Toyota Corolla Sedan Hybrid
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 มี.ค. 2019
- Toyota'nın kompakt sedanı Corolla artık sadece benzinli motorlarla satılıyor. Dizel motorun eksikliğini hissettirmeme göreviyse inceleme konuğumuz olan hibrit motorlu versiyon. Elektrik motorunun da desteği sayesinde 1,8 litrelik benzinli motor tüketim konusunda dizellerin bir adım ilerisinde.
Toyota Corolla fiyat listesi için: goo.gl/98XzBD - ยานยนต์และพาหนะ
Öncelikle sizin bu incelemenizin, bu arabayı seçmemizde çok önemli bir rolü oldu. Kendi adıma teşekkür ediyorum, TH-cam topluluğunda benzeriniz yok bence. //Corolla Hybrid Dream satın aldık, 500 kilometredir kullanıyoruz. Sunroof olmaması ve jantların 16 inç olması, bahsettiğiniz birkaç olumsuzluğu azaltıyor bence. 17 inçlik Passion ile yaptığımız test sürüşüne kıyasla, yol sesinin belirgin bir seviyede az olduğunu söyleyebilirim. Süspansiyonu gerçekten çok iyi, 17 inçlikten daha iyi. 2015 Polo ile geçtiğimiz bozuk yollarda test ettik, gerçekten yolun bozuk olduğunu fark etmedik. Tüketim ise, şehir içi 4-5 lt/100 km civarı. Dolu bir depoyla yaklaşık 1000 km menzil sunuyor. (42 litre depo) Ekranı, eski Corolla'dan daha iyi, Bluetooth, Mirrorlink, Miracast özellikleri var, sorunsuzca çalışıyor. Dokunmatik sistemi, telefon ekranı gibi tepkisel, insanı yormuyor, uğraştırmıyor. Navigasyon sisteminin henüz gelmediğini duydum, sonradan eklenebilecek sanırım. Arabanın hibrit olması, arabaya kalkışlarda ve manevralarda ilginç bir atiklik veriyor. Işıklarda, yeşil yanınca, gaza basıp hareket ettiğinizde, çoğu aracın daha kalkamadığını görüyorsunuz :D Son olarak, motor sesi, otomobil normalden fazla zorlanırken anca duyuluyor. (eğimli rampalar gibi) Ankara'nın meşhur, dik eğimli Cinnah Caddesinde 50-60 ile pek bir gürültü duymadan, rahatça çıkabiliyorsunuz rampayı. Şimdilik gözlemlerim bu kadar. Umarım almayı düşünenlere yardımcı olmuştur :D
Öncelikle yeni aracınızı, kazasız belasız, uzun yıllar boyunca mutlu mesut kullanırsınız. Ve umarım Corolla yüzümü kara çıkartmaz.
Abi bak dikkat ediyor musun yorumlara, demek ki sen düzgün olunca karşına senin gibi adamlar çıkıyor. De'yi da'yı düzgün ayıran da burda, insan gibi yaptığın işi takdir edip anlayan da burda. Öbür kitle öbür kanallarda bak girip yorumlara bak onların da, kanalları zaten tanıyorsundur! Gönülden diliyorum markaların seni takip etmesini. Eğer o ilgili koltuklarda bilgili birileri oturuyorsa bu tür bir anlatımla (ki biz buna dürüstlük diyorduk eski ülkemizde) bu aracı satın alan olacağını anlayacaktır! Yarın yerel seçim yaşayacak bu güzel ülkede işini en kötü yapanın senin kadar yapacağı bir pazartesi gününe uyanmayı diliyorum tanrıdan!!! Uzun ömürler diliyorum sana, iyi ki varsın. Çok teşekkür ederim.
Hiç bu yönden bakmamıştım, gerçekten çok keyifli bir izleyici topluluğuna sahibim. Desteğin için ne kadar teşekkür etsem az.
O kadar yeni corolla videosu izledim ama sizin kadar dürüstçe, eğip bükmeden aracın dezavantajlı yönlerini söyleyen ve akıcı ve intizamlı bir şekilde aracı tanıtan görmedim 👏🏻 teşekkürler.. Ama belirtmek istediğim bi mesele arka yaşam alanı konusunda gördüğüm kadarıyla avrupa ve çinde corollanın en dolu versiyonunda sunroof yok muhtemelen baş mesafesi dolayısıyla.. bizde olmasaydı keşke diyorm
Teşekkür ederim. Sunroof Toyota Corolla'nın başına gelmiş en kötü şeydir. Çok çekecekler bu tercihten.
Çok başarılı bir testi daha sonlandırmış olduk,yeni testler merakla bekleniyor.
gerçekten çok objektif bir anlatım umarım bozulmadan daha iyi yerlere gelirsiniz
Tam da beklediğim kanaldan beklediğim test 👍🏻
Bende sizin gibi arka koltuklara takıldım.Bankta oturuyor gibisiniz.Yakıt tüketimindeki farklı denemelerinizde süper olmuş.
sonunda beklediğim video senin görüşlerini tek geçiyorum abi ! başarılar :)
Teşekkür ederim.
Kamera açısı mükemmel olmuş
başarılı bir test . bu işi en iyi yapanlardan birisiniz . teşekkürler . başarılar diliyorum
Teşekkür ederim.
Emeğinize sağlık, güzel inceleme olmuş.
Otomobil meraklısı biri olarak eskiden dergilerden takip ettiğim incelemeleri, konuları bir süredir buradan ve benzer diğer kanallardan takip ediyorum. Belki benim gözden kaçırmamdır ama ilk defa hyundai ioniq videonuzda motor tipine, şasi ve sacın malzemesine ve üretim şekline dair verdiğiniz bilgiler dikkatimi çekti ve benzerlerinden ayrılacak şekilde işin tekniğine dair başka yerlerde duyamadığımız bilgileri verdiğinizi gördüm. Doğrusu incelenen otomobile dair genel geçer bilgileri tabi ki merak ediyoruz. Öte yandan -eğer varsa- o aracın kendine özgü, ayrıksı motor, donanım, güvenlik, platform vs.ye yönelik bilgileri de öğrenmek istiyoruz. Bu yönüyle incelemelerinizde gösterdiğiniz özen için teşekkür ederim. İyi çalışmalar.
Bu işi yapan çok kişi var ve bir otomobil sever olarak mümkün olduğunca çok kanalı takip ederim. Bu işi gerçekten profesyonelce ve son derece düzgün bir sunumla yapıyorsunuz . Mesajlarınız ve bilgikendirmeleriniz açık, anlaşılır. Hal böyle olunca izlemekten ve dinlemekten hem keyif alıyorum hem de objektif bilgi sahibi oluyorum. Emeğinize ağzınıza sağlık. Corollaya gelince, tamam hybrit olması sayesinde oluşan yakıt tüketimi güzel, güvenlik ekipmanları ve donanımları güzel. Sizin aksinize ben bir sedancı olmama rağmen, Corolla o kadar sıradan içi ve dış tasarımlar yapıyor ki albenisi olmuyor hiçbir zaman. Otomobil, biraz da benim için görsellik, özgünlük ve malzeme kalitesi. Hal böyle olunca corollaya soğuğum ama aktif şerit takip, çarpışma önleme adaptif Cruise control gibi elzem donanımların ve bağımsız arka süspansiyon olması güzel olmuş.
Övgüleriniz için çok teşekkürler.
Harika bir hibrit araç incelmesi. Hatta izlediğim en iyi Corolla Hibrit incelemesi. Konuşulabilecek hiçbir şeyi eksik bırakmamışsınız neredeyse. 2019 sonuna doğru hb gelecek sanırım, İnşallah sw de gelir ve bütün seçenekleri tamamlanmış olur. Mtv sorunu da halledilirse dizelden daha rahat bir geçiş sağlanabilir. Chr'de hibrit açısından bir ışık görüldü sanırım ve bu cesur adım atıldı. İnşallah ülkemizde üretilen bu araçlar hakettiği satış adetlerine ulaşırlar.
Bence gayet başarılı, detaylı bir inceleme olmuş süresi uzun diye niye söyleniyorlar anlamıyorum kısa süreli video isteyenler Otomobil Anlatıcısı kanalına yönelebilir kanımca :)
Teşekkür ederim, süresi uzun diye söylenen benim aslında. Kendi videomu izlerken sıkılıyorum ve bu da biraz kafamı kurcalıyor.
@@YalinGulmez-KimGecer Yalın üstat ben de kendi aracımı kendi kanalımda inceledim bir yorumu alırım müsait olunca yani belki izlersin :)
@@YalinGulmez-KimGecer Bence kısa bile. Bir alman var kanalı "autogefühl" bir gir bak, videoları 1 saatin üzerinde.
Araba yorumlarına hastayim valla ya 1.00 dakika da 5 saniyede arabayı tamamlamışsın :-)
TH-camda otomobil kanalları işe başlarken hep klasik inceleme yaparak işe başlıyorlar ama takipçi sayısı arttıkça youtuber olmanın cazibesine kapılıp işin amacından sapıyorlar..carviser,doğankabak,otopark vs bir çırpıda aklıma gelenler..sizin gibi klasik tarzda boş muhabbet yapmadan, bilgi veren, inceleme yapan kanallar yok denecek kadar azaldı..umuyorumki siz öyle olmazsınız..nicelikten daha çok niteliğe önem verirsiniz..yolunuz açık olsun 👍
Çok doğru bir tespit sizi de Yorumcu Tayfa grubumuza bekleriz.
Teşekkür ederim, benim mizacım uygun değil o tarz işlere. Böyle daha rahatım.
Sayin Halit Bolkan abi ve siz halef selef olayi var gibi :)) cok iyisiniz
Bence çok detaylı ve objektif bir test olmuş. Ülkemizde üretildiği için, çoğu testte olumsuz taraflar yüzeysel ve yumuşak bir sekilde değinilmişti.Siz çatır çatır anlatmışsınız.Hep böyle kalmanız dileğiyle 👏👏👏
Şu adama abone olun gençler. En iyi anlatan adam bu takipçisi halen az.
Teşekkürler.
Gerçekten yine çok iyi inceleme, gereksiz cümleler yok, olabildiğince objektif. Hybrid motorun yapısı detaylandırılabilirdi ama galiba bir çok kişi artık biliyor ön kabulü ile bu kısım hızlı geçilmiş. Otomobilleri çok seviyorum, incelemeleri takip ediyorum bu nedenle, samimiyetle bence en iyi incelemeler bu kanalda. Abone sayınızın artmasını dilerim
Teşekkür ederim.
emeğine sağlık.
Teşekkürler.
Adamın dibisin
İncelemeniz güzel fakat motor sesidir iç mekana ses sızma vb.konularda DB ölçer kullanır mısınız?Ve bu değerlerin neye tekabül ettiğinin örnek vererek açıklarsanız çok güzel olurdu.
Teşekkürler
Kaliteli test
Çok teşekkürler. Ürün yerleştirme alan diğer kanallara göre çok güzel incelemeler yapıyorsunuz. Şanzımana çok değil; neredeyse hiç değinmediniz sadece?
İlginiz için ben teşekkür ederim. Şanzımanın sürüşe etkisi tabii ki var ama üzerine konuşulacak bir durumu yok. Bir yandan çok sıradan bir yandan çok özel bir üretim. İçten yanmalı motorla eski tip bir CVT gibi çalışırken elektrik motoruyla tek oranlı gibi çalışabiliyor. Sanırım hibrit sistemi bir bütün olarak değerlendirdiğim için benzinli motor/elektrik motor/şanzıman ayrımına değinmemişim.
Kraaaal
bizim cocuklarin o kol dayamanin üstünü oturdugunu düsününce bence havada kalmamasi daha iyi.
Güzel test
Teşekkür ederim.
Şirketin tahsis edeceği yeni aracın bu olduğunu öğrenince Yalın Üstad’tan bir hatırlayalım dedim ve beklediğimden daha iyisini buldum.
Özellikle yakıt tüketimi bölümünde farkınızı ve kalitenizi ortaya koyduğunuz bir video olmuş teşekkür ederim. Hybrid versiyonu değil ama 1.6 Valvematic motoru test ettim. Birebir aynı eleştirileri bende yaptım. Öncelikle yol sesi yalıtımı ortalamalarda ancak süspansiyonlara çok şaşırdım ki test yaptığım yer Zonguldak ve çukurları krater gibidir. Daha önce 1.6 Auris kullanıcısı olarak 1.6 Valvematic motorda da Bi güncelleme var sanırım çünkü daha iyi tepkisi var. Benim mantığım 1.6 atmosferik alıp LPG uygulaması yaptırmayı ancak servisteki LPG uygulaması 6500 TL ve biraz fazla gibi. Keşke Toyota da Honda gibi fabrikasyon LPG uygulaması yapsa ama hybrid varken biraz zor gibi. Birde ön kapı panelleri sadece passion donanımda yumuşak malzeme ki bu bence önemli Bi eleştiri noktası. Emeğinize sağlık ve son olarak Honda civic ile karşılaştırdığınızda sadece yol ve rüzgar sesi ve süspansiyon konforu olarak hangisi Bi adım öndedir size göre? . Teşekkür ederim.
İlginiz için teşekkür ederim. Civic ile bir karşılaştırma yapacağım, süspansiyon konforu yönünden ikisi birbirine çok yakın ama Civic'in ses yalıtımı biraz daha iyi.
Geldi iki gözümün çiçeği 👏👏
Boş boş konuşmadığın için videonun süresinde hiç sıkıntı yok :)
Teşekkür ederimb
Mükemmel yorum olmuş...
1.6 benzinli testi bekliyoruz
o ekranın duruşunu sevmedim sonradan takılmış gibi duruyor ama yinede yakından görmeden yorum yapmak doğru olurmu birde bu hibrit araç almak mantıklımı ne getirisi var .teşekkürler güzel inceleme olmuş
Güzel bir sunum olmuş.Çok faydalı bilgiler edinmiş bulunuyorum. Teşekkürler.Malumunuz olduğu üzere 2020 itibariyle HATCBACK Hybrid ler İngiltere'den geliyor.Bu araçlarla ilgili görüşlerinizi belirtmenizi rica ediyorum.Sağlıcakla kalın.
30 dakikalık videoda tek boş laf yok. Bu işi hakkını vererek yapıyorsunuz.
Teşekkür ederim.
Bu aracı bende inceleyip test ettim. Sizinle aynı kanıya vardım. Bir önceki kasayı kullanıyorum ve test esnasında arabamı arafım. Arka yaşam alanı berbat berbat berbat olmuş. Ailem için aldığım araç spor olmuş. Sırf bu yüzden vaz geçtim aracı almaktan.
Bu aracın hatchback modeli çok daha şık duruyor, tüketimi gerçekten başarılı, şu mtv saçmalığını düzeltirlerse satışlar artar.
Hocam bnde sizin gibi wagon hayraniyim sedanlar hic cazip gelmedi bugune kadar, fakat cocuk sahibi olduktan sonra wagon arabanin zor isinmasi ve bagaj kapagi acildiginda icerinin cok hizli sogumasi wagon sevdami gozden gecirtti bana. Birde surekli dusundugum kaza aninda bagajdaki esyalarin one gelmesi durumu beni dusunduruyor.
İlk kez sunrooflu corolla bilgisi yanlış. Çünkü e120 kodlu 2002-2007 arasında üretilen corollalarda sunroof vardı
Bir şeyi eklerken diğer şeyleri neden çıkartılar hiç anlamam. Koltuk ısıtma yok, Navigasyon yok, Otomatik açılan bağaj kapağı halen yok sene 2019 ama fiyat 175 bin. Arka baş mesafesi olmamış çok eleştirilecek aracın tek iyi yanı Hybrid olması bu kez de MTV den kazık girecek orta direk vatandaş nasıl yanaşsın şimdi buna hey gidi Toyoda hey. :)
Attila Khan aynen sunrof gelmiş arka havalandırma gelmiş elektrik el freni felan gelmiş fakat dediklerin yok bizde 1.33var bagaj hala yarım açılıyor
Hocam atmosferik motorlar gibi rampada zorlanıyor mu yoksa daha seri turbolu araçlar gibi mi
34 BUB 613 meşhur oldu kullanmayan kalmadı :) Güzel inceleme test olmuş. İki kere farklı yerlerde test ettim arabayı şehir içinde çok çok cazip Hybrid. Ve bu araba gayet sportif, şık olmuş. Ama benim sahibi olduğum 2014 model bir önce ki kasaya göre arkası biraz dar. Multi ekran çirkin olmuş TV ekranı gibi onun dışında gayet şık ve güzel. Arka kol dayama ve arka havalandırmanın tüm donanımlarda standart olması hoş. Bagaj büyümüş biraz. Benimkine göre 20 litre büyümüş. İçeriden bagaj ve benzin depo açma kolları benim kasa ile yani bir önce ki ile aynı. Gösterge tablosu çok şık. Direksiyon çok şık. Koltuk desenleri de sırtlıklar özellikle şık. Sunroof maalesef arka tavanı öldürmüş biraz ama sunroofsuz versiyonda böyle sorun yok. Şahsen 1.8 hybrid / Dream paket cazip diyorum. Bu arada yeni kamera açısı ile ön konsolu izleyerek gitmek daha güzel. Arabanın içindeymişiz gibi hissediyorum doğrusu :) Baz donanım Vision'un 195 / 15 lastik ve jantla gelmesi kötü olmuş. 205/55/16 lastik ve jantla gelmesi daha hoş olurdu. Bir de herkes bu motor ölü zayıf diyor ama zaten performans iddası yok Hybrid'in ve zaten önceliği ekonomi. Ayrıca çok da ölü bir performansı yok gayet tatminkar. Yani sollamalar da kullanıcısını üzmez.
Sen de Corolla mı var yani ?
@@attilakhan4606 Evet neden şaşırdın? 2014 model 5 yıl 53 bin km dir kullanıyorum ve memnunum da.
@@burock7534 Bende de Civic var bizim gruba katılsana bütün JDM ciler orada.
@@attilakhan4606 katılmam için bir sebep var mı? Yok.. Çünkü Honda Civic arabam yok ve ben Corolla grubuna bile üye değilim. Bu tarz gruplar beni sıkar.
@@burock7534 Ok
Merhaba Yalın hocam, 3 aydır bu aracı kullanıyorum, konforu çok güzel evet ama , sanki sert çukurlarda ve özellikle setlerden hızlı geçince yani ön tekerleklerin setten hızlı düşünce tak diye ses geliyor, kullanıcı başka bir arkadaşımda da aynı konu var, acaba amörtisöt yumuşak olduğu için son noktalardaki vurma sesimidir diye düşündüm, bu konuda fikrinizi merak ediyorum. Teşekkürler
Gerçekten arabayı düşünenlere fikir veren bir değerlendirme olmuş. Eksiği ve fazlasıyla. Birçok otomobil içeriği testten daha çok tanıtma şeklinde oluyor. O yüzden çok TEŞEKKÜRLER. Bu arada ben dinamik sürüşe önem veren biri olduğumdan nispeten hantal motoru ve sedan olması yönünden bana hitap eden bir araç değil. Gerçi bu yönüyle Corolla hiçbir zaman bana hitap etmedi, edemeyecek. Japonların üretim anlayışı bu çünkü. Şirket aracı Megena Sedan 1.5 DCi EDC ay sonu süresi doluyor ve bu araçtan gelecek. O nedenle izledim :) Keşke Focus gibi daha dinamik bir araç gelseydi :(
Aynı durum benim için de geçerli. Megane yerine bu araçtan geliyor. Otoyol sürüşünde tüketimi ve genel olarak durumu nasıl acaba?
Bir haftadır bu araç üzerinde düşünüyorum. Alsam mı almasam mı? ve senin videonu izledikten sonra net olarak kararı mı verdim. Almayacağım. Birçok test videosu izledim ama senin test sürüsün kafamdaki tüm soruların cevabını verdi bana. Teşekkür ediyorum.
Arabanın süspansiyon sistemi ve konforunu merak edenler şuradan itibaren izleyebilir 21:20
Bir de MTV düzenlemesi olsa ah ah
Keşke şu Corolla Sedanın ön yüzü SW ve HB'te de olsaymış. O zaman benim için tadından yenmezdi. Çünkü SW ve HB'de olan ön yüz biraz daha sportif gözükme çabası ile olmuş ama sedanın ön yüzü hem sportif hem de ağırbaşlı duruyor. Bunun haricinde çok iyi olmuş gibi duruyor. Yalın Beye katılıyorum; bundan önceki Corollalar, sokakta hiç kimse kolay kolay bakmazken şimdikilerde ise insanlar bir göz atıyor.
Altının yükseltilmiş olabileceğini söylemiş Yalın bey, kesinlikle haklı ama sadece hibrit versiyon yükseltilmiş. Çok dikkat ettim benzinli versiyon bariz daha yakın yere.
Merhaba sizin incelememizde sonra bu arabayı almaya karar verdim. Merak ettiğim bir araba varsa ilk önce aracın adını ve sizin kanalın adını yazarak sizin düşüncelerinize göre hareket ediyorum. Gerçekten çok iyi bir inceleme kanalısınız
Artık söylemeye gerek yok. Yalın bey her zamanki gibi.. Boş muhabbet etmediği için bir saat sürse izlenir.
Araca gelirsek bir corolla sever olarak en büyük eksisi yalıtımıdır. Süspansiyon konusundaki yorumunuza çok şaşırdım bu arada. Normalde çok iyi değildir.
1.5 motor testi gelecek mi acaba?
Tüketim değerleriyle ilgili 1.6 hdi 308 ile ist/izmit cc 90 sabit 3,5 litre, cc 110 sabit 4,2 litre. Şile yolunda ise ort. 100 ile (bu yolda cc ile test pek mumkun degil virajlar nedeniyle) 4 litre elde ediyorum. Dizel ile karşılaştırmak isteyenlere fikir vermesi açısından paylaştım. Tdci, tdi ve dci bu değerlerin altına inemese de benzer tüketecektir. crdi ve d-tec için yaklaşık 0,5 litre ilave edebilirsiniz.
Suan araciniz ve bu arac arasinda kaldim iyi denk geldi mesajiniz
Ne kadar teknoloji eklenirse eklensin bu araba olmamış ne sağ ön torpidosu ne arka baş mesafesi şu ana kadar dinlediğim en gerçekçi yorum
Belki güncel bir model değil ancak l200 blizzard incelemesi yapabilirseniz çok memnun olurum.
L200'ün makyajlı versiyonu gelecek, sanırım yıl sonuna satışa sunulur. Geldiği zaman listeme alacağım.
Yeni Kia Ceed'i bekliyoruz.
Arkadasla toyota axio aldim gecen hafta ama sis fari varmi bilemedim 2008 model
Ben Toyota’nın pek çok modelini kullandım, sonra alman araçlarına geçtim doğrusu sürüş olarak Toyota geride kalıyordu ancak Toyota aldığınız zaman yıllarca sorunsuz kullanabileceğinizi bilirsiniz. Uzun dönem kalitesi rakipsizdir. Örneğin CVT, DSG gibi harika vites değişimlerine sahip değil ama bozulduğunu da hiç duymadım. Bence Toyota alanların en büyük önceliği sorunsuzluk. Güvenlik konusundan taviz vermemesi de takdir edilesi bir durum doğrusu.
Hangi C sınıfı ile karşılaştırma yapalım diye anket açmamışsınız, vede sizce emisyon değerlerini bir kenara attığımız da Dizel mi hybrit mi ki günümüz filtreleme sistemleri ile emisyon değerleri dizellerde de oldukça düşük seviyede. Honda civic dizel ile Toyota hybrid karşılaştırır mısınız?
Tanışma videosunda açmıştım, Civic önde gidiyor.
Eğer hibritin MTV si düzenleme yapılıp düşürse çok satar diye düşünüyorum 🤔
Bu yorumdan 2 yil sonra bu ulkeyi yonetenlerin hala bu duzenlemeyi yapabilecek insanlar oldugunu mu zannediyorsun diyorum.
Toyota hala nikel metal kullaniliyor çünkü %100 geri donusturulebilir.Butun dunya lityum iyon tuketiyor deli para harciyor.
Yaris in lityum iyon bataryasi 13000 tl ye degisiyor.(Bozmak istemezsen bozamazsin ama icine edenler var)
Corollanin ki 8500-9000 tl.
Ayrica nikel.metal
%20 deyken bataryadan beslenmeyi bırak %80 den ustune de sarj etMe olayina muthis adapte oluyor nikel bataryalar.
Son olarak ben eski bir prius yeni bir corolla hibrit kullanicisi olarak afyon icindeki 2.8 litrelik tuketimimi dun itibariyle 2.6 litre/100 km ye dusurdum.
Bence arabayi tam tanimamissiniz.Ben su an 5000 km deyim.Afyon kızılorendeyim.Afyon a sıkca geliyorum.
Ayrica mtv yi bos gecin hibrit araclarin ömrü gercekten milyon km dir.
Parca omru cok uzundur.250 bin km civari fren balatası degistiriyorlar hibrit sahipleri.Avrupadaki taksiciler 750 bin km ustunu ayni batarya ile goruyorlar.
1 tek mtv ye takip arac degerlendirmek hata olur
BAKIMLARI 900 TL. Benim 1 onceki astra 2015 1.6 dizel standart 1400 tl su an.Yetkili servislerde.
hibrit aracla fren balatasinin 250k gidebilecegi baglantisini nasil kurdunuz?
@@baskan3866 Dikkat etmediniz galiba ben eski bir prius sahibiyim.Benim sattigim priusum su an konya aksehirde.200 bini gecti
12 yasinda ve hala.orjinal.batarya orjinal balata.
Ayrica toyota servislerinde yaris hibrit kayıtlari var sordurabilirsiniz.
Ben baglanti kurmuyorum olani.söylüyorum.
Ismim de nick name degil.gercek ismim
Afyon Kızilorende eczaciyim.Yerim belli.Buyrun gelin cay iceriz
@@meliharslan8024 Dostum sen de bizim Yorumcu Tayfa grubuna gelsene :)
@@attilakhan4606 Teşekkür ederim.Ben arada forumdonanimhaber de corolla basliginda yaziyorum.Beni oradan takip edebilirsiniz.
Su an icin bos vakitlerimde mayis ayina kadar yine forum donanimhaber de hibrit corolla icin ayri bir bölüm oluşturmak için çalışıyorum.
Hibrit araç ve ozellikle corolla cok yanlis yorumlara maruz kaliyor.TH-cam a icerik aramak ve yanlis bilinenleri duzeltmek adina giriyorum.
Iyi gunler dilerim.
Ecz mel toyotadan vazgeçmiyorsun. Ancak 4 adet sıfır corolla almış biri olarak hocam 60 km geçtiğin anda benzine geçiyorsun.1.4 dizel de ki ekonomi tork yok .1.6 dizel 130 bg bekilyorduk
COROLLA HATCHBACK 1.2 Turbo Flame X-Pack Multidrive S 313.100 TL COROLLA HATCHBACK HYBRID Hybrid Flame X-Pack e-CVT 347.500 TL arada 34400 TL (29.12.2020) fiyat farkı var. Bir de her sene 2401 TL MTV farkı ödemek gerekiyor. ( 3551-1156=2401 TL) Tabi bir kaç gün sonra yeni mtv açıklanacak ve muhtemelen arada ki fark daha da fazla olacak. Hybrid almak çok saçma bence. Devlet hybrid lere bir kıyak yapmış ama MTV içinde 1,6 gibi değerlendirmeliydi. Fazladan ödediğin o 2401 TL zaten az yakmasında ki bütün o sihrin içine ediyor.
2 sene önce yaptığınız testi bugün tekrar izlerken vag grubundaki 1.0 e-tsi motorlar aklıma geldi, acaba vag grubunun yeni 1.0 motorları 1.8 hybrid kadar yakıt tasarrufu sağlar mı ?
3 haftadır yeni kasa A3 Sportback kullanıyorum. Performansı ve yakıt tümetimi çok başarılı. Ortalama 6.5 lt, şehiriçi 7.5, otoyol sürüşü 5.5 lt.
abi peki cam tavanların hepside ses yapıyor mu? adana gibi güneşli bir yerde tavsiye eder msn
Açılan tüm cam tavanlar ses yapmaya eğilimlidir. Hepsi yapacak diye bir kaide yok ama yapmazsa şaşırmak lazım. Cam tavan, açılsın ya da açılmasın çok soğuk ve çok sıcakta baş bölgesinin iklim kontrolünü zorlaştırır. Yani Adana'da aracın kabinin tavana yakın kısımları aşırı sıcak olacaktır ve bu da pek iyi bir sürüş yardımcısı değil.
eger devlet hybrid araclara yeni bi mtv duzenlemesi yapsin bence satis rakamlari artar ozellikle 2.0
Öncelikle 4 yıl geçmiş artık eklemezler yapalım yorumlara.
1-Bu araç 2.elde normal Toyota corolla fiyatlarına alındığını için çok cazip. Bu kadar donanım hemde normal benzinli fiyatına. Bunun nedeni tabiki MTV
2-Normal Toyota Corolla Dreamlerde Safety Sense yokken bunda var. Çarpışma önleyici, adaptif uzunlar, adaptif hız sabitleyici, şerit takip vb. Yakıt değerleride çok iyi. Ben aynı fiyata boş corolla almaktansa hibrit alanlardanım.
3-Ben Jetta , BMW, Opel , Renault , Egea . Her türlü aracı uzun süreler kullanmış biri olarak Bu corollaya hayranım. Tam bir fiyat/performans aracı . Daha iyisi 2.elde bulabildiğiniz bu fiyata yok. Ama 0 ı alınır mı. Orası tartışılır
Şerit takip asistanı sadece adaptif hız sabitleyici devrede iken mi çalışıyor? Araç şeridin dışına çıktığında direksiyona müdahale edip içeri sokuyor mu yoksa sadece uyarı mı veriyor? Her iki sorumu da yanıtlar iseniz çok sevinirim.
Mtekin adaptif hız sabitleyici haricinde de çalışıyor. Şeridin dışına çıkmaya meyl ettiği zaman sinyal vermediyseniz içeri alıyor. Ama şeridi tanıması lazım tabiki.
Yalın bey tavsiyeye ihtiyacım var. Şu an siz söyleyeceğim iki aractan birini alacak olsanız benzer donanimlarda 2020 lpg li civic mi tercih edersiniz yoksa corolla hybrid mi
Önceki nesil Civic’ten bahsediyorsak Corolla daha iyi bir tercih. İç mekanı biraz daha dardır ama sürüş kalitesiyle affettirir. Yeni nesil Civic’e geçebiliyorsanız o daha iyi bir tercih olur.
@@YalinGulmez-KimGecer yeni nesil civic i çok beğeniyorum ama yetisemiyorum ne yazık ki. Civic aldım iç mekan genişliğinden dolayı. Ama aklım corollada kaldı. Çok teşekkür ederim cevabınız için
jeep renegade test etme fırsatı bulursunuz umarım.
Önümüzdeki ay makyajlı versiyonu gelecek, listemde yer alıyor.
1.8 vergisiyle mi diye sorarlar
"Menzil anksiyetesi" :))))
İlk beğeni ilk yorum ilk izlenme
modele özgü olmasa da bu kadar alçak araba kullananlar şehir içinde önden ve arkadan çarpmalarda yüksek maliyetli hasarlara hazırlıklı olsunlar, çünkü darbe tampon üstü geliyor.led ışıklar ve özellikle marka logosu arkasında ki lazerlerin, panjur, soğutma sistemleri , kaput vs zarar görmesi kaskoda pert olarak sınıflandırılmasına sebep olabilir.
Emeğinize sağlık teşekkür ederiz .
MTV yüzünden satmaz bu araba.
Pil ömürü nasıl kaç senede veya km de değişmesi gerekiyor.
başkan selam
harika detaylı bir test, teşekkürler emeğiniz için tüketimlerle ilgili çoğu soru işaretimi kapatmış oldunuz. Sadece şunu sormak istiyorum. Ben Ankara'dan İstanbul'a otoyoldan 132 km hıza sabitlemiş şekilde gidersem piller bir yerden sonra biter ve asla dolmaz mı? Sadece benzinli mi götürür beni ? Atıyorum Bolu'yu geçtiğimde 132 sabit hızımdayım piller de azalmış seviyede rampalarda düşük torktan dolayı çekiş zorluğu yaşar mıyım ya da sollama yapacağımda rampaya doğru 132 km hızdan 150 km hıza çıkacağımı düşünürsek burada piller düşük ya da bitik hale geldiği için uzun yol kullanımında çok yavaş bir hızlanmayla baş başa kalır mıyım? Yoksa tüm bu dediklerim yanlış piller bir şekilde hep dolu kalabiliyor mu 132 km hız gibi yüksek bir süratle uzun süre kullansam bile? Beni bu soruları sormaya iten sadece frenlemeyle şarj olduğu için elektrik ünitesi uzun yol sabit hız kullanımında neredeyse hiç frenlemediğim için piller çabucak biter ve güçsüz atmosferik motora kalırım düşüncesi. Cevaplarsanız bu sorumu çok çok sevinirim. İyi günler diliyorum.
Hibrid arabalar şehir dışında avantajlı değil ne yazık ki, ama pilin tamamen biteceğini düşünme bayır yukarı çıkarken pil azalsa da inerken yeniden şarj olacağı için pil yeniden dolacaktır. Ama şehir içinde efsane az tüketimi varken, şehir dışı yüksek süratlerde halen dizellerin yerini alamıyorlar tüketim açısından, her iki bakımdan yüzünuzun gülmesi icin tam elektrikli arabalara geçilmeli, ancak onun da şarj problemi sorunu çözülmedikçe ülkemiz için pek uygun bir seçenek olmayacaktır.
Öncelikle teşekkürler. Sabit hızla gittiğiniz sürece pillerin bitmesi neredeyse imkansız. Zira benzinli motor gerekli hallerde pilleri şarj etmeye devam ediyor. Dahası aracın hızını sabitlerseniz illa ki inişlerde gaz kesip tüm ilgisini pil şarj etmeye verebilir. Pillerin bitip içten yanmalı motorun gücüyle başbaşa kalacağınız durum sürekli tam gaz kullanımlar olabilir ancak. Mesela İstanbul'dan Ankara'ya doğru otoyolda gidiyorsunuz, tüm yol boyunca tam gaz kullansanız bile piller muhtemelen ancak Bolu dağı Tüneli'ne doğru tırmanmaya başladığınız sırada minimuma inmiş olur. Zira yüksek hızda atalet de yüksektir ve ayağınızı gazdan her çektiğinizde ve her fren yaptığınızda müthiş bir şarj etkisi sağlarsınız. Sonuçta tünele kadar 80 km/s hızla tırmanırsınız ama tünel çıkışında piller tekrar kullanılır hale gelmiş olur. Burada bilmeniz gereken, motorun gücünün aracı yüksek hıza çıkartırken aynı anda pilleri şarj etmeye de yettiği. Şehir kullanımında da sürekli dur-kalk trafikte kalırsanız pilleri bitirebilirsiniz. Benzinli motor bir iki dakika rölantinin biraz üzerinde çalışarak pilleri şarj edecek ve kullanıma sunacaktır. Anlayacağınız çok karmaşık ve her türlü durumu kendi avantajına dönüştürmek için hazırlanmış bir sistem söz konusu.
@@YalinGulmez-KimGecer Harikasınız tüm aklındakileri cevapladınız çok teşekkür ediyorum umarım hak ettiğiniz noktaya gelirsiniz bu mecrada
Tam gaza bastığın durumda da pilleri şarj edebiliyor olmalı. Öyle değilse bile, ayağı tam gazdan biraz gevşetince bile motorun yine tam güç çalışarak düşük pil seviyesini sarj etmeye devam etmesi yönünde programlamışlardır herhalde diye tahmin ediyorum.
Keşke Hybrid Corolla'ya hiç gelmeseydi. Hem almak vergi yüzünde nmantıklı değil, hem de baş mesafesi sorunu çözülürdü.
Volvo s60 1.5 T3 almayı düşünüyorum düşünceleriniz neler artıları eksileri sizce?
En önemli eksisi yeni neslinin gün sayıyor oluşu. Eğer çok uygun fiyata satın almayacaksınız yepyeni S60'ı yolda görmek canınızı sıkabileceği gibi ikinci el değerini de düşürebilir. Fakat bunun iyi bir tarafı var, yeni S60 muhtemelen sadece 2,0 litrelik motorlarla satılacak. Yani küçük hacimli motora sahip son S60'ı satın almış olabilirsiniz. Bunun dışında S60 artık iyice yaşlandı. Sürüş kalitesi yönünden bir önceki nesille kıyaslanması gereken bir otomobil haline geldi. Yol tutuş ve ataklık konusunda hala çok iyi durumda olsa da konfor konusunda eksikleri var. 1,5 litrelik motorun çekişi güçlü ama tüketimi de pek düşük olmayacaktır. Bagaj hacmi ve arka koltuk alanıyla kompakt sınıfa daha yakın, hatta premium dışı değerlendirmeyle çoğu kompakt sınıf üyesi bu iki konuda daha iyisini sunabilir.
Kim Geçer? Çok teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için 1.4 tsi 125 bg passat alternatifler arasında ama dsg almak istemiyorum s60 a göre muhtemelen daha hafiftir ve muhtemelen daha az yakacaktır s60 a göre ama asıl soru şu ; yol tutuş süspansiyon yalıtım üçlüsünde passatın iyi olduğu taraflar nelerdir ?passatın yol tutuşu iyi ama rüzgar sesini erken almaya başladığı ve süspansiyonunun çok da iyi olmadığını biliyorum.trendline alsam 16 jantlarla geliyo o zaman istediğim konforda olur mu? sizin passat insignia karşılaştırma videonuzu izlemiştim sanırım artık kanalda yok.
bukadar elektronik donanımı olan corolla modeli olmamıştı daha önce. Bundan sonra eskisi kadar sorunsuz olmayacak demektir bu.7:18 yalın bey fiyort diyerek kibar söylemişsiniz. Bir önceki kokpit kesilmiş kütük gibiydi.
hayalet ekran grafikleri guzel ama multi media ekraninin grafikleri rezalet vw ni en azindan taklit etseydi bu konuda ama otv indirimi gelirse direkt bu aracin 1.6 dream otomatigini alacam
Reis sen olsan alırmıydın bir gün bataryası bitip 15 bin TL masraf açaçak olan hibriti?
Bir gün turbosu, enjektörü bitip 6-7 bin TL masraf çıkartan dizelleri ya da direkt enjeksiyonlu benzinli motorları aldığımız gibi bunu da alırdım. Sonuçta piller gelişiyor ve ucuzluyor, ilerde bir gün o pilin fiyatı da 5 bin TL'ye düşecektir. Hatırlayın, direkt enjeksiyonlu dizeller ilk çıktığında da sorunları çok pahalıydı. Bugün aynı sorunlar çok daha ucuza halloluyor.
@@YalinGulmez-KimGecer Teşekkürler.
Valla 14 subatta satisa çıktı açıkcası suana kadar trafikte bir tane bile goremedim ve Türkiye de cok satacağı kanaatinde değilim.Atmosferik olani da sirf şu sunroof çıkıntısı saçmalığı yuzunden satışı etkileyebilir.Bence bu konuda toyota uyarilari dikkate almali.Onceki kasa gibi satılacağını sanmiyorum kisaca.Yine tercihi honda civicten yana kullanacak müşteri.
Nerede yaşıyorsun? İstanbul'da yaşıyorum. 6 tane gördüm çıktığından bu yana. Ve Flame veya Passion donanımdı çünkü jantlardan o donanıma ait olduğu belliydi. Ve 4'ü Hybrid idi. Bir tanesi açık bej, bir tanesi koyu kahve gibi hoş bir renk idi. Geri kalan lansman rengi ve beyazdı gördüklerimin.
Honda Civic daha güzel zaten HB alıp gazlayacan bol bol :)
Neden 1.8 ? 1.6 yapılamıyormu ?
Hibrit bir yapıda içten yanmalı motorun optimumu yakalaması gerekiyor. Toyota bu noktayı 1,8 litrelik hacimde bulmuş. Sonuçta motorun az emisyon ve makul güç üretmesi gerekli. Bir motorun hacmini düşürmek zaten zordur ama burada tüm hibrit sistemin uyumu da büyük bir engel.
Yanıt için teşekkür ederim. Yani vergiler bu tip sorular sormaya itiyor. Bana genede bu Hybrit hikayeymiş gibi geliyor. Veya Windows 95 ile Xp arasınde Me versiyonu çıkmıştı. Elektirikliye geçiş versiyonu diyelim çünkü ciddi argeye de haksızlık etmeyelim. Selamlar, sevgiler.
Motor standart otto çevrimi yerine atkinson çevrimi kullanıyor. Atkinson motorlarda daha yüksek hacimlerle daha verimli motor yapılabiliyor. Yani 1.8 motor 1.3 motorun kullandığı kadar benzin harcayıp 1 5 motorun verdiği beygir gücüne ulaşabiliyor ama kendisinin daha büyük yani 1.8 olması gerekiyor.
Apır sapır saçma sapan işler yapmadığın için teşekkürler.
174 bin TL Corolla 😂😂😂
Şimdi dönüp bu yoruma tekrardan bakınca ne görüyorsunuz
ben bu hybrid olayını anlamıyorum..4.9 ne abi..benım 2008 1.4 jazz şehiriçi 6 litre benzin yakıyor...Nerde hybrid in ekonomisi..birde 1.8 vergisi ödeyeceğim...
Vergi yüzünden mantıklı olmaktan çıkmış 1.6 dizele devam.
Sanmam. C-HR'lere bak çoğu Hybrid motor.
megane sedan Icon 1.5 dCi EDC 110 bg 144.900 TL Bütün opsiyonları alsan 154.000 TL ve bu arabada olmayan en az 10 özellik + :)
@@olgayaliylmaz9010 şehir içi kullanımlarda dpf çabuk dolar ama
MTV den giren kazık fazla büyük, acıtır gerçekten. Ekonomisi yalan olur bu aracın. Olmadı Toyota, Efsane kasaya devam.
Arka koltuk baş ve diz mesafesi iyi değil. Bu konuda Honda daha iyi. Astra K kullanıyorum bana rahat gelmedi.
Önceki kasada iyiydi astra k ile megane 4 kıyaslar hangisi olur
Evet önceki kasa daha iyidi. Auris, megane, golf, 308 hepsi Astra K dan küçük arka koltuklarda. Meganda direksiyon yükseklik ayarı alçak kalıyor ayrıca.
Kullandığınız astra 1.6 dizel otomatik mi
Evet dizel tork konvertörlü otomatik
Bende test aracı insigniada kullanmıştım. Yakıt tüketimi şehir içi ve şehir dışı kaç lt
hem fiyatı hemde mtv si yüksek türkiye de fazla satılacağını sanmıyorum......
1.6 tüplü güzel olurdu kasası güzel i mekanı beğenmedim ama tam memur arabası alamayız ama alsam 10 yıl binerim
yakıttan tasarruf ederek 3000 tl mtv öde.. 1.6 motor olsaydı keşke.
Benzine para vermekten cekinen kisinin zaten su anki araclara parasi yetmez. Araba alabilen kisiler artik ust sinif isi gucu olan kisiler. Digerleri tofasla devam.
hacı araba eskidi sen daha video atacan senin videolar türk bürokrasisi gibi:)
Neyse ki erken verenler var, beklemek opsiyonel.
cümle başlarında sesiniz çok yükseliyor, cümlenin sonuna doğru normal konuşma sesine indikten sonra yükseliş çok ani ve fazla oluyor. defalarca sesi yarıya kadar kısıp birkaç saniye sonra açmak durumunda kaldım. tekrar izlerseniz rahatsızlık verici olduğuna katılacağınızı düşünüyorum.
hibrit araç incelemelerinin şimdiye kadar gördüğüm hepsinde atlanan bir konu var, bu da henüz ülkece bu konuda tecrübeli olmadığımızdan herhalde, pil ömründen kimse bahsetmiyor. kaç yıl sonra değiştirmemiz gerekecek, bugün değiştirmek istesek yaklaşık ne kadara mal oluyor gibi bilgileri de paylaşmanızı beklerdim.
aracın garantisi, pilin garantisi nasıldır, kapsamları nelerdir bunlardan da bahseden pek yok henüz.
verdiğiniz bilgilerin bir çoğu, bir test sürüşü ile elde edilebilecek bilgiler, ki satın almaya niyeti olan zaten gider sürer. önemli olan bahsettiğim türden, herkesin kolay erişemediği bilgileri paylaşabilmek. dilerim halkımız bu bilgileri edinemeden bu veya başka araçları satın alıp sonradan pişman olmaz.
kolay gelsin.
Kesinlikle katılıyorum