Burak Ertem yine kalitesini ve hızını konuşturmuş. Kurgu ve çekim ekibide yoğun çabayla bugüne yetiştirmiş. Helal olsun bu konuda her zaman söylediğim gibi yine bir numara olduğunuzu söylemek isterim, Tüm ekibin eline sağlık.
Test budur! Teknik bilgi özgeçmiş hepsi mevcut. Sözüm ona diğer kanallar gibi boş saçma içerikler yok. Abi ben arabayı şöyle kullanırım böyle sürerim egoları yok. Arabaya kötü davranmak yok! Adamsın Burak abi
Toyota supra severiz Burak 😀, corolla iyi bir aile aracı yenilikler güzel olmuş senin yalın ve kaliteli anlatımınla keyifle izledim, eline emeğine sağlık TeknoVlog takipte
Teknik detay ve özellik arıyorsak doğru yerdeyiz , fiyatların gerçek anlamda yükselmesi sıfır otomobillere ulaşılması ve kullanılması tartışılacak durum değil ama verdiğiniz bilgiler için teşekkürler emeğinize sağlık.
Şubat 2017’de Toyota Plaza Ortaköy’den sıfır km. Şimşek Mavi renk CHR Hybrid Dynamic tekno paket aracı 120.000 TL peşin para vererek liste fiyatından aldım. Ucuza almadım. Kimilerine kauçuk paspas, paçalık verilirken ben iki anahtarlıkla uğurlandım. Arabayı severek kullanmam ve özellikleri iyi tanımam nedeniyle Türkiye’de yeni üretilen Hybrid araçlar hakkında tecrübelerimi paylaşmak, insanların çevreci ve ekonomik bir sürüşle tanışmaları için çeşitli internet sitelerinde kimi 175.000den fazla tıklanan yazılar yazdım. Yetmedi Facebook’ta çoğu CHR sahibi 3500 üyeli bir fan-grup kurdum. Aracımı 2.5 yıl 22000 km sonunda yine bir Toyota Hybrid suv almak için satışa çıkardım, bir alıcıyla anlaştık kapora aldım. Ekspertiz yaptırdığımızda çıkan sonuçla şok oldum. Sıfır aldığım aracın sürücü kapısı boyanmış ve değişmişti, boya kalınlığı sadece sac üzerindeki ön kısmında değil tamamında 2 katıydı. Bir kez de Tüvtürk’e ait Exper'e götürdüm orada da arabanın kapısının sökülüp tekrar boyanmış olduğu, kapının değişmediği söylendi. Ben değil aracımı başkasına kullandırmak vale’ye bile vermem. Doktor’dan sıfır hata diye satmak istediğim araç nedeniyle alıcıya ben çok mahcup oldum, alıcı almaktan vazgeçmesin diye de piyasanın çok altında bir fiyata satmak durumunda kaldım. Konuyla ilgili arabayı bıraktığım Ortaköy bayii durumu fabrikaya iletti,10 gün sonra müşteri temsilcisi beni arayıp bu durumun olağan olduğunu ayıplı bir mal olmadığını, başka ülkelerde de bunun olduğunu ama Türkiye’de bunun sorun edildiğini söyledi. Neden bu satıştan önce bana söylenmedi, bir belge veya yazı verilmedi dedim, çünkü bu şekilde bir aracı ne kadar indirim yaparlarsa yapsınlar kabul etmezdim. Kazalı araçların sadece boyalı imiş gibi satılmasının bir tezgah olduğu aşikar, ben de aynı yalancı durumuna düşürüldüm. Marka imajına katkıda bulunduğum ve yerli üretimdir işçimin, mühendisin emeği vardır diye sevdiğim Toyota'dan soğudum. Ben menfaat peşinde biri değilim ama bunun fabrikasyon normal kabul edilen bir durum olması benim zararımı değiştirmedi. Bunu yeni bir araç alırken indirim olarak bana yansıtma tekliflerini de istemedim. Bir daha Toyota alır mıyım bilmiyorum. Ama bir gerçek var ki sıfır araç alırken eksperimi de yanımda götüreceğim. Toyota Plaza Ortaköy bile bile bana bu arabayı sattı,duurmu satarken öğrendiğimde kağıt bile vermeye yanaşmadı.Bir daha buradan araç almam alan varsa da iyi düşünsün,sıfır arab alırken bile eksperini yanında götürsün. Toyota kötü araba yapmıyor ama insanları kandırabiliyor. Zararımın tazminini istedim ama sonuş TISSS.
Biz bu fabrikanın çalışanları olarak bile bu araca maalesef fiyat olarak çok uzağız o çok beğendiğiniz koltuk kapı iç panzotları torpido vb.parçaları biz üretiyoruz,test için teşekkür ederiz 👋👋👋
Yeni mazda 3 sedan, yeni corollanın, tasarım ve malzeme kalitesi olarak bence çok üstünde. Özellikle iç tasarımı, malzeme kalitesi abartmıyorum, bmw, mercedes vs hariç diğer alman markalardan bile iyi umarım tez zamanda test etme şansını yakarsınız.
Altın elbiseli adam kawasaki Z750R videosunun çekildiği yerde çekmişsiniz. Mekani cennet olsun. Sizi izledikçe barkın abiyi anımsıyorum. İnceleme zaten çok başarılı.
Burak abi gerçekten arabanın tüm olumlu ve olumsuz yönlerini anlattın .toyota çalışanı olarak bizde corollanın içinin dar olması dışında çok beğendik .corolla çok değişti.
Şu Toyota’lara Seat’ın FR’ı gibi, Volkswagen’in R-line’ı gibi spor donanım koysalar tadından yenmeyecek 😁 Sakarya’mızın dünyaya kazandıracağı güzel bir otomobil olmuş yeni Corolla, video da harika ellerinize sağlık 🙏🏻
İki farklı kasa(2003-2013) olmak üzere 13 sene boyunca kesintisiz bir fiil ailecek Toyota - Corolla kullanıcısıydık. Dolayısıyla Corolla'ya her zaman bir sempatimiz vardı ve bugün gerçekten niyetli bir şekilde Toyota plazaya gittik. Dış tasarım gerçekten dikkat çekici ancak arabada öyle kötü, öyle klostrofobik bir arka koltuk var ki bütün güzel yanlarını süpürdü. Uzun yol yapan bir aileyiz ve bizim için öncelik uzun yol konforu. - Ön koltuk başlıkları çok yüksek o yüzden arka sağ ve sol koltukta oturanların görüşü çok çok kısıtlı - Başınız hemen dibinden alçalan tavan (sunroof'un girdiği yer) ruh sıkıyor. (aracın içi siyahtı, belki bej renkli olanda daha ferah bir his olabilir.) - 172 cm. boyu olan ben arka kapıdan çıkarken kafamı çarpıyordum. Arabaya normal binişten bir tık fazla kafa eğmek gerekiyor. 13 sene boyunca en ufak bir elektronik arızası dahi yapmayan, 250.000 kilometreden daha fazla kullandığımız Corolla'dan daha iyisini umardık..
Tamamiyle katılıyorum size. Sunroof olmuyan modelinde tavanı alçak . Aile arabasının ruhunu değiştirmelerine gerek yoktu. Hele hele almaya niyetlenip chr nin arka koltuğunu görünce resmen suçlu taşıyan araçlar gibi olması benim kararımı değiştirdi. Sanki arkada oturanlar için hiçbir şey yapmamışlar gibi. herşey önde oturanlar için.
Kameralar arasındaki aralıksız geçişi kim düşündüyse çok kötü olmuş :D Ancak buna rağmen yinede mükemmel bir video tebrikler Dünyanın en iyi ikinci otomobil kanalısınız gözümde :D NOT: söylemeden edemeyeceğim o infotainment screen neden kaçak kat gibi duruyor yakıştıramadım.
en yüksek donanımda 175 istiyorlarmış. ben genelde şehiriçi kullanacak sıkışık trafiğe girecek olanlar için mantıklı buldum açıkcası. dizel otomatiklerle karşılaştırınca fiyat gerçekten normal. hibritlerin şehiriçi tüketimi şehirdışından düşük oluyor :)
ilk sahibleri corolla 2009 (140.000 km)- ve 2014 (65.000 km) model kullanıcısı olarak test ettim. Arka yaşam alanı özellikle çocuğum için çok kötü yetişkinden bahsetmiyorum bile. Bana performans değil aile arabası gerekli. İkinci kısım ise 156.000 benzinli 175.000 hibrit modelinin full paketli fiyatları arasında ortalama 20.000 lira fark var ve bu hesaplanınca yakıt olarak daha az yakan hibrit in hiçbir avantajı klamıyor birde bonus olarak 1.8 in mtv bedelide nerdeyse 3000 lira 1.6 nın iki katı. Şahsen şunu söylüyorum yakıt tasarrufu için hibrit alınmaz bu aracın güncel fiyatı ile alakalı . Ama ara yenilemeye ihtiyacım var (benim gibi) yeni teknolojik ve en az 6-7 sene kullanırım düşüncesindeyseniz hibrit cazip geliyor. Uzatmadan benim en beğenmediğim orta konsoldaki emanet yapılmış ekran , arka yaşam alanındaki tavan yüksekliği ve benzinli ve hibrit modeller arasındaki yüksek bedel. 176.000 lira olmasada 165.000 lira olsa 1.8 mtv nin 1.6 üzerinden hesaplanarak verilse hibrit çok cazip olurdu . Unutmadan senelik 250 lira(toyota servisi söyledi bu fiyatı.) piller için bakım ve mecburi orjinal servise gitme kısmıda var. Farklı bir ustada 250 liraya değiştiğimiz hava polen yağ filtresi Yağı 1.000 liralar seviyesinde orjinal serviste ödeyeceğimizde kesin.
2017 model Toyota Auris hibrit sahibiyim. Kaza yaptım ve sonrasında aracımı servise götürdüm. Aracımın sol ön amortisörü hafif eğildiği için değişmesi gerektiği söylendi. Aracı bıraktığımda tarih 06.03.2019'du. Bugün 14.03.2019 perşembe ve servisi aradım, aracımı cumartesi teslim alacağım değil mi dediğimde duyduğum şoke etti beni. Aracın amortisörü hiçbir yerde yok, bir, iki gün içerisinde ne zaman geleceğini öğreniriz dediler. Hani Toyota çok özel enteresan bir parça olsa tamam derim ama yürüyen aksam yüzünden ben şu an mağdurum ve sigorta şirketinin verdiği kötü bir araba ile devam ediyorum. O kadar para verip parça tedarik edilemeyen bir araba. Bende aracım servisten çıktıktan sonra ilk işim başka marka araç araştırıp bir daha bu markaya binmemek.
Takipçi sayısına aldanma, bu alemin kralı sensin. 😉 Şimdi asıl soruyu ben sorayım. Hibrit alıp bir de üstüne lpg takabiliyor muyuz? Tabii ki şaka ile karışık soruyorum bunu.
İki konu da kanalda sıcak, lpg mi? elektrikli hibrit mi? Yoksa ikisi birden mi? İster istemez düşündürüyor da tabi akabinde kocaman bir "Oha ulan, yok artık" diyoruz içimizden 😊 O kadar oyuncaklı arabaya bir de o çirkin lpg seviye cihazı takılmaz tabi... Manzara gözümün önüne gelince midem ağrıdı yalan olmasın. Bu arada soruyu benden önce ciddi ciddi soran olmuş. Affınıza sığınıp köşeye çekiliyorum...
bir önceki Corolla testinizde yanlış olmasın arabadan çok anlamayan sorunsuz araç isteyenlerin tercihi demiştiniz,yani araclarin gelişim ivmesini çok iyi analiz ediyorsunuz.Marka fanatiği değilsiniz çok net bilgiler verdiniz teşekkürler.Toyata chr o arka tavanla satiyorsa Corolla da satar sizcede öyle değil mi...
Şimdi 1 saat önce her iki aracı da (benzinli-hybrid) test ettim , kendi şahsi yorumlarımı ekleyeyim. Öncelikle arabam şirket aracı ve passat 1.4 tsi 125 bg dsg. Süspansiyonlarına bayıldım , çukur vs unutun , süspansiyon sönümlemesi passatdan çok daha iyi. Gözünüzü kapatıp eyvah şimdi vuracak dediğiniz çukurlardan uçan halı misali geçiyorsunuz. Benzinli versiyonunda motor sesi yüksek , hybridin benzinli motorunu zorladığınızda bile içeride çok çok az ses var. Hybridin yol yalıtımı , motor yalıtımı çok çok daha iyi. Bariz hissediyorsunuz. İkisinde de dip gaz bastım verdiği G kuvveti etkisi ve ivmelenme aynıydı. Hybrid test aracı 1000km lik ortalaması 4.7 idi onu sıfırlamayı unuttum ama benzinliyi sıfırladım 13.7 lt yaktı :) . Bence hybridin cvt kesinlikle daha başarılı çünkü dip gaz yaptığınızda hybridde devir çok hızlı yükselmiyor yani 4500 devire gelene kadar istediğinizi yapmış ve istediğiniz hıza erişmiş oluyorsunuz. Benzinlide ise cvt çok bağırtıyor , hybrid in cvt si ile uzaktan yakından ilgisi yok. Arka koltuklarda uzun yol sehayatı yapılabilir ama sırt açısı biraz dik olduğu için yastık eklemeniz şart , yastık koyarsanız hiçbir problemi yok arkanın , boyum 1.81. Son olarak şunu söyleyeyim arabanın süspansiyonu mercedes e olmuş.
bende haftasonu kiraladım dediklerine büyük oranda katılıyorum abi , benim tüketim 5.3 oldu 530 km de , muğla dalaman arası güzergahlarda kullandım , ön torpido 1 parmak geride olsa daha güzel olur birde civicle karşılaştırdığımda arka koltuklar daha dik makyajda bunlarıda yaparsalar daha güzel olur , şuan ki piyasada alınacabilecek en mantıklı araç ..
Toyota hybrid konusunda çok başarılı, bmw ile yaptığı ortaklıkda bunu zaten kanitladilar. Bu otomobil olması gerektiği gibi oldu bence. Ve bu sefer üzerine kattığına inanıyorum. Tam bağımsız süspansiyona geçmesi, malzeme kalitelerini arttırması ve teknolojik özellikleri ile iddiaali konuma geldi. Keşke izalasyonu biraz daha iyi olsaydı. Ama birazda bizdeki asfalt kalitesi de buna etken yol tutus vs... Olmuş corolla. Saygılar.
Iki yıldır Auris hibrit kullanıyorum yani bundan bir önceki nesil sistem. Ortalama tüketim 5,5 çok mantıklı. Ben en fazla kışın uzun yolda 6,5 gördüm, şehiriçi ağırlıklı kullanımda 5 litrenin altına da iniyor. Kullanım olarak, evet bazen hızlanmalarda çok uyuz ama power mode ile tepkileri hızlanıyor, çok rahatsız etmiyor. Kullanımda bariz şekilde geri kaldığı yer ise uzun yokuşlar. Bir keresinde arkamdaki dizel arabaları sinir etmiştim ama motor bağırıp, çağırıp bir türlü hızlanamıyordu.
burak bey çok güzel inceleme tebrikler..hyundai ioniq ile kıyaslanırsa sanki ioniq daha baskın gibi..ioniq ve kona'nın da full elektriklisi gelecek mi?
Bende 2011 honda var boy 1.75 ve o sizin değen önde saçınız benim aracımda yaklaşık 25cm boşluk var. Hele arka tarafın yüksekliği tam bir içler acısı üstüne birde perfomansı olmayan bir hibrit. O da yetmemiş ön konsol adamın üstüne üstüne geliyor gibi. En son olarak o çıkıntı multimedya ekranı tam bir fiyasko olmuş. Bravo corolla uğraştın ve en sonunda bunu yaptın. Honda ile kendini kıyaslayıp nasıl böyle bir araç yaptın şaşırmak elde değil. Alan arkadaşlara hayırlı olsun ne diyim!!
Adamın dibisin youtube'nin direğisin baba baba. Şartsız kefilsiz ilk çikan arabaları gösterirsin baba baba. Dünya arabalar genel müdürü gibisin baba baba
2014 Toyata corolla biniyorum advance kasası o kadar özelliği olmaya bilir ama benim için görüntü her zaman ön planda özellikli araba yapmışlar şimdi 150 milyardan aşağı fiyat istemezler o fiyatlara çok değişik özellikli araçlar alınır. Aile aracı olarak tutulabilir aslında Japon’lar sanruf koymazlardı bu da ayrı özellik olmuş Türkiye’nin genç nüfusa sahip olması geleceğe yatırım yapmak istiyorlarsa gençlere hitaben olması daha iyidir
Otelin illallah ettiği pazar kurulan arsa😀 Bu arada sanki hatlar biraz daha sportiflige göz kirpmis. Tasarım o kadarda sade değil eskilere göre. Eline sağlık Burak Abi.
COROLLA'DA SUNROOF VAR! efsane kasadan beri hiçbir toyota corolla modelinde ve hatta auriste bile sunroof görmemiştim. Her şeyden önce buna şaşırdım. Araç güzel ancak vergilendirme sistemi emisyon değerine göre alınmadıkça 1.8 motor anlamsız kalıyor ne yazık ki :(
Aurisler dikkatimi çekmemiş teşekkürler. :) Burak bey, peki mtv konusunda bu indirimin faydası olacak mı bir sene sonra alırken elde ettiğimiz avantaj ilerde de devam ediyor mu?
Ön tasarımda sanki mühendisler ikiye bölünmüş aralarında kavga çıkmışda barıştırmak için bi senden bi senden olsun demişler gibi. İki farklı tasarım dili varmış gibi duruyor . Tampondaki ızgaralar biraz daha farklı tasarlansa daha iyi olabilirdi. Birde farkettiniz mi bilmiyorum ama bütün markalar C ve D segment araçlarda artık aynı tasarım dili (iç kısım) ve donanımları sunmaya başladı. Fiyat olarakda bir birine yakınlar. Kullanıcılar tercih olarak tamamen bütçeye bağlı kaldı artık. Üretici için ise farklılaşma gittikçe zorlaşıyor.
Testi izledikten sonra aracı görmek için bayiye gittim.Tek eleştiri aracın arka tarafta oturma yerinde baş mesafesi 1.82 ve üzeri boy uzunluğunuz var ise oturması imkansız...Arka tarafta sınıfının en az baş mesafesi....
Emeğinize sağlık burak abi. Yeni Corolla güzel olmuş,keşke cvt olmasaydı. Bir de station wagonu daha yakışıklı duruyor. Sanırım sw ülkemizde satılmayacakmış.
Malûm sitede tüplü, sarj edilebilir, hibrit bir ampera vardi. Evde sarj et, lpg yi fulle, bas gaza :-) bence motor direkt enjeksiyon değilse ve taşıma kapasitesi musaitse güzel bir lpg kiti eklenebilir.
Toyota süper bir araç tek sıkıntı triptonic vites geçişlerinde çok ses ve takılma yapıyor manuel müdahale etmek gerekiyor en yeni modellerinde aynı sıkıntı devam ediyor anlaşılan..
@@benzin-tv bizim araç 2012 model m/m aynen abi dizel vites geçişlerinde takılma yapıyor servise gösterdim vites geçiş sırasında gaz dan ayağımızı cekmemiz lazım miş öyle söyledi servis yetkilisi
Keşke ruhsatta yazan aracın ağırlığınıda belirtip diğer atmosferikle karşılaştırsaydınız, yada bataryasına ne kadar garanti veriyor toyota; herkesin kafasında servis hizmeti nasıl olur. Atmosferiği ile fiyat/performanslı bir video da şart oldu bence
Pendik pazarınin oradan da geçtim ama görmedim :) Ağzına sağlık ağabey izlemeye başladım bakalım. Station Wagon gelmeyecekmiş hayal kırıklığı oldu. Bence sedan ve Hatchback dan daha yakışıklı olmuş.
Güzel sunumunuz için teşekkürler, dış tasarımını çok beğendim ancak iç tasarımı fazla sıkıştırılmış geldi. Özellikle dokunmatik ekranın konumu, göze sokar gibi. Aynı hata bence yeni Ford focus ta da yapılmıs, 2 aylık satışlarını bu durum yansımıs. Corolla nın hayran kitlesi, Türkiye de muhakkak yıllık 20 bin sattılır. Ancak kokpit kısmını dokunmatik ekran üzerine konumlandırmak yerine, ekranı kokpitin bir parçası olarak yansıltmak daha basarılı olurdu. Corollada en beğendigim hibrit teknolojisinin gelmesi, 1 secenekte %100 eletrikli bir motor olsaydı, tadından geçilmezdi...
Güzel inceleme için teşekkürler. Bir sorum olacak izninizle. Diğer kanalları da izledim. Hepsi yol sesi alıyor dediler. Yol sesi alıyor mu almıyor mu üstadım
Çamurluk yalıtımına özen gösterip, motor yalıtımında hem konsol arkası hem kaput altı yalıtımda zayıf, bunuda " biz kendimize güveniyoruz aracımız zaten sessiz elektriklı" diyorlar. Maliyetlerı kısmak zorunda kaldık diyecek halleri yok tabi. Fiyati bence pahalı, vergi konularına hiç girmıycem bile, Türkiye'de bence ciddi kitlesi olan bir araç ama en baz ve orta sınıf paketleri satılacaktır Dış tasarım yapacaz diye içerdenferagat eden tek japon olarakta tarihe geçtiler son 2 kasasında, yenilikcılıge eyvallah ama kitlesi dış tasarıma bakan bir kitle olmayacak.
Öncelikle otomobil testleri konusunda favori kanalım ve favori kişim sizsiniz Burak bey. Gerçekten otomobili adeta yaşayarak bütünleşerek anlatıyorsunuz. Bu konuda bilginize ve fikirlerinize hayranım. Ancak gelelim Toyota New Corolla konusuna. Maalesef klostrofobik bir tavan alçaklığı, dash board (yani döşü 🤣) çok cılız ve yalnız kalmış, ayrıca şanzuman CVT olması bazı iç donanım malzemelerinin tasarımı ve kalitesi kötü olması yine beni Cotolladan soğuttu maalesef.
Çok güzel bir değerlendirme olmuş. Bütün sorularımın cevaplarını buldum. Yalnızca tanıtımı yapan kişinin boyu ne kadar, onu da bilirsek arka diz ve tavan mesafesiyle öndeki yaşam alanı hakkında daha sağlıklı bilgilere ulaşabilirim.
Araç kötü denilemez. Sadece testlerde anlatılmayan bazı konular dikkatimi çekti. Navigasyon, park yardım, ısıtmalı koltuk, torpido soğutma, android auto varmı? Yoksa eklenebilir mu?
Navigasyon zaten yok. Park yardım yok, ön ve arka park sensörleri ve arka kamera var. Isıtmalı koltuk opsiyonu da yok. Soğutmalı torpido var. Bırakın Android Auto’yu, Apple Car Play bile yok. Buradan cevaplayalım dedik 😉
Hybrid her geçen gün daha çekici hale geliyor. Fakat fiyatlar yüksek. Corolla güzel görünmekte. Ekran yeri ve düğmeler için katılıyorum size. Birde geleneksel casio saat koymuşlar mı? Göremedim. Video için çok teşekkürler.
Abi eline sağlık güzel bir test olmuş. Bir 1995 model corolla 1.6gli(profilimdeki araç) kullanıcısı olarak corolla her zaman farklı bir kültür olmuştur, daha orta halli ailelerin masrafsız uygun fiyatlı 2.el piyasası canlı olan bir model. Tasarım göreceli bir kavram ancak bir japon olarak gayet hoş bir tasarımı var. Ön konsolun yolculara doğru gelişi beni biraz rahatsız ediyor açıkçası ne kadar bu konuya değinip açıklamış olsanda eski sürücü odaklı ve dikey tasarımlı Toyota konsollarını özledim açıkçası. Corolla her zaman basit ve rakiplerine göre daha az teknolojik olmuştur ancak bu kez Toyota ciddi radikal değişiklik yaparak teknolojiyi artırıp o eski basitlikten sıyrılmış gibi ben yine çok satacağını düşünüyorum, hele ki yeni fiyat listesiyle rakiplerinden ucuz olması etkileyecektir. Genel olarak geleneksel bir corolla yok karşımızda ancak bazı noktalarda özellikle ön konsol tasarımında geleneksek özellikle 90 lardaki sürücü odaklı tasarımı beklerdim yeni supra da dahil olmak üzere. İzlemesi çok keyifliydi eline sağlık abi izlerken japon arabalarına olan merakın ve sevgin her japon testinde girdiğin detaylardan hissediliyor, bir japoncu olarak bu konuda ayrı teşekkür ederim ☺️
Videodan kalite akıyor. Bu kadar yeni bir araç bu kadar detaylı anlatmışsınız.Hocam tebrik ediyorum emek çok fazla sunum müthiş.
Çok teşekkürler 🙏
Burak Ertem yine kalitesini ve hızını konuşturmuş. Kurgu ve çekim ekibide yoğun çabayla bugüne yetiştirmiş. Helal olsun bu konuda her zaman söylediğim gibi yine bir numara olduğunuzu söylemek isterim, Tüm ekibin eline sağlık.
Corolla'nın halk arabası olması ve tutulmasını göz önünde bulundurursak bence hybridler yaygınlaşacaktır. Test güzel olmuş 🥇
Tarzı hoşuma gitmese de , video kalitesi herzamanki gibi on numara :) Eline sağlık Burak abi
Senin tarzın Aziz Pancar style mı :)
İşte benzin tv farkı ile türkiyede'ki ilk test
Test budur! Teknik bilgi özgeçmiş hepsi mevcut. Sözüm ona diğer kanallar gibi boş saçma içerikler yok. Abi ben arabayı şöyle kullanırım böyle sürerim egoları yok. Arabaya kötü davranmak yok! Adamsın Burak abi
Çok teşekkür ederiz 🙏
Ben bugün bayide inceledim ve bence çok güzel olmuş...
Toyota supra severiz Burak 😀, corolla iyi bir aile aracı yenilikler güzel olmuş senin yalın ve kaliteli anlatımınla keyifle izledim, eline emeğine sağlık TeknoVlog takipte
Çok teşekkürler TeknoVlog. Güzel olmuş bu sefer, beğendik
Ertem hoca konuşturmuş..Plaka dahi özel sipariş olsa gerek. Ellerinize sağlık
Teknik detay ve özellik arıyorsak doğru yerdeyiz , fiyatların gerçek anlamda yükselmesi sıfır otomobillere ulaşılması ve kullanılması tartışılacak durum değil ama verdiğiniz bilgiler için teşekkürler emeğinize sağlık.
Çook teşekkürler 🙏
Senden hızlısı namluda patlar kral 👏👏👏👏
İlk defa sizin kanalda izliyorum. Tebrikler
Şubat 2017’de Toyota Plaza Ortaköy’den sıfır km. Şimşek Mavi renk CHR Hybrid Dynamic tekno paket aracı 120.000 TL peşin para vererek liste fiyatından aldım. Ucuza almadım. Kimilerine kauçuk paspas, paçalık verilirken ben iki anahtarlıkla uğurlandım. Arabayı severek kullanmam ve özellikleri iyi tanımam nedeniyle Türkiye’de yeni üretilen Hybrid araçlar hakkında tecrübelerimi paylaşmak, insanların çevreci ve ekonomik bir sürüşle tanışmaları için çeşitli internet sitelerinde kimi 175.000den fazla tıklanan yazılar yazdım. Yetmedi Facebook’ta çoğu CHR sahibi 3500 üyeli bir fan-grup kurdum.
Aracımı 2.5 yıl 22000 km sonunda yine bir Toyota Hybrid suv almak için satışa çıkardım, bir alıcıyla anlaştık kapora aldım. Ekspertiz yaptırdığımızda çıkan sonuçla şok oldum. Sıfır aldığım aracın sürücü kapısı boyanmış ve değişmişti, boya kalınlığı sadece sac üzerindeki ön kısmında değil tamamında 2 katıydı. Bir kez de Tüvtürk’e ait Exper'e götürdüm orada da arabanın kapısının sökülüp tekrar boyanmış olduğu, kapının değişmediği söylendi. Ben değil aracımı başkasına kullandırmak vale’ye bile vermem. Doktor’dan sıfır hata diye satmak istediğim araç nedeniyle alıcıya ben çok mahcup oldum, alıcı almaktan vazgeçmesin diye de piyasanın çok altında bir fiyata satmak durumunda kaldım. Konuyla ilgili arabayı bıraktığım Ortaköy bayii durumu fabrikaya iletti,10 gün sonra müşteri temsilcisi beni arayıp bu durumun olağan olduğunu ayıplı bir mal olmadığını, başka ülkelerde de bunun olduğunu ama Türkiye’de bunun sorun edildiğini söyledi. Neden bu satıştan önce bana söylenmedi, bir belge veya yazı verilmedi dedim, çünkü bu şekilde bir aracı ne kadar indirim yaparlarsa yapsınlar kabul etmezdim. Kazalı araçların sadece boyalı imiş gibi satılmasının bir tezgah olduğu aşikar, ben de aynı yalancı durumuna düşürüldüm. Marka imajına katkıda bulunduğum ve yerli üretimdir işçimin, mühendisin emeği vardır diye sevdiğim Toyota'dan soğudum. Ben menfaat peşinde biri değilim ama bunun fabrikasyon normal kabul edilen bir durum olması benim zararımı değiştirmedi. Bunu yeni bir araç alırken indirim olarak bana yansıtma tekliflerini de istemedim. Bir daha Toyota alır mıyım bilmiyorum. Ama bir gerçek var ki sıfır araç alırken eksperimi de yanımda götüreceğim. Toyota Plaza Ortaköy bile bile bana bu arabayı sattı,duurmu satarken öğrendiğimde kağıt bile vermeye yanaşmadı.Bir daha buradan araç almam alan varsa da iyi düşünsün,sıfır arab alırken bile eksperini yanında götürsün. Toyota kötü araba yapmıyor ama insanları kandırabiliyor. Zararımın tazminini istedim ama sonuş TISSS.
Biz bu fabrikanın çalışanları olarak bile bu araca maalesef fiyat olarak çok uzağız o çok beğendiğiniz koltuk kapı iç panzotları torpido vb.parçaları biz üretiyoruz,test için teşekkür ederiz 👋👋👋
Yeni mazda 3 sedan, yeni corollanın, tasarım ve malzeme kalitesi olarak bence çok üstünde. Özellikle iç tasarımı, malzeme kalitesi abartmıyorum, bmw, mercedes vs hariç diğer alman markalardan bile iyi umarım tez zamanda test etme şansını yakarsınız.
Evet Mazda kaliteye daha çok önem veren bir Japon markası. Kullanırız elbet.
Yeni Mazda güzel ama Hybrid şeçeneği var mı ki ?
Yeminle tam geldim interneti açtım aratıyordum video bildirim olarak geldi 😀😀
Abi hiçbir kanal, Burak Ertem’in verdiği tadı vermiyor yemin ederim.Adam efsunlu mudur nedir❤
İzlemeden beğendik kral.
İlk sizden izlemek istedim. Ağzınıza sağlık👏👏👏👍
Teşekkür ederiz 🙏
Tüm kanallar toyota test etmiş ama ilk sizi izliyorum :)
Teşekkürler 🙏
Altın elbiseli adam kawasaki Z750R videosunun çekildiği yerde çekmişsiniz. Mekani cennet olsun. Sizi izledikçe barkın abiyi anımsıyorum. İnceleme zaten çok başarılı.
Anlatım, bilgilendirme çok iyi. 👍
Teşekkür ederiz 🙏
Koltukların baş kısımlarına doğru ninja savaşçılara benziyo harika👍
Burak abi gerçekten arabanın tüm olumlu ve olumsuz yönlerini anlattın .toyota çalışanı olarak bizde corollanın içinin dar olması dışında çok beğendik .corolla çok değişti.
Bir önceki kasanın içinide dışınıda sevmezdim bu daha oturaklı olmuş tutar bence bu araç 👍🏻
Evet kesinlikle daha güzel
Şu Toyota’lara Seat’ın FR’ı gibi, Volkswagen’in R-line’ı gibi spor donanım koysalar tadından yenmeyecek 😁 Sakarya’mızın dünyaya kazandıracağı güzel bir otomobil olmuş yeni Corolla, video da harika ellerinize sağlık 🙏🏻
Teşekkürler. Mutlaka GRMN versiyonu çıkacaktır. Yaris GRMN videomuzu izlemiş miydiniz?
Benzin TV İzlemez olur muyum 😌
Tamam o zaman. İlla ki Corolla’sı da çıkacaktır. Ama muhtemelen hatchback olur
Benzin TV videoyu yayınlamak için Corolla'ya özel plaka çıkmasını beklemiş :D :D
Erken yayına Toyota'dan engel geldi sanırım.....
Aynen öyle
Engel gelince ne oluyor??
@@mustafap.9283 arabayi veren kim inceleme icin, veren ne zaman yayinla derse o zaman yayinliyor
evet dünden beri merakla bekliyordum , teşekkürler
Yıllık üretim kapasitesi 280.000.Günde 700 küsur araç demek bu,gerçekten inanılmaz 😲
Evet baya ciddi bir kapasite
İşte bu yüzden benzin tv teşekkürler ❤️
Plaka da güzelmiş, test de.
Plaka harika ❤️
bur hangi anlamda hocam
@@rezonansas Burak Ertem den dolayıdır.
İki farklı kasa(2003-2013) olmak üzere 13 sene boyunca kesintisiz bir fiil ailecek Toyota - Corolla kullanıcısıydık. Dolayısıyla Corolla'ya her zaman bir sempatimiz vardı ve bugün gerçekten niyetli bir şekilde Toyota plazaya gittik. Dış tasarım gerçekten dikkat çekici ancak arabada öyle kötü, öyle klostrofobik bir arka koltuk var ki bütün güzel yanlarını süpürdü. Uzun yol yapan bir aileyiz ve bizim için öncelik uzun yol konforu.
- Ön koltuk başlıkları çok yüksek o yüzden arka sağ ve sol koltukta oturanların görüşü çok çok kısıtlı
- Başınız hemen dibinden alçalan tavan (sunroof'un girdiği yer) ruh sıkıyor. (aracın içi siyahtı, belki bej renkli olanda daha ferah bir his olabilir.)
- 172 cm. boyu olan ben arka kapıdan çıkarken kafamı çarpıyordum. Arabaya normal binişten bir tık fazla kafa eğmek gerekiyor.
13 sene boyunca en ufak bir elektronik arızası dahi yapmayan, 250.000 kilometreden daha fazla kullandığımız Corolla'dan daha iyisini umardık..
Bu yorum çok önemli! @ToyotaTürkiye
Mazda ve Honda göye Hybrid yapacaklarmış ölmeden görebilirsek bir de onlara bakalım artık :)
Tamamiyle katılıyorum size. Sunroof olmuyan modelinde tavanı alçak . Aile arabasının ruhunu değiştirmelerine gerek yoktu. Hele hele almaya niyetlenip chr nin arka koltuğunu görünce resmen suçlu taşıyan araçlar gibi olması benim kararımı değiştirdi. Sanki arkada oturanlar için hiçbir şey yapmamışlar gibi. herşey önde oturanlar için.
Kameralar arasındaki aralıksız geçişi kim düşündüyse çok kötü olmuş :D Ancak buna rağmen yinede mükemmel bir video tebrikler Dünyanın en iyi ikinci otomobil kanalısınız gözümde :D NOT: söylemeden edemeyeceğim o infotainment screen neden kaçak kat gibi duruyor yakıştıramadım.
en yüksek donanımda 175 istiyorlarmış. ben genelde şehiriçi kullanacak sıkışık trafiğe girecek olanlar için mantıklı buldum açıkcası. dizel otomatiklerle karşılaştırınca fiyat gerçekten normal. hibritlerin şehiriçi tüketimi şehirdışından düşük oluyor :)
Efsane 🙏🏻
ilk sahibleri corolla 2009 (140.000 km)- ve 2014 (65.000 km) model kullanıcısı olarak test ettim. Arka yaşam alanı özellikle çocuğum için çok kötü yetişkinden bahsetmiyorum bile. Bana performans değil aile arabası gerekli.
İkinci kısım ise 156.000 benzinli 175.000 hibrit modelinin full paketli fiyatları arasında ortalama 20.000 lira fark var ve bu hesaplanınca yakıt olarak daha az yakan hibrit in hiçbir avantajı klamıyor birde bonus olarak 1.8 in mtv bedelide nerdeyse 3000 lira 1.6 nın iki katı.
Şahsen şunu söylüyorum yakıt tasarrufu için hibrit alınmaz bu aracın güncel fiyatı ile alakalı .
Ama ara yenilemeye ihtiyacım var (benim gibi) yeni teknolojik ve en az 6-7 sene kullanırım düşüncesindeyseniz hibrit cazip geliyor.
Uzatmadan benim en beğenmediğim orta konsoldaki emanet yapılmış ekran , arka yaşam alanındaki tavan yüksekliği ve benzinli ve hibrit modeller arasındaki yüksek bedel.
176.000 lira olmasada 165.000 lira olsa 1.8 mtv nin 1.6 üzerinden hesaplanarak verilse hibrit çok cazip olurdu . Unutmadan senelik 250 lira(toyota servisi söyledi bu fiyatı.) piller için bakım ve mecburi orjinal servise gitme kısmıda var. Farklı bir ustada 250 liraya değiştiğimiz hava polen yağ filtresi Yağı 1.000 liralar seviyesinde orjinal serviste ödeyeceğimizde kesin.
2017 model Toyota Auris hibrit sahibiyim. Kaza yaptım ve sonrasında aracımı servise götürdüm. Aracımın sol ön amortisörü hafif eğildiği için değişmesi gerektiği söylendi. Aracı bıraktığımda tarih 06.03.2019'du. Bugün 14.03.2019 perşembe ve servisi aradım, aracımı cumartesi teslim alacağım değil mi dediğimde duyduğum şoke etti beni. Aracın amortisörü hiçbir yerde yok, bir, iki gün içerisinde ne zaman geleceğini öğreniriz dediler. Hani Toyota çok özel enteresan bir parça olsa tamam derim ama yürüyen aksam yüzünden ben şu an mağdurum ve sigorta şirketinin verdiği kötü bir araba ile devam ediyorum. O kadar para verip parça tedarik edilemeyen bir araba. Bende aracım servisten çıktıktan sonra ilk işim başka marka araç araştırıp bir daha bu markaya binmemek.
Japonlar herkesin boyunu kendileri gibi zannediyor .... Eline sağlık çok bilgi edindim sürüş anlamında
Teşekkürler. Ben de biraz standartların dışındayım tabi
gereksiz bilgi olmadan analiz yapan gerçek testördür.Tebrikler
Takipçi sayısına aldanma, bu alemin kralı sensin. 😉
Şimdi asıl soruyu ben sorayım. Hibrit alıp bir de üstüne lpg takabiliyor muyuz? Tabii ki şaka ile karışık soruyorum bunu.
🙏 Buna ne cevap verilir ki artık. Teşekkürler
İki konu da kanalda sıcak, lpg mi? elektrikli hibrit mi? Yoksa ikisi birden mi? İster istemez düşündürüyor da tabi akabinde kocaman bir "Oha ulan, yok artık" diyoruz içimizden 😊
O kadar oyuncaklı arabaya bir de o çirkin lpg seviye cihazı takılmaz tabi... Manzara gözümün önüne gelince midem ağrıdı yalan olmasın.
Bu arada soruyu benden önce ciddi ciddi soran olmuş. Affınıza sığınıp köşeye çekiliyorum...
Hakan Oto destekçim Eray var ona git halleder 🥶😜
@@benzin-tv tavani delip lpg yi oraya takacaklar
TAKILDI.. testınıde yaptı
bir önceki Corolla testinizde yanlış olmasın arabadan çok anlamayan sorunsuz araç isteyenlerin tercihi demiştiniz,yani araclarin gelişim ivmesini çok iyi analiz ediyorsunuz.Marka fanatiği değilsiniz çok net bilgiler verdiniz teşekkürler.Toyata chr o arka tavanla satiyorsa Corolla da satar sizcede öyle değil mi...
Çok teşekkür ederiz. Biz görevimizi yapalım, gerisi potansiyel müşteriye kalsın. Ama sizinle aynı fikirdeyim, müşteriyi etkilemez.
İşte bu reiss bunu bekliyodum
Şimdi 1 saat önce her iki aracı da (benzinli-hybrid) test ettim , kendi şahsi yorumlarımı ekleyeyim. Öncelikle arabam şirket aracı ve passat 1.4 tsi 125 bg dsg. Süspansiyonlarına bayıldım , çukur vs unutun , süspansiyon sönümlemesi passatdan çok daha iyi. Gözünüzü kapatıp eyvah şimdi vuracak dediğiniz çukurlardan uçan halı misali geçiyorsunuz. Benzinli versiyonunda motor sesi yüksek , hybridin benzinli motorunu zorladığınızda bile içeride çok çok az ses var. Hybridin yol yalıtımı , motor yalıtımı çok çok daha iyi. Bariz hissediyorsunuz. İkisinde de dip gaz bastım verdiği G kuvveti etkisi ve ivmelenme aynıydı. Hybrid test aracı 1000km lik ortalaması 4.7 idi onu sıfırlamayı unuttum ama benzinliyi sıfırladım 13.7 lt yaktı :) . Bence hybridin cvt kesinlikle daha başarılı çünkü dip gaz yaptığınızda hybridde devir çok hızlı yükselmiyor yani 4500 devire gelene kadar istediğinizi yapmış ve istediğiniz hıza erişmiş oluyorsunuz. Benzinlide ise cvt çok bağırtıyor , hybrid in cvt si ile uzaktan yakından ilgisi yok. Arka koltuklarda uzun yol sehayatı yapılabilir ama sırt açısı biraz dik olduğu için yastık eklemeniz şart , yastık koyarsanız hiçbir problemi yok arkanın , boyum 1.81. Son olarak şunu söyleyeyim arabanın süspansiyonu mercedes e olmuş.
Sen o passatı hemen sat bir hybrid al :)
@@attilakhan4606 passat benim değil şirket aracı , ama emin olabilirsin parayı denkleştirip hemen alacağım corollayı
@@ozgurtepe6894 175 bin peşin verecen yani ?
@@attilakhan4606 acımam :)
@@ozgurtepe6894 o vakit seni takip edelim ilk alanlardan olacaksın :)
bende haftasonu kiraladım dediklerine büyük oranda katılıyorum abi , benim tüketim 5.3 oldu 530 km de , muğla dalaman arası güzergahlarda kullandım , ön torpido 1 parmak geride olsa daha güzel olur birde civicle karşılaştırdığımda arka koltuklar daha dik makyajda bunlarıda yaparsalar daha güzel olur , şuan ki piyasada alınacabilecek en mantıklı araç ..
Toyota hybrid konusunda çok başarılı, bmw ile yaptığı ortaklıkda bunu zaten kanitladilar. Bu otomobil olması gerektiği gibi oldu bence. Ve bu sefer üzerine kattığına inanıyorum. Tam bağımsız süspansiyona geçmesi, malzeme kalitelerini arttırması ve teknolojik özellikleri ile iddiaali konuma geldi. Keşke izalasyonu biraz daha iyi olsaydı. Ama birazda bizdeki asfalt kalitesi de buna etken yol tutus vs... Olmuş corolla.
Saygılar.
Teşekkürler yorumlarınız için
Aracın kaputunda izolasyon malzemesi bile yok nasıl iyi olsun ki bir şeyi eklerken diğer şeyleri çıkartan adamlar bunlar iflah olmazlar
@@attilakhan4606 var izolasyon
Iki yıldır Auris hibrit kullanıyorum yani bundan bir önceki nesil sistem. Ortalama tüketim 5,5 çok mantıklı. Ben en fazla kışın uzun yolda 6,5 gördüm, şehiriçi ağırlıklı kullanımda 5 litrenin altına da iniyor. Kullanım olarak, evet bazen hızlanmalarda çok uyuz ama power mode ile tepkileri hızlanıyor, çok rahatsız etmiyor. Kullanımda bariz şekilde geri kaldığı yer ise uzun yokuşlar. Bir keresinde arkamdaki dizel arabaları sinir etmiştim ama motor bağırıp, çağırıp bir türlü hızlanamıyordu.
Yorumlarınız için teşekkürler. Özellikle tüketim verileri konusunda.. 🙏
burak bey çok güzel inceleme tebrikler..hyundai ioniq ile kıyaslanırsa sanki ioniq daha baskın gibi..ioniq ve kona'nın da full elektriklisi gelecek mi?
Ioniq daha baskın gibi. Full elektrik gelmeyecek. En azından şimdilik
Bende 2011 honda var boy 1.75 ve o sizin değen önde saçınız benim aracımda yaklaşık 25cm boşluk var. Hele arka tarafın yüksekliği tam bir içler acısı üstüne birde perfomansı olmayan bir hibrit. O da yetmemiş ön konsol adamın üstüne üstüne geliyor gibi. En son olarak o çıkıntı multimedya ekranı tam bir fiyasko olmuş. Bravo corolla uğraştın ve en sonunda bunu yaptın. Honda ile kendini kıyaslayıp nasıl böyle bir araç yaptın şaşırmak elde değil. Alan arkadaşlara hayırlı olsun ne diyim!!
bu COROLLA OLMUŞ
Adamın dibisin youtube'nin direğisin baba baba. Şartsız kefilsiz ilk çikan arabaları gösterirsin baba baba. Dünya arabalar genel müdürü gibisin baba baba
Hani Fordçuydun :)
@@attilakhan4606 fordçuyuz diye toyota videosu izlemeyelim mi
Hocam, samimi ve güzel anlatım olmuş. Mümkünse Toyota Rav4 2019 test sürüşünü de yaparsınız.
Yenisi çıkıyor, gelince yaparız elbet. Teşekkürler 🙏
Çok güzel tanıtmışsınız, sağolun.
güzel bir inceleme. teşekkürler. şimdilik yeterli ama devamı gelir inş.
Abi yüreğine sağlık. Çok açıklayıcı ve akıcı vir video olmuş.
Teşekkür ederiz 🙏
2014 Toyata corolla biniyorum advance kasası o kadar özelliği olmaya bilir ama benim için görüntü her zaman ön planda özellikli araba yapmışlar şimdi 150 milyardan aşağı fiyat istemezler o fiyatlara çok değişik özellikli araçlar alınır. Aile aracı olarak tutulabilir aslında Japon’lar sanruf koymazlardı bu da ayrı özellik olmuş Türkiye’nin genç nüfusa sahip olması geleceğe yatırım yapmak istiyorlarsa gençlere hitaben olması daha iyidir
Pendik pazarı. Umarım bir gün denk geliriz Burak Bey. Almanyadan selamlar
Tebrikler. Güzel bilgilendirme olmuş.
Sağolun 🙏
inceleme için teşekkür ederiz.
Eline sağlık Burak bey 1 numara sın
Otelin illallah ettiği pazar kurulan arsa😀 Bu arada sanki hatlar biraz daha sportiflige göz kirpmis. Tasarım o kadarda sade değil eskilere göre. Eline sağlık Burak Abi.
Tam orası evet. Yağmur olunca mecburen sığındık
Tebrik ediyorum sizi çok başarılı olmuş
TH-cam NEZAMAN DOĞRULAYACAK BU KANALI.
10:00 da 100 lük düşüyor cepten
Ben de nerede bu 100 diyordum
hocam senden korkulur :)) bizde vites koluna bakıyoruz :))))
:DDD
COROLLA'DA SUNROOF VAR! efsane kasadan beri hiçbir toyota corolla modelinde ve hatta auriste bile sunroof görmemiştim. Her şeyden önce buna şaşırdım. Araç güzel ancak vergilendirme sistemi emisyon değerine göre alınmadıkça 1.8 motor anlamsız kalıyor ne yazık ki :(
Vergilendirmede ÖTV indiriminden ciddi anlamda yararlanıyor Toyota Hybrid’ler. İndirim kalktığı an 200 bin TL üzerine çıkar fiyat
Benzin TV peki motorlu taşıt vergisi 1.8 üzerinden değil mi?
Aurislerde vardı 2006 2009
Aurisler dikkatimi çekmemiş teşekkürler. :)
Burak bey, peki mtv konusunda bu indirimin faydası olacak mı bir sene sonra alırken elde ettiğimiz avantaj ilerde de devam ediyor mu?
Ortadaki ekran 100 liraya satılan double teypler gibi duruyor yandan ama onun harici iç dizayn gayet güzel
Ön tasarımda sanki mühendisler ikiye bölünmüş aralarında kavga çıkmışda barıştırmak için bi senden bi senden olsun demişler gibi. İki farklı tasarım dili varmış gibi duruyor . Tampondaki ızgaralar biraz daha farklı tasarlansa daha iyi olabilirdi.
Birde farkettiniz mi bilmiyorum ama bütün markalar C ve D segment araçlarda artık aynı tasarım dili (iç kısım) ve donanımları sunmaya başladı. Fiyat olarakda bir birine yakınlar. Kullanıcılar tercih olarak tamamen bütçeye bağlı kaldı artık. Üretici için ise farklılaşma gittikçe zorlaşıyor.
Burak abi tek rakibin Türk havayolları
Testi izledikten sonra aracı görmek için bayiye gittim.Tek eleştiri aracın arka tarafta oturma yerinde baş mesafesi 1.82 ve üzeri boy uzunluğunuz var ise oturması imkansız...Arka tarafta sınıfının en az baş mesafesi....
Toyota corolla 1.8 hibrit ve 1.6 benzinli modellerinin karşılaştırma testini merakla bekliyoruz.
😍😍😍😍💓💓💓💓💓💓💓 MAŞALLAH ÇOOOK GUZELL
reyis ilk testin havasi pacadan akmis valla adamsin😀👍
çok güzel olmuş tanıtım teşekkür ederim
Teşekkürler 🙏
Tebrikler 👏
🙏
Emeğinize sağlık burak abi. Yeni Corolla güzel olmuş,keşke cvt olmasaydı. Bir de station wagonu daha yakışıklı duruyor. Sanırım sw ülkemizde satılmayacakmış.
Hay Maşallah 100 bin kişi izlemiş :)
Sen nasıl bir kralsın ya
Malûm sitede tüplü, sarj edilebilir, hibrit bir ampera vardi. Evde sarj et, lpg yi fulle, bas gaza :-) bence motor direkt enjeksiyon değilse ve taşıma kapasitesi musaitse güzel bir lpg kiti eklenebilir.
Hocam , en güzel tanıtımı sen yapıyosun bana göre.
Toyota süper bir araç tek sıkıntı triptonic vites geçişlerinde çok ses ve takılma yapıyor manuel müdahale etmek gerekiyor en yeni modellerinde aynı sıkıntı devam ediyor anlaşılan..
Bu triptronik değil, e-CVT. Eski M/M şanzıman ile kapışırlar performans kaybı konusunda
@@benzin-tv bizim araç 2012 model m/m aynen abi dizel vites geçişlerinde takılma yapıyor servise gösterdim vites geçiş sırasında gaz dan ayağımızı cekmemiz lazım miş öyle söyledi servis yetkilisi
Keşke ruhsatta yazan aracın ağırlığınıda belirtip diğer atmosferikle karşılaştırsaydınız, yada bataryasına ne kadar garanti veriyor toyota; herkesin kafasında servis hizmeti nasıl olur. Atmosferiği ile fiyat/performanslı bir video da şart oldu bence
Pendik pazarınin oradan da geçtim ama görmedim :) Ağzına sağlık ağabey izlemeye başladım bakalım. Station Wagon gelmeyecekmiş hayal kırıklığı oldu. Bence sedan ve Hatchback dan daha yakışıklı olmuş.
Bu Arabayı çok güzel anlatmışsınız emeğinize sağlık
Çok teşekkür ederiz
Güzel sunumunuz için teşekkürler, dış tasarımını çok beğendim ancak iç tasarımı fazla sıkıştırılmış geldi. Özellikle dokunmatik ekranın konumu, göze sokar gibi. Aynı hata bence yeni Ford focus ta da yapılmıs, 2 aylık satışlarını bu durum yansımıs. Corolla nın hayran kitlesi, Türkiye de muhakkak yıllık 20 bin sattılır. Ancak kokpit kısmını dokunmatik ekran üzerine konumlandırmak yerine, ekranı kokpitin bir parçası olarak yansıltmak daha basarılı olurdu. Corollada en beğendigim hibrit teknolojisinin gelmesi, 1 secenekte %100 eletrikli bir motor olsaydı, tadından geçilmezdi...
Güzel inceleme için teşekkürler. Bir sorum olacak izninizle. Diğer kanalları da izledim. Hepsi yol sesi alıyor dediler. Yol sesi alıyor mu almıyor mu üstadım
BENDE TOYOTA CHR HYBRİD VAR AMA BU COROLLA EFSANE OLMUŞ
👍
Çamurluk yalıtımına özen gösterip, motor yalıtımında hem konsol arkası hem kaput altı yalıtımda zayıf, bunuda
" biz kendimize güveniyoruz aracımız zaten sessiz elektriklı" diyorlar. Maliyetlerı kısmak zorunda kaldık diyecek halleri yok tabi.
Fiyati bence pahalı, vergi konularına hiç girmıycem bile, Türkiye'de bence ciddi kitlesi olan bir araç ama en baz ve orta sınıf paketleri satılacaktır
Dış tasarım yapacaz diye içerdenferagat eden tek japon olarakta tarihe geçtiler son 2 kasasında, yenilikcılıge eyvallah ama kitlesi dış tasarıma bakan bir kitle olmayacak.
Yorumlarınız için teşekkürler
İlk defa bir Toyota Corollayı beğendim
Dıştan güzel de içten
Reis video cok guzel olmuş land cruserde cekersende cok mutlu oluruz
Aralık ayında life paketini almıştım. 77.000 idi. Şimdiki giriş paket nerede ise 20 bin daha pahalı. Dış ve iç tasarım güzel ama 20 bin fark az değil.
Öncelikle otomobil testleri konusunda favori kanalım ve favori kişim sizsiniz Burak bey. Gerçekten otomobili adeta yaşayarak bütünleşerek anlatıyorsunuz. Bu konuda bilginize ve fikirlerinize hayranım. Ancak gelelim Toyota New Corolla konusuna. Maalesef klostrofobik bir tavan alçaklığı, dash board (yani döşü 🤣) çok cılız ve yalnız kalmış, ayrıca şanzuman CVT olması bazı iç donanım malzemelerinin tasarımı ve kalitesi kötü olması yine beni Cotolladan soğuttu maalesef.
Çok teşekkür ederiz değerli yorumlarınız için 🙏
@@benzin-tv 🙏👏👏
Toyota = Sorunsuzluk . Plaka tam da Burak abiye yakışmış :D Emeğinize sağlık
Çok güzel bir değerlendirme olmuş. Bütün sorularımın cevaplarını buldum. Yalnızca tanıtımı yapan kişinin boyu ne kadar, onu da bilirsek arka diz ve tavan mesafesiyle öndeki yaşam alanı hakkında daha sağlıklı bilgilere ulaşabilirim.
Araç kötü denilemez. Sadece testlerde anlatılmayan bazı konular dikkatimi çekti. Navigasyon, park yardım, ısıtmalı koltuk, torpido soğutma, android auto varmı? Yoksa eklenebilir mu?
Navigasyon zaten yok. Park yardım yok, ön ve arka park sensörleri ve arka kamera var. Isıtmalı koltuk opsiyonu da yok. Soğutmalı torpido var. Bırakın Android Auto’yu, Apple Car Play bile yok. Buradan cevaplayalım dedik 😉
Android oto mevcut
Hybrid her geçen gün daha çekici hale geliyor. Fakat fiyatlar yüksek. Corolla güzel görünmekte. Ekran yeri ve düğmeler için katılıyorum size. Birde geleneksel casio saat koymuşlar mı? Göremedim.
Video için çok teşekkürler.
Birtek ön koltukları beğendim birde arka tasarımını.
Araba yerden çok yüksek değil mi ? bana mı öyle geldi
Tekerlekle çamurluk arasın bayağı bir mesafe var.
Bu arada video süperdi tebrikler 👌
Abi eline sağlık güzel bir test olmuş. Bir 1995 model corolla 1.6gli(profilimdeki araç) kullanıcısı olarak corolla her zaman farklı bir kültür olmuştur, daha orta halli ailelerin masrafsız uygun fiyatlı 2.el piyasası canlı olan bir model. Tasarım göreceli bir kavram ancak bir japon olarak gayet hoş bir tasarımı var. Ön konsolun yolculara doğru gelişi beni biraz rahatsız ediyor açıkçası ne kadar bu konuya değinip açıklamış olsanda eski sürücü odaklı ve dikey tasarımlı Toyota konsollarını özledim açıkçası. Corolla her zaman basit ve rakiplerine göre daha az teknolojik olmuştur ancak bu kez Toyota ciddi radikal değişiklik yaparak teknolojiyi artırıp o eski basitlikten sıyrılmış gibi ben yine çok satacağını düşünüyorum, hele ki yeni fiyat listesiyle rakiplerinden ucuz olması etkileyecektir. Genel olarak geleneksel bir corolla yok karşımızda ancak bazı noktalarda özellikle ön konsol tasarımında geleneksek özellikle 90 lardaki sürücü odaklı tasarımı beklerdim yeni supra da dahil olmak üzere. İzlemesi çok keyifliydi eline sağlık abi izlerken japon arabalarına olan merakın ve sevgin her japon testinde girdiğin detaylardan hissediliyor, bir japoncu olarak bu konuda ayrı teşekkür ederim ☺️
Efsane video
Hayırlı olsun alacak olan babayigitlere şimdiden...
Bence 165 bin başlangıç altında olmaz sayın abim.teşekkürler