Odkryłem nową funkcję wspomagania rower elektryczny ebike
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2019
- Trochę głupio się przyznać bo po tak długim czasie odkryłem inną funkcję wspomagania. Mówię tu o parametrze P3 który odpowiada za stopnie wspomagania.
P3 0 - stopnie zwiększają moc podawaną
P3 1 - moc zależna od prędkości
KODY RABATOWE ORAZ PROMOCJE ZNAJDZIECIE NA MOJEJ STRONIE
marcinmarcin.pl/rabaty-sklep
Ciekawe rzeczy na Aliexpress - marcinmarcin.pl/linki
⚡⚡⚡⚡⚡ ZARABIANIE ONLINE - EARNIG MONEY ONLINE ⚡⚡⚡⚡⚡
ADMITAD - Zarabiaj dzięki zakupom na Aliexpress lub Allegro Zobacz 🤩 • Zarabiaj $ wykorzystuj...
LETY SHOPS jak to działa - • Lety Shops - zarabiaj ...
LETYSHOPS - link rejestracyjny ad.admitad.com/g/pgaq6xb201e9...
LETY SHOPS how it works - • Lety Shops - zarabiaj ...
LETYSHOPS recover some cash from purchases - registration link ad.admitad.com/g/pgaq6xb201e9...
________________________________________________________
㋡㋡㋡㋡㋡㋡㋡ WSPARCIE - DONATION ㋡㋡㋡㋡㋡㋡㋡
Chcesz mnie wesprzeć w inny sposób:
- Postaw mi kawę lub piwo jak film Ci się podobał :) - buycoffee.to/marcinmarcin
- Proste wpłaty - www.paymedia.pl/marcinmarcin
- PayPal - zphdidik@gmail.com
- Adres BTC: 398DCDHF4qyyeRikrz4neCZTT4e25kFSNK
Przydatne linki na Aliexpress:
- Żarówka 12-85v DC/AC - ali.ski/ymiNI
- Wyświetlacz LCD3 - ali.ski/zSzcR
- Kolorowy wyświetlacz LCD8H - ali.ski/lA6hZ
- Silniki centralne wysyłka z EU - ali.ski/hBJCpi
- Torba na baterie trójkąt - ali.ski/6nCqrp
- Zestaw do konwersji 350W - ali.ski/Sp-z-z
- Oświetlenie ebika - ali.ski/ubNr5k
- Ładowarka USB na kierownice (36-100V)- ali.ski/aGJiLe
- Gniazda hermetyczne zasilania lub ładowania - ali.ski/FvWTI
- Miernik poziomu akumulatora (procentowy) - ali.ski/iiYPz
- Sklep z którego często kupuję na Aliexpress ChamRider - ali.ski/DEV3_
- Aluminiowy uchwyt na telefon który używam i polecam - ali.ski/JCd5zI
- Akumulatory - ali.ski/mFn6bM
Instagram - / marcelo.marcin
Facebook - / 253875882004678
#marcinmarcin #ebike #rowerelektryczny #rowerzewspomaganiem #majsterkowanie
Profesor poloinistyki poprawiał mnie , że poprawną formą jest używanie słów watów, amperów etc ;) Swoją drogą fajna konstrukcja.
Bardzo fajnie i w prosty sposób przedstawiasz niuanse techniczne, mam zamiar wkrótce dokonać konwersji mojego roweru, mam nadzieję że twoje filmiki instruktażowe będą pomocne, dzięki czekam na następne.
Nooo ten P3 to dla wielu użytkowników zagadka :P
Ja sam mam ustawione wszystko pod siebie i nie pamiętam do czego służy każdy jeden parametr.
Czasem można się wspomagać tabelą i jest git.
Pozdrówka i dzięki za film Marcin Marcin ;)
Ja ogólnie lubie grzebać w ustawieniach dostrajać idealnie pod siebie. Czasem długo to trwa bo wiecznie cos mi nie pasuje ;) Dzięki za odwiedzenie mojego kanału. Pozdrawiam
@@marcel-bike No mam tak samo tylko na 60V . Na jednym silniku 500, działa fajnie a na silniku 3000 watów nie działa i odcina jak chcę ruszyć pod górkę , żadne ustawienie nie pomaga. Muszę ruszyć z P.A.S, co jest kłopotliwe w górach, wiem mam start z manetki P4 bodajże także (0) Nie zawsze prędkość się pokazuje, muszę z P.A.S przekręcić . Sterownik nowy, silnik M3000 z Rapida, też nowy. Na sterowniku typu GT 1500 wszystko fajnie działało z baterią 16s10p. Zdecydowałem się na zmianę na sinus z KT. Ruszał płynnie i miał większą v-max, na tym Kt wiadomo mniejszą bo sinus, ale powinien mieć szybsze przyspieszenie. Mam problem z wskazywaniem temp, ciągle 15 temp. Tempomat się włącza po przytrzymaniu manetki ze zworką i bez zworki. Napięcie na wtyczce od swiateł dziwne wskazuje napięcie baterii nawet po wyłączeniu sterownika. Muszę poszukać tabelki jak prawidłowo to zestroić.
Ok. Dzięki za odpowiedz.Pozdrawiam
Ja do Kelly założyłem silnik 350 W, bateria 13ah,dopiero zaczynam jeździc, już miałem 32 h, nie mam jeszcze czasu pojeździć, ale super sprawa mieć elektryka, polecam tym co jeżdżą
Pozdro :) następne oponki daj Marathon Plus MTB,są trwalsze niż Smart Samy i są nie do przebicia.Podziwiam Cię że jeździsz na mocy ~100W,mało ;).Zamontuj uchwyt na telefon,jakiegoś GUBa-85 np,telefon na widoku bezcenny ;).Luzy masz na amortyzatorze pewnie,szału nie ma z Suntourem.Szerokości i wiatr w plecy :)
A co powiesz o tych co nie mają wspomagania wcale :)
Marcin naprawdę fajna opcja jazdy, dzisiaj testowałem. Określił bym to trochę jak jazdę na tempomacie z pedałowaniem. Dozuje sobie moc do granicznej prędkości, im jej bliżej tym moc spada aż do zera i to samo jest z manetką. Czekam na nagranie z twoich testów. Pozdrawiam.
No też mi się ta opcja podoba. Porobie testy na pewno. Pozdrawiam
Witam czyli jak chcę aby moc podawana podczas kręcenia spadała przy osiągnięciu danej prędkości parametr P3 muszę ustawić na 1 ? Bo dotychczas moc podawana była na full zwiększając się na wyższym biegu.
Proszę wybaczyć jeszcze raz chcę sprecyzować pytanie.Miedzy czasie wyczytałem że są trzy wersje Go Pro7 Hero (blak/silver/white).To która z tych wersji.Jaki koszt?Pozdrawiam
Ja mam go pro 7 black. jak kupowałem dałem około 1700pln
czym ? włancznikiem wlanczasz ?
Cześć! Pomógłbys mi dobrać coś pod Kellys TNT 50 na hydraulice?
14:00 - A tutaj pisiory kradną nasze drewno, kradną bo lasy nie należą do żadnej partii tylko do obywateli.
i co duzo zmniejszyl sie zasieg na tym wspomaganiu? nie mogle znalezc filmu z testem
Filmik jak zawsze super, łapa w górę pozdrawiam
Dziękuję :)
Witam jak ustawić żeby na wyłączonym wspomaganiu pokazywało prędkość i nabijało kilometry? Te dwie opcje u mnie działają tylko na wspomaganiu
Da się ustawić stopień wspomagania na 0. Wówczas gdy masz poziom 1 to wcielasz strzałkę w dół i masz 0 wspomagania A wyświetlacz działa więc chyba nabija
Stopień wspomagania powinien być WYBIERANY w czasie rzeczywistym przy użyciu manetki.
Wstępne ustawianie tego wspomagania to niebezpieczny poziom mocy nie zależny od prędkości.
Witam.. No test fajny, ładny obraz z tej kamerki. Jednak sory ale jak dla mnie ograniczenie do 25- 30 km dla elektryka, jest całkowicie bez sensu. Tyle to zwykle rowery jadą.. Czy te 30 to max dla tego silnika? Gdybyś używał tego wspomagania, nie zmeczyłbyś się tak :)) no i oczywiście masz rację, mały stopień wspomagania to zwiększony zasięg. Ale czy o to chodzi. Ma śmigać a nie ledwo kulać:)
Pozdrawiam
jestem dokladnie tego samego zdania.25/30 to po sciezkach jak ludzie jezdza, zeby komus krzywdy nie zrobic.Po to wymienilem baterie i sterownik na mocniejsze, zeby z tego MÓC korzystac jak jest taka mozliwosc. ;-))
Panowie oczywiście macie rację ale to wszystko zależy do czego i jak chcecie wykorzystać wspomaganie. Niektórzy twierdzą że w ogóle rower "elektryczny" jest bez sensu że lepiej kupić motor oni też twierdzą że to bez sensu. Jesteśmy ludźmi wolnymi i róbmy co chcemy nie patrzmy na sens czegoś tylko cieszmy się życiem i róbmy to co sprawia nam frajdę ;) Pozdrawiam serdecznie
@@marcel-bike witam, mam nadzieje, ze sie o to nie obrazisz czasem...mysle, ze tak jak Ty masz prawo ustawiac swoj rower po swojemu, i skoro puszczasz to w siec, tam "my widzowie" mamy prawo to skomentowac, sam zreszta do tego zachecasz.Ja np moge nawet podziekowac za wczesniejszy film, bo do glowy by mi nie przyszlo ustawic to ograniczenie predkosci na minimum, a wyszlo z tego cos calkiem dobrego czego sie nie spodziewalem...psdr.dariusz
Spokojnie ja się nie obrażam ;) Ja mam w sobie dużo luzu więc luz :)
@@marcel-bike Nawet nie miałem takiego zamiaru... My ebiki to nowa rodzina :))..
Jak to naprawde jest z tymi silnikami? Ogladałem filmik użytkownika o nicku chyba "bikerator" w którym opisywał wrażenia z jazdy po przesiadce z silnika 1000W bez przekładniowego na 500W przekładniowy i mówił że lepiej jedzie ten 500W. Ja miałem wkładać do siebie albo bafanga 750 w pedały albo silnik w przednie koło. I też właśnie do wyboru jest mxus 350W i bafang 500W. Z 750W w pedały raczej chyba zrezygnuje bo mi szkoda łańcucha i wolnobiegu. Więc zostaje mi napęd w przednie koło. Tylko właśnie nie mam porównania pomiędzy tymi 350 i 500. Czy 350 wystarczy czy będzie za słaby albo czy 500 będzie za mocny i bede sie przewracał na zakrętach. Dodam że jeżdże tylko po asfaltach ale na podkarpaciu są górki. Ostatnio sie przejechałem silnikiem 1000W bezprzekładniowym w tylnym kole i jak dla mnie jest petarda, jest duży zapas mocyi ja nawet nie włączałem 4 i 5 trybu wspomagania pod górki tam gdzie testowałem. No ale u mnie 1000 w tylne koło raczej odpada bo kupiłem nowe koło dopiero na tył i teraz nie ma sensu znowu tego wymieniać a na przodzie mm starą obręcz która jest krzywa i nie wymieniałem jej dopóki sie nie zdecyduję. koła mam 24 cale widelec z przodu sztywny
Silnik przekładniowy i bezprzekłądniowy różni się od siebie właśnie tym że ma przekłądnie a co za tym idzie mimo że jest słabszy to dzieki przekłądni szybciej się zbiera. Prędkość natomiast z racji konstrukcji większa będzie na bezprzekładniówce. Na Twoje tereny radziłbym Ci przekładniówkę w tylnym kole. Silnik w przednim kole oczywiście sprawdzi się ale przy podjazdach lubi uciekać czyli ślizgać się. JA kupę czasu jeżdziłem z napędem 350W w przednim kole i też dawał rade tylko ten uślizg jak Ci to nie przeszkadza to możesz tak używać.
Witam..posiadam czujnik temperatury silnika w moim rowerku który odcinka zasilanie przy 70°. Wie ktoś jak można przestawić granicę odcięcia zasilania na no.100°? Wyświetlacz kt-lc3
Będę wdzięczny
Pomógłby Mi ktoś z was jaki sterownik 500w 36v i do tego matetke?
A mógł byś dać namiar na tą ładowarka na kierownicę?
Jeśli mam ebike 1000w, bateria 48v 14,5a to czy jest jakiś sposób aby tą moc podnieść np na 1500w? zestaw to rapid s-1100
Wszystko zależy od maksymalnej wydajności bms i sterownik mocniejszy
Gdzie się zmienia ustawienia żeby w wspomaganiu od 1 do 5 ustawić na prędkość?
Parametr P3
Panie Marcinie jakim sprzętem kręcony ostatni filmik chodzi o optykę i stabilizacje
Sprzęt to go pro 7 stabilizacja wbudowana elektroniczna. Jest tak dobra że nie potrzebuję gimbala
@@marcel-bike No ja właśnie tez jestem pod wrażeniem.
@@marcel-bike rozumiem że go pro 7 (hero)?
Cześć Marcin, a jak wygląda sprawa "przełącznika legalności" w ebike? Czy LCD3 umożliwia włączenie trybu miejskiego z ograniczeniem mocy do 250W, prędkości do 25km/h oraz wyłączeniem obsługi manetki? Czekam na wysyłkę zestawu 1500W z Chin, ale chcę mieć możliwość ograniczenia osiągów podczas jazdy w mieście tak aby jeździć legalnie, najlepiej bez np. odłączania każdym razem przewodów manetki czy grzebania przez 5 minut w ustawieniach.
Musisz niestety ustawić jako prędkość max 25km/h lub na poszczególnych stopniach wspomagania masz parametr P3. Na 1 mam do 25
@@przemysawbien9684 a jak przełączacie się z manetki na wspomaganie?
@@grubyzzz7637 Normalnie masz czujnik P.A.S i jak masz np. KT sterownik to na poszczególnych stopniach wspomagania albo masz przydział mocy lub limit prędkości. P.A.S to też manetka tylko w nogach, na 5 lekkie zakręcenie powoduje efekt jakbyś miał manetkę na maksa odchyloną. Możesz mieć PAS i manetkę i np. manetki możesz razem używać z czujnikiem P.A.S i pod górkę wjechać, dalej z pasem jechać , nic nie trzeba przełączać puścisz manetkę to na pasie jedziesz , jest to płynne przełączanie
@@przemysawbien9684 dzięki wielkie
@@grubyzzz7637 Na początku myślałem aby zrezygnować z manetki, ale po dłuższej jeździe u mnie po 60 km szczególnie w lesie pod górki no przydaje się by płynnie się wspomóc na podjazdach. Ja mam 16s na sanyo GA , zbiera się fajnie rower. Ale na asfalcie pas fajnie działa, i w sumie się przydaje, a 3000 watt przydają się by np. wyprzedzić rowerzystę , więc manetka potrzebna jak potrzebuje w krótkim czasie duzo mocy , potem mogę kontynuować jazdę swoją prędkością. Tak to u mnie wygląda , ktoś może się zgodzić ze mną lub nie.
witam, ja p2 mam ustawione na 1, a mimo to mam tak, ze predkosc pokazuje mi tylko jak pedaluje...moze to ustawienie zalezy od sterownika jaki jest podlaczony...pzdr.dariusz
moze Twój silnik ma więcej magnesów impulsowych ? Spróbuj ustawić większą wartość p2
@@marcel-bike idac Twoim sladem "potestowalem" dzisiaj po swojemu troche...
i tak: max predkosc ustawilem na minimum czyli 10/h i wyszlo z tego cos zaskakujacego; predkosci na poszczegolnych st. wspomagania wyszly na stojaku rowerowym nastepujaco 1-28.5km/h 2-36.1/h 3-43.5/h 4-51.3/h i 5-65.1/h
jadac na prostej ulicy(asfalt) wartosci te wiadomo troche zmalaly, ale dopiero teraz przy takim ustawieniu silnik wygenerowal mi ponad 1300W pedalujac na 5st. wspomagania i na najszybszyb przelozeniu przerzutek.Wczesniej na ustawieniach predkosci max do 50/55/czy 60 km/h solnik w tej samej sytuacji generowal co najwyzej 900Watów.
kolejna ciekawa rzecz to przy tej samej predkosci ok 48km/h wczesniej pokazywal ok 800W, a teraz 650/700 czyli tak jakby zuzywal mniej pradu z baterii (wiem, wyglada to dziwnie, ale tak mi pokazuje, zarowno jak pedaluje i jak ustawie tempomat)
srednica kola przy obreczy 28 i oponach 28x1.75 ust. na 28 , roznica predkosci wyswietlacza z aplikacja na tel. kilka dziesietnych
p1 mam ustawione na 22, bo tyle magnesow ma silnik bionxa 2gen
p5 na 20 lub 0(zero), przy tylu ikona baterii najbardziej oddaje stan faktyczny wg wyswietlacza ile volt zostalo w baterii
c1 na 1 (czujnik 8 magnesow)
c4 na 5 zachowanie par. p4
c5 na 10 max wart pradu
c14 na 2 sila wspomagania "general"
przy tych ustawieniach udalo mi sie rozpedzic rower do 66.7km/h zapisane na wyswietlaczu i foto, UUPSS, POPRAWIAM SIE; mialo byc 56,7km/h....Nie zauwazylem bledu piszac ten komentarz.
reszta parametrow chyba tak jak wszyscy. ;-))
"testowane" przy baterii 48V naladowanej do pelna wg wyswietlacza 54.4V, sterowniku 30A sinus, silnik bionx 2gen, korba z zębatka 48z, tyl wolnobieg 7rz.
moze komus pomoze to w jego ustawieniach,
pozdrawiam dariusz
Fajny ciekawy filmik sam mam ochotę złożyć swój pierwszy ebik.
Polecam bo frajda z jazdy niesamowita zwłaszcza na silnikach 1000W+
Marcin po oglądnięciu Twoich filmów zdecydowałem zakupić zestaw na aliexpres. Po przejechaniu 20 km coś zaczęło buczeć w baterii, wyskoczył błąd 09h i zestaw nadaje się "do śmieci" bo nie wiadomo co się zepsuło. A majfrend każe mi szukać kogoś z takim samym zestawem żeby przetestować co się zepsuło... 3k złotych w błoto.
Na pewno zestaw nie jest do wyrzucenia tylko do naprawy. Nie darady stwierdzić ot tak co sie stało trzeba sprawdzić po kolei wszystkie elementy i wyjdzie co jest nie tak. Mi raz silnik zaczoł buczeć w trasie i lekko sie wkurzyłem a okazało się że to była wina jednego pinu we wtyczce ktory się poluzował. Trzeba szukać.
@@marcel-bike oczywiście wiem, dlatego napisałem w cudzysłowie ;). Niestety bardzo się zdenerwowałem, że tyle czekania a później sporo pracy aby zamontować niepasującą do ramy baterię, a tu na pierwszej wycieczce się zepsuło. (wracałem gdy była już późna noc i zaczęło padać) Mam po prostu ochotę wystąpić o zwrot kasy od majfrenda i niech sobie odbierze całość kurierem. Niestety nie znam się na tyle na elektronice aby zacząć majsterkować z tym zestawem.
ale czym jest to wspomaganie np że rower jedzie razem z pedałowaniem jak to zrozumieć
Kierownica żyje własnym życiem bo:
- użyłeś podwyrzszenia kierownicy
-masz regulowany mostek
ustawiony max. do góry
Jadąc teraz tym rowerem masz prawie wyprostowaną sylwetke a rower ma niedociążone przednie koło...
Miałem dokładnie to samo ! Zmieniłem motek na seryjny pozostawiając tylko przedłużke i problem sie rozwiązał....
Pozdr....
Niestety nie. Mój bład podczas składania kiery już teraz nie pamiętam co i jak ale źle poskladałem elementy i był efekt pływania. Wyszło to dopiero jak zaczełem zmieniać łażyska. Po prawidłowym złożeniu problemu nie ma. Mostek mam ten sam przedłużony.
Test zasięgu na różnych trybach wspomagania moc vs prędkość to doskonały pomysł!
Pewnie i tak, ale wystarczy zrobić test maximum wspomagania, jakiś przykładowy pakunek i cisnąć.. Wtedy zasięg spada drastycznie, ale daje orientacyjnie na jaką wyprawę i ile km możemy się kusić.. Ja już niejednokrotnie wracałem bez baterii :)) to już lekko nie jest.. Ale frajda napewno.
@@zibim3017 Ja zrobiłem na pakiecie 16s10p około 65km na full prędkosci a mam nawój 3T , tak na spokojnie przy prędkości tak do 35 to zrobiłem na KT i silniku M3000 około 140 km i odcięło przy domu, KT pozwala troszkę oszczędzić baterię np z regena. Raz też zapomniałem nałoadować to wracałem 20 km bez baterii a zjazd pozwala troszkę podładować baterię ale działa 3-4 sekundy i znowu trzeba drałować etc
Czesc mozesz podac linka do tego adaptera na usb do ladowania telefonu
Proszę Cię bardzo alitems.com/g/1e8d11449484d0d638b216525dc3e8/?ulp=https%3A%2F%2Fwww.aliexpress.com%2Fitem%2F32834629048.html%3Fspm%3D2114.12010615.8148356.58.98c63689lUhARc
a sterownik BM1026 - 24V 500W
Super filmik
Hej dalem do konwersji rower na i jest tam instalacja na 48 v kolega ma 72 v nie wiem kompletnie o co w tym chodzi??????
Są napędy o różnych napięciach
@@marcel-bike ale czy wystarczy ten 3k Turbo 3000w na 48 v i czy nie za mocny, czy iść kolego 1500w..??? Proszę o podpowiedź
3000w na 48v to trochę przerost formy nad treścią. Do takiego silnika to tylko 72v. Przy 48v nie wykorzystasz jego potencjału
@@marcel-bike aha czyli iść rozumiem 1500w i bateria skrzynkowa
No jeżeli 48v to 1500 będzie dobrą decyzją
myślę że mówimy o Go Pro7 (Hero)?
tak
uyszisz zalozyc cału kaplet nowe miski i lłozyska id kapletu do widelca
witam mam koło 250 w 24 v jadę tylko 18 m k/h sterownik 500 w jak go przyspieszyć albo czym jak
Oj coś czuję że musiałbyś zmienić baterię na przynajmniej 36V i sterownik w zależności jaki masz . Po 24V z napięcia raczej nie pociśniesz,
Ilu woltową masz baterię że jest 700W ?
48v
@@marcel-bike Jakim sposobem osiągasz ponad 700W? Ustawieniami na LCD3?
@@maciejmielzynski wszystko zależy ile amper daje sterownik jak masz 14 amper to pójdzie 700w a mocniejszy sterownik z 22 amper to 1050w
Dawno nie było nic z ebikiem ;)
Postaram się nadrobić ;)
@@marcel-bike
Silnik w przednim kole to chyba nie najlepszy pomysł. Najmniejszy loz będzie szybo się pogłębiał. A co z silnikiem 1kW myślę że dawał najwięcej frajdy
Też kupiłem kiedyś kandsa na allegro za1400 zł miał amortyzator Manitou r7 który wtedy był warty 1700 zł takie cuda amortyzator żyje do tej pory ma 10 lat
Część pomóż mi bo mam problem odcina mi napięcie czyżby sterownik padł proszę odpisz rafal
Wiesz ciężko jest stwierdzić co jest nie tak. Same odcinanie napięcia może być spowodowane wieloma czynnikami.
Siema. Pozdrawiam
Również pozdrawiam
W Polin ceny części do elektryków są kolosalne ???🤔🤕🤔
Proponuję powrót do szkoły podstawowej.
Przeczytaj tytuł filmu ze zrozumieniem. Marnujesz czyjś czas bredzeniem nie powiązany z tematem filmu. Poza tym uszy bolą ja włanczasz, wyłanczasz i przełanczasz. Polski język jest piękny, ale tak kaleczony przyprawia słuchavza o mdłości.
Był taki utwór "Śpiewać każdy może" ale to była satyra.
Przemyśl zanim coś wrzucisz do sieci.
To świadczy o Tobie i podejściu do ew. odbiorcy.
"Proponuję powrót do szkoły podstawowej.
Przeczytaj tytuł filmu ze zrozumieniem. Marnujesz czyjś czas bredzeniem nie powiązany z tematem filmu. Poza tym uszy bolą ja włanczasz, wyłanczasz i przełanczasz. Polski język jest piękny, ale tak kaleczony przyprawia słuchavza o mdłości.
Był taki utwór "Śpiewać każdy może" ale to była satyra.
Przemyśl zanim coś wrzucisz do sieci.
To świadczy o Tobie i podejściu do ew. odbiorcy."
Pozdrawiam słuchavza😁
zmeczonyv ,kuzwa czym ,chyba widokami
ja bym drugi dał silnik taki jaki masz z przodu na tył
Drugi silnik to dodatkowe baterie,lub krótszy zasięg a to jest lipa.
Czy ty nie umiesz mówić bez cmokania!!!? Aż przestałem oglądać ten odcinek!
Wiesz jestem jaki jestem nie gram pod kamerę, jestem sobą
Nie zauważyłem nigdzie cmokania 🤔 Fajnie się Marcina ogląda i wiele można się dowiedzieć o rowerach i nie tylko. Pozdrawiam
Super filmik
Dziękuję
Czy ty nie umiesz mówić bez cmokania!!!? Aż przestałem oglądać ten odcinek!
Mi to zupełnie nie przeszkadza.
@@jacwro26 Skupmy się raczej na wartości merytorycznej , którą Marcin usiłuje przekazać, a robi to sposób fajny i ciekawy w plenerze.