チェーン装着動画 バス 大型車

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 54

  • @shirokuroj
    @shirokuroj 4 ปีที่แล้ว +2

    チェーンを間に落とすとエラいことになりますからいいですね。余程会社にも恵まれ、先輩にも恵まれて、気心知れてるツーマンなんかですと、チェーンの事前格納方法などすり合わせてあれば、リアのシングルチェーンなら左右7分弱で装着できますよね。 よく先輩とやりましたが今はオッチャンの部類に入りましたから無理はしなくなりました。
    一斉のせっ! で左右に散ってチェーン乗せて少しずらして降りてたぐって填めて、早いと6分くらいでした。 長さ調整してたのでバンドは填めたこと無いなぁ 軽井沢のスノーパーク入り口は嫌だったなぁ ワンマンでしたので。。
    そういえば北陸のJRはワイヤーチェーンやらハシゴチェーンやら軽量チェーンなど3種類くらい持ってて雪質で巻くの変えてましたね。。

    • @papaparamore
      @papaparamore  4 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。このチェーン装着器具の利点は雪が降り積もり除雪されていない積雪状態でも装着が可能で前の車との間が5メートルぐらいの状態でも間違いなく装着ができます。登り坂、下り坂のアイスバーンでも使用できます。

  • @オレナンミンC-u2l
    @オレナンミンC-u2l ปีที่แล้ว

    この補助器具は良いですね。しかしタイヤを回転させて装着するならもうワンセット有れば、前進なり後退なりして左右一回で装着出来ますね。片方ずつしなくても。

  • @エアグルーヴ-g8f
    @エアグルーヴ-g8f 3 ปีที่แล้ว

    これは勉強になった。動画ありがとうございます。

    • @papaparamore
      @papaparamore  3 ปีที่แล้ว

      大変ありがとうございます。ぜひ真似て作ってみてください。

  • @管野良夫
    @管野良夫 3 ปีที่แล้ว

    ナイスアイデア

  • @zxc1524
    @zxc1524 5 ปีที่แล้ว

    参考になりました
    バスもタイヤハウスが狭くてチェーンを巻くの大変ですね
    大型のひきずりなんかだと車体の下にもぐり込めるので楽なんですけどね

  • @hirofuji
    @hirofuji 4 ปีที่แล้ว +3

    いいですね!頑張ってくださいね!

    • @papaparamore
      @papaparamore  4 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます。

  • @ぬめっとおく
    @ぬめっとおく 6 ปีที่แล้ว +7

    器具は 何の為に 必要なんですか?

    • @papaparamore
      @papaparamore  6 ปีที่แล้ว +2

      返信遅くなり申し訳ありません。器具はチェーンの幅を固定して保つためです。ゴムはチェーンをずれないように押さえるためです。最終的にはあらゆる状況であってもこのように装着することにより簡単に装着ができます。

  • @FJ62Gkai
    @FJ62Gkai 6 ปีที่แล้ว +3

    タイヤの自作バンドが無い場合どうなるのか比較動画を見たいです。重りだけの役目だけなら、弛んだチェーンを丸めてタイヤに押し込めばタイヤを動かして乗り越えたときに同じ効果があるとおもうのです
    黄色のズレ止めワイヤーとコップの位置決めマーカーはとても良いと思いました。

    • @papaparamore
      @papaparamore  6 ปีที่แล้ว +2

      弛んだチェーンを丸めてタイヤに押し込めばタイヤを動かして乗り越えた時に同じ効果が有ると思うのですと質問有りましたので お答えします。 私が使用してる チェーン器具はアイスバーンで登り坂でも装着が可能です、タイヤとスタッドレスを加工したゴムが合致するので装着が可能です。 チェーンを丸めてタイヤに押し込む、積もった雪や坂でなければ装着は可能だと思いますが登り坂で路面凍結アイスバーンだと難しいと 思います。

  • @m_a_i
    @m_a_i 5 ปีที่แล้ว +1

    黄色いゴムバンドとカップの使い方はとても便利ですね。黒い器具はあったらいいなーぐらいですかね。早速今年まねしたいです。昔から知ってたら良かったなー。

    • @papaparamore
      @papaparamore  5 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます。近々、作り方の動画をアップする予定です。

  • @どうらくオヤジ
    @どうらくオヤジ 4 ปีที่แล้ว +1

    チェーンの装着に慣れてる人は器具の意味がわかりますが、慣れてない人にはわからないのでは?
    私は紙コッブの代わりにコンビニの袋を使ってました
    もうちょっと器具の説明があれば分かりやすいかなと思います
    慣れてない人には良い動画だと思いますよ

    • @papaparamore
      @papaparamore  4 ปีที่แล้ว

      ご意見ありがとうございます。運転席からの見え具合。人それぞれ、やりやすいやり方を提案していただいて助かります。実際、慣れていない人に体験して貰ってすぐ覚えました。

  • @エンパチャンネル-d5z
    @エンパチャンネル-d5z 4 ปีที่แล้ว +1

    皆さんいろいろ考えてますね
    勉強になります

  • @あへ-k1u
    @あへ-k1u 5 ปีที่แล้ว

    1シーズンに何日も雪国を走る元長距離ドライバーからしたら
    動画を観てて歯がゆいけど、でも大変ですねフェンダーとタイヤの隙間が
    狭くて、まあ主がやりやすい様にやればいいのでは?
    あと気がついたのですがエアサスで車体を上げる事できませんか?

    • @papaparamore
      @papaparamore  5 ปีที่แล้ว

      ノンステップバスはエアサスで車体を揚げることができます。

  • @m_a_i
    @m_a_i 5 ปีที่แล้ว

    昔、ダブルタイヤの場合は外側だけで無く内側にも装着すると教えられたのですがあれは間違いだったのでしょうか。

    • @papaparamore
      @papaparamore  5 ปีที่แล้ว

      昔は内側にも装着することが多かったようですが、今はシングルのチェーンが一般的です。

  • @ピロピロ-m1e
    @ピロピロ-m1e 2 ปีที่แล้ว

    黒い器具はどうやって作るのですか?
    かなり為になりそうです!

  • @千葉和也-n9e
    @千葉和也-n9e 2 ปีที่แล้ว

    タイヤサイドのカップみたいのはいいけど他は余計なのいらないでしょ
    普通に被せたら巻けないかな?

  • @yuk1yuk1daruma
    @yuk1yuk1daruma 2 ปีที่แล้ว

    カップはまぁ、良いと思うのですが、手間がヒドイ・・・(^^;
    滑らないようにした木にでも乗せて巻いた方が確実で楽では?と思ってしまいますね。

  • @もみもみ-o7s
    @もみもみ-o7s 4 ปีที่แล้ว

    赤いコップ?⁉️みたいなの?
    何の意味があるんですか?⁉️

  • @taka16195
    @taka16195 5 ปีที่แล้ว +1

    うおぉ凄い!
    意図も容易くやってしまうとは!
    会社でこうやれって指示はされてないしこうやって見ようかな…。
    でも、カップってなんの意味があるのかな…?
    それにこのゴムのやつはなんだろう…?
    バンドは何となくわかるけど

    • @papaparamore
      @papaparamore  5 ปีที่แล้ว

      一人でチェーンを装着する際、運転席から確認する必要なカップです。チェーン装着の映像でも運転席からカップを見ながら装着しています。質問ありがとうございます。

  • @papaparamore
    @papaparamore  5 ปีที่แล้ว

    追加の動画もアップロードしました。th-cam.com/video/7C2ryusXMwo/w-d-xo.html

  • @papaparamore
    @papaparamore  5 ปีที่แล้ว +2

    今日現在、18件の悪い評価を頂いておりますますが、他に見ている人のためにも、どこが良くないのか教えていただけますようにご協力おねがいします。

    • @あへ-k1u
      @あへ-k1u 5 ปีที่แล้ว +8

      papaparamore さん
      悪い評価なんぞ気に病むこたぁ無い
      兎に角ケチを付けたいだけ、机上の空論と
      屁理屈、と元長距離ドライバーより、
      人それぞれのやり方があります現場もそれぞれ
      自分に合ったやり方でOK。因みに私は色んな先輩やら
      雪国のドライバーさんからチェーンの扱い等を教わりながら
      来たので基本もへったくれも無かったですそれでも事故は有りませんでした。
      チェーンの裏表を使うのも新潟のドライバーから教えて貰いました。

    • @m_a_i
      @m_a_i 5 ปีที่แล้ว +2

      恐らくは金属チェーンの装着方法自体を知らない人が見たら何これとなっているだけでは。

    • @papaparamore
      @papaparamore  5 ปีที่แล้ว +3

      ありがとうございます。私もドライバーとして他のドライバーの皆さんにも簡単にかけられることをお伝えしたくて動画をアップしてみたものですが、ハリネズミqさんには温かい言葉をいただきありがとうございます。近いうちに器具の作っている動画もアップする予定です。今後ともよろしくお願いします。

    • @papaparamore
      @papaparamore  5 ปีที่แล้ว +1

      masakazu Ishiyamaさん、貴重なご意見をありがとうございました。そのような見方もあるとは気づきませんでした。

  • @papaparamore
    @papaparamore  6 ปีที่แล้ว +2

    評価を低く付けられた方は今後の参考のために理由をコメントしてください。

  • @糸岡藤吉
    @糸岡藤吉 6 ปีที่แล้ว

    機具は、自作ですか

  • @わびんもりな
    @わびんもりな 5 ปีที่แล้ว

    降雪時に必須のチェーンの装置方法の動画なので、登録させていただきました。しかし、この動画は上級者編であり、初心者の理解は厳しいです。プロのあなたのもっとわかり易い動画を期待しています。

  • @モンブラン-w6q
    @モンブラン-w6q 5 ปีที่แล้ว +1

    チェーンの裏表の説明もないし取り付ける説明もないし黙々と付けてるしどういうとこに気をつけるかなど伝わりにくい

    • @あへ-k1u
      @あへ-k1u 5 ปีที่แล้ว +1

      モンブラン さん
      元長距離ドライバーからしたらチェーンに
      裏表無いです半分程減ったらひっくり返して付け替えてました
      メーカーに言わせれば横コマの爪が外側に来る様にといってますね。
      ただ私の経験から爪を内側にしてもタイヤにキズは付きませんでした。

    • @モンブラン-w6q
      @モンブラン-w6q 5 ปีที่แล้ว +2

      @@あへ-k1u それは知りませんでした勉強になりました。
      でも爪が内側につけたら先輩方に怒られそうで怖いっす笑

    • @あへ-k1u
      @あへ-k1u 5 ปีที่แล้ว

      モンブラン さん
      凍結路を走るドライバー特に海沿い8号線を
      走る大型車はチェーンがすぐにすり減ります
      ので半分くらい減ったら裏返しにして付け替えて居ました。
      理由の一つは会社に帰ってから横コマ交換を何セットも
      やりたく無いからです。トレーラーで日本海側を走ったら
      3セットあっても足りないくらいでした、長距離のトレーラー
      がチェーンを巻きたがらない気持ちもわからないでも無いけど
      他者に迷惑を掛けたんじね。モンブランさんも御安全に。

    • @モンブラン-w6q
      @モンブラン-w6q 5 ปีที่แล้ว

      @@あへ-k1u 大雪時のチェーンの義務化で規制の箇所は面倒なことになりそうですね。
      親切にありがとうございました

    • @papaparamore
      @papaparamore  5 ปีที่แล้ว

      ハリネズミqさんも貴重な経験を教えていただきありがとうございます。私もモンブランさんのように表裏は絶対だと思っていましたがそのようなことを教えていただき参考になりました。

  • @松原真奈美-n7m
    @松原真奈美-n7m 6 ปีที่แล้ว +3

    俺もスリップしてなければ
    このやり方の方が早いが
    紙コップなんの意味があるのか?
    自分でどの位回ったか分からない
    ヘボドライバーなのか?

    • @papaparamore
      @papaparamore  6 ปีที่แล้ว +2

      一人でチェーンを装着する際、運転席から確認する必要なカップです。チェーン装着の映像でも運転席からカップを見ながら装着しています。質問ありがとうございます。

    • @松原真奈美-n7m
      @松原真奈美-n7m 6 ปีที่แล้ว


      大型トラックだけど
      タイヤがどの位回ったかって分かるけど!
      それに
      ダブルチェーンですよ!
      本来つけるチェーンは⛓

    • @松原真奈美-n7m
      @松原真奈美-n7m 5 ปีที่แล้ว +1

      ddraw8
      重いけど
      止め箇所が3箇所になるから面倒くさく!から
      シングルの鉄だと切れるのが早いから現在は合金を使用している!
      ワイヤーチェーンも有るが上り坂登らないチェーン!

  • @user-kurotamago-09
    @user-kurotamago-09 6 ปีที่แล้ว +3

    安直な方法よりも、先ずはチェーンの掛け方を学ぶべきです。
    慣れた早い人なら、シングル二本巻くのに5分。
    三点巻いても7分くらいで巻ける。
    基礎がしっかり出来てるドライバーなら使わないかなぁ…

    • @papaparamore
      @papaparamore  6 ปีที่แล้ว +5

      私のチェーン器具は安全に場所を選ばず初心者の方でも装着ができると思います。慣れてる人は早いかもしれませんが、慣れていない人でも安全に事故が無いようになれば宜しいのではないかと考えています。

    • @user-kurotamago-09
      @user-kurotamago-09 5 ปีที่แล้ว +1

      慣れていないならなおの事基礎を学ばなくてはいけませんね。
      レジャーならばともかく、業務上でならば時間はかけられませんので…その上でこの器具を使うのか?を選択すればいい話だと思います。

    • @papaparamore
      @papaparamore  5 ปีที่แล้ว

      業務上であろうと一般であろうと安全が第一です。

    • @user-kurotamago-09
      @user-kurotamago-09 5 ปีที่แล้ว +1

      だからこそ、基礎を徹底的に教え学ぶのですよ。
      命を預かる職業ドライバーなら尚更だよ。

    • @小春-u5h
      @小春-u5h 5 ปีที่แล้ว

      @@papaparamore 基礎をしっかり学ばせても慣れない運転手はいざ現場では苦労している模様です。up主さんのように基礎を知った上での応用(工夫)が出来る事が大切だと思います。
      面白いアイデアがありましたら参考になりますのでまたupしてください