Em chạy xanh sm đã được 1 năm đi vf5 được khoảng 5 vạn xin phép được đưa ra quan điểm như sau Những thứ chưa hài lòng mà video này em xin bổ sung -Đèn pha hơi tối và thường bị cháy sau khoảng 2 vạn rưỡi 3 vạn là bị cháy. -Có cái tiếng gió ù ù ở phía bên lái khi di chuyển với tốc độ cao -Nút chỉnh âm lượng âm thanh ở vô lăng sau 1 thời gian ngắn khoảng 2 vạn là bị gẫy Những thứ hài lòng - Tiết kiệm - Chi phí bảo dưỡng rất rẻ - Cảm giác lái Dễ gây nghiện với người có tay lái chắc 😂 - Điều Hòa bật tẹt bô, có thể vừa ngủ vừa bật điều hòa rất thoải mái luôn không sợ ngộ độc. Bật điều hòa 1 tiếng dưới điều kiện mùa hè là tốn hết 2-3% pin. Rất rẻ
@@TipcarTVtầm hoạt hoạt động thực tế thì còn tùy vào môi trường bên ngoài thời điểm nhiệt độ bên ngoài thôi. Những ngày nhiệt độ giữa trưa lên 40°C thì chỉ được tầm 3,5km /1% pin thôi ạ
Chúc Vin thành công. nếu Vinfast thất bại sẽ là hệ lụy rất lớn, các doanh nghiệp cũ và starUp sẽ không dám dấn thân vào những lĩnh vực công nghệ nhiều rủi ro.Vô hình chung khiến cho nền cơ khí,chế tạo máy, luyên kim, công nghê.. của VN rất chậm hoặc không thể phát triển được. Các doanh nghiệp chỉ loanh quanh làm thương mại dịch vụ, bất động sản, gia công lǎp ráp cho nước ngoài..thì muôn đời VN không ngóc đầu nổi, lại sa vào bẫy thu nhập trung bình.Nếu Vinfast thành công sẽ tạo cho VN có thương hiệu quốc gia mạnh, nâng cao nǎng lực canh tranh, thúc đẩy các doanh nghiệp phụ trợ phát triển, thúc đẩy chính Vinfast và các doanh nghiêp đầu tư nghiên cứu phát triên công nghệ lõi, luyên kim, cơ khí, chế tạo máy .. Có như vậy thì tương lai VN mới hóa rồng đc. Nhiều thǎng dốt nát và bọn anti có tầm nhìn hạn hẹp cứ bô bô kêu Vin chỉ lắp ráp, làm giàu cho ông Vượng. Chúng nó không hiểu là ông Vượng có lời 10 thì quốc gia cũng có lời 8, 9 vì giải quyết công ăn việc làm, nộp thuế, xây dựng thương hiệu quỐc gia, thúc dẩy các doanh nghiêp phụ trợ...và hơn hết ông Vượng là người Việt, tiền vào túi ông ấy lại chảy ra đầu tư trên đất Việt chứ không như bọn tư bản nó làm ở mình nhân công giá rẻ rồi đem tiền về nước nó. Bây giờ Vinfast mua bán quyền và lắp giáp để đi tǎt đón đầu, chiếm thị trường, làm thương hiệu..rồi từng bước đầu tư nghiên cứu phát minh công nghệ của mình. Đang nghèo đói lạc hậu thì lấy đâu ra công nghệ mà đòi tự sản xuất, lấy đâu ra thời gian tiền bạc mà đầu tư nghiên cứu,chờ mình nghiên cứu chế tạo được thì thế giới nó lại làm dú, chiếm hết thị phần rồi còn bán cho ma. Nói chung xã hôi VN còn quá nhiều đứa Ngờ u ngU, đất nuớc rất khó phát triển vì bọn này.
BÁC NÓI SAI RÙI, CHÚNG TA GIA CÔNG NẾU TẠO ĐƯỢC NỀN TẢNG VỮNG CHẮC HOÀN TOÀN CÓ THỂ TIẾN TỚI CHỦ ĐỘNG SX, CÁC DN CHINA CŨNG ĐI TỪ GIA CÔNG MÀ LÊN. CÁI QUAN TRỌNG LÀ THỜI GIAN, KIÊN NHẪN PHÁT TRIỂN TRONG 30-50-100 NĂM CHỨ KO THỂ 1 SỚM 1 CHIỀU MÀ MONG LÀM CÁI ĐƯỢC LIỀN, DỤC TỐC BẤT ĐẠT, RÕ RÀNG BẠN KO THỂ SINH 1 ĐỨA TRẺ TRONG 1 THÁNG BẰNG CÁCH LÀM 9 NGƯỜI PHỤ NỮ CÓ BẦU ĐƯỢC 😂
Chào bác Việt Anh, Em chạy VF5 mới có 3 tháng nhưng có các nhận xét ưu nhược điểm sau: *Ưu điểm: 1- Tiết kiệm vô cùng, khoảng 400-500₫/km. 2- Túi khí: nhiều 3- Cảm biến điểm mù: trang bị như vậy là ổn. 4- Vận hành: tăng tốc xịn, xe xăng không theo được. 5- Cruise Control: ổn khi đi đường dài. *Nhược điểm: 1- Lỗi vẫn xảy ra như cảm biến điểm mù bên phải hay lỗi. 2- Thỉnh thoảng: hay lỗi BEV. 3- Hơi ồn chút. Nhưng... Em sẽ không chọn xe xăng, dầu. -Thứ nhất: mình phải ủng hộ hàng Việt, yêu nước là phải như vậy. -Thứ 2: Tiết kiệm nên khó có xe nào sánh được. Chúc bác sức khỏe và xin cảm ơn bác về các chia sẻ kiến thức.
Em rất thích điều 1 và điều 2 của anh, chúc anh nhiều sức khoẻ và vạn dặm bình an. Anh ạ "mua xe Vinfast chắc chắn yêu nước, mua xe hãng khác chưa chắc yêu nước"
Rất hoan nghênh tinh thần nhưng e xin phép đính chính khoản tiết kiệm mình phải tính là từ 150đ-500đ tuỳ việc chúng ta sạc điện gì, nhiều ae trong nhóm sạc điện sản xuất rẻ lắm, còn sạc trụ đắt nhất 3.800đ/kwh thì mới đến 500d/km thôi hihi.
@@huyhoangnguyen6994 trường hợp bình thường nhất thì cứ tính sạc trạm thôi bác. Đâu phải ai cũng có điện 3 pha sản xuất đâu mà tính 1k8. như mình 2075k cho 4550km hiện tại, đâu đó cũng tầm 450đ/km (sạc trạm full)
Đi ô tô cái đáng lo nhất là chi phí. Nếu chi phí thấp đến mức này thì có thể bù hết lại được nhược điểm rồi. Cái cảm giác mà thích là lấy ra lượn không sợ tốn tiền nó sướng
Lần đầu tiên em được nhìn thấy cái lazang The Flash của em nó quay trông như thê nào =)))) 1 lần nữa xin được cảm ơn ê kíp đã cho em lên hình ạ! P/s do em hồi hộp quá + đêm hôm trước em bị mất ngủ lên giọng em nó cứ níu no, nọng nọng... Haha! Chứ lúc đó em chỉ muốn bò ra ngủ 1 giấc thui ấy
@@TipcarTV Tip car cho mình hỏi tại sao phanh tái sinh khi bật thì sẽ bị ghì máy không. Như mình nghĩ thì chúng ta chỉ cần bật phanh tái sinh lúc cao nhất khi đi xuống dốc vừa có tác dụng ghì máy và ngoài ra còn giúp tái tạo 1 phần năng lượng, còn lúc chạy bình thường thì hoàn toàn không nên bật vì mình nghĩ độ ghì do phanh tái sinh cao hơn so với năng lượng tạo ra. Không biết như vậy đúng không, mong được bạn Sơn và Tipcar giải thích thêm.
@@lamnguyenthanh7254 vì phiên bản phần mềm hiện tại của chiếc xe này khi bạn mở máy đã auto là bật chế độ pts cao rồi! B dí liên tục đến lúc cần nhả chân ga thì không sao, pts sẽ tự động bật khi b nhả chân ga ghì xe lại, động năng khi ghì xe lại sẽ sạc ngược lại vào Pin (cách hoạt động rất tốt khi trong trường hợp đổ đèo vì khi đó động năng nó tự trôi theo quán tính dốc xuống, còn trên đường phẳng thì rất có hại vì năng lượng sạc ngược lại chẳng được bao nhiêu, trong khi rất tốn năng lượng vì phải dí ga liên tục) ghì mạnh hay nhẹ tùy thuộc vào b mở pts thấp hay cao!
Bạn Sơn đã chia xẻ kinh nghiệm lái xe tiết kiệm điện rất hay, rất hiệu quả, quãng đường di chuyển khi xạc đầy pin đã tăng thêm khoảng 100 km, một con số rất đáng ngạc nhiên. Vậy Tipcar nên áp dụng mẹo này để tét các mẫu xe điện VF khác, để xem kết quả như thế nào nhé, xin cảm ơn!
Vinfast cần thời gian để cải thiện hơn nữa. Ở đây các góp ý như bổ xung nút chuyển đổi phanh tái sinh lên vô lăng, đèn cho người ngồi sau, lốp dự phòng đều có thể thực hiện được. Hay như chia sẽ của tài xế xe Xanh SM là đèn tối và thường hỏng sau 2-3vạn km, núm xoay âm lượng thường hỏng sau 2vạn km thì cũng có thể thay thế với giá khá rẻ. Chưa kể hãng sẽ bảo hành và tương lai thay đổi nhà cung cấp để sản phẩm bền hơn
Tao đi 2 đời xe xăng trong vòng 10 năm rồi , hạng b và c hẳn hoi . Nhưng quyết định chuyển qua vf5 đi hơn 1 vạn km trong 4 tháng , có nghĩa đi tầm 2600km / tháng . Tao nói thật nó quá là ok luôn, tao chỉ chạy gia đình và di làm , cuối tuần đi chơi , nó ko rộng và êm như xe xăng hạng c tao từng đi , nhưng nó hơn hẳn con hạng b . Và chỉ đến khi đi vf5 tao mới có cảm giác ô tô nó đúng là phương tiện phục vụ gia đình mình , vì thực sự nó quá rẻ . Còn đại đa số tao thấy mua xe như kiểu để làm cảnh thôi , cho oai , nhốt trong gara , chứ đi hạng c mà tầm 2800vnd/ 1 km thì 1 tháng đi như tao hết bố nó 7 triệu rồi chưa tính tiền bảo dưỡng và dầu máy . Đm có xe oto mà éo dám hào phóng trở miễn phí ông bà nội ngoại 2 bên thích đi đâu thì đi , bạn bè ở xa thích là về chơi , hay đi cafe dù ở 2 đầu t.p .cho anh e bạn bè thân mượn tẹt ga ...vv . Nó ở 1 cái đẳng cấp và tâm lý rất khác , chưa nói bảo hành 7 năm , đồ đạc rẻ như nhà sx đc . Xe hơn 4 trăm mà nó phục vụ mình như ông hoàng vậy còn đòi hỏi gì ? Tao nói thật có 4 tháng thôi mà thấy chạy đầy đường kia kìa xe gia đình biển trắng như tao ấy , nghĩ lúc mua chưa nhiều người đi , thấy cũng oai nhưng giờ đi nhiều như chó con thấy phát bực , nhưng nghĩ lại nó chỉ là con ôxin phục vụ an toàn và tiện nghi cho gia đình và bố mẹ 2 bên vợ ck mình thôi , có đéo gì mà oai , nhìn lại mấy thằng mua dc con xe lướt hạng b mà giữ như giữ mả tổ , tính làm ô xin cho nó ko bằng . Còn bọn vinfas cũng lên nắng nghe phản hồi của k.h nhất là ý kiến của anh em đã dám dấn thân mua chuột bạch như tụi tao , trong hội vf5 ko thiếu ý kiến đóng góp rất chân thành của những người ăn ngủ với nó hiểu nó , làm sao cho những thứ chưa đc hoàn thiện thì phải tốt hơn nữa , người việt thật ra chỉ hợp với vf5 trở xuống thôi , nó như kiểu phổ cập con honda wave cho toàn dân ngày xưa vậy . Còn bọn 3 que và bọn bán xe xăng hay dịch vụ taxi xăng vv những người phá đám hay ảnh hưởng quyền lợi thì nhẩy ngược lên thì thôi nói chuyện làm cái đầu buồi gì mấy ngữ tiểu nhân hẹp hòi đó . Rồi chúng mày cũng đéo chống đc cái bánh xe thời đại đâu nhìn grap hay shopee , lazada nó xâm chiếm việt nam đó , lúc đầu cũng chửi rồi kéo bè phá đám giờ thì ăn buồi cho nó chưa ? Có đủ dũng khí và trí tuệ thì giỏi hơn chúng nó kìa , dám làm và chống lại chúng nó bằng trí tuệ của dân tộc này đi . Ngồi mà cắn nhau như mấy con chó ngu - hèn trong xó bếp
chân tình nghe bác nói có vẻ thô nhưng thật, cứ ngồi đó mà chê xe điện rồi là hết bình giữa đường...E cũng đi xe hạng B 7 chỗ cỏ thôi nhưng hôm rồi đi grad nhưng bác ấy chạy vf5, bác nói, về mệt tối ngủ trên xe hết 7% pin, đi trưa vắng là bật máy lạnh chả tốn mấy. chứ xe xăng loanh quanh trên dưới 2000đ/km.
Mình chưa có oto nhưng đã thuê con vf5 này 3 lần, tổng quản đường thuê hơn 2000km. Rút ra 1 số mẹo là Nếu đi đường trường như cao tốc thì nên tắt phanh tái sinh, chế độ tiết kiệm hay thể thao gì cũng được, đạp xong có trớn xe trôi rất tiết kiệm pin, pts chỉ dành cho đường đèo dốc, chứ ko phải cứ sử dụng phanh tái sinh là sẽ tiết kiệm pin.
mình chạy hơn 3v với VF e34 rồi. mình nghĩ chỉ nên tắt phanh tái sinh nếu đường vắng thôi. tắt phanh tái sinh trên cao tốc có thể giúp tiết kiệm được chút ít pin nhưng lại giảm đi độ an toàn. rất nhiều tình huống trên cao tốc chỉ cần nhả phanh là xe tự hãm lại rồi mà không cần phải đạp phanh. trong những tình huống khẩn cấp, thời gian bạn chuyển chân từ ga sang phanh là sẽ cũng giảm được chút ít tốc độ so với việc để xe thả trôi (không bật phanh tái sinh).
@@TienNguyen-cg8bq những người đã biết cách đi pts rồi không ai nhả hết chân ga như xe xăng/dầu nếu muốn thả trôi xe đâu bạn. Trừ trường hợp đó là tình huống phải phanh gấp, còn lại chỉ nhả chút xíu đủ để xe thả trôi hoặc hãm lại đúng theo ý của lái xe thôi.
Tối thích đánh giá tích cực của Tipcar. Mua xe thì mỗi người mỗi nhu cầu, đúng với người này nhưng chưa hẳn với người kia. Nói thật với hạng A thì không xe nào ăn đc VF5
Các bác nghĩ sao nếu VF ra thêm phiên bản VF5s - Giữ nguyên thiết kế của VF5 plus - Công xuất động cơ giảm còn khoảng 70KW, moment xoắn 100Nm. Hiện tại xe cũng khá khoẻ, nên giảm xíu sẽ ngang xe hạng A. - Pin giảm còn 30KW - Túi khí giảm còn 4 túi. Giảm còn khoảng 380-400 tr. Em nghĩ ra phiên bản này, chắc không còn ai mua i10 với morning.
Với con mắt của em thì cũng không xấu lắm.. nhưng cũng không đẹp lắm.. cái mà em quan tâm đó là vượt qua đc tâm lý lo lắng về độ bền.. còn về chi phí như bạn nói thì thực sự rất rất rẻ.
@@DungPhamVan-nq4thnhư trường hợp tôi 1năm đi 1vạn, đi loanh quanh trong huyện, tỉnh mình, 20vạn chắc tôi đi hơn 15năm mà chai pin có 7%, quá bền cho 1chiếc xe, đủ để thay mua đổi sang mẫu khác, 😅
iPhone với Samsung người ta cũng cải thiện ưu nhược điểm liên tục mới có được thương hiệu nổi tiếng như hiện nay.. nên người việt mình cũng đừng chê nữa…. Vin mãi đỉnh
Kênh ông bạn làm tôi yên tâm về kiến thức. Mấy kênh khác đánh giá thiếu chi tiết và am hiểu kiểu như đánh bóng điểm mạnh cho hãng ko yên tâm cho người dùng
M cũng đi 2,6 vạn con e34 và hài lòng với e nó, ngoài cái range hơi ít so với m thì giờ khó chê điểm nào . Lời khuyên chân thành nên lựa chọn xe điện, bạn bỏ số tiền mua và chi phí sử dụng ít hơn nhiều xe xăng mà lại có 1 con xe sport, đi rồi là nghiện
12:40 chỗ so sánh với xe đạp này buồn cười ghê. 🐱 Bác chủ xe hơi lóng ngóng nhưng mà chia sẽ thật tình số liệu đầy đủ. Phanh tái sinh mà thành 1 nút điều khiển thì chắc khỏi nhấn thắng luôn. Y xe số sàn hãm nhờ động cơ hộp số.
kiểu chạy thả trớn này đã được áp dụng trên xe máy điện lâu rồi, cứ kéo thả trớn rồi lượn lách, sau nhích nhẹ ga xíu lại thả tiếp, k cần phải giữ ga như xe xăng
Nào anh làm review venue đi anh, em là nữ nên rất thích các chiếc xe nhỏ gầm cao đi phố, mong là anh sớm review chiếc này. hôm rồi ra sân bay TSN gặp anh V.Anh mà ko kịp gửi câu chào vì vừa thấy thì anh đã qua cửa ra mb. Chúc kênh tipcar ngày càng thành công hơn nữa.
Nếu mỗi năm VF đều có chương trình update về hardware cũng như software với giá rẽ, khiến cho chiếc xe lúc nào cũng được cập nhật và chỉnh sửa những khuyết điểm thì quá tốt luôn.
Mình đã 2 lần được ngồi lên VF5 của Taxi Xanh SM. Phải nói là siêu êm ái, điều hòa lạnh cóng cả chân lẫn người hơn cả Toyota, cửa xe đóng mở chắc chắn vì thân vỏ siêu cứng cáp không khác gì vỏ xe tăng. Ước gì các cơ quan công quyền lớn của Việt Nam sớm bỏ hết dàn xe ngoại quốc đi rồi thay thế bằng xe điện Vinfast vào vì chỉ có cách này mới tiết kiệm được ngân sách nhà nước, chưa kể là đợt vừa rồi VF8 mui trần cũng đã xuất hiện ở dịp kỷ niệm 50 năm Cảnh sát cơ động (T80-000.80 và T80-000.81) và sắp tới sẽ là 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ (TM-01-70 và TM-02-70).
Bác xem thử sau khi ra được xe này thì nền công nghiệp xe của Việt Nam có ngồi lên đầu Nhật Bản, Hàn Quốc, Đức, Mỹ không? Mình thấy Việt Nam mình giỏi quá, sau 1 đêm ngủ dậy đã có nền công nghiệp Việt Nam đã ngồi lên đầu các nước khác, thấy các video đăng lên đều thấy Vin vượt trội, các video và bình luận thì chê xe Nhật, Hàn.
Bắc Giang chào a e, hy vọng người dân sẽ dần thay đổi quan điểm sử dụng oto với những ưu thế vượt trợi a Sơn chia sẻ, từ xăng sang điện. tin là VIN sẽ là thương hiệu tin tưởng của Việt Nam và thế giới!
Mình đã trải nghiệm 400km với VF5. Cá nhân mình có một số ý kiến sau: 1. Xe chạy ở chế độ Eco hay Sport cũng rất mạnh. Nhấn chân ga 1 tí là vọt, lưng dính ghế. Những lúc vượt xe rất tự tin. 2. Điều hoà thì thuộc dạng khá, đỉnh điểm nóng 38-40 độ ngoài trời thì trong xe bật tối đa thì cũng dạng mát. 3. Camera lùi: lâu lâu lùi màn hình báo lỗi camera và mất hình. 3 giây sau thì có lại. 4. Vận hành trong lúc kẹt xe, đường đông đúc. Vì là xe rất mạnh nên luôn phải kìm chân phanh. Nếu nhả phanh ra nhiều quá xe sẽ phóng đi rất nhanh. Hơi mỏi chân. 5. Xe có tiếng gió ù ù khi chạy tốc độ cao. Tầm 70-120km/h là càng nghe lớn. 6. Xe rất tiết kiệm. Tuy nhiên chắc do lập trình nên khoảng % pin từ 100% xuống 70% thì xuống rất nhanh. Từ 70% xuống 40% thì rất chậm. Cảm giác tiêu tốn năng lượng rất thấp. 7. Xe chạy đầm chắc, không ồn lắm. Chỉ nghe tiếng rít của động cơ điện. 8. Đèn chiếu sáng hơi tối. Nếu trang bị thêm đèn chiếu góc đánh lái thì quá tuyệt vời. 9. Phiên bản phần mềm mới nhất chỉ có Android auto. Chưa có apple carplay. Vì dùng Iphone nên lúc đó mình thấy rất bất tiện. Nếu có Điện thoại android thì mình được trải nghiệm thêm rồi.
Kênh Tipcar rất tinh tế trong việc làm video review về các con xe của VF. Kênh thường chỉ dẫn chương trình chứ không trực tiếp nói về chiếc xe, để cho chủ xe tự nói để tránh rắc rối.
Theo các bác là có nên mua trả góp vf5 không ạ. E là e khoái chiếc này rồi mà tài chính mới có một nửa. Thu nhập 2vc chỉ khoảng 24tr/tháng thôi ạ. Mong các bác cho lời khuyên chân thành. Em cảm ơn
Xe điện đang trong thời gian trải nghiệm,sau 5 năm mới biết pin có bền hay không,chủ nếu 1-2 năm mà công suất pin bị tuột, thì không thể chấp nhận được
VinFast nói riêng đã giúp VN mình có một thương hiệu giúp cho người nước ngoài biết thêm về VN mình.giá tiền quá ok so với chất lượng và giúp VN mình giảm bớt xe xăng giúp cho môi trường cải thiện hơn từng ngày❤
1. Thành phần /// 2. Thành phần tự nhục 3. Những người làm nghề garage ô tô truyền thống 4. Sales hãng khác 5. Những người nghe người khác nói chứ chưa sử dụng bao giờ 6. Không có tiền mua Chê ỏng chê eo, chê õng ẹo, dìm lên dìm xuống chỉ có thể là 1 trong những diêu mà tôi đưa ra
@@BachKhoaDienTuCom Cảm thấy không hợp lý thì tất nhiên là ko mua rồi. Mỗi người một sở thích nhưng có một số thành phần, không ủng hộ thì thôi còn dùng mọi cơ hội, mọi cách để nói xấu.Muốn dìm thương hiệu chết cho bằng được. Chính dân Hàn cũng nói, những cái xe đầu tiên nước họ sản xuất ra còn nhiều khuyết điểm. Sau này tích lũy kinh nghiệm, vốn mới có được thành quả như ngày nay. Còn về giá cả một chiếc xe nó còn có yếu tố trợ giá của từng nước. Nên đừng vội quy kết bạn à.
Xác nhận đúng nhé, em sạc trụ hết 85k, chạy từ Vincom Bắc Từ Liêm -> Vành đai 3 -> Cao tốc HN - HP về đến HP tầm 130km. Đó là đi cao tốc với full 120km/h. Nếu đi quốc lộ thông thường thì lên đến 200km là bình thường
Skill oto điện là sạc chùa nữa cơ. Sh mk 150k đi đc 250k. Xe vf5 sạc full 120k đi đc 350km. Nó rẻ hơn cả xe máy đấy, nếu hp ko cấm đỗ oto chắc mk chẳng bh đi xe máy
Chào tipcar. Mong tipcar hỗ trợ mình. Xe mình i10 2014. Lên dốc số 1 khỏe, thừa ga, vào số 2,3 bị lì máy, yếu.( bật điều hòa, còn ko bật điều hòa xe vẫn nhạy). Nguyên nhân do đâu ạ., mong tipcar hỗ trợ. Xe không báo lỗi gì. Đã bảo dưỡng khoang máy, bướm ga, su pap. Nhưng ko thấy đỡ. Mình tính lắp thêm cảm biến chân ga thấy mọi người hay quảng cáo đó. Ko biết có tốt hơn ko ạ? Thanks bạn
Chào bác, em không biết là xe bác chạy nhiều chưa, và có bảo dưỡng định kỳ đầy đủ hay không. Lên dốc lì máy thì có nhiều nguyên nhân: 1_Bản thân nó là xe nhỏ, chạy đô thị, máy nhỏ 2_Do bảo dưỡng không đầy đủ, bôi trơn kém 3_Do hệ thống phun nhiên liệu bẩn, ko tơi 4_Do phanh bị bó nhẹ, gây ma sát 5_Do người lái.
Chỉ có Vinfast xe công bố hơn 300km mà các bác cứ đi 400km / 1 lần sạc - xe có 500tr mà đi 400 đồng /1 cây quả thật Sài 1 năm dư đc con sh mode . Các bác cứ chê cứ ngi nghờ còn ng thông minh ng ta Sài chán luôn rồi . Đó kiếm con A,B,C nào chạy đầm hơn con VF5? Này .
Hầu như trong các clip tính chi phí sử dụng mình ko thấy tính tiền khấu hao pin (trong khi cục pin nó đắt dữ dằn). Xe VF sợ phụ kiện và hậu mãi về sau nữa.
@@TechnoTQTpin thì rẻ còn bảo hành 7-8 năm. Tầm đấy năm quy sang tiền bảo dưỡng xe xăng gần bằng thay pin. Mấy con hybrid pin bé tí thay pin hơn 100tr k ai kêu
@@TechnoTQTchi phí sử dụng mỗi năm rẻ hơn tầm 40tr thì 3 năm là lời quả pin mới rồi. Thế mà pin bảo hành tận 7 năm 8 năm thì ít cũng phải đc 5 năm trở đi.
Xe của tôi vf5 pin mua đứt. 1 lần sạc hết khoảng 36 số ..sạc ở nhà điện sx 3 pha k đén 2000/ số. Vậy là khoảng 70k đi dc 400km. Vậy là 1km mất 200 đồng ..hỏi có rẻ hơn nc lã ko.
@@ThanhLong84 chắc tùy người, vì xe này nó dành cho người thực dụng thật sự. Cá nhân em thì lại thích, lên xe đi luôn, cơ bản lái xe trên đường chả thèm quan tâm những thứ nội thất xung quanh :D
8:50 đoạn này mình thấy lấn cấn, sinh công trong một thời gian ngắn tốn nhiều năng lượng hơn sinh công chậm chứ nhỉ. Nhưng mà bác chủ xe có xe còn mình thì không nên mình nghe bác.
Em xài VF5 được 11 tháng. Sau khi cập nhật phần mềm mới thì xe đi được 350km/100% pin. Ban đầu mua xe thì khoảng 330km/100% pin. Khi đi trời tối (đèn xe sẽ bật) thì khoảng 255km/100% pin. Mà xe này chạy khoảng 400km thì hơi ảo @@. Không biết thời tiết lúc thử nghiệm là bao nhiêu độ C vì điều hòa ăn điện của xe cũng kha khá, nếu nhiệt độ ngoài trời lạnh thì điều hòa ít ăn điện hơn
Chạy cao tốc mà chủ xe bảo 400 tới 450km thì chém vãi cả chưởng ra😂 Cơ mà kết nhất chủ xe này với phong cách sáng tạo là khi đi cao tốc để sport& tắt pts& đạp vọt ga lấy trớn😂 Mình lấy xe sau chủ xe 2 tháng nên có sao nói vậy Xu hướng toàn cầu là xe thuần điện rồi, mong admin Việt Anh ra nhiều hơn nữa những clip nói về xe điện để mn đc biết😊
Ban đầu em cũng không tin bác ạ, vậy mà em thử tập chạy theo cách của bạn ấy thì cũng được 4,4km/1% pin, nhưng mà cách đi ấy hơi vất vả nếu đường đông.
xe này nếu khắc phục dc các lỗi thì ok nhất trong phân khúc, để chạy dv hoặc chạy gd loanh quanh thì quá ngon. còn về lâu về dài thì chưa thể đánh giá vì chưa có chiếc xe thuần điện nào trên thế giới đã phục vụ hết vòng đời xe
Giờ mình chưa có điều kiện mua xe ô tô, hy vọng là lúc có điều kiện mua xe thì lúc đó Vinfast đã khắc phục được đa số các lỗi và các xe đời đầu vẫn có những nhận xét tốt về độ bền thì lúc đó còn đắn đo gì nữa mà không ủng hộ hàng Việt. Hy vọng là Vinfast ngày càng cải thiện và lấy được sự tin tưởng của người dùng.
@@DuyNguyen-8336 Nhà e dùng 1 năm nay thấy rất ngon, một số vấn đề nho nhỏ thì các xe xăng dầu xưa nay nó cũng vẫn có nhưng có thể bác chưa biết hoặc có thể mọi người chấp nhận nó thôi, chiếc VF5 quá ngon trong tầm giá tại thời điểm nó lăn bánh b ạ. Nhà e 2 xe điện VF thấy quá ưng ý luôn hihi.
@@huyhoangnguyen6994 Mình thấy ai mua cũng đều ưng, thậm chí là những người có tiền họ mua VF8, VF9 cũng thế, vẫn có những người không vừa ý, vì có thể chưa phù hợp. Còn lại những ông chê bai thì chắc chưa đc lái xe lần nào ấy. Không lẽ những người bỏ tiền ra mua xe đều là những người ngốc ngếch.
Lúc đầu mình tính lấy xe này. Chạy thì OK. nhưng nó xấu quá, cả trong lẫn ngoài. Đợi VF6 thì lại quá cao so với VF5. Cuối cùng mình chọn mua xe xăng. Nói chung là tạm ổn. Mấy xe tầm vài trăm thì đừng nên quá kỳ vọng vào nó.
Bác nhầm rồi, e từ Pajerosport qua VF5 mà e còn chả chê được, còn tất nhiên mục đích, yêu cầu và cảm nhận mỗi người một khác nhau nhưng trong cùng phân khúc hoặc cùng tầm giá hiện tại tại VN thì xe điện VF ưu thế hơn hẳn xe động cơ đốt trong.
cũng mong các doanh nghiệp như Vin làm ăn được thì đầu tư trở lại vào cơ sở hạ tầng, nâng cao dân trí, từ đó DN việt ngày càng phát triển, xuất khẩu hàng công nghệ đạt giá trị cao làm giàu cho đất nước!
Vâng em là chủ xe đây ạ! Chính em còn chê xe này xấu thậm tệ đến nỗi bác MC còn phải đỡ cho câu xấu đẹp còn tùy vào mắt mỗi người đó ạ! Rất mong thế hệ sau của VF5 sẽ được cải thiện hình dáng bên ngoài
Khách mời của TipCar hôm nay rất nhiều năng lượng. Em vừa xem vừa tủm tỉm cười.
Cảm ơn ekip và khách mời rất nhiều ạ.
Nếu bác mà đứng xem trong lúc quay phim thì chắc còn vui nữa.
1 năm đi hơn 31.000 km, thanh niên này đi cũng nhiều phết nhỉ.
Nhưng chân thật😂❤
Mình đi Vf8. Ko dịch vụ mà 1 năm 3,5 vạn km. Thuê pin nên đi nhiều có lợi mà
VN mà miễn thuế 100% cho xe điện như TQ, thì xe xăng chết sặc tiết
Khách mời vui tính thế, xem video cảm giác rất vui vẻ. Thank bác Tipcar TV và khách mời nhé!
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh nhé!
Em chạy xanh sm đã được 1 năm đi vf5 được khoảng 5 vạn xin phép được đưa ra quan điểm như sau
Những thứ chưa hài lòng mà video này em xin bổ sung
-Đèn pha hơi tối và thường bị cháy sau khoảng 2 vạn rưỡi 3 vạn là bị cháy.
-Có cái tiếng gió ù ù ở phía bên lái khi di chuyển với tốc độ cao
-Nút chỉnh âm lượng âm thanh ở vô lăng sau 1 thời gian ngắn khoảng 2 vạn là bị gẫy
Những thứ hài lòng
- Tiết kiệm
- Chi phí bảo dưỡng rất rẻ
- Cảm giác lái Dễ gây nghiện với người có tay lái chắc 😂
- Điều Hòa bật tẹt bô, có thể vừa ngủ vừa bật điều hòa rất thoải mái luôn không sợ ngộ độc. Bật điều hòa 1 tiếng dưới điều kiện mùa hè là tốn hết 2-3% pin. Rất rẻ
Cảm ơn bác đã chia sẻ thêm nhé. Về tầm hoạt động thực tế, bác thấy bạn chủ xe chia sẻ có hợp lý không? Bác chạy thế nào?
@@TipcarTVtầm hoạt hoạt động thực tế thì còn tùy vào môi trường bên ngoài thời điểm nhiệt độ bên ngoài thôi. Những ngày nhiệt độ giữa trưa lên 40°C thì chỉ được tầm 3,5km /1% pin thôi ạ
Theo mình nhược điểm lớn nhất của vf5 là bán kính vòng quay quá lớn, lái taxi hay phải quay xe trong phố rất bất tiện
Tiếng gió rít ở gốc trên cửa bên lái, có cách nào fix không các Bác?
Cho mình hỏi bạn chạy khu vực nào ạ .
Khu vực thành phố sao ạ .
Thấy rất nhiều ae chạy một thời gian là trả xe vì thu nhập thấp hay nhiều lý lo ...
Chúc Vin thành công. nếu Vinfast thất bại sẽ là hệ lụy rất lớn, các doanh nghiệp cũ và starUp sẽ không dám dấn thân vào những lĩnh vực công nghệ nhiều rủi ro.Vô hình chung khiến cho nền cơ khí,chế tạo máy, luyên kim, công nghê.. của VN rất chậm hoặc không thể phát triển được. Các doanh nghiệp chỉ loanh quanh làm thương mại dịch vụ, bất động sản, gia công lǎp ráp cho nước ngoài..thì muôn đời VN không ngóc đầu nổi, lại sa vào bẫy thu nhập trung bình.Nếu Vinfast thành công sẽ tạo cho VN có thương hiệu quốc gia mạnh, nâng cao nǎng lực canh tranh, thúc đẩy các doanh nghiệp phụ trợ phát triển, thúc đẩy chính Vinfast và các doanh nghiêp đầu tư nghiên cứu phát triên công nghệ lõi, luyên kim, cơ khí, chế tạo máy .. Có như vậy thì tương lai VN mới hóa rồng đc.
Nhiều thǎng dốt nát và bọn anti có tầm nhìn hạn hẹp cứ bô bô kêu Vin chỉ lắp ráp, làm giàu cho ông Vượng. Chúng nó không hiểu là ông Vượng có lời 10 thì quốc gia cũng có lời 8, 9 vì giải quyết công ăn việc làm, nộp thuế, xây dựng thương hiệu quỐc gia, thúc dẩy các doanh nghiêp phụ trợ...và hơn hết ông Vượng là người Việt, tiền vào túi ông ấy lại chảy ra đầu tư trên đất Việt chứ không như bọn tư bản nó làm ở mình nhân công giá rẻ rồi đem tiền về nước nó. Bây giờ Vinfast mua bán quyền và lắp giáp để đi tǎt đón đầu, chiếm thị trường, làm thương hiệu..rồi từng bước đầu tư nghiên cứu phát minh công nghệ của mình. Đang nghèo đói lạc hậu thì lấy đâu ra công nghệ mà đòi tự sản xuất, lấy đâu ra thời gian tiền bạc mà đầu tư nghiên cứu,chờ mình nghiên cứu chế tạo được thì thế giới nó lại làm dú, chiếm hết thị phần rồi còn bán cho ma. Nói chung xã hôi VN còn quá nhiều đứa Ngờ u ngU, đất nuớc rất khó phát triển vì bọn này.
❤
❤
❤
Chính xác !🎉
BÁC NÓI SAI RÙI, CHÚNG TA GIA CÔNG NẾU TẠO ĐƯỢC NỀN TẢNG VỮNG CHẮC HOÀN TOÀN CÓ THỂ TIẾN TỚI CHỦ ĐỘNG SX, CÁC DN CHINA CŨNG ĐI TỪ GIA CÔNG MÀ LÊN. CÁI QUAN TRỌNG LÀ THỜI GIAN, KIÊN NHẪN PHÁT TRIỂN TRONG 30-50-100 NĂM CHỨ KO THỂ 1 SỚM 1 CHIỀU MÀ MONG LÀM CÁI ĐƯỢC LIỀN, DỤC TỐC BẤT ĐẠT, RÕ RÀNG BẠN KO THỂ SINH 1 ĐỨA TRẺ TRONG 1 THÁNG BẰNG CÁCH LÀM 9 NGƯỜI PHỤ NỮ CÓ BẦU ĐƯỢC 😂
Tôi k có tiền chứ có cũng mua xe vf mỗi lần thấy xe vf chạy qua là cứ đứng ngắm,nhìn rất đẹp và sang
Chào bác Việt Anh,
Em chạy VF5 mới có 3 tháng nhưng có các nhận xét ưu nhược điểm sau:
*Ưu điểm:
1- Tiết kiệm vô cùng, khoảng 400-500₫/km.
2- Túi khí: nhiều
3- Cảm biến điểm mù: trang bị như vậy là ổn.
4- Vận hành: tăng tốc xịn, xe xăng không theo được.
5- Cruise Control: ổn khi đi đường dài.
*Nhược điểm:
1- Lỗi vẫn xảy ra như cảm biến điểm mù bên phải hay lỗi.
2- Thỉnh thoảng: hay lỗi BEV.
3- Hơi ồn chút.
Nhưng...
Em sẽ không chọn xe xăng, dầu.
-Thứ nhất: mình phải ủng hộ hàng Việt, yêu nước là phải như vậy.
-Thứ 2: Tiết kiệm nên khó có xe nào sánh được.
Chúc bác sức khỏe và xin cảm ơn bác về các chia sẻ kiến thức.
Cảm ơn bác đã chia sẻ thêm nhé! Chúc bác có nhiều niềm vui với em nó!
Em rất thích điều 1 và điều 2 của anh, chúc anh nhiều sức khoẻ và vạn dặm bình an.
Anh ạ "mua xe Vinfast chắc chắn yêu nước, mua xe hãng khác chưa chắc yêu nước"
Rất hoan nghênh tinh thần nhưng e xin phép đính chính khoản tiết kiệm mình phải tính là từ 150đ-500đ tuỳ việc chúng ta sạc điện gì, nhiều ae trong nhóm sạc điện sản xuất rẻ lắm, còn sạc trụ đắt nhất 3.800đ/kwh thì mới đến 500d/km thôi hihi.
@@huyhoangnguyen6994 trường hợp bình thường nhất thì cứ tính sạc trạm thôi bác. Đâu phải ai cũng có điện 3 pha sản xuất đâu mà tính 1k8.
như mình 2075k cho 4550km hiện tại, đâu đó cũng tầm 450đ/km (sạc trạm full)
@@wyvernwinter7108ư
Đi ô tô cái đáng lo nhất là chi phí. Nếu chi phí thấp đến mức này thì có thể bù hết lại được nhược điểm rồi. Cái cảm giác mà thích là lấy ra lượn không sợ tốn tiền nó sướng
Nhà ở quê miền nam nắng quanh năm làm dàn năng lượng thành chạy free luôn.
Lúc thay pin bạn ạ. Kiểu sướng trước khổ sau đó
@@trandinhngoc970 e34 chạy 20 vạn chai có 7% ô lo con mẹ gì
@@trandinhngoc970 tiền xăng vs bảo dưỡng xe xăng đi 3-4 năm bằng mẹ quả pin mới rồi bạn. mà xe nó bảo hành pin tận 10 năm thì b tốn cgi ???
@@trandinhngoc970 pin có 80tr thôi b, chạy 10 năm cũng chưa hỏng, mỗi năm mất có 8tr
Lần đầu tiên em được nhìn thấy cái lazang The Flash của em nó quay trông như thê nào =)))) 1 lần nữa xin được cảm ơn ê kíp đã cho em lên hình ạ!
P/s do em hồi hộp quá + đêm hôm trước em bị mất ngủ lên giọng em nó cứ níu no, nọng nọng... Haha! Chứ lúc đó em chỉ muốn bò ra ngủ 1 giấc thui ấy
Một lần nữa cảm ơn Sơn đã tham gia và ủng hộ Tipcar nhé!
Chào bác chủ nhá. Bác cho e xin thông tin quả chắn bùn vf5 xe bác với :D
Bác chủ xe vui quá. Rất năng lượng kkk
@@TipcarTV Tip car cho mình hỏi tại sao phanh tái sinh khi bật thì sẽ bị ghì máy không. Như mình nghĩ thì chúng ta chỉ cần bật phanh tái sinh lúc cao nhất khi đi xuống dốc vừa có tác dụng ghì máy và ngoài ra còn giúp tái tạo 1 phần năng lượng, còn lúc chạy bình thường thì hoàn toàn không nên bật vì mình nghĩ độ ghì do phanh tái sinh cao hơn so với năng lượng tạo ra. Không biết như vậy đúng không, mong được bạn Sơn và Tipcar giải thích thêm.
@@lamnguyenthanh7254 vì phiên bản phần mềm hiện tại của chiếc xe này khi bạn mở máy đã auto là bật chế độ pts cao rồi! B dí liên tục đến lúc cần nhả chân ga thì không sao, pts sẽ tự động bật khi b nhả chân ga ghì xe lại, động năng khi ghì xe lại sẽ sạc ngược lại vào Pin (cách hoạt động rất tốt khi trong trường hợp đổ đèo vì khi đó động năng nó tự trôi theo quán tính dốc xuống, còn trên đường phẳng thì rất có hại vì năng lượng sạc ngược lại chẳng được bao nhiêu, trong khi rất tốn năng lượng vì phải dí ga liên tục) ghì mạnh hay nhẹ tùy thuộc vào b mở pts thấp hay cao!
Không chê vào đâu được thật, An toàn, vượt xe tốt, đi đèo dốc thích thật. Nội thành sạc pin hơi lâu 1 xí.
Bạn Sơn đã chia xẻ kinh nghiệm lái xe tiết kiệm điện rất hay, rất hiệu quả, quãng đường di chuyển khi xạc đầy pin đã tăng thêm khoảng 100 km, một con số rất đáng ngạc nhiên. Vậy Tipcar nên áp dụng mẹo này để tét các mẫu xe điện VF khác, để xem kết quả như thế nào nhé, xin cảm ơn!
Vâng bác, em sẽ thử ạ :D
Nhiều bác trên hội đã áp dụng cách đi này và thấy đi được 380km/lần sạc @@TipcarTV
Nhà vinfast cũng có thêm một ý tưởng để tối ưu hệ thống điều khiển xe
xe để phục vụ mình sao phải khổ vậy lại kém an toàn
@@sulinhvm7531 chuẩn bác, e đồng tình quan điểm của bác, tâm lý đi xe Pin cứ phải ngó ngó % nên khá tâm lý, vì vậy năm ngoái e vẫn chốt xe xăng :D
Vinfast cần thời gian để cải thiện hơn nữa. Ở đây các góp ý như bổ xung nút chuyển đổi phanh tái sinh lên vô lăng, đèn cho người ngồi sau, lốp dự phòng đều có thể thực hiện được. Hay như chia sẽ của tài xế xe Xanh SM là đèn tối và thường hỏng sau 2-3vạn km, núm xoay âm lượng thường hỏng sau 2vạn km thì cũng có thể thay thế với giá khá rẻ. Chưa kể hãng sẽ bảo hành và tương lai thay đổi nhà cung cấp để sản phẩm bền hơn
Bóng đèn halogen lắp trong bi cầu thường cháy sau 2-3 vạn KM là bình thường mà, thay cũng rất rẻ thôi.
Đồng ý bạn nút chuyển phanh tái sinh lên vô lăng đèn led là mình hốt liền
Tao đi 2 đời xe xăng trong vòng 10 năm rồi , hạng b và c hẳn hoi . Nhưng quyết định chuyển qua vf5 đi hơn 1 vạn km trong 4 tháng , có nghĩa đi tầm 2600km / tháng . Tao nói thật nó quá là ok luôn, tao chỉ chạy gia đình và di làm , cuối tuần đi chơi , nó ko rộng và êm như xe xăng hạng c tao từng đi , nhưng nó hơn hẳn con hạng b . Và chỉ đến khi đi vf5 tao mới có cảm giác ô tô nó đúng là phương tiện phục vụ gia đình mình , vì thực sự nó quá rẻ . Còn đại đa số tao thấy mua xe như kiểu để làm cảnh thôi , cho oai , nhốt trong gara , chứ đi hạng c mà tầm 2800vnd/ 1 km thì 1 tháng đi như tao hết bố nó 7 triệu rồi chưa tính tiền bảo dưỡng và dầu máy . Đm có xe oto mà éo dám hào phóng trở miễn phí ông bà nội ngoại 2 bên thích đi đâu thì đi , bạn bè ở xa thích là về chơi , hay đi cafe dù ở 2 đầu t.p .cho anh e bạn bè thân mượn tẹt ga ...vv . Nó ở 1 cái đẳng cấp và tâm lý rất khác , chưa nói bảo hành 7 năm , đồ đạc rẻ như nhà sx đc . Xe hơn 4 trăm mà nó phục vụ mình như ông hoàng vậy còn đòi hỏi gì ? Tao nói thật có 4 tháng thôi mà thấy chạy đầy đường kia kìa xe gia đình biển trắng như tao ấy , nghĩ lúc mua chưa nhiều người đi , thấy cũng oai nhưng giờ đi nhiều như chó con thấy phát bực , nhưng nghĩ lại nó chỉ là con ôxin phục vụ an toàn và tiện nghi cho gia đình và bố mẹ 2 bên vợ ck mình thôi , có đéo gì mà oai , nhìn lại mấy thằng mua dc con xe lướt hạng b mà giữ như giữ mả tổ , tính làm ô xin cho nó ko bằng . Còn bọn vinfas cũng lên nắng nghe phản hồi của k.h nhất là ý kiến của anh em đã dám dấn thân mua chuột bạch như tụi tao , trong hội vf5 ko thiếu ý kiến đóng góp rất chân thành của những người ăn ngủ với nó hiểu nó , làm sao cho những thứ chưa đc hoàn thiện thì phải tốt hơn nữa , người việt thật ra chỉ hợp với vf5 trở xuống thôi , nó như kiểu phổ cập con honda wave cho toàn dân ngày xưa vậy . Còn bọn 3 que và bọn bán xe xăng hay dịch vụ taxi xăng vv những người phá đám hay ảnh hưởng quyền lợi thì nhẩy ngược lên thì thôi nói chuyện làm cái đầu buồi gì mấy ngữ tiểu nhân hẹp hòi đó . Rồi chúng mày cũng đéo chống đc cái bánh xe thời đại đâu nhìn grap hay shopee , lazada nó xâm chiếm việt nam đó , lúc đầu cũng chửi rồi kéo bè phá đám giờ thì ăn buồi cho nó chưa ? Có đủ dũng khí và trí tuệ thì giỏi hơn chúng nó kìa , dám làm và chống lại chúng nó bằng trí tuệ của dân tộc này đi . Ngồi mà cắn nhau như mấy con chó ngu - hèn trong xó bếp
Lúc thay pin 100 củ
chân tình nghe bác nói có vẻ thô nhưng thật, cứ ngồi đó mà chê xe điện rồi là hết bình giữa đường...E cũng đi xe hạng B 7 chỗ cỏ thôi nhưng hôm rồi đi grad nhưng bác ấy chạy vf5, bác nói, về mệt tối ngủ trên xe hết 7% pin, đi trưa vắng là bật máy lạnh chả tốn mấy. chứ xe xăng loanh quanh trên dưới 2000đ/km.
@@trandinhngoc9702 năm tiền tiết kiệm chênh lệch so với xe xăng dư mua dc cục pin r
Em thật em đéo có tiền chứ em mà có tiền thì thằng nào ngon bổ lành em chơi. Chứ tinh thần dân tộc cái đầu cầu tuồi ý. Mẻ nó!! 😂
Bác nói thôi nhưng chân tình vãi.
Mình chưa có oto nhưng đã thuê con vf5 này 3 lần, tổng quản đường thuê hơn 2000km. Rút ra 1 số mẹo là Nếu đi đường trường như cao tốc thì nên tắt phanh tái sinh, chế độ tiết kiệm hay thể thao gì cũng được, đạp xong có trớn xe trôi rất tiết kiệm pin, pts chỉ dành cho đường đèo dốc, chứ ko phải cứ sử dụng phanh tái sinh là sẽ tiết kiệm pin.
mình chạy hơn 3v với VF e34 rồi. mình nghĩ chỉ nên tắt phanh tái sinh nếu đường vắng thôi. tắt phanh tái sinh trên cao tốc có thể giúp tiết kiệm được chút ít pin nhưng lại giảm đi độ an toàn. rất nhiều tình huống trên cao tốc chỉ cần nhả phanh là xe tự hãm lại rồi mà không cần phải đạp phanh. trong những tình huống khẩn cấp, thời gian bạn chuyển chân từ ga sang phanh là sẽ cũng giảm được chút ít tốc độ so với việc để xe thả trôi (không bật phanh tái sinh).
@@PhamTienPhong bạn ngược nhỉ, đi cao tốc để pts cao nhả phanh ra xe hảm lại mới gọi là cực kì gây nguy hiểm cho xe phía sau
@@TienNguyen-cg8bq những người đã biết cách đi pts rồi không ai nhả hết chân ga như xe xăng/dầu nếu muốn thả trôi xe đâu bạn. Trừ trường hợp đó là tình huống phải phanh gấp, còn lại chỉ nhả chút xíu đủ để xe thả trôi hoặc hãm lại đúng theo ý của lái xe thôi.
Tắt pts sẽ làm tăng quãng đường nếu phanh gấp
Đúng. Mình đã từng bị trường hợp như vậy. Pts giảm tốc Không có đèn phanh ln. Nguy hiểm @@TienNguyen-cg8bq
Bác chủ xe nhiệt tình vui vẻ, xem rất thật. Một video rất hưu ích cho người đang cân nhắc mua vf5 như em.
ông anh này đi đúng kiểu siêu khéo, thả trớn đúng đỉnh
Mình đi Vf5 có lần pin đầy xe đi được 400km, nhưng quãng đường đi được còn phụ thuộc vào cung đường và xe chở mấy người nữa .
Vf5 thực sự tối ưu nhất trong tầm giá, mình sử dụng hơn 2 tháng rồi quá là ok luôn.
Tối thích đánh giá tích cực của Tipcar. Mua xe thì mỗi người mỗi nhu cầu, đúng với người này nhưng chưa hẳn với người kia. Nói thật với hạng A thì không xe nào ăn đc VF5
Các bác nghĩ sao nếu VF ra thêm phiên bản VF5s
- Giữ nguyên thiết kế của VF5 plus
- Công xuất động cơ giảm còn khoảng 70KW, moment xoắn 100Nm. Hiện tại xe cũng khá khoẻ, nên giảm xíu sẽ ngang xe hạng A.
- Pin giảm còn 30KW
- Túi khí giảm còn 4 túi.
Giảm còn khoảng 380-400 tr.
Em nghĩ ra phiên bản này, chắc không còn ai mua i10 với morning.
Với con mắt của em thì cũng không xấu lắm.. nhưng cũng không đẹp lắm.. cái mà em quan tâm đó là vượt qua đc tâm lý lo lắng về độ bền.. còn về chi phí như bạn nói thì thực sự rất rất rẻ.
vfe34 chạy 20 vạn chai 7% pin đó a
@@DungPhamVan-nq4thnhư trường hợp tôi 1năm đi 1vạn, đi loanh quanh trong huyện, tỉnh mình, 20vạn chắc tôi đi hơn 15năm mà chai pin có 7%, quá bền cho 1chiếc xe, đủ để thay mua đổi sang mẫu khác, 😅
iPhone với Samsung người ta cũng cải thiện ưu nhược điểm liên tục mới có được thương hiệu nổi tiếng như hiện nay.. nên người việt mình cũng đừng chê nữa…. Vin mãi đỉnh
công nhận bác này nhiều năng lượng, rất vui tính =))
Kênh ông bạn làm tôi yên tâm về kiến thức. Mấy kênh khác đánh giá thiếu chi tiết và am hiểu kiểu như đánh bóng điểm mạnh cho hãng ko yên tâm cho người dùng
VF5 hoặc VF3 mà có chương trình giảm giá cho người có hộ khẩu Hải Phòng như đợt Fadil thì ra đường sẽ gặp toàn xe Vinfast 😂😂
Bác chủ xe cũng là member TrollXe hihi
M cũng đi 2,6 vạn con e34 và hài lòng với e nó, ngoài cái range hơi ít so với m thì giờ khó chê điểm nào . Lời khuyên chân thành nên lựa chọn xe điện, bạn bỏ số tiền mua và chi phí sử dụng ít hơn nhiều xe xăng mà lại có 1 con xe sport, đi rồi là nghiện
Nghe giọng đoán a này chắc người Đồng Sơn thì phải. Khách mời rất nhiệt tình và quan tâm xe. Mỗi tội trang trí xe hơi loè loẹt😅
12:40 chỗ so sánh với xe đạp này buồn cười ghê. 🐱
Bác chủ xe hơi lóng ngóng nhưng mà chia sẽ thật tình số liệu đầy đủ.
Phanh tái sinh mà thành 1 nút điều khiển thì chắc khỏi nhấn thắng luôn.
Y xe số sàn hãm nhờ động cơ hộp số.
kiểu chạy thả trớn này đã được áp dụng trên xe máy điện lâu rồi, cứ kéo thả trớn rồi lượn lách, sau nhích nhẹ ga xíu lại thả tiếp, k cần phải giữ ga như xe xăng
Ông đi đường Hn rồi thả trớn hộ tôi phát 😂
Nghe phần chi phí nuôi xe và quãng đường di chuyển thì quá là yêu thương😂🤣
Bạn chủ xe đúng Pin thủ đấy 👍👍
Em này thích nhiều màu sắc nhỉ, Làm tôi nhớ đến bài hát nhạc sĩ Trần Tiến: một màu xanh xanh-
Chấm thêm vàng vàng...:))
Nào anh làm review venue đi anh, em là nữ nên rất thích các chiếc xe nhỏ gầm cao đi phố, mong là anh sớm review chiếc này. hôm rồi ra sân bay TSN gặp anh V.Anh mà ko kịp gửi câu chào vì vừa thấy thì anh đã qua cửa ra mb. Chúc kênh tipcar ngày càng thành công hơn nữa.
Cảm ơn bạn đã ủng hộ Tipcar nhé! Kênh sẽ cân nhắc kế hoạch review mẫu xe này theo yêu cầu của bạn.
Tính ra vf5 luôn pin lăn bánh 511 thì ngon hơn i10 vs morning nhiều.
Chắc luôn
moning tuổi
511 phải so vs xe hạng b c chứ b…ít nhất cũng phải so vs acccen vios city chớ
@@hungluong3859 540 lăn bánh cả pin thì b với c cái nỗi gì
@@hungluong3859511 lăn bánh cả pin thì còn rẻ hơn cả Vios G lăn bánh cả trăm triệu. Em đang tích xèng để mua VF5 đây 😢
Nếu mỗi năm VF đều có chương trình update về hardware cũng như software với giá rẽ, khiến cho chiếc xe lúc nào cũng được cập nhật và chỉnh sửa những khuyết điểm thì quá tốt luôn.
Quá đáng tiền luôn. Nhà em đang có 1 chiếc xe xăng. Nếu mua thêm 1 xe nữa thì chắc chắn là mua vinfast vf5 này
Bác này hơi yêu xe nên thiên vị chút chút về lái, cũng như chống ồn. Nay mình đi vf5 tầm 1 tiếng thì thấy chân ga hơi nhẹ. Đạp k đầm lắm.
Mình cũng đi VF5 nên cũng ko chê gì, nhưng mà nhìn xe này trang trí thật sự.....😅😅😅
Gu thẩm mỹ chủ xe cũng mặn thật😅😅
Theo dõi Tipcar đã lâu. Video Tipcar vẫn chất lượng, công tâm.
lâu nay toàn dõi Tipcar, công tâm. Có vài trang khác PR hàng thấy ớn, nghe mà lộn tiết, next kênh
Xe VinFast thấy xe nào cũng có nét đẹp hài hòa riêng. Nhưng đẹp nhất là vf7
Đẹp nhất là vf8. Vf7 đầu đít ko cân. Nội thất nhìn đểu đểu ko sang như vf8
vf7 nó là tuyệt phẩm rồi
Đúng là thời xe điện. Xe thời nay như Laptop hay điện thoại vậy, chỉ cần update lên thì nâng cấp, sửa chữa đủ thứ.
Cảm ơn anh. anh làm video rất chân thật
Mình đã 2 lần được ngồi lên VF5 của Taxi Xanh SM. Phải nói là siêu êm ái, điều hòa lạnh cóng cả chân lẫn người hơn cả Toyota, cửa xe đóng mở chắc chắn vì thân vỏ siêu cứng cáp không khác gì vỏ xe tăng.
Ước gì các cơ quan công quyền lớn của Việt Nam sớm bỏ hết dàn xe ngoại quốc đi rồi thay thế bằng xe điện Vinfast vào vì chỉ có cách này mới tiết kiệm được ngân sách nhà nước, chưa kể là đợt vừa rồi VF8 mui trần cũng đã xuất hiện ở dịp kỷ niệm 50 năm Cảnh sát cơ động (T80-000.80 và T80-000.81) và sắp tới sẽ là 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ (TM-01-70 và TM-02-70).
Bác xem thử sau khi ra được xe này thì nền công nghiệp xe của Việt Nam có ngồi lên đầu Nhật Bản, Hàn Quốc, Đức, Mỹ không? Mình thấy Việt Nam mình giỏi quá, sau 1 đêm ngủ dậy đã có nền công nghiệp Việt Nam đã ngồi lên đầu các nước khác, thấy các video đăng lên đều thấy Vin vượt trội, các video và bình luận thì chê xe Nhật, Hàn.
Còn những người như ông thì ko phát triển được.Con ông có học kém bạn bè thì ông động viên nó tốt lên hay chê bai nó?@nguyenthanhvuong
@@nguyenthanhvuong4101 thương hiệu chưa bằng nhưng chất lượng cũng ko kém ho ngày càng cải thiện
Động nó cũng phải có căn cứ, nhiều quá nó sinh ra ảo tưởng thì khổ ấy bác
Lại một thằng nhai đi nhai lại hết clip này đến clip khác, không biết mày bị ban bao nhiêu nick rồi nhỉ :))))))
Quá tuyệt vời cho 1 chiếc xe hạng a. sẽ cân nhắc khi có nhu cầu
Bắc Giang chào a e, hy vọng người dân sẽ dần thay đổi quan điểm sử dụng oto với những ưu thế vượt trợi a Sơn chia sẻ, từ xăng sang điện. tin là VIN sẽ là thương hiệu tin tưởng của Việt Nam và thế giới!
Mình đã trải nghiệm 400km với VF5. Cá nhân mình có một số ý kiến sau:
1. Xe chạy ở chế độ Eco hay Sport cũng rất mạnh. Nhấn chân ga 1 tí là vọt, lưng dính ghế. Những lúc vượt xe rất tự tin.
2. Điều hoà thì thuộc dạng khá, đỉnh điểm nóng 38-40 độ ngoài trời thì trong xe bật tối đa thì cũng dạng mát.
3. Camera lùi: lâu lâu lùi màn hình báo lỗi camera và mất hình. 3 giây sau thì có lại.
4. Vận hành trong lúc kẹt xe, đường đông đúc. Vì là xe rất mạnh nên luôn phải kìm chân phanh. Nếu nhả phanh ra nhiều quá xe sẽ phóng đi rất nhanh. Hơi mỏi chân.
5. Xe có tiếng gió ù ù khi chạy tốc độ cao. Tầm 70-120km/h là càng nghe lớn.
6. Xe rất tiết kiệm. Tuy nhiên chắc do lập trình nên khoảng % pin từ 100% xuống 70% thì xuống rất nhanh. Từ 70% xuống 40% thì rất chậm. Cảm giác tiêu tốn năng lượng rất thấp.
7. Xe chạy đầm chắc, không ồn lắm. Chỉ nghe tiếng rít của động cơ điện.
8. Đèn chiếu sáng hơi tối. Nếu trang bị thêm đèn chiếu góc đánh lái thì quá tuyệt vời.
9. Phiên bản phần mềm mới nhất chỉ có Android auto. Chưa có apple carplay. Vì dùng Iphone nên lúc đó mình thấy rất bất tiện. Nếu có Điện thoại android thì mình được trải nghiệm thêm rồi.
số 4 . sao bác không để phanh tái sinh cao là đỡ lắm lại còn tiết kiệm pin
Số 4: bác thử kiểm tra lại phiên bản phần mềm nhé, vì em thấy phần mềm cập nhật đã dịu hẳn rồi mà nhỉ?
@@BacoNgoc mình vẫn để chế độ cao nhất đó bạn.
4. Xe xăng cũng thế mà, mk cũng rà chân ga mà
Rất OK
Lái xe điện hạng B quay lại lái xe xăng hạng B nó chán gì đâu ! Vf5 chỉ có 134 mã lực thôi nhưng mà nó mạnh mẽ thực sự luôn ...
134 mã là nó mạnh hơn phần lớn xe xăng hạng B rồi còn gì
134 mã của con vf5 này em thấy nó còn bóp mũi mấy con 160-180 mã
E muốn hỏi pin của xe etiga hỏng không cần thay thì xe có khởi động chạy đc ko ạ
Pin hỏng thì không chạy được đâu bạn ạ.
Hy vọng chi phí vận hành của VF3 còn hiệu quả hơn....thấp hơn cả xe máy SH càng tốt...giúp nhiều người có động lực sử dụng oto hơn
Mẹo của ông giỏi quá.
Cứ gặp CNV, chuẩn bị phanh lại quay sang nhấn màn hình.
Cháu lạy ông ạ!
Lạy đi cháu? Thế ngta mới gọi là PHANH tái sinh đó. Chỉ là do Vinfast bố trí phím bấm chưa hợp lí thôi. Để trên vô lăng xem, tiện ngay
Kênh Tipcar rất tinh tế trong việc làm video review về các con xe của VF. Kênh thường chỉ dẫn chương trình chứ không trực tiếp nói về chiếc xe, để cho chủ xe tự nói để tránh rắc rối.
rắc rối gì? Chủ xe người ta đi 1 năm chia sẻ lại đánh giá chứ làm sao. Chê bố láo ngu như thằng gâu gâu tv à?
Đây là dạng video CẢM NHẬN CỦA KHÁCH HÀNG THỰC TẾ bác ạ, chứ Tipcar sẵn sàng đánh giá khách quan mà bác.
Xin chào bác Việt Anh Bắc Giang quê Em
Chào bác nhé!
Theo các bác là có nên mua trả góp vf5 không ạ. E là e khoái chiếc này rồi mà tài chính mới có một nửa. Thu nhập 2vc chỉ khoảng 24tr/tháng thôi ạ. Mong các bác cho lời khuyên chân thành. Em cảm ơn
Xe điện đang trong thời gian trải nghiệm,sau 5 năm mới biết pin có bền hay không,chủ nếu 1-2 năm mà công suất pin bị tuột, thì không thể chấp nhận được
Bác Việt Anh hỏi bác chủ cho e xin link mua tấm chắn bùn cho con Vf5 này với ạ :D
sau này có video nào liên quan vf5, nhớ mời a này nữa nhé ad, hêhe
Đang phân vân đổi từ Xpander sang VF7 các bác cho em lời khuyên với ạ! Em cảm ơn!
Quất thôi bác, mình cũng mê lắm mà chưa đủ xèng
Vậy bác đi lái thử con VF7 với con xpander đi để cảm nhận xe điện lái sướng thế nào =))
Đến chịu ô. Expander ọp ẹp vãi. Tôi là khách hàng mà chủ đưa xe expander đến là tui đuổi
Ngồi & trải nghiệm xe oto điện rồi thì sẽ từ bỏ suy nghĩ mua xe xăng nếu chỉ đi trong đô thị đi làm
@@vutrunganh7680 cảm ơn bác
Tip a cho hỏi con vf e34 lăn bánh có phải 755tr không vậy cảm ơn
nếu bạn mua ở showroom của VF thì đúng thế. còn lên các hội nhóm FB tìm mua xe mới thì sẽ rẻ hơn đó.
Giờ giá đắt rồi chứ tầm này năm ngoái lăn bánh tỉnh có 550tr. Cả pin là 620tr
Các bạn cho hỏi, vf8 chạy lướt giá khoảng bao tiền/kg ạ
VinFast nói riêng đã giúp VN mình có một thương hiệu giúp cho người nước ngoài biết thêm về VN mình.giá tiền quá ok so với chất lượng và giúp VN mình giảm bớt xe xăng giúp cho môi trường cải thiện hơn từng ngày❤
Cho e hỏi cái này vì e chưa sd ô tô bh nên không biết. Túi khí bung ra rồi thì có nhét vào và sd lại đc không ạ?
Không bạn , túi khí chỉ sử dụng 1 lần .
Bung ra thì thay cái mới
@@hathienduong vậy phải thay cái mới hay sao a
@@gialinh6893 không cần thay mới, bạn mua chiếc oto khác là được
Tipcar cho em hỏi, trên shoppe có shop tên là Tipcar chuyên bán đồ về ô tô như lưỡi gạt mưa các thứ, đó có phải shop của Tipcar không ạ?
Úi, em chưa có bất kỳ gian hàng nào đâu bác. Tất cả đều là nhái đó ạ.
@@TipcarTV thank Tipcar mong Tipcar lên video nói về vụ này không nhỡ shop đó bán hàng kém chất lượng ảnh hưởng tên thương hiệu Tipcar
@oannghieminh7516 cảm ơn bác đã nhắc nhé!
Em vừa xem. Ko ngờ là gian hàng ấy bán nhiều đồ chất lượng kém, bị khách kêu nhiều thật.
Tôi có đi Taxi VF5 cánh cửa và khung xe cảm nhận đc sự đầm chắc
Video khách quan! Nhưng ko hiểu sao cứ xe Vin là mọi người dị ứng nhiều thế nhỉ? Cũng là 1 hãng xe, cần phát triển mà.
Lực lượng tự nhục auto chê và 3/// đông đảo lắm 😆😆😆
1. Thành phần ///
2. Thành phần tự nhục
3. Những người làm nghề garage ô tô truyền thống
4. Sales hãng khác
5. Những người nghe người khác nói chứ chưa sử dụng bao giờ
6. Không có tiền mua
Chê ỏng chê eo, chê õng ẹo, dìm lên dìm xuống chỉ có thể là 1 trong những diêu mà tôi đưa ra
Miếng bánh bị tóp lại nên bị dìm bác nhỉ,3/ nhiều khi ko bao nhiêu nhưng bọn núp lùm mới nhiều@@wyvernwinter7108
Những thành phần đó dân trí thấp và rảnh rỗi. Kệ họ thôi, càng chê lại càng tạo tương tác.
@@BachKhoaDienTuCom Cảm thấy không hợp lý thì tất nhiên là ko mua rồi. Mỗi người một sở thích nhưng có một số thành phần, không ủng hộ thì thôi còn dùng mọi cơ hội, mọi cách để nói xấu.Muốn dìm thương hiệu chết cho bằng được. Chính dân Hàn cũng nói, những cái xe đầu tiên nước họ sản xuất ra còn nhiều khuyết điểm. Sau này tích lũy kinh nghiệm, vốn mới có được thành quả như ngày nay. Còn về giá cả một chiếc xe nó còn có yếu tố trợ giá của từng nước. Nên đừng vội quy kết bạn à.
Cảm ơn ơn kênh có bài đánh giá khách quan công tâm ❤
Cám ơn Tipcar đã làm 1 video rất bổ ích! phần lớn cho e hiểu hơn về xe VF5! đủ tiền là dứt thôi!
Tipcar rất chuyên nghiệp để khách mời nói hết xong mới nói. chứ nhiều kênh thấy cứ nhảy vào mồm khách mời đang nói nghe khó chịu.
thấy logo trollxe là biết xe chất như thế nào rồi =))
Moá, chi phí sử dụng rẻ kinh vậy.
Xe máy 100k xăng đi cũng được 200km.
Ổng đi oto mà sạc đầy bình 100k đi 400km.
Ảo ma.😂😂
Mình sạc ké cơ quan. Đang đi xe free 5 tháng nay😂
Sự thật nó như vậy đấy . Tôi sạc ở nhà giá điện còn rẻ hơn ông trong clip 😆
@@tranhuuhung9609muốn thả 😂 với bác mà ytb ko có chức năng này 😂😂😂😂😂😂😊
Xác nhận đúng nhé, em sạc trụ hết 85k, chạy từ Vincom Bắc Từ Liêm -> Vành đai 3 -> Cao tốc HN - HP về đến HP tầm 130km. Đó là đi cao tốc với full 120km/h. Nếu đi quốc lộ thông thường thì lên đến 200km là bình thường
Skill oto điện là sạc chùa nữa cơ. Sh mk 150k đi đc 250k. Xe vf5 sạc full 120k đi đc 350km. Nó rẻ hơn cả xe máy đấy, nếu hp ko cấm đỗ oto chắc mk chẳng bh đi xe máy
Hôm trc gặp 1 ông xanh SM vf5 đi đằng trước mà em thử dí theo cũng thấy oải, tăng tốc trong phố lanh lẹ vãi chưởng. Xe e 2.0 cũng ko phải yếu.
Dí trong phố thì chịu rồi bác. Ra cao tốc mà dí, tốc độ 50km/h dí cái gì.
Chào tipcar. Mong tipcar hỗ trợ mình. Xe mình i10 2014. Lên dốc số 1 khỏe, thừa ga, vào số 2,3 bị lì máy, yếu.( bật điều hòa, còn ko bật điều hòa xe vẫn nhạy). Nguyên nhân do đâu ạ., mong tipcar hỗ trợ. Xe không báo lỗi gì. Đã bảo dưỡng khoang máy, bướm ga, su pap. Nhưng ko thấy đỡ. Mình tính lắp thêm cảm biến chân ga thấy mọi người hay quảng cáo đó. Ko biết có tốt hơn ko ạ? Thanks bạn
Chào bác, em không biết là xe bác chạy nhiều chưa, và có bảo dưỡng định kỳ đầy đủ hay không. Lên dốc lì máy thì có nhiều nguyên nhân:
1_Bản thân nó là xe nhỏ, chạy đô thị, máy nhỏ
2_Do bảo dưỡng không đầy đủ, bôi trơn kém
3_Do hệ thống phun nhiên liệu bẩn, ko tơi
4_Do phanh bị bó nhẹ, gây ma sát
5_Do người lái.
Cách tốt nhất là bán sớm đi mua xe điện. Vài năm nữa ngta đi xe điện hết xe xăng bán lại rẻ
Vf5 như vậy là quá ổn rồi,không đòi hỏi hơn nữa
Vin mà đầu tư bãi đỗ xe cao tầng kèm trạm sạc tại các thành phố lớn thì tốt bao nhiêu
Chỉ có Vinfast xe công bố hơn 300km mà các bác cứ đi 400km / 1 lần sạc
- xe có 500tr mà đi 400 đồng /1 cây quả thật Sài 1 năm dư đc con sh mode
. Các bác cứ chê cứ ngi nghờ còn ng thông minh ng ta Sài chán luôn rồi .
Đó kiếm con A,B,C nào chạy đầm hơn con VF5? Này .
Hầu như trong các clip tính chi phí sử dụng mình ko thấy tính tiền khấu hao pin (trong khi cục pin nó đắt dữ dằn). Xe VF sợ phụ kiện và hậu mãi về sau nữa.
@@TechnoTQTpin thì rẻ còn bảo hành 7-8 năm. Tầm đấy năm quy sang tiền bảo dưỡng xe xăng gần bằng thay pin. Mấy con hybrid pin bé tí thay pin hơn 100tr k ai kêu
Bảo dưỡng xe diện còn rẻ hơn cả xe máy. 😂
@@TechnoTQTchi phí sử dụng mỗi năm rẻ hơn tầm 40tr thì 3 năm là lời quả pin mới rồi. Thế mà pin bảo hành tận 7 năm 8 năm thì ít cũng phải đc 5 năm trở đi.
@@trile2028cho a hỏi bộ chuyển đổi pdu trên xe điện có được bền không?vì thay thế con này còn đắt hơn cả cục pin?lăn tăn mà không biết tìm hiểu ở đâu.
Xe của tôi vf5 pin mua đứt. 1 lần sạc hết khoảng 36 số ..sạc ở nhà điện sx 3 pha k đén 2000/ số. Vậy là khoảng 70k đi dc 400km. Vậy là 1km mất 200 đồng ..hỏi có rẻ hơn nc lã ko.
Nếu chỉ tính chi phí điện/xăng thì rẻ thật, 70k tính ra 3 lít xăng, xe wave đi đc tầm 250km
oto rẻ hơn xe máy 😮😮😮
Anh rể mới tậu chiếc này 4 tháng trước, feedback là xài rất ok
Định chê xe trang trí quá xấu, mà thôi, nét đẹp trong mắt kẻ si tình :))
@@ThanhLong84 kiểu như đang dùng nokia nhiều nút sang iphone 1 nút hả bác
@@VuongTran-wm8ybvcl, thiệt luôn đó hở :))))
Xe sang thì cụ lại nói nhầm là xe xăng😂@@ThanhLong84
@@ThanhLong84 chắc tùy người, vì xe này nó dành cho người thực dụng thật sự. Cá nhân em thì lại thích, lên xe đi luôn, cơ bản lái xe trên đường chả thèm quan tâm những thứ nội thất xung quanh :D
thật luôn , mà thôi mỗi người mỗi gu :)))
8:50 đoạn này mình thấy lấn cấn, sinh công trong một thời gian ngắn tốn nhiều năng lượng hơn sinh công chậm chứ nhỉ. Nhưng mà bác chủ xe có xe còn mình thì không nên mình nghe bác.
Các dòng VF có nâng cấp phần cứng theo đời các năm ko Tip
Cái này chỉ có Vinfast mới trả lời được bác ạ.
Đi taxi xanh sm vài lần thấy xe điện đi ngon phết, sau này đổi xe hoặc có điều kiện mua thêm xe sẽ mua
Cái chán nhất là điều hòa. Giờ vẫn thế, bật nóng thì gió kêu to, bật lạnh thì lạnh ngắt. Hàng ghế sau ngồi không mát.
xe ok nhưng cái tôi chưa cảm thấy an tâm là bản sau này đang xài pin Ternarry, hơi kém an toàn
Em xài VF5 được 11 tháng. Sau khi cập nhật phần mềm mới thì xe đi được 350km/100% pin. Ban đầu mua xe thì khoảng 330km/100% pin. Khi đi trời tối (đèn xe sẽ bật) thì khoảng 255km/100% pin. Mà xe này chạy khoảng 400km thì hơi ảo @@. Không biết thời tiết lúc thử nghiệm là bao nhiêu độ C vì điều hòa ăn điện của xe cũng kha khá, nếu nhiệt độ ngoài trời lạnh thì điều hòa ít ăn điện hơn
Có thể là trời lạnh
Tôi nhìn cái xe vf5 chạy trong phố,nhìn bên ngoài quá đẹp
Rất thực tế, cảm ơn chủ xe và TipCar TV
Sơn này là Sơn Nitpon rồi, xe rất nhiều màu sắc
Anh làm về mazda2 sedan premium 2024 đi anh
Chạy cao tốc mà chủ xe bảo 400 tới 450km thì chém vãi cả chưởng ra😂
Cơ mà kết nhất chủ xe này với phong cách sáng tạo là khi đi cao tốc để sport& tắt pts& đạp vọt ga lấy trớn😂
Mình lấy xe sau chủ xe 2 tháng nên có sao nói vậy
Xu hướng toàn cầu là xe thuần điện rồi, mong admin Việt Anh ra nhiều hơn nữa những clip nói về xe điện để mn đc biết😊
Ban đầu em cũng không tin bác ạ, vậy mà em thử tập chạy theo cách của bạn ấy thì cũng được 4,4km/1% pin, nhưng mà cách đi ấy hơi vất vả nếu đường đông.
@@TipcarTV cách đi đạp ga rồi thả trớn là phong cách ...xe đạp nhé! 🤣
Mình chạy bình thường thoải mái cũng đc 4-5km/1% pin. Chả cần mẹo gì đâu ạ.
Haha! Đi thử đi xem có phải mình chém không =)))) có cả bác MC test cùng cũng phải công nhận đấy thây
@@lovellllmm đi bt không tắt điều hòa mà được tận 4 5km/1% khá ảo đó, em trước đi chỉ được 2,5 3km/1% là cùng
Cảm ơn tipkar như những thông tin rất thực tế!
xe này nếu khắc phục dc các lỗi thì ok nhất trong phân khúc, để chạy dv hoặc chạy gd loanh quanh thì quá ngon. còn về lâu về dài thì chưa thể đánh giá vì chưa có chiếc xe thuần điện nào trên thế giới đã phục vụ hết vòng đời xe
Giờ mình chưa có điều kiện mua xe ô tô, hy vọng là lúc có điều kiện mua xe thì lúc đó Vinfast đã khắc phục được đa số các lỗi và các xe đời đầu vẫn có những nhận xét tốt về độ bền thì lúc đó còn đắn đo gì nữa mà không ủng hộ hàng Việt. Hy vọng là Vinfast ngày càng cải thiện và lấy được sự tin tưởng của người dùng.
@@DuyNguyen-8336 Nhà e dùng 1 năm nay thấy rất ngon, một số vấn đề nho nhỏ thì các xe xăng dầu xưa nay nó cũng vẫn có nhưng có thể bác chưa biết hoặc có thể mọi người chấp nhận nó thôi, chiếc VF5 quá ngon trong tầm giá tại thời điểm nó lăn bánh b ạ. Nhà e 2 xe điện VF thấy quá ưng ý luôn hihi.
@@huyhoangnguyen6994 Mình thấy ai mua cũng đều ưng, thậm chí là những người có tiền họ mua VF8, VF9 cũng thế, vẫn có những người không vừa ý, vì có thể chưa phù hợp. Còn lại những ông chê bai thì chắc chưa đc lái xe lần nào ấy. Không lẽ những người bỏ tiền ra mua xe đều là những người ngốc ngếch.
270k 1 lần bảo dưỡng, xe máy cũng chưa rẻ như vậy
xe xăng a.e cứ phải gạch, gạch...mới còn 1tr bác nhỉ!
Lúc đầu mình tính lấy xe này. Chạy thì OK. nhưng nó xấu quá, cả trong lẫn ngoài. Đợi VF6 thì lại quá cao so với VF5. Cuối cùng mình chọn mua xe xăng. Nói chung là tạm ổn. Mấy xe tầm vài trăm thì đừng nên quá kỳ vọng vào nó.
nói như nói
kêu đừng kỳ vọng sao còn đặt kỳ vọng nó phải đẹp? câu trước đá câu sau
@dalat999 đúng
Nếu mua xe giá 510 thì mk nghĩ ko xe xăng nào bằng nó, mà mk cũng thấy xe nào giá đó đẹp cả
Bác nhầm rồi, e từ Pajerosport qua VF5 mà e còn chả chê được, còn tất nhiên mục đích, yêu cầu và cảm nhận mỗi người một khác nhau nhưng trong cùng phân khúc hoặc cùng tầm giá hiện tại tại VN thì xe điện VF ưu thế hơn hẳn xe động cơ đốt trong.
Con này và con attrage mt .con nào lợi hơn các bác . mỗi tháng đi khoảng 900k
Attrage mua có liền còn VF5 chờ không biết mới có xe giao. Mà mua xe để đi thì đừng chờ đợi.
Pin thủ này quá đẳng cấp :v
A ơi a làm video về xe etiga habrit số sàn
Rất thật thà 😊
cũng mong các doanh nghiệp như Vin làm ăn được thì đầu tư trở lại vào cơ sở hạ tầng, nâng cao dân trí, từ đó DN việt ngày càng phát triển, xuất khẩu hàng công nghệ đạt giá trị cao làm giàu cho đất nước!
Làm về con Chevrolet spark đi 2016 đi a
Cái xe người ta mất công trang trí như vậy mà a VA không khen được câu nào, chắc khen không nổi😂😂
Vâng em là chủ xe đây ạ! Chính em còn chê xe này xấu thậm tệ đến nỗi bác MC còn phải đỡ cho câu xấu đẹp còn tùy vào mắt mỗi người đó ạ! Rất mong thế hệ sau của VF5 sẽ được cải thiện hình dáng bên ngoài
@@SonNgoc-gk1zrb nghe câu đỉnh cao độ chế là về zin chưa :)))