Aynı şekilde fort focus 99 steyşın arcımda bu problem vardı. lpg beyni de bulunan horumlardan birinde hava alma hafif bir sızıntı vardı bu sızıntıda bu problemi yaşadım. Sızıntı sorununu çözümü benim sorunumun çözümü oldu.
Kardeşim merhaba bende de aynı sorun var. Arkadaşın dediklerini yaparken 3 4 defa havasını alın diyor videoda. Kapak kapalı dediklerini yaptıktan sonra isininca kapağı açıp mı havasını alicaz. Yardımcı olursan sevinirim
Bu konuda çok video var ve her videoda mutlaka teşekkürler yorumu var. Anladığım kadarıyla bu sıkıntı tek bir şekilde gerçekleşmiyor ve farklı nedenlerden dolayı hararet oluyor.
Tam 11 yıldır 99 model focus kullanıcısıyım. Bahsedilen sorun benimde aracımda antifiriz değişimi sonrası meydana geldi. Göstermedik yer kalmadı herkes hava yapmıştır dedi ama bi türlü çözüm bulunamadı. En son bir ustanın tavsiyesi ile antifirizi seyrelttik antifirizin en az 3/1 inin su olması gerekiyormuş. Antifiriz seyreltildikten sonra çok şükür sorunsuz kullanıyorum
Merhabalar aynı sorun bende de var tek denemediğim yol antifirizi seyreltmek.Sizden ricam araca kaç litre antifiriz ve kaç litre su koydunuz hatırlıyor musunuz ?
Merhabalar bende ayni sorundan muzdaribim..siz 3 te 1 seyreltmenizden anladigim ilk once full antifriz koydunuz ..sonra suyla seyrelttiniz dogru anladiysam
Arkadaşlar değerli videoyu çeken Salih abiye ne kadar teşekkür etsem azdır video ile kalmayıp telefonlada değerli fikirlerini aldım bıkmadı yılmadı hiçbir ücret talep etmedi Allah razı olsun.Şuan sorunum ortadan kalktı(sanayide para verdiğim usta bu kadar benle ilgilenmedi)
Salih Ustam merhaba, anlatımız ve samimiyetiniz için çok teşekkürler. 2007 model fiesta aracımız bulunmakta 1.6 duratech motor otomatik. aracımızda hareket halindeyken hararet yükselmeye başlıyor. Hatta 100-110 km hızla giderken radyatörü patlattı. Erken farkedip motoru stop ettik. aracımızın radyatörü yenilendikten ve montajdan sonra tekrar hararet ibresi oynama yapmaya başladı. Fan çalışıyor fakat termostat açmadığından radyatör buz gibi. Orjinal termostat, orjinal, devirdaim, conta hatta subapları değişti aracımızın. Şuan kullandığımız durumda obd cihazıyla ısıyı kontrol ettikçe , 90-110 km arası hareket halindeyken ısının 105 e kadar çıktığını, fanın açtığını fakat termostatın açmadığını görüyoruz. Termostata iki küçük delik açtırsam faydası olur mu? Yorumunuz nedir, yardı olursanız çok minnettar kalırım. Saygılar
@@halitdeveli geçmiş olsun bir sürü neden var ama bir kacindan bahsedim öncelikle aracında gergi bilyasi yok ve şarj dinamosu devirdaim kasnak yüksek hızda yanlış kayış takilmissa pompa kayış dan kacirabilir onceliginiz bunu kontrol edin sonrası direksiyon pompası sinin yağ hazne bidonunu sökün termostat hortumu s verir ve katlanmaya çok müsaittir motor ve radyatör arası mesafe yi kontrol edin sonrası takılan termostat delik misketli kısmı mutlak suretle yukarıda olmalı zetec motora çok yakın motordur mutlaka havasınin ii bir şekilde alınması gerekir tel nom yazılı ulaştığınızda sesli şekilde de destek veririm
Allah razı olsun problemimizi çözdü işinin ehli usta gibi usta herke tavsiye ederim ustanın tanıdığı felan degilim ta ankaradan isim düştü göstereyim dedim bilgisiyle dükkandaki malzemeleri duruşuyla kendi belli ediyor. Tekrardan allah isini gücünu rast getirsin.
Erturul bey arabanızda büyük ihtimalle dolaşım sorunu var durur vaziyette arabanız fan acana kadar bekleyiniz fan açtığında eğer radyatör den gelen hava sıcakken hemen soğuyorsa radyatorunuz tıkalı ve yetersiz kalıyor ya değişeceksiniz yada sana yi deyimi ile radyatör tamircisine şişleteceksiniz antifiriz hemen açmaz ama mutlaka önce gözden kaçar bazen hata en basitindedir radyatör kapağını orjinal alıp değişin ilk bunu yapın sorun cozulmez ise radyatöre gidin
Ben daha yeni bu araçtan aldım triger değiştirdim ve conta yakmış denildi tam motor yapıldı tekrardan şuan iş bitti ve usta şimdi diyorki hararet yapıyor yene şimdi ben 45 bin tl para hatcadım araç 1 yadır ustada ve hala baştayız boluna motor yaptık herkez usta olmamalı sanayide daha ödeme yapmadık muhtamelen mahkemelik olcağız ustayla aracı alıp ertesi gün satacağım
Bendede focus ghia 2000 model aracimda meydana geldi. Motor ustasi bu sorun kronik duzelmez termostadi delecez oyle kullanacaksin dedi. Bende deldirdim 1 yil bu sekilde kullandim. Sonra bu videoyu izledim. Bende aynisi yaptirmak icin sanayiye gittim. Ilk olarak termostati orjinali ile degistirince sorun duzeldi. Anlayacaginiz sorun termostatdaymis. Kronik degil arkadaslar. Bu araclar kolay kolay hararet yapmaz. Eger rampa ciktiginizda hararet gostergeniz hareket ediyorsa (normalde ortada sabittir) bilinki termostadiniz veya isi musurunuz ariza vermeye baslamis demektir. Hemen degistirin.
@@mehmetkaangencaslan3538 termostadi orjinali ile degistirin. Yalniz bir husus daha var. Termostadi degistirdikten sonra fan fisini cikartin. Sonra direksiyona gecin. Km sifirlama tusuna basin. Araci calistirin. Tum ibreler yukari cikip asagi inince tusu birakin. Tusa basarak hararet derecesini gosteren sayi gelince orda durun. Derece 104 e geldiginde fan fisini takin ve fan calisacaktir işlem bitmistir. Birde isterseniz antifiriz koymadan once radyator temizleyiciyle radyatoru temizletin sonra antifiriz koyun. Isı muşurunude kontrol ettirin mutlaka. Ama sorun buyuk ihtimal termostadda. Ben hem termostadi hemde ısı muşurunu degistirdim, radyotoru temizlettim Allaha sukur 1 yildir bir sorun cikarmadi.
ardaşlar ben sonunda bir usta sayesinde çözdüm olayı.. sizede anlatım bilgilenin.. 100 tl parça + 150 tl işçilik parası ödedim.. nasıl yaptığına gelince; - termostatın bozuk olma ihtimaline karşı önce termostatı değiştirdi. - motora su girişinin olduğu yerden çeşme hortumuyla suyu bastı. su haznesinden su fışkırana kadar. - fanın sigortasını söküp fanı devre dışı bıraktı - 1 saate yakın buharlaşma olması sağladı - antifriz ekledi ve işlem tamam.. sonuç 30 km yol gittim bi işe yaramadı 4 kez hararet yaptı yine.. piyasada ustayım diye geçiniyorlar..
1 buçuk sene önce 2008 model focus aldım aldıktan iki saat sonra yarım motor ondan 3 ay sonra tam motor yaptırdım ve ondan yaklaşık bir sene sonra tekrardan tam motor yapılacak dediler ben hiç sorgulamadan tamam yapın dedim sonuçta alıştım artık motor yaptırmaya ama ustanın eli doluydu beni güney otoya gönderdi Salih abi aldı arabayı baktı etti ben bekliyorum motoru indiricez öğlen başladı çay içerek sohbet ede ede yavaş yavaş akşam 7 de araba hazır oldu verdiğim ücret malzeme ve iscilik 160 TL termostat bozulmuş çakal olan ustalar motor inecek dedi Salih abi termostat ile halletti o günden beri en ufak bi agriza bakım bile olsa Bağcılar'da Ümraniye'ye Salih abinin yanına gidiyorum seviyorum seni her sanayiye böyle usta lazım 😂
Arkadaslar arabanin devir daim hortumlari uzun sure su ile kullanildiginda antifiriz kullanilmadigi zaman kirec bagliyor ve tikaniklik olabiliyor 2005 model focus 1 var bizdede cok ugrastik motor isinmiyordu lpg ye gecmiyorduu bu sekilde bulduk
Bunun gibi meyilli bir yerde araci on tarafa olacak sekilde durdur.kaputu ac yedek su kabinin agzini ac.araci calistir bayagi isindir.hava varsa atacaktir.eksilen suyun olursa tamamla.max.dan fazla da doldurma.dene uzun yolda yaparsa tekrarla
ustam hayırlı işler. arabanın bakımlarını yaptırdım geçen suyunu tamamen boşaltıp yeniden koydular. 100 ü geçemiyorum artık. hararet sona vurup geri iniyor anında ayağımı gazdan kesince. senin dediklerini yapmaya çalıştım ama yine olmadı. tam olarak ne yapıyoruz nerde eksik yapmış olabilirim. bide termostattan radyatöre giden hortum rölanti de çalışırken sıcak oluyor ama yolda bu sorun olduktan sonra inip baktım soğuktu. arabadan soğudum resmen iki haftada satmayı bile düşünüyorum artık. valla yardımına ihtiyacım var iş bilmeyen ustaların yada dediğin gibi ustacıkların elinden kurtar beni gözünü seveyim :)
Arabayı yakacam artık gerçekten benzin döküp yakacam, bıktım şu sorundan. Fan zaten susmuyor gür gür gür. Şu problem olmasa arabayı dahada binerdim ama artık degistiricem
Ustam aracimiz 2000 civic 7 usta gezdik cozum bulamadik arac rakpa yukaru harareti yukseltiyor duze gecince normallesiyor termostat degisti fan musuru degisti illa silindir kapak contasi deniyor cekis mukemmel beyaz duman yok yaga su suya yag karisma su eksiltme yok bi cozum bulamadik
Saltuk bey dolasiminiz tıkalı ilaç ile temizlenmesi gerekiyor yeterli dolasim yok kalitesiz kırmızı antifiriz kullanmış olmalısınız açılması çok zor tıkanıklığa yol açar dolaşım sorunu bir sekilde tıkalı bölümü bulmaniz gerekiyor
@@guneyotosalihguney1712 nokta atisiyla cozdunuz ustam evet kirmizi antfirzden sonra oldu bu olay kendi imkanimizla radyatörü temuzledik daga detayli bir ustaya gotureyim
memiş bey öncelikle contadan emin olmalısınız bunu nasıl yaparsınız bazı belirtileri vardır tıpkı hararet gibi araç sıcak stop edildiğinde 5 yahut 10 dk içerisinde marş yaptıgınızda geççalısır pistonlara su dolar sonra bu nedenle geç çalışır egzoz dan normal buhardan fazlasını yani gaza bastığınızda resmen su atar hararetle ilgili sayabileceğim aracın çok şey var ancak sunu bilmelisiniz vidyodakifarklı olay su eksilme trafikde hararet yok tavsiyem aracınızı bir ustaya götürün güven veren bir ustaya en basitinden iki dakika bujiler sökülür kompresör testi yapılır net cevaplar verilir
Abi hayirli gunler benim chery tiggo aracim var hararet ibresi 90 dereceye geldiginde yedek su deposundan su taşıyor. Ama aracin cekisinde gidisinde calismasinda hicbir problem yok yaga su suya yag karismasida yok. Bi kac yere sordum basinc var conta problemi dedi. Ama arastirmalarimda yedek su depo kapagi yaziyo internette. Fikir olarak yardimci olursan sevirim.
Ustamın anlattıkları Doğrudur arkadaşlar yalnız benim aracımda hava almama rağmen son iki gün içerisinde tekrardan aynı sorun tekrarladı araçta titreme hararette yükselme sorunlar oluştu Ustamın izniyle kanalımda detaylı bir şekilde yazdım yardımcı olmak adına Belki bir faydası olur aracımdaki Sorun gaz beyninde suya gaz karışmasından dolayı hava yapması ve rolantide dalgalanmalara Sanayi tabiriyle alma verme oluştu sanayiye götürdüğümde termostat değişti ısı müşürleri değişti fakat sorun tekrarladı sorunun gaz beyninden kaynaklandığını Usta tespit ettiği gaz beynini değiştirdik havasını aldık şu an Bir sıkıntı kalmadı Benden önceki sahibi gaz ve yine gaz gelmeden önceki boruya farklı bir aparat yaptırmış bildiğiniz banyo kazanı sistemi gibi kazı buharlaştırma yarayan bir sistem gibi bir şey gaz servisi de böyle bir sistemi ilk defa gördüğünü söyledi O da hayret etti içini içinden söküp parçaladığı mızda içinin pas tuttuğu ve çürümeye başladı görüldü Onu iptal etti yerine yeniden gaz kesici bağladı gaz beynini değiştirdi şu anda bir sıkıntı yok olası gelişmelerden tekrardan paylaşacağım faydalı olduysa ne mutlu bana
aynı sorun bende de var.. havayı nerden alacağımızı anlamadım.. aracı bu konuma getirip çalıştırdığımızda hava kendiliğinden mi çıkmış olacak biz bir kapak falan açacakmıyız Salih ustam..
Bende 2004 var ilk yapacağın şey ustam hararet müşiri var bujinin arkasında kablolu soketi çıkar balata sipreyi ile güzelce soketi ve takılan yeri temizle sonra onu yerine tak su bidonu kapanı aç Max dan bir tık üstüne kadar su ilave et su kabına giden 2 ince hortum var sağ daki yani motordan gelen ince hortumu sök su bidonundan kuvvetlice üsleyerek sökülü hortum dan su gelene kadar üsle su geldiği an su kabına hortumu direk tak kapığı kapat işlem tamam
Bu kadara gerek yok heleki baypas sistemi hepten boş bu sıkıntı antifriz değişimi termostat değişiminde olur basit yolu sıvıyı koy terse basınç başlayınca ihtiyaca göre taşırma kapını kapağını gevşet hava al ters basınç bitince sorun bitiyor kolay gelsin
biz bu sorunu 2007 yılında çözduk termostatın kenarına 5 mm delik açıyorsun sorun tamamen çüzülüyor bilginize su baypaslandığı için hava oranı sıfırlanıyor
:) eşref ustam bu çözüm yazın ise yarar kışın yokuş inerken bile motor ısısı düşer hava alma deliği bile bu yüzden misketlidir işin kolay kısmı bu delik açılmadan su sistemine mudaha edene kadar neden hararet yapmıyor ?
Ustam ağzına sağlık benimde sorunum aynı usta muşurdan diyor ama 5ci viteste gazdan ayami gazdan çekip araba soğuk hava emince birden düşüyor şehir içinde yapmıyor bana kalırsa da yalancı hararet falan değil bu tirger seti değiştikten sonra başladı muşuruda yeni aldım ama farketmedi hiç
@@guneyotosalihguney1712 sağol ustam buğun deniycem Salih bey peki yedek su deposu dan gelen hortumun birini çıkarıp aşağıya salsam ordan boşalirken yukardan su doldursam hava alinirmi
Arkadaşlar focus mk3 de radyatör hava yönlendirme ızgarası belli süre sonra takılı kalıyor arızalanıyor. Önden bakın belli süre gittikten sonra açılması lazım açıkmı ızgara
6 ปีที่แล้ว +2
arkadaşlar rolantı sorunu ve hararet sorunu(sahte hararet dedikleri) tamamn ve tamamen hava oldugu için kesinlikleee. NEDEN mi.: arabanın suyunu tahmınen yarısını boşaltıp antifriz kodular ve araba rolantı dalgalanması başladı dakıkasında .. ve arabamda hararet cıktıgını görmedim 99 model focus. 3 senedir. taki devirdaim bozuldu kayış cıktı. sanayıye cektirdim devirdaim degişti. suyu boşalttı tabiki antifriz koydu ve araba şuan hararet cıkıp cıkıp iniyor. kafaları yiyecegim. sizin bu teknigi kullanıp havayı almaya calısacagım insallah başarılı oluruz.
salih güney usta bide tam alıyoken video çeksen.tam bilgim yok benimde tam ne yapıcaz yani araba ısınınca havayı nasıl alcam.yavaş yavaş kapağı açıyorum ben bu işlem doğrumu
Kardeş sorunun düzelmediyse eğer antifirizi seyrelt saf antifiriz yoğun olduğundan sorun yapıyor. En az 3/1 i su olsun. %100 sorun çözülecektir
5 ปีที่แล้ว
arkadaşlar hararet sorunumu dediginiz gibi yaptım ama sonuc aynı... AMA YAPTIRDIM :) sahte hararet evet üst kaappaktan alıyor. alt arkaya aldılar 50 tl ye sorun düzeldi :) ugrasmayın boca. tekrar fetetmeye gerek yok. hortum fln atma gibi bi durum degil. t atmakta sonuc vermıyor
İyi akşamlar bende 2003 ciya var aynı sorun ben dede termostadi değişimtim isitmiyodu araba boş takmışlar arabaya ondan sonra haralet sona vurup ortaya geliyodu termostadi matkapla 2 sefer deldim küçük bir uc 2 aydır biniyom massallah 1 kere bile yükselmedi
Teşekkürler kardeş. 2001 fokus, benzinli. Uzak yol seyir veya dur kalk motor ısısı ne olmalıdır, fan 1 ve 2 kademe olayı kaç derecedir. Bunu nasıl test ederim. Tam seyirde motor ısısı 105 lere çıkıyor, bu normalmi, servis, orada fan açar normal diyor.
1. Kademe oldun 2. Kademe olsun fan 104 açar ısı yükselir ise 2. Kademe devreye girer ortalama ısı 90 ve üzeri sonrası termostat açar ve dengeler gerisi fanın işi zaten
Selamun aleyküm ustam yeriniz nerde aceba bendede ford connect var 2013 75 ps hararet problemi var ne yaptıysam çözüme ulaşamadım rampaya vurunca hararet yükseliyor devirdaim termostat üst kapak taşlama radyator vs vs baya bi parça değiştirdim yine duzelmedi
Abi bende 2012 model 110 luk var aynı sorundan yaşıyor aracım , düzde ve şehir içinde problemi yoktur rampaya vurunca hararet yükseliyor 2 yıl önce yazmışsın çözüm bulabildin mi?
@@mahmutozel6333 ama usta dediki hortumlardan su geçmiyomuşki sizin dedi hortumların içinde boncukmu ne varmış su geçen hortumlarda o boncuklarıda çıkarttı usta
@@necatibattal50 abi çok garip bi araç daha önce 75 lik kullandım hiç böyle bir şey yoktu ilk defa 110 luk aldım arabadan soğudum yakacam nerdeyse herkes bişe söylüyor söylenenleri yapmaya kalksam bi araba parası yer
Aynı sorun benim focus tada vardı.eletrikçi usta hararet müşhürünün söküp altına ince bir rondela yani pul koydu.müşhürü çok az yüklselti hararet sorunu kalmadı.bir milim bile yukarı çıkmıyor.
Birol bey yanlış anlamayiniz beni ancak arabayı yapan adamlarda en az bizim kadar kafası çalışiyordur bu arızada su sitemine müdahale edene kadar bu arıza yok pulda yok sonrasinda neden olsun yalnızca araba dahil kendimizi kandırmak olur ve fazla ısı kapağa zarar verir contaya zarar verir tercih sizin tabiki
Hararet musurun bozuk kardeşim anlatiyim her şeyin normal termostat açıyor fan çalışıyor buraya kadar normal ama musur bozuk olduğu için yanlış gözüküyor oda değişmiş ise daha önce gösterge tamiri olmuş gösterge 70 den başlıyor diyorsun kırmızıya yükseldiğinde aslında normal değere geliyor ekranı sok ibre başlangıcını son çizgiye getir düzelicek
Abi benim aracimda rolantide hararetin yukselmesi problemi var. Sadece rolanti ve yokus da yukseliyo. Onun disinda hararet 90normal. Yakin zamanda kalorifer isitmiyo diye termostat degismisti ondan sonra boyle oldu
Yokuş bir semtte oturuyorum aracım gece otobanda 100-120 arası hararet yaptı gazdan ayağımı çektim çok kısa 20snde indi sanayiye ustaya söyledim muşür değiştirdi şimdi şehir ici rampalarda yapmaya başladı 3-5 gün müşür alışsın dedi rolantide 104 derecede fan devreye giriyor hava yapmaz araç diyor usta bende tam nasıl alınır bilmiyorum
@@guneyotosalihguney1712 arıza bulundu çok şükür boşuna baya bi para harcadık ama araba radyatörler fan hortumlar sıfır oldu arıza gaz beyni belki birine faydası dokunur
iyide havayı nasıl alıyoruz pek anlamadım.. arabayı çalıştırdık su haznesinin kapağını açtık motordan suyun gelmesini bekledik.. su gelince işlem tamam mı oluyor.. onu yaptım 10 km de araba 3 kez hararet yaptı..
Bu sorunu bende çözemiyorum bir türlü. Bunu da denedim ama tam yapabildimmi bilmiyorum başta düzeldi gibi sonra yine başladı başka bir yöntem bulabildinizmi acaba?
Abi bendede 2001 otomatik Ghia var..rampaya çıktığımda hararet sona geliyor.duz yolda normale dönüyor.goturdugum sanayide ki usta korkma bin yalancı hararet diyor.nasil yapsak bunu
oncelikle isiniz rast gelsin emeginize saglik bir sorum olacak 1.6 comfort focus 1 egzostan su ve buhar atiyo motor isininca sogutma suyu yag normal bugun 10 dk calistirip motoru takip ettim yedek su kabindaki su motor 90 dereceye gelince bile sirkulasyon yok su sabit duruyor bu normal mi cozemedim conta mi yandi nedir ne degildir yagmurlu havada peydah oldu ustam cevaplarsan mutlu olurum sanayi 25 km bu sekilde gitsem mi gitmesemmi kafa. karisti
Eren bey bu havalarda egsozdan buhar çıkması normal ve aşırı olmadıkça su atmasida motorunuzun sağlıklı çalıştığı ve emisyon değerlerinin normal olduğunu gösterir su eksiltmeniz yok ise probleminizde yok demektir 90 derece oldu hala yedek depoda sirkülasyon yok demenizde kalorifer açıktır termostat acmaz bu havada yuklenmedikce ilk marsinizda veya çalıştırmanız da problem yok ise tasalanmanyin
Sende ect sensoru bozuktur yani silindir kapağı üzerindeki sıcaklık sensoru araban kaç model bilmiyorum model bilgisi verirsen tam yerini söylerim ve hararet yapmadığına nasıl eminsin ?
Ama hondaninda hava alma yöntemi huni ile yapman gerekir radyatör kapağını açıp huni takmam gerekio ve fan çalıştığında hunideki seviye düştüğünde kapicaksin ama önce sensoru kontrol et 2001 öncesi ise solda distribütör un altında tek kablolu olan
LPG takıldıktan sonraki ilk uzun yol yaptığımda karşılaştım bu sorunla Adapazarı'nda bir tamirciye götürdüm adam fordlar bunu yapar dedi çözüm olarak yeni bir termostat aldırıp matkapla 3 adet delik deldi yani termostat iptal edildi böyle kullanıyorum otomatik 2004 focus rampa inerken hararet sıfıra kadar düşüyor
Ustam bende Ford c max dizel var 2012 model yolda seyir halindeyken hararet 90 dan 70 düşüyor tekrar biraz gaz verince 90 a geliyor. 3 termostat değişti sorun aynı sizce arıza nerde olabilir
Termostattan çıkıp kalorifere giden hortuma lpg ciler ek yaparak lpg ye sıcak suyu veriyor. Devirdaim basıncı yetmiyor. Peki hortumları kısaltsak , yani suyun kat edeceği yolu kısaltsak yine bi çözüm olabilir.
Benim araçta da stop edince yedek su deposundan bir sefer lık diye ses geliyor. Tahminimce hava yapmış. Videonuza baktım. Bende aracı inceledim önce. Lpg den kaynaklı hava oldu. Boruları kısaltsak olabir dedim ancak çözüm değilmiş. Çalışmanız için teşekkürler. En yakın zamanda deneyeyim.
Ustam merhabalar 2005 model Ford focus 1 var hararet sorunu bendede var hararet müşiri dediler orjinali olcak dediler aldım taktırdım yine aynı sorun devam ediyor sorun sizin dediğiniz gibi mi yardımcı olursanız sevinirim
Hava yok antifriz geliyor termostat açıyor t boru baypas yapıldı tüm hortumlar eşit ısıya ulaşıyor şişme takırdama kesinlikle yok gösterge 200 mt gitmeden kırmızıya vuruyor servis menü 104 ten aşarsa 105 106 108 114 120 122 oluyor 5 sn içinde duruyorum stop ediyorum kaputu açıyorum borularda takırdama vs yok 5 adet bakır pul konuldu müşür değişti antifirzi değişti gaz sistemine ve gaz soğutma t borulara bakıldı hatta değişti yok çözemedim kaç tamirci gezdi çözen olmadı
Beyler bişey sorucam bende de Mk1 focus var .yalancı hararet problemi araca zarar verir mi .bide benim araç çok soğuk havada bile hemen kalorifer ısınıyor ve fan açıyor normal mi
Slm usta Kisa mesafede dahi Genlesme tankinda su yukseliyor ve bir miktar kapaktan atiyor..suda yada yagda sıkıntı yok .calisma saat gibi hararette anormallik yok. .conta yanik diyorlar..mesela termosttan yapmaz mi bendeki bu sorun ..hararetim makul aralikta duzensiz inip cikiyor .bakiyon 5 cizgi sonra 2 ye dusmus 3 e cikmis cik oynak yani.. Arac sogukken kapagi actigimda yukari su basiyor .ayrica yani sistemde basinc olusmus oluyor.arac dizel
Oğuz bey her aracın maalesef farklı oluyor kimisinde hava alma tapası olur termostat in üzerinde kimisinde kalorifer hortumu üzerinde kimisinde her ikisinde radyatör de olan var maalesef her araç olmuyor
ford servisi dahi bilmiyor sorunu neler degişmedi halen devam ediyor sorun 104 dereciyi geciyor 106 108 120 derece anlik ortaya geliyor gidiyor. kitmiş termostat deldirmeymis hepsi boş kardeş. kapali sistem hava yapmasi çok degisik geliyor bana. bn silindir kapagini soktum 6 ay 104 dereceyi hic gecmedi ama smdi yine ayni biraktim artik kendi haline 1000 tane focus sahibinin 999 taneside bikmistr eminim. hayirli isler
ford focus 1 evt kardeşim kit felan hikaye bu lanet arabada su pompasi nedense termostat açtırmıyor normal trafikte asla hararet yapmıyor termostat aciyor ama hızlı giderken radyatör den gel en daha ılık su termostat i açtırmıyor arkasından soğutuyor bu salaklar kalorifer için dolaşan hortumu termostatin hemen yanından vermişler sıcaksu etki etmiyor çözüm:) ya termostat i komple sokuceksin ya kit satiyorlarya ise yaramayan ben gerçi kendim yaptım ama onu şoför tarafından deyil hemen termostat in arkasına paralelliceksin ama sana kesin meşakatli kimsenin bilmediği çözdüğümü söylim bak arabanı git eksoz emisyonuna kalıcaktır değerler çok yüksek çıkıcak büyük ihtimalle bunun sebebi araba gazda ecu da map değerlerini bozuyor ariza yakmaz herşey lpg ayari dahi düzgün gözükür ama araç fakirkarisimda calisioyor bunu nasıl anlıcan ecu değerlerinde ltft stft değerine bakıcan yani uzun dönem yakit ayarlama kısa dönem yakit ayarlama enjektör mili saniyende düşmüştür 2.5 yada 3 lere ltft 'ten fazla çıkmıyor önemli olan stft 'ten %95 lere çıkmıştır bunu nasıl düzeltilsin ecuyu sifirlicaksin kutup başı sokerek olmaz cihazla en az 1.5 depo ile hiç gaz almadan gezicekzin short time zamanın düşmüş ise hiç gaza almadan doğru lpg ciye yeniden ayar sonra devam istersen tel yazarım tüm sorularına cevap veririm
Arkadaş beyin fazlasıyla var dagitacak kadar hemde neyse sen oldu sanıyorsun vur tatlı bir rampaya takip et yine aynısını yapicak sorun fan açıp acmamisi deyilki 90 ila 110 bandında yüklen su radyatör e geçmiyor boru soğuk ama fan açıyor bu da biboka yaramio çünkü zaten radyatör soğuk fan açma sebebide ect sensoru üst kapaktan sıcaklığı alıyor sorun üst hızlarda radyatör soğuk kalıo lpgciler de yaptırdığın t de biseye yaramio senin beyin işi deyip attigin vidyo ilk yaptığım işti olmuyor fiş çekmeyle beyin kendini resetlemez ancak ariza hafızasını siler fan açıp kapama zamanı değişmez kardeşim
salih güney 97 derecelik termostat koymuşlar dogal acmamasi dedigin gibi kardesim sicak su yetmiyor acmasina. ben deldim o sekilde kullaniyrm lakin halen devam ediyor kismen en azindan borular sicak oluyr termostati az çok açtiriyor delince. aslinda bu kalorifer borusunun icinde dar agizli bi parça var onu cikartmayi dusunuyrm kaloriferden gelen sicak su daraliyor yokusa vurdugun zaman yetistiremiyor o dar agizli parcayi cikarsak sorun duzelir belki biraz olsun. focus 2 lerde ayni sistem var ayni motor ayni devirdaim ama borularin seklini degiştirmişler. ona bakarak aslinda sistem degisiklige gidilebilir ama gercekten biktim artik kardesim. adamin pskilojisini bozuyor
Murat Burak Tambolat usta beyinsel ama yine yapiyor 104 derece olduugn an 3000 bin devirde tut ayagini rolantide 105 106 108 oluyr. dedigini yaptm ayni.
salih güney yani diyorsunki kardesim hararet yapmasinin sebebi lpg sisteminin ecunun kafasini kariştirdigi ve bu yüzden gercek sicakligini sasirdginimi söyluyrsn.
Çalıştırdığınızda yedek doluyken rag radyatör hortumu bu ve sol termostat dan çıkan hortumu aynı anda sürekli taki kabarcık çıkmayan kadar sikicaksiniz surekli
Dostum harika anlatmışsın. Bende de eskiden lpg siz vardı. Taş gibiydi namussuz :) Bişey sormak istiyorum, ford sanırım ilgi alanın. 109 luk 1.6 tdci var bende. Araç trafikte vites boşta trafikte durmaya meğillendi mi rolanti 800 olması gerekirken 710 lara inip aracı sallayıp 800 de sabitleniyor. Bilhassa kışları yapıyor ama yazın da sabit. Aynı motoru kullanan bi çok tanıdığımda da var bu problem. Araçlar fabrikasyon, ve motor kurum oranı yok gibi bişey. İstanbul, Aınkara, İzmirde çözebilen olmadı. Enjektör zamanlamasıyla ilgili deniliyor fakat aracın aküsü bile bittiğinde yetkiliden değişiyor. Elektrik donanımı ellenmemiş herşey fabrikasyon. Ben westinghouse keçelerinden şüpheleniyorum frenle tetiklendiğinden. İkili keçesini aldım ama biri yan sanayi diğeri orijinal. Yan sanayiye içim sinmediğinden söküp yenilemedim ringleri. Tahminin ya da tespitin var mıdır daha önceleri. Valla hangi ilde yaşıyorsan rotamı o yöne çevirebilirim. Zira 250.000 km dir yaşıyorum. Sürekli de uzun yol yaptığımdan zorlamaz beni.
Eyvallah kardeşim şimdi senin sorun büyük ihtimalle map sensörü n pis yani manifold basınç sensörü bunu temizle öncelikle Maf sensörü nude temizle arıza vermesede bilgisayardan veri aralığını kontrol etmek gerekiyor doğru sıcaklık veya kütle okumayabilir son olarak kardeşim enjektör üzerindeki kod ile aracın ecusundaki kodlar uyusuyormu kontrol et en sagliklisi enjektör leri temizliğe verip makinadan cikan yeni kodu Ecuya kodlamak gerekir ist ümraniye sanayide yim kardeşim yolun düşerse uğra çayımi içersin anlatırım
Bu arada sorunun westinghause ile alakali deyil kesinlikle turbonun wesgate desen bir nebze anlarım ama cikkk kardeşim ekstra hava alma olayı deyil senin aracın atmosferik deyil
@@guneyotosalihguney1712 Enjektörler ehil bi firmada 120 k da rutin sökülerek temizlendi. Bu olaydan bağımsız her 120 de belli başlı bakımlardan. Map zamanında bozuldu değiştim, değerler saçmaydı baya, maf da belli km de ömrünü tamamladı. Enjektör kodlarında da problem yok. İstanbul ümraniyedeyseniz muhakkak uğrarım, şehirdışındayım ama normalde istanbulda ikamet ediyorum.
Maf,map, rail basınç müşürü, turbo selenoidi, dpf kütle ölçeri değişen sensörler (aklıma gelen) ön abs lerle ilgiliyse ön poryalar farklı zaman da olsa değişti.
@@crashmania26 beklerim buyur enjektör temizlemek sadece Şakirtiyi keser olması gereken Siemens se Delphi ise delphi kendi makinasına baglayip verilen yeni kodu Ecuya yazmak gerekiyor çünkü her temizlik de sökülüp takıldığında mili saniyeler değişir yalnızca temizlemek yetmez
Usta aracımın kalorfer petegi patlamis. Dediler petegi iptal edelim idare et. Iptal ettiler. Su tamamen bosaldi. Sonra yeni su koydular. Arac teklemeye basladi. Motor siddetli bi sekilde sallanmaya basladi. Usta diyor ki benle alakali degil buji falan. Ama daha once teklemiyordu. Acaba icinde hava mi kalmis yardimci olur musunuz
Ustam Merhaba 2001 fiesta flair lpg li önce devir daim pompası kayısı attı patladı ve değişti, sonra aracın yedek suyu eksiliyordu kalorifer musluğu ucu kirikmis yan sanayi ile değişti sonrasında su kaçağı hala devam ediyordu ve hararet vermeye başladı. Örnek 30 km yola çıkarken 4. 5. Km de hararet ibresi ileri çıktı sonra düştü, yine şehir içi 4 veya 5 km de hareret yükseliyor fan acıyor yedek su deposu fokur fokur ama bazen de ibre şehir içinde yükseliyor sonra düşüyor !!! Birde aracın motor ısısı tamamen içerde bu da ayrı bir sorun? Conta gitmismidir termostat olabilir mi yada videoda ki sorun olabilir mi? Ne yapayım usta motor sisirmeye baslamis o yüzden hortumlarda delik patlak oluyor diyor.
2000 model focus otomatik kanalimda var merak edenler ve almayi dusunenler icin faydali olucagini dusunuyorum...ben hararet sorunu hic yasamadim otomatik votes oldugu icinmi .aracim 165.000 km de
Selamun aleyküm usta. benim 2007 dizel hacbek bir focus um var. Bu aracı sıfır motor tamiri yaptırdım. çok fazla binmedim 50 km yol yaptım hareret saati 90 ı geçmiyor ancak araç su kaynattı. Tamirci baktı termostad açmamış yenisini taktı. Yine hararet saati 90 ı geçmiyor ancak su kaynattı. Fan kilitlemiş dedi değişti yine su kaynattı. Yeni fan taktık yine su kaynattı Fan açmadı arızalı dedi fanı değiştirdik. Ancak aracı sıkıştırmamıza ragmen fan açmıyor. Klimayı açınca fan çalışıyor onun dışında çalışmıyor. Bu sıkıntıyı nasıl gidere biliriz yardımcı olursan sevinirim kardeşim.
Süleyman kardeşim en basda yapacagin şeyi yapmamış ustan herkez usta zaten bunlarda hastalık genelde yedek su deposunun kapağı termostatli orjinal kapak alıp orjinal olacak ama takicaksin sorunun kaybolucak bidon bozuksa bidonuda değişeceksin allah bilir sırf bu yüzden motor yaptırmışlardır sana :) sorunun bukadar sade ve basit başka bisey arama motor yapan ii bir ustaysa ki deyilmiş yeni motor test edilmeden fan açmadan kacak yag su kaçağı kontrol etmeden en az hemen hemen 3 saate yakın çalıştırılmadan verilmez tamam mi kardeşim dedigimi yap sorunun kalmicak ve ustanı değiş kesinlikle
Ustam selamlar 2001 focusum var hararetle sorunum var aracım otomatik hararet ibresi sona vuruyor fan otomatik devamlı çalışıyor ekranda şanzıman arza ışığını yakıyor müşur değişti fakat oynama yok ibrede ya sonda ya hiç kalkmıyo elektrikçi baktı fakat hiç ibrede değişme olmadı sistemde hava var dedi ama iki hortumdanda iyiçe aldık hiç hava kalmadı sebep nedir
Musur kardeşim ya dip ya tavan musur veya tesisat sifirda olsa musur bozuk çıkabiliyor yada çok fazla musuru sıkıyorlar onun cok hafif sıkılması gerekiyor musur zarar görmesin
Usta zorlamak için 5000-5500 devirde 140 civarı bir hızda hareret ibresi kırmızıya çıkıyor. . Gazdan yavaşça çekince oda yavaşça normale dönüyor. 120 ve altında ,3000 devirlerde sorun yok. Serviste termostat ve radyatör değiştirdik ama nafile. Bu sizin yöntem 2001 focusta da bu sorunu halleder mi sizce. Birde iletişim numaranızı atarsanız getirme imkanımda olabilir. Teşekkürler.
Arkadaşlar selâmun aleyküm bu geçtiğimiz yaz aynı sorun bendede oldu sorunumu halledince buraya yazma gereksinimi duydum ki tüm mağdurlar çare bulsun bende birçok kişi gibi götürdüm yok radyatör yok göğüsluk değişmesi gerekiyor filan tabi buraya gelesiye kadar termostat şamandıra filan değiştirdim en sonunda İzmir'de bir Ford servisi gibi bir yerde dediler ki o bujilerin oraya ortaya takılan bişey var aynı bujiye benziyo hararet müşüru onun orjinalini taktılar ve onun bir sıkıliş yöntemi var bı kere sık bırak bı kere sık bırak gibi onu yapınca tamamen sorunum çözüldü çok şükür he bide oraya gitmeden önce başka bir tamirciye müşürü değiştirtmiştim aslında ama orijinal olacakmış dediğim gibi inşallah sizin de sorununuz çözülür ben kafaya çok taktiğim için buraya yazayım ki diğer arkadaşlarda soruna çözüm bulsunlar istedim tez vakitte
Selamun aleyküm salih abi aynı sıkıntı benim aracımdada var yaptıracapım ustalar hiç yanaşmıyo bende kendim yapacağım fakat havayı almadan önce illaki termastattan çıkan boruya t attırmam mı lazım yoksa t artıtmadanda havayı alsak sorunum çözülür mü yardımcı olursanız sevinirim
Eleykum selam kardeşim t atmana gerek yok sonrası da aynı ancak bu şekilde çözersin tabi öncesinde ect sensoru termostat devirdaim bunların tamamını elediysen çözülür bu sekilde
Ya aynen hararat müşüründendir dediler değiştirdik çözüm olmadı şimdide termostatdan olabilir diyolar ama kimsede hava olabilir demiyo internetteki yorumlara baktığımdada herkes bu şekilde çözmüş o yüzden termostattan önce hava almayı denemeyi düşünüyorum
S.a Salih abi focus 2006 radyatör besleme hortumlarınin üstünde zelenme var sütünme gibi ama herhangi bir su kaçağı yok bana sıkıntı çıkarır mı uzun yola gidecem
Yaw usta sen nerdeydin bu zaman kadar nerdeydin ya kendını harcama bence. Ford fabrıkasına iş basvurusnda bulunsana ya. Fabrıkada mı bu sekılde alıyo acaba ve aracın antıfıfız seciyor nıye solemıyon ustamm
Kubilay bey madem doğrusunu biliyorsunuz neden cozemeyip internette araştırıp vidyoyu izlediniz saçma gelebilir doğrusunu paylaşın milleti kandırıp musurun altına pul atıp yada termostati delip gondermiyoruz diyemi bu alaycı tavır emeğe saygı sorunu cozemeyip belki arıyorsun buldun teşekkür etmeniz yeter
Güney OTO Salih güney aynen ustam cozuldü tşk ler bilginin yanlısı olmaz kirli bilgi olur sadece sen de sonucta yılları vermıssın. Sende yanlıs bı bılgı cıkmaz aeo
Ustam hayırlı isler focus cmax 2005 model araçta hararet yok radyatör girişi sıcak çıkışı gayet güzel soğuğa yakın araç su şişiriyor genleşme tankından fan açmaya başladığında,fan açıldığında hararet 80derecelerde görünüyor sorun nerededir devirdaim denmi yoksa contanı gidik Allah aşkına yardımcı olurmusun
Ustamm pejo 307 var iki gundur stop isaretiyle beraber hararet gostergesi tavan yapiyor hemen saga cekiyorum bakiyorum kaputu acip arabada suda herhangi bir kaynama yok yagda eksilme yok motor saat gibi ara ara hararet gostergesi tavan yapiyor bu stop uyarisiyla beraber 5 10 saniye sonra eski haline geliyor gosterge 80 85 dereceye geliyor 90 a bile dayanmiyor malum kis ayindayiz ne onerirsiniz
Harun bey belirtileriniz ect sensörü yani sıcaklık hatasını andırıyor kablolarıni kontrol ediniz yada bilgisayara bağlayıp doğru aralıkta olduğunun kontrolünü yapınız yahut fan devreye girmiyor geç giriyor 2 kademe fan çalışması var 1 yani yavaş devreye girimiyorsa 2 kademe açınca ancak düşüyordur boşa para harcamadan kendiniz test ediniz
Peugeot partner 1.9d aracım var. Araç fan açmasına ragmen hararet ibresi yükseliyor. Sabah ilk çalıştırmada bile ibre 70 gösteriyor kaç kez kırmızıyı gördü ama herhangi conta yanması vs olmadı ustalara da gösterdim çözüm bulamadım. Rölanti de de dalgalanma oluyor
Cevabını yazdım rolanti dalgalanması birçok nedeni var ama ama yüzde 90 maf sensoru yani hava akismetresi sakın cahiller gibi balata siprey i ile temizleme son çare o genelde bozar şimdi diceksin ariza vermiyor vermese bile yanlış değerler okuduğu için dalgalanma oluyor alternatifler mazot pompasi basınç musuru map yani manifold hava basıncı sensoru enjektörler sadece ilk çalıştırmada dalgalanma oluyor ise mazot rekorlarından hava yapıyor da olabilir onuda araya valf takarak çözebilirsin kardeşim
Teşekkür ederim. Ama hararet sorununu çözemedim hala. Araç uzun yolda 100 -120 arası gidip geliyor rampada olunca 120 yi gördü kaçkez hortumlara baktım sızıntı yok antifriz de kattım bugün hala yükseliyor
Peugeot için. Hortumları kontrol ettim kaçak yok. Fanda açıyor araç. Devirdaim yada radyatörden şüpheleniyorum. Conta yanık olsa hortumlar genleşir yağa su suya yaga karışırdı oda yok çözüm bulamadım
Dedimya gösterge musuru arızalı olabilir zaten ilk çalıştırma 70 de başlıyor öyle bi ilk çalıştırma sıcaklığı yok o yüzden OBD cihazıyla konrol ettir bakalım seni yanıltan gösterge
Abi herşey iyi güzel de havayı nasıl alacağız ben pek bisey anlayamadım. Arabayı çalıştırıp haznenin kapağını açık mi bırakacağız yada motor soğuğunda mi açacağız. Aciklayabilir misiniz
Mustafa bey havayı sicakken hortumlardan alicaksiniz 2 adet hortum var biri motordan biri radyatör hava alma hortumu bu 2 sinden en az iki kere fan actikdan sonra alicaksiniz
Merhaba agziniza saglik ustam yeriniz Ümraniye'de nerede yakinim oraya herkes anlamiyo bu aracin dilinden,ulasabilecek tel no yada adres varmi? Kolay gelsin..
Ustam fiat brava var 1.6 sx hareret dalgalanmasımı desem yukselip fan mı acmıyo desem cozemedım hızlı bır şekilde yukselıyo fan acmıyo termostatın fışını cekınce fan acıyo termostat ve soketı yenı degıştım 100km önce degişti antifirız degıştırıldı sonra boyle oynamaya başladı gösterde 2 ay oluyo alalı aracı bır haftadır boyle antıfırızı degıştırdıgımden berı acaba havasını alamamış olabılırmıyız
Ucuz markasız kırmızı antifiriz kullandı iseniz küçük kanallari tıkıyor çok daha kötüsünü gördüm sistemin temizlenmesi gerekiyor ilaç ile radyatörcu ile sorununu giderebilirsin
Ustam bendede Laguna 2 var tupün beyninden su kacagı vardı onu degiştirdim taç hararet yapmaya başldı snayiye götürdüm conta yanık diyen oldu debirdyıö diyen oldu ama bugün bir usta biraz havasını aldı eskisi kadar hızlı yükselmiyor ama yinede yükseliyor lütfen bir akıl verin yardım cu olabilirmisin
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 25 วันนี้!! "อเล็กซิส vs รีเกียน"](http://i.ytimg.com/vi/suVr9a6BM2g/mqdefault.jpg)
![[#SHORTS CLIP] ใช้ของของตัวเองไปเลยสิคะ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/Ea_mTywx2p4/mqdefault.jpg)
Temiz ahlaklı problem çözen her konuda yardımcı olan güzel insan.teşekkürler salih usta.
Aynı şekilde fort focus 99 steyşın arcımda bu problem vardı. lpg beyni de bulunan horumlardan birinde hava alma hafif bir sızıntı vardı bu sızıntıda bu problemi yaşadım. Sızıntı sorununu çözümü benim sorunumun çözümü oldu.
Usta salih abinin telini yollasana bendede 6 aydır yalancı hararet var
Harika bir anlatım. Kafanın çalıştığı belli oluyor. Sök takçı değilsiniz. Teşekkürler
Abim çok sağol,her şehire senin gibi bi adam lazım,gece uykularımı kaçıran dertten kurtardın beni,sağolasın
Umit Kader dddmmm
Kardeşim merhaba bende de aynı sorun var. Arkadaşın dediklerini yaparken 3 4 defa havasını alın diyor videoda. Kapak kapalı dediklerini yaptıktan sonra isininca kapağı açıp mı havasını alicaz. Yardımcı olursan sevinirim
Bu konuda çok video var ve her videoda mutlaka teşekkürler yorumu var. Anladığım kadarıyla bu sıkıntı tek bir şekilde gerçekleşmiyor ve farklı nedenlerden dolayı hararet oluyor.
Tam 11 yıldır 99 model focus kullanıcısıyım. Bahsedilen sorun benimde aracımda antifiriz değişimi sonrası meydana geldi. Göstermedik yer kalmadı herkes hava yapmıştır dedi ama bi türlü çözüm bulunamadı. En son bir ustanın tavsiyesi ile antifirizi seyrelttik antifirizin en az 3/1 inin su olması gerekiyormuş. Antifiriz seyreltildikten sonra çok şükür sorunsuz kullanıyorum
Merhabalar aynı sorun bende de var tek denemediğim yol antifirizi seyreltmek.Sizden ricam araca kaç litre antifiriz ve kaç litre su koydunuz hatırlıyor musunuz ?
@@omeryeter7655 Yanlış hatırlamıyorsam 3 litre antifiriz 1 litre su koymuştuk
Merhabalar bende ayni sorundan muzdaribim..siz 3 te 1 seyreltmenizden anladigim ilk once full antifriz koydunuz ..sonra suyla seyrelttiniz dogru anladiysam
Arkadaşlar değerli videoyu çeken Salih abiye ne kadar teşekkür etsem azdır video ile kalmayıp telefonlada değerli fikirlerini aldım bıkmadı yılmadı hiçbir ücret talep etmedi Allah razı olsun.Şuan sorunum ortadan kalktı(sanayide para verdiğim usta bu kadar benle ilgilenmedi)
Teşekkürler
Salih Ustam merhaba, anlatımız ve samimiyetiniz için çok teşekkürler. 2007 model fiesta aracımız bulunmakta 1.6 duratech motor otomatik. aracımızda hareket halindeyken hararet yükselmeye başlıyor. Hatta 100-110 km hızla giderken radyatörü patlattı. Erken farkedip motoru stop ettik. aracımızın radyatörü yenilendikten ve montajdan sonra tekrar hararet ibresi oynama yapmaya başladı. Fan çalışıyor fakat termostat açmadığından radyatör buz gibi. Orjinal termostat, orjinal, devirdaim, conta hatta subapları değişti aracımızın.
Şuan kullandığımız durumda obd cihazıyla ısıyı kontrol ettikçe , 90-110 km arası hareket halindeyken ısının 105 e kadar çıktığını, fanın açtığını fakat termostatın açmadığını görüyoruz. Termostata iki küçük delik açtırsam faydası olur mu?
Yorumunuz nedir, yardı olursanız çok minnettar kalırım.
Saygılar
Ayrıca ustam aracımızın soğutma suyu deposunda bir ince hortum girişi bulunmaktadır. MK1 lerdeki iki adet yoktur
@@halitdeveli geçmiş olsun bir sürü neden var ama bir kacindan bahsedim öncelikle aracında gergi bilyasi yok ve şarj dinamosu devirdaim kasnak yüksek hızda yanlış kayış takilmissa pompa kayış dan kacirabilir onceliginiz bunu kontrol edin sonrası direksiyon pompası sinin yağ hazne bidonunu sökün termostat hortumu s verir ve katlanmaya çok müsaittir motor ve radyatör arası mesafe yi kontrol edin sonrası takılan termostat delik misketli kısmı mutlak suretle yukarıda olmalı zetec motora çok yakın motordur mutlaka havasınin ii bir şekilde alınması gerekir tel nom yazılı ulaştığınızda sesli şekilde de destek veririm
ustam verdiğiniz değerli bilgiler için tşkler
Valla en güzel sorun gidermeyi ben yapdim sattım kurtuldum en temizi
2 ay oldu alalı hata yaptık galiba
Çok mu çektin kardeş
Hata değil bence güzel arabadır focus
Ayni seyi ben yapicam az kaldi😊
Bilemedim bilemedik aldık bela ettik basimiza
Allah razı olsun problemimizi çözdü işinin ehli usta gibi usta herke tavsiye ederim ustanın tanıdığı felan degilim ta ankaradan isim düştü göstereyim dedim bilgisiyle dükkandaki malzemeleri duruşuyla kendi belli ediyor. Tekrardan allah isini gücünu rast getirsin.
Sizde mı aynı sorun vardı bende illallah ettim bu sorundan.
Merhaba nerede yeri Istanbuldayiz aracta 34 plaka
Bilgileriniz için teşekkürler 🙏
Erturul bey arabanızda büyük ihtimalle dolaşım sorunu var durur vaziyette arabanız fan acana kadar bekleyiniz fan açtığında eğer radyatör den gelen hava sıcakken hemen soğuyorsa radyatorunuz tıkalı ve yetersiz kalıyor ya değişeceksiniz yada sana yi deyimi ile radyatör tamircisine şişleteceksiniz antifiriz hemen açmaz ama mutlaka önce gözden kaçar bazen hata en basitindedir radyatör kapağını orjinal alıp değişin ilk bunu yapın sorun cozulmez ise radyatöre gidin
lpg regülatörüde bloktan yüksekte kalınca hava orda kaloyo. ilk olrak regülatörleri indirin block hizasına oda egzos manifolt hizasından aşağa oluyor.
benim regilator deisim oldu asagidaydi yukari takti sorun basladi acep ondanmi kaynaklaniyor..deismedik parca koymadik
Çok sağol hocam,fren sorunun kaynağını sayende öğrendim.
Yardımcı olabildiysek sevindim
@@guneyotosalihguney1712usta tel varmı
Yerin nerde gelmek istiyom bu hararet beni deli etti
Ben daha yeni bu araçtan aldım triger değiştirdim ve conta yakmış denildi tam motor yapıldı tekrardan şuan iş bitti ve usta şimdi diyorki hararet yapıyor yene şimdi ben 45 bin tl para hatcadım araç 1 yadır ustada ve hala baştayız boluna motor yaptık herkez usta olmamalı sanayide daha ödeme yapmadık muhtamelen mahkemelik olcağız ustayla aracı alıp ertesi gün satacağım
Üzüldüm inşallah çözüm bulursunuz
Bendede focus ghia 2000 model aracimda meydana geldi. Motor ustasi bu sorun kronik duzelmez termostadi delecez oyle kullanacaksin dedi. Bende deldirdim 1 yil bu sekilde kullandim. Sonra bu videoyu izledim. Bende aynisi yaptirmak icin sanayiye gittim. Ilk olarak termostati orjinali ile degistirince sorun duzeldi. Anlayacaginiz sorun termostatdaymis. Kronik degil arkadaslar. Bu araclar kolay kolay hararet yapmaz. Eger rampa ciktiginizda hararet gostergeniz hareket ediyorsa (normalde ortada sabittir) bilinki termostadiniz veya isi musurunuz ariza vermeye baslamis demektir. Hemen degistirin.
Neyi değiştirelim hocam
@@mehmetkaangencaslan3538 termostadi orjinali ile degistirin. Yalniz bir husus daha var. Termostadi degistirdikten sonra fan fisini cikartin. Sonra direksiyona gecin. Km sifirlama tusuna basin. Araci calistirin. Tum ibreler yukari cikip asagi inince tusu birakin. Tusa basarak hararet derecesini gosteren sayi gelince orda durun. Derece 104 e geldiginde fan fisini takin ve fan calisacaktir işlem bitmistir. Birde isterseniz antifiriz koymadan once radyator temizleyiciyle radyatoru temizletin sonra antifiriz koyun. Isı muşurunude kontrol ettirin mutlaka. Ama sorun buyuk ihtimal termostadda. Ben hem termostadi hemde ısı muşurunu degistirdim, radyotoru temizlettim Allaha sukur 1 yildir bir sorun cikarmadi.
ardaşlar ben sonunda bir usta sayesinde çözdüm olayı.. sizede anlatım bilgilenin.. 100 tl parça + 150 tl işçilik parası ödedim.. nasıl yaptığına gelince;
- termostatın bozuk olma ihtimaline karşı önce termostatı değiştirdi.
- motora su girişinin olduğu yerden çeşme hortumuyla suyu bastı. su haznesinden su fışkırana kadar.
- fanın sigortasını söküp fanı devre dışı bıraktı
- 1 saate yakın buharlaşma olması sağladı
- antifriz ekledi ve işlem tamam..
sonuç 30 km yol gittim bi işe yaramadı 4 kez hararet yaptı yine.. piyasada ustayım diye geçiniyorlar..
Bu işlemi nerede kime yaptırdın acaba , numara varmı?
@@aa-wi3sl yaptırdım oldu dedim ama 30 km yol gittim yine 4 kez hararet dibi vurdu buda çözüm olmadı..
İstanbul'da mı yaptırdın hocam
@@serdaryegin3697 ankarada yaptırdım arkadaşlar ama yine sorun çözülmedi.. şimdide hararet müşürünü değiştirecem..
1 buçuk sene önce 2008 model focus aldım aldıktan iki saat sonra yarım motor ondan 3 ay sonra tam motor yaptırdım ve ondan yaklaşık bir sene sonra tekrardan tam motor yapılacak dediler ben hiç sorgulamadan tamam yapın dedim sonuçta alıştım artık motor yaptırmaya ama ustanın eli doluydu beni güney otoya gönderdi Salih abi aldı arabayı baktı etti ben bekliyorum motoru indiricez öğlen başladı çay içerek sohbet ede ede yavaş yavaş akşam 7 de araba hazır oldu verdiğim ücret malzeme ve iscilik 160 TL termostat bozulmuş çakal olan ustalar motor inecek dedi Salih abi termostat ile halletti o günden beri en ufak bi agriza bakım bile olsa Bağcılar'da Ümraniye'ye Salih abinin yanına gidiyorum seviyorum seni her sanayiye böyle usta lazım 😂
Eyvallah kardeşim:) teşekkürler
Ankara’da mı Salih usta kardeşim
Muhammed salih abinin telini yollasana bendede
Arkadaslar arabanin devir daim hortumlari uzun sure su ile kullanildiginda antifiriz kullanilmadigi zaman kirec bagliyor ve tikaniklik olabiliyor 2005 model focus 1 var bizdede cok ugrastik motor isinmiyordu lpg ye gecmiyorduu bu sekilde bulduk
Sorununuz çok farklı ve çok basit cözmenize sevindim ancak bu bahsettiğiniz gibi değil yinede paylaştığınız için teşekkürler
emeğine sağlık teşekürler
Bunun gibi meyilli bir yerde araci on tarafa olacak sekilde durdur.kaputu ac yedek su kabinin agzini ac.araci calistir bayagi isindir.hava varsa atacaktir.eksilen suyun olursa tamamla.max.dan fazla da doldurma.dene uzun yolda yaparsa tekrarla
ustam hayırlı işler. arabanın bakımlarını yaptırdım geçen suyunu tamamen boşaltıp yeniden koydular. 100 ü geçemiyorum artık. hararet sona vurup geri iniyor anında ayağımı gazdan kesince. senin dediklerini yapmaya çalıştım ama yine olmadı. tam olarak ne yapıyoruz nerde eksik yapmış olabilirim. bide termostattan radyatöre giden hortum rölanti de çalışırken sıcak oluyor ama yolda bu sorun olduktan sonra inip baktım soğuktu. arabadan soğudum resmen iki haftada satmayı bile düşünüyorum artık. valla yardımına ihtiyacım var iş bilmeyen ustaların yada dediğin gibi ustacıkların elinden kurtar beni gözünü seveyim :)
Arabayı yakacam artık gerçekten benzin döküp yakacam, bıktım şu sorundan. Fan zaten susmuyor gür gür gür. Şu problem olmasa arabayı dahada binerdim ama artık degistiricem
Emre bey ehil bir usta bulun sorun cozulecektir
Ustam aracimiz 2000 civic 7 usta gezdik cozum bulamadik arac rakpa yukaru harareti yukseltiyor duze gecince normallesiyor termostat degisti fan musuru degisti illa silindir kapak contasi deniyor cekis mukemmel beyaz duman yok yaga su suya yag karisma su eksiltme yok bi cozum bulamadik
Saltuk bey dolasiminiz tıkalı ilaç ile temizlenmesi gerekiyor yeterli dolasim yok kalitesiz kırmızı antifiriz kullanmış olmalısınız açılması çok zor tıkanıklığa yol açar dolaşım sorunu bir sekilde tıkalı bölümü bulmaniz gerekiyor
@@guneyotosalihguney1712 nokta atisiyla cozdunuz ustam evet kirmizi antfirzden sonra oldu bu olay kendi imkanimizla radyatörü temuzledik daga detayli bir ustaya gotureyim
Usta termostattan radyatöre giren horum çok sert ve soğuk. Radyatörün altıda soğuk. Nedeni nedir?
memiş bey öncelikle contadan emin olmalısınız bunu nasıl yaparsınız bazı belirtileri vardır tıpkı hararet gibi araç sıcak stop edildiğinde 5 yahut 10 dk içerisinde marş yaptıgınızda geççalısır pistonlara su dolar sonra bu nedenle geç çalışır egzoz dan normal buhardan fazlasını yani gaza bastığınızda resmen su atar hararetle ilgili sayabileceğim aracın çok şey var ancak sunu bilmelisiniz vidyodakifarklı olay su eksilme trafikde hararet yok tavsiyem aracınızı bir ustaya götürün güven veren bir ustaya en basitinden iki dakika bujiler sökülür kompresör testi yapılır net cevaplar verilir
Abi hayirli gunler benim chery tiggo aracim var hararet ibresi 90 dereceye geldiginde yedek su deposundan su taşıyor. Ama aracin cekisinde gidisinde calismasinda hicbir problem yok yaga su suya yag karismasida yok. Bi kac yere sordum basinc var conta problemi dedi. Ama arastirmalarimda yedek su depo kapagi yaziyo internette. Fikir olarak yardimci olursan sevirim.
Ustamın anlattıkları Doğrudur arkadaşlar yalnız benim aracımda hava almama rağmen son iki gün içerisinde tekrardan aynı sorun tekrarladı araçta titreme hararette yükselme sorunlar oluştu Ustamın izniyle kanalımda detaylı bir şekilde yazdım yardımcı olmak adına Belki bir faydası olur aracımdaki Sorun gaz beyninde suya gaz karışmasından dolayı hava yapması ve rolantide dalgalanmalara Sanayi tabiriyle alma verme oluştu sanayiye götürdüğümde termostat değişti ısı müşürleri değişti fakat sorun tekrarladı sorunun gaz beyninden kaynaklandığını Usta tespit ettiği gaz beynini değiştirdik havasını aldık şu an Bir sıkıntı kalmadı Benden önceki sahibi gaz ve yine gaz gelmeden önceki boruya farklı bir aparat yaptırmış bildiğiniz banyo kazanı sistemi gibi kazı buharlaştırma yarayan bir sistem gibi bir şey gaz servisi de böyle bir sistemi ilk defa gördüğünü söyledi O da hayret etti içini içinden söküp parçaladığı mızda içinin pas tuttuğu ve çürümeye başladı görüldü Onu iptal etti yerine yeniden gaz kesici bağladı gaz beynini değiştirdi şu anda bir sıkıntı yok olası gelişmelerden tekrardan paylaşacağım faydalı olduysa ne mutlu bana
aynı sorun bende de var.. havayı nerden alacağımızı anlamadım.. aracı bu konuma getirip çalıştırdığımızda hava kendiliğinden mi çıkmış olacak biz bir kapak falan açacakmıyız Salih ustam..
Bende 2004 var ilk yapacağın şey ustam hararet müşiri var bujinin arkasında kablolu soketi çıkar balata sipreyi ile güzelce soketi ve takılan yeri temizle sonra onu yerine tak su bidonu kapanı aç Max dan bir tık üstüne kadar su ilave et su kabına giden 2 ince hortum var sağ daki yani motordan gelen ince hortumu sök su bidonundan kuvvetlice üsleyerek sökülü hortum dan su gelene kadar üsle su geldiği an su kabına hortumu direk tak kapığı kapat işlem tamam
Bu kadara gerek yok heleki baypas sistemi hepten boş bu sıkıntı antifriz değişimi termostat değişiminde olur basit yolu sıvıyı koy terse basınç başlayınca ihtiyaca göre taşırma kapını kapağını gevşet hava al ters basınç bitince sorun bitiyor kolay gelsin
Hocam çalıştırıp havayi nasıl aldiginizi cekmemissiniz bu pozisyon a getirdikten sonra hangi islemi yapiyorsunuz
biz bu sorunu 2007 yılında çözduk termostatın kenarına 5 mm delik açıyorsun sorun tamamen çüzülüyor bilginize su baypaslandığı için hava oranı sıfırlanıyor
:) eşref ustam bu çözüm yazın ise yarar kışın yokuş inerken bile motor ısısı düşer hava alma deliği bile bu yüzden misketlidir işin kolay kısmı bu delik açılmadan su sistemine mudaha edene kadar neden hararet yapmıyor ?
Ustam ağzına sağlık benimde sorunum aynı usta muşurdan diyor ama 5ci viteste gazdan ayami gazdan çekip araba soğuk hava emince birden düşüyor şehir içinde yapmıyor bana kalırsa da yalancı hararet falan değil bu tirger seti değiştikten sonra başladı muşuruda yeni aldım ama farketmedi hiç
Hasan bey havası alınmamış büyük ihtimalle triger ile devirdaim de değişti sistem hava aldı
@@guneyotosalihguney1712 sağol ustam buğun deniycem Salih bey peki yedek su deposu dan gelen hortumun birini çıkarıp aşağıya salsam ordan boşalirken yukardan su doldursam hava alinirmi
@@hasanbeydemir3467 sagdakini çıkarıp deneyiniz
Arkadaşlar focus mk3 de radyatör hava yönlendirme ızgarası belli süre sonra takılı kalıyor arızalanıyor. Önden bakın belli süre gittikten sonra açılması lazım açıkmı ızgara
arkadaşlar rolantı sorunu ve hararet sorunu(sahte hararet dedikleri) tamamn ve tamamen hava oldugu için kesinlikleee. NEDEN mi.: arabanın suyunu tahmınen yarısını boşaltıp antifriz kodular ve araba rolantı dalgalanması başladı dakıkasında .. ve arabamda hararet cıktıgını görmedim 99 model focus. 3 senedir. taki devirdaim bozuldu kayış cıktı. sanayıye cektirdim devirdaim degişti. suyu boşalttı tabiki antifriz koydu ve araba şuan hararet cıkıp cıkıp iniyor. kafaları yiyecegim. sizin bu teknigi kullanıp havayı almaya calısacagım insallah başarılı oluruz.
inşallah
salih güney usta bide tam alıyoken video çeksen.tam bilgim yok benimde tam ne yapıcaz yani araba ısınınca havayı nasıl alcam.yavaş yavaş kapağı açıyorum ben bu işlem doğrumu
Kardeş sorunun düzelmediyse eğer antifirizi seyrelt saf antifiriz yoğun olduğundan sorun yapıyor. En az 3/1 i su olsun. %100 sorun çözülecektir
arkadaşlar hararet sorunumu dediginiz gibi yaptım ama sonuc aynı... AMA YAPTIRDIM :) sahte hararet evet üst kaappaktan alıyor. alt arkaya aldılar 50 tl ye sorun düzeldi :) ugrasmayın boca. tekrar fetetmeye gerek yok. hortum fln atma gibi bi durum degil. t atmakta sonuc vermıyor
@ üst kapaktan mı hocam?
İyi akşamlar bende 2003 ciya var aynı sorun ben dede termostadi değişimtim isitmiyodu araba boş takmışlar arabaya ondan sonra haralet sona vurup ortaya geliyodu termostadi matkapla 2 sefer deldim küçük bir uc 2 aydır biniyom massallah 1 kere bile yükselmedi
Teşekkürler kardeş. 2001 fokus, benzinli. Uzak yol seyir veya dur kalk motor ısısı ne olmalıdır, fan 1 ve 2 kademe olayı kaç derecedir. Bunu nasıl test ederim. Tam seyirde motor ısısı 105 lere çıkıyor, bu normalmi, servis, orada fan açar normal diyor.
1. Kademe oldun 2. Kademe olsun fan 104 açar ısı yükselir ise 2. Kademe devreye girer ortalama ısı 90 ve üzeri sonrası termostat açar ve dengeler gerisi fanın işi zaten
@@guneyotosalihguney1712 Teşekkürler
Selamun aleyküm ustam yeriniz nerde aceba bendede ford connect var 2013 75 ps hararet problemi var ne yaptıysam çözüme ulaşamadım rampaya vurunca hararet yükseliyor devirdaim termostat üst kapak taşlama radyator vs vs baya bi parça değiştirdim yine duzelmedi
Abi bende 2012 model 110 luk var aynı sorundan yaşıyor aracım , düzde ve şehir içinde problemi yoktur rampaya vurunca hararet yükseliyor 2 yıl önce yazmışsın çözüm bulabildin mi?
@@mahmutozel6333 ne yaptıysak kurtaramadık arabayı en son geçen ay motor yaptırmak zorunda kaldık
@@mahmutozel6333 ama usta dediki hortumlardan su geçmiyomuşki sizin dedi hortumların içinde boncukmu ne varmış su geçen hortumlarda o boncuklarıda çıkarttı usta
@@necatibattal50 abi çok garip bi araç daha önce 75 lik kullandım hiç böyle bir şey yoktu ilk defa 110 luk aldım arabadan soğudum yakacam nerdeyse herkes bişe söylüyor söylenenleri yapmaya kalksam bi araba parası yer
@@necatibattal50 motor yaptırdıktan sonra düzeldi mi bir de kaça mal oldu
Seyircilere azıcık saygı sigarayı 5dk sonra içebilirsin .
Kusura bakmayın uyarı için teşekkürler kesinlikle dikkat edilecek
@@guneyotosalihguney1712 Teşekkürler saygilar
Arkadaşlar bendede 2003 ciya var ayni sorun bendede vardı ama çok şükür kurtuldum tek yapmanız gereken havasina güzel havasini alin bidaha yapmaz
Aynı sorun benim focus tada vardı.eletrikçi usta hararet müşhürünün söküp altına ince bir rondela yani pul koydu.müşhürü çok az yüklselti hararet sorunu kalmadı.bir milim bile yukarı çıkmıyor.
Birol bey yanlış anlamayiniz beni ancak arabayı yapan adamlarda en az bizim kadar kafası çalışiyordur bu arızada su sitemine müdahale edene kadar bu arıza yok pulda yok sonrasinda neden olsun yalnızca araba dahil kendimizi kandırmak olur ve fazla ısı kapağa zarar verir contaya zarar verir tercih sizin tabiki
2004 Ford focus sedan LPG li 350 bin km su eksiltiyor ekliyorum çözümü varmı
Hararet musurun bozuk kardeşim anlatiyim her şeyin normal termostat açıyor fan çalışıyor buraya kadar normal ama musur bozuk olduğu için yanlış gözüküyor oda değişmiş ise daha önce gösterge tamiri olmuş gösterge 70 den başlıyor diyorsun kırmızıya yükseldiğinde aslında normal değere geliyor ekranı sok ibre başlangıcını son çizgiye getir düzelicek
Abi benim aracimda rolantide hararetin yukselmesi problemi var. Sadece rolanti ve yokus da yukseliyo. Onun disinda hararet 90normal. Yakin zamanda kalorifer isitmiyo diye termostat degismisti ondan sonra boyle oldu
Yokuş bir semtte oturuyorum aracım gece otobanda 100-120 arası hararet yaptı gazdan ayağımı çektim çok kısa 20snde indi sanayiye ustaya söyledim muşür değiştirdi şimdi şehir ici rampalarda yapmaya başladı 3-5 gün müşür alışsın dedi rolantide 104 derecede fan devreye giriyor hava yapmaz araç diyor usta bende tam nasıl alınır bilmiyorum
Ustam bu işlemleri genleşme kabı kapağı açıkken mi yapacağız
Kapak kapalı olmalidir
Ustam emeğine sağlık, bu fokus 1 lerin antifirizi nerden tahliye ediliyor. Sağolun
İki ince hortum dan birini çıkarın araba çalışsın eksildikçe ilave edin böylelikle hiç hava yapmadan degişmis olursunuz
usta yerin nerde valla geleceğim ya araçta lpg de yok hava yapıp duruyor 100 kere gittik servise
2008 1.6 tdci içinde aynı işlemimi yapcaz
Hayır çok farklı
Teşekkürler
2 aydır uğraşıyorum 50 bin harcadım hala aynı 😀 sinirden gülüyorum
😄Allah sabır versin
@@guneyotosalihguney1712 arıza bulundu çok şükür boşuna baya bi para harcadık ama araba radyatörler fan hortumlar sıfır oldu arıza gaz beyni belki birine faydası dokunur
iyide havayı nasıl alıyoruz pek anlamadım.. arabayı çalıştırdık su haznesinin kapağını açtık motordan suyun gelmesini bekledik.. su gelince işlem tamam mı oluyor.. onu yaptım 10 km de araba 3 kez hararet yaptı..
👍👍👍
Bu sorunu bende çözemiyorum bir türlü. Bunu da denedim ama tam yapabildimmi bilmiyorum başta düzeldi gibi sonra yine başladı başka bir yöntem bulabildinizmi acaba?
Abi bendede 2001 otomatik Ghia var..rampaya çıktığımda hararet sona geliyor.duz yolda normale dönüyor.goturdugum sanayide ki usta korkma bin yalancı hararet diyor.nasil yapsak bunu
Bende Ford focus 1 var 2000cc hararet musuru nerede kimse bulamadı
Usta İstanbul'da nerdesin telefon verebilir misin yada dükkanın adresini
oncelikle isiniz rast gelsin emeginize saglik bir sorum olacak 1.6 comfort focus 1 egzostan su ve buhar atiyo motor isininca sogutma suyu yag normal bugun 10 dk calistirip motoru takip ettim yedek su kabindaki su motor 90 dereceye gelince bile sirkulasyon yok su sabit duruyor bu normal mi cozemedim conta mi yandi nedir ne degildir yagmurlu havada peydah oldu ustam cevaplarsan mutlu olurum sanayi 25 km bu sekilde gitsem mi gitmesemmi kafa. karisti
Eren bey bu havalarda egsozdan buhar çıkması normal ve aşırı olmadıkça su atmasida motorunuzun sağlıklı çalıştığı ve emisyon değerlerinin normal olduğunu gösterir su eksiltmeniz yok ise probleminizde yok demektir 90 derece oldu hala yedek depoda sirkülasyon yok demenizde kalorifer açıktır termostat acmaz bu havada yuklenmedikce ilk marsinizda veya çalıştırmanız da problem yok ise tasalanmanyin
Ustam ellerine saglik bende honda civic 1.6 hb lpg li arac var hararet ibresi yukselmesine ragmen hararet yapmiyo
Sende ect sensoru bozuktur yani silindir kapağı üzerindeki sıcaklık sensoru araban kaç model bilmiyorum model bilgisi verirsen tam yerini söylerim ve hararet yapmadığına nasıl eminsin ?
Ama hondaninda hava alma yöntemi huni ile yapman gerekir radyatör kapağını açıp huni takmam gerekio ve fan çalıştığında hunideki seviye düştüğünde kapicaksin ama önce sensoru kontrol et 2001 öncesi ise solda distribütör un altında tek kablolu olan
@@guneyotosalihguney1712 ustam arac 2004 model hararet yapmadigini suda kaynama fokurdama yok fan calisiyo termostat saglam ordan tahmin ediyorum
O zman sensor bozuk fan açıyor herşey normal ise musuru degismen yeterli kardeşim suda eksilmiyor ise
Ustam aynı sorunlar bende de var iletşim numarası alabilir miyim@@guneyotosalihguney1712
LPG takıldıktan sonraki ilk uzun yol yaptığımda karşılaştım bu sorunla Adapazarı'nda bir tamirciye götürdüm adam fordlar bunu yapar dedi çözüm olarak yeni bir termostat aldırıp matkapla 3 adet delik deldi yani termostat iptal edildi böyle kullanıyorum otomatik 2004 focus rampa inerken hararet sıfıra kadar düşüyor
Tevfik bey yapılan doğru yöntem değildir dediğiniz gibi rampa aşağı sıcaklık değerleri düşer motor aptallasir sağlıklı bir yöntem ve çözüm değildir
@@guneyotosalihguney1712 teşekkür ederim ilginize size getireyim aracımı
Yeriniz neresi hangi şehir ustam
Kabin kapağını açarak mi havasını alıyoruz
Ustam bende Ford c max dizel var 2012 model yolda seyir halindeyken hararet 90 dan 70 düşüyor tekrar biraz gaz verince 90 a geliyor. 3 termostat değişti sorun aynı sizce arıza nerde olabilir
Merhaba, benim sorum şu suyu tam doldurduk dedikleriniz yaptık arada havasını alın demişsiniz. Bunu nasil yapicaz kapağı mı acicaz
Termostattan çıkıp kalorifere giden hortuma lpg ciler ek yaparak lpg ye sıcak suyu veriyor. Devirdaim basıncı yetmiyor. Peki hortumları kısaltsak , yani suyun kat edeceği yolu kısaltsak yine bi çözüm olabilir.
Okay bey malesef çözüm değil yine aynı sonuç denenmistir burdaki puf kapağın arkasindana gelen ince hortumdur
Benim araçta da stop edince yedek su deposundan bir sefer lık diye ses geliyor. Tahminimce hava yapmış. Videonuza baktım. Bende aracı inceledim önce. Lpg den kaynaklı hava oldu. Boruları kısaltsak olabir dedim ancak çözüm değilmiş. Çalışmanız için teşekkürler. En yakın zamanda deneyeyim.
Ustam merhabalar 2005 model Ford focus 1 var hararet sorunu bendede var hararet müşiri dediler orjinali olcak dediler aldım taktırdım yine aynı sorun devam ediyor sorun sizin dediğiniz gibi mi yardımcı olursanız sevinirim
Ustam bizdeki sorun aracın kalorifer teyp far vs açtığımda devir düşer gibi oluyor
Şarj dinamosu kontrol ettiğiniz kollektor bozukluğu belirtisi degisin sorun kalkar
Hava yok antifriz geliyor termostat açıyor t boru baypas yapıldı tüm hortumlar eşit ısıya ulaşıyor şişme takırdama kesinlikle yok gösterge 200 mt gitmeden kırmızıya vuruyor servis menü 104 ten aşarsa 105 106 108 114 120 122 oluyor 5 sn içinde duruyorum stop ediyorum kaputu açıyorum borularda takırdama vs yok 5 adet bakır pul konuldu müşür değişti antifirzi değişti gaz sistemine ve gaz soğutma t borulara bakıldı hatta değişti yok çözemedim kaç tamirci gezdi çözen olmadı
160 la giderken yapmaz hararet rampada devir cevir
Abi bu çözüm oldu mu aynısını bendee yaşıyorum. Su haznesinin kapağına kadar değiştirdim . ama bazen hararet yapıyor ama su eksilmiyor
Termostat açmış olması gerekiyor ve kalorifer de sıcak konumda olmali
Ayni sorun ford connettede vR
Selamunaleykum usta bende 2005 fokus 1 var yalancı hararet olayını bitürlü çözemiyorum yardımcı olursan sevinirim telefon numarası yazabilirmisin teşekkür
Beyler bişey sorucam bende de Mk1 focus var .yalancı hararet problemi araca zarar verir mi .bide benim araç çok soğuk havada bile hemen kalorifer ısınıyor ve fan açıyor normal mi
Slm usta
Kisa mesafede dahi Genlesme tankinda su yukseliyor ve bir miktar kapaktan atiyor..suda yada yagda sıkıntı yok .calisma saat gibi hararette anormallik yok. .conta yanik diyorlar..mesela termosttan yapmaz mi bendeki bu sorun ..hararetim makul aralikta duzensiz inip cikiyor .bakiyon 5 cizgi sonra 2 ye dusmus 3 e cikmis cik oynak yani..
Arac sogukken kapagi actigimda yukari su basiyor .ayrica yani sistemde basinc olusmus oluyor.arac dizel
Araç markası nedir yazmamışsınız ancak bidon ve kapağını değişip öyle deneyin en kötü yeni kapak de ne şu yükselmesi kapak bozuk demek
@@guneyotosalihguney1712 2015 c5 1.6 ehdi..kapagi degistim olmadi..hararetteki oynaklik termostattan suphelendiriyor ama sizce olmaz m8
@@6sapka olur tabiki ama du yükselip kapaktan atıyor diyorsun en mantıklı conta yanık testi yaptır
Ek depo üste kalsın diye aracın önünü kaldırıp havasını alırım her aracın (focus)dahil.
Oğuz bey her aracın maalesef farklı oluyor kimisinde hava alma tapası olur termostat in üzerinde kimisinde kalorifer hortumu üzerinde kimisinde her ikisinde radyatör de olan var maalesef her araç olmuyor
ford servisi dahi bilmiyor sorunu neler degişmedi halen devam ediyor sorun 104 dereciyi geciyor 106 108 120 derece anlik ortaya geliyor gidiyor. kitmiş termostat deldirmeymis hepsi boş kardeş. kapali sistem hava yapmasi çok degisik geliyor bana. bn silindir kapagini soktum 6 ay 104 dereceyi hic gecmedi ama smdi yine ayni biraktim artik kendi haline 1000 tane focus sahibinin 999 taneside bikmistr eminim. hayirli isler
ford focus 1 evt kardeşim kit felan hikaye bu lanet arabada su pompasi nedense termostat açtırmıyor normal trafikte asla hararet yapmıyor termostat aciyor ama hızlı giderken radyatör den gel en daha ılık su termostat i açtırmıyor arkasından soğutuyor bu salaklar kalorifer için dolaşan hortumu termostatin hemen yanından vermişler sıcaksu etki etmiyor çözüm:) ya termostat i komple sokuceksin ya kit satiyorlarya ise yaramayan ben gerçi kendim yaptım ama onu şoför tarafından deyil hemen termostat in arkasına paralelliceksin ama sana kesin meşakatli kimsenin bilmediği çözdüğümü söylim bak arabanı git eksoz emisyonuna kalıcaktır değerler çok yüksek çıkıcak büyük ihtimalle bunun sebebi araba gazda ecu da map değerlerini bozuyor ariza yakmaz herşey lpg ayari dahi düzgün gözükür ama araç fakirkarisimda calisioyor bunu nasıl anlıcan ecu değerlerinde ltft stft değerine bakıcan yani uzun dönem yakit ayarlama kısa dönem yakit ayarlama enjektör mili saniyende düşmüştür 2.5 yada 3 lere ltft 'ten fazla çıkmıyor önemli olan stft 'ten %95 lere çıkmıştır bunu nasıl düzeltilsin ecuyu sifirlicaksin kutup başı sokerek olmaz cihazla en az 1.5 depo ile hiç gaz almadan gezicekzin short time zamanın düşmüş ise hiç gaza almadan doğru lpg ciye yeniden ayar sonra devam istersen tel yazarım tüm sorularına cevap veririm
Arkadaş beyin fazlasıyla var dagitacak kadar hemde neyse sen oldu sanıyorsun vur tatlı bir rampaya takip et yine aynısını yapicak sorun fan açıp acmamisi deyilki 90 ila 110 bandında yüklen su radyatör e geçmiyor boru soğuk ama fan açıyor bu da biboka yaramio çünkü zaten radyatör soğuk fan açma sebebide ect sensoru üst kapaktan sıcaklığı alıyor sorun üst hızlarda radyatör soğuk kalıo lpgciler de yaptırdığın t de biseye yaramio senin beyin işi deyip attigin vidyo ilk yaptığım işti olmuyor fiş çekmeyle beyin kendini resetlemez ancak ariza hafızasını siler fan açıp kapama zamanı değişmez kardeşim
salih güney 97 derecelik termostat koymuşlar dogal acmamasi dedigin gibi kardesim sicak su yetmiyor acmasina. ben deldim o sekilde kullaniyrm lakin halen devam ediyor kismen en azindan borular sicak oluyr termostati az çok açtiriyor delince. aslinda bu kalorifer borusunun icinde dar agizli bi parça var onu cikartmayi dusunuyrm kaloriferden gelen sicak su daraliyor yokusa vurdugun zaman yetistiremiyor o dar agizli parcayi cikarsak sorun duzelir belki biraz olsun. focus 2 lerde ayni sistem var ayni motor ayni devirdaim ama borularin seklini degiştirmişler. ona bakarak aslinda sistem degisiklige gidilebilir ama gercekten biktim artik kardesim. adamin pskilojisini bozuyor
Murat Burak Tambolat usta beyinsel ama yine yapiyor 104 derece olduugn an 3000 bin devirde tut ayagini rolantide 105 106 108 oluyr. dedigini yaptm ayni.
salih güney yani diyorsunki kardesim hararet yapmasinin sebebi lpg sisteminin ecunun kafasini kariştirdigi ve bu yüzden gercek sicakligini sasirdginimi söyluyrsn.
Calistiracagiz havasını alacağız demişsin usta hava alma işlemini nasıl yapacağız su ekleyip kapak mi açıp kapatacağız detay alabilir miyiz
Çalıştırdığınızda yedek doluyken rag radyatör hortumu bu ve sol termostat dan çıkan hortumu aynı anda sürekli taki kabarcık çıkmayan kadar sikicaksiniz surekli
Yarin bu videoyu sanayide ustama göstericem
Yapmazlar :) şansına artık
Dostum harika anlatmışsın. Bende de eskiden lpg siz vardı. Taş gibiydi namussuz :)
Bişey sormak istiyorum, ford sanırım ilgi alanın. 109 luk 1.6 tdci var bende. Araç trafikte vites boşta trafikte durmaya meğillendi mi rolanti 800 olması gerekirken 710 lara inip aracı sallayıp 800 de sabitleniyor. Bilhassa kışları yapıyor ama yazın da sabit.
Aynı motoru kullanan bi çok tanıdığımda da var bu problem. Araçlar fabrikasyon, ve motor kurum oranı yok gibi bişey.
İstanbul, Aınkara, İzmirde çözebilen olmadı. Enjektör zamanlamasıyla ilgili deniliyor fakat aracın aküsü bile bittiğinde yetkiliden değişiyor. Elektrik donanımı ellenmemiş herşey fabrikasyon. Ben westinghouse keçelerinden şüpheleniyorum frenle tetiklendiğinden. İkili keçesini aldım ama biri yan sanayi diğeri orijinal. Yan sanayiye içim sinmediğinden söküp yenilemedim ringleri.
Tahminin ya da tespitin var mıdır daha önceleri. Valla hangi ilde yaşıyorsan rotamı o yöne çevirebilirim. Zira 250.000 km dir yaşıyorum. Sürekli de uzun yol yaptığımdan zorlamaz beni.
Eyvallah kardeşim şimdi senin sorun büyük ihtimalle map sensörü n pis yani manifold basınç sensörü bunu temizle öncelikle Maf sensörü nude temizle arıza vermesede bilgisayardan veri aralığını kontrol etmek gerekiyor doğru sıcaklık veya kütle okumayabilir son olarak kardeşim enjektör üzerindeki kod ile aracın ecusundaki kodlar uyusuyormu kontrol et en sagliklisi enjektör leri temizliğe verip makinadan cikan yeni kodu Ecuya kodlamak gerekir ist ümraniye sanayide yim kardeşim yolun düşerse uğra çayımi içersin anlatırım
Bu arada sorunun westinghause ile alakali deyil kesinlikle turbonun wesgate desen bir nebze anlarım ama cikkk kardeşim ekstra hava alma olayı deyil senin aracın atmosferik deyil
@@guneyotosalihguney1712 Enjektörler ehil bi firmada 120 k da rutin sökülerek temizlendi. Bu olaydan bağımsız her 120 de belli başlı bakımlardan. Map zamanında bozuldu değiştim, değerler saçmaydı baya, maf da belli km de ömrünü tamamladı. Enjektör kodlarında da problem yok. İstanbul ümraniyedeyseniz muhakkak uğrarım, şehirdışındayım ama normalde istanbulda ikamet ediyorum.
Maf,map, rail basınç müşürü, turbo selenoidi, dpf kütle ölçeri değişen sensörler (aklıma gelen) ön abs lerle ilgiliyse ön poryalar farklı zaman da olsa değişti.
@@crashmania26 beklerim buyur enjektör temizlemek sadece Şakirtiyi keser olması gereken Siemens se Delphi ise delphi kendi makinasına baglayip verilen yeni kodu Ecuya yazmak gerekiyor çünkü her temizlik de sökülüp takıldığında mili saniyeler değişir yalnızca temizlemek yetmez
Usta aracımın kalorfer petegi patlamis. Dediler petegi iptal edelim idare et. Iptal ettiler. Su tamamen bosaldi. Sonra yeni su koydular. Arac teklemeye basladi. Motor siddetli bi sekilde sallanmaya basladi. Usta diyor ki benle alakali degil buji falan. Ama daha once teklemiyordu. Acaba icinde hava mi kalmis yardimci olur musunuz
Tesadüf olabilir ancak buji kablosu söktü ise sıralama karıştırmış olabilir
Ustam Merhaba 2001 fiesta flair lpg li önce devir daim pompası kayısı attı patladı ve değişti, sonra aracın yedek suyu eksiliyordu kalorifer musluğu ucu kirikmis yan sanayi ile değişti sonrasında su kaçağı hala devam ediyordu ve hararet vermeye başladı. Örnek 30 km yola çıkarken 4. 5. Km de hararet ibresi ileri çıktı sonra düştü, yine şehir içi 4 veya 5 km de hareret yükseliyor fan acıyor yedek su deposu fokur fokur ama bazen de ibre şehir içinde yükseliyor sonra düşüyor !!! Birde aracın motor ısısı tamamen içerde bu da ayrı bir sorun? Conta gitmismidir termostat olabilir mi yada videoda ki sorun olabilir mi? Ne yapayım usta motor sisirmeye baslamis o yüzden hortumlarda delik patlak oluyor diyor.
2000 model focus otomatik kanalimda var merak edenler ve almayi dusunenler icin faydali olucagini dusunuyorum...ben hararet sorunu hic yasamadim otomatik votes oldugu icinmi
.aracim 165.000 km de
Hellal olsun allaha emanet sana birsey olmasin
Selamun aleyküm usta. benim 2007 dizel hacbek bir focus um var. Bu aracı sıfır motor tamiri yaptırdım. çok fazla binmedim 50 km yol yaptım hareret saati 90 ı geçmiyor ancak araç su kaynattı. Tamirci baktı termostad açmamış yenisini taktı. Yine hararet saati 90 ı geçmiyor ancak su kaynattı. Fan kilitlemiş dedi değişti yine su kaynattı. Yeni fan taktık yine su kaynattı Fan açmadı arızalı dedi fanı değiştirdik. Ancak aracı sıkıştırmamıza ragmen fan açmıyor. Klimayı açınca fan çalışıyor onun dışında çalışmıyor. Bu sıkıntıyı nasıl gidere biliriz yardımcı olursan sevinirim kardeşim.
Süleyman kardeşim en basda yapacagin şeyi yapmamış ustan herkez usta zaten bunlarda hastalık genelde yedek su deposunun kapağı termostatli orjinal kapak alıp orjinal olacak ama takicaksin sorunun kaybolucak bidon bozuksa bidonuda değişeceksin allah bilir sırf bu yüzden motor yaptırmışlardır sana :) sorunun bukadar sade ve basit başka bisey arama motor yapan ii bir ustaysa ki deyilmiş yeni motor test edilmeden fan açmadan kacak yag su kaçağı kontrol etmeden en az hemen hemen 3 saate yakın çalıştırılmadan verilmez tamam mi kardeşim dedigimi yap sorunun kalmicak ve ustanı değiş kesinlikle
@@guneyotosalihguney1712 eyvallah usta Allah cc. Razı olsun.
Ustam selamlar 2001 focusum var hararetle sorunum var aracım otomatik hararet ibresi sona vuruyor fan otomatik devamlı çalışıyor ekranda şanzıman arza ışığını yakıyor müşur değişti fakat oynama yok ibrede ya sonda ya hiç kalkmıyo elektrikçi baktı fakat hiç ibrede değişme olmadı sistemde hava var dedi ama iki hortumdanda iyiçe aldık hiç hava kalmadı sebep nedir
Musur kardeşim ya dip ya tavan musur veya tesisat sifirda olsa musur bozuk çıkabiliyor yada çok fazla musuru sıkıyorlar onun cok hafif sıkılması gerekiyor musur zarar görmesin
Her şey güzel ama , Sigara içmek örnek bir davranış değil.
Turgut bey haklısınız dikkat edicem eleştiri için teşekkürler
DİKKAT 😢
İzmarit sizi havaya uçurabilir.
Usta zorlamak için 5000-5500 devirde 140 civarı bir hızda hareret ibresi kırmızıya çıkıyor. . Gazdan yavaşça çekince oda yavaşça normale dönüyor. 120 ve altında ,3000 devirlerde sorun yok. Serviste termostat ve radyatör değiştirdik ama nafile. Bu sizin yöntem 2001 focusta da bu sorunu halleder mi sizce. Birde iletişim numaranızı atarsanız getirme imkanımda olabilir. Teşekkürler.
Zafer bey aynı motora sahip yöntemi uygulayabilirsiniz
Arkadaşlar selâmun aleyküm bu geçtiğimiz yaz aynı sorun bendede oldu sorunumu halledince buraya yazma gereksinimi duydum ki tüm mağdurlar çare bulsun bende birçok kişi gibi götürdüm yok radyatör yok göğüsluk değişmesi gerekiyor filan tabi buraya gelesiye kadar termostat şamandıra filan değiştirdim en sonunda İzmir'de bir Ford servisi gibi bir yerde dediler ki o bujilerin oraya ortaya takılan bişey var aynı bujiye benziyo hararet müşüru onun orjinalini taktılar ve onun bir sıkıliş yöntemi var bı kere sık bırak bı kere sık bırak gibi onu yapınca tamamen sorunum çözüldü çok şükür he bide oraya gitmeden önce başka bir tamirciye müşürü değiştirtmiştim aslında ama orijinal olacakmış dediğim gibi inşallah sizin de sorununuz çözülür ben kafaya çok taktiğim için buraya yazayım ki diğer arkadaşlarda soruna çözüm bulsunlar istedim tez vakitte
izmirin neresinde kardesim hangi servis
Selamun aleyküm salih abi aynı sıkıntı benim aracımdada var yaptıracapım ustalar hiç yanaşmıyo bende kendim yapacağım fakat havayı almadan önce illaki termastattan çıkan boruya t attırmam mı lazım yoksa t artıtmadanda havayı alsak sorunum çözülür mü yardımcı olursanız sevinirim
Eleykum selam kardeşim t atmana gerek yok sonrası da aynı ancak bu şekilde çözersin tabi öncesinde ect sensoru termostat devirdaim bunların tamamını elediysen çözülür bu sekilde
Ya aynen hararat müşüründendir dediler değiştirdik çözüm olmadı şimdide termostatdan olabilir diyolar ama kimsede hava olabilir demiyo internetteki yorumlara baktığımdada herkes bu şekilde çözmüş o yüzden termostattan önce hava almayı denemeyi düşünüyorum
Ustam bu olay araca zarar verirmi
S.a Salih abi focus 2006 radyatör besleme hortumlarınin üstünde zelenme var sütünme gibi ama herhangi bir su kaçağı yok bana sıkıntı çıkarır mı uzun yola gidecem
Zede cok derin değil ise üzerine başka bir hortum keserek cırt kelepçe ile sürtünme alanını hem guclendirmis ve boruyuda guclendormis olursun
Yaw usta sen nerdeydin bu zaman kadar nerdeydin ya kendını harcama bence. Ford fabrıkasına iş basvurusnda bulunsana ya. Fabrıkada mı bu sekılde alıyo acaba ve aracın antıfıfız seciyor nıye solemıyon ustamm
Kubilay bey madem doğrusunu biliyorsunuz neden cozemeyip internette araştırıp vidyoyu izlediniz saçma gelebilir doğrusunu paylaşın milleti kandırıp musurun altına pul atıp yada termostati delip gondermiyoruz diyemi bu alaycı tavır emeğe saygı sorunu cozemeyip belki arıyorsun buldun teşekkür etmeniz yeter
Güney OTO Salih güney orjinal termostat taktım duzeldi ustacım senın yaptıgın gıbı yaptım ama olmadı
@@kubilaydogan6067 bey benim izahatim orjinal termostat orj.musur devirdaim sonrası hatta silindir kapağı yaptıranların yinede çözüm bulamayanlar içindir sorununuz çözüldüyse sizin adınıza sevindim
Güney OTO Salih güney aynen ustam cozuldü tşk ler bilginin yanlısı olmaz kirli bilgi olur sadece sen de sonucta yılları vermıssın. Sende yanlıs bı bılgı cıkmaz aeo
Ustam hayırlı isler focus cmax 2005 model araçta hararet yok radyatör girişi sıcak çıkışı gayet güzel soğuğa yakın araç su şişiriyor genleşme tankından fan açmaya başladığında,fan açıldığında hararet 80derecelerde görünüyor sorun nerededir devirdaim denmi yoksa contanı gidik Allah aşkına yardımcı olurmusun
Mehmet bey öğleden sonra arayabilirsiniz sesli konuşalım ki daha ıı anlatabilesiniz
Selamünaleyküm bende de 1999 Ford focus aynı sorun bende de var Salih Usta'nın telefon numarasını bilen var mı acaba yeri Ümraniye'de herhalde
Ustamm pejo 307 var iki gundur stop isaretiyle beraber hararet gostergesi tavan yapiyor hemen saga cekiyorum bakiyorum kaputu acip arabada suda herhangi bir kaynama yok yagda eksilme yok motor saat gibi ara ara hararet gostergesi tavan yapiyor bu stop uyarisiyla beraber 5 10 saniye sonra eski haline geliyor gosterge 80 85 dereceye geliyor 90 a bile dayanmiyor malum kis ayindayiz ne onerirsiniz
Harun bey belirtileriniz ect sensörü yani sıcaklık hatasını andırıyor kablolarıni kontrol ediniz yada bilgisayara bağlayıp doğru aralıkta olduğunun kontrolünü yapınız yahut fan devreye girmiyor geç giriyor 2 kademe fan çalışması var 1 yani yavaş devreye girimiyorsa 2 kademe açınca ancak düşüyordur boşa para harcamadan kendiniz test ediniz
Salih bey İstanbulda yeriniz nerede msj atabilirmisiniz
Peugeot partner 1.9d aracım var. Araç fan açmasına ragmen hararet ibresi yükseliyor. Sabah ilk çalıştırmada bile ibre 70 gösteriyor kaç kez kırmızıyı gördü ama herhangi conta yanması vs olmadı ustalara da gösterdim çözüm bulamadım. Rölanti de de dalgalanma oluyor
Cevabını yazdım rolanti dalgalanması birçok nedeni var ama ama yüzde 90 maf sensoru yani hava akismetresi sakın cahiller gibi balata siprey i ile temizleme son çare o genelde bozar şimdi diceksin ariza vermiyor vermese bile yanlış değerler okuduğu için dalgalanma oluyor alternatifler mazot pompasi basınç musuru map yani manifold hava basıncı sensoru enjektörler sadece ilk çalıştırmada dalgalanma oluyor ise mazot rekorlarından hava yapıyor da olabilir onuda araya valf takarak çözebilirsin kardeşim
Teşekkür ederim. Ama hararet sorununu çözemedim hala. Araç uzun yolda 100 -120 arası gidip geliyor rampada olunca 120 yi gördü kaçkez hortumlara baktım sızıntı yok antifriz de kattım bugün hala yükseliyor
Hararet sorunu peugeot içinmi ford icinmi
Peugeot için. Hortumları kontrol ettim kaçak yok. Fanda açıyor araç. Devirdaim yada radyatörden şüpheleniyorum. Conta yanık olsa hortumlar genleşir yağa su suya yaga karışırdı oda yok çözüm bulamadım
Dedimya gösterge musuru arızalı olabilir zaten ilk çalıştırma 70 de başlıyor öyle bi ilk çalıştırma sıcaklığı yok o yüzden OBD cihazıyla konrol ettir bakalım seni yanıltan gösterge
Abi herşey iyi güzel de havayı nasıl alacağız ben pek bisey anlayamadım. Arabayı çalıştırıp haznenin kapağını açık mi bırakacağız yada motor soğuğunda mi açacağız. Aciklayabilir misiniz
Mustafa bey havayı sicakken hortumlardan alicaksiniz 2 adet hortum var biri motordan biri radyatör hava alma hortumu bu 2 sinden en az iki kere fan actikdan sonra alicaksiniz
Merhaba agziniza saglik ustam yeriniz Ümraniye'de nerede yakinim oraya herkes anlamiyo bu aracin dilinden,ulasabilecek tel no yada adres varmi? Kolay gelsin..
Ustam fiat brava var 1.6 sx hareret dalgalanmasımı desem yukselip fan mı acmıyo desem cozemedım hızlı bır şekilde yukselıyo fan acmıyo termostatın fışını cekınce fan acıyo termostat ve soketı yenı degıştım 100km önce degişti antifirız degıştırıldı sonra boyle oynamaya başladı gösterde 2 ay oluyo alalı aracı bır haftadır boyle antıfırızı degıştırdıgımden berı acaba havasını alamamış olabılırmıyız
Ucuz markasız kırmızı antifiriz kullandı iseniz küçük kanallari tıkıyor çok daha kötüsünü gördüm sistemin temizlenmesi gerekiyor ilaç ile radyatörcu ile sorununu giderebilirsin
Usta İstanbul Ümraniye de hangi sanayide
Gümrükçüler san.sitesi
@@guneyotosalihguney1712 eyvallah ustam
Ustam bendede Laguna 2 var tupün beyninden su kacagı vardı onu degiştirdim taç hararet yapmaya başldı snayiye götürdüm conta yanık diyen oldu debirdyıö diyen oldu ama bugün bir usta biraz havasını aldı eskisi kadar hızlı yükselmiyor ama yinede yükseliyor lütfen bir akıl verin yardım cu olabilirmisin
Mehmet bey hava almayı tekrar yaptırın kalorifer mutlaka kırmızıda olsun sorun çözülecektir antifiriz koydurduysaniz biraz seyreltin
Salih güney bey bi tif numarası verseniz