Me da la impresión que el problema está en el cambio más que en el motor. Si se pisa a fondo con el motor a bajo régimen, el motor sufre. Si reduces y luego pisas, los problemas son mucho menores incluso con coches pesados. Cuanto mal ha echo la conducción económica mal entendida.
ปีที่แล้ว
Lo mejor es mantenerse en un régimen proximo al par máximo y sobre todo sentir que te pide el motor. Si la subida de revoluciones no va acorde a como aprietas el acelerador vas en una marcha demasiado larga.
![LAVROV's interview with Tucker CARLSON 😁 [Parody]](http://i.ytimg.com/vi/mbMemqc-QEk/mqdefault.jpg)
Me da la impresión que el problema está en el cambio más que en el motor. Si se pisa a fondo con el motor a bajo régimen, el motor sufre. Si reduces y luego pisas, los problemas son mucho menores incluso con coches pesados. Cuanto mal ha echo la conducción económica mal entendida.
Lo mejor es mantenerse en un régimen proximo al par máximo y sobre todo sentir que te pide el motor. Si la subida de revoluciones no va acorde a como aprietas el acelerador vas en una marcha demasiado larga.