Pierwszą i podstawową rzeczą, którą należy sprawdzić w pierwszej kolejności to czy rama roweru nie jest gdzieś pęknięta albo co gorsza połamana. Najczęściej pęknięcia spotkamy na główce ramy (to ta cześć ramy w która wchodzi widelec i z którego wychodzi kierownica) oraz górnej części rury podsiodłowej (tam gdzie w ramę wchodzi sztyca siodełka). Rower z takimi lub gorszymi pęknięciami należy w zasadzie odrzucić albowiem ich naprawa najczęściej jest niemożliwa lub ekonomicznie nieuzasadniona. Dopiero po sprawdzeniu ramy przechodzimy do kolejnych punktów pokazanych na filmie.
2 lata temu udało mi się kupić perełkę za 550zł do wymiany tylko opony nie musiałem ale dla bezpieczeństwa dalszych podróży wymieniłem . Mega zadbany wszystko sprawne bez luzów waga ok 11.4kg-13kg aluminiowa rama . w porównaniu do poprzednika stalowego co ważył około 30+ kg jazda tym to przyjemność
Cześć Piotr jestem pierwsza komentarzu miło ciebie wiedzieć super fajnie ekstra mega świetny odcinek bardzo mi się podoba miłych wakacji dla ciebie i RODZINY pozdrawiam serdecznie miłego czwartku i wieczoru dla ciebie Piotr❤️🌹🌺🌅🌄🐈🏖️🏝️☀️😘👼🏻😍🍧💚🧡🍊🍉💙
Kupując rower za 1000 zł na placu trzeba wiedzieć że trzeba dołożyć drugi tysiąc na starcie. Każdy by chciał szkiełkiem tyłek podetrzeć i tanio nabyć perełkę. Ja kupiłem Gianta za 1500 dałożyłem 1000 i mam świetny rower.
@@DH_-mn6jg nie wiem czego nie rozumiesz, gość pokazuje jak sprawdzać ŁOŻYSKA, na przykładzie przedniego koła, piasta nie ma w ogole nic tutaj do rzeczy
Fajny odcinek, super info dla osób które chcą kupić używany rower, może kiedyś się przyda + fajny wąsik Piotrze :D Pozdro
Bardzo fajny i mega przydatny odcinek 💪
Pierwszą i podstawową rzeczą, którą należy sprawdzić w pierwszej kolejności to czy rama roweru nie jest gdzieś pęknięta albo co gorsza połamana. Najczęściej pęknięcia spotkamy na główce ramy (to ta cześć ramy w która wchodzi widelec i z którego wychodzi kierownica) oraz górnej części rury podsiodłowej (tam gdzie w ramę wchodzi sztyca siodełka). Rower z takimi lub gorszymi pęknięciami należy w zasadzie odrzucić albowiem ich naprawa najczęściej jest niemożliwa lub ekonomicznie nieuzasadniona. Dopiero po sprawdzeniu ramy przechodzimy do kolejnych punktów pokazanych na filmie.
Dzięki wielkie!
Dziękuję bardzo właśnie jadę kupić rower
Super robota
2 lata temu udało mi się kupić perełkę za 550zł do wymiany tylko opony nie musiałem ale dla bezpieczeństwa dalszych podróży wymieniłem . Mega zadbany wszystko sprawne bez luzów waga ok 11.4kg-13kg aluminiowa rama . w porównaniu do poprzednika stalowego co ważył około 30+ kg jazda tym to przyjemność
Cześć Piotr jestem pierwsza komentarzu miło ciebie wiedzieć super fajnie ekstra mega świetny odcinek bardzo mi się podoba miłych wakacji dla ciebie i RODZINY pozdrawiam serdecznie miłego czwartku i wieczoru dla ciebie Piotr❤️🌹🌺🌅🌄🐈🏖️🏝️☀️😘👼🏻😍🍧💚🧡🍊🍉💙
Fajne masz wąsy
lizałem je, polecam 🎉
Luzy? Często to nie dokręcone koło :D
Kupując używany rower trzeba znać się na mechanice
Nic nie sprawdzasz bo jak zaczniesz to kogos huj strzeli.
Kupując rower za 1000 zł na placu trzeba wiedzieć że trzeba dołożyć drugi tysiąc na starcie.
Każdy by chciał szkiełkiem tyłek podetrzeć i tanio nabyć perełkę.
Ja kupiłem Gianta za 1500 dałożyłem 1000 i mam świetny rower.
Pierdolić to... dziadki jeżdżą na 60 letnich składakach i jeżdżą, a teraz sam chiński, błyszczący złom co się rozpadnie po 100km
Co ty gadasz ? xdddd 5:20 a jak piasta jest głośna typu hope to jak sprawdzisz ?????
piasta jest w tylnym kole a on mówił tutaj o sprawdzaniu łożyska w przednim kole
@@anonymauss37 mhm i dlatego pokazywał tylnie koło.
@@DH_-mn6jg nie wiem czego nie rozumiesz, gość pokazuje jak sprawdzać ŁOŻYSKA, na przykładzie przedniego koła, piasta nie ma w ogole nic tutaj do rzeczy