أعطال القير الأتوماتيك- الكود P0753- شرح مفصل للكود والأسباب والأعراض وخطوات الاصلاح
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ต.ค. 2021
- أعطال القير - الكود P0753- شرح مفصل للكود والأسباب والاعراض التي تنتج عن الكود وخطوات الاصلاح
اهم الاعراض التي تنتج عن الكود - الأسباب التي تؤدي الى ظهور الكود - خطوات الفحص والصيانة
للمزيد من المعلومات عن الكود P0753 على الرابط التالي
www.eng-cartech.com/2021/10/2... - ยานยนต์และพาหนะ
افضل شرح مر علي في مجال اعطال القير
يااخي جزاءك الله خير الجزاء شرح واضح وشامل ومختصر
سلمت يداك
🌹🌹🌹
شكرا للتوضيح
شغلك مرتب ...تحياتي لك يابشمهندس
🌹🌹🌹
ما شاء الله عليك ربنا يكرمك ويبارك فى صحتك
بارك الله فيك ...... 🌹🌹👍👍
معلومات قيمة جزاكم الله خيرا
🌹🌹🌹
جزاك الله خيرا ، بارك الله فيك
🌹🌹👍👍
جزاك ربي كل الخير معلومات يدل على انك انسان ذا خبره
وربي يحفظك ويزيدك من واسع نعيمه
بس ٩٩ %
من الورش يقول غير جير والسبب شي بسيط
تحياتي اخي
السبب في ذلك أن الجيربوكس الأتوماتيك بحتاج إلى شغل ومهارات تجمع بين الميكانيكي و الكهربائي
بالاضافه إلى ذلك بحتاج بعض المهارات مثل اللغه الانجليزيه لانه الأجزاء داخله كثيره ويستحيل معرفتها دون كتالوج او برامج مخصصه مثل all data
اقصد مثلا البلوف من السهل تميزها لكن يوجد هناك البلف A والبلوف B؛ وغيرها من البلوف ويستحيل معرفتها والتميز بينها دون كتالوج
على الرغم من انه العمر الافتراضي للجير طويل والمفترض ان يدوم على طيلة عمر السياره
واغلب المشاكل من زيت الجير واذا كان فيه استبدال حسب الموعد من الصعب أن يخرب الجير
ثانيا والأسباب الأكثر شيوعا للاعطال في الجير الاتوماتيك هي المشاكل الكهربائية مثل الحساسات والبلوف وغيرها وهي من المفترض سهولة اصلاحها
ولا يجب استبدال الجير الا بعد الفحص والتأكد من انه فعلا فيه مشاكل كبير يتعذر إصلاحها او ارتفاع كلفة اصلاحها
مثل التآكل في التروس
مع الرغم انه إمكانية الإصلاح موجودة ويمكن استبدال التروس أو توضيب مخ الجير الخ.....
احسنت..
ربي يحفظك
🌹🌹👍👍
السلام عليكم عندي سورنتو أتأخر عند نزول السرعه فقط شنو السبب
السلام عليكم
ممكن توضيح حول كود p1923
لسياره هونداي اكسنت وارد امريكي 1.6T
يمكن توضيح لسياره saurer
الجهاز بيظهر اعطال الجير والمتور ولا ايش با الظبط لاني هشتري الجهاز ارجو الرد..مشكور
p0753 Shift Control Solenoid Valve A Electrical(UD/B)
السلام عليكم لو سمحت ظهرت عندى الاكواد P0796
P2753 و P0731و P2793 و P2714
عربه انترناش فتيس اليسون ٣٠٠٠ كهرباء
ممكن الافاده وجزاك الله خير
ارجو الرد عشان هشتري الجهاز لو سمحت
طيب ياشباب احد يقولي اش سبب تعليق نمره على 3 ولما اطفي سيارة واشغلها ترجع طبيعي علمن سيارتي هواندي اكسنت 2015
السلام عليكم اخي ممكن. تشرح لنا كيف اعرف بلف لغيار لثاني. ارجو منك لمساعده وشكرا
رقم لوتس لوسمحت
يجب استخدام الكتالوج او احد البرامج مثل all data لتحديد البلف
يوجد انواع عديده للجير ولابد من استخدام الكتالوج لمعرفة البلوف
استاذ فتحت مخ الكير ورجعت شديته ضلت السياره تمشي كله ليكدام كل التبديلات
كلهن يمشن ليكدام بس ثكيل كلش R N D
اخي اذا أمكن تجيب جزاك الله خير
هل الصمامات لها علاقة في سحب السيارة اي تسارع السيارة ام لا
أكيد الها - الصمامات أو بلوف مخ القير هي اللي بتوجهة الزيت في مخ القير - وبتشتغل بواسطة اشارة كهربائية - ممكن تتعرض لمساكا في الاسلاك - او نتيجة تلوث الزيت ممكن تعلق - ممكن تأخذ وقت أطول للاستجابة - وكلها بأثر على الاستجابة والتغير الى النمرة أو الترس المطلوب
ومعظم مشاكل القير اما زيت - او بلوف الخ .....
انا تم استبدال القير سيارتي بسبب نتعه قويه من الثاني للثالث وبعد النتعه تمشي تمام والمشكله الثانيه ارتفاع عدد الار بي ام للرقم ٣ حتى تسير السياره ما رايك اخي حق القير يستحق التغيير ام فقط تغيير valve body
بعتمد على نوع العطل
إذا كان فيه تآكل في التروس الكلتشات والاجزاء الداخليه او تكسير الأفضل التغيير
إذا كان العطل كهربائي او في الفالف بودي يتم التغيير فقط للجزء الذي يحتاج إلى استبدال
انا جاني p0735 الي هو يعلق ع الرابع وماتروح لين اطفي واشغل
وغيرت الحساس الترس رقم 5 زي ماطلع ف الفحص طبعا
وزبط بس باقي مشكله الي هي
اذا مشيت ودعست دعسه ثانيه يجي طقه قويه ف الموتر واذا مشيت بخفيق ماتجي
واذا هديت بدون فرامل تجي واذا ضغطت فرامل قوي ماتجي وش الحل ؟؟
السلام عليكم
اخي الكريم انا من المدينه المنوره سيارتي لكزس اي اس 250 موديل ٢٠١٥ اربعه سلندر ماشيه ٤٠٠٠٠٠ عندي دقه بالجربوكس اذا كانت السياره ماشيه بين سرعة ٤٠ الي ٦٠ ورفعت رجلي عن البنزين بهدي ورجعت دعست بنزين تجي دقه كانها بالجربوكس ومهو دايم اش ممكن يكون السبب اخوي مع العلم غيرات القير طبيعي ومواضب على تغيير الزيت والفلتر للجربوكس كل ٥٠٠٠٠ واخر غيار ماشيه عليه لين ذحين ٤٠٠٠ ممكن ايش يكون السبب والف شكر وفحصت بالكمبيوتر نورمل وسويت ري ستارت للقير وماراحت اش ممكن يكون السبب وشكرآ على كريم اخلاقك وتعاونك
وعليكم السلام ورحمة اخي
بالنسبة اذا كانت الدقة من الجير فغالبا صوت الدقة عند زياد السرعة مرتبط بزيت او سائل الجير / حالة الزيت ومستوى الزيت / وفيما اذا كان نوع الزيت مناسبا للجير بعد فحص زيت الجير واذا كانت حالته جيده غير محترق او يوجد مشاكل فيه محترق او لزوجته او متسخ الخ...
يوجد احتماليه لوجود تآكل في مكونات الجير الداخليه تآكل في تروس الجير او كسر
من الأسباب الشائعه أيضا للدقه احتراق كلتشات الجير او تلف اطواق الفرامل
يوجد أسباب أخرى للدقه من الدرايف شافت او المصلبات او العكس اذا كان الدفع امامي / تأكد من بيلية العجل أيضا/
صار معي نفس المشكله ممكن تساعدني الله يعطيك العافيه
تحيايتي/ غالبا سبب الكود هو البلف المشار له/ يجب اولا فحص اسلاك البلف وتنظيفه واذا لاحظت حالة الزيت غير جيده مثلا محترق/ اسود / ملئ بالرايش يجب استبداله وينصح بعمل fluid flush لتنظيف مجاري الزيت في مخ القير او ما يعرف بالفاف بودي
@@eng-cartech ممكن موقعك ياغالي
السلام عليكم زادكم الله علماً نافعا
هل هناك منتَج ينفعنا في تنظيف البلف A دون فتحه ؟
عليكم السلام
من الأفضل الفك والتنظيف خاصة إذا كان الزيت ملئ بالشوائب وكذلك يجب التحقق من اسلاك البلف
@@eng-cartech لله درُك وعليه أجرك
الكورلا الموديل تسعينيات به بلف أو لا فقط الحديث ؟.شاكر إجابتكم
هو بعتمد على القير
يوجد نوعين للقير الاوتوماتيك من حيث طريقة التحكم
البلوف تكون موجوده فقط في النوع الذي يتم التحكم فيه عن طريق كمبيوتر السياره او كنترول TCM
يعني هذا ماله دخل في كمبوتر
من فضلك الجهاز اللي الأحمر دى بيظهر عطل الجير ولا كمبيوتر السياره فقط
ارجو الرد عشان انا هشتري الجهاز وخايف انه يكون مفهوش اختبارات الجير ارجو الرد عليه
هو كمبيوتر السياره powertrain
إذا كانت كنترول الجير منفصل TCM لا يعطي له
أنظمة الايرباق و ABS وغيرها من الانظمه لا يدعمها
يوجد أجهزة قريبة بالسعر مثل foxwell بامكانيات أفضل ويدعم انظمه اكثر
السلام عليكم
كيف يتم اصلاح العطل كودp0755سياره اللنترا ٢٠٠٩ هواندى
الكود بشير إلى مشكله في بلف التحويل B نفس خطوات الإصلاح في المقطع والأسباب لكن البلف B
غالبا السبب
نقص في زيت الجيربوكس / تسريب
تعطل البلف
مشاكل ميكانيكيه داخل الجيربوكس/ تروس/ كلتشات الخ
تلوث زيت الجير
نادرا بكون السبب من كنترول الجير TCM
افحص البلف / الداره الكهربائيه / اسلاك البلف/ نظف البلف
القير معلق علي نمره ٤ و اذا طفيت وشغلت السيارة تشتغل طبيعي ٥ دقائق وترجع مره تانيه فحصت و طلع لي كود العطل P0735 فهل هذا العطل فعلا يحتاج توضيب وشكرا
مش بالضروره - اهم الاسباب المحتمله مذكوره بالمقطع وغالبا مشاكل كهربائيه بالبلف المذكور او استبداله
واذا كان الكود 0735
اخي انا عندي سيارة كيا سورنتو 2008
القير معلق ع ٤
وفحصت كمبيوتر طلع p0753
المشكلة رحت وكالة طلع حساس صمام الكل شيبهو بعض ونفس كود ايش المشكلة شو اعمل
ايش صار معك صلحتها ولا ايش لانه انا نفس الكود طلع عندي
ممكن تعطينا الوتس حقك
الكود P0868
انا شغال في شركة ZF في ألمانيا بتصنيع هذا الجهاز من الصفر الى النهاية😅
ممكن سوال
السلام عليكم اخي العزيز . ظهرت الاكواد P0753 و P0758 وتكون السيارة عند بداية الحركة لا تسير بصورة طبيعية وظهور علامة الجيك انجن . لكن عند اطفاء السيارة واعادة تشغيلها تختفي العلامة وتعود السيارة طبيعية .. فما هو الحل لان السيارة تعبتني
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ..... الكود P0758 خلل في بلف التحويل B. نفس الاسباب لكن للبلف B.
الشرح موجود مفصل على الرابط www.eng-cartech.com/2021/10/202110fixdtcgear0753.html.html
تأكد في البداية من زيت القير وحالته اذا كان محروق أو ناقص واستبدله.
بعد ذلك يجب التأكد من البلوف A و B اذا كان سليما ... تأكد من الاسلاك والظفيرة احتمال الظفيرة متسخة حاول تنظيفها بواسطة بخاخ خاص للتنظيف.
بالنسبة لظهور الكود وثم اختفائه من جديد. وتكرر الأمر هذا الأمر طبيعي لان كمبيوتر السيارة يفحص البلوف بشكل مكرر في حال وصلته اشارة صحيحة يقوم باطفاء لمبة التشاك انجن. وهذا الامر يشير الى وجود اشارة متقطعة من البلوف تاكد من الاسلاك او الضفائر للبلوف والزيت. باقي الاسباب موجودة في المقطع والرابط. في حال كان الزيت او البلف سليم يجب فحص باقي النقاط.
@@eng-cartech
المشكلة الجديدة الي ظهرت السيارة بمجرد ان امسك بريك تنطفي وارجع اشغلها تنطفي لكن من اضغط على دواسة البنزين تستمر مشتغله بمجرد ان ارفع رجلي عن الدواسة تنطفي .. وهالحاله تصير فجأه وبعد دقايق ترجع طبيعية السياره
@@eng-cartech
راح اتعبك معاي .. للعلم سيارتي تويوتا ا بسوم موديل ٢٠٠٢
@@eng-cartech من فضلك آخي العزيز شيبتني مرسيدس ٧٦٦.٢ كود p0730
@@eng-cartech ممكن رقمك اريد ارسل لك صور سيارتي
اول ماشغل السيارة الصياح تولع لمبة التشيك وماتعشق غير ارل وتاني رغم اني مغير القير وماظهرت المشكلة الا بعد التغيير وبمجرد اطفي وارجع اشغل السيارة تختفي اللمبة وتعشق بكل سلاسة مع العلم عندي نفضة في ال Rpm السيارة متغيرة هواها
السيارة في وضع الأمان ---- شرح مفصل للاسباب على الرابط التالي
th-cam.com/video/C1YhLtJgME0/w-d-xo.html
غالبا الاسباب كهربائية --- تأكد من الاصلاحات او التغيرات التي تمت في السيارة ---- في بعض الحالات يحتاج القير الى برمجة عند الاستبدال --- أيضا تأكد من البوابة او الثروتل في بعض الحالات عند عمل ريست للقير تحتاج الى برمجة أيضا
السلام عليكم
عندي سيارة سوناتا وارد أمريكي ٢٠٠٩
عندما الدعس على البريك ( يحدث كأنه احدهم ضرب السيارة من الخلف) قالوا لي برمج عقل القير.. برمجت ذهبت هذه الحالة ولكن رجعت بعد اسبوعين وهذه الحالة تصير في بداية تشغيل السيارة ولكن بعد مشي نصف ساعة تختفي