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大和八木駅と八木西口駅という駅間の距離が近すぎて鉄道会社から同一駅扱いをされている区間もあります…
大和八木と八木西口の場合は距離だけじゃなく歴史的背景も絡み合いますからね・・・。
大和八木で電車に間に合わないことを悟ると八木西口ダッシュでその電車に乗りますwww
実は市役所行くのにも目的によって駅違うの草って思ってる
@@にぃにちーさん 本庁舎 → 八木西口分庁舎（ミグランス）→ 大和八木
大崎広小路〜五反田は目視出来ますからね、そこより距離感が短い駅があることに驚いた池上線沿線沿い住み民。
初めまして。小田急線の向ヶ丘遊園駅と登戸駅も近いです。駅から見え ます。
小田急なら他にも狛江〜和泉多摩川、南林間〜鶴間も程いい具合に近い｡｡｡
東横線 武蔵小杉～新丸子は紹介されてた？武蔵小杉駅のホームから新丸子駅が見えるんだよな。
土居滝井千林のリズム感が好き
土居、滝井、千林、森小路、関目、野江の各駅は、次の守口市で各駅停車にお乗り換えください。
@@fujiwara_shino 準急やな
@@昌彦-j8p この電車は、寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉、八幡市、中書島、丹波橋、伏見稲荷、七条、四条に停まります。守口市には停車しません。お乗り間違いのないよう、ご注意下さい。
中川家礼二がよくネタにしているなw
ありがとうございます！
勉強になるんだぜ(｀･ω･´)ゞ
返信ありがとうございます
丁寧にありがとうございます
駅間が長い地下鉄ランキング6位 東京メトロ東西線 南砂町〜西葛西間 2.7km5位 都営地下鉄新宿線 篠崎〜本八幡間 2.8km3位 神戸市営地下鉄西神・山手線 板宿〜妙法寺間 2.9km(同率)3位 りんかい線 東京テレポート〜天王洲アイル間 2.9km2位 東葉高速線 東海神〜飯山満間 4km1位 神戸市営地下鉄 北上線 新神戸〜谷上間 7.5kmしらべるのたのしいですね。
境線の博労町も富士見町も開業後しばらくしてからできた駅。博労町は複数の高校最寄駅であること、富士見町は米子の繁華街に近いことから作られたと地元の国鉄マンだった祖父に聞いたことがあります。
三重県の伊勢市駅と宇治山田駅も結構近いんだよな
知らんがな😡🤬！
番外編をもう一つJR西日本 加美駅-新加美駅電車に乗るより歩いた方が絶対に速く移動できるおまけ付き
加美と新加美は関西本線とおおさか東線で路線が違いますからねぇ
新福島と福島とか北新地と大阪もそれに当たるなぁ
久宝寺まで出ないとだからねぇ
京阪電鉄の伏見稲荷～龍谷大前深草と北浜～淀屋橋間 近鉄京都線の丹波橋～桃山御陵前間も駅間距離５００ｍです なお路面電車まで含めれば とさでん交通の一条橋～清和学園前間がおそらく最短でその距離はたったの６３ｍです
岡山電気軌道の小橋〜中納言というのもあります
京急にはかつて北馬場駅と南馬場駅があって、それを一つにまとめたのが今の新馬場駅。統合前の両駅間の距離は400mもないくらい。6両の普通電車しか止まらないのにその倍くらい長いホームとなっているのは、かつての両駅の出入口付近に改札を設けたためです。
番外編にも漏れた「立川北⇔立川南」（多摩都市モノレール）
IKEAの関係で乗車します！
この他にも東京〜大手町(600m)上野広小路〜上野(500m)日比谷〜銀座〜東銀座(各400m)などがあります。ちなみにホームの端と端の距離だと、代々木駅と新宿駅5・6番線ホームは100mしか離れていません。
京阪滝井-土居の400mは内環状線を挟むから。阪急今津-阪神国道の700mも国道2号を挟む。阪神なんば線 九条-ドーム前の営業距離は0.6kmだが、ドーム前駅は地下深くにあるから。実距離は0.3km。阪神 東鳴尾-洲先間の営業距離は0.4km
千林と滝井も近いねしかも旧遊郭は大阪市と守口市にまたがってるなあ(笑)
この手の話が出る時に大体無視される伊豆箱根鉄道大雄山線の岩原駅－塚原駅間300ｍと小田原駅－緑町駅間400m
岩原⇔塚原間が450だった気が...それで小田原⇔緑町間が550だったはすです
@@aho_dayo-u1g さんへ一応、伊豆箱根鉄道(株)の公式HPに記載されている駅間キロ程を参考に記載しているのですが、実際の数値とは乖離があるのでしょうか？ 偶に運賃を算定する営業距離と実際の距離が違う場合もありますので、この辺を教えて頂けるとありがたいです。
@@そがちゃん-o9t 前TH-camrの人が動画で走ってた時に450mと言っててGoogleマップで塚原⇔岩原を調べたら450mだったのでおそらく伊豆箱根鉄道の公式とGoogleマップの計測のしかたが異なると思います。伊豆箱根鉄道だとホームの端から端の1番近い距離Googleマップだと出入口の距離になっているのかと思います！確か岩原塚原のどっちかの駅がホームの奥の方だったはずなので！
神戸電鉄湊川－神戸高速鉄道新開地400mが抜けているような
私も思いました。神戸電鉄利用者
なんで抜けてるのかな（笑）
高速神戸～新開地間は？
昔､探偵ナイトスクープで走った方が早いはずって事で環状線の森ノ宮から大阪城公園駅まで走って競争する企画があった。しかし文明の力には勝てないようだ
JR西日本の新大阪-東淀川もかなり近いですね！地元の方や待ち合わせなどで普通列車に乗る方は東淀川駅で普通列車に乗る方が多いらしいです！新大阪駅は広すぎて待ち合わせ場所にはあまり向かないらしいです！
新宿～新宿三丁目は、電車に乗って移動しようという人はまずいないでしょうね笑駅間300mと紹介されていますが、ビックカメラや地下商店街の横を通る地下道なので、もっと短く感じるぐらいです。
500mの距離の駅は他にもありそうですね。えちぜん鉄道の福井ー新福井間も500m、相当短く感じました。
西日暮里駅は、地下鉄千代田線との乗り換えとしての開設では...
近鉄伊勢市駅から宇治山田駅も近いけどランキング外だったのかな。特急電車が止まる 距離の近い駅ではランキング入りすると思うけど。
おそらくランキングの次くらいに現れるのが、「伊勢市駅」-「宇治山田駅」の605m。知名度は抜群だと思います。「外宮･内宮(伊勢神宮)」です。歴史的意味も探り易いと思います。
どっちも特急停車駅で、それまで停車間隔長かったから驚くよね
@@黒を極めたいR厨5 確かに、特急の停車駅と言う点はウリでした。これを上げると、日本一となるでしょう。
宇治山田駅,伊勢市駅は､近鉄山田線（伊勢中川〜宇治山田）の駅です｡伊勢市駅はJR参宮線との共同利用駅です｡宇治山田駅は､近鉄のターミナル駅です｡以前は､近鉄名古屋,大阪難波駅からの伊勢志摩方面行き甲特急（速達列車→ノンストップ特急）の最初の停車駅が､宇治山田駅でした｡観光特急しまかぜの運転開始にともなう2013年のダイヤ改正で､現在は伊勢市にも甲特急の停車駅になりました｡（ちなみに､大阪線,名古屋線系統の主要停車駅タイプは､乙特急｡→甲特急,乙特急の停車駅の区別は､名阪特急でも同じ｡しまかぜは､観光特急で別扱い｡）
京急の神奈川新町〜京急東神奈川間も0.5km東急東横線の武蔵小杉〜新丸子間も0.5kmで、どちらも隣の駅が見えると神奈川県民は思うのだ
静岡県の岳南鉄道、吉原本町駅〜ジヤトコ前駅もランクインしそうなくらい短いです。ジャトコが富士市内で幅をきかせているのが要因といえそう。
東急東横線の、武蔵小杉と新丸子の間も結構近いと思うが。ホームから隣の駅が見えるし。
田園都市線の高津と溝の口も。
神奈川県の南武線の鹿島田駅と横須賀線の新川崎駅とかいかがでしょうか？路線はちがうけど300メートル位？の距離だったと思います。
新大阪→西中島南方駅と東淀川→新大阪ですかね
JRと京急蒲田みたいな ” 距離が長い乗り換え駅 ” も面白そうね
京急川崎と川崎や、京八と八王子なんかも地味に遠いですよね。でも、関西だと、尼崎とか、四日市とかも、JRと私鉄が離れてたような気がします。
3:45近鉄の高田川橋梁ですね。市民病院とか高田高校の近く
神戸電鉄神戸高速線湊川～新開地間も400mくらいですね
高速神戸～新開地間も大概短い。
阪神本線の打出～芦屋間や、南海高野線の百舌鳥八幡～中百舌鳥間も体感で短いと思っていましたが…ランキングには入らないのですね😊興味深かったです🚃
青物横丁駅と鮫洲駅は第一京浜と旧東海道を歩いても苦にならない距離😅
確かに京急駅は、距離は、短い駅が続くけれど、小田急も京王もありますよ、さらに西の方へ行けばまだまだたくさんありますよ。南海電鉄､阪神､阪急など短い駅間がありますよ。
おけいはん関目〜土居間は見通せる
京急新馬場駅も、高架化と同時に北馬場駅と南馬場駅を統合して出来た駅ですね。
神奈川県の相模鉄道線の平沼橋〜横浜間も短いからランキングに入ってると思ったけどなかった・・。平沼橋から横浜駅が見えるんだけど何メートルくらいなのかな。
大分前に廃止されたが、徳島県の小松島と小松島港の間は200mだったと記憶している。テレビで紹介されていた。また、土讃本線の入明と円行寺口も駅間距離が短いあまり、普通列車でも片方の駅を通過していた。
名古屋駅と国際センター駅間が近く、４００ｍほどの距離だと思います。地下でつながってます。余裕で歩けます。
日比谷-銀座-東銀座、有楽町-銀座一丁目、銀座-京橋あの辺でも近いと感じてるのにランキング圏外とは…
番外に関しては、川の東側にしか住人は住んでおらず、川の西側に新たに学校ができたのがポイント。橋は地図にあるR195（当時）しかなく、そこがまた車が多いうえに狭い道路で歩行するのはかなり危険だった。交通量が多い時間はそこの学校に通う生徒だけでなく、地元住民も通勤・通学のために電車を使う人もいるから、危険な車道を歩かせるわけにもいかない。それが原因で最終的に川を挟んで停留所を2つ置くことになったんだよ。住民とその学校の生徒で完全に使用する停留所が違うんだよ。
@@ねこ-v8z3r そんな詳しいことまで知らないのでちょっと調べてみました。ウィキペでは63ｍもしくは84ｍとなってますね。50ｍはあるようです。
モノレールもいいなら、筑豊電鉄と同じ北九州にある北九州モノレールの平和通駅⇔旦過駅もめっちゃ近いですね(260m)
JＲ新大阪駅～東淀川駅も大概近いがな😅
こんばんは。小田急電鉄小田原線の、登戸↔︎向ヶ丘遊園駅も近いですよ。
大崎広小路駅、ターミナルで終点の五反田駅から非常に近い駅なのに、朝ラッシュ時、3両の1編成から、50〜100人位、降りるんですよね。意外と多い。
西日暮里は千代田線絡みの話じゃなかったっけ？
こういうネタには必ず出る千林～滝井～土居。
京阪ユーザーなら皆知っている。
中川家・礼二さんも取り上げてた
加えて守口市↔︎土居も大概。
もう統合されちゃいましたが、かつての南海本線岸ノ里～玉出間も短かったですね。
今は亡き西宮東口駅から阪神西宮もかなり短かったです。
兵庫県の新開地〜湊川入れ忘れてる。
新幹線だと、東京と上野で3.6kmがある。新幹線は駅間が長いイメージがあるので、短い駅間を調べてみると面白い。
新鳥栖と久留米という都市部以外での近接事例が特にな
仙台駅〜あおば通り駅も400mか500mくらいなはず
JR長町駅と太子堂駅も、近いですね
西日暮里駅は千代田線開業に合わせて作られたはず。山手線と千代田線を乗り換えるための駅なので、小さい割にはかなりの利用客がいる駅です。
3:41〜この桜と電車は、東京の路面電車じゃなくて近鉄じゃないのか？
学生時代は京王線沿線に住んでたが、調布～布田～国領の近さには衝撃を受けたな 田舎のバス停よりもよっぽど近かったｗ
青物横丁のホテルは、スーパーホテル青物横丁ですか？私もスーパーホテルファンです。
大阪環状線の今宮〜芦原橋も結構近い気がするけど、思ったより距離あるのかあそこ
昔の阪神西宮と西宮東口も相当短かったな🤔
100mも無かったと思う…
今もある、住吉〜御影より短かったですもんね。まあ、踏切が開かないから、かなりイライラしましたが笑
昔、黒崎駅前で乗り遅れた電車を黒崎車庫前（西黒崎）まで走って追いかけて乗ったことがあります。
あ もう一つ忘れていました 神戸高速鉄道南北線の新開地～湊川間は４００ｍでしたね
京王本線の下高井戸ー桜上水ー上北沢ー八幡山ー芦花公園ー千歳烏山・・の区間は どれも歩ける距離
渋谷駅と吉祥寺駅を走っている、京王井の頭線も、駅間距離は短いです。渋谷駅と神泉駅は、500メートル位だったと。
都電荒川線だと庚申塚～新庚申塚間と東池袋四丁目～都電雑司が谷間が駅間200メートルとなってますね
個人的には二子玉川駅から二子新地駅の間隔が凄く近く感じます。
それ言えてますね。その短さで東京都世田谷区から神奈川県川崎市に変わってしまい家賃も変わるという無情も感じます。
岐阜の加納駅と茶所駅も近いと思ったけどランクインならずでした。もうすぐ統合されてなくなってしまうけど。
東急世田谷線。営業距離5kmの間に10駅ある。公称は全駅1km以下。(←どう考えても500m未満の駅が多数ある。)予算削減で駅廃止や路線廃止の問題や危機が常に有るから、地方の路面電車とか駅間距離を公表してない駅も割とかなりある。
西太子堂駅と三軒茶屋駅は特に近いのでは？
@@meckey1939 Google地図の最短距離だと230mくらいかな？三軒茶屋が昔の再開発で近付いたみたい。
鹿児島本線の小倉駅〜西小倉駅も近いと思います。お互いに両方の駅が見えます。
西黒崎駅は、砂津～黒崎の路面電車が廃止されたときに、代替バスから筑豊電鉄に乗り継ぐ際、当時の黒崎バスセンターが線路と明後日の場所にあって乗り継ぎ困難だったので乗り継ぎをとるためにつくった駅・・・であるが、黒崎バスセンターが移転して線路の真隣になった今、西黒崎にはバスも止まらなくなってるけど、作った以上は残してるんだろうね
京成千葉線の「京成千葉」と「新千葉」もかなり駅間が近いと思います。何せ、駅のホームから相手の駅が見えるので・・・。駅間の近い駅は、旧路面電車の停車場の名残とか、ターミナル駅の移動とか、大きな施設への接続性向上のために設けられるケースが多いかもしれないですね。乗換駅でないのに駅の距離が近い駅をご紹介いただけると嬉しいなと思います。JRの川崎と京急川崎、JR水道橋とメトロ後楽園、JR佐倉と京成佐倉などかな？
京成の場合は、元々の千葉駅が中央公園のところにあったのだけど、戦後の区画整理で元本千葉駅のところに移動させられてしまい、その後区画整理で動いた国鉄との乗り継ぎが悪いと言うことで国鉄千葉の横に駅を作った。新千葉は古くからあった駅なのでいまの状態になっただけ。そもそも、国鉄千葉駅前駅だった。
JR佐倉と京成佐倉は2kmぐらい離れてるんですが、それは近いのか…笑
すみません。佐倉ではなく、成田駅でした。そういえば、歴博から歩いたのは京成の方だったなと。近いかなと思って歩いたら意外と遠かった津田沼駅とか、ららぽーとに行くために船場競馬場駅から歩いた記憶を思い出しました。JR総武線と京成本線は、並行区間と離れる区間の差が大きいんですよね。ありがとうございます。
@@れくるすあー、成田ですね！確かに。京成あるあるですね。他にも船橋、八幡、西船、千葉など並走してる場所が多いから必然と近い駅が多いですよね。
京阪沿線に生まれ育って64年、京阪の駅だと昔の豊野駅と寝屋川駅（「寝屋川市」駅ではない旧駅）の方が近かっただろ？と思う。現代は、現在地に新設された「寝屋川市駅」に集約されて両駅とも廃駅になりましたが、、。
新開地から湊川までが出てないですね。あと、広電も｡
都電だと、雑司ヶ谷駅と東池袋四丁目駅の区間、庚申塚と新庚申塚の区間は、たしか200mぐらいしか離れてない隣の駅での乗降も見えて、もうすぐ来るってのが目視できちゃう
ランキングから漏れてるけど近鉄の大和八木駅と八木西口駅も駅間距離400m。けど、旅客営業上は大和八木駅と同一駅（構内）扱いらしい。
11:48境線富士見町駅は後藤総合車両所の最寄駅です後藤駅もだけど
一番近い飲食店が居酒屋だね後藤総合車両所の一般公開がある時は富士見町駅でICOCAをチャージする事をオススメします小さな券売機でチャージ出来ます
阪堺線の住吉〜住吉鳥居前もかなり近距離やな
東横線の武蔵小杉～新丸子ランクインするかなと思ったけど入ってなかったねー
京阪沿線の人でないと守口～京橋の間の駅とか存在すらしてない事になってそう
佐世保、筑豊等の地方が出て来てよかったと思った
近鉄の難波と日本橋駅は見えてます。
愛知県の地下鉄名城線の久屋大通駅と栄駅間もかなり近かった気がする。感覚としては200ｍ～300ｍぐらいだと思う
紹介されてた都電荒川線にも激近駅があります。始発の三ノ輪橋と次の中学校駅が直線で見えるレベル。まあ最初は無かった駅で最後に追加された駅でもありますが…😊
番外編のとさでん交通は地元だぜ。取り上げてくれてありがとうだぜ❗️👍️もちろん歩いた方が早く、この区間だけ乗る乗客は居ないぜ。(笑)
多摩モノレールの立川、南、北がダントツではないかと、立川駅にスペースの関係から乗り入れが出来なかったから、立川駅を挟んで両側に駅がある
東武東上線の中板橋↔ときわ台も500m足らずです互いの駅のホーム端が見えます(ときわ台はホームがカーブの途中にあるため全体が見えるわけではありませんは)
多摩都市モノレールの立川南駅～立川北駅の間も近いですよたぶん350mくらいではないかと
東京駅の横須賀線・総武線と京葉線の方が遠い駅が何個あるんだろ？😅
名鉄の岐南と茶所の距離も短いですよね
世田谷線の上町〜世田谷間、三軒茶屋〜西太子堂間は鉄道HPでは300mくらいみたいなのですが…使っていたところが入ってないと寂しい😢半路面はでしょうか？
飛鳥山パークレール飛鳥山公園入口駅～飛鳥山山頂駅まで４８ｍ待乳山聖天寺さくらレール(浅草の近く)本堂駅、事務所駅、駐車場駅の３駅あり、全区間１８ｍです。
エレベーターの類になっちゃうからなあ
@@友竹-t4q 駅名が入っていますよ。
神戸電鉄の新開地駅から湊川駅って目視できていたから、近いと思っていたけれどランク外って事は500メートル以上って事なのかぁ。子供の頃だから目が良かっただけなのかなぁ。
近鉄橿原線の大和八木駅と八木西口駅も超短い。しかも、直線上にあるから、両駅のホームから両駅のホームの端が見える。
昔の南海本線の玉出～岸里は何メートルだったかな？今は岸里玉出、地味に珍しくない？
東京は本当に駅が多いよね。昔読んだ本にたまには気分を変えて一駅前で降りて散歩してみましょうとか書いてあって、当時地方に住んでいて試したら2時間近くことを思い出した。
飯田線は駅とトンネルが沢山あるよ。単線で特急の通過待ちがあるから、一本前の普通列車に乗り遅れたら隣の駅まで走ればその列車に乗れるとか、駅間が大きく蛇行しているから、道路を直線で走れば電車を追い抜けるとか。
新宿駅～新宿三丁目駅の参考地図は誤解を招く表現ですね。動画内で紹介されているマークの位置はJRなどの地上駅で、丸ノ内線の新宿駅は新宿三丁目を東西に走る丸ノ内線のライン上(動画内の地図では北側の見切れた先）になります。GoogleMapでもある程度拡大すると駅の形が見えるかと。丸ノ内線新宿駅とJR新宿駅は残念ながら直結はされておらず、改札間の所要時間は徒歩でおおよそ1分掛かります。現代の迷宮と呼ばれる新宿駅の恐ろしさの一端ですかねw
福島交通交通飯坂線の福島～曽根田間600m、岩代清水～泉間300m。特に、岩代清水～泉間は、ホーム端に行けば隣駅が見える(笑)
中佐世保で降りて佐世保中央から乗る予定の方へ 中央駅の入り口は商店街の中にあります 中佐世保からまっすぐです 少し分かりにくいです 商店街の中に看板があるのですが小さくて分かりにくいので注意
JR境線の富士見町駅を何処か他の駅と間違ってないですか？。標高は海抜１０ｍ程ですし、駅そばどころか、ジュースの自販機すら有りません。
長野県の富士見ですかね。ほかに関東、特に東京には「富士見」関係の地名や施設等が多いですね。
早速の返信、有難うございました。
松浦鉄道は予想通りでした！初めて利用した時どっちの駅を利用するかで迷いましたw
神戸高速鉄道南北線の新開地⇔湊川間や京阪本線淀屋橋⇔北浜間も短かった筈では…
17:18 あのこれ長崎市のやつですけど
大和八木駅と八木西口駅という駅間の距離が近すぎて鉄道会社から同一駅扱いをされている区間もあります…
大和八木と八木西口の場合は距離だけじゃなく歴史的背景も絡み合いますからね・・・。
大和八木で電車に間に合わないことを悟ると八木西口ダッシュでその電車に乗りますwww
実は市役所行くのにも目的によって駅違うの草って思ってる
@@にぃにちーさん
本庁舎 → 八木西口
分庁舎（ミグランス）→ 大和八木
大崎広小路〜五反田は目視出来ますからね、そこより距離感が短い駅があることに驚いた池上線沿線沿い住み民。
初めまして。
小田急線の向ヶ丘遊園駅と登戸駅も近いです。駅から見え ます。
小田急なら他にも狛江〜和泉多摩川、南林間〜鶴間も程いい具合に近い｡｡｡
東横線 武蔵小杉～新丸子は紹介されてた？
武蔵小杉駅のホームから新丸子駅が見えるんだよな。
土居滝井千林のリズム感が好き
土居、滝井、千林、森小路、関目、野江の各駅は、次の守口市で各駅停車にお乗り換えください。
@@fujiwara_shino 準急やな
@@昌彦-j8p
この電車は、寝屋川市、香里園、枚方市、樟葉、八幡市、中書島、丹波橋、伏見稲荷、七条、四条に停まります。
守口市には停車しません。
お乗り間違いのないよう、ご注意下さい。
中川家礼二がよくネタにしているなw
ありがとうございます！
勉強になるんだぜ(｀･ω･´)ゞ
返信ありがとうございます
丁寧にありがとうございます
駅間が長い地下鉄ランキング
6位 東京メトロ東西線 南砂町〜西葛西間 2.7km
5位 都営地下鉄新宿線 篠崎〜本八幡間 2.8km
3位 神戸市営地下鉄西神・山手線 板宿〜妙法寺間 2.9km
(同率)3位 りんかい線 東京テレポート〜天王洲アイル間 2.9km
2位 東葉高速線 東海神〜飯山満間 4km
1位 神戸市営地下鉄 北上線 新神戸〜谷上間 7.5km
しらべるのたのしいですね。
境線の博労町も富士見町も開業後しばらくしてからできた駅。博労町は複数の高校最寄駅であること、富士見町は米子の繁華街に近いことから作られたと地元の国鉄マンだった祖父に聞いたことがあります。
三重県の伊勢市駅と宇治山田駅も結構近いんだよな
知らんがな😡🤬！
番外編をもう一つ
JR西日本 加美駅-新加美駅
電車に乗るより歩いた方が絶対に速く移動できるおまけ付き
加美と新加美は関西本線とおおさか東線で路線が違いますからねぇ
新福島と福島とか
北新地と大阪もそれに当たるなぁ
久宝寺まで出ないとだからねぇ
京阪電鉄の伏見稲荷～龍谷大前深草と北浜～淀屋橋間 近鉄京都線の丹波橋～桃山御陵前間も駅間距離５００ｍです なお路面電車まで含めれば とさでん交通の一条橋～清和学園前間がおそらく最短でその距離はたったの６３ｍです
岡山電気軌道の小橋〜中納言というのもあります
京急にはかつて北馬場駅と南馬場駅があって、それを一つにまとめたのが今の新馬場駅。
統合前の両駅間の距離は400mもないくらい。
6両の普通電車しか止まらないのにその倍くらい長いホームとなっているのは、かつての両駅の出入口付近に改札を設けたためです。
番外編にも漏れた「立川北⇔立川南」（多摩都市モノレール）
IKEAの関係で乗車します！
この他にも東京〜大手町(600m)
上野広小路〜上野(500m)
日比谷〜銀座〜東銀座(各400m)などがあります。
ちなみにホームの端と端の距離だと、代々木駅と新宿駅5・6番線ホームは100mしか離れていません。
京阪滝井-土居の400mは内環状線を挟むから。
阪急今津-阪神国道の700mも国道2号を挟む。
阪神なんば線 九条-ドーム前の営業距離は0.6kmだが、ドーム前駅は地下深くにあるから。実距離は0.3km。
阪神 東鳴尾-洲先間の営業距離は0.4km
千林と滝井も近いね
しかも旧遊郭は大阪市と守口市にまたがってるなあ(笑)
この手の話が出る時に大体無視される
伊豆箱根鉄道大雄山線の岩原駅－塚原駅間300ｍと小田原駅－緑町駅間400m
岩原⇔塚原間が450だった気が...
それで小田原⇔緑町間が550だったはすです
@@aho_dayo-u1g さんへ
一応、伊豆箱根鉄道(株)の公式HPに記載されている駅間キロ程を参考に記載しているのですが、実際の数値とは乖離があるのでしょうか？ 偶に運賃を算定する営業距離と実際の距離が違う場合もありますので、この辺を教えて頂けるとありがたいです。
@@そがちゃん-o9t 前TH-camrの人が動画で走ってた時に450mと言っててGoogleマップで塚原⇔岩原を調べたら450mだったのでおそらく伊豆箱根鉄道の公式とGoogleマップの計測のしかたが異なると思います。伊豆箱根鉄道だとホームの端から端の1番近い距離Googleマップだと出入口の距離になっているのかと思います！確か岩原塚原のどっちかの駅がホームの奥の方だったはずなので！
神戸電鉄湊川－神戸高速鉄道新開地400mが抜けているような
私も思いました。神戸電鉄利用者
なんで抜けてるのかな（笑）
高速神戸～新開地間は？
昔､探偵ナイトスクープで走った方が早いはずって事で環状線の森ノ宮から大阪城公園駅まで走って競争する企画があった。しかし文明の力には勝てないようだ
JR西日本の新大阪-東淀川もかなり近いですね！
地元の方や待ち合わせなどで普通列車に乗る方は東淀川駅で普通列車に乗る方が多いらしいです！
新大阪駅は広すぎて待ち合わせ場所にはあまり向かないらしいです！
新宿～新宿三丁目は、電車に乗って移動しようという人はまずいないでしょうね笑
駅間300mと紹介されていますが、ビックカメラや地下商店街の横を通る地下道なので、もっと短く感じるぐらいです。
500mの距離の駅は他にもありそうですね。えちぜん鉄道の福井ー新福井間も500m、相当短く感じました。
西日暮里駅は、地下鉄千代田線との乗り換えとしての開設では...
近鉄伊勢市駅から宇治山田駅も近いけどランキング外だったのかな。
特急電車が止まる 距離の近い駅ではランキング入りすると思うけど。
おそらくランキングの次くらいに現れるのが、
「伊勢市駅」-「宇治山田駅」の605m。
知名度は抜群だと思います。「外宮･内宮(伊勢神宮)」です。
歴史的意味も探り易いと思います。
どっちも特急停車駅で、それまで停車間隔長かったから驚くよね
@@黒を極めたいR厨5
確かに、特急の停車駅と言う点はウリでした。
これを上げると、日本一となるでしょう。
宇治山田駅,伊勢市駅は､近鉄山田線（伊勢中川〜宇治山田）の駅です｡伊勢市駅はJR参宮線との共同利用駅です｡
宇治山田駅は､近鉄のターミナル駅です｡以前は､近鉄名古屋,大阪難波駅からの伊勢志摩方面行き甲特急（速達列車→ノンストップ特急）の最初の停車駅が､宇治山田駅でした｡観光特急しまかぜの運転開始にともなう2013年のダイヤ改正で､現在は伊勢市にも甲特急の停車駅になりました｡（ちなみに､大阪線,名古屋線系統の主要停車駅タイプは､乙特急｡→甲特急,乙特急の停車駅の区別は､名阪特急でも同じ｡しまかぜは､観光特急で別扱い｡）
京急の神奈川新町〜京急東神奈川間も0.5km
東急東横線の武蔵小杉〜新丸子間も0.5kmで、どちらも隣の駅が見えると神奈川県民は思うのだ
静岡県の岳南鉄道、吉原本町駅〜ジヤトコ前駅もランクインしそうなくらい短いです。ジャトコが富士市内で幅をきかせているのが要因といえそう。
東急東横線の、武蔵小杉と新丸子の間も結構近いと思うが。ホームから隣の駅が見えるし。
田園都市線の高津と溝の口も。
神奈川県の南武線の鹿島田駅と横須賀線の新川崎駅とかいかがでしょうか？路線はちがうけど300メートル位？の距離だったと思います。
新大阪→西中島南方駅と東淀川→新大阪ですかね
JRと京急蒲田みたいな ” 距離が長い乗り換え駅 ” も面白そうね
京急川崎と川崎や、京八と八王子なんかも地味に遠いですよね。
でも、関西だと、尼崎とか、四日市とかも、JRと私鉄が離れてたような気がします。
3:45
近鉄の高田川橋梁ですね。
市民病院とか高田高校の近く
神戸電鉄神戸高速線湊川～新開地間も400mくらいですね
高速神戸～新開地間も大概短い。
阪神本線の打出～芦屋間や、南海高野線の百舌鳥八幡～中百舌鳥間も体感で短いと思っていましたが…
ランキングには入らないのですね😊
興味深かったです🚃
青物横丁駅と鮫洲駅は第一京浜と旧東海道を歩いても苦にならない距離😅
確かに京急駅は、距離は、短い駅が続くけれど、小田急も京王もありますよ、さらに西の方へ行けばまだまだたくさんありますよ。南海電鉄､阪神､阪急など短い駅間がありますよ。
おけいはん
関目〜土居間は見通せる
京急新馬場駅も、高架化と同時に北馬場駅と南馬場駅を統合して出来た駅ですね。
神奈川県の相模鉄道線の平沼橋〜横浜間も短いからランキングに入ってると思ったけどなかった・・。平沼橋から横浜駅が見えるんだけど何メートルくらいなのかな。
大分前に廃止されたが、徳島県の小松島と小松島港の間は200mだったと記憶している。テレビで紹介されていた。また、土讃本線の入明と円行寺口も駅間距離が短いあまり、普通列車でも片方の駅を通過していた。
名古屋駅と国際センター駅間が近く、４００ｍほどの距離だと思います。地下でつながってます。
余裕で歩けます。
日比谷-銀座-東銀座、有楽町-銀座一丁目、銀座-京橋あの辺でも近いと感じてるのにランキング圏外とは…
番外に関しては、川の東側にしか住人は住んでおらず、川の西側に新たに学校ができたのがポイント。
橋は地図にあるR195（当時）しかなく、そこがまた車が多いうえに狭い道路で歩行するのはかなり危険だった。
交通量が多い時間はそこの学校に通う生徒だけでなく、地元住民も通勤・通学のために電車を使う人もいるから、危険な車道を歩かせるわけにもいかない。
それが原因で最終的に川を挟んで停留所を2つ置くことになったんだよ。
住民とその学校の生徒で完全に使用する停留所が違うんだよ。
@@ねこ-v8z3r
そんな詳しいことまで知らないのでちょっと調べてみました。
ウィキペでは63ｍもしくは84ｍとなってますね。
50ｍはあるようです。
モノレールもいいなら、筑豊電鉄と同じ北九州にある北九州モノレールの平和通駅⇔旦過駅もめっちゃ近いですね(260m)
JＲ新大阪駅～東淀川駅も大概近いがな😅
こんばんは。
小田急電鉄小田原線の、登戸↔︎向ヶ丘遊園駅も近いですよ。
大崎広小路駅、ターミナルで終点の五反田駅から非常に近い駅なのに、朝ラッシュ時、3両の1編成から、50〜100人位、降りるんですよね。意外と多い。
西日暮里は千代田線絡みの話じゃなかったっけ？
こういうネタには必ず出る千林～滝井～土居。
京阪ユーザーなら皆知っている。
中川家・礼二さんも取り上げてた
加えて守口市↔︎土居も大概。
もう統合されちゃいましたが、かつての南海本線岸ノ里～玉出間も短かったですね。
今は亡き西宮東口駅から阪神西宮もかなり短かったです。
兵庫県の新開地〜湊川入れ忘れてる。
新幹線だと、東京と上野で3.6kmがある。
新幹線は駅間が長いイメージがあるので、
短い駅間を調べてみると面白い。
新鳥栖と久留米という
都市部以外での近接事例が特にな
仙台駅〜あおば通り駅も400mか500mくらいなはず
JR長町駅と太子堂駅も、近いですね
西日暮里駅は千代田線開業に合わせて作られたはず。
山手線と千代田線を乗り換えるための駅なので、小さい割にはかなりの利用客がいる駅です。
3:41〜
この桜と電車は、東京の路面電車じゃなくて近鉄じゃないのか？
学生時代は京王線沿線に住んでたが、調布～布田～国領の近さには衝撃を受けたな 田舎のバス停よりもよっぽど近かったｗ
青物横丁のホテルは、スーパーホテル青物横丁
ですか？私もスーパーホテルファンです。
大阪環状線の今宮〜芦原橋も結構近い気がするけど、思ったより距離あるのかあそこ
昔の阪神西宮と西宮東口も相当短かったな🤔
100mも無かったと思う…
今もある、住吉〜御影より短かったですもんね。
まあ、踏切が開かないから、かなりイライラしましたが笑
昔、黒崎駅前で乗り遅れた電車を黒崎車庫前（西黒崎）まで走って追いかけて乗ったことがあります。
あ もう一つ忘れていました 神戸高速鉄道南北線の新開地～湊川間は４００ｍでしたね
京王本線の下高井戸ー桜上水ー上北沢ー八幡山ー芦花公園ー千歳烏山・・の区間は どれも歩ける距離
渋谷駅と吉祥寺駅を走っている、京王井の頭線も、駅間距離は短いです。
渋谷駅と神泉駅は、500メートル位だったと。
都電荒川線だと庚申塚～新庚申塚間と東池袋四丁目～都電雑司が谷間が
駅間200メートルとなってますね
個人的には二子玉川駅から二子新地駅の間隔が凄く近く感じます。
それ言えてますね。その短さで東京都世田谷区から神奈川県川崎市に変わってしまい家賃も変わるという無情も感じます。
岐阜の加納駅と茶所駅も近いと思ったけどランクインならずでした。もうすぐ統合されてなくなってしまうけど。
東急世田谷線。営業距離5kmの間に10駅ある。公称は全駅1km以下。(←どう考えても500m未満の駅が多数ある。)
予算削減で駅廃止や路線廃止の問題や危機が常に有るから、地方の路面電車とか駅間距離を公表してない駅も割とかなりある。
西太子堂駅と三軒茶屋駅は特に近いのでは？
@@meckey1939 Google地図の最短距離だと230mくらいかな？三軒茶屋が昔の再開発で近付いたみたい。
鹿児島本線の小倉駅〜西小倉駅も近いと思います。お互いに両方の駅が見えます。
西黒崎駅は、砂津～黒崎の路面電車が廃止されたときに、代替バスから筑豊電鉄に乗り継ぐ際、
当時の黒崎バスセンターが線路と明後日の場所にあって乗り継ぎ困難だったので
乗り継ぎをとるためにつくった駅
・・・であるが、黒崎バスセンターが移転して線路の真隣になった今、西黒崎には
バスも止まらなくなってるけど、作った以上は残してるんだろうね
京成千葉線の「京成千葉」と「新千葉」もかなり駅間が近いと思います。
何せ、駅のホームから相手の駅が見えるので・・・。
駅間の近い駅は、旧路面電車の停車場の名残とか、ターミナル駅の移動とか、大きな施設への接続性向上のために設けられるケースが多いかもしれないですね。
乗換駅でないのに駅の距離が近い駅を
ご紹介いただけると嬉しいなと思います。
JRの川崎と京急川崎、JR水道橋とメトロ後楽園、JR佐倉と京成佐倉などかな？
京成の場合は、元々の千葉駅が中央公園のところにあったのだけど、戦後の区画整理で元本千葉駅のところに移動させられてしまい、その後区画整理で動いた国鉄との乗り継ぎが悪いと言うことで国鉄千葉の横に駅を作った。新千葉は古くからあった駅なのでいまの状態になっただけ。そもそも、国鉄千葉駅前駅だった。
JR佐倉と京成佐倉は2kmぐらい離れてるんですが、それは近いのか…笑
すみません。
佐倉ではなく、成田駅でした。
そういえば、歴博から歩いたのは京成の方だったなと。
近いかなと思って歩いたら意外と遠かった津田沼駅とか、ららぽーとに行くために船場競馬場駅から歩いた記憶を思い出しました。
JR総武線と京成本線は、並行区間と離れる区間の差が大きいんですよね。
ありがとうございます。
@@れくるすあー、成田ですね！確かに。京成あるあるですね。他にも船橋、八幡、西船、千葉など並走してる場所が多いから必然と近い駅が多いですよね。
京阪沿線に生まれ育って64年、京阪の駅だと昔の豊野駅と寝屋川駅（「寝屋川市」駅ではない旧駅）の方が近かっただろ？と思う。
現代は、現在地に新設された「寝屋川市駅」に集約されて両駅とも廃駅になりましたが、、。
新開地から湊川までが出てないですね。あと、広電も｡
都電だと、雑司ヶ谷駅と東池袋四丁目駅の区間、庚申塚と新庚申塚の区間は、たしか200mぐらいしか離れてない
隣の駅での乗降も見えて、もうすぐ来るってのが目視できちゃう
ランキングから漏れてるけど近鉄の大和八木駅と八木西口駅も駅間距離400m。けど、旅客営業上は大和八木駅と同一駅（構内）扱いらしい。
11:48
境線富士見町駅は後藤総合車両所の最寄駅です
後藤駅もだけど
一番近い飲食店が
居酒屋だね
後藤総合車両所の一般公開がある時は
富士見町駅でICOCAをチャージする事をオススメします
小さな券売機でチャージ出来ます
阪堺線の住吉〜住吉鳥居前もかなり近距離やな
東横線の武蔵小杉～新丸子ランクインするかなと思ったけど入ってなかったねー
京阪沿線の人でないと守口～京橋の間の駅とか存在すらしてない事になってそう
佐世保、筑豊等の地方が出て来てよかったと思った
近鉄の難波と日本橋駅は見えてます。
愛知県の地下鉄名城線の久屋大通駅と栄駅間もかなり近かった気がする。
感覚としては200ｍ～300ｍぐらいだと思う
紹介されてた都電荒川線にも激近駅があります。始発の三ノ輪橋と次の中学校駅が直線で見えるレベル。まあ最初は無かった駅で最後に追加された駅でもありますが…😊
番外編のとさでん交通は地元だぜ。取り上げてくれてありがとうだぜ❗️👍️もちろん歩いた方が早く、この区間だけ乗る乗客は居ないぜ。(笑)
多摩モノレールの立川、南、北がダントツではないかと、立川駅にスペースの関係から乗り入れが出来なかったから、立川駅を挟んで両側に駅がある
東武東上線の中板橋↔ときわ台も500m足らずです
互いの駅のホーム端が見えます(ときわ台はホームがカーブの途中にあるため全体が見えるわけではありませんは)
多摩都市モノレールの立川南駅～立川北駅の間も近いですよ
たぶん350mくらいではないかと
東京駅の横須賀線・総武線と京葉線の方が遠い駅が何個あるんだろ？😅
名鉄の岐南と茶所の距離も短いですよね
世田谷線の上町〜世田谷間、三軒茶屋〜西太子堂間は鉄道HPでは300mくらいみたいなのですが…使っていたところが入ってないと寂しい😢半路面はでしょうか？
飛鳥山パークレール
飛鳥山公園入口駅～飛鳥山山頂駅まで４８ｍ
待乳山聖天寺さくらレール(浅草の近く)
本堂駅、事務所駅、駐車場駅の３駅あり、
全区間１８ｍです。
エレベーターの類になっちゃうからなあ
@@友竹-t4q
駅名が入っていますよ。
神戸電鉄の新開地駅から湊川駅って目視できていたから、近いと思っていたけれどランク外って事は500メートル以上って事なのかぁ。子供の頃だから目が良かっただけなのかなぁ。
近鉄橿原線の大和八木駅と八木西口駅も超短い。しかも、直線上にあるから、両駅のホームから両駅のホームの端が見える。
昔の南海本線の玉出～岸里は何メートルだったかな？
今は岸里玉出、地味に珍しくない？
東京は本当に駅が多いよね。
昔読んだ本にたまには気分を変えて一駅前で降りて散歩してみましょうとか書いてあって、当時地方に住んでいて試したら2時間近くことを思い出した。
飯田線は駅とトンネルが沢山あるよ。単線で特急の通過待ちがあるから、一本前の普通列車に乗り遅れたら隣の駅まで走ればその列車に乗れるとか、駅間が大きく蛇行しているから、道路を直線で走れば電車を追い抜けるとか。
新宿駅～新宿三丁目駅の参考地図は誤解を招く表現ですね。動画内で紹介されているマークの位置はJRなどの地上駅で、丸ノ内線の新宿駅は新宿三丁目を東西に走る丸ノ内線のライン上(動画内の地図では北側の見切れた先）になります。GoogleMapでもある程度拡大すると駅の形が見えるかと。丸ノ内線新宿駅とJR新宿駅は残念ながら直結はされておらず、改札間の所要時間は徒歩でおおよそ1分掛かります。現代の迷宮と呼ばれる新宿駅の恐ろしさの一端ですかねw
福島交通交通飯坂線の福島～曽根田間600m、岩代清水～泉間300m。
特に、岩代清水～泉間は、ホーム端に行けば隣駅が見える(笑)
中佐世保で降りて佐世保中央から乗る予定の方へ 中央駅の入り口は商店街の中にあります 中佐世保からまっすぐです 少し分かりにくいです 商店街の中に看板があるのですが小さくて分かりにくいので注意
JR境線の富士見町駅を何処か他の駅と間違ってないですか？。
標高は海抜１０ｍ程ですし、駅そばどころか、ジュースの自販機すら有りません。
長野県の富士見ですかね。
ほかに関東、特に東京には「富士見」関係の地名や施設等が多いですね。
早速の返信、有難うございました。
松浦鉄道は予想通りでした！初めて利用した時どっちの駅を利用するかで迷いましたw
神戸高速鉄道南北線の新開地⇔湊川間や京阪本線淀屋橋⇔北浜間も短かった筈では…
17:18 あのこれ長崎市のやつですけど