Da La Spezia a Borgotaro in cabina della E.424-259
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.พ. 2025
- Un omaggio a una linea sulla quale oggi passano pochissimi treni. La ripresa, datata 1994, è interessante perché la linea corre su tratti oggi abbandonati. Il treno è il regionale 11918
Complimenti manfredi3692! I tuoi video sono come sempre i migliori. Grazie per aver condiviso questi "documenti storici" delle ferrovie italiane.
Bello come sempre, Manfredi. Poi per un patito dei suoni come me la trazione, la tromba e i contattori sono un piacere da sentire. Rimango ad aspettare la E424 che si dà da fare in salita nelle prossime puntate!
grazie a te per quanto ci regali, rendendoci in qualche modo partecipi di questo splendido lavoro e mondo che amiamo all'inverosimile !
grazie!
mamma mia...... fantastico!!! up!
Bel Video , 5 stelle ! Bravo Ale !
Ciao
Gianluca
favoloso
ah che dolce musica!
Bellissimo come sempre!
Specie il vigneto in mezzo ai binari di corsa (min 7.40) :D
Taliedo quello è vicino casa mia, fa parte del tratto spostato in galleria😑
Che musica!!! Io adoro questo suono, come ben sai dai miei video.
Una linea che mi è sempre piaciuta, neh!!
La vecchia ferrovia... Spettacolo!!! 5*****
@SncfMr987 grazie a te!
@nebix93ge una favola di linea... da bambino cambiavo treni 3 volte per farmela sulle ALe dalla cabina:)
Belle riprese. Ho letto la didascalia. Come in tutta Europa, sembra che le amministrazioni ferroviarie
abbiamo ricevuto un ordine segreto: aiutare a depopolare i piccoli centri urbani. Ho trovato un documentario in lingua tedesca che evidenziava un fatto. Con la ferrovia abbinata alla rivoluzione industriale il tenore di vita di molte comunità abitanti.
In molte valli furono le grandi aziende ad installarsi in loco, sfruttando le linee ferroviarie. Oggi il contrario. Meno treni, meno abitanti. Con la rarefazione delle corse, i Comuni piccoli muoiono a rate, perdendo la Stazione dei Carabinieri, Ospedale ed infine scuola. Sarebbe cosa interessante raffrontare le corse dei treni col numero degli abitanti.
In realtà è il contrario: poichè i piccoli centri si vanno spopolando, viene naturale che si chiudano le attività a presidio della popolazione, negozi, ambulatori, uffici pubblici, farmacie, poste, stazioni ferroviarie, in quando con meno domanda il punto di pareggio si sposta su prezzi troppo alti per essere accettabili.
@61rmd1 Valmozzola ce l'ho in un'andata PR - Pontremoli, su un 656 e si balla molto.
Madonnina! hai il dono di farmi ripescare viaggi ormai perduti. ricordo bene Caprigliola (ci sarà un giorno anche Valmozzola?), sul mitico exp 104, quando tornavo da Genova e mi dirigevo sull'adriatico, per un pò ci furono le carrozze per Bari (quando le fs erano servizio e non macchine da soldi), di notte passavano per Voghera (?). bello come erano pensati bene i piazzali, ora ridotti a topaie per drogati. il bello è che dal 1965 ad oggi il tempo di percorrenza è addirittura aumentato!
molto bello ma... la domanda, da me, mi sembra d'obbligo: c'hai mica il resto della galoppata, fino a Parma? Ciao!!! Up!
quanti ricordi dell'infanzia... hai anche la prosecuzione oltre vezzano?
questo cab mi garba parecchio , specialmente per i tratti dismessi che poi ci saranno ...
ciao
Interessante notare come in frenatura la trasmissione faccia "casino" e si senta non poco... Ne caricherai altri pezzi?
la colpa è della ruota oziosa.
Perché passano pochissimi treni?
@supertrainx e sì:)
@IC559Rossini gran peccato. forse ci credeva Vaciago.
@fede73brescia più avanti, da S. Stefano
:-)
manfredi3692 0 di
È cambiato tutto rispetto al video
6 * !