musica per le nostre orecchie continua ha mettere i mfilmati degli anni 90 possibilmente del 95 96 sei sull buona strada se possibile metti un filmato quando gli dai di roncola nela barra tacchettata ciao sei un mito continua cosi' sei sulla buona strada ciao bei mi tempiii
Condivido personalmente e pienamente il video raffigurante la Linea Ferroviaria che ho letteralmente vissuto avendo onoratamente prestato sapientemente servizio aggregato nella cittadina della Vallata crocevia tra la Val di Magra la Lunigiana e l' Appennino Tosco Emiliano Pontremolese della Massese soprannomimato il Figlio del Treno conoscendolo perfettamente con l' Appellativo Dotto per il mio essere stato Milite Sapiente da Radiofonista
fantastica la 646 di questo video , la mia loco preferita , forti anche le velocità per essere una linea a singolo binario. aspetto la parte alta! ciao e up!
Praticamente quello che vedi qui è il tracciato originario. Adesso hanno fatto delle varianti di tracciato e fra breve apriranno un nuovo tratto in pianura, naturalmente raddoppiando il binario.
Il nuovo tratto in pianura di cui parli è lato nord? Perché nelle campagne a sud di Parma ora stanno facendo degli interventi per sopprimere alcuni PL (praticamente sono già spariti tutti tranne uno), ma lavori di raddoppio ancora non se ne vedono
Grazie della risposta. Ma chiedevo anche che cos'è quel rumore che si sente di una cosa che manovra il macchinista tutte le volte che parte. Grazie in anticipo
La 1a volta che ho percorso questa linea è stato nel 1990, l'ultima volta nel 2009 ma sinceramente................la preferivo prima, neh! Salut'UPponi, ciauuu!!
Ok Commenterò dopo 7 anni dal caricamento di questo video. Però vorrei chiederti: 1)Come avevi fatto a fare il filmato all'interno della cabina? 2) Pensando a quegli anni (e ancora adesso) ci sarà molto da lavorare e devastare per completare il raddoppio dell'intera linea.
leggo nel titolo "vecchia" pontremolese e vorrei sapere la situazione attuale:La tratta nel video è stata abbandonata e ricostruita su altro tracciato,o "semplicemte" a doppio binario?
Non mi sbaglavo: attorno al tempo 13:32 sulla destra (al Km 17 circa) si vede Gaiano: un PL, un piccolo marciapiedi e la casetta del casello. Esiste ancora per fortuna, ma non credo verrà mai utilizzata.
Una domanda: perché vecchia Pontremolese? Ora esiste una nuova? Ho visto che su questa tratta non ci sono cartelli indicanti la velocità massima consentita. Forse erano ritenuti inutili? Molto bello. Grazie.
@gigi260890 ieri a vicofertile un minuetto si è schiantato contro un camion al PL... il camionista genio è passato intanto che si chiudevano le sbarre ed è rimasto intrappolato... ciao!
ale, al min 1,02, è lei o non è lei??? in testa al merci fermo, intendo... poi un piccolo ictussino subito dopo sulla sinistra ehehehe... bellissimo, da 5 star
Che bello, è come essere sul treno, 20 anni fa. Tra l'altro il piano sequenza più radicale della storia del cinema! Grazie.
Certo che quella del piano sequenza è bellissima! Grazie :-)
grazie a te.
Per chi ama i treni questi filmati hanno un valore incalcolabile... e manfredi equivale praticamente a Garibaldi!...
stupendo...complimenti.....
...altra gran bella testimonianza. Grazie!
A quei tempi era sempre così. Adesso è tutto nell'incuria più totale e quel sound non esiste più. Che peccato... Ciao e grazie!
fantastico!!! Oltre al sound della 646 che è spettacolare, è qua da noi, quindi riconosciamo i vari tratti... UPPPPP
musica per le nostre orecchie continua ha mettere i mfilmati degli anni 90 possibilmente del 95 96 sei sull buona strada se possibile metti un filmato quando gli dai di roncola nela barra tacchettata ciao sei un mito continua cosi' sei sulla buona strada ciao bei mi tempiii
Condivido personalmente e pienamente il video raffigurante la Linea Ferroviaria che ho letteralmente vissuto avendo onoratamente prestato sapientemente servizio aggregato nella cittadina della Vallata crocevia tra la Val di Magra la Lunigiana e l' Appennino Tosco Emiliano Pontremolese della Massese soprannomimato il Figlio del Treno conoscendolo perfettamente con l' Appellativo Dotto per il mio essere stato Milite Sapiente da Radiofonista
Condivido: bellissimo video (mi piaceva anche l'atmosfera amichevole creata dai discorsi dei macchinisti). Altra bellissima testimonianza!
fantastica la 646 di questo video , la mia loco preferita , forti anche le velocità per essere una linea a singolo binario.
aspetto la parte alta!
ciao e up!
Ti ringrazio di cuore
@pontecurone grazie, Pont
Grazie mille!!
@MRgrillibus grazie!
@rrobuschi grazie!
Love that power up out of Collecchio
@robertogranai speriamo... ciao e grazie
bellissimoooooooooooooooooo
Praticamente quello che vedi qui è il tracciato originario. Adesso hanno fatto delle varianti di tracciato e fra breve apriranno un nuovo tratto in pianura, naturalmente raddoppiando il binario.
Il nuovo tratto in pianura di cui parli è lato nord?
Perché nelle campagne a sud di Parma ora stanno facendo degli interventi per sopprimere alcuni PL (praticamente sono già spariti tutti tranne uno), ma lavori di raddoppio ancora non se ne vedono
tra una transizione e l'altra dopo aver escluso il reostato si sentono alcuni altri colpi. cosa sono, i gradini di indebolimento di campo?
@witreni82 grazie!
Grazie della risposta. Ma chiedevo anche che cos'è quel rumore che si sente di una cosa che manovra il macchinista tutte le volte che parte. Grazie in anticipo
Molto interessante come sempre. Stamattina pensavo di sentirti. non sei venuto? Ciao
È la "ruota" che comanda i gradi di corrente ai motori e il passaggio a vari stadi di serie e parallelo ecc.
La 1a volta che ho percorso questa linea è stato nel 1990, l'ultima volta nel 2009 ma sinceramente................la preferivo prima, neh!
Salut'UPponi, ciauuu!!
@manfredi3692 mmm, il 22 credo che sarò in ferie. Sarà per la prossima, ciao
ma qst è un filmato del 1993 ??
Ok Commenterò dopo 7 anni dal caricamento di questo video. Però vorrei chiederti: 1)Come avevi fatto a fare il filmato all'interno della cabina?
2) Pensando a quegli anni (e ancora adesso) ci sarà molto da lavorare e devastare per completare il raddoppio dell'intera linea.
leggo nel titolo "vecchia" pontremolese e vorrei sapere la situazione attuale:La tratta nel video è stata abbandonata e ricostruita su altro tracciato,o "semplicemte" a doppio binario?
Non mi sbaglavo: attorno al tempo 13:32 sulla destra (al Km 17 circa) si vede Gaiano: un PL, un piccolo marciapiedi e la casetta del casello. Esiste ancora per fortuna, ma non credo verrà mai utilizzata.
@empfindungsamkeit grazie:-)
@61rmd1 annotato, grazie!
Particolare quel rumore tipo sirena che si sente dopo ogni tacchettata del maniglione: a cosa sarà stato dovuto?
E' il rumore, anzi, la musica dei motori sotto sforzo
Altra domanda: perchè "vecchia pontremolese"? Perchè ora l'hanno fatta da un'altra parte?
Una domanda: perché vecchia Pontremolese? Ora esiste una nuova? Ho visto che su questa tratta non ci sono cartelli indicanti la velocità massima consentita. Forse erano ritenuti inutili? Molto bello. Grazie.
@supertrainx Beh, non mancherà occasione:-)
@gigi260890 ieri a vicofertile un minuetto si è schiantato contro un camion al PL... il camionista genio è passato intanto che si chiudevano le sbarre ed è rimasto intrappolato... ciao!
Evvai manfre!!! UPPPPPPPPPP e ciauuuuuuuuuuuu
ale, al min 1,02, è lei o non è lei??? in testa al merci fermo, intendo... poi un piccolo ictussino subito dopo sulla sinistra ehehehe... bellissimo, da 5 star
@MrAlanobra Proprio...
@E636164 cerrrto che è lei! anzi, forse sono loro! c'erano grandi macchine che si aggiravano sulla penisola, allora.
@Gian2812 Sarò il responsabile dell'ingolfamento della tua cartella, caro Gian:-) Ciao e grazie.
@Kjwyx troppo buono:-)
Scusami prima do Ozzano li ho visti.
Era il periodo. Praticamente in estate prendeva quel regionale chi voleva andare al mare.
@supertrainx purtroppo ho finito tardi e sono dovuto volare a Modena, uff... ci torno il 22 ago, se ci sei si vediamo
ma non sale alcun passeggero ...
Ma che cosa manovra il macchinista tutte le volte in cui parte. Si sente infatti ad ogni partenza : "Ciac, ciac, ciac!". Grazie a chi mi risponderà!!
è il maniglione che comanda sia le combinazioni dei motori che il reostato d'avviamento. quel rumore che dici sono le tacche del reostato.