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昔のことなどどうでもいいのでは。今どうかでしょ。稼げる人はいるでしょう。でも稼げない人の方が圧倒的に多い。それをどう誤魔化す表現にするか。
客の数は毎日、爆発的に増えないにも関わらず運転手を毎年何百と雇用すれば、売上が分散して稼げなくなるのは当然ですわまぁ、タクシー運転手がコロナ化並に纏めて辞めてくれたらチャンスありますけどね
それを誤魔化さす表現して何か現実が変わるの？
@小平たけし しつこいってwあんたが俺のコメントに返信してるだけやんwww売れてないならコメントしてないで走りなよ
確かに様々な業界から、転職失敗した方が入りやすい環境ですが気楽お気楽に出来る仕事ではないと、アドバイスしておきます。
同時にデビューした仲間は込み10万行く日もあって稼ぎ方聞いたら食べない飲まない休まないで休憩時間は付け待ち休憩のみって聞いてさすがにそこまでは頑張れないと思った。
@@もぐら-l4w 休憩しないで事故起こしてる馬鹿野郎共のせいで、2024年問題で真面目に休憩して健康に安全運転してる人達が苦しまないといけないのか？雇用主からすれば稼げば良いんだろうが、売上が上がらなくても規則を守ってる人にルール違反する人達の売上を還元できる仕組みが必要だと思います
それで大台越えられるならやりますよ。ただ、大台越えるのはロングよりミドルが繋がる場合だと思います。実車率も高く、無駄の少ない走りをした時です。
空車が目立つのは客が減った訳でも無く、ドライバーが増えた訳でも無い。アプリが強くなり過ぎてアプリで客が自分の居る場所にタクシーを呼ぶようになったから。アプリを上手く攻略する方が売り上げを伸ばして、古典的なやり方の人は苦しんでる。アプリが鳴る場所、お客様が居る場所に効果的に動けるドライバーはむしろ増収してる。アプリ、流し、付け待ちを効果的に使い分けしないとならないのが今のタクシードライバーなんです。
アプリが少なくなりロングが少なくなりました
そうだよね 平日会社の平均1日43000ー46000円金曜日で52000円とかだったわリーマンショックから3、1 1の時ね今はTH-camみて空車先頭を実践して走りながら街のポイント解説までTH-camで上がってるぐらいだからやる気あれば営業利益100万なんて出来る。出番に出て休憩意外しっかり集中。繁華街では窓を開けて【人の声に集中する。ありがとうございました！】など聞こえたら人が出てくる そのタイミング合わせて車停める。空車の列があったら東京のお客様は先頭の車に乗るパターンがあるから後ろに集中してドア開ける準備しとく。ワンメーターでも笑顔で接客。流しが基本。一度外に出たら同じ会社の人でもライバルやで 個人事業主と変わらん。甘い考えではどの職種でもやっていけないよね またタクシー業界に復帰するかもなので今後も観ますね頑張って下さい
本当にこの人話をすり替えるよなー。
こんなに暇な12月は久しぶりだわ
暇じゃないゾ ほとんどの売り上げ自体は去年より上がってるのが現状
過去の最悪な時と比べたら、そうかもしれないですが、休みが多く、楽に月50万稼げると謳っている誇大広告を信用して入って来た新人からすると、思ったより稼げないイメージなのでは？新人の考えが甘いのもあるけど、稼げる稼げる広告もどうかと思いますがね。正直、初期の頃より説教くさくなった印象ですわ。
ごもっとも
正直言ってこの動画見に来た人達は昔がどうのとかはどうでも良くて、どうやったら街中に空車が多い中で売上を伸ばせるかを期待して見に来たんですよねこの動画なんか何の参考にもなりません、時間の無駄でしたね
同意
未経験で最近なりましたけど、稼いでますよ？
だから、あなたのように優秀な方ばかりではないでしょうよ。大半の新人は、売上上げるのに苦労してるはずですよ。稼げる人はどんどん稼げば良いと思いますよ。ちなみに自分も普通に稼げてます。昨年よりは落ちちゃったけど👋
「元タクシー屋さんの平井君と久しぶりに雀荘行ってみた」企画お願いします。
ライドシェア要るのか？合わせて話してもらいたいもんだね
だから結局は、美味しい時期は終わって稼げないって事じゃん。
そのとうり。どれだけ話をすり替えでいんだって話。
昨年度より個人営収になりますが客数約20パーセント減少してます。
最初から最後まで通して解説してくれれば「この人いろいろ詳しいなぁ」と思えますが、ちょっと編集箇所が多すぎます。「稼げるって言ってたのに稼げないじゃないか」ってそりゃこの仕事舐めてますよ。地方で長年やってこちらに出てきた身としては東京は夢の国ですよ。どこに行っても手が挙がるし客単価も良い。（万収なんて下手すりゃ1ヶ月以上当たらないなんて当たり前でしたから）地方にも地方なりにやる人はやるしやらない（出来ない）人はやらない。甲斐性次第でどうにでも変わります。東京は「稼げる」んじゃなくて「稼げる人は稼げる」でしょうね。
100人のお客様を10人で取り合っているのでなく、100万人を10万人で取り合っているのだからいくらでもやりようあるやろ
あなたの営業所の方は、みな、空車多いなあ、とかの愚痴言わず、工夫して稼げているようで羨ましい限り
@小平たけし そんなに愚痴しか言わない営業所なら辞めた方がいいですよ？
理解力ないね。だれも愚痴しか言わないなんて言ってないよ。基本的に皆さん、納金したら、さっさと帰ってますね。まあ、70くらいまで、今の調子でガンガン稼ぎなはれ！こんなとこで、いちいち目くじら立ててないで。以上
今や景気はタクシーじゃなく立ちんぼに聞けって時代だからね
13年やってますが、23区で一戸建てを購入し、投資で二刀流。まもなくfireです。昨年より今年の売上が下がってるドライバーさん多いですが、私は変わりませんよ。努力次第です。
努力次第はどんなシゴトも同じでしょう。今回は新人が思ったより空車が多くて稼ぎにくいと言っている話。13年やってる俺は出来ているから！は関係なし。
13年選手さん、会社にFireされないようにな！
投資資金かせぐにはいいよなあTAXIだけでは跳ねないけど
「ひさしぶりに大型トラックに雑貨満載手積み手卸ししてみた」企画お願いします。
この人の言う通りにやったら営収100万いくの？この人の言う通りやったとて結局は運でしょ？誰でも自分の言う通りやったら稼げますみたいな嘘はやめて欲しいね！それで人生変わってしまう人も居るんだから！
都内は空車だらけで、全くドライバーは不足していないと思う。そんな中稼げるのはホントにごくわずかな一部のドライバーだけ。
@@今なおや タクシー運転手を辞めて大型ができるなら絶対転職した方が収入も安定するし、業界のためにもなるからな
ちゃうねんこんなウンチク野郎の話に騙されてる時点で、すぐタクドラ辞めるわ。空車一杯こそ売上たら勝ちだし、「具体的な」責め方があるんだよ
タクシー会社からの引かれものは正常金額なのですかね？
日本交通本社は無線が沢山鳴りますよ
青タン以降でも鳴りますか？
札幌のタクシードライバーですが東京と同じように忘年会シーズンの12月なのに平日は暇ですね。でも売り上げナンバーワンのドライバーはいつも通り稼いでますし営収も常に100万超えです。
大阪市ですが、賃率は変化無しで40%から-65%月間営に関係なく65%のとこもあります。❤
迎車専用でもまったく鳴らない😮
ライバル多い場所避ければ数分で鳴りますよ
ローカルは意外になりますよ。小岩→都心金町→都心瑞江、葛西→都心
乗ろうと思うとぜんぜん来てくれないけど
コメント欄、稼げない人は悪く言うし、稼げてる人とそうでない人わかりやすいね見るとネガティブ思考すぎるこんな発想じゃどの業界でも稼げない
あれ? タクドラ髭オッケー?
コメ欄卑屈な書き込みだらけで草自分なりのルーティンすら持てない売り上げ乞食ばっか相手にして大変だな、この人オレは売上やればやるほど増える翌年の税金と保険関連の逃げ道の方が知りたいわ
いいなあ、優秀で。体を大切に！ガンガレ
お客いないな〜と思っていると、✋️発見GO無線同時に起こる不思議。3本立つ、はらたいら現象。（わかるかな？）
くっそあるある🤣駅のお客さん乗せた直後に無線鳴るとかね🤣
まあ、ここ見てる新人さん達にアドバイスとすれば、今回はタクシーの値上げ率で大失態したんよね。上げすぎたの。金持ちは金使うけどシビアなんよね。常態的にタクシー使う人が「ん！」って違和感感じる値上げしてしもうたんよ。そんで日本在住の常日頃からタクシー使う人達が圧倒的にセーブし出した。積める回数が格段に落ちたわけ。その上、タクシー台数が一気に増えて、ほぼ元通りかそれ以上。夜の客が減ったのも、飲みには行くけど終電で帰るってこと。だから、これまでの感覚ではあかんわね。コロナ知ってる人は客見極める力、バリ高やろけど、新人さんにはキツイやね。だから、観光客や皆が嫌がる客狙いでしのぐしかない。やっぱり流しがうまい人は稼ぐ。それは頭フル回転で客の動向を毎日観察して、どんどん軌道修正してくから。アプリだって、AIにいかに気に入ってもらうか考えてな。そんなことし出したら、この仕事の面白さにも気付くわ。
値上げして平均売上上がってますよ？
@@MilKch_Apex 値上げで売り上げ上がってるって安心すること自体が非常に危険。例えば、値上げ前は利用者が多かったので、流しながらお客の出る場所も覚えやすかった。これが新人さん達には非常に大切。それが利用者が減ったことで新人さんが勉強するのが難しくなってる。台数も増えてるからさらにお客に当たらない。この仕事は自らのモチベーション維持が大切。リズムよくお客に当たれば良い方向に動く。会社的には値上げで変わらないからいいやん。かもしれんけど、ドライバーにはここが大問題。これからの不景気でさらにこれが悪影響してくでしょうね。
@@佐野ニャンパパ ごめんなさい全然意味分からないです利用者数減ったソースは？安心？データ上売上上がってる事を言ってるだけです例えば100万人の利用者が50万人になったところでサンプルが50万あるので学ぶことは可能かと
@@MilKch_Apex 実際に1日走ってるドライバーは、経験値でどんどん客の出る場所と時間を効率よくつないで行くようになる。もちろん道を（脇道、抜道、etc）覚えながら、売り上げしながらコツコツと積み上げたものが財産になります。100万人が50万人になるってことは、当然ながら自分が拾える客も半減するってことですよね。ベテランならやりようはある。でも、新人さんはまずは、客を拾える回数を増やせること（出る場所と時間を経験して覚えて行くこと）が一番大切だってことですね。ただ闇雲に走り回ったり、あちこちで待機して一発狙いしてみても、それでは上達がありません。遠回りに思えても、地道に意識しながら流せば、それが実力になって行く。それが言いたいことですね。
@@佐野ニャンパパ 意味合いが違いますね客が半減しても、絶対数が膨大な数なので、どうとでもなりますよどこのアプリが入っているかでも違うし、周りの乗務員と情報交換もできるしいくらでもやり方があるのに、さも八方塞がりみたいな感想なのは何でなんですか？一番の疑問はそこです
自由化の20年前ほぼ2倍ですが、平均売上⁇⁇変わらず
まあ儲けられたら言わんわな
時給500円つまり、１時間に客を乗せてる時間なんて10分前後客の人数もタクシーの稼働台数に対して増えることはない単純に賢い運転手が何百人と転職してくれて新人採用が止まれば売上は爆発的に上がるな
ダメだコリャと思うひとは辞めて、他の業界に行っていただいたほうがいい。
@in-no-oni その通り！タクシー運転手なら資格取得に使える時間はあるんだ社会不適合でリストラした40.50代や、年金受け取りながら趣味で稼いでる運転手のせいで、これから生活を形成する現役世代の売上を根刮ぎ横取りしているのがタクシー業界将来設計もせず、広告に釣られてタクシー業界に飛び込んだら気付いた頃には人生終わるのがタクシーですよ
@in-no-oni 趣味が転職で、前職は苦情の嵐で実質クビ。自己主張が強すぎて癖がある性の方がTH-cam再生回数目当ての方もタクシー業界に入って来ちゃっているので世も末かな？と思いますね。固有名詞は避けますが…
赤の他人の命を預かっているわけですから。「タクシードライバーやってみた〜パフパフ🎉」じゃないですよ。
目が悪いからふ！！って何かと思った
頑張っても時給換算526円ぐらいですよ。最低賃金ないからタクシードライバーはルール守らないモラルが全くない人ばかりになるのですね。ルール絶対の業界から転職したのですが、人を蹴落とし、ルール違反、迷惑行為、稼いでる人はこれを徹底している。
休憩を取らない事を正当化してる運転手が多すぎます2024年問題で影響を受けるのは、ベテランではなく新人達ですね
公務員のようにはいきません。自分で考えて実践するだけの世界です。嫌なら他の業界に行けばいいでしょう‼️
昔のことなどどうでもいいのでは。今どうかでしょ。稼げる人はいるでしょう。でも稼げない人の方が圧倒的に多い。それをどう誤魔化す表現にするか。
客の数は毎日、爆発的に増えない
にも関わらず運転手を毎年何百と雇用すれば、売上が分散して稼げなくなるのは当然ですわ
まぁ、タクシー運転手がコロナ化並に纏めて辞めてくれたらチャンスありますけどね
それを誤魔化さす表現して何か現実が変わるの？
@小平たけし
しつこいってw
あんたが俺のコメントに返信してるだけやんwww
売れてないならコメントしてないで走りなよ
確かに様々な業界から、転職失敗した方が入りやすい環境ですが気楽お気楽に出来る仕事ではないと、アドバイスしておきます。
同時にデビューした仲間は込み10万行く日もあって稼ぎ方聞いたら食べない飲まない休まないで休憩時間は付け待ち休憩のみって聞いてさすがにそこまでは頑張れないと思った。
@@もぐら-l4w
休憩しないで事故起こしてる馬鹿野郎共のせいで、2024年問題で真面目に休憩して健康に安全運転してる人達が苦しまないといけないのか？
雇用主からすれば稼げば良いんだろうが、売上が上がらなくても規則を守ってる人にルール違反する人達の売上を還元できる仕組みが必要だと思います
それで大台越えられるならやりますよ。ただ、大台越えるのはロングよりミドルが繋がる場合だと思います。実車率も高く、無駄の少ない走りをした時です。
空車が目立つのは客が減った訳でも無く、ドライバーが増えた訳でも無い。
アプリが強くなり過ぎてアプリで客が自分の居る場所にタクシーを呼ぶようになったから。
アプリを上手く攻略する方が売り上げを伸ばして、古典的なやり方の人は苦しんでる。
アプリが鳴る場所、お客様が居る場所に効果的に動けるドライバーはむしろ増収してる。
アプリ、流し、付け待ちを効果的に使い分けしないとならないのが今のタクシードライバーなんです。
アプリが少なくなりロングが少なくなりました
そうだよね 平日会社の平均1日43000ー46000円金曜日で52000円とかだったわリーマンショックから3、1 1の時ね
今はTH-camみて空車先頭を実践して走りながら街のポイント解説までTH-camで上がってるぐらいだからやる気あれば営業利益100万なんて出来る。
出番に出て休憩意外しっかり集中。
繁華街では窓を開けて【人の声に集中する。ありがとうございました！】など聞こえたら人が出てくる そのタイミング合わせて車停める。空車の列があったら東京のお客様は先頭の車に乗るパターンがあるから後ろに集中してドア開ける準備しとく。
ワンメーターでも笑顔で接客。
流しが基本。一度外に出たら同じ会社の人でもライバルやで 個人事業主と変わらん。
甘い考えではどの職種でもやっていけないよね またタクシー業界に復帰するかもなので今後も観ますね
頑張って下さい
本当にこの人話をすり替えるよなー。
こんなに暇な12月は久しぶりだわ
暇じゃないゾ ほとんどの売り上げ自体は去年より上がってるのが現状
過去の最悪な時と比べたら、そうかもしれないですが、
休みが多く、楽に月50万稼げると謳っている誇大広告を信用して入って来た新人からすると、思ったより稼げないイメージなのでは？
新人の考えが甘いのもあるけど、稼げる稼げる広告もどうかと思いますがね。
正直、初期の頃より説教くさくなった印象ですわ。
ごもっとも
正直言ってこの動画見に来た人達は昔がどうのとかはどうでも良くて、どうやったら街中に空車が多い中で売上を伸ばせるかを期待して見に来たんですよね
この動画なんか何の参考にもなりません、時間の無駄でしたね
同意
未経験で最近なりましたけど、稼いでますよ？
だから、あなたのように優秀な方ばかりではないでしょうよ。大半の新人は、売上上げるのに苦労してるはずですよ。稼げる人はどんどん稼げば良いと思いますよ。
ちなみに自分も普通に稼げてます。昨年よりは落ちちゃったけど👋
「元タクシー屋さんの平井君と久しぶりに雀荘行ってみた」
企画お願いします。
ライドシェア要るのか？
合わせて話してもらいたいもんだね
だから結局は、美味しい時期は終わって稼げないって事じゃん。
ごもっとも
そのとうり。どれだけ話をすり替えでいんだって話。
昨年度より個人営収になりますが客数約20パーセント減少してます。
最初から最後まで通して解説してくれれば「この人いろいろ詳しいなぁ」と思えますが、ちょっと編集箇所が多すぎます。
「稼げるって言ってたのに稼げないじゃないか」ってそりゃこの仕事舐めてますよ。
地方で長年やってこちらに出てきた身としては東京は夢の国ですよ。どこに行っても手が挙がるし客単価も良い。（万収なんて下手すりゃ1ヶ月以上当たらないなんて当たり前でしたから）
地方にも地方なりにやる人はやるしやらない（出来ない）人はやらない。
甲斐性次第でどうにでも変わります。
東京は「稼げる」んじゃなくて「稼げる人は稼げる」でしょうね。
100人のお客様を10人で取り合っているのでなく、100万人を10万人で取り合っているのだからいくらでもやりようあるやろ
あなたの営業所の方は、みな、空車多いなあ、とかの愚痴言わず、工夫して稼げているようで羨ましい限り
@小平たけし
そんなに愚痴しか言わない営業所なら辞めた方がいいですよ？
理解力ないね。
だれも愚痴しか言わないなんて言ってないよ。
基本的に皆さん、納金したら、さっさと帰ってますね。
まあ、70くらいまで、今の調子でガンガン稼ぎなはれ！
こんなとこで、いちいち目くじら立ててないで。
以上
今や景気はタクシーじゃなく
立ちんぼに聞けって時代だからね
13年やってますが、23区で一戸建てを購入し、投資で二刀流。まもなくfireです。昨年より今年の売上が下がってるドライバーさん多いですが、私は変わりませんよ。努力次第です。
努力次第はどんなシゴトも同じでしょう。今回は新人が思ったより空車が多くて稼ぎにくいと言っている話。
13年やってる俺は出来ているから！は関係なし。
13年選手さん、会社にFireされないようにな！
投資資金かせぐにはいいよなあ
TAXIだけでは跳ねないけど
「ひさしぶりに大型トラックに雑貨満載手積み手卸ししてみた」
企画お願いします。
この人の言う通りにやったら営収100万いくの？この人の言う通りやったとて結局は運でしょ？
誰でも自分の言う通りやったら稼げますみたいな嘘はやめて欲しいね！
それで人生変わってしまう人も居るんだから！
都内は空車だらけで、全くドライバーは不足していないと思う。
そんな中稼げるのはホントにごくわずかな一部のドライバーだけ。
ごもっとも
@@今なおや
タクシー運転手を辞めて大型ができるなら絶対転職した方が収入も安定するし、
業界のためにもなるからな
ちゃうねん
こんなウンチク野郎の話に騙されてる時点で、すぐタクドラ辞めるわ。
空車一杯こそ売上たら勝ちだし、「具体的な」責め方があるんだよ
タクシー会社からの引かれものは正常金額なのですかね？
日本交通本社は無線が沢山鳴りますよ
青タン以降でも鳴りますか？
札幌のタクシードライバーですが東京と同じように忘年会シーズンの12月なのに平日は暇ですね。でも売り上げナンバーワンのドライバーはいつも通り稼いでますし営収も常に100万超えです。
大阪市ですが、賃率は変化無しで40%から-65%月間営に関係なく65%のとこもあります。❤
迎車専用でもまったく鳴らない😮
ライバル多い場所避ければ数分で鳴りますよ
ローカルは意外になりますよ。
小岩→都心
金町→都心
瑞江、葛西→都心
乗ろうと思うとぜんぜん来てくれないけど
コメント欄、稼げない人は悪く言うし、
稼げてる人とそうでない人わかりやすいね
見るとネガティブ思考すぎる
こんな発想じゃどの業界でも稼げない
あれ? タクドラ髭オッケー?
コメ欄卑屈な書き込みだらけで草
自分なりのルーティンすら持てない売り上げ乞食ばっか相手にして大変だな、この人
オレは売上やればやるほど増える翌年の税金と保険関連の逃げ道の方が知りたいわ
いいなあ、優秀で。
体を大切に！ガンガレ
お客いないな〜
と思っていると、
✋️発見
GO
無線
同時に起こる不思議。
3本立つ、はらたいら現象。
（わかるかな？）
くっそあるある🤣
駅のお客さん乗せた直後に無線鳴るとかね🤣
まあ、ここ見てる新人さん達にアドバイスとすれば、今回はタクシーの値上げ率で大失態したんよね。上げすぎたの。金持ちは金使うけどシビアなんよね。常態的にタクシー使う人が「ん！」って違和感感じる値上げしてしもうたんよ。そんで日本在住の常日頃からタクシー使う人達が圧倒的にセーブし出した。積める回数が格段に落ちたわけ。その上、タクシー台数が一気に増えて、ほぼ元通りかそれ以上。夜の客が減ったのも、飲みには行くけど終電で帰るってこと。だから、これまでの感覚ではあかんわね。コロナ知ってる人は客見極める力、バリ高やろけど、新人さんにはキツイやね。だから、観光客や皆が嫌がる客狙いでしのぐしかない。やっぱり流しがうまい人は稼ぐ。それは頭フル回転で客の動向を毎日観察して、どんどん軌道修正してくから。アプリだって、AIにいかに気に入ってもらうか考えてな。そんなことし出したら、この仕事の面白さにも気付くわ。
値上げして平均売上上がってますよ？
@@MilKch_Apex 値上げで売り上げ上がってるって安心すること自体が非常に危険。例えば、値上げ前は利用者が多かったので、流しながらお客の出る場所も覚えやすかった。これが新人さん達には非常に大切。それが利用者が減ったことで新人さんが勉強するのが難しくなってる。台数も増えてるからさらにお客に当たらない。この仕事は自らのモチベーション維持が大切。リズムよくお客に当たれば良い方向に動く。会社的には値上げで変わらないからいいやん。かもしれんけど、ドライバーにはここが大問題。これからの不景気でさらにこれが悪影響してくでしょうね。
@@佐野ニャンパパ
ごめんなさい
全然意味分からないです
利用者数減ったソースは？
安心？データ上売上上がってる事を言ってるだけです
例えば100万人の利用者が50万人になったところでサンプルが50万あるので学ぶことは可能かと
@@MilKch_Apex 実際に1日走ってるドライバーは、経験値でどんどん客の出る場所と時間を効率よくつないで行くようになる。もちろん道を（脇道、抜道、etc）覚えながら、売り上げしながらコツコツと積み上げたものが財産になります。100万人が50万人になるってことは、当然ながら自分が拾える客も半減するってことですよね。ベテランならやりようはある。でも、新人さんはまずは、客を拾える回数を増やせること（出る場所と時間を経験して覚えて行くこと）が一番大切だってことですね。ただ闇雲に走り回ったり、あちこちで待機して一発狙いしてみても、それでは上達がありません。遠回りに思えても、地道に意識しながら流せば、それが実力になって行く。それが言いたいことですね。
@@佐野ニャンパパ
意味合いが違いますね
客が半減しても、絶対数が膨大な数なので、どうとでもなりますよ
どこのアプリが入っているかでも違うし、周りの乗務員と情報交換もできるし
いくらでもやり方があるのに、さも八方塞がりみたいな感想なのは何でなんですか？一番の疑問はそこです
自由化の20年前ほぼ2倍ですが、平均売上⁇⁇変わらず
まあ儲けられたら言わんわな
時給500円
つまり、１時間に客を乗せてる時間なんて10分前後
客の人数もタクシーの稼働台数に対して増えることはない
単純に賢い運転手が何百人と転職してくれて新人採用が止まれば売上は爆発的に上がるな
ダメだコリャ
と思うひとは辞めて、
他の業界に行っていただいたほうがいい。
@in-no-oni
その通り！タクシー運転手なら資格取得に使える時間はあるんだ
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将来設計もせず、広告に釣られてタクシー業界に飛び込んだら気付いた頃には人生終わるのがタクシーですよ
@in-no-oni 趣味が転職で、前職は苦情の嵐で実質クビ。自己主張が強すぎて癖がある性の方がTH-cam再生回数目当ての方もタクシー業界に入って来ちゃっているので世も末かな？と思いますね。固有名詞は避けますが…
赤の他人の命を預かっているわけですから。
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じゃないですよ。
目が悪いからふ！！って何かと思った
頑張っても時給換算526円ぐらいですよ。最低賃金ないからタクシードライバーはルール守らないモラルが全くない人ばかりになるのですね。ルール絶対の業界から転職したのですが、人を蹴落とし、ルール違反、迷惑行為、稼いでる人はこれを徹底している。
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2024年問題で影響を受けるのは、ベテランではなく新人達ですね
公務員のようにはいきません。自分で考えて実践するだけの世界です。嫌なら他の業界に行けばいいでしょう‼️