เฮียม๋า นำเจริญ สอนแยงเสื้อสูบ และเคล็ดลับต่างๆ ความรู้ล้วน - Johnrider
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2019
- 🌟🌟🌟🌟🌟🌟
ติดตามจอห์นไรเดอร์ได้ทุกช่องทางตามนี้ครับ
ig ➡️ johnriderz
page ➡️ / iamjohnrider
fb ➡️ / johngoc
youtube ➡️ / ariyaphong
กลุ่มในเฟส ➡️ / 2028639877460667
_________________________________
#JOHNRIDER #กะโหลกกะลาไรเดอร์ - ยานยนต์และพาหนะ
![ตีสิบเดย์ [FULL] | แดนเซอร์ลำไย เด้งจน 1,000,000 แตก!!!](http://i.ytimg.com/vi/MYsBsMIQeT8/mqdefault.jpg)
ฮึ่มหึ่ม ของแท้ ละเอียดยิบ ขอบคุณคับเฮีย
ได้ความรู้มากเลยครับขอบคุณครับ
ปรมาจารย์จริงๆ เสื้อที่ขายในเวปมือสองถูกๆแยงมั่วทั้งนั้นพอไม่วิ่งเอามาขายมือสองไม่กี่ร้อย
ผมดูแบบไม่กดข้ามเลยครับ เฮียแกแน่นจริงครับ
ร้านอื่นที่พี่จอนไป ก็ดีครับ แต่ที่ชอบที่สุดคือ เฮียม๋า ครับ สุดของจริง
เฮียสุดจริงครับชอบๆๆๆ
ชอบคนแก่แบบเฮียม๋าอะ เจ๋งดี ให้ความรู้หลานๆ ความรู้แน่นๆ แก่ละยังเก๋า
ชื่นชอบแกมากคับ เก๋าความรู้แน่น ดูการเคลื่อนไหวในคลิปก็รู้แล้วว่าแกขยันมากๆ เฮียม๋า❤️
ถ้าเขียน ตำรา ผมซื้อคนแรกเลย พี่ ติดตามหลายคลิปละ กะจางเลย
โคตรรักเฮียม๋าเลย น่ารักมาก ติดตามทุกคลิป
วันนี้พี่จอห์น ลงคลิปมาให้ดูกัน2คลิปเลย.แร็วมากๆๆครับพี่น้องๆๆๆ
ชอบมากครับ
อาจารย์ กราบเลยครับ
ตอนเด็กๆผมให้พี่แถวบ้านเปิดพอร์ตให้เป็นรถโนวา 4 เกียร์ เขาตัดตีนกระโปรงลูกสูบฝั่งไอดีและตัดตีนปอกลูกสูบฝั่งไอดีให้เท่ากันกับตีนกระโปรงลูกสูบฝั่งไอดีที่ตัดไป แบบนี้ถูกหลักหรือผิดหลักครับและตัดออกเพื่ออะไร
จะสั่งชุดชามของเฮียได้ที่ไหนครับ
ชอบเสื้อเจ๊ผู้ช่วยจังเลย ของแพงอยากได้สักตัว เฮียม๋า มีสักตัวใหมครับ
อยากเห็นแนวa100แต่งแรงมั่งครับ
มันใช้จานโรตารี่
อยากเห็นแนวทางครับ
สวยแว้บเลยครับ เครื่อง ท่อยาวสู้สั้นไม่ได้ครับ เขาแข่งกันแล้ว
พี่จอห์นครับ เฮียแกยังรับทำแดชอยู่ไหมครับ แล้วร้านปิดกี่โมง ผมไปตอน5โมงเย็นร้านปิดแล้วคับ
เปิดสุดคันเร่งแล้วมีรอบต่อนี่คือจริงคับผมเคยทำกับช่างสมพงษ์ ตลาดบางเตย
ร้านเฮียรับทำcb300r มั้ยครับ
อยากซื้อหัวเฉียลม ซื้อได้ที่ไหนคับ
ลูกมือเฮียหมาสุดยอดจริง หยิบเครื่องมือให้ล่วงหน้าเลย
ขอถ่ามหน่อยคราบรถแดช ชุดไฟเดิมกับชุดไฟnsrอันไหนดีกว่ากันคราบ
อยากดูเครื่องตัวนี้วิ่งครับ
ไม่เห็นมีไครถามตอนไลฟ์สดเลยว่า แล้วถ้ารถขยายความโตลูกสูบแบบโอเวอร์ไซค์ เพิ่มช่วงชัก มันต้องแยงพอทไอดีมั้ย เพราะccมันเพิ่มมาอีกเยอะยังไงก็ต้องแยงไอดี ไม่งั้นรถสนามเค้าไม่แยงไม่ยกกันหรอก ของยั้งงี้มันมีการทดสอบทดลองด้วยเครื่องไดโน่หรือลงสนามจับเวลาเป็นการการันตีแล้ว ผมละอยากเห็นเฮียม๋าทำรถแล้วลงสนาม แข่งกับช่างคนอื่นจังว่าจะแรงกว่าช่างคนอื่นไหม
จะติดต่อกับพี่จอน ไรเดอร์ ทำไงครับ อยากถามเรืองเสื้อ เอน
คาราวะเฮียหมาเลยครับ ติดตามมาหลายคลิปเลยครับ สาวก2t
สุดยอดคับ
อายุขนาดนี้ไลเจียร์มือเมอนิ่งมากเรยสุดๆปากพอรทสวยๆ
ถ้าเป็นท่อเปิดแบบนี้น่าจะวนคอท่อสักรอบนึง5555
สุดยอดมากครับได้ความเข้าใจมากกว่าเดิมเลย
อยากให้วิธีแยงเสื้อแดชคับ
เม้นแรก สุดยอดปรมาจารย์มอไซค์คับ
ได้ความรู้มากมายเลยครับขอบคุณมากครับเอาไว้เป็นแนวทางต่อไปชอบๆๆๆ
สวัดดีครับผมจะติดต่อพี่ได้ทางไหนครับ สั่งซื้อชามพร้อมสายพานเฮียได้ไหมครับพี่
มาอีกแล้วเฮียม๋า
คุนจอรนอธิบายผิดน่ะไอที่เค้าเชื่อมอุดเค้าก็ทำแบบเฮียหมาแกอธิบายการล๊อควาวร์คือวาวไอเสียบิดวาวร์ตรงจังหวะเเปิดสุดเเล้วล็อคไว้จ่ะเชื่อมจ่ะขัดไว้ให้ไอเสียคู่บนเปิดตลอดไม่บิดปิดไม่ใช่การอุดรููไอเเสียช่วย
ติดต่อเฮียม๋าได้ทางไหนค่าบพี่ ผมจะสั่งของหน่อย
ร้านอยู่ที่ไหนครับ
พี่จอนครับ แจ้งข่าวดีครับ ยูทูปอนุมัติสร้างรายได้ให้ผมแล้วครับ รอดูว่าผมจะได้เงินมั้ย จะมาแจ้งให้ทราบนะครับ ขอบคุณที่เข้ามาอ่านข้อความจากใจผมนะครับ รักพี่จอนนะครับ
น่าจะสอนเปิดเครื่อง เท น่า 5 เกียร ด่วยนะครับ
ความรู้เต็มๆๆๆๆๆผมอยากรู้มานานแล้ว จะใด้รู้จริงๆ
เฮียม๋า จี๊ดจริงๆ
เฮ้ยพี่ครับ ผมขอรูปชัดๆได้มั้ยครับ “ท่อสูตร”
ชอบเฮ็ยม๋าพูดมากคับส้างมาทำเหื้ยอะไร555
ร้านอยู่ใสครับ
พี่จอนเอาเคอามาให่เฮียเเกทำให้ดูหน่อยยากใด้ความรุ้เเบบรึกๆอ่ะคับ
สูตรท่ออยู่กับผมก็มี หนังสือขับให้แรงแต่งให้มัน แต่บอกช่างให้ทำตามที่คำนวณมันบอกไม่ทำ มันทำตามสูตรมัน
😂😂😂 ช่างมันเถอะ หาช่างใหม่🎉
มีอะไรที่จะติดต่อเฮียม๋าไหมคับ
แจ่มๆ
ทำไฟใหม่ให้หมุนขวา....10-20 ปีแล้วครับที่เล่นกัน
1:05:28 วิศกรเขาอะสร้างมาดีแล้ว แต่พวกมโน แมร่งรู้ไม่จริง เลยไม่เข้าใจว่าเขาสร้างมาทำไม เฮียม๋านี่ของจริงรู้ลึกรู้จริง ไม่อิงมโน
ผมเคยให้น้องทำ รถระเบิดเลยอั้นเกิน.อุดทำห่าไร
อยากทำเครื่องคอนคอร์ดแต่ไม่รู้จะไปหาที่ไหน
ร้ายุไหรครับ
อยากเอา Honda Nsr พ่อไปทำร้าน แกจัง แต่ไม่มีรถกระบะขนไป บ้านผมอยู่ นนทบุรี
ชอบเฮียสุดละ ตั้งแต่ไปหลายๆร้าน อธิบายเหตุผลรองรับ ไม่มโน
วิชาล้วนๆเอาไปหากินได้เลย
ทีแซดอาแต่งแบบไหนถึงจะแรงคับ
ชุดไฟแดช
โคตรชอบเลยเฮียม๋า
ใช่เครื่องcr500ป่าว
ถ้าบ้านผมอยู่ใกล้บ้านเฮีย รถผมลงแรงหน้าดู
เปิดเสื้อแล้วต้องทำฝาด้วยมีใมครับ
ทำฝาขึ้นอยู่กับระยะทางที่จะวิ่งครับ รถสั้นรถยาว cc ฝาต่างกันครับ
มีประโยชน์มากครับพี่จอห์นผมเปิดวนดูหลายรอบ มาก
ที่เฮียแก่แนะนำเป็นเรื่องจริงครับ แต่เฮียแก่แนะนำเฉพาะพอร์ทไอเสียที่ยังไม่นับขนาดช่องก่อนเข้าปากท่อนะครับ ไอ้เเรื่องนี้ตัวแสบวันหลังพี่จอร์นลองเจาะเพิ่มดูได้ถ้ามีโอกาส เช่นขนาดพอร์ทไอเสียเท่ากันแต่ช่องทางเดินก่อนออกปากท่อไม่เท่าก็ม้าไม่เท่ากัน ส่วนการออกแบบพอร์ทก็ขึ้นอยู่กว่าเราจะใช้กำลังย่านไหนรอบเครื่องเท่าไหร่ จากนั้นเราจะสามารถหาพอร์ทไทร์มเอเรียได้ว่าต้องใช้ช่องกี่ตารางมิลตามที่เฮียบอกถูกแล้ว(ยังไม่รวมถึงไทร์มเอเรียและมุมพอร์ทไอดีอีกเรื่อง) ผมเชื่ออียแก่รู้มือทองขนาดนั้นแต่เฮียยังไม่ได้บอกว่าความสูงพอร์ทไอดีไอเสีย ที่มีช่วงต่างกันมากน้อยไม่เท่ากันทำให้ย่านกำลังสูงสุดต่างกัน เช่นรถโมโตครอสกับรถแข่งทางเรียบเป็นต้น ยังไม่รวมถึงเรือว่ามักใช้ย่านกำลังเครื่องยนต์ประมาณรอบเท่าไหร่ที่ใช้ในการแข่งกัน ถ้าใช้รอบสูงก็แบบทางเรียบเลย อีกเรื่องที่นาคิดว่ากติกาท่อไอเสียห้ามดีกรวยปิดเป็นท่อรีดซึ่งหมายถึงแบ็คเพจเช่อร์ที่กลับมาในพอร์ทไอเสียจะยิ่งทำงานคนละแบบกับท่อมีกรวยแบบมอไซค์ ดังนั้นสัดส่วนที่เอามาใช้ก็น่าคิดว่าจะใช้น่าจะออกแบบเหมือนกันได้หรือไม่ สูตรท่อสองจังหวะที่ผมเคยเห็นมีอยู่ประมาณ3-4สูตร ของที่เฮียนำมาแนะนำเป็นสูตรแรกที่มีการคิดค้นและยอมเปิดเผย คนคิดคือกอร์ดอนเป็นนักแต่งรถระดับโลกของยามาฮ่าถ้าจำไม่ผิด สูตรถูกคิดสมัยปลายยุค70หรือต้นยุค80 ถ้าใช้สูตรนี้คิดคำนวณท่อจะยาวพอสมควร เมื่อเทียบกับสูตรยุคหลังๆที่มีการทดสอบทางวิศวะมากขึ้นโดยใช้คอมเข้ามาช่วยคิดก่อนที่สองจังหวะจะเลิกผลิตไป แต่สูตรที่เฮียให้ก็ให้กำลังที่ดีพอควรถึงย่าน12000-12500rpm แต่ไม่ค่อยเกิน13000 แม้จะออกแบบในสูตรตามนั้นก็ตาม อ้นที่จริงสองจังหวะสนุกครับ แค่ยกเสื้อก็สะเทือนถึงดวงดาวครับ (ท่อ ฝา องศาไฟ เกียร์ ความแข็งใบหรีด อาจต้องเปลียนก็เป็นได้)
เฮียชมว่าคุณเก่ง
คุณน้าก็คืออาจารย์เหมือนกัน(เจ้าของเม้น). คุ้นๆคำพูดเจ้าของเม้น
เดช จัดเต็ม โมใส่ เกียร์ nova-s
ขับไปเรียน/ จ่ายตลาด / หนี KR เลือดหมู/ ดูหลังคาบ้านสาว/ จำนำโต๊ะสนุก/
แรกๆ ก็โอเค ได้ดั่งใจ ใช้ท่อสูตร แดงบางทราย ยัน หลง
บิดสุดๆ ลากยาวๆ มากไม่ได้ ลูกสูบทะลุบ่อยชิบหาย รวมๆ เกือบ 20 ลูก
ตั้งองศาไฟอ่อนๆ ก็แล้ว บิดหนีหมวกทอง/กลับบ้านต่างอำเภอ ลากได้ไม่นานรถไหล คล้ายๆกับโซ่ขาด
ผมสงสัยมาตั้งอายุ 14 ปัจจุบันนี้ก็ 38 แล้ว
"ไอเสียมันออกไม่สุดนี้เอง"
ท่อสูตร ที่ใช้ คอโตเท่าปากไอเสีย แต่ตีกรวยข้างใน
อีกอันก็รีด ยันใส้
ผมนิ เมฆ มังกรมุดดิน ผมมี แม็คมโน โอ้โห้ลื่นจัง อิอิ
รบกวนขอเบอร์ติดต่อเฮียหมาด้วยครับ
ผมชื่อองอาจ วังซ้าย เพื่อนเก่าเฮียหมา
ของจริงวะ
ท่าร้สนเฮียอยุ้ไกล้บ้านผมน่ะไปสมัคงานเเล้วพี่5"
ระดับ บรรมครู สุดยอดครับ เฮีย
ลูกมันรุ้นเก่าครับที่จับอะครับ. วิสโก้มีข้างเต็มครับcrไช้ลูกเดิมกระเด็นหมดครับ.
ร้านเฮียม๋าอยู่ตรงไหนครับผมอยู่บางบ่อ จะเอารถไปซ่อมครับ
เค้าให้ดูเป็นวิทยาทานนะ
ไอ้คนที่บอกพูดกับรุ่นพ่อดีๆหน่อยอะ
ดูเเต่ตา ไปปรับปรุงตัวเพื่ออยู่ร่วมกับสังคมซะนะ พ่ออั้งยี่พ่อยิ่งใหญ่ กูดูกูก็ไมาอยากคอมเม้นอะไร พอได้ยินคำว่าพูดกับรุ่นพ่อดีๆหน่อย
เหนื่อยใจเเทนเรย ชีวิต
ไม่เรียบเลยครับ หมายถึงหัวเฮียอะ5555
แดชผมทำลูกแล้ว57mm แต่ปลายมาน้อยกว่าลูกเดิม เป็นเพราะไม่ได้เปิดพาทไหมคับใครรู้
ดูด อัด ละเบิดคาย ทำ3สิ่งนี้ให้สมบูรณ์ยังไงก็วิ่งครับ
ภาพที่ถ่ายยังไม่คมชัด ครับ ถ้าภาพสวยๆ จะแจ่มมาก เวลาถ่ายภาพมันไม่โฟกัสครับ
มันจะทำให้มองผ่านโทรศัพท์ที่ดูจาก TH-cam มันไม่ชัด
อาจจะเป็นเพราะสัญญาณเน็ตไม่ดีหรือเปล่าครับ
ความละเอียด 360p เอง .. มือกล้องเลืมเซ็ทกล้องหรือเปล่า ซัก 1080 เนียน ๆ ได้
ขอสอนแยง4จังหวะหน่อยครับ
4จังหวะเอาขนาดเท่าใบวาวล์พอครับ
พี่จอน ภาพ 360 p อีกละ
ไฟล์ต้นฉบับที่เซฟไว้มันเจ๊งครับ เลยต้องไปดูดจาก facebook มา
เสียดายว่าภาพมันไม่ชัด
พอร์ทไอเสียที่มันต้องปิดให้เล็กตอนรอบต่ำก็เพื่อให้กำลังอัดเยอะทอร์คตอนออกตัวดี แต่เมื่อรอบสูงๆ มันไม่ต้องการกำลังอัด ถึงต้องมีวาร์วเปิดยกพอร์ทไอเสียให้สูงขึ้น ลองเปิดสุดไว้ตลอดสิ ชาตินี้ก็ไม่ชนะใครเพราะทอร์คไม่มี สำหรับรถที่มีวาร์วทุกรุ่น
ปั้มออกแข่งทางตรง ก็ไม่ต่างกันครับ
อยู่ที่จุดประสงค์ในการเอาไปใช้ครับ วิบากเน้นรอบต้นทอร์คเยอะ รถแดร็กเน้นแรงม้าและทอร์คให้เยอะสุดในรอบสูง พาวเวอร์แบนด์ที่ใช้ต่างกัน
เคยมั้ย ดูแล้วดูอีก 🎉 1:05:45 ❤
หน้าเสียดายนะที่เมืองไทยไม่มีเครื่องสี่สูบสามสูบสองจังหวะให้เล่นเหมือนฝรั่งที่เอามาใส่เทอร์โบลงสนามแข่งกัน
มีครับ3สูบ2จังหวะแต่เป็นเรือครับ