【添加励磁】名鉄6800系走行音(鉄仮面&金魚鉢3形態) / Meitetsu-6800 sound

[@チャンネル龍-k4f]

0:30 0:50 2:18 2:43 2:42 4:45

[@天仏]

6800系の界磁添加励磁制御による走行音良いですね。末永く走り続けてほしいです

[@shin-vs6en]

名鉄5000系のCP音車体とギャップがあって好きです

[@関本茂-c1f]

ブレーキ音が最高ですね!!

[@ecodaichi]

地味に鉄仮面と金魚鉢でブレーキ緩解音が違うんですよね。

[@shiunten1090]

名鉄って良いですなー

[@相林奎横]

9500系・9100系の導入で
名鉄6000系列に運用の変化が有りそうですね
6000系未更新車は全廃で、
6800系ワンマン対応車は将来的には
特別整備で行先表示器LED化等がされそうです。

[@ecodaichi]

3500系のリニューアル車がワンマン対応化されてるとの情報があるので、三河線4連が置換えになる可能性ありますね。

[@keisei3050]

0:00 普通犬山行　岡崎公園前到着・発車→矢作橋到着

[@瑞穂区民鉄道とごく普通の]

ブレーキがかなり爆音

[@RAPIDhayakunai]

205に近い音ですね(歯車比が同じなので)
でも界磁チョッパにもきこえる、でも添加励磁ですね

[@ecodaichi]

205系と同じく、外扇と内扇モーターがあるようですね。

[@RAPIDhayakunai]

そんなんですね、名鉄はあまり詳しくないので初めてしりました！

[@中山賢治-n3k]

205系って知らない。

[@user-humanrights]

@@中山賢治-n3k
あら1700が嫌いな中山さんじゃないですかwww
205系ってのは国鉄が作った通勤型車両ですよ
ja.m.wikipedia.org/wiki/国鉄205系電車

[@---kx2vn]

6800系金魚鉢5次車の内装は3500系と区別できませんww

[@ecodaichi]

LED表示器くらいしか違いは無いですね。地味ですが、ドア開閉のエア音も若干違ったりします。

[@村田浩明-z2q]

名鉄版JR東日本205系！

[@須田祥史]

ブツ3編成が良い感じです♪
界磁添加励磁制御の音が独特ですね。(211系内扇車+京阪2630系の音に似ていますね。)

[@ecodaichi]

今やブツ3編成も見れる機会が減りましたね。

[@hanshin_1001]

向かいの5000系も撮ったら良かったのに🙄
、って1200系とあまり変わらんけど🙄😒🙄

[@ecodaichi]

5000系も撮影してありますよ。後日公開しますね。

[@atsunori1234]

毎日通学でお世話になる金魚鉢ですねー名鉄で一番好きな車両ですでも爆音ブレーキが、、、

[@ecodaichi]

この形式は回生失効速度が高いせいで、制輪子が鳴きまくってますよね。。

[@watatetsu7965]

よく見ると最初の車両に連結されてある6500系の幕故障してません？

[@ecodaichi]

6000系列は両端を他編成に挟まれて連結されると、中央の編成は白幕になる仕様っぽいです。先頭に立てば幕は復活しますよ。

[@watatetsu7965]

@@ecodaichi そうなんですね。教えてくださりありがとうございます！

[@鳴子交通局]

6800系で好きな編成形態はありますか？
僕は3500系金型が好きですね〜豊川ワンマンでよくお世話の車両なので
あとは6804Fも好きですね〜

[@ecodaichi]

個人的には3500系きっかけで名鉄好きになった経緯もあるので、金魚鉢スタイルは好きですね。

[@中山賢治-n3k]

此の動画は何処の線で撮られましたか？

[@ecodaichi]

これは全て名古屋本線ですね。