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少し変わった見方かもしれませんが「N-BOX」からのランクアップに最適な一台だと思います。ダウンサイジングの最適解の「N-BOX」ではありますが、そろそろ「N-BOX」からランクアップをされたい方もおられるはず。扱いやすいサイズで中が「N-BOX」レベルとは言わないが、けっこう広い(荷室は勝ってますし)。運転環境はランクアップ出来る。値段が少し高くはなりますが、ランクアップするのに最適な価格と思います。軽規格サイズでないと困る方、自転車をリヤシート倒して積まなければならない方 以外に激押しの車と思います。
こういうのでいいんだよ感がスゴイ
なまぽ
音や吹け上がりにちょっと昔のホンダっぽさがあって好き。今の若い人にすごく似合いそう。
普段ヴェゼルRV乗ってますが、試乗した時に感じた全く不満のない乗り心地、走りには感心しました😊WR-V良い車ですねー🚗
もっと高くて良いから内装をなんとかして欲しい
我が家のZが日曜日に納車されました加速もコーナリングも文句ありません特筆すべきは燃費です日曜日の70kmの試運転、往復40kmの月・火2日間の通勤、ともに19km/lを超えています凄すぎませんか改めて購入して良かったと思います！ちなみに、Xはフェンダー内のカバーが付いていないみたいですね…
カタログ値よりも燃費がいいってことですか～?
@@ヒメリッキー さん、そうなりますね今日の通勤ではエアコンオフではありますが19.6km/lでしたよ
この空力悪そうな見た目で20近く出るのバケモンでしょwwwめっちゃ良いじゃんw
@@レモンサワーおかわり ちょっと盛って書くにしても、嘘は書かないでしょｗ通勤の道が田舎道なら全然あり得る話だと思いますよ。
田舎道は直線だから、飛ばさない限り燃費は最高よ
社会人になったら欲しいし、買える範囲にある金額なのが嬉しい
個性派SUVが乱立する市場に全てが丁度いいで仕上がったWRVの登場ですね。使い倒せる質感に200万とは思えない振動収束！若者がワイワイ仲間と旅するシーンが思い浮かびますね〜
3月30日に納車のイルミナスレッドZに乗ってます。本当に最高の1台です。ボンネットがかなり見えるのでCCウォーター撥水してる状態が丸見えで気持ちいい。洗車が楽しくなる車です。街乗りで12kg/Lって所です。乗り心地、フロントガラスの開放感良きです。40代で子供達も大きくなり10年落ちのステップワゴンからの乗り換えで、ちょうど良い大きさ。丸みの車が多い中、角ばったフロントは逞しく男心をくすぐるWR-V!
ここ数年で100万とか上がってましたから、こういう選択肢を用意してくれることが嬉しいですね。
乗ってて満足感が得られそうな見事な仕上げですね。1.5の4気筒NAでハイブリッドなしでもそこそこ燃費よくて走りやすい、使いやすいで全然OK😊
五味さんが２００万円ちょっとの車でこれだけ熱く語ってるのが凄い。
装備テンコ盛り大衆車に無理して400万出すより、こういうシンプルなクルマをカッコ良く乗りこなすのも粋だと思うなー
「スポーティに曲がってみようぜ〜」からのくだりが笑運転しててとても楽しそうです！試乗してみたい。
Ｘグレードはリアタイヤハウスの防音材がありません。だからダイレクトに音が入るのでしょうね。GYタイヤはシビックのGSでもうるさいですのでその影響でしょう。あとリアシートのアームレストがありません。しかしながらＸはカスタムで楽しめると思うのでコスパは良いと思いますよ。
新車でアウトドアチックなSUVに乗りたいって言うの新卒の子とかに優しい
２０１８年改正民法により、中卒以外の新卒は、子ではなく #人 ですね。
機能性が10年遅れの車をわざわざ新車で買う必要がない。
新卒でももっと良いクルマ乗るわ笑笑
上級グレードなら乗りだし300超える車をバカにするって１人で生活した事ない学生さんなのかな？新卒の給料の何割を車につぎ込む考えなんだか。
自分はFL乗ってますよ
さすがHONDA！！一生推す大好き
君もホンダ党員にならない？
アルファードしか勝たん
便利機能はあったらいいけど、高くなる。別になくても問題ない。五味さんの言われるとおりですね🚗😊コスパの高い車ですね。
電動パーキング無いのが魅力的。非常に素晴らしい！
メーターのデザインカッコいい👍このクラスのデザインではない。五味ちゃんがここまで褒めたことあったっけ？相当いいんだな〜自分もZがいいと思います。で、グリルをオプションの縦線のやつにする。😊
エンジン音心地良いですね！
Xグレードはリヤタイヤハウスに樹脂のインナーカバーが付いてないです。雨の日の試乗でしたが、ご指摘のノイズはタイヤのスプラッシュノイズだと思います。
＞Xグレードはリヤタイヤハウスに樹脂のインナーカバーが付いてないです。インナーカバーだけ買って取り付ければいいかもしれませんね。ｗそんなに高いものでもないでしょうし。
購入した車を買って良かったと思わせてくれて嬉しい
コレはすごくいい車ですよね！欲しくなっちゃいます😊
機能性が10年遅れの車をわざわざ新車で買ったんですね。お疲れ様です。
@@mkhk2021ミニマムな機能で満足できるなら良いと思います！最初っからいい機能ついてたら次買う車に求める機能が…
@@kuoerrr 次に買う時の新車はもっと進化してるから大丈夫
@@mkhk2021やっぱ新型プリウスみたいに日産よりも悪質な完成車検査不正をしているような車が好みな方かな?
実車を見ると圧倒感があって結構かっこいいんよなぁ。サイズもちょうどいいしお値段もお手頃。ヴェゼルはちょっとと言う人も手を出しやすいですね。
シンプルな車が運転しやすくて好きなので好印象です^ ^
五味さんのしゃべりのテンションで全然伝わりますよーw
間もなく納車です！ 参考になります。
今SUV買うならコレ！最近のホンダSUVはアタリだらけ！
8:00〜ここからの五味ちゃんトーク、マジでこの価格でこの完成度の核心ついたレビューやと思う。WR-Vが魅力的な理由が分かる
これでいいのだ！😁✨
今の時代軽も高い、ただ車乗るのは土日だけだし今流行りのSUVを新車で安く乗りたい機能に関しては安全性能がしっかりついていて、電動パーキングやヒーターなどはいらない都会住んでるから2駆で十分そんな人（自分）向けの車ですね！ぶっちゃけ性能に不満なら中古気にならなければヴェゼル、+100万の余裕あるならマイナーチェンジしたGクラスのヴェゼルですね。私は満足してるので購入迷ってる人は参考にして下さい！
83点！あまりの高得点でびっくりしました！e-カラ号になったら面白そうでしたね〜
最近 WRVがすごく気になっており、ホームページを見てニヤニヤしています。五味さんの評価を見てすごくいい車なんだなぁと思いました。改めてホンダはすごいなと思いました。
この価格で出せるのすごいよね
まあメイドインジャパンじゃないしな、似たようなので言えばミラージュとかもその類やろ
マツダ・・・？！スズキ・・・？！ Σ(ﾟДﾟ)
300万㌦の車とは思えない
@@北海道太郎-r1f３万ドルの間違いでは？
@@jetmanloy2128 🫣
いい感じですね
最近の車って足し算の美学、どれだけ機能を盛るかで競っている感じがあるのにWR-Vは引き算の美学、必要な物はしっかり残して、バランスよく仕上げるかを狙った車なのかなとレポートをみて思いました。車を道具として求める人には最良の選択肢なんですね。
シンプルisベスト若い世代も乗りやすいし、オヤジ世代にもある意味ささる車です）よね!車文化を大切にしているHONDAの志意気を感じました😂
祝1万台出荷おめでとう御座います🎉
1万台出荷ではなく受注ね。先行予約からカウントすると約4ヶ月かかってるから、月2600台ペース。ホンダが出した月販目標以下の受注ペース。売れてる車の数字じゃない。
@@mkhk2021 大丈夫。貴方みたいな人をターゲットとはしてないから😌
@@n-torauma6726 うん、知ってる。ターゲットにできる人が少ないから売れてないよね😂
@@mkhk2021 てかわざわざ動画見に来てコメントして来てる所が良く分からない🤣
試乗もできない、カタログしかないようなタイミングも無理矢理販売期間にカウントしてディスるのは必死過ぎじゃないwクラスが上のはずのカロクロより広くて安いから焦ってる感じがするね。
潔さ、割り切りの部分を評価してもらえるのは購入した方だけでなくメーカーさんも嬉しいでしょうね＾＾逆に無いもの探しをする方は向いてない かなあ
仰る通りですね。そしてコメント欄にも向いてない無いもの探ししてる方がいて面白いです
HONDAは常に新しいチャレンジをするそれは、何かを貫く・継続するといった視点から見れば？に映るかもしれませんが…オールドファンや株主の思惑はどうあれ、常にパイオニアを目指しチャレンジする姿勢を自分は評価・応援したいです
@@catalyst_studio111 ホンダらしい工夫とか全く無い、ただのコストカットカーですもんね。販売価格はイマイチカットされてないけど。
無印良品的、ユニクロ的な車。ホンダ的80点主義って感じ。いろんな意味で若々しく、ホンダのブランドイメージとマッチするよね。
五味さんのwrv一般道試乗！待ってました🎉
自分はたまたまですが、2月末契約の4月末納車で短納期でした。Zグレードの色はブラックです。
後輪のタイヤハウスの防音材がXだと減らされてると某動画の内外装比較で見ましたね
名門うどん店の素うどんってことね。味は保証済み。
いい表現！
ピッタシくる表現
3月31日のzグレード納車で毎日楽しく乗らせてもらってます～特に高速のったら楽しくて楽しくてマジやばすぎ！！
点数聞いて思わず拍手しちゃった✨️✨👏👏
最初、白や赤でイメージが出た時はロッキー=ライズの類に見えてしっくり来ませんでしたが、こうして見ると黒/グレー系の実車は中々良い感じですねずっしりしていて都会派のヴェゼルと差別化も出来ている気がします受注好調なので次もありそうですし4WDやMTに期待ですね
本来のfitのポジションですよね。メーカーとして外せない。
FITは小さい
@@zazen4920フィットはあの小ささが良いのです。
これは売れますな
五味さんのテストコース試乗の回を観て購入を決めて、来月納車ですZ
五味さん、ボス、ハチさんお疲れ様でございます😊WR-Vはサイドブレーキガソリン車のみに限らず、やはり納期はかかるんですね🤔最近の日本車は海外向けの車の逆輸入的動きがありますね。逆に日本の生産ラインが心配になってしまう今日この頃です。
フリードがあるので少なくとも向こう10年は心配ご無用です😅
五味さん絶賛のWR-Vですよね。是非GASのヴェゼルかヤリスクロス、クロストレックＦＦの比較をお願いします。
五味様お仕事お疲れ様です♪五味様ありがとうございます😊
確かに本当にいいクルマ。ホンダは昔のCR-Vの時からコンパクトクラスSUVの作り方はうまい。ヤリクロなんかよりずっと良さそう。スポッド溶接なんかもケチってないんでしょう。
先日、自分の車の点検ついでに試乗してきました。母がコンパクト系SUVに乗り換えようと検討している中、WR-Vが出てきて興味出てきました。ヤリクロ、ライズ、cx-5を試乗しましたが、足回りで一番ピンと来たのがこの車出ました。乗ってみないと分からないことがあるなと久しぶりに思えた車でした。もちろん装備面で言えば少し寂しい気もしますが、快適装備は要らないから走行性能を引き上げてくれという要望に見事マッチしました。あとは同じインド出身のフロンクス(でるのかな？)と比較して購入を検討したいですね。
社会人2年目の息子用にXグレード買いました！乗り出し250万ジャストでした！オプションは最低限にしました！
このクルマの良いところを見てのコメント流石です。
社外品等でカスタムするのが楽しそうな車ですね。
20代のファーストカーに最高😀
カー・オブ・ザ・イヤーこれだな🎉
タイヤの音はホイールハウスカバーが無いからですね。
同じICE専用車のCX-3との比較動画みたいです！
（´-`）.｡oO（WR-Vが出たことで、ヴェゼルがさらに高級仕様になったようで…マイチェン後のZグレードで見積もり400万越えたのには驚きました😅 というわけで諸々加味してZR-VのHV Zグレードに決めました
電動化無しのガソリンエンジンモデルでサイズも近いとなると、ヤリスクロスやCX-3とかですかね。あと、価格はだいぶ上がりますがt-crossなんかも比較したら面白いかなと思います。
踏んでも加速しないダイハツRocky買うよりもWRV買った方が幸せになれる
汚れても気にせず釣りとかキャンプとか使い倒せる車としてほしくなる。コスパやユーティリティ抜群でも運転がつまらないのは嫌ですが、ハンドリングも良いとなれば無敵ですね。
動画の向こうからでも伝わるエンジンの吹き上がり方、オートマの滑らかさ
いい意味で、価格相応な仕上がりなクルマなんでしょうね。。GAPのようなアメカジュブランドの衣料品みたいに、無理のない価格、でも決して安っぽく見られずバッチリとオシャレに着飾れる。。そんなクルマの出来栄えに感じます。
24:28Xグレードは、ホイールハウス内の樹脂パーツが省かれているので防音性能が低いですね。
XとZの違いで、リヤのタイヤハウス内側にインシュレーターではないけど大きなプラスチックカバーの有無があるようです。何も無いより間違いなく消音効果はあるでしょうから、後席をよく使う場合とかでは、Zの方が快適さが良いかもしれませんね。HEVにするとコストとパーツが増えることによるエンジンルームとの関係から、どうしても三気筒優勢になるのでしょうが、三気筒独特の振動と音が合わない人には四気筒は嬉しい存在です。これだけメディアやジャーナリストのほとんどが大絶賛していることもあるし、ライバルであろうロッキーライズはダイハツ問題で厳しいでしょうから、当面は人気が続くのではないでしょうか。HEVとヴェゼルの内外装の高級感は不要と言う人には、小さすぎることもなく安くなる分、良い選択肢になりそうです。
そろそろ街中でいっぱい見そうですね。昨日ヴェゼルZ納車でWRVの車内を覗いて見ましたが、新車の匂いがちょっと違いました。なんかスパイシーに感じました。😄
やはりインド生産だから？
@@papillon407ify さんそんな気がしました。日本の新車の匂いではありませんでした。😄
最初はピンと来なかったのですが、だんだん良く思えてきました。もう少し長ければ車中泊できる実用ワゴンとして最高かもZの白ボディにブラウンの革シートカバー付けてみたい
とても参考になりました！明日、契約考えてます！
フィットのクロスターと比べて欲しいです
そんなのFITとは比べ物にならんよ所詮インド仕様だから
諸事情で試乗もせずに注文したので、五味さんがどう評価されるかヒヤヒヤしてました。これで安心間違いない。遅かったので、動画出せない車のパターンかと思った。
WR-V気になってました。友人がホンダカーズディーラーに勤めているので試乗出来るのか聞いて試乗したいです。動きみて凄いなと思いました。
ナビが悩ましいんですよね…ディスプレイオーディオにするか、高いけどギャザズナビか🤔
Xだとトノカバーが付いてないし選べない。煩いのはそれもあるのかな？
世界一のエコカーやな😊👍
別のレポートでZとXの違いで、リアのタイヤハウス内にZでは樹脂シート(ロードノイズ軽減目的の)が貼られ、Xには貼られていないとありました。ロードノイズがZより大きく感じるというのは試乗の時 雨天であったのが大きく影響しているのでないかと思います。試乗の時 晴れていれば、そんなに気にならなかったかも知れませんね。
外観デザインや内装や装備はこれで十分。値段が安くて良いと思っているのではなくこれ以上の装備は予算に余裕があっても必要がない。外観は最近のデザインしましたと言う感じの他の車には飽き飽きしているからむしろこう言う武骨なデザインの方が逆に新鮮に感じる。値段だけでなくサイズ感やスタイルでさらに上級モデルを出しても売れると思うので四駆とPHVとサンルーフを装着したモデルを将来的に出して欲しい。
割り切りがよしハイブリッド 高いだけで元とれない廃棄のバッテリーどうするんだやはりこれからもガソリン車が☝️良い
ライズの次はこれにするかな。全幅1790は、なかなかなサイズだと思うけど。
Xを差額でデトニングするのも良さそうですね。
広い後部座席に年老いた親を乗せて、走ってあげたいですね。軽自動車の後部座席に乗せるのは、至近距離ならやむを得ませんが遠くまで連れ回すのは申し訳ないです。
今の日本人、収入低くて200万円ぐらいの車しか買えないから凄く興味あります。 五味さんのインプレ待ってました！
見積もりやってみろ。200万で買えねーぞ。
全ての項目で85点かそれ以上に仕上げられてる印象。車によっては高級車であってもここは軽自動車品質で40点の部位があるなと思う車がほとんどだけど、このWR-Vはそれがない。価格未満の品質はなく、全てが価格相当以上にに仕上げられてる車は稀有だと思う。
調味料てんこ盛りの高級料理あきて、お茶漬けくったらすごくうまいって感じか。
プレビューは五味さんの動画を最初にみるのがスタンダードだね！
欧州車厨の俺も惹かれるのは何故かと思ったら、一番安いグレードが一番味濃いというフランス下駄車の雰囲気があるんだよね😊
やはりXグレードはリアタイヤハウスにインナーフェンダーが無いみたいですので、おとがうるさいんですね・・・・。
ジャンルは違えど86/BRZ的な哲学を感じます。
サイズや価格で比較できるのはCX-5やCX-3のガソリンでしょうか
バルクヘッドの防音の効果は、エンジンの反響音に効果ある印象ですが、タイヤのノイズにも影響するのですか？
五味さんが購入検討してたほどお気に入りだったとは驚きでした。ご自身で乗りたいのか？と思ったら、ハチさんの社用車にする予定だったんですね。納得です。アームレストはこれで十分と仰ってましたが、個人的には前腕１/３くらい乗る長さは欲しい所です。
かつてのCR-Vだと感じました。 HONDA買うボーイ
トータルすると合理的でgood だと思います。嫌なところは後部座席に乗った際の突き上げ感は酔います。
インドの車も良くなりましたねー
プジョー・208 vs. ルノー・ルーテシア（もしくはシトロエン・C3も含めたいずれか）のフランス車対決が見たいです🤠
正直ホンダで一番アツい車だと自分は思う。競合は多いけど頭ひとつ抜けてるわ。
バルクベッドの防音材はわからないですけど、Xはタイヤハウスのフェンダーが省略されているので、ロードノイズは大きいです。
運転が楽しそう早く届かないかなぁ、
少し変わった見方かもしれませんが「N-BOX」からのランクアップに最適な一台だと思います。
ダウンサイジングの最適解の「N-BOX」ではありますが、そろそろ「N-BOX」からランクアップをされたい方もおられるはず。扱いやすいサイズで中が「N-BOX」レベルとは言わないが、けっこう広い(荷室は勝ってますし)。運転環境はランクアップ出来る。値段が少し高くはなりますが、ランクアップするのに最適な価格と思います。軽規格サイズでないと困る方、自転車をリヤシート倒して積まなければならない方 以外に激押しの車と思います。
こういうのでいいんだよ感がスゴイ
なまぽ
音や吹け上がりにちょっと昔のホンダっぽさがあって好き。
今の若い人にすごく似合いそう。
普段ヴェゼルRV乗ってますが、試乗した時に感じた全く不満のない乗り心地、走りには感心しました😊
WR-V良い車ですねー🚗
もっと高くて良いから内装をなんとかして欲しい
我が家のZが日曜日に納車されました
加速もコーナリングも文句ありません
特筆すべきは燃費です
日曜日の70kmの試運転、往復40kmの月・火2日間の通勤、ともに19km/lを超えています
凄すぎませんか
改めて購入して良かったと思います！
ちなみに、Xはフェンダー内のカバーが付いていないみたいですね…
カタログ値よりも燃費がいいってことですか～?
@@ヒメリッキー さん、そうなりますね
今日の通勤ではエアコンオフではありますが19.6km/lでしたよ
この空力悪そうな見た目で20近く出るのバケモンでしょwwwめっちゃ良いじゃんw
@@レモンサワーおかわり
ちょっと盛って書くにしても、嘘は書かないでしょｗ
通勤の道が田舎道なら全然あり得る話だと思いますよ。
田舎道は直線だから、飛ばさない限り燃費は最高よ
社会人になったら欲しいし、買える範囲にある金額なのが嬉しい
個性派SUVが乱立する市場に全てが丁度いいで仕上がったWRVの登場ですね。使い倒せる質感に200万とは思えない振動収束！若者がワイワイ仲間と旅するシーンが思い浮かびますね〜
3月30日に納車のイルミナスレッドZに乗ってます。本当に最高の1台です。
ボンネットがかなり見えるのでCCウォーター撥水してる状態が丸見えで気持ちいい。
洗車が楽しくなる車です。
街乗りで12kg/Lって所です。乗り心地、フロントガラスの開放感良きです。40代で子供達も大きくなり10年落ちのステップワゴンからの乗り換えで、ちょうど良い大きさ。丸みの車が多い中、角ばったフロントは逞しく男心をくすぐるWR-V!
ここ数年で100万とか上がってましたから、こういう選択肢を用意してくれることが嬉しいですね。
乗ってて満足感が得られそうな見事な仕上げですね。
1.5の4気筒NAでハイブリッドなしでもそこそこ燃費よくて走りやすい、使いやすいで全然OK😊
五味さんが２００万円ちょっとの車でこれだけ熱く語ってるのが凄い。
装備テンコ盛り大衆車に無理して400万出すより、こういうシンプルなクルマをカッコ良く乗りこなすのも粋だと思うなー
「スポーティに曲がってみようぜ〜」からのくだりが笑
運転しててとても楽しそうです！試乗してみたい。
Ｘグレードはリアタイヤハウスの防音材がありません。
だからダイレクトに音が入るのでしょうね。
GYタイヤはシビックのGSでもうるさいですのでその影響でしょう。
あとリアシートのアームレストがありません。
しかしながらＸはカスタムで楽しめると思うのでコスパは良いと思いますよ。
新車でアウトドアチックなSUVに乗りたいって言うの新卒の子とかに優しい
２０１８年改正民法により、
中卒以外の新卒は、
子ではなく #人 ですね。
機能性が10年遅れの車をわざわざ新車で買う必要がない。
新卒でももっと良いクルマ乗るわ笑笑
上級グレードなら乗りだし300超える車をバカにするって１人で生活した事ない学生さんなのかな？新卒の給料の何割を車につぎ込む考えなんだか。
自分はFL乗ってますよ
さすがHONDA！！
一生推す大好き
君もホンダ党員にならない？
アルファードしか勝たん
便利機能はあったらいいけど、高くなる。別になくても問題ない。五味さんの言われるとおりですね🚗😊コスパの高い車ですね。
電動パーキング無いのが魅力的。非常に素晴らしい！
メーターのデザインカッコいい👍
このクラスのデザインではない。
五味ちゃんがここまで褒めたことあったっけ？
相当いいんだな〜
自分もZがいいと思います。
で、グリルをオプションの縦線のやつにする。😊
エンジン音心地良いですね！
Xグレードはリヤタイヤハウスに樹脂のインナーカバーが付いてないです。雨の日の試乗でしたが、ご指摘のノイズはタイヤのスプラッシュノイズだと思います。
＞Xグレードはリヤタイヤハウスに樹脂のインナーカバーが付いてないです。
インナーカバーだけ買って取り付ければいいかもしれませんね。ｗ
そんなに高いものでもないでしょうし。
購入した車を買って良かったと思わせてくれて嬉しい
コレはすごくいい車ですよね！欲しくなっちゃいます😊
機能性が10年遅れの車をわざわざ新車で買ったんですね。お疲れ様です。
@@mkhk2021ミニマムな機能で満足できるなら良いと思います！最初っからいい機能ついてたら次買う車に求める機能が…
@@kuoerrr 次に買う時の新車はもっと進化してるから大丈夫
@@mkhk2021
やっぱ新型プリウスみたいに日産よりも悪質な完成車検査不正をしているような車が好みな方かな?
実車を見ると圧倒感があって結構かっこいいんよなぁ。
サイズもちょうどいいしお値段もお手頃。
ヴェゼルはちょっとと言う人も手を出しやすいですね。
シンプルな車が運転しやすくて好きなので好印象です^ ^
五味さんのしゃべりのテンションで
全然伝わりますよーw
間もなく納車です！ 参考になります。
今SUV買うならコレ！
最近のホンダSUVはアタリだらけ！
8:00〜
ここからの五味ちゃんトーク、マジでこの価格でこの完成度の核心ついたレビューやと思う。
WR-Vが魅力的な理由が分かる
これでいいのだ！😁✨
今の時代軽も高い、ただ車乗るのは土日だけだし今流行りのSUVを新車で安く乗りたい
機能に関しては安全性能がしっかりついていて、電動パーキングやヒーターなどはいらない
都会住んでるから2駆で十分
そんな人（自分）向けの車ですね！
ぶっちゃけ性能に不満なら中古気にならなければヴェゼル、+100万の余裕あるならマイナーチェンジしたGクラスのヴェゼルですね。
私は満足してるので購入迷ってる人は参考にして下さい！
83点！
あまりの高得点でびっくりしました！
e-カラ号になったら面白そうでしたね〜
最近 WRVがすごく気になっており、ホームページを見てニヤニヤしています。五味さんの評価を見てすごくいい車なんだなぁと思いました。改めてホンダはすごいなと思いました。
この価格で出せるのすごいよね
まあメイドインジャパンじゃないしな、
似たようなので言えばミラージュとかもその類やろ
マツダ・・・？！スズキ・・・？！ Σ(ﾟДﾟ)
300万㌦の車とは思えない
@@北海道太郎-r1f３万ドルの間違いでは？
@@jetmanloy2128
🫣
いい感じですね
最近の車って足し算の美学、どれだけ機能を盛るかで競っている感じがあるのにWR-Vは引き算の美学、必要な物はしっかり残して、バランスよく仕上げるかを狙った車なのかなとレポートをみて思いました。
車を道具として求める人には最良の選択肢なんですね。
シンプルisベスト
若い世代も乗りやすいし、オヤジ世代にもある意味ささる車です）よね!
車文化を大切にしているHONDAの志意気を感じました😂
祝1万台出荷おめでとう御座います🎉
1万台出荷ではなく受注ね。先行予約からカウントすると約4ヶ月かかってるから、月2600台ペース。
ホンダが出した月販目標以下の受注ペース。売れてる車の数字じゃない。
@@mkhk2021 大丈夫。貴方みたいな人をターゲットとはしてないから😌
@@n-torauma6726 うん、知ってる。
ターゲットにできる人が少ないから売れてないよね😂
@@mkhk2021 てかわざわざ動画見に来てコメントして来てる所が良く分からない🤣
試乗もできない、カタログしかないようなタイミングも無理矢理販売期間にカウントしてディスるのは必死過ぎじゃないw
クラスが上のはずのカロクロより広くて安いから焦ってる感じがするね。
潔さ、割り切りの部分を評価してもらえるのは購入した方だけでなく
メーカーさんも嬉しいでしょうね＾＾
逆に無いもの探しをする方は向いてない かなあ
仰る通りですね。そしてコメント欄にも向いてない
無いもの探ししてる方がいて面白いです
HONDAは常に新しいチャレンジをする
それは、何かを貫く・継続するといった視点から見れば
？に映るかもしれませんが…
オールドファンや株主の思惑はどうあれ、常にパイオニアを
目指しチャレンジする姿勢を自分は評価・応援したいです
@@catalyst_studio111 ホンダらしい工夫とか全く無い、ただのコストカットカーですもんね。
販売価格はイマイチカットされてないけど。
無印良品的、ユニクロ的な車。ホンダ的80点主義って感じ。いろんな意味で若々しく、ホンダのブランドイメージとマッチするよね。
五味さんのwrv一般道試乗！待ってました🎉
自分はたまたまですが、2月末契約の4月末納車で短納期でした。
Zグレードの色はブラックです。
後輪のタイヤハウスの防音材がXだと減らされてると某動画の内外装比較で見ましたね
名門うどん店の素うどんってことね。味は保証済み。
いい表現！
ピッタシくる表現
3月31日のzグレード納車で毎日楽しく乗らせてもらってます～特に高速のったら楽しくて楽しくてマジやばすぎ！！
点数聞いて思わず拍手しちゃった✨️✨👏👏
最初、白や赤でイメージが出た時はロッキー=ライズの類に見えてしっくり来ませんでしたが、こうして見ると黒/グレー系の実車は中々良い感じですね
ずっしりしていて都会派のヴェゼルと差別化も出来ている気がします
受注好調なので次もありそうですし4WDやMTに期待ですね
本来のfitのポジションですよね。
メーカーとして外せない。
FITは小さい
@@zazen4920フィットはあの小ささが良いのです。
これは売れますな
五味さんのテストコース試乗の回を観て購入を決めて、来月納車ですZ
五味さん、ボス、ハチさんお疲れ様でございます😊WR-Vはサイドブレーキガソリン車のみに限らず、やはり納期はかかるんですね🤔最近の日本車は海外向けの車の逆輸入的動きがありますね。逆に日本の生産ラインが心配になってしまう今日この頃です。
フリードがあるので少なくとも向こう10年は心配ご無用です😅
五味さん絶賛のWR-Vですよね。
是非GASのヴェゼルかヤリスクロス、クロストレックＦＦの比較をお願いします。
五味様お仕事お疲れ様です♪五味様ありがとうございます😊
確かに本当にいいクルマ。ホンダは昔のCR-Vの時からコンパクトクラスSUVの作り方はうまい。ヤリクロなんかよりずっと良さそう。
スポッド溶接なんかもケチってないんでしょう。
先日、自分の車の点検ついでに試乗してきました。
母がコンパクト系SUVに乗り換えようと検討している中、WR-Vが出てきて興味出てきました。ヤリクロ、ライズ、cx-5を試乗しましたが、足回りで一番ピンと来たのがこの車出ました。乗ってみないと分からないことがあるなと久しぶりに思えた車でした。もちろん装備面で言えば少し寂しい気もしますが、快適装備は要らないから走行性能を引き上げてくれという要望に見事マッチしました。あとは同じインド出身のフロンクス(でるのかな？)と比較して購入を検討したいですね。
社会人2年目の息子用にXグレード買いました！
乗り出し250万ジャストでした！
オプションは最低限にしました！
このクルマの良いところを見てのコメント流石です。
社外品等でカスタムするのが楽しそうな車ですね。
20代のファーストカーに最高😀
カー・オブ・ザ・イヤーこれだな🎉
タイヤの音はホイールハウスカバーが無いからですね。
同じICE専用車のCX-3との比較動画みたいです！
（´-`）.｡oO（WR-Vが出たことで、ヴェゼルがさらに高級仕様になったようで…マイチェン後のZグレードで見積もり400万越えたのには驚きました😅
というわけで諸々加味してZR-VのHV Zグレードに決めました
電動化無しのガソリンエンジンモデルでサイズも近いとなると、ヤリスクロスやCX-3とかですかね。
あと、価格はだいぶ上がりますがt-crossなんかも比較したら面白いかなと思います。
踏んでも加速しないダイハツRocky買うよりもWRV買った方が幸せになれる
汚れても気にせず釣りとかキャンプとか使い倒せる車としてほしくなる。
コスパやユーティリティ抜群でも運転がつまらないのは嫌ですが、ハンドリングも良いとなれば無敵ですね。
動画の向こうからでも伝わるエンジンの吹き上がり方、オートマの滑らかさ
いい意味で、価格相応な仕上がりなクルマなんでしょうね。。
GAPのようなアメカジュブランドの衣料品みたいに、無理のない価格、でも決して安っぽく見られずバッチリとオシャレに着飾れる。。そんなクルマの出来栄えに感じます。
24:28
Xグレードは、ホイールハウス内の樹脂パーツが省かれているので防音性能が低いですね。
XとZの違いで、リヤのタイヤハウス内側にインシュレーターではないけど大きなプラスチックカバーの有無があるようです。何も無いより間違いなく消音効果はあるでしょうから、後席をよく使う場合とかでは、Zの方が快適さが良いかもしれませんね。
HEVにするとコストとパーツが増えることによるエンジンルームとの関係から、どうしても三気筒優勢になるのでしょうが、三気筒独特の振動と音が合わない人には四気筒は嬉しい存在です。これだけメディアやジャーナリストのほとんどが大絶賛していることもあるし、ライバルであろうロッキーライズはダイハツ問題で厳しいでしょうから、当面は人気が続くのではないでしょうか。HEVとヴェゼルの内外装の高級感は不要と言う人には、小さすぎることもなく安くなる分、良い選択肢になりそうです。
そろそろ街中でいっぱい見そうですね。昨日ヴェゼルZ納車でWRVの車内を覗いて見ましたが、新車の匂いがちょっと違いました。なんかスパイシーに感じました。😄
やはりインド生産だから？
@@papillon407ify さん
そんな気がしました。日本の新車の匂いではありませんでした。😄
最初はピンと来なかったのですが、だんだん良く思えてきました。もう少し長ければ車中泊できる実用ワゴンとして最高かも
Zの白ボディにブラウンの革シートカバー付けてみたい
とても参考になりました！明日、契約考えてます！
フィットのクロスターと比べて欲しいです
そんなのFITとは比べ物にならんよ
所詮インド仕様だから
諸事情で試乗もせずに注文したので、五味さんがどう評価されるかヒヤヒヤしてました。これで安心間違いない。遅かったので、動画出せない車のパターンかと思った。
WR-V気になってました。友人がホンダカーズディーラーに勤めているので試乗出来るのか聞いて試乗したいです。動きみて凄いなと思いました。
ナビが悩ましいんですよね…
ディスプレイオーディオにするか、高いけどギャザズナビか🤔
Xだとトノカバーが付いてないし選べない。煩いのはそれもあるのかな？
世界一のエコカーやな😊👍
別のレポートでZとXの違いで、リアのタイヤハウス内にZでは樹脂シート(ロードノイズ軽減目的の)が貼られ、Xには貼られていないとありました。
ロードノイズがZより大きく感じるというのは試乗の時 雨天であったのが大きく影響しているのでないかと思います。
試乗の時 晴れていれば、そんなに気にならなかったかも知れませんね。
外観デザインや内装や装備はこれで十分。値段が安くて良いと思っているのではなくこれ以上の装備は予算に余裕があっても必要がない。外観は最近のデザインしましたと言う感じの他の車には飽き飽きしているからむしろこう言う武骨なデザインの方が逆に新鮮に感じる。値段だけでなくサイズ感やスタイルでさらに上級モデルを出しても売れると思うので四駆とPHVとサンルーフを装着したモデルを将来的に出して欲しい。
割り切りがよし
ハイブリッド 高いだけで元とれない
廃棄のバッテリーどうするんだ
やはりこれからもガソリン車が☝️良い
ライズの次はこれにするかな。全幅1790は、なかなかなサイズだと思うけど。
Xを差額でデトニングするのも良さそうですね。
広い後部座席に年老いた親を乗せて、走ってあげたいですね。軽自動車の後部座席に乗せるのは、至近距離ならやむを得ませんが遠くまで連れ回すのは申し訳ないです。
今の日本人、収入低くて200万円ぐらいの車しか買えないから凄く興味あります。 五味さんのインプレ待ってました！
見積もりやってみろ。200万で買えねーぞ。
全ての項目で85点かそれ以上に仕上げられてる印象。
車によっては高級車であってもここは軽自動車品質で40点の部位があるなと思う車がほとんどだけど、このWR-Vはそれがない。
価格未満の品質はなく、全てが価格相当以上にに仕上げられてる車は稀有だと思う。
調味料てんこ盛りの高級料理あきて、お茶漬けくったらすごくうまいって感じか。
プレビューは五味さんの動画を最初にみるのがスタンダードだね！
欧州車厨の俺も惹かれるのは何故かと思ったら、一番安いグレードが一番味濃いというフランス下駄車の雰囲気があるんだよね😊
やはりXグレードはリアタイヤハウスにインナーフェンダーが無いみたいですので、おとがうるさいんですね・・・・。
ジャンルは違えど86/BRZ的な哲学を感じます。
サイズや価格で比較できるのはCX-5やCX-3のガソリンでしょうか
バルクヘッドの防音の効果は、エンジンの反響音に効果ある印象ですが、タイヤのノイズにも影響するのですか？
五味さんが購入検討してたほどお気に入りだったとは驚きでした。
ご自身で乗りたいのか？と思ったら、ハチさんの社用車にする予定だったんですね。納得です。
アームレストはこれで十分と仰ってましたが、個人的には前腕１/３くらい乗る長さは欲しい所です。
かつてのCR-Vだと感じました。
HONDA買うボーイ
トータルすると合理的でgood だと思います。
嫌なところは後部座席に乗った際の突き上げ感は酔います。
インドの車も良くなりましたねー
プジョー・208 vs. ルノー・ルーテシア（もしくはシトロエン・C3も含めたいずれか）のフランス車対決が見たいです🤠
正直ホンダで一番アツい車だと自分は思う。競合は多いけど頭ひとつ抜けてるわ。
バルクベッドの防音材はわからないですけど、Xはタイヤハウスのフェンダーが省略されているので、ロードノイズは大きいです。
運転が楽しそう
早く届かないかなぁ、