Hola! Soy el dueño del auto! Excelente video Darío, te dije que iba a darte mucho material ese hdi! Jajajaj . La verdad que fue un auto en el cual tuvimos mala suerte, pero gracias a Darío y los chicos del taller pudimos ir solucionando todo de a poco. Por más que yo entienda y me encante la mecánica, Darío te explica todo todo y es súper didáctico! Tuvimos la suerte de dar con él a raíz de que cómo soy un aficionado miro todos sus videos. Después de eso, el auto anduvo genial y no jodió más. Lo vendimos antes de ayer. Pd: Nos reíamos con Juliana porque te íbamos a pasar la publicación pero duró un día publicado.😅 En breve te mandamos foto de lo que compramos y organizamos para algún chequeo 😎 Que terminen bien el año vos y los chicos del taller! Saludos de parte de Juli, Charito (el varón que está en la panza) y mía!
Fabriiiiii cómo estás??? Era obvio que lo iban a vender rápido, está bueno de verdad ese auto. Gracias por dejar tu comentario. Les deseo lo mejor para el año próximo que se viene con un bb agrandando la familia. Un saludo enorme y gracias siempre por confiar y por la paciencia que me tienen
El video excelente, un contenido super útil. Por otro lado, el audio se escucha diferente y para bien, muy buen sonido u se te notó mas tranquilo y pausado a la hora de hablar. Felíz año para vos y los chicos del taller.
Darío más allá de la genialidad de haber encontrado la avería, déjame comentarte que el audio del vídeo salio impecable. Te he visto renegar más de una vez y preocuparte por ese tema, por eso te lo quería comentar. Saludos y feliz año!!!
Es muy cierto colega, a veces un diagnostico que parece sencillo se complica y terminas solucionando de la manera menos esperada, ya sea por deducción, sentido común pero por sobre todo EXPERIENCIA y claro un detalle que cualquiera pasaría por alto termina siendo la causa. Y ahí es cuando cada detalle cuenta en el hilado de lo finito...Te envío un abrazo desde Salta y seguí así que lo haces muy bien y video a video se nota tu calidad de persona y de quienes te rodean....FELICITACIONES HNO.!
Que buen trabajo loco!! Por eso tenés tantos clientes y por eso te empecé a seguir por TH-cam, trabajos a conciencia, nada de cambiar piezas al pedo como hace la mayoría de mecánicos donde llevo mi auto en Pilar, acá primero te hacen cambiar 6 cosas y ahí recién buscan otra solución, ( no les pidas pensar un poco eh!) Me cansé de los mecánicos cuántas, estudié, leí, vi videos y arreglo la mayoría de los problemas de mi fiesta max yo solo, abrazo loco , dan ganas de conocerte felicitarte en persona y de paso tomar unas birras !! Sapee
Saludos desde Ecuador estimado Leonardi para que no te estrezes con esas garantias deberias pensar obdII en los cursos de tonterias que da el venezolano ,,,,,,,,,apesar de que en tus videos te expresas de una forma muy tecnica nunca hablando ''tonterias'''' y con mucho mejor recurso en herramientas y asumiendo con responsabilidad a tus clientes ,,,,, te felicito no cambies tus diagnosticos
Que bien que Leonardi enseña desde el mismo auto mostrando , aún en espacios intrincados las piezas del motor. Así uno aprende mas , aunque no tenga un coche igual.
Realmente tenes mucha razón Dario, es tan cierto que la práctica supera a l teoría, este mismo problema del p0340 me paso en un chevrolet sonic 1.6 en mi caso cargo el p0341 (referido al arbol de levas de admisión) investigando en el manual (que esta en ingles) me decía que ese código se generaba porque la ecu detectaba menos de 4 o mas que 6 pulsos del sensor durante los primeros 2 segundos, eso fue terrible, cuando lo solucione no podía creer el nivel de investigación al que tenemos que llegar, terrible tu laburo dario, felicitaciones una vez mas 👏🏻👏🏻
@ no, fue una herramienta para diagnosticarlo, de hecho le puse el osciloscopio y en todo momento el sensor emitia buena señal, el código se cargaba porque la ecu detectaba menos que 4 o mas de 6 impulsos durante los primeros 2 segundos de arranque, y lo corrobore con el osciloscopio, mi solución fue darle mas luz entre el aro reluctor y el sensor para que no suceda lo anterior, le puse una arandela donde apoyaba el sensor y problema solucionado, pero renegué muchísimo, hasta llegar a eso.
Malditas fallas si las hay !! El turbo capas se jodio por andar sin aceite... Y muy raro que tiempo despues de la primera reparacion cargue el codigo por el desnivel de la tapa de V . Ojala que realmente sea esa la falla y no tengas que renegar mas. Feliz año segui con los videos que son exelentes !
Hola Leo Genio! Excelente video como siempre! aveces al cambiar un repuesto tiene minimas diferencias y te genera estos problemas y retrazos ! cuando lo detectas! es como encontrar un tesoro! imagino las puetadas antes de eso y tb puedo imaginar la satisfacion al darte cuenta que originaba la averia! Saludos desde ROSARIO
Lo primero que pensé,osciloscopio,lo segundo fue inspeccionar el sensor jajajaja,no hago los trabajos que haces, pero abren el panorama, agradecido del vídeo y si,se aprende un montón con vos y algo de noción
DARIO deja de joder sos un groso mi compi yo te banco a vos y al equipo y se que te re zarpas con los laburos que haces aunque yo no soy mecánico yo me dedico a electrodomésticos soy tan fierrero como vos un abrazo grande y buen año.
Exelente Dario, obviamente la onda cuadrada del sensor del árbol de levas aumento y se corrigió el cincromismo,me pasó con un motor setec rocam 1.6, por suerte lo solucione, gracias por tus videos saludos desde Rosario Santa fé.
Nuevamente eso creo que se llama sentido común y ponerle ganas totalmente de acuerdo con vos (como extraño los autos más simples Ford Chevrolet exetera creo... felicitaciones amigo desde alta gracia Córdoba
Mi admiracion para todos lo q laburan en el taller la verdad me gustaría conecerlos y darle mis felicitaciones en personas q calidad de mecánicos la verdad saludos desde la plata
El gran problema de los repuestos NO originales, Ese buje de bronce que debio servir de guia, aumento el gap del Hall. Te mando un gran saludo y excelente 2025 para vos y todo el equipo. Esperando Marzo para llevarte mi segundo THP par aun chequeo general. Son una joya de la ingenieria ....!!!!
Hola Dario. Súper genérica esa tapa de válvulas! La original tiene una guía metálica donde entra el tornillo y a la vez es guía del sensor. Yo lo dejo a 1mm siempre. Sin problemas. Saludos!
Muy buen video! Impresionante de dónde venía esa avería, es para volverse loco! Gracias por tus videos!! Les deseo un excelente 2025, con menos dias de renegar y más alegrías
Dario, que finito, el trabajo. La verdad que resolver, ese tipo de cuestiones, es más complicado que haber hecho el tren delantero completo. Excelente trabajo y felicitaciones por la resolución y dedicación. ¡ EXCELENTE 2025!!!
Saludos, este mismo problema me ocurrio a mi con la salvedad que el 90% de las veces no arrancaba, en un 207. Una vez en marcha ya no fallaba hasta pararlo.
Hola buenas tardes desde Guadalajara México, quisiera preguntarte cómo haces para tener el scanner original de Peugeot pues acá en México solo lo utilizan en el concesionario,gracias me gustan mucho tus Videos
exelente diagnostico leo, hicieron alguna mejora en el microfono de la camara? esta muy bueno el audio, quiza para no tener que andar acercando tanto a la pantalla para que se vea bien pueden bajar el brillo de la notebook, saludos y gracias por el valioso contenido
Hola Dario algo parecido me paso con un thp defecto de sincronismo se reviso todo estaba todo bien inclusive se cambio toda la distribución y el defecto seguía separe el sensor un poquito y desapareció el defecto supuestamente un defecto en la tapa de válvulas (deformación) es como decís vos hay cosas que te vuelven locos que no te lo explica nadie saludos.
Hace un vídeo de cambio de termostato electrónico, que cambie uno en mi ds3 y hasta hoy estoy renegando. Te anula el aire acondicionado, se pone en modo emergencia y locos saben solucionarlo.
Hola una pregunta mi papa tiene un Peugeot 408 2.0 2017 q se pone en tres cilindros pero después la falla se va y después vuelve se prende la luz del check y pone lleve a reparar el vehículo lo llevo tres veces al mecánico le cambio la bobina y no se va la falla porque tmb las bobinas estan nuevas¿Sabes q puede ser?
Buenas noches mí 206 me está volviendo loco y le estoy cambiando todo.es un 1.6 16 válvulas.le cambié la tapa 2 veces le cambié todos los sensores rampa e inyectores y sigue andando mal.con los 4 inyectores nuevos el 1 no tira aunque los cambie de lugar
Capo, es un tema las tapas de válvulas genéricas, me pasó con mi Clio 1.2 cambie la tapa y cuando apretas los tornillos la tapa se sube y no apreta, solución ponerle una arandela
Este video lo tengo hace bastante. Muchísimo antes que la 3008. No lo podía subir porque los anteriores eran la segunda parte y si no iba a quedar re colgado en el medio
Hola! Soy el dueño del auto! Excelente video Darío, te dije que iba a darte mucho material ese hdi! Jajajaj . La verdad que fue un auto en el cual tuvimos mala suerte, pero gracias a Darío y los chicos del taller pudimos ir solucionando todo de a poco. Por más que yo entienda y me encante la mecánica, Darío te explica todo todo y es súper didáctico! Tuvimos la suerte de dar con él a raíz de que cómo soy un aficionado miro todos sus videos. Después de eso, el auto anduvo genial y no jodió más. Lo vendimos antes de ayer.
Pd: Nos reíamos con Juliana porque te íbamos a pasar la publicación pero duró un día publicado.😅 En breve te mandamos foto de lo que compramos y organizamos para algún chequeo 😎 Que terminen bien el año vos y los chicos del taller! Saludos de parte de Juli, Charito (el varón que está en la panza) y mía!
y ahora directo a ponerle el tachito de vende para nunca mas volver a citroen/Peugeot ajajajaa
Fabriiiiii cómo estás??? Era obvio que lo iban a vender rápido, está bueno de verdad ese auto. Gracias por dejar tu comentario. Les deseo lo mejor para el año próximo que se viene con un bb agrandando la familia. Un saludo enorme y gracias siempre por confiar y por la paciencia que me tienen
El video excelente, un contenido super útil.
Por otro lado, el audio se escucha diferente y para bien, muy buen sonido u se te notó mas tranquilo y pausado a la hora de hablar.
Felíz año para vos y los chicos del taller.
Muchas gracias! Me alegro que te haya gustado el video.
Darío más allá de la genialidad de haber encontrado la avería, déjame comentarte que el audio del vídeo salio impecable. Te he visto renegar más de una vez y preocuparte por ese tema, por eso te lo quería comentar. Saludos y feliz año!!!
👍 te felicito y a los muchacho bendiciones para los 3 sigan así aprendo muchísimo de ustedes tengo taller en mendoza
Es muy cierto colega, a veces un diagnostico que parece sencillo se complica y terminas solucionando de la manera menos esperada, ya sea por deducción, sentido común pero por sobre todo EXPERIENCIA y claro un detalle que cualquiera pasaría por alto termina siendo la causa. Y ahí es cuando cada detalle cuenta en el hilado de lo finito...Te envío un abrazo desde Salta y seguí así que lo haces muy bien y video a video se nota tu calidad de persona y de quienes te rodean....FELICITACIONES HNO.!
Que buen trabajo loco!! Por eso tenés tantos clientes y por eso te empecé a seguir por TH-cam, trabajos a conciencia, nada de cambiar piezas al pedo como hace la mayoría de mecánicos donde llevo mi auto en Pilar, acá primero te hacen cambiar 6 cosas y ahí recién buscan otra solución, ( no les pidas pensar un poco eh!) Me cansé de los mecánicos cuántas, estudié, leí, vi videos y arreglo la mayoría de los problemas de mi fiesta max yo solo, abrazo loco , dan ganas de conocerte felicitarte en persona y de paso tomar unas birras !! Sapee
Excelente qué trabajo 👏👌👍👍👍
Impresionante!!! Que buena observacion, y razonamiento. Impecable.
Este flaco tiene cara de que sabe y realmente sabe ya lo comprobamos saludos dario
Muy pocos mecánicos saben usar el equipo ellos cambian piezas 👍👍👍
No lo puedo creer....sos UNICO ❤NO ES UNA BALUDES ES TODA LA EXPERIENCIA Y PONER BOLUNTAD.....❤OJALA SIGAS ADELANTE CON ESTOS VIDEOS ❤❤
Muchas gracias
Qué buena información. Te felicito me demostraste. Un grande. ❤❤❤
Excelentes diagnósticos y para interpretar fallas sino te mareas con el scaner Darío 👌👌👏
Y si y si ....SOS un recontraarchisabelotodo ....y si decilo.....genio total....excelente....trabajo.... feliz año....
Saludos desde Ecuador estimado Leonardi para que no te estrezes con esas garantias deberias pensar obdII en los cursos de tonterias que da el venezolano ,,,,,,,,,apesar de que en tus videos te expresas de una forma muy tecnica nunca hablando ''tonterias'''' y con mucho mejor recurso en herramientas y asumiendo con responsabilidad a tus clientes ,,,,, te felicito no cambies tus diagnosticos
Gracias Mecha .... son muy pocos los que comparten
Que bien que Leonardi enseña desde el mismo auto mostrando , aún en espacios intrincados las piezas del motor. Así uno aprende mas , aunque no tenga un coche igual.
Gracias por el video, información invaluable, tuve 2 autos con ese motor 2.0 hdi, es una excepción esas fallas ese motor es buenísimo
Mucho material ......
gracias STELANTIS !!!!!!!!!!!!
Jeje increíble la resolución de esta falla!! Gracias muchachos!!! Saludos desde Fcio Varela!
Que buen video 🎉🎉🎉. Feliz año genio para vos, tu equipo y sus familias❤
Muy buena info loco... Mejoro mucho el audio, feliz año nuevo para vos y tu equipo éxitos
Hola buenas tardes excelente como siempre abrazo
Felicidades que tengan un gran año! Por más contenido!
Realmente tenes mucha razón Dario, es tan cierto que la práctica supera a l teoría, este mismo problema del p0340 me paso en un chevrolet sonic 1.6 en mi caso cargo el p0341 (referido al arbol de levas de admisión) investigando en el manual (que esta en ingles) me decía que ese código se generaba porque la ecu detectaba menos de 4 o mas que 6 pulsos del sensor durante los primeros 2 segundos, eso fue terrible, cuando lo solucione no podía creer el nivel de investigación al que tenemos que llegar, terrible tu laburo dario, felicitaciones una vez mas 👏🏻👏🏻
Hola! Lo solucionaste con osciloscopio?
@ no, fue una herramienta para diagnosticarlo, de hecho le puse el osciloscopio y en todo momento el sensor emitia buena señal, el código se cargaba porque la ecu detectaba menos que 4 o mas de 6 impulsos durante los primeros 2 segundos de arranque, y lo corrobore con el osciloscopio, mi solución fue darle mas luz entre el aro reluctor y el sensor para que no suceda lo anterior, le puse una arandela donde apoyaba el sensor y problema solucionado, pero renegué muchísimo, hasta llegar a eso.
excelente profesor 👍
Buen laburo che, para romperse la cabeza con esa falla por dio!
Hola Leonardi muy buen video como siempre y te agradezco la información saludos
Capooo! Saludos desde San miguel. Buenos aires
Muy buena la información un lujo el vídeo 👍
Malditas fallas si las hay !!
El turbo capas se jodio por andar sin aceite... Y muy raro que tiempo despues de la primera reparacion cargue el codigo por el desnivel de la tapa de V . Ojala que realmente sea esa la falla y no tengas que renegar mas. Feliz año segui con los videos que son exelentes !
Muchas gracias
Si señor, así es como se aprende rompiendose la cabeza. Un gran saludo desde Cordoba España
La verdad eres un genio...muy bien diagnosticado y explicado ..un saludo grande
Eres INCREÍBLE.
Gracias por tus vídeos y FELIZ AÑO NUEVO a todos
La tecnologia nos va volver locos. S2 chavales
Excelente explicación
Hola Leo Genio! Excelente video como siempre! aveces al cambiar un repuesto tiene minimas diferencias y te genera estos problemas y retrazos ! cuando lo detectas! es como encontrar un tesoro! imagino las puetadas antes de eso y tb puedo imaginar la satisfacion al darte cuenta que originaba la averia! Saludos desde ROSARIO
Muchas gracias, Darío !!!
FELIZ 2025 !!!
Abrazo desde la Patagonia ! 🌲🌲🌲🌲🌲
Gracias por todos sus videos siempre una gran ayuda.
Una buen término de año y un gran comienzo del año nuevo.
Un abrazo desde Chile
Muy buen trabajo de investigación y sapiencia como siempre 🌟🌟🌟🌟🌟🎯
Lo primero que pensé,osciloscopio,lo segundo fue inspeccionar el sensor jajajaja,no hago los trabajos que haces, pero abren el panorama, agradecido del vídeo y si,se aprende un montón con vos y algo de noción
DARIO deja de joder sos un groso mi compi yo te banco a vos y al equipo y se que te re zarpas con los laburos que haces aunque yo no soy mecánico yo me dedico a electrodomésticos soy tan fierrero como vos un abrazo grande y buen año.
Exelente Dario, obviamente la onda cuadrada del sensor del árbol de levas aumento y se corrigió el cincromismo,me pasó con un motor setec rocam 1.6, por suerte lo solucione, gracias por tus videos saludos desde Rosario Santa fé.
Nuevamente eso creo que se llama sentido común y ponerle ganas totalmente de acuerdo con vos (como extraño los autos más simples Ford Chevrolet exetera creo... felicitaciones amigo desde alta gracia Córdoba
Mi admiracion para todos lo q laburan en el taller la verdad me gustaría conecerlos y darle mis felicitaciones en personas q calidad de mecánicos la verdad saludos desde la plata
El gran problema de los repuestos NO originales, Ese buje de bronce que debio servir de guia, aumento el gap del Hall. Te mando un gran saludo y excelente 2025 para vos y todo el equipo. Esperando Marzo para llevarte mi segundo THP par aun chequeo general. Son una joya de la ingenieria ....!!!!
un maquina hermano...!!! eres un grande. saludos desde España
Sabe más el diablo por viejo, que por diablo. Excelente trabajo. Saludos
Hola Dario. Súper genérica esa tapa de válvulas! La original tiene una guía metálica donde entra el tornillo y a la vez es guía del sensor. Yo lo dejo a 1mm siempre. Sin problemas. Saludos!
Genial el video, como siempre.. Note que el audio esta mejor que nunca.. lo que sea que hicieron.. dio resultado! Felices fiestas !
Excelente trabajo de todo el equipo .
No sé si cambiaste o modificaste algo pero el audio quedó impecable. El mejor desde que empezaste con los videos diría!!
Muchas gracias y feliz año
Muy buen video! Impresionante de dónde venía esa avería, es para volverse loco! Gracias por tus videos!! Les deseo un excelente 2025, con menos dias de renegar y más alegrías
Sos unos grosos espetacular el trabajo que hacen
Dario, que finito, el trabajo. La verdad que resolver, ese tipo de cuestiones, es más complicado que haber hecho el tren delantero completo. Excelente trabajo y felicitaciones por la resolución y dedicación. ¡ EXCELENTE 2025!!!
Espectacular
Un genio leo y equipo, hay q investigar a fondo siempre hasta solucionar el tema, buenísimo y EXITOS😊
Muy bueno como siempre. Una cosa de locos hay que mirar los repuesto 20 veces abrazo y un feliz añopara todos abrazo
Gracias profe por toda la info que nos da muchas felicidades y prospero sño 2025
Dario sos un crack como explicas las secuencias y como se investiga una falla me gustaria formar parte de los cursos que brindas.
Que grande .Un simple defecto de posición se va traste todo
Impecable como siempre leo..!!
feliz año crack y equipo!!!!
Excelente video!!!!
muy buen analisis!
Gracias, gracias infinitas por tan valioso material. Vas a estar dictando cursos en algún momento?
Dios no permita que Stelantis desaparezca. Al menos Peuyot y Citroen. Hay mucha gente que depende de su existencia. Amen
Imaginate si cae en los talleres’ que ya conocemos ,hasta que dan con ese problema ya te cambiaron el motor completo😖!! 💪
Un capoooo cómo siempre!!!
Saludos, este mismo problema me ocurrio a mi con la salvedad que el 90% de las veces no arrancaba, en un 207. Una vez en marcha ya no fallaba hasta pararlo.
muy bueno!!
Darío es El Nro. 1 de The Floor !!!
Jajajajaja
Hola Darío como estas cuando vas a dar algún seminario ??? Me gustaría estar al tanto.y aprender con vos
Hola buenas tardes desde Guadalajara México, quisiera preguntarte cómo haces para tener el scanner original de Peugeot pues acá en México solo lo utilizan en el concesionario,gracias me gustan mucho tus Videos
exelente diagnostico leo, hicieron alguna mejora en el microfono de la camara? esta muy bueno el audio, quiza para no tener que andar acercando tanto a la pantalla para que se vea bien pueden bajar el brillo de la notebook, saludos y gracias por el valioso contenido
Gracias por compartir tu experiencia..... como decis esto no figura en ningún manual
Me pasó lo mismo con una partner 1.6 hdi mientras más separado estaba el sensor de la polea de levas más fácil arrancaba. Era como que se imantaba.
Muy buen trabajo te felicito, una pregunta donde llevas las computadoras a revisar si me lo queres decir es de una kangoo 1,5 dci 2009
Hola Dario algo parecido me paso con un thp defecto de sincronismo se reviso todo estaba todo bien inclusive se cambio toda la distribución y el defecto seguía separe el sensor un poquito y desapareció el defecto supuestamente un defecto en la tapa de válvulas (deformación) es como decís vos hay cosas que te vuelven locos que no te lo explica nadie saludos.
veo una thinkpad T420/T430 y dejo like
👏🏽👏🏽
Hola Dario que marca es el sellador que te fallo como para tener en cuenta y no me suceda
Y es bueno el Volkswagen virtus 1.6 higline y sabes si se vanca bien el gnc?
Hace un vídeo de cambio de termostato electrónico, que cambie uno en mi ds3 y hasta hoy estoy renegando. Te anula el aire acondicionado, se pone en modo emergencia y locos saben solucionarlo.
Videaso
Hola, excelente la data, y excelente el audio, se te oye perfecto. Cambiaste micrófono?
Hola mi viejo !! Te hago una consulta q tal son los 207 hdi ? Saludos desde tucuman!!
En España dieron buen resultado , hubo dos variantes : 1.4 y 1.6 , este último el más fiable .
Que pacen unas lindas fiestas que tengan un 2025 con excelencia .
Que raro suena el audio, parece que tuviera auto tune la voz. Alta info hno
Hola una pregunta mi papa tiene un Peugeot 408 2.0 2017 q se pone en tres cilindros pero después la falla se va y después vuelve se prende la luz del check y pone lleve a reparar el vehículo lo llevo tres veces al mecánico le cambio la bobina y no se va la falla porque tmb las bobinas estan nuevas¿Sabes q puede ser?
Buenas noches mí 206 me está volviendo loco y le estoy cambiando todo.es un 1.6 16 válvulas.le cambié la tapa 2 veces le cambié todos los sensores rampa e inyectores y sigue andando mal.con los 4 inyectores nuevos el 1 no tira aunque los cambie de lugar
Es el cableado o la ecu deja de cambiar cosas al pedo y ponete a revisar el cableado
Capo, es un tema las tapas de válvulas genéricas, me pasó con mi Clio 1.2 cambie la tapa y cuando apretas los tornillos la tapa se sube y no apreta, solución ponerle una arandela
Repuestos no originales...fin
Feliz 2025 muchachos!!!!!
Y tenías ahí un 2.0 HDI y no nos mostraste la prueba de retornos, bué esta vez te la dejo pasar 😂😂😂😂
Darío dijo que cunado tenga que hacerle inyectores a un 2.0, no que iba a manosear la inyección de un 2.0 que vino por otra cosa 😂
Este video lo tengo hace bastante. Muchísimo antes que la 3008. No lo podía subir porque los anteriores eran la segunda parte y si no iba a quedar re colgado en el medio