh vì các hãng khác ko chịu đầu tư vào, dùng từ cho đúng chứ bác chả ai độc quyền xe điện cả
Có thêm nhiều sự lựa chọn là điều rất tốt cho khách hàng. Quan điểm của mình là luôn ủng hộ xe trong nước, nhưng với sản phẩm nước ngoài tốt, rẻ thì vẫn phải quan tâm ủng hộ. Xe Wuling đã nổi tiếng tại Trung Quốc và rất nhiều nước rồi. Dòng Wuling này đã có rất nhiều video nước ngoài đánh giá rất tốt. Giá kèm pin mà có 349tr thì chỉ nhỉnh hơn VF3 tý thôi. Đối thủ rất đáng gờm cho VinFast. Còn sạc ở nhà thì vẫn không có vấn đề gì là bất tiện.
Con Bingo 203 đó options cũng chả có gì, động cơ cũng chỉ có 43 mã lực, ngang VF3 nhưng mà lại dẫn động cầu trước. Pin đi được 203 km nhưng theo chuẩn CLTC, quy ra chuẩn NEDC thì chỉ tầm 170 km thôi ! Tính ra giá mắc hơn mà cũng chả hơn VF3 được điểm nào !
Thông số momen xoắn cũng đã nói lên khả năng tăng tốc của xe khi chưa trải nghiệm rồi bác @TipcarTV ạ, Bingo tuy công suất nhỏ hơn nhưng có momen xoắn lớn hơn VF5 nên khả năng tăng tốc có nhỉnh hơn VF5, công suất Bingo nhỏ hơn nên tốc độ tối đa không hơn được VF5, ngoài ra yếu tố quan trọng quyết định khả năng tăng tốc của xe nữa đó là trọng lượng của xe : Bingo 1125kg < Vf5 1360kg
@ bạn ko phải nói. Nhà tôi 2 chiếc rồi. Giờ mua thêm con 3-400 này đơn giản lắm. Tôi ko nghĩ xa như bạn đâu. Chờ vk thi xong bằng là lấy thôi. Tiền mình mình mua ko bgio phải hỏi ý kiến thằng khác" cái ngu nhất của con người là tài chính của mình nhưng nghe thằng khác khuyên"
Lúc vin nó ra có cả trạm sạc phủ cả nước thì các bố vẫn bảo bất tiện vì sạc lâu. Giờ bingo nó ra chỉ sạc được ở nhà thì mồm lại nói khác. Ko biết do ghét Vin nên chê bất chấp hay do Vin ra 1 thời gian làm thay đổi suy nghĩ của mấy ông vậy.
หลายเดือนก่อน +2
Bạn đang bị hãng nó đánh lận con đen cho nên suy nghĩ hơi bị ảo về thông số nhỉ. Về những thứ cố định như motor, kích thước, trọng lượng thì cái thông số pin theo tiêu chuẩn của tq ấy chỉ bằng 60-65% so với chuẩn châu âu thôi a zai ạ. Hãng báo đi đc 310km thì thực tế chỉ đc 210-220km là hết pin
Nhìn sang chiếc xe này xong nhìn lại dàn xe nhà V mới thấy là. Tuy rằng V đầu tư trạm sạc và xưởng đại lý nhiều nơi trên cả nước là 1 thế mạnh không thể bàn cãi. Nhưng giá của sản phẩm cũng cắn hơi sâu dù rằng mãnh liệt tinh thần Việt. So sánh Bingo bản thấp (B303) với Vf3 thì sẽ thấy rõ ràng sự chênh lệch. Với giá bán xêm xêm nhau nhưng Vf3 lại kém khá nhiều mặt về trang bị nội thất. Thậm chí hãng xe nước nhà ko tặng kèm bất cứ cục sạc nào cho khách hàng (kể cả cọc tiên phong trước nửa năm - 9 tháng cũng chỉ đc cái ưu đãi 5tr gọi là nhưng nếu qua tháng 3/2025 thì lại tốn thêm 12trLPTB) Trong khi hãng xe từ nước ngoài họ tặng cả sạc đem theo + sạc gắn tại nhà ==> đây mới chính là sự tiện lợi. Tôi đảm bảo sẽ tiện lợi hơn gấp 10 lần việc đem chiếc Vf3 ra trạm sạc để canh sạc (chưa kể những người họ ở xa trạm sạc vài km, và thời tiết nắng mưa gió lạnh, hên hên ra trạm còn ko có trụ sạc vẫn phải đợi) 1 lần sạc thì ko lâu nhưng đi nhiều mà cứ phải đợi sạc ở trạm thì rất bất tiện. Chẳng thể nào bằng việc tối về nhà cắm sạc sáng đem xe đi làm. Tổng kết lại thì bỏ qua vấn đề sở thích, thương hiệu... Bingo đã hướng đến khách hàng với những chăm chút và suy nghĩ tốt hơn cho khách. Còn ông kia thì chủ yếu là tốt hơn cho túi.
@@Natalie-si9urmọi người cứ quan tâm trạm sạc ( vì đó là xe dịch vụ ) tôi mà mua chả quan tâm trạm sạc - tôi sạc tuần 2 lần ở nhà đi vi vu - chả thuê hay thuê hay thuê... gì cả ! hút máu quá thể
giá có hơn 400tr cả pin hơn 300KM tôi thấy nó quá ngon, nếu so vf5 thì quá hời về giá, nhưng nếu so vs độ đầm chắc thì ko dám nói vì vin tôi thấy xe rất cứng và an toàn
Các ôg quên thông số nó có 60 mã, con vf5 nó 134 mã. Đi đg nó vượt xe khác 1 cách nhẹ nhàng nên an toàn. Các ôg so quãng đg nói làm ji. Chưa kể trợ lý ảo vivi và trạm sạc độ chắc chắn của xe vf
@@GiangNguyen-np7ycThông số là tham khảo, quan trọng là trải nghiệm thực tế. Nhưng 1 yếu tố lớn là thời gian bảo hành, tại sao nó lại ngắn vậy? Khá nguy hiểm, sợ rằng giá rẻ rồi sau bảo hành/ sửa chữa hết mớ tiền thôi!
Quãng đường của Bingo 330km (thực tế chỉ có thể chạy 270-280 vì còn để % pin an toàn) thì nếu xe gia đình chỉ có thể đi loanh quanh trong bán kinh 130-140 km (2 lượt) không thể đi xa hơn vì có chỗ nào mà sạc (ngoại trừ về thăm nhà); trong khi VF3, VF5 ngắn hơn nhưng lại có trạm sạc nhanh, giải quyết vấn đề đi xa. Nếu chỉ chạy loanh quanh trong phố thì VF3 vẫn có ưu thế về giá và khả năng di chuyển dễ dàng, xe lại cao ráo. Nếu Vinfast chỉ cần hạ giá VF3, VF5 tầm 20 tr thì khả năng Bingo giống con MiniEv.
@@GiangNguyen-np7yc dốt :)) nhìn momen xoắn của nó kìa bingo 150nm vf5 có 135nm thôi nên tốc độ dưới 100km/h thì bingo vượt xe ngon hơn, leo dốc tốt hơn! Bù lại vf5 tốc độ sẽ cao hơn! Nhưng công suất cao sẽ tốn điện (cùng 1 dung lượng pin thì sẽ không đi xa bằng bingo) về khoản này con bingo nó thiết kế tối ưu hơn đấy :)))
Các bác khen ngon, bổ, rẻ mua chạy test cho các anh em sau xem và được nhờ với ạ.. Em thì đang nghĩ tới cảnh con xe bingo này không khéo rồi sẽ đóng vai phản diện để nâng xe Vin lên.
phải có nhà mặt tiền dưới trệt lùi xe vào được để sạc, nên cũng khó cho nhà nào không có mặt tiền trừ ngoại thành cái nhà dưới trệt có mặt tiền xe vào được giờ càng khó khăn ở đô thị, xe này bán bên mỹ thì rất thuận lợi; ngẫm ra thì có vẻ đẹp mắt hơn vf5
@@hieunguyenmanh2059 tôi thấy vf5 đẹp hơn, nội thất bingo đẹp hơn, con này lẽ ra phải bán giá 700-800tr chứ bán giá này rẻ quá, tôi thì chỉ chọn vf5 thôi, nhường mng kakakaka
@ thiếu gì cái VF tốt hơn để mua mà lại mua cái này? Chẳng lẽ mua xe 500tr chỉ để đi loanh quanh à? Ko đi xa hay thường xuyên đi thì đã ko mua xe, mua xe này mà đi xa thì đi sao nổi? VF mạng lưới dv và trạm sạc, trang bị an toàn tốt hơn mấy xe này thì ko có lý do gì để mua xe điện TQ tại VN cả.
cùng 1 sản phầm màn hình màn hình xiaomi mua trên shoppi về tự lắp nó rẻ hơn là có thật nhưng cũng cùng cái màn đó mà thay tại cửa hàng có bảo hành cho màn hình đó không may màn đó lỗi hay vấn đề gì thì ta ra cửa hàng bảo hành còn được.còn trên shoppi dang dùng mà lỗi tháo bảo hành nó cũng khó
@@khoanguyen-vi5wp ừ tầu nhưng va vào nhật mà nhật lòi cả đầu cả đèn. Mở mồm ra chê bai, làm dc gì cho đời, đóng dc bao nhiêu thuế cho nhà nước mà khinh vf thế bạn
VF xây các trạm sạc chiếm hết vị trí cây xăng,TTTM - nếu được bên thứ 3 xây trạm sạc thì thị trường xe điện sẽ sôi động hơn, còn có xe Hàn Nhật ( Huyndai Thành Công và Thaco nắm giữ BMW ,KIA, MAZDA)
@@rigoletto2222Sao lại bất công. Ng giàu hàng ngày làm việc năng suất gấp 100 lần bạn, thì họ phải được hưởng thụ nhiều hơn bạn 100 lần. Đó mới công bằng chứ.
@@nghiaha7050 vậy bác phân tích lại xem ông ấy nói sai chỗ nào vậy để ae sáng mắt hơn cái. Vin nó bảo hành 8 năm ấy (bingo bảo hành 4 năm). Trạm sạc công cộng Vin nó có (Bingo thì ko có). Xe Vin công suất gấp đôi 134 (Bingo công suất có 67). Vậy ông phản bác lại mấy cái này hộ tôi cái. Tại sao lại là thua toàn tập.
Nếu nhu cầu đi loanh quanh phố và nhà có chỗ sạc thì e này là 1 lựa chọn ổn, nhìn dễ thương thân thiện và cân đối hơn wuling trc đây…nếu mà so sánh vs VF5 thì hơi thua về đi xa
Bạn xem video test leo dốc mới nhất của hùng lâm chưa. Con này gặp dốc hầm chung cư với trung tâm thương mại thì xác định xuống đẩy nhé. Bên indo nó còn test đi có 1 người mà còn ko lên dốc nổi luôn
Trạm sạc là điểm yếu chí mạng cuả toàn bộ xe điện nước ngoài ở VN. Giờ VF còn đi bắt tay với các nhà làm trạm sạc như Ever EV hay Charge Plus thì xác đinh xe khác không còn đất sống. BYD mạnh top TG mà vô VN thành con cún ngay. Trừ khi các xe TQ liên minh nhau cùng xây dựng hạ tầng trạm sạc riêng thì họa may còn đất sống, và người VN sẽ đc hưởng lợi
Thị Trường VN còn ko bằng 1/2 một tỉnh của TQ thì bạn nghĩ nó vào làm cái gì ? cả năm 2023 cả đất nước VN mới mua mới 370.000 xe oto, còn ko bằng 1 hãng bên TQ nó bán trong 1 năm ...Nên nhớ TQ năm 2023 nó bán gần 6.000.000 xe oto !!
Bao nhiêu năm nay vẫn vậy mà bác, rất nhiều hãng chỉ có đại lý ở các thành phố lớn thôi, bác sử dụng đến lúc bảo dưỡng sửa chữa thì phải tìm đến xưởng dịch vụ chính hãng gần nhất.
Bạn ơi thông số nó công bố theo tiêu chuẩn trung quốc, bạn phải quy đổi ra tiêu chuẩn châu âu như vf bạn mới thấy đc chiếc này đuối nhưa nào. Bạn cứ -20% chỉ số là thấy.
Chiến lược cạnh tranh bán xe điện vừa vê vừa ép bằng mạng lưới trạm sạc cũng chẳng khác gì cạnh tranh bán xe xăng bằng cách xây trạm xăng dầu. Một chiến lược cực thông minh, đi trước thời đại xa lắc, có tính đột phá khủng khiếp ! 😂
Nếu cần trạm sạc thì bắt buộc phải mua xe VF thôi. Nhưng nếu mua con xe thứ 2 để đi hàng ngày và có chỗ sạc tại nhà thì Wuling Bingo là con xe có chất lượng, độ ổn định vượt trội VinFast. Tùy hoàn cảnh mà chọn.
@@hpham2404 bạn chạy xe xăng khoảng 1 thời gian, cong chạy vf5 là tự cảm nhận, xe điện thông số thấp, nhưng momen xoắn cao độ bốc và êm xe xăng k có cửa
mình thấy giá 467tr cho bản 410km cũng đáng gờm so với VF5 đó nha. Mặc dù đã có 1 em VF3 nhưng có thể con tiếp theo nếu nâng cấp khả năng sẽ cân nhắc Bingo. Hi vọng đến lúc đó Vf5 ra phiên bản mới với nhiều nâng cấp (đặc biệt về pin)
Bản SUV nó đi hơn 500 km; trong khi VF5 plus đi hơn 300 km , Sau 1 thời gian nó giảm giá bán mỗi bản 30 triệu thì VF cũng căng. Nó sẽ có 1 tệp khách hàng ngoài thành phố, có nhà, sạc ở nhà. Vì ngay cả Tesla thì người Mỹ cũng chủ yếu sạc ở nhà...
@@thanghong5310VF5 nó đánh vào phân khúc khách hàng mua xe chạy dịch vụ. Còn phân khúc xe gia đình thì chắc nhiều người sẽ cố lên VF6. Để xem bản SUV này chừng nào mở bán ? Mở trễ quá là chỉ còn được hưởng ưu đãi 50 % lệ phí trước bạ, trong khi Vinfast khả năng cao sẽ hỗ trợ khách hàng 50% lệ phí trước bạ. Hiện tại giá VF5 sau khi trừ hết ưu đãi tầm 530 triệu. Năm tới có thể Vinfast sẽ ra bản VF5 phiên bản cắt giảm bớt options công nghệ để đưa giá xe về dưới 500 triệu !
nếu có trạm sạc thì quá ok ,, tiếc là ở việt nam k có trạm chung ,, khi nào petro hoặc hãng nào đầu tư trạm sạc chung cho xe điện thì xe nước ngoài mới cạnh tranh dc vs vinfast dc ,, ở vn xe otto đa số là phương tiện di chuyển khi đi xa ,, còn đi gần nhà đi xe máy cho tiện lợi ,, còn ở các tp lớn như tp hcm , nhiều nhà ở trung cư hay trong hẻm thì chỗ sạc ở nhà cũng là 1 vấn đề ... chỉ cần có trạm sạc chung thì người tiêu dùng mới có lợi ,, hiện nay vinfast đag độc tôn xe điện ở vn ,, điều này khá bất lợi cho người tiêu dùng ,, tuy là 1 doanh nghiệp mạnh thì tốt tiếng cho đất nước , nhưng vs mức giá xe trong nước mà giá cao hơn xe tại nước ngoài thì chỉ có lợi cho doanh nghiệp
Các hãng xe TQ tự sản xuất được từ gốc đến ngọn (vật liệu, máy móc, công nghệ nội địa...) nên giá rẻ, mẫu mã bắt mắt. Xe VN ít lợi thế cạnh tranh hơn về sản phẩm. Tuy nhiên được lợi là thị trường sân nhà trạm sạc phủ khắp nên mẫu xe từ TQ khó mà lật kèo. Nếu mà là xe xăng như MG thì khả năng cạnh tranh cao hơn.
Đẹp hay xấu là do cảm nhận mỗi người. Theo tôi thấy thì xe này quá mềm mại, anh em không thích đi, chỉ phụ nữ thôi. Còn VF5 trung tính hơn, nam nữ gì đều phù hợp.
@@phuongphanvan6386 chuẩn bác, các bố toàn mõm với gato VF thôi chứ xuống tiền lại nghĩ đến khoản bán lại, sạc xe khi về quê quán lại sun vòi hết ngay ấy mà
@@huyhoangnguyen6994 về quê thì nhà lại càng không có gara, không lẽ kéo dây với ổ cắm ra sạc để cả đêm. Đó là chưa nói đến điện mạnh hay yếu nữa. Mình thấy ở thành phố đó nhiều nhà còn ở trong đường nhỏ, diện tích nhà cũng nhỏ không làm gara ô tô hay có sân bự được, phải để xe ngoài đường ấy thì cũng không thuận tiện cho sạc tại nhà lắm đâu. Nhà rộng và có gara ô tô thì tiện thôi.
Video nhiều view và cmt chứng tỏ m.n quan tâm đến vf5 nói riêng và vinfast nói chung rất nhiều 😆😆 Em đang sở hữu 1 chiếc vf5 nên ý kiến của e chắc là ko khách quan lắm nhưng vẫn xin ý kiến: việc so sánh thông số chỉ là 1 việc rất cơ bản khi review xe, xe đc review là trội hơn nhưng chưa chắc đã bán chạy. Để bán đc và bán tốt còn dựa vào rất nhiều yếu tố khác như chiến lược của hãng, tâm lý khách hàng. Chứ nhìn thông số ngon, review ngon mà mua thì chắc Subaru Forester đã ko ế, MG đã top sale VN và VF cũng chưa chắc bán đc gần 10k xe trong 1 tháng. Bên Trắng auto có nói là xe VF chưa thể so về độ hoàn thiện với xe TQ đc vì xe TQ bán lâu rồi, cải tiến chán rồi, còn VF thì vừa mới ra lò. Nhưng VF có những cái khác trội hơn mà xe TQ nhập ko thể so đc và tâm lý ngại xe TQ vẫn rất mạnh
@lagitiamo8936 nói có thể phù hơn là giảm 60 70% chắc cũng đúng. Quan trọng là ngta dám đưa ra biện pháp để bán đc xe đó bác. Mấy ông mua về chạy Xanh, đa số là vẫn làm ăn đc. Mà ko chạy Xanh thì Grab hay Be cũng đâu có hạn chế xe điện. Mấy hãng taxi còn đang mua xe điện ầm ầm mà
@@TipcarTVrồi hư hỏng mang đi đâu bảo hành, rồi bảo trì. Không trạm sực không trung tâm dịch vụ. Vợ có đòi mua thì ông chồng sẽ kiên quyết từ chối. Con bungo mà lăn ra thì xác định nhọc cả tuần tốn một nớ tiền để lôi nó đén xưởng dịch vụ.
Mua xe điện TQ tới lúc có chiến tranh giữa 2 nước TQ kích nổ pin phát như Israel kích nổ hàng ngàn máy nhắn tin ở Lebanon chắc vui. Nên nhớ xe điện luôn online có thể điều khiển từ xa bằng phần mềm bởi nhà sản xuất cả. Mấy ông khen xe TQ ngon bổ rẻ cứ mua thoải mái. Xưa h TQ chưa bán cái gì ngon bổ rẻ cho VN cả. Ăn được của nó 1 đồng thì ói ra 3 đồng.
Đồng ý quan điểm,tôi mua cái fly cam 15tr mà lo sợ từng giờ, nó cắt phần mềm cái thành cục gạch luôn, đồng công nghệ mà ,phần mềm cốt lõi nó nắm vào quản lý👍
Về hình thức thì ăn đứt rồi trông nó sang xịn mịn hơn hẳn, về thực dụng thì ae cứ quật xe Xăng mà đi 5 năm nữa cũng hết vòng đời chiếc xe lúc đó điện có ngon hơn giờ thì mua cũng chưa muộn, dành slot cho ae yêu điện yêu nước. Với VF3 900k/tháng tiền pin đi dưới 1.500km vượt mốc thêm tiền (chưa tính tiền sạc) Tương tự Với VF5 1200k/tháng ..... (chưa tính tiền sạc) Vậy tính ra chi phí để vận hành di chuyển không hơn xe xăng là mấy mà vẫn đi seed là rẻ, vận hành 0 đồng..
anh việt anh ơi em xin hỏi ! xe em nissan navara 2017, tại vị trí phía đầu máy, puly cốt máy phía bên lái có cua loa dẫn động cho máy phát - lốc lạnh - bơm nước liền quạt tản nhiệt và cụm tăng đưa, còn bên phụ dây cua loa trợ lái dẫn động từ cốt máy ra em thấy có 2 khối ! dây Cua loa vắt qua 2 puly ! Một khối chắc chắn là bơm trợ lái rồi ' thế cái còn lại kia có tác dụng gì à anh !?? 041124
Xe này đẹp hơn vf 5 tị quá . Mong con vf 5 thiết kế lại cái mồm vẩu và đèn trước, tách biệt xe kinh doanh taxi và xe dân sử dụng. Em sẽ mua Vf 5. . . Xe phải 5 chỗ giá tầm 300-600tr là chân lý.
Mức giá là do hãng đề gia để tăng cạnh tranh. So sánh xe thì cách so truyền thống là về kích thước và một số thông số quan trọng bác ạ, giống như thi đấu thể thao thì theo HẠNG CÂN ấy.
Từ xe máy tàu, ôtô tàu, xe máy điện tàu giá đều rẻ có xe nào ra gì đâu ,bây giờ đến lượt ôtô điện giá rẻ liệu có bền ko mọi người tự hiểu, hãy là người tiêu dùng sáng suốt
@@TipcarTV nếu ko tính bản SUV thì xe này nó đã rẻ hơn 70~190tr so với VF5, bù lại là ko có trạm sạc, nói chung đầu tư hạ tầng ít thì phải rút bớt thời gian bảo hành và dịch vụ để bán xe rẻ hơn mới có khả năng cạnh tranh, giờ mà nâng thời gian lên gấp đôi, 7~8 năm thì giá xe đã ko còn hấp dẫn nữa
@@TipcarTVBình thường các hãng khác cũng chỉ bảo hành chừng đó thôi mà bác ! Ngay cả con Huyndai Ioniq 5 cũng chỉ bảo hành 5 năm/150000 km. Chỉ duy nhất ông Vinfast là bảo hành 7 năm.
Đẹp xấu tùy từng người, còn tranh bị thì hơn cái gì??? Chắc hơn mỗi cái màn hình. Hơi cái màn hình thì thôi xe to mua đi để chọn sự an toàn. Sau đến che mưa che nắng chứ không phải vì cái màn hình.
2 NGÀY LÁI THỬ
Chương trình lái thử chiếc xe Wuling Bingo này ở HN sẽ diễn ra trong 2 ngày là 02 - 03/11 tại đại lý Wuling Bắc Từ Liêm, số 26 Cầu Diễn (đối diện chợ Cầu Diễn) các bác nhé.
Em vừa lái thử, vừa quay phim chụp hình tổng thời gian chỉ được khoảng 30 phút, nên video này có thể chưa đầy đủ. Rất mong các bác cùng trải nghiệm và chia sẻ thêm.
Trân trọng cảm ơn các bác đã ủng hộ Tipcar! Kính chúc các bác và gia đình cuối tuần vui vẻ!
200tr lăn bánh sẽ mua
Cái điều hòa là yếu tố cần đánh giá ở thời tiết Hn .
@@VietHoang-ep8rj tiếc là đợt này trời mát, nên chưa đánh giá chính xác được vấn đề này bác ạ.
Bác nên làm thêm video so sánh bingo bản thấp nhất với vf3 để người mua có lựa chọn thông minh hơn!
@@nghiaha7050 so vậy thiệt thòi quá bác ơi, vì Bingo nó trội hơn hẳn về sản phẩm, còn VF3 phân khúc nhỏ hơn thì chỉ trội hơn về hệ thống dịch vụ và trạm sạc thôi.
Tôi thấy xe này rất phù hợp với điều kiện kinh tế đa số người tiêu dùng VN (Nếu giá xe thấp hơn giá công bố thì phù hợp hơn nữa), đặc biệt là phái đẹp với dáng xe, cả nội thất xe này rất đẹp, phù hợp. Tôi tin rằng xe này sẽ có doanh số bán hàng cao
Xe TQ thiết kế đa dạng đáp ứng nhiều nhu cầu thẩm mỹ. Hy vọng có nhiều mẫu xe về VN nữa cho người tiêu dùng có nhiều lựa chọn
lần nào có mẫu xe nào mới cũng qua kênh anh xem review. Kênh review rất rõ ràng, đánh giá khách quan. Chúc kênh ngày càng phát triển
Xe nào cũng có tệp khách hàng riêng của nó. Ai thấy phù hợp thì mua. Thị trường phải có cạnh tranh mới phát triển. E nghĩ nên có thêm nhiều hãng xe điện vào VN để Vin cố gắng mà hoàn thiện. Đội IT, coder phần mềm mấy năm vẫn còn lỗi vặt. Sau đợt này VF3 giảm giá để e mua con
Chiếc này theo cảm nhận bản thân thì nó đang đánh vào 1 phân khúc cụ thể. Đó là các chị, các cô, các mẹ. Đi xa đã có xe của chồng. Đi gần thì có 1 chiếc dễ thương cho các chị đi gặp gỡ chị em, đưa rước con, đi mua sắm. Và vì đi gần nên chỉ cần sạc ở nhà là vừa đủ, máy cũng không quá mạnh cho nữ dễ điều khiển.
Nhưng thời điểm hãng đánh vào phân khúc này có vẻ khá sớm. Vì hiện tại người dùng vẫn đang xem xe ôtô là 1 món tài sản lớn, không phải phương tiện. Nên nếu đủ tài chính thì 90% sẽ vẫn cân nhắc và chọn xe theo hướng thực dụng, chứ không phải là hưởng thụ.
Và xe chuyên hưởng thụ (bingo) khó có thể cạnh tranh lại xe chuyên dịch vụ (vf5). Vì người đủ điều kiện hưởng thụ ít hơn người đi kiếm tiền.
Bớt đi hualinghong quàn cũng nói thế. Xàm.
Nếu mua xe thứ 2 cho các chị, các mẹ đi làm hay đưa đón con đi học trong nội thành thì VF3 là lựa chọn tốt hơn, vừa rẽ, vừa gọn dễ di chuyển, quay đầu, đỗ xe; còn con Bingo này tương đương A+ sedan nên khó di chuyển. Còn nếu là mua 1 xe duy nhất cho gia đình, thì càng bất tiện vì khó đi xa được khi không thể sạc nhanh hoặc không có chỗ để sạc (khó xin nhà dân hay khách sạn cho sạc được) nên có khi VF5 hay xe xăng hạng A là lựa chọn tốt hơn.
Nói chung giai đoạn này về mảng xe điện thì vf vẫn làm mưa làm gió vì nhiều lý do và trên hết tính bài ngoại hàng trung quốc của người việt vẫn rất cao
@@tringuyenminh3504 nhưng mang mác xe dịch vụ, vf5 chưa chắc đã ngon hơn , sạc điện thì tranh nhau. xe này không hề yếu đâu monmen xoắn thế kia thì không yếu chút nào. họ mua xe này thì có nhà đất riêng. vf5 thuê pin tháng lại mất thêm tiền, nếu đi ít dưới 1000km/ tháng thì lỗ chắc
@@tringuyenminh3504vf3 lỗi tè le 😂
Xe điện tủi chỉ đi phố,dạy cần gọn,rẻ,quãng đường đi dài,sức kéo tốt chứ cần đua đâu mà cần mã lực cao
Kênh làm nội dung rất hay, rất chi tiết, khen chê rõ ràng
Tiếp tục phát huy kênh nhé !
Thân ái !
Bất kì hãng nào cũng đều nên ủng hộ, có sự cạnh tranh người tiêu dùng mới hưởng lợi. Tôi chức wuling, Tmt sẽ thành công !
nên có sự cạnh tranh trong thị trường thì người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi, các hãng bán hàng sẽ phải nâng cấp trải nghiệm và cạnh tranh giá bán. độc quyền cũng không tốt.
Đồng tình với bác. VF chắc sẽ lại có ưu đãi mới đây
VF độc quyền j vậy bác. Trạm sạc VF đầu tư thì họ dùng. Các hãng khác cũng được quyền đầu tư mà.
Mẹ kiếp, ông chủ tập đoàn taxi vinasun từng nói, nếu cứ cạnh tranh về giá chỉ có tự xác, đừng vì lợi ích cá nhân mà ép một Doanh nghiệp tự xác,
@@alexvimaru độc quyền về xe điện tại VN đó bác. Có mấy a xe Tàu vào, Vin sẽ phải căng mình lên mà làm ăn tử tế.
@@haudinhxuan nói độc quyền thì ko đúng độc quyền có nghĩ là chỉ mình nó có quyền bán vậy mới đúng, đây chỉ là thiếu cạnh tranh vì các hãng khác ko chịu đầu tư vào, dùng từ cho đúng chứ bác chả ai độc quyền xe điện cả
Xe khá đẹp, cá tính, hợp với phái nữ
Xe nhìn nữ tính thật..con gái hợp nhãn
Xe này thiết kế đẹp, nhìn mềm mại thanh thoát, chạy trong phố đi cafe ổn lun
Có thêm nhiều sự lựa chọn là điều rất tốt cho khách hàng. Quan điểm của mình là luôn ủng hộ xe trong nước, nhưng với sản phẩm nước ngoài tốt, rẻ thì vẫn phải quan tâm ủng hộ.
Xe Wuling đã nổi tiếng tại Trung Quốc và rất nhiều nước rồi. Dòng Wuling này đã có rất nhiều video nước ngoài đánh giá rất tốt.
Giá kèm pin mà có 349tr thì chỉ nhỉnh hơn VF3 tý thôi.
Đối thủ rất đáng gờm cho VinFast. Còn sạc ở nhà thì vẫn không có vấn đề gì là bất tiện.
Mua ô tô về mà chỉ đi loanh quanh trong phố thì thôi mua xe xăng đi cho khoẻ !
Mua ô tô về mà chỉ đi loanh quanh trong phố thì thôi mua xe xăng đi cho khoẻ !
Con Bingo 203 đó options cũng chả có gì, động cơ cũng chỉ có 43 mã lực, ngang VF3 nhưng mà lại dẫn động cầu trước. Pin đi được 203 km nhưng theo chuẩn CLTC, quy ra chuẩn NEDC thì chỉ tầm 170 km thôi ! Tính ra giá mắc hơn mà cũng chả hơn VF3 được điểm nào !
Giảm 50% quãng đương di chuyển mà bảo không bất tiện.
@@NguyenNguyen-rk1qxtức là chạy thực tế là 150km và là một cáu thùng tôn đúng nghĩa.
Thông số momen xoắn cũng đã nói lên khả năng tăng tốc của xe khi chưa trải nghiệm rồi bác @TipcarTV ạ, Bingo tuy công suất nhỏ hơn nhưng có momen xoắn lớn hơn VF5 nên khả năng tăng tốc có nhỉnh hơn VF5, công suất Bingo nhỏ hơn nên tốc độ tối đa không hơn được VF5, ngoài ra yếu tố quan trọng quyết định khả năng tăng tốc của xe nữa đó là trọng lượng của xe : Bingo 1125kg < Vf5 1360kg
Xe quá đẹp, nhìn chỉn chu, màn hình nhìn mê luôn. Đi loanh quanh mua bán 203km thì tuyệt vời!
Thật sự với tôi TipcarTV luôn đỉnh. 🎉🎉🎉❤❤❤
Ngoài sạc ra thì nó chẳng sợ bố con thằng nào. Mà với tệp khách hàng họ có nhà để sạc thì ko mua con này thì đúng là quá phí. Phải công tâm nhận xét
Mua đi bạn xin mời, ngon bổ rẻ mốt chiến tranh noa kích nổ pin như Israel kích nổ máy nhắn tin Lebanon
@ bạn ko phải nói. Nhà tôi 2 chiếc rồi. Giờ mua thêm con 3-400 này đơn giản lắm. Tôi ko nghĩ xa như bạn đâu. Chờ vk thi xong bằng là lấy thôi. Tiền mình mình mua ko bgio phải hỏi ý kiến thằng khác" cái ngu nhất của con người là tài chính của mình nhưng nghe thằng khác khuyên"
@@onga8230 ngớ ngẩn à
Lúc vin nó ra có cả trạm sạc phủ cả nước thì các bố vẫn bảo bất tiện vì sạc lâu. Giờ bingo nó ra chỉ sạc được ở nhà thì mồm lại nói khác. Ko biết do ghét Vin nên chê bất chấp hay do Vin ra 1 thời gian làm thay đổi suy nghĩ của mấy ông vậy.
Bạn đang bị hãng nó đánh lận con đen cho nên suy nghĩ hơi bị ảo về thông số nhỉ. Về những thứ cố định như motor, kích thước, trọng lượng thì cái thông số pin theo tiêu chuẩn của tq ấy chỉ bằng 60-65% so với chuẩn châu âu thôi a zai ạ. Hãng báo đi đc 310km thì thực tế chỉ đc 210-220km là hết pin
Nhìn sang chiếc xe này xong nhìn lại dàn xe nhà V mới thấy là. Tuy rằng V đầu tư trạm sạc và xưởng đại lý nhiều nơi trên cả nước là 1 thế mạnh không thể bàn cãi.
Nhưng giá của sản phẩm cũng cắn hơi sâu dù rằng mãnh liệt tinh thần Việt.
So sánh Bingo bản thấp (B303) với Vf3 thì sẽ thấy rõ ràng sự chênh lệch. Với giá bán xêm xêm nhau nhưng Vf3 lại kém khá nhiều mặt về trang bị nội thất.
Thậm chí hãng xe nước nhà ko tặng kèm bất cứ cục sạc nào cho khách hàng (kể cả cọc tiên phong trước nửa năm - 9 tháng cũng chỉ đc cái ưu đãi 5tr gọi là nhưng nếu qua tháng 3/2025 thì lại tốn thêm 12trLPTB)
Trong khi hãng xe từ nước ngoài họ tặng cả sạc đem theo + sạc gắn tại nhà ==> đây mới chính là sự tiện lợi. Tôi đảm bảo sẽ tiện lợi hơn gấp 10 lần việc đem chiếc Vf3 ra trạm sạc để canh sạc (chưa kể những người họ ở xa trạm sạc vài km, và thời tiết nắng mưa gió lạnh, hên hên ra trạm còn ko có trụ sạc vẫn phải đợi) 1 lần sạc thì ko lâu nhưng đi nhiều mà cứ phải đợi sạc ở trạm thì rất bất tiện.
Chẳng thể nào bằng việc tối về nhà cắm sạc sáng đem xe đi làm.
Tổng kết lại thì bỏ qua vấn đề sở thích, thương hiệu... Bingo đã hướng đến khách hàng với những chăm chút và suy nghĩ tốt hơn cho khách. Còn ông kia thì chủ yếu là tốt hơn cho túi.
Thiết kế của wuling nó tinh tế hơn nhiều bác ạ! Ít có người suy nghĩ được như bác
Xe vin có con nào ko tối về nhà cắm sạc được vậy?
@@Natalie-si9urmọi người cứ quan tâm trạm sạc ( vì đó là xe dịch vụ ) tôi mà mua chả quan tâm trạm sạc - tôi sạc tuần 2 lần ở nhà đi vi vu - chả thuê hay thuê hay thuê... gì cả ! hút máu quá thể
Rồi có tiền mua xe nào chưa?
Chó sủa trăng. Tội!
Con này khá hay. Cạnh tranh cả 2 phân khúc. 200km thì bợ vf3. 410km thì bợ vf5. Giữa giữa thì 330km đủ dùng.
giá có hơn 400tr cả pin hơn 300KM tôi thấy nó quá ngon, nếu so vf5 thì quá hời về giá, nhưng nếu so vs độ đầm chắc thì ko dám nói vì vin tôi thấy xe rất cứng và an toàn
Các ôg quên thông số nó có 60 mã, con vf5 nó 134 mã. Đi đg nó vượt xe khác 1 cách nhẹ nhàng nên an toàn. Các ôg so quãng đg nói làm ji. Chưa kể trợ lý ảo vivi và trạm sạc độ chắc chắn của xe vf
@@GiangNguyen-np7ycThông số là tham khảo, quan trọng là trải nghiệm thực tế. Nhưng 1 yếu tố lớn là thời gian bảo hành, tại sao nó lại ngắn vậy? Khá nguy hiểm, sợ rằng giá rẻ rồi sau bảo hành/ sửa chữa hết mớ tiền thôi!
Quãng đường của Bingo 330km (thực tế chỉ có thể chạy 270-280 vì còn để % pin an toàn) thì nếu xe gia đình chỉ có thể đi loanh quanh trong bán kinh 130-140 km (2 lượt) không thể đi xa hơn vì có chỗ nào mà sạc (ngoại trừ về thăm nhà); trong khi VF3, VF5 ngắn hơn nhưng lại có trạm sạc nhanh, giải quyết vấn đề đi xa. Nếu chỉ chạy loanh quanh trong phố thì VF3 vẫn có ưu thế về giá và khả năng di chuyển dễ dàng, xe lại cao ráo. Nếu Vinfast chỉ cần hạ giá VF3, VF5 tầm 20 tr thì khả năng Bingo giống con MiniEv.
@@GiangNguyen-np7yc dốt :)) nhìn momen xoắn của nó kìa bingo 150nm vf5 có 135nm thôi nên tốc độ dưới 100km/h thì bingo vượt xe ngon hơn, leo dốc tốt hơn! Bù lại vf5 tốc độ sẽ cao hơn! Nhưng công suất cao sẽ tốn điện (cùng 1 dung lượng pin thì sẽ không đi xa bằng bingo) về khoản này con bingo nó thiết kế tối ưu hơn đấy :)))
Các bác khen ngon, bổ, rẻ mua chạy test cho các anh em sau xem và được nhờ với ạ.. Em thì đang nghĩ tới cảnh con xe bingo này không khéo rồi sẽ đóng vai phản diện để nâng xe Vin lên.
phải có nhà mặt tiền dưới trệt lùi xe vào được để sạc, nên cũng khó cho nhà nào không có mặt tiền trừ ngoại thành cái nhà dưới trệt có mặt tiền xe vào được giờ càng khó khăn ở đô thị, xe này bán bên mỹ thì rất thuận lợi; ngẫm ra thì có vẻ đẹp mắt hơn vf5
Đẹp hơn hẳn VF5
@@hieunguyenmanh2059 tôi thấy vf5 đẹp hơn, nội thất bingo đẹp hơn, con này lẽ ra phải bán giá 700-800tr chứ bán giá này rẻ quá, tôi thì chỉ chọn vf5 thôi, nhường mng kakakaka
Nhìn bo tròn như xe đồ chơi mà đẹp j ?
Cần gì bên mỹ. Dân ở tỉnh nhà mặt tiền đường. Có chỗ để xe sạc mua cái 1
@ thiếu gì cái VF tốt hơn để mua mà lại mua cái này? Chẳng lẽ mua xe 500tr chỉ để đi loanh quanh à? Ko đi xa hay thường xuyên đi thì đã ko mua xe, mua xe này mà đi xa thì đi sao nổi? VF mạng lưới dv và trạm sạc, trang bị an toàn tốt hơn mấy xe này thì ko có lý do gì để mua xe điện TQ tại VN cả.
kiểu dáng na ná minicoper anh em nhỉ có ai nhì nhận giống tôi
giống xe Huyền thoại mr bean
Xe đẹp thật
cùng 1 sản phầm màn hình màn hình xiaomi mua trên shoppi về tự lắp nó rẻ hơn là có thật nhưng cũng cùng cái màn đó mà thay tại cửa hàng có bảo hành cho màn hình đó không may màn đó lỗi hay vấn đề gì thì ta ra cửa hàng bảo hành còn được.còn trên shoppi dang dùng mà lỗi tháo bảo hành nó cũng khó
xe lắp tại hưng yên thì được ưu đãi thuế, quá tốt :D
Nhập nguyên chiếc nhé
ưu vào mắt nó nộp thuế 70-90% thuế rồi đó
@@CaoHuyenMui thế cái thông tin lắp lại nhà máy Hưng Yên đầu video (00:10) là sai à :)
Vf5 hơn cái trạm sạc chứ tuổi so vs xe tàu
Rồi xe tàu xuất đi mỹ được không hay kiểm đnhj an toàn toàn 0 sao với 1 sao.
cứ inova nhau xem xem con nào ok hơn bác
B nói tuổi j và xe tàu ko đúng nhé,cùng là tàu hết mà sem sem nhau
@@khoanguyen-vi5wp ừ tầu nhưng va vào nhật mà nhật lòi cả đầu cả đèn. Mở mồm ra chê bai, làm dc gì cho đời, đóng dc bao nhiêu thuế cho nhà nước mà khinh vf thế bạn
@@khanhdinh977 có vấn đề đọc hiểu à mày,mày biết tàu là cường quốc đấy,đc như xe tàu đã ngon,cái thằng phản động này
VF xây các trạm sạc chiếm hết vị trí cây xăng,TTTM - nếu được bên thứ 3 xây trạm sạc thì thị trường xe điện sẽ sôi động hơn, còn có xe Hàn Nhật ( Huyndai Thành Công và Thaco nắm giữ BMW ,KIA, MAZDA)
Xe đẹp nội thất chất trong tầm giá thua kém vin là thiếu trạm sạc, hạn chế lớn cho người không có gara ôtô riêng . Giá đẹp
Suy ra nhà giàu ( có garage riêng) lại hưởng lợi hơn nhà nghèo. Đời bất công thiệt
@@rigoletto2222 mày ngợm ah,, nhà giàu ai đi mua con này.
@@rigoletto2222Sao lại bất công. Ng giàu hàng ngày làm việc năng suất gấp 100 lần bạn, thì họ phải được hưởng thụ nhiều hơn bạn 100 lần. Đó mới công bằng chứ.
Con này ra kiểu oto hơn vf3 và wl mini ev
Khổ quá, khen xe này 1 câu phải cố khen con kia 1 câu =))
Không thì bị seeder hãng v vào táp
Đó là lí do Tipcar ko làm nhiều video về xe điện của Vin quá, biết là sẽ nhiều seeder của hãng V vào táp nên thôi ko làm
Chuẩn bác thấy tội bác ấy! Miễn cưỡng khen con kia tý chứ thực ra con kia thua toàn tập😅
@@nghiaha7050 vậy bác phân tích lại xem ông ấy nói sai chỗ nào vậy để ae sáng mắt hơn cái. Vin nó bảo hành 8 năm ấy (bingo bảo hành 4 năm). Trạm sạc công cộng Vin nó có (Bingo thì ko có). Xe Vin công suất gấp đôi 134 (Bingo công suất có 67). Vậy ông phản bác lại mấy cái này hộ tôi cái. Tại sao lại là thua toàn tập.
đây là so với vf5 đấy chứ so với vf3 thì cút luôn :))
Sau này ra thêm 60fps nha a. Xem cho phê =)))
Thế thì phải nâng cấp toàn bộ thiết bị và máy móc đó bác, chứ bình thường 4K 30fps đã nặng lắm rồi.
Dạ cảm ơn a. E chỉ nói đùa thôi hà ❤
con 410km giải nhiệt pin bằng nước hay không khí vậy anh>?? thank
Theo thông tin chính thức thì riêng mẫu 510 giải nhiệt bằng dung dịch, còn các mẫu khác (trong đó có mẫu 410) giải nhiệt bằng không khí bác ạ.
Bác đo gầm xem em nayg được bao nhiêu cm nhé. Thanks
Xe này dành cho người có tiền con vf thì cho mấy a dịch vụ
Chất lượng cần kiểm chứng. Nhưng đẹp hơn vf5.
Riêng về đẹp thì chỉ có cố chấp mới nói vf5 đẹp hơn
Hàng ghế sau ngồi có thẳng đứng như vf5 vf6 vf7 ko anh,em ngồi vf5 đi sài gòn - đà lạt rất mỏi lưng,đi chơi mà như cực hình
Cảm nhận ban đầu thì tương tự bác ạ, nhưng để kết luận là bạn nào tối ưu hơn thì phải đo chính xác.
Con nào hạng a cũng thế ngồi sau cứ đơ hết người
Đem con xe hạng A đi chạy đường trường rồi thang mỗi lưng. Đi đường xa thì chí ít phải xe hạng C chở lên nhé!
Anh nói rất đúng, em đọc máy 67hp nhưng lên lái thử thì thấy cực kì linh hoạt, ga vọt đi rất đã. Cảm nhận lái trong phố là cực kì thích
Cái đó lại do mô men
Nếu nhu cầu đi loanh quanh phố và nhà có chỗ sạc thì e này là 1 lựa chọn ổn, nhìn dễ thương thân thiện và cân đối hơn wuling trc đây…nếu mà so sánh vs VF5 thì hơi thua về đi xa
Bạn xem video test leo dốc mới nhất của hùng lâm chưa. Con này gặp dốc hầm chung cư với trung tâm thương mại thì xác định xuống đẩy nhé. Bên indo nó còn test đi có 1 người mà còn ko lên dốc nổi luôn
Qua biên giới Việt Trung đặt xe dịch vụ trúng ngay chiếc Wuling Starlights S nhìn to hơn chiếc Bingo rộng rãi hơn
Con xe này công nhận kiểu dáng đẹp, bắt mắt
Mới xem kênh of bác. E chốt con ford explorer. Nay giá giảm còn 2.2 tỷ
2,2 là ra biển rồi đúng không bác?
@TipcarTV Đúng bác. 2.2 tỷ lăn bánh.
Trạm sạc là điểm yếu chí mạng cuả toàn bộ xe điện nước ngoài ở VN. Giờ VF còn đi bắt tay với các nhà làm trạm sạc như Ever EV hay Charge Plus thì xác đinh xe khác không còn đất sống. BYD mạnh top TG mà vô VN thành con cún ngay. Trừ khi các xe TQ liên minh nhau cùng xây dựng hạ tầng trạm sạc riêng thì họa may còn đất sống, và người VN sẽ đc hưởng lợi
Thị Trường VN còn ko bằng 1/2 một tỉnh của TQ thì bạn nghĩ nó vào làm cái gì ? cả năm 2023 cả đất nước VN mới mua mới 370.000 xe oto, còn ko bằng 1 hãng bên TQ nó bán trong 1 năm ...Nên nhớ TQ năm 2023 nó bán gần 6.000.000 xe oto !!
VN thị trường quá nhỏ nó ko vào đó b. Ko lý do gì BYD nó lại là xe bán chạy nhất TG đâu
BYD giá cao quad
Quá đẹp nhìn rất mát mắt
Xe đẹp thật. Nội thất cũng OK. Giá hợp lý.
Tipcar mãi đỉnh
Làm video so sánh yaris cross và hrv đi anh.
Dạ cho e hỏi với a. Khi mua xe ở tỉnh khác không có đại lý xe hư rồi sữa ntn a
Xe tàu khó mà hỏng bạn ơi
Bao nhiêu năm nay vẫn vậy mà bác, rất nhiều hãng chỉ có đại lý ở các thành phố lớn thôi, bác sử dụng đến lúc bảo dưỡng sửa chữa thì phải tìm đến xưởng dịch vụ chính hãng gần nhất.
Tôi trung lập không đúng về bên nào nhưng cá nhân tôi xe này giá này là hơn hẳn ve3 và ve5
Mua thôi
Bingo dù sao do hãng tàu làm ngon hơn hãng t lắp cho V
Rồi nhìn doanh số con honguang wulling với vf3 là biết thằng nào hơn thằng nào.
Nó rẻ hơn vf5 cả trăm triệu mà,mua con này cũng tốt wa rồi
Mua đi 😂
Bạn ơi thông số nó công bố theo tiêu chuẩn trung quốc, bạn phải quy đổi ra tiêu chuẩn châu âu như vf bạn mới thấy đc chiếc này đuối nhưa nào. Bạn cứ -20% chỉ số là thấy.
@@BaoBao-ie5pvvnow ko mua tránh ra 1 bên 😌
@@duongbaolamle tránh hẳn cả đường này mời cả nhà bạn nhé. xin mời 😁 của bạn hết đó
@@duongbaolamle mua xe này sac ở đâu 😂😂vf thì ko cho vậy may mua đi
Chiến lược cạnh tranh bán xe điện vừa vê vừa ép bằng mạng lưới trạm sạc cũng chẳng khác gì cạnh tranh bán xe xăng bằng cách xây trạm xăng dầu.
Một chiến lược cực thông minh, đi trước thời đại xa lắc, có tính đột phá khủng khiếp ! 😂
Thằng nào bán xe điện thì xây luôn hạ tầng trạm sạc đi ,ai cấm anh làm đâu.người ta bỏ cả tỷ đô để cho anh sạc ké à !
500tr quay đầu thì thời điểm hiện tại có nên mua MG ZS không ad?
Xe này bị bất cập ở chỗ vĩnh viễn không thể sạc trụ bên thứ 3 vì sài đầu sạc chuẩn TQ, VN dùng toàn bộ chuẩn Châu Âu.
Nghe bảo có cổng chuyển đổi rồi, mỗi tội hơi đắt. Nhưng theo thời gian, cái gì sản xuất được rồi cũng rẻ đi thôi.
Mang sang việt nam chủ yếu để gt sp thôi. K có trạm sạc thì bán trong vô vọng
Tất cả đều đẹp , tốt , giá cả phải chăng ..... nhưng điểm yếu chí mạng là không có trạm sạc nhanh !
Cho dù có rẽ cỡ nào thì trạm sạc mới là yếu tố quyết định doanh số
Em thấy con này ngoại thất vs nội thất vf5 còn phải học tập nhiều. Nhìn con này ngoại thất đẹp thật sự
Có tặng sạc để tự sạc ở nhà là quá ngon rồi. Với quãng đường cho 1 lần sạc như này rất phù hợp với ng đi làm thường xuyên 50-60km 1 ngày.
Nếu cần trạm sạc thì bắt buộc phải mua xe VF thôi. Nhưng nếu mua con xe thứ 2 để đi hàng ngày và có chỗ sạc tại nhà thì Wuling Bingo là con xe có chất lượng, độ ổn định vượt trội VinFast. Tùy hoàn cảnh mà chọn.
Xe này phù hợp đi phố, đi làm gần nhà tầm 50km ngày, đi rất khoẻ và tiết kiệm
Vf tiết kiệm và an toàn hơn. Hãy chọn vf3. Con bingo này mà lỗi thì lôi đi đâu sửa???
@@ragonnet100vf3 là xe tau tệ, bên tàu ko đi hiểu chưa, so gì với bingo
Đi chưa mà biết rất khỏe
@@hpham2404 bạn chạy xe xăng khoảng 1 thời gian, cong chạy vf5 là tự cảm nhận, xe điện thông số thấp, nhưng momen xoắn cao độ bốc và êm xe xăng k có cửa
@@thoivo7842Đang bình luận bài bingo chạy rất khỏe lại bảo chạy thử vf5 là sao ??
Vũ Linh hồng quang tiểu lôi điện 😊
Ngang vf5 nhưng giá vf3 thì quá ngon, chỉ tệ mỗi cái không có trạm sạc.
mình thấy giá 467tr cho bản 410km cũng đáng gờm so với VF5 đó nha. Mặc dù đã có 1 em VF3 nhưng có thể con tiếp theo nếu nâng cấp khả năng sẽ cân nhắc Bingo. Hi vọng đến lúc đó Vf5 ra phiên bản mới với nhiều nâng cấp (đặc biệt về pin)
Chị em nhìn cái kết luôn.
Bác
lấy bản SUV (569tr) so với vf5 thì phù hợp hơn
Nói thắng con này chỉ thua mỗi trạm sạc..
Bản SUV tầm hoạt động tới hơn 500km, mà hôm nay bản đó chưa được lái thử bác ạ.
@@TipcarTV theo tiêu chuẩn Trung Quốc.
Bản SUV nó đi hơn 500 km; trong khi VF5 plus đi hơn 300 km ,
Sau 1 thời gian nó giảm giá bán mỗi bản 30 triệu thì VF cũng căng.
Nó sẽ có 1 tệp khách hàng ngoài thành phố, có nhà, sạc ở nhà. Vì ngay cả Tesla thì người Mỹ cũng chủ yếu sạc ở nhà...
@@thanghong5310VF5 nó đánh vào phân khúc khách hàng mua xe chạy dịch vụ. Còn phân khúc xe gia đình thì chắc nhiều người sẽ cố lên VF6. Để xem bản SUV này chừng nào mở bán ? Mở trễ quá là chỉ còn được hưởng ưu đãi 50 % lệ phí trước bạ, trong khi Vinfast khả năng cao sẽ hỗ trợ khách hàng 50% lệ phí trước bạ. Hiện tại giá VF5 sau khi trừ hết ưu đãi tầm 530 triệu. Năm tới có thể Vinfast sẽ ra bản VF5 phiên bản cắt giảm bớt options công nghệ để đưa giá xe về dưới 500 triệu !
nếu có trạm sạc thì quá ok ,, tiếc là ở việt nam k có trạm chung ,, khi nào petro hoặc hãng nào đầu tư trạm sạc chung cho xe điện thì xe nước ngoài mới cạnh tranh dc vs vinfast dc ,, ở vn xe otto đa số là phương tiện di chuyển khi đi xa ,, còn đi gần nhà đi xe máy cho tiện lợi ,, còn ở các tp lớn như tp hcm , nhiều nhà ở trung cư hay trong hẻm thì chỗ sạc ở nhà cũng là 1 vấn đề ... chỉ cần có trạm sạc chung thì người tiêu dùng mới có lợi ,, hiện nay vinfast đag độc tôn xe điện ở vn ,, điều này khá bất lợi cho người tiêu dùng ,, tuy là 1 doanh nghiệp mạnh thì tốt tiếng cho đất nước , nhưng vs mức giá xe trong nước mà giá cao hơn xe tại nước ngoài thì chỉ có lợi cho doanh nghiệp
Xe nhìn cưng quá. Đợi clip lộn gầm xem chất lượng gầm bệ thế nào.
Vf 3 chuẩn bị hạ giá rồi !
Các hãng xe TQ tự sản xuất được từ gốc đến ngọn (vật liệu, máy móc, công nghệ nội địa...) nên giá rẻ, mẫu mã bắt mắt. Xe VN ít lợi thế cạnh tranh hơn về sản phẩm. Tuy nhiên được lợi là thị trường sân nhà trạm sạc phủ khắp nên mẫu xe từ TQ khó mà lật kèo. Nếu mà là xe xăng như MG thì khả năng cạnh tranh cao hơn.
Đẹp hơn VF 5 nhưng ở VN không cạnh tranh được Vinfast đâu
Đẹp hay xấu là do cảm nhận mỗi người. Theo tôi thấy thì xe này quá mềm mại, anh em không thích đi, chỉ phụ nữ thôi. Còn VF5 trung tính hơn, nam nữ gì đều phù hợp.
Cùng là tầu cả, nhưng tầu mẹ có vẻ ngon bổ rẻ hơn tầu con. Vấn đề thành bại là mạng lưới dịch vụ bảo hành sản phẩm
Chiếc này có cần mang theo cờ lê 10 bên mình như vinfast ko nhỉ :))
Sao xe điện họ ko làm trần cao hơn 1 ít để nâng ghế lên. Như vậy ngồi sẽ thoải mái hơn.
Ngốc xe chạy bằng điện họ sẽ làm thấp để cản gió ít hơn đi sẽ đỡ tốn điện hơn để chạy xa hơn
Nếu vf5 mà 67hp thì chạy hơn 500km là chuyện bình thường, với thời gian bảo hành như vậy thì thua xa vf, vf5 vẫn là chân ái
Nó bảo hành 4 năm, sau 4 năm rút còn kịp, đỡ phải đền hợp đồng, xe Tàu thì xuống rất nhanh, ko bền dc như xe VF
@@phuongphanvan6386 chuẩn bác, các bố toàn mõm với gato VF thôi chứ xuống tiền lại nghĩ đến khoản bán lại, sạc xe khi về quê quán lại sun vòi hết ngay ấy mà
@@huyhoangnguyen6994 về quê thì nhà lại càng không có gara, không lẽ kéo dây với ổ cắm ra sạc để cả đêm. Đó là chưa nói đến điện mạnh hay yếu nữa. Mình thấy ở thành phố đó nhiều nhà còn ở trong đường nhỏ, diện tích nhà cũng nhỏ không làm gara ô tô hay có sân bự được, phải để xe ngoài đường ấy thì cũng không thuận tiện cho sạc tại nhà lắm đâu. Nhà rộng và có gara ô tô thì tiện thôi.
@huyhoangnguyen6994 chúng hô hào để hại VF thôi bác,
@ điện đóm đã dễ chập cháy sẵn, lắp sạc ở nhà lại tốn kém đủ thứ, nói chung mình nghĩ bán đc vài con rồi từ từ lặn dần bạn ạ.
Video nhiều view và cmt chứng tỏ m.n quan tâm đến vf5 nói riêng và vinfast nói chung rất nhiều 😆😆
Em đang sở hữu 1 chiếc vf5 nên ý kiến của e chắc là ko khách quan lắm nhưng vẫn xin ý kiến: việc so sánh thông số chỉ là 1 việc rất cơ bản khi review xe, xe đc review là trội hơn nhưng chưa chắc đã bán chạy. Để bán đc và bán tốt còn dựa vào rất nhiều yếu tố khác như chiến lược của hãng, tâm lý khách hàng. Chứ nhìn thông số ngon, review ngon mà mua thì chắc Subaru Forester đã ko ế, MG đã top sale VN và VF cũng chưa chắc bán đc gần 10k xe trong 1 tháng.
Bên Trắng auto có nói là xe VF chưa thể so về độ hoàn thiện với xe TQ đc vì xe TQ bán lâu rồi, cải tiến chán rồi, còn VF thì vừa mới ra lò. Nhưng VF có những cái khác trội hơn mà xe TQ nhập ko thể so đc và tâm lý ngại xe TQ vẫn rất mạnh
Không có Xanh SM thì doanh số VF giảm 50%, đúng ông đang chạy Vf5!
@lagitiamo8936 nói có thể phù hơn là giảm 60 70% chắc cũng đúng. Quan trọng là ngta dám đưa ra biện pháp để bán đc xe đó bác. Mấy ông mua về chạy Xanh, đa số là vẫn làm ăn đc. Mà ko chạy Xanh thì Grab hay Be cũng đâu có hạn chế xe điện. Mấy hãng taxi còn đang mua xe điện ầm ầm mà
Bản 203km cũng xêm xêm vf3 mua pin + độ thêm ít đồ bác nhỉ
Chiến lược giá của bạn này gớm đó bác. Em cho rằng hãng không đầu tư hệ thống trạm sạc nên lợi về giá bán.
@@TipcarTVrồi hư hỏng mang đi đâu bảo hành, rồi bảo trì. Không trạm sực không trung tâm dịch vụ. Vợ có đòi mua thì ông chồng sẽ kiên quyết từ chối. Con bungo mà lăn ra thì xác định nhọc cả tuần tốn một nớ tiền để lôi nó đén xưởng dịch vụ.
@@ragonnet100đúng r bác. Vinf đag mở rộng dịch vụ 3s nên cực an tâm khoản sửa chữa. Đi đâu ko pải lo phút 1 sửa xog
phải hiểu là chuẩn thông số trung quốc khác chuẩn châu âu, lấy 203 trừ đi 20% ra quãnh đường thật nhá. ở đấy mà xêm xêm nhau
@@ragonnet100wuling đầy phuh tùng tôi chỉ sợ VF bỏ mẫu phụ tùng ko có mà mua
Cần 1 review về phần gầm và hệ thống động lực.
4 năm nữa nếu vẫn trụ vững tại Việt Nam,...thì mua được 😂
Hãng này vừa mở cửa hàng ở ngã ba kế BG tháng sau đã trả mặt bằng r😂
Fom dáng đẹp, như là một chiếc xe xăng vậy.
Đẹp rộng rãi, giá lại rẻ. hơn hẳn mọi mặt VF5. VF giảm giá về giá trị thật của xe đi
😂 nó đếch giảm đấy
Vnow cay hơn ăn ớt 🌶
Giá chưa tính thuế hoặc bán với giá như bên trung xem, có mà ….
Mua xe điện TQ tới lúc có chiến tranh giữa 2 nước TQ kích nổ pin phát như Israel kích nổ hàng ngàn máy nhắn tin ở Lebanon chắc vui.
Nên nhớ xe điện luôn online có thể điều khiển từ xa bằng phần mềm bởi nhà sản xuất cả.
Mấy ông khen xe TQ ngon bổ rẻ cứ mua thoải mái. Xưa h TQ chưa bán cái gì ngon bổ rẻ cho VN cả. Ăn được của nó 1 đồng thì ói ra 3 đồng.
Đồng ý quan điểm,tôi mua cái fly cam 15tr mà lo sợ từng giờ, nó cắt phần mềm cái thành cục gạch luôn, đồng công nghệ mà ,phần mềm cốt lõi nó nắm vào quản lý👍
Về hình thức thì ăn đứt rồi trông nó sang xịn mịn hơn hẳn, về thực dụng thì ae cứ quật xe Xăng mà đi 5 năm nữa cũng hết vòng đời chiếc xe lúc đó điện có ngon hơn giờ thì mua cũng chưa muộn, dành slot cho ae yêu điện yêu nước.
Với VF3 900k/tháng tiền pin đi dưới 1.500km vượt mốc thêm tiền (chưa tính tiền sạc)
Tương tự Với VF5 1200k/tháng ..... (chưa tính tiền sạc)
Vậy tính ra chi phí để vận hành di chuyển không hơn xe xăng là mấy mà vẫn đi seed là rẻ, vận hành 0 đồng..
Chỉ có xạc chậm tới gân chục tiếng là một bất lợi quá lớn..đây chính là khuyết điểm chí mạng của xe
anh việt anh ơi em xin hỏi ! xe em nissan navara 2017, tại vị trí phía đầu máy, puly cốt máy phía bên lái có cua loa dẫn động cho máy phát - lốc lạnh - bơm nước liền quạt tản nhiệt và cụm tăng đưa, còn bên phụ dây cua loa trợ lái dẫn động từ cốt máy ra em thấy có 2 khối ! dây Cua loa vắt qua 2 puly ! Một khối chắc chắn là bơm trợ lái rồi ' thế cái còn lại kia có tác dụng gì à anh !?? 041124
Xe này đẹp hơn vf 5 tị quá . Mong con vf 5 thiết kế lại cái mồm vẩu và đèn trước, tách biệt xe kinh doanh taxi và xe dân sử dụng. Em sẽ mua Vf 5. . . Xe phải 5 chỗ giá tầm 300-600tr là chân lý.
Tiểu Mini-Cooper 😂
Xe này tặng cả sạc AC 3kw và Sạc DC 7KW sao Kênh lại ko nhắc tới sạc DC thế ?? Giá 349tr thì phải so sánh với VF3 chứ nhỉ ?
Mức giá là do hãng đề gia để tăng cạnh tranh. So sánh xe thì cách so truyền thống là về kích thước và một số thông số quan trọng bác ạ, giống như thi đấu thể thao thì theo HẠNG CÂN ấy.
K có tiền sẽ đắn đo nhưng vẫn ráng xíu để mua vf 5 vì vẫn k có niềm tin vào chất lượng xe TQ, còn đã có tiền thì cứ vf5
Xét về giá thì nó hơn hẳn vinfast, vin ko có 1 cửa nẻo gì để so cả.
Từ xe máy tàu, ôtô tàu, xe máy điện tàu giá đều rẻ có xe nào ra gì đâu ,bây giờ đến lượt ôtô điện giá rẻ liệu có bền ko mọi người tự hiểu, hãy là người tiêu dùng sáng suốt
Những trạm sạc tư nhân ở SG có sạc cho con này được ko a. Việt Anh?
Mua đầu chuyển đổi sạc ok
Đc, nhưng tư nhân nên họ ko đầu tư đc cơ sở hạ tầng phổ biến như Vin. Xe điện ở đâu cũng vậy, cực kì phụ thuộc vào hệ sinh thái của trạm sạc.
@@DNITuyến à, thì ra thế.
@@kunvo9392mua cục chuyển đổi 18 củ nữa
Lên google tìm kiếm các trạm của bên thứ 3 như evone. Nhưng giá điện thì khoảng 10k/kWh.
Em xem mấy kênh giờ xem của anh mới thấy đc vấn đề. Rẻ hơn, hiện đại hơn thật nhưng giá trị cốt lõi là ở bảo hành và phương thức sạc sau này
Em cũng ko hiểu sao hãng lại chỉ bảo hành xe 4 năm.
@@TipcarTV nếu ko tính bản SUV thì xe này nó đã rẻ hơn 70~190tr so với VF5, bù lại là ko có trạm sạc, nói chung đầu tư hạ tầng ít thì phải rút bớt thời gian bảo hành và dịch vụ để bán xe rẻ hơn mới có khả năng cạnh tranh, giờ mà nâng thời gian lên gấp đôi, 7~8 năm thì giá xe đã ko còn hấp dẫn nữa
@@TipcarTVBình thường các hãng khác cũng chỉ bảo hành chừng đó thôi mà bác ! Ngay cả con Huyndai Ioniq 5 cũng chỉ bảo hành 5 năm/150000 km. Chỉ duy nhất ông Vinfast là bảo hành 7 năm.
Xe này đẹp hơn vf5 chỉ là không có trạm sạc, chung quy xe vf5 cũng từ Trung Quốc thôi mà , giờ xe điện Trung Quốc là số 1 thế giới rồi
Tuần trước wuling Hải Dương đóng cửa rồi, xe giá rẻ nhưng bị gắn mác xe tàu xuất mỹ
Con này đẹp hơn, trang bị cũng hơn. Nhưng bán ở vn thì sao lại vin. T mà thừa tiền thì cũng thử 😢 mội tội nghèo
Đẹp xấu tùy từng người, còn tranh bị thì hơn cái gì??? Chắc hơn mỗi cái màn hình. Hơi cái màn hình thì thôi xe to mua đi để chọn sự an toàn. Sau đến che mưa che nắng chứ không phải vì cái màn hình.
Ngon bổ rẻ hơn nhiều so với VF5
Chờ chính sách giảm giá là tôi múc 1 em.
Nhìn mấy con vf5 với cái xe rách này bản cao nhất giá gần 600tr xong nhìn sang Mg Hs :))
Ở Trung Quốc chạy đầy đường. Mua bản thấp chạy dịch vụ, hết nước chấm