Чего ждать после покупки HAVAL H5 2020 г. РАМНИК всего за 1 100 000 руб, а качество?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ค. 2020
- Haval H5 доступный внедорожник, но всё ли так радужно? Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
БЛАГОТОВОРИТЕЛЬНОСТЬ: «Купи книгу - поддержи летний лагерь «Аист».
1. Перевести любым, удобным способом, любую сумму от 10 рублей на счет Белорусского детского хосписа (hospice.by/ru/help/pay/).
2. Прислать Максиму в социальных сетях фотографию чека ( id195977875 ) и написать свой адрес.
И Максим, обязательно вышлет вам свою книгу и открытку от Белорусского детского хосписа.
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
Спасибо за просмотр! Для всех желающих помочь проекту: кошелек Яндекс 410015601182519 , Вэб мани R378305988216
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
В КОНТАКТЕ - energetiksv здесь мы делимся опытом эксплуатации, помогаем друг другу советом и читаем новости.
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451 истории за кадром.
ЯНДЕКС ЭФИР - th-cam.com/channels/Gzb.html...
Наши видео на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/user/nx8h0g3ppc...
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
Наши статьи и публикации DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ мы там есть.
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST - ยานยนต์และพาหนะ
![Yoshi Rinrada - 'มาทำไม' [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/r41xbfRLkLs/mqdefault.jpg)
Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:)
...........................
Instagram - instagram.com/energetiksn/
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Наш второй канал: th-cam.com/channels/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
А в Патрике с автоматом разве есть шумы? На тесте был в помине не слышно было никаких трансмиссий, н5 улучшенный патриот можно сказать в кавычках! В патрике хотя бы резинки сделаны по челевечески и подвеска так же какие сравнения если взять диагоналку по сравнению с уазом ее здесь нет совсем так что это больше паркетный внедорожник по лесу с такими с весами вообще не айс
Этот обзор вы немного уставший по-моему, машина наверно утомила?)
@@user-oq4ru8jh6z Много работы в целом)
Добрый день Сергей.Как всегда ПАЛЕЦ ВВЕРХ!!! Но что-то совсем не слова про АКПП??производитель ничего не сказал??? Будут ли в будущем ставить???
Отличный внедорожник !
Очень жаль что завод снял его с производства.
Мне нравится, чувак вещает из нашего покрасочного цеха и говорит, проблема напрокраса деталей это проблема всех китайских автомобилей, намекая, что проблема существует именно потому, что машина китайская, а не потому что ее красят наши рукожопые ушлепки🤣🤣🤣
Очень хороший автомобиль Сергей) я купил и очень доволен, я живу в сельской местности и просто шикарно, теперь я не боюсь что где то застряну, проехал уже 20000км и всё чётко, в частности ездию на рыбалку и по бездорожью, чувствую себя хорошо на нем и уверенно, вы говорите пружины задние типо страдают, пока такого нет, смотрели пружины все отлично говорит механик, а хотя грузил рыбу, железо, кирпич, всякие разные грузы до 400 кг точно, норм тянет хоть и 150 л.с. Очень доволен и не жалею
Скажите, а турбина чем охлаждается? Антифриз или масло двигателя? Не свистит на высоких оборотах?
@@anvi1021 я сыворотку залил
Молодец! Езди и кайфуй, никого не слушай, главное чтоб самому нравилось)
Какой расход?
Так он и ращитан на бездорожье! Как и уаз
Спасибо, Сергей! Задумываюсь над приобретением
Спасибо за обстоятельный обзор! Всё по делу и здорово, что сравниваете с Патриотом.
Молодец Сергей, очень подробный обзор, правда забыл задние сиденья разложить, но я это в других обзорах видел.
Сергей, спасибо за обзор.
было бы очень хорошо если руководство завода обратило внимание на критику по поводу антикорозийной обработки и изменило порядок её нанесения.
Китайцы очень быстро исправляют свои косяки. Вопрос заключается в том, смогут ли они побороть наших рукожопов...
Спасибо за обзор! Скажи пожалуйста есть в планах снять обзор на changan cs75fl?
Здравствуйте, спасибо. Есть.
@@AVTO-ENERGETIK ждём
Серега, как всегда на пять
Спасибо Сергей! Отличный обзор получился!
... Благодарю за видео ! Добра здоровья мира и всех благ вам ...!!!
Вообще то ,кто смотрел полностью выпуск ,,Клубный сервис,, помнят он про оцинковку сказал ХЗ ,100% утверждать не буду ,не специалист по металловедению. Это его слова. Да и особо плохого про машину он там ничего и не сказал. Сейчас половина ,,типа,, иномарок в РФ клепают. Если их также распотрошить ,до хера весёлого можно увидеть.
Да, смотрел. Он там сказал что реально лучше стали делать и оцинковка есть
Гарантия в 6 лет, как и у Ф7 тогда откуда? У них же технологии все для этого есть. К тому же, Н5 - внедорожник, в отличии от кроссовера Ф7, и ему оцинковка нужна если даже не больше.
@@USSRf5 гарантия на сквозную коррозию. А если будет весь гнилой, но без дыр- то не гарантия
шрусовая или шлицевая? разница огромноя. уточните пожалуйста. обзор понравился. спасибо.
Каждый раз жду теста звука по радиостанциям, спасибо, что не прекращаете это делать ).
это топчик))) а еще для чистоты эксперимента, можно выйти из машины и ухом к стеклу прижаться))))).
Спасибо, самый лучший обзор!!!
Надо его в солевую камеру как Весту, тогда будет видно что там с оцинковкой😎
На канале "Клубный сервис" его до винтика разобрали" ,советую посмотреть !
антирекламу предлагаете ;) зацветет в ней Хувер в первый час, покупашки мимо побегут.
Болты с гайками и шайбами из леруа оцинкованные останутся
Автослесарь на 4мин20сек опозорился, рассказывая, что в кардан добавили ШРУСовую часть, чтобы кардан сдвигался вперёд-назад. Это называется Шлицевая часть))).
Да уж. Ему непростительно- он же механик, а не энергетик)
На камеру работал -перенервничал)
Он слесарем только первые 2 месяца работает. До этого занимался ремонтом ПК.
А раньше кардан без шлицевой что ли был?))
@@user-lq1ze4vr5p
Автослесарь заявил, что ШРУСа раньше на кардане не было))). Я даже и не знаю, как было на самом деле))).
Спасибо за подробный обзор!
Только лайк за Самые крутые обзоры. Все подробно..
Спасибо за обзор, я один из первых просил его.
Пожалуйста, спасибо за требования)
Этот авто стоит своих денег в отличие от многих других!
Смешно
@@user-cj3mx4fy9e смешно это Жигули за лям из нового .
@@joker66646 точно точно
@@user-cj3mx4fy9e что тебе смешно???
Плюсую, в отличии от хуедастера, какой дебил их ещё берет.
Спасибо за обзор. А сколько багажник по параметрам швд? И клиренс реальный?
нравится мне смотреть ваши ролики ..подробный анализ авто .. супер
Спасибо Сергей за ваши обзоры!
тез кто тестирует рамники на разгон по времени считаю идиотами...
крутой обзор , спасибо
Ну наконец-то!!!
Хреновая реклама дилеру, который тыкает в шлицевое соединение кардана и называет его ШРУСовым.
Так шлицевое есть на любом кардане! Ну на моей памяти!
К тому же крестовина, установленная на кардане, не явлчется Шарниром Равных Угловых Скоростей. НЕ равные на крестовинах угловые скорости! НЕ РАВНЫЕ!)))
@@user-bp8jr7lp6g На шрусовы карданах шлиц нет.
@@user-yi1ot4cb6b не верно. В шрусе возможно движение продольное вала. Другое дело, что трипоид сидит на шлице. И то. На том же лексусе я не знаю есть ли там шлиц. Тк карданы там при неисправном шрусе в помойку идут или на завод. Не меняется он.
@@user-mf2wx4zd5q ты что-то путаешь. Исправный ШРУС, "продольных валу движений" иметь не должен и не может))
Новый?!! Хорошо забытый старый H5., салоном последнего Н3. Нормальный бибикас.
Приветствую вас Сергей! Как всегда, ВСЁ интересно, полезно, приятно, классно, профессионально и достойно! Сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и сделайте пожалуйста сравнительный ТЕСТ с Н 6?! УДАЧИ и УСПЕХОВ!
Спасибо! Грамотно и интересно!
Здрасти,а фотон саванну попробуйте протестировать--сравните с н5,уазом.
Хорошая Машина, для Рыбаков. грибников, охотников у которых цель доехать, а не гарцевать! конечно надо сделать антигравий внизу.! Уверен, комфортнее и экономичнее уаза.
Где едет УАЗ эт хрень точно не проедет
@@user-jv3mq3ws2s я думаю для многих проходимость УАЗА избыточна!! а вот проехать по трассе км 200-300, а потом всего км 2-3 по грунтовке, вдоль леса, подъехать к озеру, на этой "хрени" приятнее будет и главное экономичнее!!!
@@user-nw7bh6jv9q УАЗ на АКПП по трассе 9.6 литра расход эт разве много?и не надо ни какую палку дрочить сидеть )))))
@@user-jv3mq3ws2s а ты пробовал?
@@user-jv3mq3ws2s я не знаю как на АКПП, но я 5 лет отъездил на Патриоте МКПП и 409 двигатель, расход всегда был около 13 литров, а если по трассе за 120 км/ч поджимать там за 15 получалось., а 9, 6 литров, это у Вас получается или где-то читали?
Очень полезная информация, про то кто дизайнеры, кто ходовую и тд разрабатывает
Хороший обзор
Новер Н5: на полном приводе зимой по трассе на скорости сотню ездил езжу и буду ездить. И ничего не ломается уже 7 лет.
Спасибо за обзор!!! Как всегда все грамотно! Ждем обзор на Changan CS75 FL 2020года
Сергей, спасибо за очередной качественный обзор👍
Отличный обзор. Хорошая машина. Спасибо!
Сережа, лайк. Классный обзор
очень похож на японцев 2000, у меня гранд витара 2007, салон очень похож, уплотнитель также торчит немного из дверей, если такой же надежный надо брать)
Исузу Аксиом
Отличный обзор: кратко, информативно, понятно и практически про автомобиль все понятно, спасибо, Сергей!
почти час это кратко?
Адекватный автомобиль за адекватные деньги. Мне кажется он четко занимает нишу посредине между Дастером (Террано) и Патриотом. Думаю будут хорошо брать. Сергею спасибо за обзор, как всегда, на высоком профессиональном уровне.
И при этом лучше патриота..
@@Leha__777 а конкретно чем лучше или просто бла бла?
@@user-bk3wq9qf6g для начала конструкцией, потом качеством. А вообще, так вопросы не задают. Бла бла это видимо у вас такое к себе отношение.
@@Leha__777 конструкцией и качеством?)) Как измерил? И что там с конструкцией?
@@user-bh4qs5pf3p разжёвывать не буду, есть видео канала "клубный сервис"
6:18 А теперь послушаем начальника транспортного цеха)
Мы так и не услышали начальника транспортного цеха!
На канале "клубный сервис" есть разбор этого авто. В прямом смысле этого слова)
Если он сошлется на то видео, его китайцы нах... пошлют.
Где прекрасно показано, что авто не оцинкован...
Он кстати там и продаётся, уже с шумкой и т. д.
@@santafe5879 Уважаемый, вы на себя не ровняйте. На то видео мы сослались, когда делали запрос.
@Павел Старостенко точно, что?
Отличный обзор.
на 15.32 патрубок радиатора что на белом герметике? или фум ленту подмотали?
Сергей спасибо за обзор, после вашего обзора сразу поехал к дилеру и прошел тест драйв, после чего сделал предоплату, заказал авто теперь жду когда привезут, спасибо!!
Добрый день.Я владел ховером Н5 5 лет ездил на полном приводе 80 км в час всё нормально.В маделе 12 года мне при покупке говорили полный привод не более 80 км
Я владел Н5 с 2011 до 2015. Ездил с полным более 120 км/ч. 80 это лимит подключения, быстрее едешь, не срабатывает. Единственное, что напрягало, расход топлива. В режиме 4х4 при скорости 120 видно глазами, как стрелка уровня топлива движется к 0. По расчетам, расход в этот момент 25+. Хочешь полный отключить, снижаешь скорость до 80, и полный отключается. Мне реально не нравилась скорость ржавления, и мотор (136 л.с.) слабоват. Всё остальное устраивало, более чем. Шумка вообще на уровне премиум была.
Тут не много не так.Езда на полном приводе может на любых скоростях.Само подключение полного привода,на старых ховерах не более 40 км.час,а на новых Завалах не более 80 км.час.Но опять же,говорят подключать полный привод лучше на стоячем авто.
Приветствую, вы один из не многих обзорщиков, кто делает замеры рулеткой салона и багажного отделения, тут чего то мимо прошли было бы интересно узнать, надеюсь, если на 177 сильную версию будете обзор делать, дадите данные.
Спасибо, хорошо.
Сергей спасибо, как всегда молодец!!!!
Сам хотел свою шниву на его менять. Но кризис, корона и всё такое. Знаю косяки этого н5, но лучше шнивы точно по всем параметрам
На шниву запчасти есть, да продать на вторичен не проблема, а на китайца, который в любой момент могут перестать выпускать никто не клюнет.
@Александр Римский дефицит??? Да он нахрен никому не нужен, сколько их купили? 100-200 шт.
У меня шнива, какая пасадка.... Это вы из за недостатка средств так завистливо слюнями брыжите! Единственный косяк ховера это рулевая рейка, но тут как повезет, гниёт!? Шнива и УАЗ быстрее, по поводу запчастей шаровая трек это единственная которая ходит на ниве стоит за 500р шт, на Ховер сток стоит 560, но она раза в 3 больше и надежнее! Рама, место больше, салон лучше, и все что можно, скоростные данные, в целом авто свежее, двигатель чипуется до 200 л.с, жаль что удачную машину уберут, но это как раз таки для того что бы продавать наш хлам Патрик и шниву, но на порядок хуже они. Да и шнива у меня боевка, есть какие же в группе покатушек и на ховерах, в итоге запас прочности и надёжности у них раза 3 больше!
@Александр Римский так вроде только H2 и H6 убирают.
@Александр Римский снимают только h6 и h2 чтобы не конкурировали с h5, h5 только начали производить в Туле.
Хреновый друг - это как тень
Он к вам при солнце прилипает
А в пасмурный и серый день
В тумане быстро исчезает
А есть ответ производителя где он рекомендует после покупки сделать антикоррозийную обработку ?
Вы так сказали. На 8 минутах
Сергей, приветствую! Лайк за видео! Так как это одно из свежайших видео, то с Вашего позволения задам вопрос не по теме. Ломаю голову в выборе авто. Либо Киа Церато 1.6 автомат 123 силы.. Либо Шкода Рапид 1.6 автомат 110 сил. Ценник на них почти одинаков. Что посоветуете?
Церато комфортнее, и это С класс.
При таком выборе Рапид конечно. Киа и Хундай я бы не советовал, одноразовые ... . Если исходить из уровня цены, лучше Поло седан. По надёжности.
@@user-bk9iy2rl3y Сергей, значит предпочтительнее Рапид? Не слабоват двигатель 110 лошадей?
@@user-bk9iy2rl3y Значит считаете, что всё-таки Рапид? Не слабоват ли мотор 110 лошадей?
@@AVTO-ENERGETIK Сергей, а в плане надёжности?
всегда четко и по делу, красавчик уважуха)
Я даже не знал о том, что есть такая машина достаточно с хорошим силовым железом. Вместо каптюра, дастера и арканы этот вариант однозначно пойдет. Задумался о покупке.
Зачем отпускаете газ при переключении передач? Секунду прибавляете
Есть еще машина ,которую можно сравнить между уаз и прадо,это Фотон саувана, динамичнай аппарат с хорошей ппроходимостью. Спасибо за обзор .
Спасибо, очень информативно. Жаль не разложили диван - интересно отсутствие ступеньки и максимальная длина для длинномера
ступенька при разложенном диване присутствует. Максимальная длина 2метра
по диагонали 2 метра. А так 1.76
Я на ховере электро плиту перевозил не раскладывая. И угловой диван в разложеном состоянии
Сергей, спасибо за обзор, как всегда на пять балов. Много чего здесь ребята болтают видимо сидя на "диване", т.е. ни о чем. Н5 покупал семь лет назад , правда под маркой Hover. Выбор был сложный. Уже 110 тыс км, за это время, конечно, не много. Поломок не было. Вкратце, очень доволен машиной. Стройка, рыбалка и путешествия - без проблем. Зима удовольствие. Ржавчина, да есть точечная. Боязни уехать далеко не было. Покатался по Европе, доехал до Копенгагена. А основной недостаток машины- это неликвидность на вторичном рынке. Да кстати, неоднократно ездил на двух мостах со скоростью 80-110 км/ч, подключая мост на ходу и, конечно, по зиме. по поводу передних сидений. Для меня и моей супруги они самые удобные из всех машин на которых я ездил и имел. В предыдущих автомобилях мы буквально выползали после многочасовых поездок, а на H5 в разы увеличилось время нахождения за рулем без дискомфорта, не смотря уже не молодые годы.
Спрос на эти машины довольно не плохой на вторичке, кочно ржавый и вшатанный с огромным пробегом не каждый возжелает, но это не только ховера касается
У этой машины при обрыве ремня или цепи клапана не гнёт ? безвтыковые мотор??
Сергей Вы ошибаетесь на старой версии Hover H5 допускается подключать полный привод на скорости до 40 км в ч , а передвигаться на полном приводе со скоростью до 100 км в ч
Самый лучший блогер , приятно смотреть и слушать 👍
Достойный бюджетный ГрязеВоз 👍👍👍...Серега МОЖЕТ 😉👌
Что входит в комплектацию за 1,1?
Профессионально !!!
Хороший обзор, ведущий молодец, минимум " соплей " максимум информации. Владею HOVER H5 уже 8мь лет, всем кто сомневается говорю - берите не пожалеете ! Надёжный , неприхотливый автомобиль , как для бездорожья, так и для дальних , семейных поездок к тёплому морю )
Почему не УАЗ патриот !?
@@Ivan-bv1qn ответ очевиден !
9 лет езжу на грейт вол сейф. Это до ховера был. Все то же самое, кроме двигла. Информация неверная. Не ездить можно до 40 кмч на полном приводе, а подключать его можно до 40 было. Сейчас можно на 80 кмч подключать. А ездить на подключенном пп можно с любой скоростью! Сам все зимы катаю на полном на любых скоростях, подвластных автомобилю. На счет карданов- на хавале надели пылиники на шлицевое соединение. Это хорошо, т.к. попадала влага, если редко шприцевать шлицевое. У владельца бу ховера кардан под замену пошел из-за редкой шприцовки. Каждое ТО недостаточно шприцевать, надо чаще. Машина огонь. Ходовая неубиваемая. Все узлы надежны и проверены.
Видео давно не было)
Отличный тест и видео обзор, большее спасибо, вы лучший и объективный! До вашего обзора присматривался, но эргономика явно не дотягивает и не для меня, лучше б у паджеро или прадо....а Хавал 9 денег много просят тоже, не рентабельно пока брать кииайцев по таким ценам, а сейчас он 1, 5 млн
Где посмотреть видео с завода? Очень было бы интересно.
Блин, жалко что они выбрали лицевую часть автомобиля от предпоследнего Н5, а не от последнего. С квадратными фарами смотрелся лучше чем с круглыми и решетка там лучше, помасивнее и брутальнее что-ли.
Ждём фейслифт!
Передок от н3 намного приятнее
Самое бессмысленное дело, это проверять разгон до 100 на таких драндулетах )) Меня всегда это улыбает ...))
Что просите, то и показываем.
Для этого и разгоняет
Нет, это как раз важно! И не потому, что кто-то гонятся собирается, а именно для понимания динамики! Каждый, может , хотя-бы виртуально, примерить авто на себя, сравнить с тем, что привык, чего хочется получить. Например, я после легковушек, купил новую Митцу L200 , с АКПП и 16.8 до 100 разгоном - прекрасно себя чувствовал! 7 лет отъездил и доволен! Дизель экономичен, тяга великолепная, старый 4-х ступенчатый автомат, даёт комфорт! А уж разгон с 100 до 150км/ч - вообще удивлял! ( ! Проверял разово:-) Использую динамику, только для обгонов! Я никогда, больше 100-110 , по трассе не ездил!) .После "чудо-обманки", на топливную рейку, своеобразный "чип-тюнинг", разгон стал, как у версии с МКПП - около 14-15 сек. до 100.
Что мы имеем здесь? Турбо-мотор , который не едет, не экономичен, по определению! Механика - комфорта нет... Не, ну владельцу УАЗа, это может и привычно, не знаю...
Я , например, в том году, продал Каптюр с 2.0 и на МКПП, как раз потому, что баланс - мотор-динамика-коробка , меня задолбал! Ехала с надрывом, с мучениями 12.5 до 100 ! И при этом, ещё и ручку дёргай! Сейчас на Тигуане, с маленьким мотором - 10сек до 100 - тихо, плавно, незаметно!
Подумаешь разница, да? Но КАКАЯ разница, в ощущениях от авто!
Сергей Здравия желаю! Ждал обзор на HAVAL H5 от Вас, не то что бы я намерен уже сейчас покупать его, нет, но интерес есть к нему поскольку я помню эту машину, Вы при описании заметили, что дизайн ей сделали новый и тут я понял, что Вы не разглядели в нем ... Это 20 летняя модель Isuzu Axiom :) Именно такая она и была, потому и свежий авто и заинтересовал.
Так что к китам вопросов по дизайну нет, не меняли ничего, пошли по пути наименьшего сопротивления, скопировали, что по сути верно, так проще, но вот двигатель и коробку поставили другие, потому и не тянет, как вы и показали:) оцените, было: коробка автомат, двигатель...Точно помню 3,5 литра и лошадей было 250 или 230. Так что вваливал Axiom прилично, ну это я так, поделился мнением, внешне мне то как раз он нравился, однако вот в новой его версии в общем то слабоват, места в авто прилично, но я пожалуй выберу товарища Дастера 21 года, 1,5 дизель 150 сил. А Вам спасибо за обзор, хорошего дня, добрых дел и до связи
Прекрасный обзор. Сергей ответьте пожалуйста, помогите с выбором. Есть Мазда 6 третьего поколения на каждый день, нужен авто полный привод для вылазок на природу, путешествий и хоз.работ. Что выбрать Н5, Патриот или Дастер? Семья 3 чел. Ваше мнение очень важно для нас.
Дастер предпочтительнее по легкости и комфорту. Уаз меньше боится вылазок в грязь, узлы мощнее, но может быстро завести без серьезной антикоррозиной обработки. Ну и качество авто немного уступает Дастеру. Про Китайский авто и долгие вылазки на бездорожье не знаю.
@@AVTO-ENERGETIK Спасибо 🤝
Ну здорово ведешь обзоры, Сергей! Прирожденный автожурналист))
Ждем ролик сравнения с УАЗ Патриот!
А это разве не тот ролик был?
@@alexey772 ага это уже он.
@@alexey772 Хотелось бы более детально,с рулеткой как Сергей может.
При переключении передади включай их подряд, а не через одну! на 6-ти ступки спад на 2-т оборотов?
Сергей, как там ваша Веста?Вы столько авто попробовали,наверно уже себе что-то присмотрели)
Здравствуйте, Веста гоняет). Пока не думал о смене, есть другие финансовые вливания пока).
@@AVTO-ENERGETIK Здравствуйте! Сергей! Есть какие то огрехи, нарекания по эксплуатации Лада Веста?!!!
@@flashpaint6656 есть по мелочи, ну есть расход масла на 1.8
Прекрасный обзор.Мне нравиться как Вы это делаете.Хотелось бы узнать Ваше мнение и увидеть обзор про Skoda Kodiak.
Здравствуйте, спасибо. Вютуб пишите модель и слово Энергетик, и если этот обзор есть у нас на канале он будет первым в поиске на ютуб, вот здесь про Кодиак th-cam.com/video/Ppw5OTFbqrY/w-d-xo.html , а здесь сравнение с Карок th-cam.com/video/zeKhbzzjeH0/w-d-xo.html
19:03 Уплотнители как будто наклеили в ара-сервисе
Приветствую.ООчень хочется услышать то что беспокоит многих и многих. Насколько долговечна турбина.Именно у этого двига. За ранее благодарю.
Ещё экстерьер обновить, получится вообще годный внедорожник за свою цену! 👍
интересно почему не оставили атмосферник 2.4л он то по проще и надежней турбированного
Слабоват он.
На приборе замеряющим разгон, я сначала подумал что скорость это справа )
отличный обзор
Спасибо
2л турбо-это тот же мотор,который при смене прошивки выдаёт 190 л.с.
190 это уже существенная добавка
Хотя бы коробку автомат поставили....а так морально устаревшее авто, а внешний вид вообще отстой, Н3 и то лучше выглядит....ну Сергей как всегда на высоте! Не знаю полезно ли будет мое предложение, сделать сравнительный тест-драйв Хавайл Н5 с УАЗом Патриот, т.к. многие считают их конкурентами и будут выбирать из них, т.к. цена у них близка....хотя в этом ролике вы и так данное авто сравниваете с Патриотом....
УАЗик конечно современнее))
Уаз классом выше, ховер разве что с нивой сравнить.
По проходимости Патрик в не конкуреции там диагоналка лучше всех авто аж метр ход моста плюс у Патрика сейчас есть полноценный автомат
@@user-pj3bl6yt5m с нивой нужно оку сравнивать))
Как замомбило у уазофанов. Как ещё оправдать рукожопость его сборщиков))
Ховер 12 года 2.4, механика по жпс едет стабильно 12-13 до 100, до этого был ховер 08 года 2.4, ехал так же, по трассе спокойно идёт 180. Дорогу держит хоршо, расход трасса 10, город 13-15.
сделай обзор на faw besturn x 80
именно из-за пыточных условий на заднем сиденье не хочу брать этот автомобиль. В остальном вроде бы ничего.
УАЗ ровесник Тойоте и какие изменения за 70 лет?
Даже между 469 и Хантером их полно. Учи матчасть)
От Симбири не далеко ушёл !!!
Ваша веста кросс сильно уступит хавалу в езде по грунтовкам?
Сильно. Она монопривод. Здесь полный. С завода блокировка сзади стоит
Хороший обзор! Вот только бездорожье уж совсем по лайту!
На кардане шлиц может? Откуда жк там ШРУС?
Объём багажника 810 литров? :) Сколько там у Весты СВ? 440? 480? По виду, у Весты багажник больше :) Тут, видимо, объём до потолка считали.
До потолка , не сомневайтесь..
Сергей, я правильно понял, что рама у него от старого Паджеро Спорт?
Исузу Аксион , таки да оттуда рама .
Просьба на будущее, когда будете рассказывать о двигателе, упоминайте о наличии гидрокомпенсаторов в двигателе, так как многие захотят проставить ГБО. И как отнесётся к гарантии на мотор диллер. При установке на Патриот ГБО диллер мотор с гарантии не снимает,так как сам устанавливает ГБО на коммерческие версии.