Мне 75 лет.! Я начинал работать в1967 году. В городе Горьком ГПОГА-3 НА ГАЗ-51.Настольгия!стаж 55лет! Из них 48 на автобусе междугородних, пазик-672!лаз-699с, икарус-гармошка и мягкие. В 94 ом, купил себе ЛАЗ-697 С двиг. ЯМЗ - 236.ПО КРЫМУ возил туристов. Челноков Севастополь - Одесса! Харьков. Был спринтар333, пазик дизель 30 мест, форд транзит. Вся жизнь связана с автотранспортом. В 26 лет в 75 году приобрёл новую ВАЗ-2103 ВИШНЁВОГО ЦВЕТА!!! ❤😊По тем временам самая крутая была тачка, у частников! Стоимость 75000.зарботал за год! На меж-городе! 😊. В данный период времени ездию на скутере ! Сузуки скай вей 250кубов (самолёт)!
Я в автошколе на таком ГАЗоне учился 42 года назад, уже тогда он казался динозавром. Заводили кривым стартером легко. Спасибо авторам за тёплую ностальгию.
ГАЗ - 51 была моя первая машина, на которой я учился . И тоже 42 года назад, в 81 году. Кстати, как то смотрел видео, там Лукашенко рассказывал про себя, так он рассказывал , что учился ездить на 51
Наши машины на века заведутся и будут ходить спасибо нашим инженерам и рабочим которые создали такие замечательные машины на них строились города уборка урожаев и т д подьем сх экономики колхозов совхозов да всего трудяга
Моя первая машина после окончания автошколы в Риге в 1982 году ГАЗ-51! Перебрал все гаечки,довёл до покраски и...ушёл в армию! Пришёл с армии и увидел её у забора на колодках,без колёс! Очень жалко было! Но машина-зверь!
Купил себе такой.15лет нетрогали.Через5часов завёлся и своим ходом 20км по полям!Год выпуска 1968! Восхищаюсь создателями этого легендарного грузовика! СЛАВА СССР!
При союзники! Я узбек из Узбекистана. Смотря это видео я вспомнил своё детство, мой отец водил этой машиной. Это наша история, это символ нашего братства, ведь, историю никто не сможет же изменит. Русские братья, мы-одна семья, один народ. Слава тем, кто содержал 70 лет великую державу под названием СССР!!!!!!
вот так мы на старой технике работали годами с собой проволока изолента исвечка и выходили из любых ситуаций сейчас так уже не прокатит на современной технике один датчик выходит из строя и следом ты выходишь из машины и идеш куда глаза глядят!!!
Где-то я читала, что современные автопроизводители стремятся к идеальному автомобилю. Идеал состоит в том, чтобы максимум, что автовладелец может с машиной сделать, это залить топливо, долить омывайки с антифризом или подкачать колёса. За всем остальным - добро пожаловать в сервис, сертифицированный производителем. За соответствующие деньги, разумеется.
Приходит мужик в магазин "Запчасти", спрашивает: - Есть запчасти на Ниву? - Есть, что конкретно надо? - Ну, там, ...проволока, изолента... - Есть конечно. Странная у вас Нива. Запчасти от УАЗа подходят...
А здесь ненадо быть великим механиком этот мотор прост как пять копеек , а без охлаждения эти механики его точно ушатают, а может в этом задача и заключалась
Salut buat mekaniknya yg masih bisa menyalakan mesin truk ini walau sudah lama mangkrak. Truk Gaz ini pernah digunakan militer Indonesia tahun 1960-an dengan berbagai varian. Roket, ponton, radar...
Чё ему будет они же не полчаса его гоняли. А за 5 минут чугуняке ничего не будет, он даже не на греется. Этот мотор надо постараться убить. Чугуняка нижнеклапанная это неубиваемая тварь. Это вам не нынешние алюминьки. Чуть перегрев и всё покоробило пропеллером.
Я в 1963 году работал наней после окончание шоферской курсы в гор.форт .Шевченко Гурьевской обл.Каз.ССР Нынче Мангистауская обл Работал и на других авто. Насталгия!!!!!На пенсию ушол 2005 году.
Ещё в те годы где-то в Америке изобрели сталь,которая, раз заржавев и покрывшись тонкой корочкой, прекращала гнить. То есть, защитой от ржавчины служила...ржавчина! Увы - сегодня использование такой стали противоречит основным принципам потреблятства...
@@IvanKnavI при чем здесь Америка. Брал Волгу 24 на металлолом,так вот, краска с нее вся слезла, она стояла в огороде, метал был чистый ,без ржавотины.. она покрылась пятнами,цвета побежалости, но, это не ржавчина. Вот так, наши деды умели, и хотели делать качественно. Хвала им.
@@АндрейШаров-в1я и это тоже.но причина та же - в потреблятской экономике. Выпускать авто, которое будет ездить через 100 лет также,как и при выпуске с завода, убийственно для этой самой экрномики. Прошу прощения,если обидел Америкой -просто я не стремился ставить акцент на стране, а говорил о том, что изобретение состоялось, и в нормальном обществе не использовать его причин бы не было. На всей планете.
@@IvanKnavI я и не думал обижаться. Мне 58 лет., и все прошло на моих глазах и моей памяти. Качество автомобильного железа никто не стремился улучшать. Его целенаправленно ухудшали. И вот сегодня мы имеем то, что имеем, к чему нас вели.автомобильные двери гниют по середине полотна. Это нонсенс. Политика Государства.
МОЛОДЕЦ МУЖИК , РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ЕМУ . Сколько смотрю его видосы и знаю что любая техника за которую он берется заводится . Жму руку , и уважаю таких людей .
@@rystammamedov3248 точно, же подумал вьетнамская, оказалось канадская из сша юга Франции, с левого берега Кореи, с нижней полки Австралии, впереди гонг Конга.
Интересно посмотреть👍Тишина,птички поют.Занимайся делом своим!Ни какой электроники,можно на коленках все разобрать и собрать😁Мастера молодцы,умелые.Успехов Вам👍👍 Сами откуда интересно?Спасибо.
При должной заботе эта техника будет бегать вечно .респект вам мужики и здоровья вы оживили не только трудягу вы пробудили доброту и искренность тех времён .успехов вам в дальнейшем !!!
Я на такой 1 год работал грузчиком. Шины были дорожные и с стертым протектором, поэтому часто застревал на ровном месте, хорошо, что легкая и спокойно его выталкивали. Зимой ездили по зимнику в Нюрбу за 50 км за товарами сельмага. Дорога узкая, если попадется встречная машина, то это была катастрофа. Но как то расходились, правда, приходилось много копать
Не знал и не видел и не выпускался GAZ 51 А был и выпускался ГАЗ 51я на нем проходил вождение и здавал экзамен на права .И немного работал А GAZ 51 в глаза не видел
Да тут не на века делали) просто он очень простой)) качества особо нет,у них у всех не большие пробеги и сыпались они сильно,даже при тех пробегах) но приятно посмотреть как оживляют историю нашего автопрома😊 молодцы!
в середине двухтысячных работал на атопредприятии. притащили нам на сцепках пять новеньких зилов 157х, с хранения.производства 1976года .для работы на внутризаводских перевозках. я заводил один. залил бензин, воду, поставил новый аккум и зил завелся с полоборота. моторчик шуршал как часики. зил был просто красавец! подкачка, лебедка, печка-всё работало отлично. отдали зилик в цех и там его за полгода удушили.жалко было - капец. такую бы технику да в деревню, цены бы ей не было.
Да, но не столько из желания вандализма, а из-за потребности в халявный запчастях. А это Прибалтика. Думвешь, за столько лет почему там это никому не потребовалось? Да потому что у них и тогда, при СССР все это было в обилии, а потом появилось лучше, и эти грузовики даром не нужны им были. Это я про то, какие республики и как жили в Союзе.
Хорошая техника. Простая , и заводился сразу ,если все в порядке. Правдо бензин ему надо 72 заправлять , я работал на такой машине газ 51, и заправлял бензин 76 и клапан згарел и пришлось ремонтировать. А так хорошая машина
Конечно заведется , впрочем как и вся старая техника всех времен и народов , если только поршня с клапанами не приржавели. Вся старая техника примитивна , минимум электроники, ломаться особо нечему. Вопрос только зачем заводить? Если для восстановления, то я бы для начала слил масло (или что там вместо масла) из поддона.
Мне 75 лет.! Я начинал работать в1967 году. В городе Горьком ГПОГА-3 НА ГАЗ-51.Настольгия!стаж 55лет! Из них 48 на автобусе междугородних, пазик-672!лаз-699с, икарус-гармошка и мягкие. В 94 ом, купил себе ЛАЗ-697 С двиг. ЯМЗ - 236.ПО КРЫМУ возил туристов. Челноков Севастополь - Одесса! Харьков. Был спринтар333, пазик дизель 30 мест, форд транзит. Вся жизнь связана с автотранспортом. В 26 лет в 75 году приобрёл новую ВАЗ-2103 ВИШНЁВОГО ЦВЕТА!!! ❤😊По тем временам самая крутая была тачка, у частников! Стоимость 75000.зарботал за год! На меж-городе! 😊. В данный период времени ездию на скутере ! Сузуки скай вей 250кубов (самолёт)!
дед ты жгешь!
75 тысяч за трешку?! Может 7500?
❤
Я в автошколе на таком ГАЗоне учился 42 года назад, уже тогда он казался динозавром.
Заводили кривым стартером легко.
Спасибо авторам за тёплую ностальгию.
Я 35 лет назад ещё на таком в пионерском лагере работал😂.
Хорошая техника была, безотказная, Движок можно было в лёгкую в поле перебрать .
ГАЗ - 51 была моя первая машина, на которой я учился . И тоже 42 года назад, в 81 году. Кстати, как то смотрел видео, там Лукашенко рассказывал про себя, так он рассказывал , что учился ездить на 51
У меня он был первой машиной бортовой нормальная машина ходила а ремонте не было никаких проблем потом пересел на газ52 и т д
Наши машины на века заведутся и будут ходить спасибо нашим инженерам и рабочим которые создали такие замечательные машины на них строились города уборка урожаев и т д подьем сх экономики колхозов совхозов да всего трудяга
Я на таком в 69 заканчивал ДОСАФ
Очень простая и надежная машина, заведется и через 50 лет!!!
Движок из доджа американцьі умеют делать машиньі😅
🤔☝️🤨а если уметь форсировать то можно потом и эксплуатировать каждый день!
Жму вам руку мужики. Оживили старичка. Эта машина будет работать долго. Здоровья вам и успехов в этом деле
да кому она нужна. завели и оставили догнивать дальше - это же и так понятно
Моя первая машина после окончания автошколы в Риге в 1982 году ГАЗ-51! Перебрал все гаечки,довёл до покраски и...ушёл в армию! Пришёл с армии и увидел её у забора на колодках,без колёс! Очень жалко было! Но машина-зверь!
Говно машина 🤗
Восстанови этого старичка! Создай проект! Дай ему вторую жизнь!
Они по гондурасски говорят?
Страны нет, а её техника до сих пор работает.
Купил себе такой.15лет нетрогали.Через5часов завёлся и своим ходом 20км по полям!Год выпуска 1968! Восхищаюсь создателями этого легендарного грузовика! СЛАВА СССР!
При союзники! Я узбек из Узбекистана. Смотря это видео я вспомнил своё детство, мой отец водил этой машиной. Это наша история, это символ нашего братства, ведь, историю никто не сможет же изменит. Русские братья, мы-одна семья, один народ. Слава тем, кто содержал 70 лет великую державу под названием СССР!!!!!!
А ты сейчас посмотри что твои земляки делают в Москве, грабят, насилуют, беспределят, русских за людей не считают, и ты это братством называешь?
A
Привет из Мордовии, да здравствует великий Советский Союз
К сожалению
❤
@@ЕгорПсих-х2н А вони людьми і не є!
Спасибо вам! По способам из первого видео о газ-51 вы посодействовали мне в починке моего газона!
вот так мы на старой технике работали годами с собой проволока изолента исвечка и выходили из любых ситуаций сейчас так уже не прокатит на современной технике один датчик выходит из строя и следом ты выходишь из машины и идеш куда глаза глядят!!!
Где-то я читала, что современные автопроизводители стремятся к идеальному автомобилю. Идеал состоит в том, чтобы максимум, что автовладелец может с машиной сделать, это залить топливо, долить омывайки с антифризом или подкачать колёса. За всем остальным - добро пожаловать в сервис, сертифицированный производителем. За соответствующие деньги, разумеется.
Приходит мужик в магазин "Запчасти", спрашивает:
- Есть запчасти на Ниву?
- Есть, что конкретно надо?
- Ну, там, ...проволока, изолента...
- Есть конечно. Странная у вас Нива. Запчасти от УАЗа подходят...
Батёк 1907г.р.после ВОВ РАБОТАЛ НА НЁМ много времени прошло, мне ещё 74года, только хорошие воспоминания!!! СЛАВА АВТОПРОМУ СССР!!!
@@СергейЛеонов-б5л 👍
Ниваєтостаринноеведрлстолетодноитоже!староеведрлзбол ами
Молодцы ребята, я с огромным удовольствием смотрю ваши работы...
Очень хорошая машина, надежная,легкая в управлении и долговечная❗Спасибо советским конструкторам и рабочим❗❗❗👍
вы великие механики и я даже не сомневался что вы победите этот матор !!!
А здесь ненадо быть великим механиком этот мотор прост как пять копеек , а без охлаждения эти механики его точно ушатают, а может в этом задача и заключалась
Salut buat mekaniknya yg masih bisa menyalakan mesin truk ini walau sudah lama mangkrak. Truk Gaz ini pernah digunakan militer Indonesia tahun 1960-an dengan berbagai varian. Roket, ponton, radar...
A fost folosit și Armata Română, tot în aceeași perioadă..la noi ii zicea ,,Molotov,,..un personaj,,sow BAD,,,...😢 pentru România 😮😢
Сердце кровью обливалось, когда видел, как насилуют двигатель БЕЗ ОХЛАЖДЕНИЯ.
ему уже похер, это видео ради просмотров, не более) завели и оставили догнивать дальше - это же и так понятно
Чё ему будет они же не полчаса его гоняли. А за 5 минут чугуняке ничего не будет, он даже не на греется. Этот мотор надо постараться убить. Чугуняка нижнеклапанная это неубиваемая тварь. Это вам не нынешние алюминьки. Чуть перегрев и всё покоробило пропеллером.
Где там насилие? Минутку поработал, чуть нагрелся, не более.
Деды наши делали на века, респект им
Согласен👍👍👍
А внуки всё просрали
Когда в91м просирали, их уже небыло!!!
@@ЕвгенийАнтонова при чём здесь 91-й? Оглянись вокруг! Сегодня оглянись. В 91-м внуки маленькие ещё были
@@ЕвгенийАнтонова я ещё успел поработать на таком в 94г! Собирали его примерно с такого же состояния!
Я в 1963 году работал наней после окончание шоферской курсы в гор.форт .Шевченко Гурьевской обл.Каз.ССР
Нынче Мангистауская обл
Работал и на других авто.
Насталгия!!!!!На пенсию
ушол 2005 году.
Автомобиль хочет жить,на ход его необходимо поставить )
Он вечный!
Огромный респект вам парни, окунулся в детство!!!
Наши деды умели делать машины. Обржавела, но не сгнила. Уважение им. А вам , мужики, огромное спасибо за то что проявили внимание к ней.
Ещё в те годы где-то в Америке изобрели сталь,которая, раз заржавев и покрывшись тонкой корочкой, прекращала гнить. То есть, защитой от ржавчины служила...ржавчина! Увы - сегодня использование такой стали противоречит основным принципам потреблятства...
@@IvanKnavI при чем здесь Америка. Брал Волгу 24 на металлолом,так вот, краска с нее вся слезла, она стояла в огороде, метал был чистый ,без ржавотины.. она покрылась пятнами,цвета побежалости, но, это не ржавчина. Вот так, наши деды умели, и хотели делать качественно. Хвала им.
@@АндрейШаров-в1я и это тоже.но причина та же - в потреблятской экономике. Выпускать авто, которое будет ездить через 100 лет также,как и при выпуске с завода, убийственно для этой самой экрномики. Прошу прощения,если обидел Америкой -просто я не стремился ставить акцент на стране, а говорил о том, что изобретение состоялось, и в нормальном обществе не использовать его причин бы не было. На всей планете.
@@IvanKnavI я и не думал обижаться. Мне 58 лет., и все прошло на моих глазах и моей памяти. Качество автомобильного железа никто не стремился улучшать. Его целенаправленно ухудшали. И вот сегодня мы имеем то, что имеем, к чему нас вели.автомобильные двери гниют по середине полотна. Это нонсенс. Политика Государства.
МОЛОДЕЦ МУЖИК , РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ЕМУ . Сколько смотрю его видосы и знаю что любая техника за которую он берется заводится . Жму руку , и уважаю таких людей .
Кто в таких перчатках технику ремонтирует, её надо руками прочувствовать!
Пускай варежки оденет,они же прибалты им все советское противно
Желаю мастерам здоровья и успехов!
Muy bien !! Recuperando esa maquina original. Saludos! desde Argentina! !
Это наше,СОВЕТСКОЕ
Этот монстр и через 100 лет заведётся. Гениальность в простоте.
Молодец красавчик . Это ностальгия вспоминаю мой отец ранше ездил.
Учился в советский СТК ДОСААФ СССР г. Красноярск, на таком ГаЗ 51 далёком 1976 .
Привет славному г. Красноярску.
С праздником Великой победы
Я б купил себе такую игрушку,даже в таком состоянии.
Продам шесть шт. вналичии.
В 1975г учился в школе ДОСАФ от военкомата в Люберцах, 15:28 вождение было на таком ГАЗоне,потом работал на таком в Малаховке
Это СССР а не Китай, это мощь слава СССР
Простой и надёжный на таких машинах поднимали целину,строили дороги и т.д.А я учился ездить
Интересно,за столько лет, двигатель даже не клинит и легко проворачивается🤔
на этой машине мой папа ездил. мне уже 57 лет а запах бензина в кабине до сих пор в памяти...
Дизайн маленький студебеккер. Приятное с детства.
Постоянно смотрю эти видео Заведется или нет. Хотелось бы узнать у Taavi судьбу этих машин. Что с ними делает восстанавливает ли?
Это механика не электроника для обезьян и он заведётся и будет ездить, только надо мышцы качать.. 😉😜
18:16 с ручки как изумительно заводится!
Заводятся, ноги за уши , да и то не часто, а двигатель ЗАПУСКАЕТСЯ, Извини за шутку, НО всему - своё. 49 лет стаж водителя, заведу даже сонный,
Мой дед на ГАЗонах ездил (только 52/53 ездил), и в 2014 году он ездил на 3309
Всегда Заворажиаоло зрелище, когда техника запускаеться после простоя, особенно наша советская. 😊
)))),так это не советская.
@@rystammamedov3248 жесть. А какая?
@@ПавелГрищенко-ю3е Американская Паша,Американская ))).!!!! как и Зил 130,газ 24 и т.д.
@@rystammamedov3248 точно, же подумал вьетнамская, оказалось канадская из сша юга Франции, с левого берега Кореи, с нижней полки Австралии, впереди гонг Конга.
Интересно посмотреть👍Тишина,птички поют.Занимайся делом своим!Ни какой электроники,можно на коленках все разобрать и собрать😁Мастера молодцы,умелые.Успехов Вам👍👍
Сами откуда интересно?Спасибо.
Estonia
@@powermeower так и подумал.По природе)
При должной заботе эта техника будет бегать вечно .респект вам мужики и здоровья вы оживили не только трудягу вы пробудили доброту и искренность тех времён .успехов вам в дальнейшем !!!
Я на такой 1 год работал грузчиком. Шины были дорожные и с стертым протектором, поэтому часто застревал на ровном месте, хорошо, что легкая и спокойно его выталкивали. Зимой ездили по зимнику в Нюрбу за 50 км за товарами сельмага. Дорога узкая, если попадется встречная машина, то это была катастрофа. Но как то расходились, правда, приходилось много копать
В 1977 году работал на ГАЗ93, это ГАЗ 51 самосвал. Первая рабочая машина.
Не знал и не видел и не выпускался GAZ 51 А был и выпускался ГАЗ 51я на нем проходил вождение и здавал экзамен на права .И немного работал А GAZ 51 в глаза не видел
Привет парни, отличная работа молодцы удачи вам и крепкого здоровья.
Outstanding skill to re-run the old machine, thumbs up 👍👍👍👍👍
Трубки медные на топливной системе вечные я на УАЗ меняю каждый год резиновые
У нас в гаражах тоже такой стоит ,наверно лет 20. брошенный даже не знаю чей.
Да тут не на века делали) просто он очень простой)) качества особо нет,у них у всех не большие пробеги и сыпались они сильно,даже при тех пробегах) но приятно посмотреть как оживляют историю нашего автопрома😊 молодцы!
За 25лет баллоны в труху превратятся, а здесь они как новые даже плюшек нет.
Эстония!!! Привет!!! Классное видео!!!
в середине двухтысячных работал на атопредприятии. притащили нам на сцепках пять новеньких зилов 157х, с хранения.производства 1976года .для работы на внутризаводских перевозках. я заводил один. залил бензин, воду, поставил новый аккум и зил завелся с полоборота. моторчик шуршал как часики. зил был просто красавец! подкачка, лебедка, печка-всё работало отлично. отдали зилик в цех и там его за полгода удушили.жалко было - капец. такую бы технику да в деревню, цены бы ей не было.
Рэбе,вы это к чему пукнуть!?
Молодцы товарищи эстонцы, thanks a lot estonian friends
Old flathead engine will run for sure !
Спасибо за видео,чудеса бывают и их творец человек!
Спосибо, наши добрые итольковые землякы увас все полу читься? Потому что вы работаете головой? Все уладиться? До бываетес? Тюмень26 саьдулла. Ж. Х
Tisztelettel, és le a kalappal önök előtt! 👍🏻
Üdvözlettel Magyarországból!
Удивительные ребята! 👏👏👏👏👏👏👏
q00
Завидую вам от души 👍 У меня вопрос к автору канала: что происходит далее с автомобилями после их оживления? Очень интересно знать😉👍👍👍
Дальше стоят скучая ржавеют....
Приезжай в Европу.Здесь такого и лучше хлама не куда ставить....
@@iHAR969 не нужно россиян в Европу приглашать...пусть в заповеднике своём скрепном тусуются.
@@ЛаптеногийСлопатоед
Большинство не верят, что жить можно хорошо даже на одну зарплату .А не выживать....
Где то на далёком Эстонском хуторе...
Very good work! Hope they are getting saved and restored. Moore of this please, very interesting
Его отмыть,покрасить в чёрный цвет,по кабине полосу белую,салон современный сделать.
Бомба будет👍
Эххххх Газик ! Дорогой ! В автошколе был такой.
Да нет слов советское значит отличное!
Это живая техника, которую можна починить среди поля, без дебильной диагностики.
Это называется что двигатель конструировали инженеры , а не маркетологи
Тихоновское АТП г. Караганда 1979 год, моя первая машина.😊
88году.работал на такой машине. Сейчас их.мало.учасников может есть ещё.
Браво ! Слесарь с большой буквы !
25... Лет 45 стоял😂А если серьезно... На территории бывшей Советской Прибалтики сохранилось очень много Советской техники... В разном состоянии
Судя по эмблеме на двери это Трансформер
За 25 лет масло превратилось бы в нефть, проверено.
Живёт такой парень !
👋
Да да хорошо делали 😊
Почему в абсолютной тишине, без комментариев действий?
Prima gemacht. Gute Arbeit. Klasse 😊
ну это происходит где то не в России. Наши люди не допустили бы такого безобразия, оставить машину и не раскурочить.
Да, но не столько из желания вандализма, а из-за потребности в халявный запчастях. А это Прибалтика. Думвешь, за столько лет почему там это никому не потребовалось? Да потому что у них и тогда, при СССР все это было в обилии, а потом появилось лучше, и эти грузовики даром не нужны им были. Это я про то, какие республики и как жили в Союзе.
Молодцы. Я начинал шоферить в 1976году, на газ 51. Хорошая и простоя машина .
золотые руки
Молодцы👍👍👌😀
Спасибо за видео.
Felicitaciones !! Son unos genios!! Desde Argentina
Молодцы мужики за спасения русского красавцы!
Руль дымовушка помню😅
Молодцы ребята, всех благ вам
Видео класс
Я тоже снимаю автомобили
@@Боряиавтомобили ну не такой уж и старый на старых было завад имени Молотова
Техника из прошлой недостижимой потерянной пока для нас цивилизации!
Мне 56, это первый автомобиль на котором я учился.
Мужик здоровый
Very nice work ❤❤❤👏👏👏👏
Советская техника! А вы сделали что-то подобное?
Хорошая техника. Простая , и заводился сразу ,если все в порядке. Правдо бензин ему надо 72 заправлять , я работал на такой машине газ 51, и заправлял бензин 76 и клапан згарел и пришлось ремонтировать. А так хорошая машина
72 бензин в газон стали заливать где-то с 75-го года. До того он работал на 66-м бензине, но его прекратили выпускать.
Вообще то ГАЗ 51 работал на 66 бензине этилированном.
Верно, я заправлял мото ковровец. А 66 в 1969 г, литр стоял 6 коп@@Старыйсолдат1968-7
Сразу надо было масло поменять, эти движки очень нежные!
Как можно без охлаждения заводить,это же не Запорожец 😮
Техника СССР !
Конечно заведется , впрочем как и вся старая техника всех времен и народов , если только поршня с клапанами не приржавели. Вся старая техника примитивна , минимум электроники, ломаться особо нечему. Вопрос только зачем заводить? Если для восстановления, то я бы для начала слил масло (или что там вместо масла) из поддона.
хоть один адекватный комментарий на весь этот сборник. Вся старая техника такая.
МОЛОДЦЫ, МУЖИКИ
Какие разговорчивые парни.
я в 78 учился на таком Газончике,Один проводок от аккамулятора на бабину и всё работало.
Аж слезу вышедло!😢
Легенда